Chuyến bay dự kiến sẽ hạ cánh sau 18 tiếng nhưng không ai ngờ lại biến mất bí ẩn trong làn mây, 35 năm sau nó lại đột ngột xuất hiện.

Câu chuyện về sự mất tích bí ẩn suốt 35 năm của chuyến bay mang số hiệu 513 của Hãng hàng không Santiago đã gây xôn xao dư luận suốt nhiều năm liền, trở thành đề tài bàn tán của những tín đồ của các câu chuyện siêu nhiên. Tuy nhiên sau này, người ta đã tìm ra sự thật bất ngờ về chuyến bay đó.

Câu chuyện này lần đầu tiên được đăng tải trên tờ báo Weekly World News vào năm 1989. Theo bài báo này, chuyến bay mang số hiệu 513 của Hãng hàng không Santiago Airlines đã cất cánh vào ngày 4/9/1954 từ thành phố Aachen, phía tây nước Đức, và dự kiến sẽ hạ cánh tại thành phố Porto Alegre, Brazil vào 18 tiếng sau.

Tuy nhiên, điều kinh hoàng là chiếc máy bay này đã biến mất hoàn toàn trên Đại Tây Dương. Vào thời điểm máy bay mất tích, các nhà chức trách tin rằng nó đã gặp nạn. Trong nhiều năm sau đó, người ta đã triển khai các nhóm tìm kiếm với hy vọng tìm được thi thể của những người mất tích, chỉ đáng tiếc không một thứ gì được tìm thấy, ngay cả tung tích của các hành khách hay xác máy bay.

Thời gian cứ thế trôi đi và vụ mất tích máy bay bí ẩn cũng trôi vào quên lãng. Năm 1956, chỉ 2 năm sau vụ mất tích, Hãng hàng không Santiago Airlines đã ngừng hoạt động mà không có bất cứ thông tin gì thêm. Chính vì thế, cuộc tìm kiếm cũng bị buộc phải dừng lại.

Hơn 35 năm sau, vào ngày 12/10/1989, các nhân viên mặt đất tại sân bay Porto Alegre ở Brazil phát hiện có một chiếc máy bay trái phép đang bay vòng quanh căn cứ không quân mà không hề có thông tin báo trước. Kiểm soát viên không lưu đã cố gắng liên lạc với phi công nhưng không có phản hồi.

Cuối cùng, chiếc máy bay này đã tiếp cận đường băng và hạ cánh một cách an toàn. Điều kỳ lạ là chiếc máy bay trông có vẻ là đời cũ, tuy nhiên bề ngoài vẫn được bảo dưỡng tốt và các động cơ vẫn hoạt động.

Sau đó, các nhân viên tại sân bay đã cẩn thận tiếp cận chiếc máy bay này. Họ mở cửa từ bên ngoài và ngay khi vừa bước vào trong, cảnh tượng khiến họ lạnh sống lưng, ám ảnh cả đời không thể quên được. Họ tìm thấy 92 bộ hài cốt được bảo quản hoàn hảo trong khoang máy bay, bao gồm 88 hành khách và 4 thành viên phi hành đoàn. Những hành khách vẫn ngồi yên vị ở chỗ của họ. Khi mở cửa buồng lái, họ cũng tìm thấy phi công là cơ trưởng Miguel Victor Cury nay chỉ còn là một bộ xương, hai tay vẫn đang nắm lấy bộ điều khiển. 

Khi đọc đến đây, chắc hẳn nhiều người sẽ cảm thấy sợ hãi và rùng mình, chẳng khác gì phim kinh dị, không hiểu chuyện gì đã xảy ra với chuyến bay Santiago Airlines Flight 513. Tuy nhiên sau đó, người ta đã chỉ ra rằng câu chuyện trên hoàn toàn không có thật mà chỉ là chuyện bịa ra từ trí tưởng tượng không giới hạn của con người mà thôi.

Có 3 lý do khiến câu chuyện về chuyến bay Santiago Airlines Flight 513 hoàn toàn không đáng tin tưởng. Thứ nhất, câu chuyện này được đăng tải trên tờ báo Weekly World News. Đây là một tờ báo lá cải nổi tiếng tại Mỹ, chuyên xuất bản những câu chuyện hư cấu, huyền bí hoặc siêu nhiên từ năm 1979-2007. Trước đó, tờ báo này cũng từng bị "bóc phốt" khi bịa ra câu chuyện về chuyến bay số hiệu 914 của Hãng hàng không Pan America mất tích 37 năm rồi đột ngột hạ cánh.

Lý do thứ 2 chứng minh câu chuyện trên chỉ là trí tưởng tượng, đó là nó rất giống với nội dung của một tập phim "The Twilight Zone" năm 1961 có tên "The Odyssey of Flight 33", trong đó có một chiếc máy bay đã du hành ngược thời gian về năm 1939.

Lý do cuối cùng chính là việc thiếu bằng chứng xác thực. Việc một chiếc máy bay chở gần 100 người đột ngột biến mất không lý do là vô cùng kinh khủng, có thể gây chấn động thế giới. Tuy nhiên, người ta không tìm thấy bất cứ nguồn tin tức đáng tin cậy nào từ năm 1954 để xác minh có một chiếc máy bay biến mất trong làn mây. Tất cả chỉ là những bài báo lá cải được xuất bản năm 1989 nhằm câu khách mà thôi.

Nguồn: Eva

Khách du lịch đang gặp phải sự hỗn loạn, ảnh hưởng đến kỳ nghỉ của hàng ngàn gia đình - với nhiều chuyến bay của TUI bị hủy. Những dòng người rồng rắn xếp hàng kéo dài tại Sân bay Bristol và Manchester lúc 4 giờ sáng 31/5.

Kế hoạch đi du lịch trong lễ kỷ niệm Jubilee đã bị xáo trộn vì cuộc khủng hoảng nhân sự tiếp tục gây ra tình trạng hỗn loạn tại các sân bay ở Anh suốt tuần qua.

Các gia đình trở về sau kỳ nghỉ cũng phàn nàn về “sự chậm trễ tới ba giờ tiếng” và “hành lý chất đống” tại khu vực nhận hành lý của Sân bay Manchester.

Một phi công đã buộc phải gọi cảnh sát để giúp hàng trăm hành khách xuống máy bay. Chiếc máy bay này đã “bị bỏ rơi” trên đường băng suốt 3 giờ do thiếu nhân viên mặt đất.

Hành khách bị bỏ lại trên máy bay tại Sân bay Manchester vào tối thứ Hai 30/5 - đây là chuyến bay TUI cất cánh đến Tenerife (Tây Ban Nha). dẫn đến việc phi hành đoàn phải gọi cảnh sát tới ''giải cứu''. Trước đó chuyến bay đã bị hoãn vài giờ -  thời gian khởi hành ban đầu là 5 giờ 50 chiều, và bị chuyển thành 7 giờ tối.

Phi hành đoàn mặt đất mất nhiều thời gian để xếp hành lý đến nỗi khiến chuyến bay bị hủy, rồi bị “bỏ rơi” trên đường băng trong khi hành khách đã ngồi chờ trong chiếc máy bay ngột ngạt suốt 3 tiếng. 10 giờ tối tất cả được giải thoát trong cơn bực tức và chán nản.

Hành khách trên chuyến bay TOM2106

Cùng lúc, một người mẹ bị mắc kẹt tại sân bay Gatwick trong 22 giờ cùng với cậu con trai năm tuổi do có quá nhiều khách đặt vé trước.

Kỳ nghỉ của những người khác cũng bị hủy và được thông báo bằng tin nhắn ngay ở cửa ra máy bay - hành lý của một số khách bị bỏ lại cách đó 1,100 dặm.

Bộ trưởng Giao thông Grant Shapps cho biết các công ty du lịch và sân bay cần phải làm nhiều hơn nữa để giúp đỡ khách hàng và khẳng định chính phủ đã “làm phần việc của mình”.

Đêm qua, hành khách trên chuyến bay của British Airways hạ cánh xuống sân bay Heathrow được khuyến khích nhắc đến công ty này trên Twitter để được giúp đỡ khi thiếu phi hành đoàn mặt đất, khiến họ không có cầu thang ở cửa máy bay.

Hôm 30/2 - EasyJet đã hủy 42 chuyến bay Gatwick, British Airways hủy một số chuyến khởi hành và TUI cho biết sẽ hủy sáu chuyến bay mỗi ngày từ sân bay Manchester trong suốt tháng Sáu.

Những hành khách đang chờ lên chuyến bay từ Manchester đến Hy Lạp đã được một sĩ quan cảnh sát có vũ trang thông báo chuyến bay của họ đã bị hủy - sau 8 giờ bị trì hoãn.

