• Một nữ hành khách vừa có trải nghiệm không mấy đáng nhớ khi phải để 2 con gái 9 tuổi và 11 tuổi bay từ Anh sang Tây Ban Nha mà không có mình.

    Tờ Independent đưa tin, cô Kate Barke cùng 2 con gái 9 tuổi và 11 tuổi có chuyến bay ngày 1/8 vừa qua từ sân bay Stansted, London đến Palma de Mallorca du lịch. Tuy nhiên, nữ hành khách đã bị từ chối lên máy bay vì vấn đề giấy tờ.

    Sau khi ký gửi hành lý và hoàn tất mọi thủ tục, cô Kate cùng 2 con đi tới cổng để lên máy bay đúng giờ, nhưng bị từ chối. "Tại cổng chuẩn bị lên máy bay, một cô gái (nhân viên hàng không) nói 'Chị không thể lên máy bay được'" - Kate cho biết.

    Lý do đưa ra là, mặc dù hộ chiếu của cô tới tháng 2/2023 mới hết hạn, nhưng nó không tuân thủ quy định hàng không mới cho hành khách từ Anh, áp dụng sau Brexit. Theo đó, hộ chiếu cho công dân của một "nước thứ ba" phải được cấp trong thời hạn ít hơn 10 năm tính đến ngày bay vào lãnh thổ EU.

    Cô Kate chia sẻ: "Bọn trẻ hoảng đến mức không thể dỗ được. Tôi phải giữ bình tĩnh vì các cháu. Tôi nhớ là tôi đã nói "Dì cũng đang ở trên máy bay". Tất cả đều lo lắng về hộ chiếu của tôi và làm sao để lấy hành lý xuống khỏi máy bay".

    ba me bi tu choi len may bay
    (Ảnh minh họa)

    Rất may là, người dì của 2 cháu nhỏ cũng ở trên máy bay sang Tây Ban Nha. Cô này đã phải quay lại cổng để đón 2 bé gái lên cùng. Kate chia sẻ cô thực sự "hoảng loạn" trong khi những người khác "bấn loạn" và vụ việc đã "gây tổn thương".

    Cô cũng cho biết không ai đề nghị hỗ trợ hay giúp đỡ gì và người mẹ phải đi bộ một mình về sân bay để tìm hành lý. Chuyến bay sau đó đã bị hoãn một lúc để giao lại hành lý nhưng vẫn bay kịp đến Mallorca đúng giờ đã định.

    Kate nói với tờ The Independent: "Tôi được cho rất ít thời gian, ít sự hỗ trợ hoặc các lựa chọn trong một tình huống vô cùng khó chịu và căng thẳng, 16 phút trước khi chuyến bay chuẩn bị khởi hành.

    Hệ thống có sai sót. Nếu việc làm thủ tục chỉ yêu cầu ngày hết hạn của hộ chiếu trong khi trên thực tế yêu cầu cả ngày cấp và sau đó có thể dẫn đến loại tình huống khủng khiếp này, thì ngành hàng không cần thực hiện một số thay đổi lớn".

    Ryanair yêu cầu hành khách ở Vương quốc Anh xác nhận rằng hộ chiếu của họ đáp ứng 2 điều kiện nhập cảnh vào EU - dưới 10 năm tuổi vào ngày đi ra nước ngoài, còn lại ít nhất 3 tháng vào ngày dự định trở về - nhưng kỳ lạ là hành khách vẫn có thể làm thủ tục ngay cả khi quy tắc đầu tiên bị vi phạm.

    Trẻ em ở Anh cần ủy quyền từ cha mẹ để bay cùng người trưởng thành khác. Cô Barke đã xoay sở để có được một cuộc hẹn khẩn cấp nhằm gia hạn hộ chiếu trong cùng ngày và đã được bay ngay hôm sau, 2/8.

    Người phát ngôn của Ryanair cho biết: "Hành khách này đã bị từ chối bay đúng (quy trình) vì hộ chiếu của cô ấy không đáp ứng các yêu cầu nhập cảnh để đi đến EU (Tây Ban Nha).

    Sau khi được nhân viên của chúng tôi ở London Stansted thông báo rằng cô ấy không được phép đi chuyến bay này đến Tây Ban Nha với 2 con của mình, hành khách đã nói với nhân viên đó rằng em gái của cô ấy cũng đi cùng chuyến bay và có thể hộ tống 2 cháu bé".

    Hãng bay cũng phủ nhận việc không kiểm tra nghiêm ngặt khiến hành khách này không được bay cùng con là sai và Kate đã trực tiếp ủy quyền cho em gái hộ tống các con.

    "Không có lúc nào mà các cháu bé bị bỏ lại một mình và vì cha mẹ đã trực tiếp cho phép, các cháu đã được bay với em gái của nữ hành khách".

    Cô Kate đã phải tự bỏ ra khoảng 500 bảng Anh do hậu quả của vụ việc.

    Các quy định về việc đi du lịch nước ngoài mà không có cha mẹ đi cùng là không rõ ràng tại Anh. Chính phủ Vương quốc Anh cho biết: "Một lá thư từ người có trách nhiệm làm cha mẹ đối với đứa trẻ thường là đủ chứng minh bạn được phép đưa chúng ra nước ngoài.

    Bạn có thể được yêu cầu trình thư tại biên giới Vương quốc Anh hoặc nước ngoài, hay nếu có tranh chấp về việc đưa trẻ ra nước ngoài. Bức thư phải bao gồm các chi tiết liên lạc của người kia và thông tin chi tiết về chuyến đi".

    Afamily (theo Independent)

  • british airways huy chuyen

    Hãng hàng không British Airways thông báo dừng bán vé các chuyến bay chặng ngắn từ sân bay Heathrow trong thời gian từ nay đến ngày 8/8.

    Hãng hàng không British Airways thông báo dừng bán vé các chuyến bay chặng ngắn từ sân bay Heathrow trong thời gian từ nay đến ngày 8/8 tới sau khi ban quản lý sân bay này quyết định hạn chế số hành khách nhằm khắc phục tình trạng liên tục hoãn, hủy chuyến.

    Trong một thông báo, hãng hàng không thuộc sở hữu của tập đoàn IAG nêu rõ sẽ tạm dừng bán vé các chuyến bay nội địa và chuyến bay đến các nước khác ở châu Âu. British Airways giải thích đã đưa ra quyết định trên theo yêu cầu của Ban quản lý sân bay Heathrow về việc hạn chế số lượng hành khách trong bối cảnh ngành hàng không đang đối mặt với nhiều khó khăn và hạn chế.

    Hiện các hãng hàng không và sân bay trên khắp nước Anh và châu Âu đang nỗ lực giải bài toán khó về lao động và logistics trong bối cảnh nhu cầu đi lại tăng mạnh sau khi các lệnh hạn chế để phòng đại dịch COVID-19 được dỡ bỏ.

    Mới đây, sân bay Heathrow yêu cầu các hãng hàng không hạn chế bán vé máy bay trong mùa Hè, sau khi giới hạn số hành khách đi máy bay từ sân bay này là 100.000 khách/ngày nhằm giảm tải cho sân bay và hạn chế tình trạng hoãn, hủy chuyến. Tuần trước, đại diện sân bay Heathrow cho biết quyết định này đã giúp cải thiện tình hình./.

    Theo BNews

  • Người dân Vương quốc Anh nhận được cảnh báo tình trạng thất lạc hành lý có thể kéo dài nhiều tháng khi sự hỗn loạn vẫn đang diễn ra ở nhiều sân bay.

    Nhiều chiếc vali vô chủ đang xuất hiện ở sân bay bởi nhiều hành khách trở về từ Sussex, sau khi họ phải đợi hành lý đến hơn một giờ đồng hồ. Nhiều gia đình đi nghỉ dưỡng cuối tuần đã chuyển từ hồ hởi sang cảm giác tuyệt vọng, đối mặt với sự hỗn loạn về đi lại khi phải xếp hàng dài ở các sân bay hay bến phà.

    Cơn ác mộng thậm chí chỉ vừa mới bắt đầu, trong mùa hè đầu tiên mà hoạt động du lịch không bị cản trở sau nhiều năm - kể từ lúc đại dịch Covid 19 bùng phát. Đây cũng là mùa hè đầu tiên kể từ khi Swissport - công ty cung cấp nhân sự tại bộ phận hành lý cho nhiều sân bay lớn thuộc Vương quốc Anh, tuyên bố rằng họ đã cắt giảm hơn một nửa số nhân sự.

    (Ảnh: NNP)

    Công ty này đổ lỗi cho các tác động tiêu cực của đại dịch, cho rằng những tác động này còn nặng nề hơn vụ tai nạn máy bay hồi năm 2008, hay vụ phun trào núi lửa hồi năm 2010. Thậm chí mức lương mới 35 bảng/giờ cũng không thể giải quyết tình trạng thiếu hụt nhân sự, hành lý thì ngày càng chất đống ở sân bay Gatwick cùng nhiều sân bay lớn khác, chẳng hạn như Bristol hay Stansted.

    Đầu tháng này nhiều hành khách ở Scotland cũng được cảnh báo tình trạng thất lạc, chậm trễ hành lý sẽ còn kéo dài trong nhiều tháng. Trong khi đó, hàng dài xe ô tô cũng trì trệ ở các cảng biển phía Nam, bởi nhiều gia đình đang muốn tìm đến châu Âu để nghỉ dưỡng giữa mùa hè đầy nắng.

    Nhiều bến phà đã báo cáo tình trạng hàng dài chờ đợi lên đến 30 giờ, khi Folkestone luôn được mệnh danh là “địa ngục nghỉ dưỡng" của Vương quốc Anh. Các chuyên gia du lịch tin rằng mọi thứ sẽ còn trở nên tồi tệ hơn, trước khi có những diễn biến tích cực tiếp theo.

    (Ảnh: LT1Media).

    Phát biểu trong hội nghị về Chiến lược Công nghiệp, Năng lượng và Kinh doanh ở Hạ Viện, một người đại diện công đoàn đã đổ lỗi cho các hãng hàng không. Oliver Richardson - Quan chức quốc gia về vận tải hàng không dân dụng nói rằng: “Có một sự liên quan giữa số lượng chuyến bay bị hủy bỏ và chính sách cắt giảm nhân sự của các hãng hàng không.”