Adam Wyczalkowski - 22 tuổi, dự định đi máy bay của TUI đến hòn đảo Tây Ban Nha cùng bạn bè trong chuyến du lịch bốn đêm. Anh cho biết những người trên máy bay rất “thất vọng và tức giận” với tình huống này: "Chúng tôi không thấy một nhân viên nào, vì vậy cơ trưởng thông báo họ sẽ gọi cảnh sát để cho chúng tôi xuống máy bay. Trời quá nóng và không có điều hòa nhiệt độ và chúng tôi chỉ nhận được một cốc đồ uống miễn phí".

Đoạn video được quay trên máy bay cho thấy phi công nói với hành khách rằng “Swissport đã bỏ rơi chúng ta”.

Anh Wyczalkowski cho biết nhân viên mặt đất của Swissport nói hành lý của họ đang được đưa lên máy bay - nhưng thông báo thứ hai nói rằng chỉ một nửa được xử lý.

Anh Wyczalkowski nói: "Sau đó họ nói tất cả các nhân viên biến mất, và cơ trưởng nói do quy định về giờ làm việc của phi hành đoàn, cuối cùng chuyến bay có thể bị hủy bỏ”.

TUI xác nhận “các vấn đề vận hành” đã khiến chuyến bay bị trì hoãn và tất cả khách hàng đã được cung cấp thời gian khởi hành mới vào thứ Ba 31/5, cũng như chỗ nghỉ qua đêm trong khách sạn.

Người phát ngôn của hãng bay cho biết: “Chúng tôi muốn gửi lời xin lỗi đến những khách hàng đi trên chuyến bay TOM2106 từ Manchester đến Tenerife vào thứ Hai ngày 30 tháng 5. TUI rất tiếc chuyến bay bị hoãn do các vấn đề vận hành. Chúng tôi đã liên hệ với những khách hàng bị ảnh hưởng, cung cấp chỗ ở qua đêm và bữa ăn nếu cần, và thông báo cho họ thời gian khởi hành mới ngay khi có thể. Chuyến bay này sẽ khởi hành vào tối nay”.

“Những ngày nghỉ giữa tháng 5 luôn là khoảng thời gian vô cùng bận rộn khi nhiều khách hàng muốn đi nghỉ, và năm nay cũng không phải ngoại lệ. Chúng tôi xin được xin lỗi một lần nữa vì sự bất tiện này. Cảm ơn quý khách đã thông cảm và kiên nhẫn''.

Nhiều sân bay trên khắp Anh quốc đều gặp phải tình trạng quá tải

Người phát ngôn của Swissport xin lỗi về “mọi sự chậm trễ” của công ty, giải thích nhu cầu bay đang làm “trầm trọng thêm các thách thức về tài nguyên” trong ngành hàng không: “Mặc dù lượng chuyến bay trở lại sau ảnh hưởng nghiêm trọng của đại dịch chắc chắn là một bước tiến tích cực, nhưng những thách thức về tài nguyên trong ngành hàng không cũng nghiêm trọng hơn, bao gồm cả tại Swissport, đặc biệt là vào thời điểm bận rộn như đợt du lịch nghỉ lễ”.

“Chúng tôi rất xin lỗi về bất kỳ sự chậm trễ và gián đoạn thuộc trách nhiệm của Swissport mà hành khách gặp phải. Chúng tôi đang làm mọi cách để thực hiện vai trò của mình trong việc xử lý các thách thức về nguồn lực. Swissport đã chào đón hơn 2,000 nhân viên mới kể từ đầu năm và chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc với các đối tác để xác định các biện pháp dự phòng và cải thiện thời gian xử lý hành lý và máy bay”.

Chiều qua, Sân bay Manchester cho biết những người đứng đầu đã tổ chức “thảo luận chuyên sâu” với cả TUI và Swissport - cả hai đều đang “gặp tình trạng thiếu nhân sự tạm thời”.

Trước đó, những hành khách đang chờ lên chuyến bay TUI ở Manchester đến Hy Lạp được một sĩ quan cảnh sát có vũ trang thông báo chuyến bay của họ đã bị hủy sau tám giờ trì hoãn.

Viên sĩ quan đọc cho các gia đình một tuyên bố như sau: “Điều sắp xảy ra là thế này - mọi người sẽ được hoàn lại toàn bộ tiền cho kỳ nghỉ của mình. Mỗi người cũng được bồi thường 350 bảng. Các bạn cũng nhận được một phiếu ưu đãi trị giá 200 bảng để sử dụng vào một kỳ nghỉ khác”.

Tại sân bay Gatwick, Charli Harris - 36 tuổi, đến từ Devon, cho biết tuần trăng mật của chị đã bị hủy hoại khi easyJet hủy chuyến bay đến Rome chưa đầy ba giờ trước khi cất cánh - và không có chuyến bay thay thế trong ít nhất 48 giờ. Một hành khách khác đã phải đợi ba ngày để có một chuyến bay mới.

Các kế hoạch cho kỳ nghỉ hè cũng có thể gặp rủi ro khi các hãng hàng không cho biết các chuyến bay không thể được đảm bảo trong tháng Bảy.

Một người đàn ông cho biết anh được cảnh báo về các vấn đề có thể xảy ra với các chuyến bay TUI vào cuối tháng Bảy: “Hàng triệu gia đình đang rất muốn đi du lịch tắm nắng. Nhưng việc hãng bay thừa nhận không thể đảm bảo các chuyến bay vào cuối tháng Bảy cho thấy đây không chỉ là vấn đề ngắn hạn”.

Vào thứ Sáu 27/5, một bà mẹ đã bị mắc kẹt tại sân bay Gatwick trong 22 giờ vì bị mời khỏi máy bay do có quá đông hành khách. Charlie Day - 33 tuổi, ở Chelmsford, Essex, đi qua khu vực an ninh ba lần do bị hủy chuyến nhiều lần và cho biết có thời điểm hành khách bị mắc kẹt trong phòng chờ không có thức ăn, nước uống hoặc nhà vệ sinh.

Chị đến vào sáng thứ Sáu cùng với chồng là anh Lewis và cậu con trai 5 tuổi Ernie trước chuyến bay 2h30 chiều đến Barcelona. Vé lên máy bay của họ bị thiếu số ghế. Sau đó gia đình phát hiện số lượt đặt vé đã vượt quá 34 ghế khi xếp hàng lên máy bay.

Chị Day tuyên bố không thấy đại diện từ hãng hàng không Tây Ban Nha Vueling: "Tôi chỉ kêu gọi những người khác không đặt vé với hãng hàng không này...”

Hiện nhiều người đang phải đối mặt với một mùa hè hỗn loạn ở sân bay trong bối cảnh thiếu nhân sự và trục trặc hệ thống công nghệ thông tin. Cảnh tượng gây sốc từ khắp nơi trên đất nước trong những tuần gần đây cho thấy hành khách bị mắc kẹt trong hàng dài người đợi với một số phải ngủ trên sàn.

Một số bên nhận định nguyên nhân là do ngành hàng không đã mất sức hút với người lao động

Các lãnh đạo ngành hành không đổ trách nhiệm cho việc sa thải hàng loạt trong đại dịch, trong đó nhân viên phải nghỉ việc vì nhu cầu đi lại suy giảm trong các đợt phong tỏa khác nhau.

Các hãng hàng không hiện đang gặp khó khăn về vấn đề nhân sự, dẫn đến tình trạng thiếu nhân viên an ninh, nhân viên phục vụ mặt đất và nhân viên làm thủ tục.

Các nguồn tin trong ngành cho biết mức nhân sự cần thiết cho mùa hè cao điểm đang là khoảng 80 đến 90% tại các sân bay lớn và 70% ở các sân bay nhỏ hơn.

Một số nhân viên cũng đã quyết định rời bỏ ngành công nghiệp này và không quay trở lại sau đại dịch. Một vấn đề khác là việc kiểm tra nhân viên mới - trong đó kiểm tra lý lịch mất vài tuần.

Các công đoàn và người đứng đầu ngành hàng không cho biết việc tồn đọng kiểm tra an ninh có thể lên tới 20,000 đơn đăng ký. Anh đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt lao động, với nhiều vị trí tuyển dụng hơn số lao động đang tìm việc.

Điều này đã dẫn đến xu hướng nhân viên được tuyển dụng tại sân bay không sẵn sàng chấp nhận mức lương thấp hơn trong khi áp lực cao hơn.

Bà Julian Knight - chủ tịch ủy ban Kỹ thuật số, Văn hóa, Truyền thông và Thể thao của hạ viện, đã kêu gọi điều tra việc các hãng hàng không đang bán nhiều vé hơn mức họ có thể phục vụ.

Rory Boland, biên tập viên du lịch của nhóm người tiêu dùng Which? Cho biết chính phủ phải can thiệp để đảm bảo các hãng hàng không ngừng bán vé nhiều hơn khả năng phục vụ của họ.

Ông Rory nói: “Chúng tôi đã chứng kiến ​​hàng đợi rất dài, tình trạng hỗn loạn lan rộng tại các sân bay, các hành khách gặp căng thẳng và chúng ta vẫn chưa đạt đỉnh mùa du lịch. Các sân bay và hãng hàng không đã biết sự phục hồi này sẽ diễn ra từ trước. Mọi thứ đang trở nên tồi tệ hơn thay vì tiến triển”.

Tuy nhiên, những người đứng đầu sân bay lại cho rằng tình trạng xếp hàng đã trở nên trầm trọng hơn do hành khách đến sớm hơn bình thường.

Kully Sandhu - giám đốc điều hành của Mạng lưới Tuyển dụng Hàng không, cho biết: “Theo tôi, có thể mất tới 12 tháng trước khi chúng ta thấy nhân viên tại các sân bay trở lại mức trước đại dịch. Việc tuyển dụng nhân sự tại sân bay mất nhiều thời gian hơn so với các công việc khác vì cần đảm bảo an ninh và kiểm tra lý lịch. Các chiến dịch tuyển dụng thông thường phải tạm dừng trong thời gian đại dịch và bắt đầu chậm lại vì di chuyển quốc tế gặp phải một số hạn chế. Do đó, quy trình tuyển dụng đã bị ngắt quãng và cần được thiết lập lại. Ngành hàng không đã mất dần sức hấp dẫn, không chỉ đối với những người lao động mất việc làm mà còn với những người chưa từng làm việc trong môi trường sân bay”.

Các hãng hàng không hiện đang yêu cầu du khách đến sớm hơn - góp phần vào việc xếp hàng dài tại các sân bay.

Trong khi đó, một số chuyên gia đã thảo luận về sự trì hoãn kéo dài trong việc kiểm tra lao động mới làm tăng thêm sự hỗn loạn.

Sỹ quan an ninh đọc thông báo hủy chuyến cho hành khách 

Công đoàn Unite cho biết có “tình trạng thiếu nhân viên kinh niên trên diện rộng”, và “mức lương và điều kiện hiện tại trong ngành quá kém, khiến người lao động phải rời bỏ”. Công đoàn cũng nhận định: “Việc này chỉ có thể được giải quyết bằng cách đưa ra mức lương cao hơn và điều kiện làm việc tốt hơn”.

Các quan chức của Unite nói thêm rằng nhiều nhân viên sân bay đang được yêu cầu làm thêm giờ, và “dựa vào nhân viên làm thêm giờ để điều hành công việc không phải là giải pháp lâu dài”.

Andy Prendergast - quan chức cấp cao của GMB, cho biết “các sân bay và nhà khai thác cần đưa ra mức lương hợp lý và lên kế hoạch cho thời điểm bận rộn nhất”.

Hành khách ngủ tại sân bay do phải chờ đợi quá lâu

Ông Garry Graham - từ công đoàn Prospect, nhận định gián đoạn di chuyển “vẫn có thể trở nên tồi tệ hơn”.

Các chuyên gia cho rằng các hãng hàng không “không thể đáp ứng được nhu cầu do thiếu nguồn lực” và cảnh báo “cơn ác mộng” gián đoạn có thể kéo dài cả năm.

British Airways đã điều chỉnh hàng trăm chuyến bay đến Mỹ và châu Á cho đến tháng 9, ảnh hưởng đến hàng nghìn du khách sau khi đã hủy hơn 1,000 chuyến bay trong suốt ba tuần qua.

Các chuyên gia trong ngành cũng chỉ ra việc kiểm tra an ninh nhân viên mới sẽ mất gấp đôi thời gian so với trước đây là 14 tuần.

Họ cũng tin việc mất hàng nghìn nhân viên có kinh nghiệm trong đại dịch đã có tác động khi nhiều người không quay trở lại ngành vì đã có công việc mới.

Viethome (Theo Daily Mail)

Cậu bé 11 tuổi đã rất buồn khi chuyến du lịch của gia đình bị hủy sau 11 giờ trì hoãn.

Cả gia đình 10 người lên kế hoạch bay đến Thổ Nhĩ Kỳ vào thứ Sáu tuần trước. Họ đặt vé của TUI vào khoảng 2 giờ chiều cho kỳ nghỉ đầu tiên kể từ khi đại dịch bùng phát.

Đến sân bay Manchester từ khá sớm, gia đình nhanh chóng làm thủ tục kiểm tra và an ninh, nhưng sau đó phát hiện ra chuyến bay của họ bị chậm hai giờ.

Cuối cùng, họ được gọi đến cửa ra máy bay nhưng phải chờ thêm hai giờ nữa trước khi được thông báo có quá nhiều người book vé, do đó sẽ có một số hành khách không được lên máy bay. Vì không khách nào chịu nhường ghế nên chuyến bay bị hủy.

Gia đình quyết định đợi ở sân bay cho một chuyến bay khác, thế nhưng nỗi sợ hãi tồi tệ nhất đã trở thành sự thật lúc 2 giờ 15 sáng khi TUI gửi tin nhắn thông báo hủy bay.

Sân bay Manchester chật kín người

Chị Emma - 39 tuổi, cho biết: “Như tất cả những người khác, chúng tôi cảm thấy rất buồn khi không thể đi nghỉ suốt hai năm. Tôi cảm thấy rất lo lắng lúc check-in vì mọi việc nghe có vẻ rất khủng khiếp trong những tuần gần đây. Tuy nhiên, chúng tôi được vào trong và an ninh ổn. Chị dâu tôi nhìn vào điện thoại và nói đã bị chậm hai giờ, nhưng nhân viên TUI đảm bảo với chúng tôi rằng chuyến bay vẫn cất cánh. Chúng tôi nhận thấy sân bay rất bận rộn, thậm chí có rất nhiều người xếp hàng để mua đồ uống, chứ chưa nói đến đồ ăn. Rất nhiều chỗ bị đóng cửa".

“Cuối cùng chúng tôi được gọi đến cổng có máy bay trễ. Hóa ra có quá nhiều người đặt trước nên chuyến bay đã bị hủy. Họ bắt đầu phân loại nhưng bỏ qua chỗ chúng tôi, bọn trẻ lúc này đã ngủ trên sàn và chúng tôi đợi ở sân bay. Lúc 2 giờ 15 phút sáng, chúng tôi nhận được tin nhắn chuyến bay đã bị hủy bỏ. Đứa lớn nhất đã thức dậy nhưng chúng tôi phải đánh thức đứa nhỏ và thằng bé cảm thấy rất buồn. Nó hỏi ‘Tại sao hãng máy bay quái đản này lại hủy chuyến bay của con?’”

Cậu bé 11 tuổi đi cùng gia đình 10 người đã ngủ ở sân bay

Một hành khách khác cũng có trải nghiệm vô cùng tệ là Steve Hession - 45 tuổi. Anh Steve dự định sẽ bay vào thứ Bảy 28/4 với anh rể và cô dâu để làm đám cưới ở Kos.

Họ dự định đến đảo Kos (Hy Lạp) cho buổi lễ của cặp đôi, nhưng do chuyến bay bị hủy - chỉ với thông báo qua tin nhắn, 3 người phải vội vàng tìm chuyến bay thay thế.

Cặp đôi cuối cùng đến hòn đảo của Hy Lạp thông qua lộ trình Newcastle, trong khi Steve và gia đình hy vọng sẽ tới nơi trong tuần này.

Anh Steve nói: “Thật kinh khủng. Mọi thứ thật không thể chịu được, đêm qua chúng tôi đều rơi nước mắt, đây không chỉ là một kỳ nghỉ. Dịp này đã được lên kế hoạch trong 18 tháng. Có 40 người đến đây từ khắp Anh và Úc và cặp đôi đi cùng chúng tôi không thể bay được”.

Một phát ngôn viên của TUI cho biết: "Các kỳ nghỉ luôn là khoảng thời gian vô cùng bận rộn với nhiều khách hàng muốn đi xa. Chúng tôi muốn gửi lời xin lỗi đến những khách hàng bị ảnh hưởng bởi một số lượng nhỏ các lần hủy và chậm bay vào cuối tuần này, do các vấn đề về chuỗi cung ứng và vận hành gây ra. Chúng tôi muốn trấn an khách hàng rằng TUI đang làm mọi cách để giảm thiểu chậm trễ và muốn cảm ơn sự kiên nhẫn và thông cảm của hành khách trong thời gian này".

Viethome (Theo MIrror)

Một cặp vợ chồng đã buộc phải hủy kỳ nghỉ £2,000 bảng sau khi chuyến bay TUI bị hoãn 26 giờ.

Bà Joeanne và ông Andrew

Bà Joanne Thornton-Cartwright - 51 tuổi và ông Andrew, 54 tuổi, dự định bay từ sân bay Birmingham đến Cape Verde (châu Phi) để đi nghỉ.