    “Ví dụ như Ryanair và British Airways. Ryanair biết cách thương lượng với nhân sự của mình để đảm bảo không có ai phải nghỉ việc. Còn British Airways thì cứ liên tục sa thải nhân viên rồi lại cất công tuyển dụng''.

    Cùng với British Airways, EasyJet cũng đứng top đầu trong số những hãng bay có số chuyến bị hủy nhiều nhất, đồng thời cũng là hãng hàng không có số lượng nhân viên bị sa thải nhiều nhất.

    Viethome (theo The Sun)

  • dau ran trong xuat com 1

    Tiếp viên của hãng hàng không đã tá hỏa khi thấy chiếc đầu rắn nằm chễm chệ trong hộp thức ăn, bên cạnh rau và khoai tây nghiền.

    Hôm 21/7 vừa qua, một sự cố về đồ ăn xảy ra trên chuyến bay từ Ankara (Thổ Nhĩ Kỳ) đến Düsseldorf (Đức) được trang tin Gazete Duvar đăng tải đang khiến dư luận bàn tán, xôn xao.  

    Cụ thể, theo thông tin từ đoạn clip, tiếp viên của hãng hàng không đã vô cùng hoảng hốt khi thấy chiếc đầu con rắn nằm chễm chệ trong hộp thức ăn, bên cạnh rau và khoai tây nghiền.

    Sau sự cố kinh hoàng, các tiếp viên hàng không đã nộp đơn khiếu nại. Phía đại diện hãng hàng không SunExpress bức xúc phát biểu rằng "đây là điều không thể chấp nhận được".

    dau ran trong xuat com 2
    Đầu rắn được phát hiện trong xuất cơm của tiếp viên hãng hàng không SunExpress. (Ảnh: Cắt từ clip) 

    SunExpress cho biết: "Ưu tiên hàng đầu của chúng tôi là các dịch vụ cung cấp trên chuyến bay phải đạt chất lượng tốt nhất. Ngay cả nhân viên trong chuyến bay cũng phải có trải môi trường làm việc thoải mái và an toàn". 

    Hiện tại hãng đã cắt hợp đồng đơn vị cung cấp suất ăn trên các chuyến bay trong thời gian cảnh sát đang điều tra vụ việc.   

    Cũng theo Gazete Duva, có thông tin lan truyền rằng ốc sên và nấm mốc từng được  phát hiện trong các bữa ăn trên chuyến bay của SunExpress trước đó.

    Bài liên quan: Khách bất mãn vì bữa ăn tồi tệ trong khoang hạng nhất của British Airways

    Mới đây, hãng hàng không British Airways đã phải lên tiếng phân trần về một bức ảnh lan truyền trên mạng xã hội. 

    Bức ảnh được cho là bữa ăn được phục vụ trong khoang hạng nhất của một hãng hàng không nổi tiếng. Nghe nhắc đến hạng nhất, người ta đã nghĩ ngay đến chất lượng phục vụ xứng tầm 5 sao.

    Tuy nhiên, đĩa thức ăn này lại khiến dân mạng tròn mắt vì không hiểu nó là thứ gì.

    airline food 1623769
    Khách hàng chỉ trích bữa sáng first class của British Airways. Ảnh: Getty/ Twitter @ladyjaney75

    Theo truyền thông Anh, bức ảnh do một vị khách (không được tiết lộ danh tính) của hãng British Airways chụp lại. Vị khách này không trực tiếp đăng bức ảnh lên mạng xã hội mà lại gửi đến người dẫn chương trình truyền hình Jane Hawkes.

    Sau đó, cô Jane đã đăng tải bức ảnh lên trang Twitter cá nhân và tuyên bố bữa ăn được phục vụ trên chuyến bay từ Abuja đến London. Giá vé 1 chiều, khoang hạng nhất, cho lộ trình này của hãng British Airways là khoảng 6.000 bảng.

    do an
    Đây được cho là bữa ăn trên khoang hạng nhất của hãng hàng không British Airways.

    Jane chú thích bức ảnh: "Bữa sáng hạng nhất đây sao?". Bài đăng đã nhận được 2.600 lượt quan tâm và hàng ngàn chia sẻ.

    Đưa ra một câu trả lời khá dài dòng, một người đã tweet: "Nhìn thế này thì hạng nhất nằm ở đâu? Có ba 3 thứ trong đĩa thức ăn này hầu như không thể xác định được. Chắc là có trứng vì nó là bữa sáng, nhưng trông giống như salad khoai tây.

    Những thứ màu vàng là cái gì vậy? Màu nâu nữa? Đó không phải là bánh pudding đen, vậy nó là gì? Tôi nghĩ đó là một nửa quả cà chua bị cháy đen".

    Đi thẳng vào vấn đề, một người khác nói thêm: "Thật kinh dị. Thứ màu xám đó là gì?".

    Nhiều người cũng chú ý đến miếng xúc xích dường như được làm từ vị đầu bếp "không có tâm".

    Các bình luận khác bày tỏ sự tò mò, bao gồm: "Thứ màu đỏ là gì?", "Màu nâu là cái gì?", "Cái gì đen thế?", "Tôi không thể tưởng tượng được đống màu xám đó là gì?".

    Bên cạnh nhiều ý kiến chê bai, một vài người có quan điểm khác cho rằng thật tệ khi phàn nàn về thực phẩm trong lúc Vương quốc Anh đang trải qua cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt.

    "Mọi người đang phải vất vả để nuôi sống gia đình của họ… Nếu bạn đủ may mắn để ngồi ở khoang hạng nhất thì đừng khoe khoang sự giàu có của bạn trước mặt mọi người", một người dùng Twitter nói.

    Nói với MailOnline, người dẫn chương trình Jane Hawkes cho biết cô đã được một người bạn bay đến Heathrow gửi bức ảnh.

    Cô giải thích: "Anh ấy chỉ chia sẻ điều đó vì anh ấy cảm thấy rất tệ. Anh ấy không ngờ bức ảnh lại lan truyền mạnh mẽ đến thế".

    Người phát ngôn của British Airways đã lên tiếng giải thích rằng bữa ăn do một bên thứ 3 cung cấp, không phải của hãng.

    Người này nói: "Chúng tôi đang nói chuyện với các nhà cung cấp dịch vụ ăn uống, tức bên thứ ba hợp tác với chúng tôi, để hiểu những gì đã xảy ra ở đây. Điều này rõ ràng không đáp ứng các tiêu chuẩn cao thông thường của chúng tôi. Chúng tôi rất tiếc vì đã để khách hàng thất vọng trong dịp này".

    Theo 2sao

    Saostar (theo Sputnik)

  • gia lam nguoi khuyet tat 2

    Giám đốc sân bay Heathrow ở Anh cho biết nhiều hành khách đang "chơi chiêu" để khỏi phải xếp hàng giữa cao điểm khủng hoảng của ngành hàng không.

    CEO của một trong những sân bay bận rộn nhất thế giới chia sẻ nhiều khách hàng đang lợi dụng một kẽ hở để không phải xếp hàng. Theo đó, những người lành lặn sẽ giả vờ cần xe lăn như người khuyết tật để trục lợi cho bản thân. Hành vi này được cho là xuất phát từ một mạng xã hội phổ biến.

    John Holland-Kaye, CEO sân bay Heathrow, London nói với đài phát thanh LBC (Anh) rằng mặc dù đội ngũ hỗ trợ hành khách đặc biệt tại sân bay đã đáp ứng đủ nhân lực như trước đại dịch, họ vẫn phải đối mặt với số lượng hành khách và nhu cầu gia tăng "đáng kể". 

    "Chúng tôi có lượng cầu lớn hơn so với trước đại dịch" - Holland-Kaye nói, ông tiếp tục giải thích rằng hiện tượng này là do "Mọi người đang yêu cầu dịch vụ xe lăn hỗ trợ để 'tua nhanh' việc chờ đợi tại sân bay. Đây hoàn toàn là một việc làm sai trái".

    gia lam nguoi khuyet tat 2
    Một số người đang giả khuyết tật để khỏi phải xếp hàng, cướp đi cơ hội của những người thực sự cần.

    Ông nói thêm hiện tượng này bắt nguồn từ một xu hướng trên mạng xã hội được mọi người chia sẻ với nhau.

    Một phát ngôn viên của sân bay Heathrow cũng chia sẻ với trang tin Insider rằng "xu hướng" vô ý thức này cũng đang diễn ra ở cả các sân bay khác. "Đó rõ ràng là hành vi chúng tôi không dung thứ, vậy nên John (CEO) mới phải đề cập nó vào hôm nay".

    Trong lúc ngành hàng không thế giới đang trải qua một mùa hè nhiều biến động hơn bao giờ hết, với hàng loạt các vụ hủy chuyến, hoãn chuyến, thất lạc hành lý, quá tải hành khách và thiếu nhân lực, hành vi này tiếp tục gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới những hành khách khuyết tật thật sự.

    Theo Holland-Kaye chia sẻ với đài phát thanh nói trên, nhiều hành khách khuyết tật thật giờ lại phải đợi khoảng thời gian rất dài để nhận được hỗ trợ tại sân bay Heathrow, chỉ vì những người giả mạo kể trên làm dịch vụ quá tải.

    Vị CEO nói đến vấn đề trên vào cùng ngày sân bay Heathrow công bố kết quả kinh doanh nửa năm vừa qua. Tính đến hết tháng 6, sân bay này đón tới 26,1 triệu hành khách, gấp gần 7 lần so với mức 3,9 triệu vào cùng kỳ năm ngoái.

    Nhu cầu tăng quá mạnh sau đại dịch đã khiến cả các hãng hàng không, sân bay và hành khách khốn khổ vì tình trạng thiếu nhân lực phục vụ.

    Từ tháng 7, sân bay Heathrow phải đưa ra quy định giới hạn số hành khách ở mức 100.000 người/ngày cho đến 11/9. Sân bay cũng yêu cầu các hãng bay chủ động hủy chuyến để hạn chế gián đoạn cũng như giảm áp lực lên nhân viên mặt đất.

    Trong 6 tháng đầu năm, sân bay lớn hàng đầu châu Âu đã tuyển dụng thêm 1.300 nhân sự và hứa hẹn trong tháng này sẽ đáp ứng đủ nhân lực an ninh bằng với thời kỳ trước đại dịch. 