Cặp đôi lên chuyến bay mã số TOM704. Tuy nhiên, tất cả hành khách bị bỏ lại trong không gian nóng nực do không có điều hòa nhiệt độ khi chờ cất cánh. Sự việc xảy ra vào ngày 21 tháng 5.

Sau đó, họ được yêu cầu xuống máy bay và chuyến bay bị trì hoãn cho đến ngày hôm sau do "các vấn đề kỹ thuật và vận hành”.

Khi hai người quay trở lại sân bay vào Chủ nhật 23/5 để khởi hành theo lịch trình lúc 1 giờ 40 chiều, hành khách thậm chí còn phải đợi lâu hơn khi chuyến bay cất cánh muộn 4 giờ.

Bà Joanne - đến từ Kingswinford, West Midlands, cho biết trải nghiệm này khiến bà cảm thấy lo lắng đến nỗi đã hủy toàn bộ chuyến đi và yêu cầu cảnh sát hộ tống mình trở lại khu vực an ninh.

Bà Joanne nói: "Mọi thứ là một cơn ác mộng kể từ ngày chúng tôi đặt vé. Chúng tôi đã đặt trước vào tháng 1 và trả 185 bảng để có thêm chỗ để chân nhưng bị TUI thay đổi nhiều lần. Chúng tôi phải gọi đi gọi lại để sắp xếp chỗ ngồi và gặp nhiều vấn đề hơn tại sân bay khi được thông báo ghế bị đổi một lần nữa. Chuyến bay liên tục bị hoãn.."

Khi hành khách được thông báo lên máy bay, Joanne cho biết bà và chồng đã được thông báo tên của họ không có trong danh sách: "Tôi nghĩ 'chuyện gì thế này?' nhưng người quản lý đã đến và giải quyết mọi việc. Vừa lên máy bay, chúng tôi đã mắc kẹt ở đó gần 4 tiếng đồng hồ mà không có điều hòa. Mọi người đều thấy ngột ngạt. Chúng tôi thấy các kỹ sư lên và xuống máy bay. Sau đó, chúng tôi nhận tin nhắn rằng chuyến bay sẽ không khởi hành vào ngày hôm đó và tất cả phải đi xuống. TUI sẽ đưa chúng tôi đến khách sạn. Chúng tôi mất nhiều thời gian để lấy hành lý, gần hai giờ đồng hồ chờ đợi xe đến. Cuối cùng mọi người phải tự bắt taxi về khách sạn. Họ nói sẽ có bữa tối nhưng sau khi tôi xếp hàng cả tiếng đồng hồ, không còn một suất nào".

TUI đã gửi lời xin lỗi khách hàng và cho biết các thành viên phi hành đoàn đã đề nghị "hỗ trợ bằng mọi cách có thể" bao gồm cả việc cung cấp nước.

Khung cảnh đông đúc tại sân bay

Khi hành khách quay trở lại sân bay vào ngày hôm sau, Joanne cho biết "lại có việc xảy ra" khi chuyến bay tiếp tục bị hoãn: "Chúng tôi đã ngồi trong khu chờ bay và thời gian bay bị lùi lại một lần nữa. Tại thời điểm này, tôi đã quá căng thẳng và hoảng loạn. Tôi nói với chồng 'Em không đi đâu, đưa em ra khỏi đây'.

Chúng tôi đã mất gần hai ngày trong kỳ nghỉ bảy ngày và không có gì đảm bảo chuyến bay thậm chí sẽ khởi hành vào ngày hôm đó. Tôi rất buồn nên đã đến gặp cảnh sát và nói 'các anh có thể giúp chúng tôi ra khỏi đây được không?' Tôi xót ruột. Chúng tôi đã mong chờ kỳ nghỉ này sau một năm khó khăn nhưng mọi việc là một cơn ác mộng. Cả tuần nay, chúng tôi chỉ nghĩ mình nên đi biển ngay bây giờ, nhưng thay vào đó chúng tôi phải ngồi ở Anh chịu mưa và lạnh".

TUI xác nhận các khách hàng phải hủy bỏ kỳ nghỉ do sự chậm trễ sẽ được hoàn lại toàn bộ tiền.

Người phát ngôn cho biết: "Chúng tôi muốn gửi lời xin lỗi tới những khách hàng đi trên chuyến bay TOM704 từ Birmingham đến Cabo Verde do đã không thể khởi hành theo kế hoạch vào Thứ Bảy, ngày 21 tháng 5, vì các vấn đề kỹ thuật và vận hành. Phi hành đoàn đã cung cấp mọi sự hỗ trợ có thể trong suốt chuyến bay trước khi khách hàng khởi hành. Tất cả các khách hàng bị ảnh hưởng đã được cung cấp chỗ ở và bữa ăn qua đêm, và chúng tôi thường xuyên liên hệ với họ để thông báo về thời gian khởi hành ngay khi có thể. Sự an toàn và sức khỏe của hành khách và phi hành đoàn luôn là ưu tiên hàng đầu của TUI và chúng tôi muốn cảm ơn hành khách vì sự kiên nhẫn và thông cảm của họ. Khách hàng trên chuyến bay được bồi thường theo quy định và đã được gửi thông tin về cách thức gửi yêu cầu bồi thường”.

Viethome (Theo Mirror)

EasyJet cho biết hãng sẽ hủy hơn 200 chuyến bay trong vòng 10 ngày tới, ảnh hưởng đến hàng nghìn gia đình và du khách. Hãng hàng không cho biết việc hủy bay sẽ ảnh hưởng đến khoảng 24 chuyến bay mỗi ngày từ nay cho đến ngày 6 tháng 6.

Phát ngôn viên của hãng cho biết trong một tuyên bố: “Chúng tôi rất lấy làm tiếc về thông báo muộn trong một số trường hợp hủy bay và gây ra sự bất tiện cho khách hàng đã đặt vé, tuy nhiên chúng tôi tin điều này là cần thiết để cung cấp dịch vụ đáng tin cậy trong thời gian bận rộn hiện tại. Khách hàng sẽ được thông báo từ hôm nay (thứ Sáu 27/5) và được cung cấp tùy chọn đặt lại chuyến bay hoặc hoàn tiền và có thể yêu cầu bồi thường theo quy định".

Hành khách được phát chăn để ngủ trên sàn.

Trước đó, sự cố phần mềm buộc EasyJet phải hủy khoảng 200 chuyến bay vào thứ Năm 26/5. Gián đoạn khiến những người đi nghỉ bị mắc kẹt ở nước ngoài và phàn nàn về việc họ không được thông báo. Những người khác bị mắc kẹt tại một số sân bay lớn nhất ở Anh, bao gồm Gatwick và Stansted.

Ở những nơi khác, người hâm mộ Liverpool FC đến xem trận chung kết Champions League và các gia đình bắt đầu đi du lịch phải xếp hàng dài tại các sân bay ở UK và cảng Dover.

Hàng nghìn người hâm mộ đã đến Kent vào thứ Sáu 27/5 để lên các chuyến phà xuyên eo biển Manche trên đường đến Paris cho trận đấu vào thứ Bảy 28/5. Hành khách của easyJet cũng bị mắc kẹt tại các sân bay như Gatwick, Manchester, Stansted và Bristol.

Các sân bay khuyến cáo hành khách nên "đóng gói đầy đủ vật tư bao gồm cả thức ăn và nước uống" để chuẩn bị cho "một tuần rất bận rộn sắp tới".

Trước đó easyJet đã gặp phải sự cố phần mềm

Một số hành khách của EasyJet cho biết họ phải ngủ trên sàn ở Sân bay Gatwick thay vì được hãng bay sắp xếp cho ra ngủ khách sạn. Sau khi chuyến bay từ Corfu (Hy Lạp) đến Belfast (Bắc Ireland) bị hủy, hành khách được chuyển hướng sang sân bay Gatwick, sau đó khách hàng phải tự tìm cách về nhà. 

Chị Leah Wortley (đến từ Portadown) thuộc nhóm hành khách được nhân viên Gatwick phát cho chăn mền sau khi bị easyJet ''đem con bỏ chợ''. Chị tức giận chia sẻ với MyLondon: ''Muốn phát điên, không có ai thông báo gì với chúng tôi cả. Chị tôi đã gọi điện cho easyJet suốt 1 tiếng mới có người bắt máy, sau đó người này bảo chị tôi báo cáo sự việc trên app''.

Sau khi được thông báo cách tốt nhất để đi từ Corfu về Belfast là bay tới Gatwick, khoảng 40 hành khách đã phải bay tới England vào lúc 1h sáng thứ Sáu. Sau đó, tiếp viên nói với họ không có chuyến bay nối tới Belfast vào giờ đó, và bảo họ tự thuê khách sạn. Nhưng khách sạn xung quanh đã hết phòng, nên hành khách được phát chăn mền và phải tự móc túi mua đồ ăn thức uống.

Nhưng các chuyến bay đến Belfast vào ngày hôm sau đều đã hết chỗ, vì thế nhân viên Gatwick khuyên họ nên bay từ một ''sân bay khác''. Leah cho biết chuyến taxi đến Heathrow tốn hết £220, cộng thêm £220 mỗi người cho 1 vé bay đến Dublin, rồi sau đó lên xe đi 2 tiếng mới về tới Belfast. 

Leah nói: ''Có nhiều cặp đôi trẻ họ không có tiền. Một số người vẫn bị kẹt lại ở Corfu để chờ chuyến bay vào ngày 2/6''.

Leah cho biết chị đã thức suốt 30 tiếng: ''Tôi sẽ không bao giờ bay với easyJet nữa. Đó là một chuyến du lịch tuyệt vời nhưng kết thúc tệ hại. Chi phí trở về nhà còn tốn kém hơn chi phí cho cả kì nghỉ. Họ thậm chí không bồi thường cho chúng tôi đồng nào''. Chị Leah còn mất 1 ngày làm việc không được trả lương. 

EasyJet sau đó nói rằng họ sẽ bồi thường chi phí khách sạn. Tuy nhiên tiền bạc không thể bù đắp nỗi nhưng mệt mỏi và thiệt hại mà hành khách phải trả qua, trong đó có những gia đình có con rất nhỏ, chỉ 2 tuổi cũng phải chịu trận.

Viethome (Theo Metro)

Chuyến bay của một hãng hàng không giá rẻ Ireland vừa bị delay vì một lý do hết sức oái oăm.

Chuyến bay FR3104 của hãng hàng không giá rẻ Ryanair xuất phát từ Dublin đi Amsterdam ngày 20/5, mặc dù thời gian bay chỉ có 1 tiếng, nhưng các hành khách đã bị delay hơn 6 tiếng đồng hồ chỉ vì một sự việc oái oăm.

Một hành khách nói với truyền thông địa phương rằng có ai đó đã sử dụng nhà vệ sinh khi không được phép và làm "vỡ ống nước". Chuyến bay sau đó đã bị hoãn để xử lý sự cố.

Người này cho biết: "Có một vụ cãi cọ nào đó ở phần đầu máy bay. Tôi nghĩ có ai đó đã vào nhà vệ sinh và giật nước khi đáng ra họ không được làm thế".

"Một thành viên phi hành đoàn nói rằng có ống nước bị vỡ. Mặc dù họ đã cố vá nhưng nó lại vỡ tiếp. Cơ trưởng sau đó đã phải dừng máy bay lại trên đường băng". Trong 20 phút, hành khách phải ngồi im trên máy bay khi phi công liên tục thông báo trên hệ thống liên lạc nội bộ rằng không có cập nhật gì mới cả.

Hành khách trên chuyến bay Ryanair bị delay vì một lý do hết sức oái oăm.

Sau đó, họ bị yêu cầu rời máy bay vì lý do nhà vệ sinh không thể hoạt động bình thường. Hành khách được chuyển sang một chiếc máy bay khác 3 tiếng sau giờ khởi hành dự định.

Tuy nhiên, chuyến bay dự phòng này cũng tiếp tục bị delay thêm một vài giờ đồng hồ nữa. Tận 2 tiếng sau, chiếc máy bay thay thế mới tới nơi. Vào thời điểm đó, trời tối tới mức có một nữ tiếp viên hàng không đã vấp ngã và bị thương khá nặng.

Một số hành khách cảm thấy rất bối rối về vụ việc. Phần lớn cảm thấy vô cùng bức xúc, trong khi số ít người lạc quan lại không thể ngừng cười. Cuối cùng, sau 6 tiếng chờ đợi mòn mỏi, chuyến bay mới được cất cánh. Thật may là sau đó hành trình đã kết thúc tại Amsterdam an toàn mà không có thêm bất kỳ sự cố nào diễn ra.

Một phát ngôn viên của hãng bay xác nhận với báo chí thông tin trên. Họ xin lỗi vì sự cố - vốn còn bị làm trầm trọng hơn bởi sự chậm trễ liên quan đến kiểm soát không lưu. Cũng theo người này, khoảng thời gian delay chỉ là 4 tiếng 5 phút.

Các tiếp viên hàng không cảnh báo hành khách rằng vị trí của nhà vệ sinh rất gần chỗ ngồi của họ, nên nhất cử nhất động đều không thể qua mắt được ai hết. Hơn nữa, có một chiếc lẫy bí mật giúp tiếp viên có thể mở cửa từ bên ngoài trong trường hợp xảy ra sự cố với hành khách hoặc các tình huống cấp bách khác.

Bức xúc về vụ việc, một hành khách bình luận thêm: "Lần sau, tôi sẽ đi thuyền và tàu hỏa!".

Afamily (theo The Sun)

Nghiên cứu mới cho thấy Chủ nhật là ngày tồi tệ nhất trong tuần để đi máy bay.

Nghiên cứu do HappyOrNot thực hiện đã phân tích hơn 4.5 triệu phản hồi từ khách hàng trên các sân bay ở 30 quốc gia. Dữ liệu cho thấy ngày tồi tệ nhất trong tuần là Chủ nhật khi hành khách ít hạnh phúc nhất. Báo cáo cho thấy chỉ 81% phản hồi của khách hàng mang tính tích cực.

Ảnh minh họa: freepik

Ngày tốt nhất để đi máy bay?

Thứ Tư là ngày hành khách có mức độ hạnh phúc cao nhất - 84.6%.

Bà Miika Mäkitalo - Giám đốc điều hành của HappyOrNot, nhận xét: "Với sự bùng nổ về du lịch vào kỳ nghỉ hè, chúng tôi muốn kiểm tra trải nghiệm tại sân bay - có thể thay đổi từ một khởi đầu suôn sẻ, thú vị cho kỳ nghỉ thành một vài giờ mệt mỏi và khó chịu. Bằng cách công bố những phát hiện này, chúng tôi hy vọng sẽ trang bị cho hành khách kiến ​​thức về thời điểm tốt nhất để đi máy bay và những lúc họ nên tránh, cũng như trang bị cho các nhà khai thác sân bay thông tin chi tiết về trải nghiệm hành khách để hoạt động tốt hơn khi các sân bay bận rộn trở lại”.

Nghiên cứu thậm chí còn tìm ra thời gian bay trong ngày - những người bay vào lúc nửa đêm kém hạnh phúc nhất với chỉ 77.3% có phản hồi tích cực. Thời gian hành khách dễ chịu nhất là lúc 8 giờ sáng - với 86.6%.

Vì vậy, nếu muốn vui vẻ khi đi máy bay, hành khách nên đặt chuyến bay đầu tiên vào những ngày giữa tuần. Hãy tránh chuyến bay cuối cùng vào ngày chủ nhật vì bạn sẽ là người đau khổ nhất.

Các tiếp viên hàng không cũng tiết lộ hành khách nên đi chuyến bay sớm do chuyến bay sớm ít bị trễ hơn.

Cựu phi công Kathleen Bangs nói với Forbes: “Theo thống kê, các chuyến bay sớm ít chậm trễ và ít bị hủy hơn. Chuyến bay cất cánh càng muộn, chuyến bay càng có nhiều khả năng bị hoãn, hủy”.

Dan Birchall - người thường xuyên đi máy bay, cũng cho biết trong trường hợp hãng hàng không có quá nhiều đợt đặt trước, hãy chọn một chuyến bay sớm.

Một tiếp viên cũng cho biết chuyến bay sớm sẽ có phi hành đoàn tốt tính và máy bay sạch hơn nhiều.

Vẫn lo lắng?

Hãy chọn chuyến bay sớm vì khi đó mặt đất chưa nóng lên, gây ra "không khí gập ghềnh" và dẫn đến nhiễu động trên máy bay.

Viethome (Theo Sun)

Các hành khách có mặt tại sân bay thời điểm đó đều không thể làm ngơ trước sự xuất hiện của "thi thể" kỳ lạ này.

Đoạn video ghi lại sự việc được quay tại khu vực lấy hành lý của một sân bay ở London. Thời điểm đó, giữa "đống" đồ đạc chạy trên băng chuyền bỗng xuất hiện một vật thể kỳ lạ, có hình dáng như một thi thể người đang nằm co quắp. Vật thể lạ này được đóng gói cực kỳ chắc chắn, không một khe hở khiến việc nhận định danh tính của nó bằng mắt thường gần như là không thể. 

Vật thể khiến nhiều người "hết hồn" vì lầm tưởng là thi thể người. Ảnh: Twitter

Hình dáng đặc biệt của vật thể này nhanh chóng thu hút sự chú ý của hầu hết những vị khách có mặt tại khu vực này vào thời điểm đó. Thậm chí, nhiều người còn tỏ ra hoảng sợ vì cho rằng đó là một thi thể. 

"Tại sao mọi người có thể nhìn nó một cách bình tĩnh như vậy được nhỉ?"

"Nếu là tôi chắc đã hét toáng lên mất rồi", một số người dùng mạng để lại bình luận.