    Hãng quản lý sân bay cho rằng việc thiếu nhân viên xử lý hành lý là hạn chế chính của hãng. "Chúng tôi ước tính rằng các nhân viên xử lý mặt đất của các hãng hàng không chỉ còn hơn 70% nguồn lực trước đại dịch và không có sự gia tăng về số lượng kể từ tháng 1", kết quả kinh doanh giữa năm tiết lộ.

    Afamily (Nguồn: Insider)

  • Một hành khách Mỹ sau khi về đến nhà mới tá hỏa phát hiện hành lý thất lạc của mình còn đang kẹt tại Anh - cách anh hơn 6.000 cây số.

    Trở về nhà sau chuyến đi châu Âu, Jamie O'Grady - một cư dân bang North Carolina, Mỹ nhận được tin nhắn từ số lạ nói rằng họ đã tìm được hành lý thất lạc của anh. Tưởng như đó là tin vui, nhưng có điều hành lý đó còn đang mắc kẹt ở khu vực nhận lại trong sân bay Heathrow - London, cách anh hơn 6.000 cây số.

    Chia sẻ với trang Insider, Jamie cho biết anh đã báo cáo với hãng bay American Airlines về tin nhắn trên. Tuy nhiên phản hồi của hãng khiến anh ngỡ ngàng vì họ yêu cầu anh tự đi lấy về, mặc cho việc nó đang nằm ở bờ bên kia đại dương.

    Từ Faro, Bồ Đào Nha, Jamie bay về nhà ở tiểu bang North Carolina và có một chặng quá cảnh ở sân bay Heathrow, London, Anh. Chặng bay đã diễn ra từ hôm 9/7 vừa qua và theo Jamie cho biết, dù anh đặt vé của American Airlines nhưng chuyến đầu tiên từ Bồ Đào Nha đến Anh là liên danh của hãng với Finnair.

    Ban đầu, Jamie ký gửi 2 kiện hành lý ở sân bay Faro. Trong đó một vali chứa đồ dùng thông thường và vali còn lại chứa gậy chơi golf.

    that lac hanh ly xuyen luc dia
    Hành lý thất lạc chất đống ở sân bay Heathrow.

    Theo Jamie, sau khi hạ cánh ở London, anh đã chờ cả tiếng đồng hồ ở băng chuyền hành lý tại sân bay quê nhà khi về đến nơi, nhưng không thấy tăm hơi của chúng đâu hết. Nhân viên hỗ trợ tại quầy của American Airlines sau đó nói với Jamie rằng hành lý của anh chưa bao giờ được quét và họ cũng không rõ tung tích chúng đang ở đâu tại thời điểm đó.

    Đáng chú ý, khi quá cảnh tại sân bay Heathrow, Jamie đã phát choáng vì số lượng hành lý thất lạc khổng lồ đang chất đống tại khu vực chờ nhận lại. Khi đó, anh đã lo sợ số phận tương tự sẽ diễn ra với mình - và linh cảm của hành khách Mỹ này rốt cục đã không sai.

    "Tôi hoàn toàn cảm thấy choáng váng bởi số lượng hành lý có trong khu vực đó. Tôi còn tự nghĩ 'Mình không tự tin lắm rằng hành lý của mình thậm chí sẽ được chuyển đi cho chuyến bay ngày mai.'".

    "Và này, khi tôi quay về nhà, đúng là chúng đã không theo cùng" - Jamie chia sẻ.

    Để khiến mọi chuyện thêm phần bi hài, mặc dù đi chung với khoảng 30 đồng nghiệp khác, không ai trong số đó mất hành lý còn anh thì thất lạc sạch cả 2 kiện.

    Tưởng như đã thất lạc hẳn, Jamie lại may mắn được một người lạ liên hệ vì tìm thấy túi hành lý chơi golf của anh. Người đó cho biết họ để ý hành lý này và quyết định liên hệ vì trên đó có số điện thoại trùng mã vùng với họ.

    Sau khi gửi tin nhắn đoạn hội thoại cho American Airlines để xác minh việc hành lý vẫn còn kẹt tại điểm trung chuyển, hãng bay liền đáp lời: "Chúng tôi gợi ý anh nên đi ngay đến sân bay đó để sắp xếp mọi việc càng sớm càng tốt". Vấn đề lớn nhất là sân bay Heathrow đang ở cách anh hàng ngàn cây số.

    Theo một báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, chỉ riêng tháng 4, các chuyến bay của American Airlines hoặc các đối tác liên danh của hãng đã xử lý sai với tỷ lệ khoảng 1/140 hành lý.

    Con số này cao hơn tỷ lệ tương đương Southwest, Delta và United, và cao hơn đáng kể so với tỷ lệ hành lý mà chính American Airlines đã xử lý sai vào cùng kỳ năm ngoái..

    Jamie nói với trang Insider rằng may mắn là cuối cùng American Airlines đã chuyển được 1 kiện hành lý của anh về sân bay ở North Carolina 2 ngày sau khi về. Anh đã đến sân bay để tự mình lấy nó về vì "không tin" hãng bay sẽ chuyển được về đúng địa chỉ nhà mình.

    Gần 1 tuần sau, tức ngày 15/7, kiện hành lý chơi golf còn lại mới về tay chủ. Jamie miêu tả toàn bộ trải nghiệm là vô cùng khó chịu.

    Hành khách phải đối mặt với tình trạng hỗn loạn hàng không ngày càng gia tăng do sự kết hợp của việc thiếu nhân lực và nhu cầu đi lại bùng phát sau đại dịch. Điều đó đồng nghĩa với việc các hãng hàng không và sân bay đang phải trì hoãn và hủy bỏ hàng nghìn chuyến bay, để thất lạc hành lý, cũng như quá tải người bay.

    O'Grady nói rằng trong thời gian quá cảnh tại Heathrow, anh đã ra khỏi sân bay và phải mất khoảng 2 tiếng rưỡi để làm thủ tục an ninh khi quay trở lại.

    "Tôi đã đi du lịch khắp nơi trên thế giới" anh nói. "Mà chưa bao giờ thấy bất cứ điều gì như thế này".

    Afamily (theo Insider)

  • Căn cứ không quân Brize Norton và sân bay Luton của Anh đình chỉ hoạt động bay sau khi đường băng bị biến dạng vì nắng nóng.

    Nguồn tin giấu tên trong Bộ Quốc phòng Anh hôm nay cho biết căn cứ không quân Brize Norton ở miền nam nước này phải ngừng hoạt động do thời tiết khắc nghiệt làm "đường băng nóng chảy", khiến mọi chuyến bay đến và đi đều bị đình chỉ.

    "An toàn bay là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi trong giai đoạn nhiệt độ cực đoan như hiện nay. Các phi cơ đã sử dụng sân bay dự bị theo kế hoạch được chuẩn bị từ lâu. Điều này không ảnh hưởng đến hoạt động của không quân Anh", Bộ Quốc phòng Anh sau đó ra thông cáo cho hay.

    san bay anh nong chay
    Vận tải cơ Anh chuẩn bị cất cánh tại căn cứ Brize Norton hồi tháng 8/2021. Ảnh: Reuters.

    Sân bay quốc tế Luton, nằm cách thủ đô London của Anh khoảng 40 km về phía bắc, cũng đình chỉ mọi chuyến bay sau khi phát hiện bề mặt đường băng bị biến dạng do thời tiết nắng nóng. "Các kỹ sư được huy động đến hiện trường ngay lập tức, công việc sửa chữa đang được tiến hành để khôi phục hoạt động càng sớm càng tốt", giới chức sân bay cho hay.

    Cơ quan khí tượng Anh ngày 15/7 lần đầu tiên phát cảnh báo "đỏ" vì nhiệt độ cao bất thường, cảnh báo "nguy cơ đến tính mạng" và cho rằng nguyên nhân là tình trạng biến đổi khí hậu do con người gây ra.

    Nhiệt độ cao nhất từng được ghi nhận tại Anh là 38.7 độ C ở Cambridge, miền đông đất nước, ngày 25/7/2019. Tuy nhiên, kỷ lục này có thể bị vượt qua trong tuần này, theo dự báo từ Cơ quan khí tượng Anh.

    Bài liên quan: Dân Anh đổ xô đi mua quạt, máy điều hòa khi nhiệt độ lên tới 41C

    Người dân Anh và Pháp đang chuẩn bị đối phó với đợt nắng nóng có thể gay gắt nhất trong lịch sử. Nhiều trường học ở Anh đang lên kế hoạch đóng cửa, trong khi các bệnh viện đang hủy bỏ một số hoạt động không thiết yếu.

    Chính phủ Anh đã ban bố tình trạng khẩn cấp quốc gia và đưa ra cảnh báo “đỏ” lần đầu tiên – đồng nghĩa với việc người dân có nguy cơ ảnh hưởng đến tính mạng – khi nhiệt độ có thể lên tới 41 độ C vào ngày 18 và 19/7.

    Đó sẽ là mức nhiệt cao nhất được ghi nhận ở Anh. Kỷ lục hiện tại là 38 độ C được thiết lập vào năm 2019, theo Met Office – cơ quan khí tượng Anh.

    Tại Pháp, nắng nóng dự kiến sẽ trải dài từ Địa Trung Hải đến tận Brittany ở phía Tây Bắc. Tại Brittany, nhiệt độ có thể lên tới 40 độ C – mức cao kỷ lục.

    dan anh di mua quat 4
    Một phụ nữ dùng quạt giấy trên tàu điện ngầm ở London (Anh). Ảnh: Reuters

    Nắng nóng gay gắt đang trở nên phổ biến hơn không chỉ ở Anh mà còn trên toàn thế giới. Các chuyên gia khí hậu nghi ngờ rằng việc đốt nhiên liệu hóa thạch là một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng này.

    Đáng nói, hầu hết các tòa nhà ở Anh đều được thiết kế để giữ nhiệt vì nhiệt độ xuống thấp vào mùa Đông. Ngoài ra, không nhiều căn hộ ở Anh có máy điều hòa nhiệt độ, khiến người dân trở nên bức bối khi nhiệt độ tăng cao.

    dan anh di mua quat 4
    Một người đạp xe lúc mặt trời mọc ở London. Ảnh: Reuters

    dan anh di mua quat 4
    Người dân tắm biển ở Margate (Anh). Ảnh: Reuters

    “Chúng tôi đề nghị người dân để mắt đến hàng xóm, đặc biệt là những nhóm dễ bị tổn thương”, Bộ trưởng Y tế Anh Steve Barclay nói hôm 16/7, đồng thời cho biết dịch vụ xe cứu thương đã được tăng cường, bao gồm cả tăng giờ làm việc.