Sở dĩ vật thể trên có hình dáng giống thi thể người như vậy do nó thực chất là một chiếc đèn ma-nơ-canh. Loại đèn này có hình dáng tương tự cơ thể con người, chỉ trừ phần đầu được "chụp" thêm một bóng đèn. Do đó, việc nhiều người nhầm lẫn cũng khá dễ hiểu. 

Trước đó, sự việc một chiếc quần lót nam giới "nằm chỏng chơ" trên bằng chuyền cũng khiến dân tình được dịp cười ra nước mắt. Cụ thể, trong khi rất động hành khách đứng xếp hàng chờ lấy hành lý sau chuyên bay dài, thì bỗng trên băng chuyền xuất hiện một "vật thể lạ", chầm chậm trôi từ đầu đến cuối nhưng không có ai đứng ra nhận.

"Vật thể lạ" trên bằng chuyền hành lý từng khiến dân tình dở khóc dở cười. Ảnh: Facebook

Sự việc khiến nhiều hành khách tỏ ra bối rối, trong khi đó dân tình lại được dịp "cười bò". Nhiều người cho rằng rất có thể trong lúc di chuyển, hành lý của vị khách nào đó vô tình bị hở khiến món đồ này rơi ra. Tuy nhiên, do là vật khá tế nhị nên trước đám đông, dù có nhận ra đó là của mình thì cũng khó có can đảm mà nhận lại. 

Kiến Thức (theo India Times)

Người đàn ông xui xẻo cùng toàn bộ khu vườn của anh ta ở Windsor, nước Anh, đã bị bao phủ bởi chất thải từ chiếc máy bay lướt qua.

Một người đàn ông đang tận hưởng ánh nắng mặt trời trong sân sau của mình ở thị trấn Windsor, phía đông nam nước Anh, thì một chiếc máy bay đi qua làm rơi chất thải nhà vệ sinh lên người anh ta và toàn bộ khu vườn, theo chia sẻ từ biên bản một cuộc họp hồi tháng 10/2021 của hội đồng địa phương.

Vụ việc đáng tiếc này xảy ra hồi tháng 7/2021, nhưng mới được ghi nhận và chia sẻ.

"Toàn bộ khu vườn của anh ấy bị bắn tung tóe một cách rất khó chịu", Karen Davies, ủy viên hội đồng phường Clewer East của thị trấn cho biết trong cuộc họp ngày 14/10 vừa qua. "Anh ấy đang ở ngoài vườn vào thời điểm đó và đó là một trải nghiệm thực sự khủng khiếp, kinh khủng".

Davies thậm chí giải thích kỹ hơn về việc "toàn bộ khu vườn, những chiếc ô và cả anh ấy" bị "bao phủ" trong đống phân. "Nó hoàn toàn đáng sợ", bà nói trong cuộc họp.

Nữ ủy viên này cũng nói rằng có một số sự cố như vậy xảy ra hàng năm, trong đó "nước thải đông lạnh" bị rơi dọc theo các đường bay. Thị trấn Windsor nằm trên đường bay đến sân bay Heathrow của London, cách đó chỉ khoảng 8 km.

Các nhà vệ sinh hiện đại trên máy bay thường khó có thể tạo ra sự cố, trừ khi chúng bị hỏng.

Vào tháng 6, tờ The Sun cũng đưa tin rằng khu vực Portsmouth, miền nam nước Anh, người dân địa phương cũng đã "khiếp sợ" sau khi nhìn thấy "phân đông lạnh" từ trên trời rơi xuống.

Tuy nhiên, việc đổ nước thải thô vào đúng sân sau của một ai đó thì là sự việc hiếm hơn nhiều. Theo một ủy viên hội đồng khác thì cho rằng thời tiết ấm hơn vào mùa hè có thể đã góp phần tạo ra sự kiện đó.

Một ủy viên hội đồng giáo xứ Whitfield có tên Geoff Paxton, người đã làm việc với các hãng hàng không trong bốn thập kỷ qua, cho biết những gì đã xảy ra là sự việc "quá hiếm" và ông đã không gặp phải nó trong một thời gian dài. Ông nói thêm rằng các nhà vệ sinh hiện đại trên máy bay được bảo đảm chân không và thường đáng tin cậy, vì chúng dựa vào lực hút áp lực để hoạt động. Vì vậy, tình huống đáng tiếc này chắc chắn là do máy bay bị hỏng hoặc không được bảo dưỡng đầy đủ.

Tuy nhiên, nam cư dân ở Windsor đã không thể yêu cầu bất kỳ khoản bảo hiểm nào từ sự cố này vì chi phí thiệt hại "tương đối thấp".

Theo Trí Thức Trẻ

EasyJet quyết định giảm ghế ngồi trên máy bay A319 để xử lý tình trạng thiếu tiếp viên hàng không. Ảnh: independent

Để 'thích nghi' với tình trạng thiếu nhân viên vì dịch COVID-19, hãng hàng không Anh EasyJet dự định tháo dỡ nhiều ghế ngồi trên khoang máy bay Airbus vào mùa Hè năm nay.

Hãng thông tấn AFP (Pháp) ngày 9/5 dẫn thông báo của EasyJet cho biết trong thời gian cao điểm của mùa bay sắp tới, hãng hàng không này sẽ giảm số ghế ngồi dành cho hành khách trên chiếc A319 Airbus xuống còn 150-156 chỗ. EasyJet nhấn mạnh sẽ chỉ điều chỉnh chỗ ngồi với dòng A319.

Điều này sẽ tạo điều kiện để các máy bay A319 Airbus của EasyJet bay vận hành với ba tiếp viên thay vì bốn người, theo quy định của Cơ quan Hàng không Dân dụng Anh. Theo luật lệ, các hãng hàng không hoạt động tại Anh phải đáp ứng yêu cầu có một tiếp viên cho tương ứng 50 chỗ ngồi hành khách.

EasyJet cho biết rằng việc cắt giảm chỗ ngồi của họ 'là một cách hiệu quả để xây dựng khả năng phục hồi bổ sung và tính linh hoạt' cho hoạt động của hãng trong mùa Hè này.

Lĩnh vực hàng không toàn cầu đã chịu ảnh hưởng nặng nề bởi dịch COVID-19 khiến các máy bay phải "đắp chiếu" và hàng nghìn việc làm bị cắt giảm. Tuy nhiên, trong thời gian tới, dự kiến nhu cầu sử dụng dịch vụ hàng không sẽ phục hồi mạnh mẽ sau khi các biện pháp hạn chế đi lại được dỡ bỏ. Điều này khiến các hãng hàng không chạy đua để tuyển nhân viên mới.

Bài liên quan: Hành khách thất lạc hành lý sợ đồ của mình sẽ bị Heathrow đem bán đấu giá

Heathrow có chính sách bán đấu giá hành lý thất lạc sau mỗi 3 tháng, dù việc thất lạc hành lý là do lỗi của hãng hàng không. 

Victoria lo sợ quần áo hàng hiệu đắt tiền của chị sẽ lọt vào tay người lạ.

Một hành khách của Heathrow đang lo sợ hành lý thất lạc của mình sẽ bị đem bán đấu giá, nếu như hãng hàng không không tìm thấy nó và trả lại cho chị trong vòng 7 tuần.

Chị Victoria, 31 tuổi và đến từ Mỹ. Hành lý của chị đã bị đưa lên nhầm chuyến sau khi chị bay đến Heathrow với hãng American Airlines (một đối tác của British Airways) vào ngày 3/4/2022. Vali này chứa một chiếc đầm của thương hiệu thời trang Alice + Olivia cùng nhiều tài sản khác. Nó đã biến mất sau khi một sự cố xảy ra với chuyển bay của chị.

Mới đây chị được biết Heathrow có chính sách đem bán đấu giá hành lý thất lạc nếu nó không tìm thấy chủ sau 3 tháng. Chị lo sợ tư trang của mình sẽ rơi vào tay người trả giá cao nhất.

Victoria nói với MyLondon: ''Khi tôi đến Heathrow, người ta bảo tôi rời khỏi sân bay này và gọi xe tới sân bay London City Airport, rồi bay đi Belfast. Tôi không có đặt cái lộ trình này và nó không nằm trong kế hoạch của tôi. Và thẻ tag hành lý của tôi cũng không có ghi như vậy. Nhân viên hãng hàng không nói hành lý của tôi sẽ được chuyển thẳng đến sân bay Belfast City Airport''.

Sau đó chị thông báo với British Airways là mình không thể đến London City airport để lên chuyến bay đi Belfast tại đó. Vì vậy British Airways đặt lại cho chị một chuyến khác với hãng Aer Lingus. British Airways khẳng định họ sẽ đưa hành lý của chị lên chuyến bay này. Vậy là Victoria lên chuyến bay với hãng Aer Lingus, nhưng hy vọng đoàn tụ với hành lý của chị đã hoàn toàn tan biến.

Hiện Victoria được đề nghị bồi thường, nhưng điều đó cũng chẳng thể giúp chị lấy lại tài sản của mình. Ảnh: Justin Tallis/AFP via Getty Images

''Nhân viên hãng Aer Lingus nói với tôi: ''Hôm nay quý khách sẽ không nhận được hành lý đâu, British Airways chẳng chuyển cho chúng tôi vali nào cả... Có lẽ nó nằm ở một terminal khác. Đây là chuyến bay cuối cùng đến Belfast, xin mời quý khách nhanh chóng lên tàu bay. Ngày mai quý khách sẽ nhận lại hành lý của mình'', Victoria thuật lại. 

Aer Lingus hứa sẽ chở hành lý của chị đến khách sạn ở Bắc Ailen, nhưng chị không hề nhận được hành lý của mình. Khi Victoria từ Bắc Ailen trở về Heathrow, British Airways nói với chị rằng họ nhìn thấy chiếc vali trên hệ thống máy tính. Họ nói rằng vali đó đã được chuyển cho Aer Lingus. Hai hãng bay cứ đổ lỗi cho nhau như vậy. 

''Và bây giờ, họ nói với tôi rằng chiếc vali hiện đang ở Heathrow, nhưng họ chưa tìm thấy''.

Vậy là hành lý của chị Victoria có nguy cơ bị đem đi bán đấu giá bất chấp mọi nỗ lực của chị. ''Tôi nghĩ bọn họ kiếm được khối tiền từ nó, vì thế họ đâu thèm tìm kiếm nó cho tôi. Vô cùng bực bội và căng thẳng. Tôi sẽ không bao giờ nhìn thấy vali của mình'', chị nói.

Một số thiết kế đầm của thương hiệu Alice + Olivia có giá hơn £1,500. Trong vali của Victoria còn có bốt, áo khoác dài mà chị rất thích. 

Hãng Greasbys Auctioneers ở South West London làm nhiệm vụ tổ chức đấu giá hành lý thất lạc cho Heathrow. Vào năm 2012 trên diễn đàn Reddit, một người dùng nói: ''Tôi nghe nói bạn có thể mua đồ điện tử với giá hời ở sàn đấu giá này, và họ còn bán cả hành lý thất lạc. Hành lý này vẫn được đóng kín nên chẳng ai biết có gì bên trong''. 

Một người khác trả lời: ''Tôi và người bạn muốn mua thử một vali đóng kín, xem hành khách đã lạc mất những gì''.

Một người khác nói: ''Chẳng có gì giá trị đâu. Bọn họ (nhân viên sân bay) đã lục lọi và lấy đi hết đồ giá trị rồi. Họ vừa bán đấu giá cái vali vớ vẩn, vừa bán riêng những món đồ giá trị''.

Victoria bị đẩy qua đẩy lại giữa 2 hãng hàng không. (Ảnh: Victoria / MyLondon)

Ban đầu, hãng Aer Lingus nói với Victoria rằng ''dù đã tìm kiếm trên diện rộng, họ vẫn không tìm thấy vali của chị. Họ yêu cầu chị cung cấp hóa đơn mua hàng hoặc các trích xuất thông tin thanh toán từ tài khoản ngân hàng về các món đồ trong vali của chị. Và họ đề nghị trả chị... £63.00 nếu chị cung cấp được các bằng chứng này.

Nhưng sau khi bị tờ MyLondon chất vấn, hãng này lại liên lạc với Victoria và nói: ''Chúng tôi sẽ tiếp tục tìm kiếm hành lý của quý khách. Theo luật thì chúng tôi có trách nhiệm bồi thường tối đa là $1724.55. Vì thế chúng tôi sẽ gửi séc bồi thường cho quý khách khoản tiền này và vụ việc của quý khách đến đây là kết thúc. Thay mặt hãng bay, xin quý khách hãy chấp nhận lời xin lỗi chân thành từ chúng tôi vì những bất tiện mà vụ việc này gây ra''.

Victoria tin rằng mình nhận được tiền bồi thường nhanh như vậy là nhờ có sự can thiệp của MyLondon. Chị nói: ''Tôi nghĩ việc một tờ báo chất vấn họ đã khiến họ chột dạ. Nếu không thì họ đã hành tôi lên bờ xuống ruộng chứ đâu dễ mà bồi thường nhanh như vậy''.

''Tôi cứ tưởng sẽ chẳng bao giờ nhận được bồi thường. Vì ban đầu họ bắt tôi phải cung cấp hóa đơn mua hàng cho mỗi món đồ trong vali của tôi. Cũng may có MyLondon giúp đỡ, nhưng thực tế quần áo của tôi trong vali đắt giá hơn số tiền bồi thường. Và một số thứ không thể quy ra tiền. Nhưng tôi cũng tạm hài lòng rồi''.

Một nguồn tin từ British Airways xác nhận rằng trong hoàn cảnh ''hiếm khi xảy ra'', khi một hành lý không tìm được chủ trong vòng 3 tháng, nó sẽ được gửi đi bán đấu giá và tiền thu được sẽ được quyên cho từ thiện. ''Chúng tôi sẽ làm việc lại với Aer Lingus, bằng mọi giá chúng tôi sẽ giúp hành khách đoàn tụ với hành lý của mình. Chúng tôi xin lỗi vì sự bất tiện này''.

Trong một bài viết vào năm 2019, MyLondon từng mô tả hoạt động bán đấu giá hành lý của Heathrow như sau: ''Cơ sở đấu giá này khá khiêm tốn và đặt trụ sở tại Tooting. Nó đã hoạt động từ năm 1919. Dĩ nhiên nhân viên sân bay đã ''nỗ lực hết sức'' để tìm ra vali nhằm trao trả cho hành khách, nhưng đôi lúc họ không tìm được chủ. Người tham gia đấu giá sẽ không biết có gì trong vali, cho đến khi họ trả tiền. Vali sẽ được chia thành các hạng mục như: quần áo phụ nữ, quần áo trẻ em, quần áo nam giới, nên ít nhất bạn cũng hình dung được đại khái mình đang đấu giá cho cái gì. Mỗi tháng có tới 200 vali từ Heathrow được đem đi bán đấu giá, vì thế bạn có thể tìm được nhiều thứ giá trị''.

Viethome (theo MyLondon)

Heathrow có chính sách bán đấu giá hành lý thất lạc sau mỗi 3 tháng, dù việc thất lạc hành lý là do lỗi của hãng hàng không. 

Victoria lo sợ quần áo hàng hiệu đắt tiền của chị sẽ lọt vào tay người lạ.

Một hành khách của Heathrow đang lo sợ hành lý thất lạc của mình sẽ bị đem bán đấu giá, nếu như hãng hàng không không tìm thấy nó và trả lại cho chị trong vòng 7 tuần.

Chị Victoria, 31 tuổi và đến từ Mỹ. Hành lý của chị đã bị đưa lên nhầm chuyến sau khi chị bay đến Heathrow với hãng American Airlines (một đối tác của British Airways). Vali này chứa một chiếc đầm của thương hiệu thời trang Alice + Olivia cùng nhiều tài sản khác. Nó đã biến mất sau khi một sự cố xảy ra với chuyển bay của chị.

Mới đây chị được biết Heathrow có chính sách đem bán đấu giá hành lý thất lạc nếu nó không tìm thấy chủ sau 3 tháng. Chị lo sợ tư trang của mình sẽ rơi vào tay người trả giá cao nhất.

Victoria nói với MyLondon: ''Khi tôi đến Heathrow, người ta bảo tôi rời khỏi sân bay này và gọi xe tới sân bay London City Airport, rồi bay đi Belfast. Tôi không có đặt cái lộ trình này và nó không nằm trong kế hoạch của tôi. Và thẻ tag hành lý của tôi cũng không có ghi như vậy. Nhân viên hãng hàng không nói hành lý của tôi sẽ được chuyển thẳng đến sân bay Belfast City Airport''.

Sau đó chị thông báo với British Airways là mình không thể đến London City airport để lên chuyến bay đi Belfast tại đó. Vì vậy British Airways đặt lại cho chị một chuyến khác với hãng Aer Lingus. British Airways khẳng định họ sẽ đưa hành lý của chị lên chuyến bay này. Vậy là Victoria lên chuyến bay với hãng Aer Lingus, nhưng hy vọng đoàn tụ với hành lý của chị đã hoàn toàn tan biến.

Hiện Victoria được đề nghị bồi thường, nhưng điều đó cũng chẳng thể giúp chị lấy lại tài sản của mình. Ảnh: Justin Tallis/AFP via Getty Images

''Nhân viên hãng Aer Lingus nói với tôi: ''Hôm nay quý khách sẽ không nhận được hành lý đâu, British Airways chẳng chuyển cho chúng tôi vali nào cả... Có lẽ nó nằm ở một terminal khác. Đây là chuyến bay cuối cùng đến Belfast, xin mời quý khách nhanh chóng lên tàu bay. Ngày mai quý khách sẽ nhận lại hành lý của mình'', Victoria thuật lại. 