    Chính phủ Anh đã tổ chức một cuộc họp khẩn vào thứ Bảy để thảo luận về việc chuẩn bị đối phó với nắng nóng, nhưng Thủ tướng Boris Johnson được cho là không tham dự.

    Dịch vụ vận chuyển cũng sẽ bị ảnh hưởng vào ngày 18 và 19/7, khi cơ quan vận tải của thành phố London khuyến cáo người dân chỉ nên ra ngoài khi thực sự cần thiết.

    “Tôi sẽ làm việc tại nhà 100% vào thứ Hai vì trời nóng. Tôi có thể tắm nước lạnh trong ngày”, Bertie Maher (25 tuổi) làm việc tại một công ty thương mại điện tử ở London cho biết.

    Một số trường học thông báo sẽ đóng cửa dù không được yêu cầu.

    dan anh di mua quat 4
    Một cửa hàng bán quạt ở London. Ảnh: Getty

    “Cửa sổ không mở, không có quạt, không có điều hòa”, Guy Arnel (44 tuổi, từ thị trấn Ascot, phía Tây London) nói về lớp học của cô con gái 18 tuổi. “Có lẽ tốt hơn là không nên ở trong một chiếc hộp như vậy.”

    Con của Arnel đã chọn học từ xa, trong khi một số phụ huynh khác đã lên kế hoạch để con nghỉ ở nhà ngay cả khi trường học mở cửa.

    Các bệnh viện cho biết sẽ hủy bỏ một số hoạt động không thiết yếu với lý do nắng nóng có thể ảnh hưởng đến cả bệnh nhân và các y bác sĩ.

    “Chúng tôi đã quyết định từ chối các cuộc hẹn khám ngoại trú và phẫu thuật vào thứ Hai và thứ Ba vì nhiều bệnh nhân có nguy cơ cao về sức khỏe”, Joe Harrison, Giám đốc điều hành của Bệnh viện Đại học Milton Keynes, cho biết trên Twitter.

    Trong khi đó, các nhà dưỡng lão đang nỗ lực đảm bảo nguồn nước cho những cư dân cao tuổi, đồng thời tăng cường phát kem để giải nhiệt.

    Các đơn vị bán lẻ đồ điện tử đã báo cáo nhu cầu cao bất thường đối với quạt và điều hòa nhiệt độ - những mặt hàng mà người dân Anh từng cho là không cần thiết vì khí hậu nước này tương đối ôn hòa.

    Lara Brittain từ Currys – đơn vị bán lẻ đồ điện tử lớn nhất ở Anh cho biết số lượng quạt bán ra trong vòng 3 ngày qua đã tăng 300% so với tuần trước.

    Người phát ngôn của John Lewis – một trong những hệ thống trung tâm thương mại lớn nhất ở Anh – tiết lộ doanh số bán quạt đã tăng hơn 250% trong tuần qua so với năm ngoái, còn doanh số bán điều hòa nhiệt độ tăng hơn 525%.

    RAC – đơn vị cung cấp dịch vụ sửa chữa xe hơi dự đoán sẽ có sự gia tăng về các sự cố liên quan đến nắng nóng. RAC lặp lại lời kêu gọi của chính phủ về hạn chế đi lại khi không cần thiết.

    Việc đi lại bằng tàu hỏa cũng không được khuyến khích. Network Rail, công ty vận hành hầu hết mạng lưới đường sắt của Anh, đã khuyến cáo mọi người không nên sử dụng tàu hỏa vì nguy cơ nhiệt độ tăng làm vênh đường ray.

    Tiền Phong (theo Straitstimes)

  • Vào sáng ngày 14/7, Sân bay Gatwick Airport đột nhiên hết nước giữa lúc các gia đình đang tranh nhau đi trốn nắng nóng ở hải ngoại. Một vụ vỡ đường ống nước đã khiến áp lực nước giảm, chỉ còn 2 nhà vệ sinh hoạt động tại mỗi ga.

    Một số nhà hàng không thể hoạt động, đành phải chờ Công ty cấp nước SES Water đến giải quyết vấn đề. Các nhân viên sân bay phải xin lỗi hành khách và tặng miễn phí nước đóng chai. Khoảng 1,500 ngôi nhà ở Crawley cũng bị ảnh hưởng giữa lúc nhiệt độ lên tới 25C. 

    Raquel Rodrigues, 49 tuổi, đang chờ lên chuyến bay đi Tây Ban Nha, cho biết chuyến bay của cô đã bị hủy 1 lần vì thiếu nhân viên sân bay. Giờ thì toilet cũng không có mà dùng. 

    ''Chỉ có 2 nhà vệ sinh hoạt động trong cả sân ga này, vì thế chúng tôi đành phải xếp hàng để đi toilet. Không ai muốn sân bay đóng cửa nhưng thời tiết quá nóng bức mà lại không có nước, bọn trẻ con thì loạn cả lên. Có một xe bồn chở nước đang tới nhưng chẳng thấm vào đâu'', cô nói.

    gatwich het nuoc 7
    Hành khách tại sân bay bận rộn thứ hai UK không có toilet để dùng. Ảnh: Sussex News and Pictures

    gatwich het nuoc 1
    Hành khách phải xếp hàng để chờ đi vệ sinh. Ảnh: Sussex News and Pictures

    gatwich het nuoc 1
    Nguyên nhân là do một đường ống nước chính bị vỡ. Ảnh: Sussex News and Pictures

    Đại diện sân bay Gatwich cho biết: ''Một vấn đề vừa mới phát sinh với Công ty cấp nước SES Water, dẫn tới thiếu nước tại Sân bay Gatwick cũng như toàn khu vực. Chúng tôi đang làm việc với SES Water để khắc phục vấn đề càng nhanh càng tốt. Mọi hành khách đều được phát miễn phí nước đóng chai. Chúng tôi xin lỗi về sự bất tiện này''.

    SES Water cho biết có một đường ống lớn bị vỡ ở Shipley Bridge, Crawley, và họ đã nhanh chóng cử người tới hiện trường để khắc phục.

    Bài liên quan: Đường ray xe lửa ở Battersea bốc cháy do... trời quá nóng?

    Đường ray xe lửa trên một cây cầu ở Battersea, Nam London đã bất ngờ bốc cháy vào ngày 11-7, khiến một loạt tuyến đường sắt bị đình chỉ.

    Theo The Independent, giả thuyết lớn nhất về nguyên nhân của vụ cháy đang được Mạng lưới đường sắt Anh điều tra là do "tia lửa đi lạc" từ một thứ gì đó chưa xác định. Tuy nhiên, cơ quan này cũng nói thêm rằng thời tiết quá nóng - luôn ở mức trên 30 độ C - đã khiến đường ray giãn nở và đôi khi bị vênh.

    duong ray xe lua boc chay 1
    Đường ray xe lửa bốc cháy tại Anh sáng 11-7 - Ảnh: Mạng lưới đường sắt

    "Với nhiệt độ cực kỳ nóng dự kiến ​​trong tuần này, các đội chuyên gia thời tiết của chúng tôi sẽ theo dõi các điểm nóng chính để đảm bảo các dịch vụ hoạt động an toàn cho hành khách. Các giới hạn tốc độ có thể được áp dụng ở một số khu vực bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi thời tiết nóng" - phát ngôn viên của Mạng lưới đường sắt cho biết.

    Theo The Mirror, vụ cháy xảy ra vào sáng sớm nên người đi làm được đề nghị sử dụng mạng lưới xe buýt London để thay thế, cùng với thông báo cụ thể từ các ga trên tuyến Bromley South. Một số tuyến khác được chuyển hướng.

    duong ray xe lua boc chay 1
    Một góc chụp khác về vụ hỏa hoạn - Ảnh: Mạng lưới đường sắt

    Tring những ngày qua, nước Anh thường xuyên phải hứng chịu nhiệt độ trên 30 độ C. Theo Văn phòng Met (dịch vụ thời tiết ở Anh), mức cao nhất 33 độ C sẽ bủa vây một số khu vực vào chiều 11-7 ở miền Trung, Miền Nam và miền Đông nước Anh. Người dân Anh đang được yêu cầu tiết kiệm nước, tìm các giải pháp khác để hạ nhiệt.

    Viethome (theo Metro)

  • Mới đây, nữ nhiếp ảnh gia người Mỹ Emilie Hofferber đã vô cùng bàng hoàng khi nhận lại hành lý thất lạc sau nhiều ngày từ một hãng hàng không.

    Theo bài đăng mới nhất của cô trên mạng xã hội, chiếc vali này đã được nhân viên hãng hàng không Delta Air Lines gửi tới nhà sau nhiều ngày thất lạc. Tuy nhiên, hiện trạng của nó khiến bất cứ ai cũng phải bất ngờ.

    "Đây là cái gì vậy hả, Delta?", Hofferber bức xúc viết trên Twitter đính kèm hình ảnh tả tơi của chiếc vali đã bị mất bánh.

    hanh ly rach buom 1
    Hiện trạng của chiếc vali khiến nhiều người bàng hoàng. Ảnh: NY Post

    Tuy nhiên, điều làm nữ hành khách này thực sự bức xúc là cách xử lý sự việc của hãng. Sau nhiều lần phản hồi vì hiện trạng hành lý, nhân viên Delta cho Hoffeerber biết rằng cô sẽ chỉ nhận được séc hoàn toàn qua đường bưu điện trong vòng 10 - 14 ngày làm việc tiếp theo.

    "Sống giữa năm 2022 mà họ cho rằng gửi séc hoàn qua đường bưu điện là cách hiệu quả nhất để chuyển tiền", Hofferber cho biết.

    Ngay sau khi đăng tải, bài đăng của nhiếp ảnh gia này đã thu hút hơn 128.000 lượt thích và 2.300 bình luận. Đa phần mọi người đều bàng hoàng, không thể tin việc một chiếc vali có thể ở trong tình trạng như vậy.

    "Máy bay đã bị rơi phải không hay vali được vận chuyển bởi khủng long bạo chúa", một người để lại bình luận phía bên dưới.

    hanh ly rach buom 1
    Bánh xe vỡ nát

    "Trong trường hợp này thì Delta không thể dùng bài cũ và nói đó là sự hao mòn bình thường do vận chuyển được nữa rồi", một bình luận khác.

    Chia sẻ với NY Post, đại diện của hãng hàng không cho biết đây là một "sự cố hy hữu" và rất lấy làm xin lỗi chủ nhân của chiếc vali nói trên.

    "Nhân viên của chúng tôi đã liên lạc ngay với khách hàng để đề nghị bồi thường cho sai sót này", phát ngôn viên của Delta cho biết.

    hanh ly rach buom 1
    Biển hành lý chưa được xử lý tại sân bay Heathrow ở London, Anh. Ảnh: Sky News

    Thực tế, hàng loạt sân bay và các hãng hàng không từ Mỹ cho đến các nước châu Âu đang phải chật vật ứng phó với lượng du khách tăng mạnh trong dịp hè này do thiếu nhân lực, hạ tầng chưa đủ đáp ứng.

    Tại sân bay Heathrow ở London (Anh) hiện có hàng núi hành lý khổng lồ chưa được xử lý và các hành khách buộc phải mòn mỏi chờ đợi trong vô vọng.

    Vietnamnet (Theo NY Post)

  • Giám đốc điều hành của hãng hàng không EasyJet đã nghỉ việc khi không thể chịu được tình cảnh hàng nghìn chuyến bay bị gián đoạn và huỷ bỏ.

    Sau hai năm rưỡi rời khỏi Ryanair để tiếp quản ghế Giám đốc điều hành EasyJet, ông Peter Bellew mới đây đã nộp đơn xin nghỉ việc với lý do “muốn theo đuổi những cơ hội khác.” Đây là tuyên bố mới nhất từ phát ngôn viên của hãng hàng không này.

    Động thái này diễn ra sau khi EasyJet phải liên tục xin lỗi khách hàng vì không “đáp ứng đúng nhu cầu và những kỳ vọng mà khách hàng dành cho chúng tôi.” Các sân bay của Vương Quốc Anh hiện tại cũng đang gánh chịu sự hỗn loạn trong di chuyển, khi mà nhân viên cũ bị sa sút trình độ lẫn kỹ năng làm việc trong khi nhân viên mới chưa được chuẩn bị kỹ lưỡng về các vấn đề an ninh.

    lanh dao easy jet nghi viec
    Ông Peter Bellew

    Trong đó, EasyJet là hãng bay bị thiệt hại nhiều nhất, hành khách của họ liên tục bị đặt trong tình trạng hoảng loạn vì các chuyến bay không thể diễn ra đúng lịch trình. Sự hỗn loạn này còn có thể kéo dài trong một tháng kế tiếp, khi nhiều nhân viên của hãng đang tổ chức đình công do các tranh chấp về vấn đề lương thưởng.

    Công đoàn công ty tháng trước tuyên bố EasyJet đang trong tình huống “thiếu sự lãnh đạo", và họ yêu cầu ông Peter Bellew phải là người “sớm kiểm soát tình hình này.” 

    Phát biểu hôm thứ hai, Giám đốc Johan Lundgren chia sẻ: “Tôi muốn cảm ơn ông Bellew vì sự chăm chỉ mà ông đã đóng góp những năm qua và cầu chúc ông mạnh khỏe. Mỗi cá nhân ở EasyJet vẫn sẽ tiếp tục cố gắng để mang đến trải nghiệm bay an toàn, đáng tin cậy trong mùa hè này.”

    Trong thông báo về việc ông Bellew từ chức, hãng hàng không EasyJet cũng cam kết: “Từng nhân viên của chúng tôi vẫn sẽ tiếp tục tập trung vào công việc và tự kiểm soát tốt bản thân mỗi ngày sắp tới.” Phát ngôn viên của hãng cũng tiết lộ “công ty muốn sớm giải quyết xong sự việc này để chuẩn bị cho mùa hè bận rộn sắp đến gần.”

    EasyJet vẫn sẽ khai thác đến hơn 1,700 chuyến bay mỗi ngày và chuyên chở hơn 250 nghìn hành khách. Công ty cũng đã bổ nhiệm ông David Morgan - người làm việc cho hãng từ năm 2016 ngồi vào ghế Giám đốc điều hành tạm thời. 

    Ông Lundgren cho biết: “Tôi hài lòng khi trách nhiệm này đã được đặt vào tay David, đây là người có kinh nghiệm làm việc và có thể tiếp quản vị trí này bất cứ lúc nào. Hồi năm 2019 chúng tôi cũng từng bổ nhiệm ông ấy làm giám đốc điều hành tạm thời. David không chỉ giàu kinh nghiệm mà còn sở hữu vốn hiểu biết sâu rộng về ngành, chắc chắn ông ấy sẽ lèo lái bộ máy EasyJet đi qua mùa hè nhiều thử thách trước mắt.”

    Toàn bộ thông báo này của EasyJet đã được công khai rộng rãi, sau những phàn nàn cho rằng hàng chục hành khách đã bị “nhốt" trong sảnh chờ chỉ để nghe thông báo rằng chuyến bay của họ bị hủy.

    Nguồn: Viethome (theo Metro)

  • Hãng hàng không British Airways dự kiến sẽ hủy thêm hơn 1,000 chuyến bay trong mùa hè này từ sân bay Heathrow và Gatwick do tình trạng thiếu nhân viên tiếp tục ảnh hưởng đến hoạt động của hãng, trong khi nhân viên tiếp nhiên liệu tại sân bay Heathrow đã thông báo sẽ ngừng làm việc vào cuối tháng này.

    Trên 100,000 du khách sẽ bị ảnh hưởng dù cho British Airways chủ yếu chỉ cắt giảm các tuyến bay có nhiều chuyến khởi hành hàng ngày.

    british airways cat chuyen bay

    Mới đây, các nhân viên tiếp nhiên liệu máy bay cho 70 hãng hàng không, trong đó có Virgin, KLM, Air France và Emirates, tại sân bay Heathrow đã thông báo nghỉ 72 giờ từ ngày 21/7 để phản đối việc không tăng lương trong ba năm vừa qua.

    Cuộc đình công của các nhân viên thuộc Dịch vụ Nhiên liệu Hàng không (AFS), một trong bốn công ty cung cấp nhiên liệu máy bay tại Heathrow, có thể làm gián đoạn và trì hoãn nhiều chuyến bay vào đầu kỳ nghỉ Hè. Tuy nhiên, British Airways có một nhà cung cấp riêng biệt và sẽ không bị ảnh hưởng trực tiếp.

    Sharon Graham, Tổng thư ký Công đoàn Unite có trụ ở tại Anh, cho hay các công ty dầu khí đang kiếm được lợi nhuận khổng lồ từ giá năng lượng tăng cao, do đó AFS có lý do để yêu cầu một đề nghị phù hợp.

    Vào mùa Xuân, British Airways đã quyết định cắt giảm khoảng 10% các chuyến bay theo kế hoạch cho đến tháng 10/2022. Động thái này cho phép các hãng hàng không tạm thời giảm hoạt động mà không mà không mất “suất” hạ cánh tại các sân bay đông đúc.

    Trong tháng 5/2022, British Airways đã cắt giảm công suất khoảng 8,000 chuyến bay cho mùa Hè, trong một động thái mà hãng cho biết sẽ đảm bảo khả năng phục hồi. Hãng này hiện có kế hoạch chỉ hoạt động dưới 80% lịch trình trước đại dịch sau đợt cắt giảm gần đây nhất, một quyết định cho thấy việc tuyển dụng vẫn còn là một thách thức.

    TTXVN (theo Guardian)

  • Một khách yêu cầu mở cửa sổ máy bay vì quá nóng, người khác muốn máy bay hạ thấp vì sợ độ cao khiến tiếp viên 'dở khóc dở cười'.

    Emily, sống ở Essex, Anh là tiếp viên của hãng hàng không Ryanair. Trong một chia sẻ mới nhất, cô kể về những yêu cầu kỳ lạ của hành khách khi ở trên máy bay.

    "Một vị khách yêu cầu tôi mở cửa sổ khi máy bay đang ở trên trời. Lý do họ đưa ra là do bên trong quá nóng", cô nói. Lần khác, vị khách hỏi Emily có thể tắt động cơ máy bay được không, vì nó "quá ồn". Những yêu cầu trên của khách hoàn toàn nghiêm túc, và Emily không nghĩ họ đùa.

    tiep vien anh
    Emily sở hữu tài khoản tiktok emilyw.2002 với nhiều video thu hút hàng trăm nghìn lượt xem. Ảnh cắt từ video

    Rất nhiều người sợ độ cao nhưng vì lý do bắt buộc nên vẫn phải đi máy bay. Và một người trong số đó đã yêu cầu Emily phải cho máy bay hạ thấp hơn độ cao đang bay. "Người khác thì lo lắng hỏi tôi trên máy bay có dù hay không, vì họ sợ gặp sự cố trên không", cô nói.

    Bên cạnh đó, không ít vị khách lại tỏ ra thô lỗ khi đưa ra gợi ý rằng họ sẽ mua đồ uống giúp cô (Ryanair là hãng bay giá rẻ) và đổi lại là số điện thoại của Emily. Tất nhiên, cô từ chối.

    Nữ tiếp viên cho biết nhiệm vụ của phi hành đoàn là khiến hành khách cảm thấy thoải mái, vui vẻ trên chuyến bay. Nhưng không phải yêu cầu nào của khách họ cũng có thể thỏa mãn, vì liên quan đến an toàn bay.

    Tiết lộ của Emily nhận được nhiều sự chú ý. Phần lớn mọi người đều bày tỏ sự thích thú với những bật mí trên. "Tôi không hiểu năm 2022 rồi mà vẫn có người đưa ra những yêu cầu kỳ quái đến thế", một người viết. "Tôi đang cố hình dung ra gương mặt bạn khi nhận được các yêu cầu đó, chắc phải rất khó tả", người khác nói thêm.

    "Tôi cũng là tiếp viên hàng không. Một vị khách lên máy bay nói rằng ai lên trước sẽ được chọn chỗ trước, thay vì ngồi đúng số ghế được in trên vé. Anh ấy chọn ghế hạng thương gia để ngồi", một đồng nghiệp giấu tên chia sẻ thêm.

    VnExpress (theo The Sun)

  • Chuyến bay 5390 của hãng hàng không Bristish Airways cách đây 32 năm là một trong những sự kiện sống sót hy hữu nhất trong lịch sử hàng không thương mại.

    phi cong bi hut khoi may bay 1
    Cơ trưởng Timothy Lancaster (trên giường) hồi phục tại bệnh viện Southampton, bên cạnh là các thành viên phi hành đoàn (từ trái qua phải): Alistair Atchison, John Howard, Nigel Ogden, Susan Prince and Simon Rogers. 

    Vào một buổi sáng đẹp trời ngày 10/6/1990, chiếc máy bay BAC 1–11–500 mang số hiệu 5390 khởi hành từ Birmingham hướng về sân bay Málaga–Costa del Sol (Tây Ban Nha) theo lịch trình như thường lệ. Chiếc máy bay được hãng hàng không British Airways tiếp nhận từ năm 1988 và luôn được bảo trì thường xuyên. Trên chuyến bay đó, tổng cộng có 81 người bao gồm 4 tiếp viên và 2 phi công.

    Người phụ trách lái chính của chuyến bay là cơ trưởng Tim Lancaster, vào thời điểm đó ông 42 tuổi và có kinh nghiệm hơn 11.000 giờ bay. Cơ phó là Alastair Atchison (39 tuổi) với 7.500 giờ bay.

    Trước mỗi chuyến bay, bộ phận kỹ thuật sẽ kiểm tra hai lần. Theo báo cáo, máy bay không gặp bất kỳ sự cố kỹ thuật nào, mọi thông số đều bình thường.

    Chuyến bay cất cánh vào 8h33 sáng mà không có bất kỳ thông báo nào từ sân bay Birmingham. Cơ quan Dự báo Thời tiết Anh cho biết mức độ nhiễu động trong không khí bình thường. Khi máy bay di chuyển qua bầu trời thị trấn Didcot, hạt Oxfordshire ở đạt độ cao 5.300 m, hai phi công bắt đầu nới lỏng dây an toàn ở đùi và vai.

    Khoảng 30 phút sau khi cất cánh, một tiếng nổ lớn khiến buồng lái chấn động. Hai tấm kính chắn ở buồng lái vỡ tung, cơ trưởng Tim Lancaster bị hút ra ngoài. May mắn, nam tiếp viên hàng không Nigel Ogden có mặt tại đó đã nắm lấy cổ chân của cơ trưởng Lancaster. Vì máy bay đang đi với tốc độ cao và áp suất thấp ở độ cao như vậy, việc kéo cơ trưởng trở lại buồng lái là một chuyện không tưởng.

    "Tôi quay lại và thấy tấm kính chắn biến mất, Tim bị hút ra khỏi ghế. Tôi chỉ nhìn thấy chân anh ấy. Tôi nhảy qua bằng điều khiển, giữ chặt chân Tim. Áo của anh ấy bị tốc hết lên và phần lưng thì bị uốn cong, dán chặt vào đầu máy bay. Mọi thứ dường như bị hút hết ra ngoài. Thậm chí một bình oxy còn suýt rơi trúng đầu tôi", tiếp viên Ogden kể lại. 

    Thời điểm đó, không chỉ mạng sống của cơ trưởng Lancaster “nghìn cân treo sợi tóc” mà số phận của toàn bộ những người trên máy bay cũng gặp hiểm nguy. Nếu như nam tiếp viên Ogden không nắm lấy cơ trưởng, nguy cơ cao viên phi công sẽ bị hút vào động cơ máy bay và gây ra một vụ nổ lớn, dẫn đến kết cục máy bay có thể đâm thẳng xuống đất và tất cả đều thiệt mạng.

    Trong khi tiếp viên giữ người cơ trưởng, cơ phó Atchison phụ trách điều khiển chuyến bay. Anh quyết định hạ độ cao di chuyển và tìm cách đáp máy bay nhanh nhất có thể. Anh được Trạm Kiểm soát Không lưu điều hướng tới sân bay Southampton. Trong lúc cơ phó nói chuyện với trạm kiểm soát không lưu tại sân bay Southampton, Ogden bắt đầu mất sức. Một tiếp viên khác, Simon Rogers nhận ra Ogden không thể giữ cơ trưởng thêm 15 phút cho đến khi máy bay hạ cánh, nên họ đã dùng thêm các dây an toàn buộc chân của cơ trưởng vào ghế.

    Trong suốt 20 phút lơ lửng ngoài buồng lái, cơ trưởng Lancaster phải đương đầu với sức gió mạnh 630 km/h và nhiệt độ -17 độ C. Chiếc áo anh mặc bị rách toạc.

    Mặc dù xuất hiện những lo ngại cho rằng đường băng ở Southampton có thể quá ngắn đối với một chiếc BAC 1-11 song chiếc máy bay này không có khả năng giải phóng nhiên liệu để giảm trọng lượng trước khi hạ cánh. Cơ phó Atchison không còn lựa chọn nào khác. Chuyến bay hạ cánh an toàn tại sân bay Southampton.

    Khi máy bay hạ cánh an toàn, Lancaster được đưa trở lại buồng lái. Dịch vụ cấp cứu đã có mặt sẵn ở sân bay. Lancaster sống sót trong tình trạng tê cóng một phần, bầm tím, sốc và gãy xương ở cánh tay, bàn tay và cổ tay. Nam tiếp viên Nigel Ogden là người duy nhất bị thương nặng khi anh bị tê cóng và trật khớp vai.

    Các bác sĩ cho biết nếu như không hạ cánh sớm hay cơ phó tiếp tục điều khiển máy bay với độ cao 5.000 m, Lancaster có thể thiệt mạng vì thiếu oxy.

    phi cong bi hut khoi may bay 1
    Điều tra viên chụp ảnh hiện trường vụ nổ áp suất trong buồng lái chiếc BAC 1–11–500.

    Các nhà điều tra đã nhanh chóng vào cuộc để điều tra vụ tai nạn nguy hiểm này. Đội điều tra đã tìm ra mảnh cửa sổ buồng lái và nhiều chốt bộ phận ở làng Cholsey, Oxfordshire, cách Didcot 9 km. 

    Các nhà điều tra phát hiện ra rằng phần bu lông được sử dụng để cố định tấm kính chắn gió quá ngắn, chỉ dài vài cm. Chúng đã được lắp đặt vào đêm trước khi sự cố xảy ra, khi các kỹ sư thay tấm kính chắn gió trong quá trình bảo trì.

    Độ dài bu lông không đủ tiêu chuẩn có nghĩa là chúng không thể chịu được sự chênh lệch áp suất không khí giữa buồng lái và môi trường bên ngoài khi bay ở độ cao 5.000 m. Sự khác biệt này là nguyên nhân dẫn tới một vụ nổ áp suất và khiến cửa sổ bị vỡ. Cuộc điều tra đã vạch trần những thiếu sót tại cơ sở bảo trì của Bristish Airways ở Birmingham, khi các kỹ sư bất cẩn làm cho xong quy trình.

    Cơ phó Atchison cùng các tiếp viên hàng không Susan Gibbins và Nigel Ogden đã được trao tặng bằng khen của Nữ hoàng vì tinh thần anh hùng của họ. Atchison cũng nhận được giải thưởng Polaris vào năm 1992 cho những nỗ lực của anh ấy trong vụ tai nạn.

    Đối với chiếc máy bay BAC 1–11–500, nó được tiếp tục hoạt động tại Bristish Airways thêm 3 năm và sau đó chuyển cho hãng hàng không Jaro International của Rumani vào năm 1993. Sau 30 năm phục vụ, máy bay được cho “nghỉ hưu” vào năm 2001.

    Theo Báo Tin Tức

  • Đã bao giờ bạn để ý đến màu sắc của ghế ngồi trên máy bay chưa? Hầu hết chúng đều có màu xanh dương và rất ít khi ta bắt gặp trường hợp ngoại lệ nào khác. Nhiều người nghĩ màu xanh này được chọn vì nó khiến ta liên tưởng đến bầu trời nhưng thực ra nó lại mang ý nghĩa khác.

    Những chiếc ghế máy bay màu xanh dương đầu tiên đã được sử dụng vài thập kỷ trước. Hiện tại, hầu hết các hãng hàng không đều lựa chọn loại bọc ghế màu này.

    Theo các nhà khoa học Anh, mọi người tin rằng xanh dương là sắc màu biểu tượng của sự an toàn, đáng tin cậy. Đây là yếu tố quan trọng giúp hành khách giảm sự căng thẳng, nhất là đối với những người có hội chứng sợ bay.

    ghe boc mau xanh 1
    Trong những năm 1970 và 1980, một số hãng hàng không sử dụng ghế bọc màu đỏ. Tuy nhiên, sau này họ đã phải đổi sang sử dụng màu xanh dương do mau đỏ dễ khiến hành khách trở nên nóng tính hơn.

    Có một lý do thực tế hơn cho việc các hãng hàng không chọn bọc xanh cho ghế ngồi là vì bụi bẩn và vết xước thường lẫn vào nền xanh khiến mắt thường khó nhận ra. Do đó, họ có thể sử dụng những chiếc ghế này trong thời gian lâu hơn so với các loại ghế bọc màu khác.

    Tuy nhiên, vì được ít người lựa chọn, ghế ngồi ở khoang Hạng Nhất thường được bọc màu xanh sáng hơn với chất liệu tốt hơn.

    ghe boc mau xanh 1
    Ghế ngồi ở khoang Hạng Nhất được bọc màu xanh sáng hơn với chất liệu tốt hơn.

    Đối với vật liệu, ghế có thể được bọc bằng da hoặc vải nhân tạo. Được sử dụng cho các chuyến bay đường dài, ghế bọc bằng vải đem lại sự thoải mái, thông thoáng cho hành khách do dễ dàng thấm hút mồ hôi.

    Ngược lại, ghế bọc bằng da lại là sự lựa chọn hoàn hảo cho các chuyến bay cự ly ngắn. Do ghế có khả năng chống nước nên việc vệ sinh vết bẩn do thức ăn, đồ uống gây ra trở nên rất dễ dàng.

    ghe boc mau xanh 1

    Bên cạnh đó, một số hãng hàng không vẫn sử dụng bọc đen – đỏ cho ghế ngồi như Jetstar, Air New Zealand,…

    ghe boc mau xanh 1
    Chiếc Boeing 737 của hãng Hàng không Nauy sử dụng ghế ngồi màu đen – đỏ.

    Theo Vietnamnet

  • Ngày 22/6, Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines (VNA) đã khai thác trở lại nhà ga Terminal 4, sân bay quốc tế London Heathrow tại thủ đô London, Vương quốc Anh.

    Theo phóng viên TTXVN tại London, gần 270 hành khách bay chuyến VN56 khởi hành ngày 22/6 từ London dến Hà Nội đã nhận được sự hỗ trợ, hướng dẫn của đội ngũ nhân viên Vietnam Airlines để thực hiện thủ tục lên máy bay tại nhà ga T4.

    Vietnam Airlines cũng chuẩn bị đầy đủ công tác hậu cần, lắp đặt trang thiết bị để phục vụ hành khách tốt nhất tại nhà ga.

    Sự kiện sân bay London Heathrow mở lại nhà ga T4 là tín hiệu tích cực về sự phục hồi của hàng không quốc tế. Để đáp ứng nhu cầu gia tăng, từ ngày 5/7,  Vietnam Airlines sẽ tăng thêm 2 chuyến bay mỗi tuần giữa Anh và Việt Nam, nâng tổng số chuyến bay giữa hai nước lên 3 chuyến mỗi tuần.

    t4 220622 2
    Hành khách trên chuyến bay VN56 làm thủ tục tại nhà ga T4. Ảnh: TTXVN

    Cụ thể, từ ngày 5/7 đến 10/8, chặng bay London - Hà Nội và chiều ngược lại bay vào các ngày thứ Ba, thứ Tư, thứ Bảy hằng tuần. Từ 11/8 đến 29/10, chặng bay London - Hà Nội và chiều ngược lại bay vào các ngày thứ Ba, thứ Năm hằng tuần. Chặng bay London - Thành phố Hồ Chí Minh được nối lại bay vào thứ Bảy, chiều ngược lại bay vào thứ Sáu hằng tuần.

    Chị Thu Vũ, Việt kiều tại London, hành khách bay chuyến VN56 cho biết, làm thủ tục tại nhà ga T4 tiện hơn so với một số nhà ga khác do nhà ga nhỏ, dễ dàng cho việc di chuyển, gần cửa ra máy bay và có nhiều cửa hàng miễn thuế.

    Chị Thu cho biết, là người Việt, chị luôn ưu tiên bay cùng Vietnam Airlines để ủng hộ hãng hàng không quốc gia và hy vọng Vietnam Airlines sẽ tiếp tục tăng chuyến bay giữa Việt Nam và Anh để đáp ứng nhu cầu của người dân hai nước.

    Một hành khách khác, anh Hoàng Lê, Việt kiều tại London, cũng cho rằng việc làm thủ tục này nhà ga T4 rất thuận tiện. Là khách hàng thường xuyên của Vietnam Airlines, thường xuyên đi lại giữa Việt Nam và Anh, anh Hoàng đánh giá cao nỗ lực của  Vietnam Airlines trong việc mở thêm các chuyến bay từ London đến Hà Nội vào tháng 7 và từ London đến Thành phố Hồ Chí Minh vào tháng 8, giúp việc đi lại và công việc của anh thuận lợi hơn. Anh Hoàng hy vọng  Vietnam Airlines sẽ sớm mở lại đường bay hằng ngày như trước đây.\

    Vietnam Airlines đang tiếp tục hoàn thiện lịch bay đi Anh nói riêng và châu Âu nói chung nhằm đón đầu nhu cầu bay quốc tế đang phục hồi, góp phần thu hút du khách và tăng trưởng kinh tế sau đại dịch./.

    Theo TTXVN

  • Sự hỗn loạn tại sân bay Heathrow có vẻ sẽ tiếp tục trong tuần này khi ban quản lý sân bay yêu cầu các hãng hàng không hủy 10% chuyến bay để giải quyết vấn đề với hệ thống hành lý.

    Hình ảnh hàng trăm chiếc vali chất đống tại sân bay vào thứ Sáu 17/6 khi hành khách cho biết không thể lấy hành lý của mình. Hôm 20/6, sân bay buộc phải yêu cầu các hãng hàng không giảm số chuyến bay vì không thể đối phó với tình trạng thiếu nhân sự.

    Các hãng hàng không có thể chọn hợp nhất các chuyến bay của họ - thay vì hủy 10% số chuyến, hành khách có thể được chuyển sang các chuyến bay khác.

    Vấn đề xảy ra trong bối cảnh chuyến bay bị chậm nhiều tuần, việc hủy chuyến và xếp hàng nhiều giờ xảy ra tại nhiều sân bay trên khắp thủ đô. Nhiều người đã bỏ lỡ chuyến bay.

    21heathrowHành lý chất đống tại sân bay Heathrow

    Các hành khách đã lên mạng xã hội vào thứ Sáu (17/6) để mô tả cảnh tượng này:  "Vali ở Heathrow nằm lăn lóc khắp sân bay. Không có chỗ ký gửi hành lý cho bất kì chuyến bay nào. Và hàng đợi an ninh kéo dài bên ngoài lối vào sân bay”.

    Người phát ngôn của Heathrow cho biết khoảng 30 chuyến bay và 5,000 hành khách đã bị ảnh hưởng bởi yêu cầu hủy hoặc hoãn các chuyến bay hôm 20/6: "Chúng tôi thành thật xin lỗi vì sự gián đoạn hành khách phải đối mặt trong ngày 20/6''.

    ''Các vấn đề kỹ thuật ảnh hưởng đến hệ thống hành lý khiến chúng tôi phải đưa ra quyết định yêu cầu các hãng hàng không hoạt động tại nhà ga số 2 và 3 hợp nhất lịch trình của họ vào thứ Hai ngày 20 tháng 6. Điều này cho phép chúng tôi giảm thiểu tác động và chúng tôi yêu cầu tất cả hành khách kiểm tra với hãng hàng không để biết thông tin mới nhất. "

    Viethome (Theo My London)

  • Hãng Hàng Không Quốc Gia Vietnam Airlines vừa ra thông báo sẽ tăng thêm các chuyến bay giữa London & Việt Nam trong tháng tới & đồng thời, nhà ga Terminal 4 - London Heathrow (LHR) sẽ được hãng khai thác trở lại.

    Nhằm phục vụ hành khách tốt nhất, Vietnam Airlines đã chuẩn bị đầy đủ công tác hậu cần, lắp đặt trang thiết bị và bố trí nhân sự hướng dẫn hành khách tại nhà ga Terminal 4 (T4). Sự kiện sân bay London Heathrow mở lại nhà ga T4 tiếp tục thể hiện tín hiệu phục hồi tích cực của hàng không quốc tế.

    Cụ thể, sự thay đổi này gồm có :  

    Từ Ngày 22/6: Các chuyến bay về Việt Nam sẽ sử dụng nhà Ga T4 - London Heathrow (LHR)

    Từ 05/07 - 10/08: Tăng chuyến bay cho chặng London - HaNoi - London: Thứ 3, Thứ 4, Thứ 7

    Từ 11/08 - 29/10: Nối lại chuyến bay London về Hồ Chí Minh

      - London - HaNoi - London; Thứ 3, Thứ 5

      - London - HCM : Thứ 7  / HCM- London:  Thứ 6

    Cộng đồng người Việt đang sinh sống & làm việc tại Vương Quốc Anh có thể liên hệ với các đại lý địa phương để đặt vé ngay từ bây giờ.

    vietnam airline khu hoi london
    Từ 5/7, VNA sẽ tăng thêm 02 chuyến bay mỗi tuần giữa Anh và Việt Nam, nâng tổng số chuyến bay giữa hai nước lên 03 chuyến mỗi tuần (Ảnh: VNA).

    VNA đang tiếp tục hoàn thiện lịch bay đi Anh nói riêng, châu Âu nói chung, nhằm đón đầu nhu cầu bay quốc tế đang phục hồi, góp phần thu hút du khách, tăng trưởng kinh tế cả nước sau đại dịch.

    Nguồn: Vietnam Airlines

  • british airways thien vi beckham

    Boy George - thành viên ban nhạc Culture Club - cho biết trong khi hành khách khác vẫn ngồi chờ trên máy bay, Victoria Beckham đã có xe riêng tới đón.

    Ngày 16/6, Daily Mail đưa tin Boy George - ca sĩ hát chính của ban nhạc Culture Club - đang cảm thấy bất bình vì sự phân biệt đối xử của hãng hàng không British Airways đối với hành khách.

    Cụ thể, Boy George cho biết hãng đã để hành khách ngồi chờ ở khoang hạng nhất, trong khi đó, Victoria Beckham có xe riêng đón tận nơi và rời khỏi máy bay sớm hơn hẳn so với người khác. Cuối cùng, thành viên Culture Club khẳng định ông sẽ không sử dụng dịch vụ của British Airways trong thời gian tới. Thông tin này được nam ca sĩ sinh năm 1961 chia sẻ trên Twitter nhưng đã xóa ngay sau đó.

    Từ đầu tháng 6, Boy George và ban nhạc của ông là Culture Club có thời gian lưu diễn ở Mỹ. George không tiết lộ điểm đến tiếp theo của ông. Tuy nhiên, khán giả nhận định rằng đó có thể là Vương quốc Anh vì Roy Hay và Mikey Craig có lịch biểu diễn Kenwood House ở London vào thứ 6 (17/6).

    Về phía Victoria Beckham, thời gian này gia đình ngôi sao không chia sẻ hình ảnh về cuộc sống đời thường. David Beckham và con gái Harper đang có kỳ nghỉ tại Venice (Italy).

    Đây không phải lần đầu Boy George phàn nàn về những sự việc có liên quan đến Victoria Beckham, theo Daily Mail. Năm 2016, George cấm ca sĩ solo Vangelis biểu diễn bản hit Viva Forever của ban nhạc.

    "Spice Girls thật tệ. Tôi ghét họ. Họ không có gì để nói. Họ là những người làm sáng tạo nhưng đầy rẫy nghi ngờ. Họ tập trung vào việc tạo ra những sản phẩm thời trang đặc sắc thay vì một ca khúc hay", Boy George nói.

    Boy George (tên thật: George Alan O'Dowd, sinh năm 1961) là ca sĩ, DJ, nhà thiết kế thời trang người Anh Quốc. Ông là ca sĩ hát chính của ban nhạc Culture Club. Trong thời kỳ đỉnh cao những năm 1980, Culture Club đã ra mắt những ca khúc nổi tiếng toàn cầu như Karma Chameleon, Do you really want to hurt me  Time.

    Cùng thời điểm này, David Beckham đang đưa con gái cưng dạo chơi Venice từ ngày 11/6. Đến Venice, cựu danh thủ David Beckham và con gái Harper ngắm cảnh trên thuyền gondola và cano. Hai bố con tỏ ra hào hứng với chuyến tham quan trên những kênh đào. Kết thúc hành trình, Beckham bắt tay cảm ơn người chèo thuyền, ghi điểm với fan bởi sự thân thiện.

    beckham va con gai venice 1

    Hai bố con cựu thủ quân tuyển Anh đều mặc trang phục nhã nhặn khi đi ngắm cảnh trên phương tiện di chuyển truyền thống và phổ biến ở Venice. Trong cuộc phỏng vấn với đồng đội cũ Gary Neville vài ngày trước, Becks nói con gái giống anh ở tính tốt bụng. 

    beckham va con gai venice 1

    Theo Zing

  • Mới đây, hãng hàng không British Airways đã phải lên tiếng phân trần về một bức ảnh lan truyền trên mạng xã hội.

    airline food 1623769
    Khách hàng chỉ trích bữa sáng first class của British Airways. Ảnh: Getty/ Twitter @ladyjaney75

    Bức ảnh được cho là bữa ăn được phục vụ trong khoang hạng nhất của một hãng hàng không nổi tiếng. Nghe nhắc đến hạng nhất, người ta đã nghĩ ngay đến chất lượng phục vụ xứng tầm 5 sao.

    Tuy nhiên, đĩa thức ăn này lại khiến dân mạng tròn mắt vì không hiểu nó là thứ gì.

    do an
    Đây được cho là bữa ăn trên khoang hạng nhất của hãng hàng không British Airways.

    Theo truyền thông Anh, bức ảnh do một vị khách (không được tiết lộ danh tính) của hãng British Airways chụp lại. Vị khách này không trực tiếp đăng bức ảnh lên mạng xã hội mà lại gửi đến người dẫn chương trình truyền hình Jane Hawkes.

    Sau đó, cô Jane đã đăng tải bức ảnh lên trang Twitter cá nhân và tuyên bố bữa ăn được phục vụ trên chuyến bay từ Abuja đến London. Giá vé 1 chiều, khoang hạng nhất, cho lộ trình này của hãng British Airways là khoảng 6.000 bảng.

    Jane chú thích bức ảnh: "Bữa sáng hạng nhất đây sao?". Bài đăng đã nhận được 2.600 lượt quan tâm và hàng ngàn chia sẻ.

    Đưa ra một câu trả lời khá dài dòng, một người đã tweet: "Nhìn thế này thì hạng nhất nằm ở đâu? Có ba 3 thứ trong đĩa thức ăn này hầu như không thể xác định được. Chắc là có trứng vì nó là bữa sáng, nhưng trông giống như salad khoai tây.

    Những thứ màu vàng là cái gì vậy? Màu nâu nữa? Đó không phải là bánh pudding đen, vậy nó là gì? Tôi nghĩ đó là một nửa quả cà chua bị cháy đen".

    Đi thẳng vào vấn đề, một người khác nói thêm: "Thật kinh dị. Thứ màu xám đó là gì?".

    Nhiều người cũng chú ý đến miếng xúc xích dường như được làm từ vị đầu bếp "không có tâm".

    Các bình luận khác bày tỏ sự tò mò, bao gồm: "Thứ màu đỏ là gì?", "Màu nâu là cái gì?", "Cái gì đen thế?", "Tôi không thể tưởng tượng được đống màu xám đó là gì?".

    Bên cạnh nhiều ý kiến chê bai, một vài người có quan điểm khác cho rằng thật tệ khi phàn nàn về thực phẩm trong lúc Vương quốc Anh đang trải qua cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt.

    "Mọi người đang phải vất vả để nuôi sống gia đình của họ… Nếu bạn đủ may mắn để ngồi ở khoang hạng nhất thì đừng khoe khoang sự giàu có của bạn trước mặt mọi người", một người dùng Twitter nói.

    Nói với MailOnline, người dẫn chương trình Jane Hawkes cho biết cô đã được một người bạn bay đến Heathrow gửi bức ảnh.

    Cô giải thích: "Anh ấy chỉ chia sẻ điều đó vì anh ấy cảm thấy rất tệ. Anh ấy không ngờ bức ảnh lại lan truyền mạnh mẽ đến thế".

    Người phát ngôn của British Airways đã lên tiếng giải thích rằng bữa ăn do một bên thứ 3 cung cấp, không phải của hãng.

    Người này nói: "Chúng tôi đang nói chuyện với các nhà cung cấp dịch vụ ăn uống, tức bên thứ ba hợp tác với chúng tôi, để hiểu những gì đã xảy ra ở đây. Điều này rõ ràng không đáp ứng các tiêu chuẩn cao thông thường của chúng tôi. Chúng tôi rất tiếc vì đã để khách hàng thất vọng trong dịp này".

    Theo 2sao

  • tinh co tim thay hanh ly 2

    Chuyến du lịch vốn bị trì hoãn suốt 3 năm nay biến thành cơn ác mộng không thể nào quên.

    Laura Simpson (35 tuổi) và gia đình của cô đã trải qua chuyến du lịch kéo dài 1 tuần từ thành phố Manchester (Anh) đến Menorca - một trong những quần đảo Balearic thuộc vùng biển Địa Trung Hải (Tây Ban Nha) - mà không có cả quần áo, đồ dùng vệ sinh cá nhân và thuốc men sau khi cả 7 chiếc vali của chị bị mất.

    Bà mẹ một con cho biết cô đã mất rất nhiều thời gian để liên lạc và trao đổi với nhân viên của hãng hàng không TUI Airways nhằm tìm kiếm hành lý. Tuy nhiên, câu trả lời mà cô nhận được vẫn là: "Chúng tôi không rõ".

    Không một ai có thể cho Laura biết rằng khi nào và ở đâu cô sẽ nhận được hành lý của cả gia đình. Thế rồi, tình cờ, 2 ngày sau khi đến được địa điểm du lịch, Laura lại tìm thấy đống hành lý khi cô đang ở cách xa nó hơn 2.000km.

    tinh co tim thay hanh ly 2
    Laura đã bị sốc khi tìm thấy hành lý của gia đình mình trên TV.

    Điều kỳ lạ gì đã xảy ra?

    Khi đang xem chương trình tin tức trên TV, Laura được nhìn thấy những hình ảnh về sự hỗn loạn ở các sân bay tại Anh những ngày này. Trong đó, cô nhìn thấy hàng chục chiếc vali bị bỏ rơi xếp dọc sảnh hành lý tại sân bay Manchester.

    Và trong một khoảnh khắc, cô ấy giật mình nhận ra tất cả 7 chiếc vali của gia đình.

    Cô viết trong một bài đăng trên Facebook: "Khi Manchester Evening News làm tốt công việc tìm kiếm hành lý của bạn hơn TUI Airways... 43 giây trong video và có tất cả 7 chiếc vali của chúng tôi. 5 ngày trôi qua rồi vẫn không có ai liên hệ đến lấy hành lý hay thông báo điều gì".

    Laura cũng phàn nàn rằng mặc dù hãng hàng không TUI Airways đã bồi thường cho gia đình 25 euro mỗi ngày cho mỗi chiếc vali nhưng số tiền đó không đủ chi trả vì ngay cả một chiếc áo tắm cũng đã có giá 45 euro.

    Laura nói rằng tất cả gia đình đến điểm du lịch chỉ với quần jean và vài chiếc áo liền quần, nhưng nhiệt độ cao tới 27 độ tại khu nghỉ mát.

    Không chỉ vậy, cô cho biết vali của họ có những vật dụng quan trọng như ống hít (bình xịt định liều Inhaler - dạng thuốc quen thuộc với các bệnh nhân mắc bệnh về hô hấp như hen phế quản, bệnh phổi tắc nghẽn mãn tính) và kem bôi da cho người bị chàm.

    tinh co tim thay hanh ly 2

    Điều kỳ lạ gì đã xảy ra?

    Gia đình của Laura thậm chí đã gọi điện nói với TUI Airways rằng họ có thể nhìn thấy những chiếc vali trên TV, nhưng đến nay phía hãng hàng không vẫn chưa có động thái nào.

    Cô nói: "Chúng tôi chỉ ở đây 1 tuần và đã 6 ngày trôi qua. Giờ tôi chỉ mong chúng vẫn yên vị ở Manchester cho đến khi chúng tôi trở lại. Kỳ nghỉ này đã bị hoãn lại suốt 3 năm qua vì đại dịch. Có những điều nghiêm trọng hơn xảy ra trên thế giới nhưng chẳng ai mong đợi điều đen đủi này xảy ra với bản thân mình khi đi du lịch".

    Người phát ngôn của hãng hàng không TUI Airways cho biết họ đã biết về sự việc xảy ra tại sân bay Manchester. Người này nói: "Chúng tôi đang làm việc chặt chẽ với nhân viên sân bay, nhân viên xử lý hành lý và đội ngũ nhân viên của chúng tôi tại khu nghỉ mát để đảm bảo khách hàng nhận được hành lý sớm nhất có thể. Chúng tôi sẽ liên hệ trực tiếp với khách hàng khi chúng tôi có thêm thông tin".

    Khi tình trạng hỗn loạn du lịch tiếp tục kéo dài sang ngày thứ 7 trên khắp Vương quốc Anh, các chuyên gia đang khuyên các gia đình nên tránh đi du lịch với hành lý ký gửi.

    Andy Prendergast, thư ký quốc gia của tổ chức công đoàn GMB (Vương quốc Anh), nói với The Times: "Sẽ ít phải lo lắng hơn nếu mọi người có thể làm thủ tục trực tuyến và không mang theo nhiều hành lý. Điều đó sẽ hạn chế được sự gián đoạn".

    Ông Paul Charles của hãng tin PC Agency nói rằng nếu có thể, hành khách nên cân nhắc đóng gói đồ đạc nhẹ nhàng và mang theo một chiếc túi nhỏ để đưa cùng lên máy bay.

    Trong các bản tin gần đây, có thể thấy nhiều vị khách du lịch Anh tỏ ra tức giận, trèo vào cả băng chuyền hành lý để cố gắng tìm chiếc vali bị thất lạc của họ.

    Kênh 14 (Nguồn: The Sun)