Aer Lingus hứa sẽ chở hành lý của chị đến khách sạn ở Bắc Ailen, nhưng chị không hề nhận được hành lý của mình. Khi Victoria từ Bắc Ailen trở về Heathrow, British Airways nói với chị rằng họ nhìn thấy chiếc vali trên hệ thống máy tính. Họ nói rằng vali đó đã được chuyển cho Aer Lingus. Hai hãng bay cứ đổ lỗi cho nhau như vậy. 

''Và bây giờ, họ nói với tôi rằng chiếc vali hiện đang ở Heathrow, nhưng họ chưa tìm thấy''.

Vậy là hành lý của chị Victoria có nguy cơ bị đem đi bán đấu giá bất chấp mọi nỗ lực của chị. ''Tôi nghĩ bọn họ kiếm được khối tiền từ nó, vì thế họ đâu thèm tìm kiếm nó cho tôi. Vô cùng bực bội và căng thẳng. Tôi sẽ không bao giờ nhìn thấy vali của mình'', chị nói.

Một số thiết kế đầm của thương hiệu Alice + Olivia có giá hơn £1,500. Trong vali của Victoria còn có bốt, áo khoác dài mà chị rất thích. 

Hãng Greasbys Auctioneers ở South West London làm nhiệm vụ tổ chức đấu giá hành lý thất lạc cho Heathrow. Vào năm 2012 trên diễn đàn Reddit, một người dùng nói: ''Tôi nghe nói bạn có thể mua đồ điện tử với giá hời ở sàn đấu giá này, và họ còn bán cả hành lý thất lạc. Hành lý này vẫn được đóng kín nên chẳng ai biết có gì bên trong''. 

Một người khác trả lời: ''Tôi và người bạn muốn mua thử một vali đóng kín, xem hành khách đã lạc mất những gì''.

Một người khác nói: ''Chẳng có gì giá trị đâu. Bọn họ (nhân viên sân bay) đã lục lọi và lấy đi hết đồ giá trị rồi. Họ vừa bán đấu giá cái vali vớ vẩn, vừa bán riêng những món đồ giá trị''.

Victoria bị đẩy qua đẩy lại giữa 2 hãng hàng không. (Ảnh: Victoria / MyLondon)

Ban đầu, hãng Aer Lingus nói với Victoria rằng ''dù đã tìm kiếm trên diện rộng, họ vẫn không tìm thấy vali của chị. Họ yêu cầu chị cung cấp hóa đơn mua hàng hoặc các trích xuất thông tin thanh toán từ tài khoản ngân hàng về các món đồ trong vali của chị. Và họ đề nghị trả chị... £63.00 nếu chị cung cấp được các bằng chứng này.

Nhưng sau khi bị tờ MyLondon chất vấn, hãng này lại liên lạc với Victoria và nói: ''Chúng tôi sẽ tiếp tục tìm kiếm hành lý của quý khách. Theo luật thì chúng tôi có trách nhiệm bồi thường tối đa là $1724.55. Vì thế chúng tôi sẽ gửi séc bồi thường cho quý khách khoản tiền này và vụ việc của quý khách đến đây là kết thúc. Thay mặt hãng bay, xin quý khách hãy chấp nhận lời xin lỗi chân thành từ chúng tôi vì những bất tiện mà vụ việc này gây ra''.

Victoria tin rằng mình nhận được tiền bồi thường nhanh như vậy là nhờ có sự can thiệp của MyLondon. Chị nói: ''Tôi nghĩ việc một tờ báo chất vấn họ đã khiến họ chột dạ. Nếu không thì họ đã hành tôi lên bờ xuống ruộng chứ đâu dễ mà bồi thường nhanh như vậy''.

''Tôi cứ tưởng sẽ chẳng bao giờ nhận được bồi thường. Vì ban đầu họ bắt tôi phải cung cấp hóa đơn mua hàng cho mỗi món đồ trong vali của tôi. Cũng may có MyLondon giúp đỡ, nhưng thực tế quần áo của tôi trong vali đắt giá hơn số tiền bồi thường. Và một số thứ không thể quy ra tiền. Nhưng tôi cũng tạm hài lòng rồi''.

Một nguồn tin từ British Airways xác nhận rằng trong hoàn cảnh ''hiếm khi xảy ra'', khi một hành lý không tìm được chủ trong vòng 3 tháng, nó sẽ được gửi đi bán đấu giá và tiền thu được sẽ được quyên cho từ thiện. ''Chúng tôi sẽ làm việc lại với Aer Lingus, bằng mọi giá chúng tôi sẽ giúp hành khách đoàn tụ với hành lý của mình. Chúng tôi xin lỗi vì sự bất tiện này''.

Trong một bài viết vào năm 2019, MyLondon từng mô tả hoạt động bán đấu giá hành lý của Heathrow như sau: ''Cơ sở đấu giá này khá khiêm tốn và đặt trụ sở tại Tooting. Nó đã hoạt động từ năm 1919. Dĩ nhiên nhân viên sân bay đã ''nỗ lực hết sức'' để tìm ra vali nhằm trao trả cho hành khách, nhưng đôi lúc họ không tìm được chủ. Người tham gia đấu giá sẽ không biết có gì trong vali, cho đến khi họ trả tiền. Vali sẽ được chia thành các hạng mục như: quần áo phụ nữ, quần áo trẻ em, quần áo nam giới, nên ít nhất bạn cũng hình dung được đại khái mình đang đấu giá cho cái gì. Mỗi tháng có tới 200 vali từ Heathrow được đem đi bán đấu giá, vì thế bạn có thể tìm được nhiều thứ giá trị''.

Viethome (theo MyLondon)

Đoạn phim cho thấy một người phụ nữ đe dọa hành khách trên 1 chuyến bay easyJet.

Người phụ nữ này bị cấm bay với easyJet sau khi một hành khách quay phim vụ việc trên chuyến bay từ Luton đến Bodrum, Thổ Nhĩ Kỳ, vào tháng trước, ngày 18 tháng 4.

Vị hành khách bị cảnh sát Thổ Nhĩ Kỳ hộ tống ra khỏi máy bay và nhận về lệnh cấm 5 năm từ easyJet. Một hành khách nam khác cũng bị cấm hai năm.

Hình ảnh cảnh sát Thổ Nhĩ Kỳ làm việc với cặp đôi

Một hành khách cùng chuyến bay đã quay phim cuộc tranh cãi giữa hai người này, cùng hành khách và tiếp viên. Đoạn clip cho thấy cặp đôi cãi nhau với hai hành khách ngồi ở hàng ghế sau trên máy bay khi họ cố gắng xoa dịu tình hình.

Trong đoạn clip tiếp theo, cảnh sát Thổ Nhĩ Kỳ đang xử lý hộ chiếu của cặp đôi và chuyển cho một nhân viên của easyJet để kiểm tra. Cuối cùng, cặp đôi được hộ tống xuống máy bay trong khi vẫn cãi nhau với cảnh sát.

Phát biểu hôm 4 tháng 5, vị hành khách quay phim cho biết: “Họ cãi nhau cả chuyến bay. Cô ta kêu ca, anh ta mặc kệ và định ngủ nhưng liên tục bị đánh, tát và quát mắng".

"Cô ta phát điên. Sau đó anh ta cũng nổi đóa và họ cùng cãi nhau với một đôi vợ chồng khác, và rồi họ lại yêu nhau trong vài phút. Họ đập tay và cô ta nói 'hãy cùng nhau bị bắt ở Thổ nhĩ Kỳ nào’".

"Vị khách nam có một chai rượu whisky dưới ghế từ cửa hàng miễn thuế nhưng nữ tiếp viên không biết điều đó. Tiếp viên liên tục yêu cầu cô ta im lặng nhưng cô ta rất hung hăng và rõ ràng là các tiếp viên sợ cô ta. Gã đàn ông rõ ràng đã sử dụng một số chất gây nghiện vì anh ta liên tục hít hít và di chuyển theo kiểu những người hay dùng chất cấm. Họ tiếp tục như vậy trong suốt chuyến bay”.

Về cuối chuyến bay, khi gần hạ cánh, người phụ nữ trở nên hung hăng: "Sau đó khi hạ cánh, chúng tôi được thông báo có thể đứng dậy và cô ta bắt đầu nổi đóa. Chúng tôi lại phải ngồi xuống và hiểu rằng cảnh sát đang đến. Những đứa trẻ đã hét lên vì cô ta quá ồn ào! Cảnh sát đến và lấy hộ chiếu của họ. Họ tiếp tục tranh cãi với cảnh sát và được đưa đến một căn phòng trong đồn”.

Người dùng mạng xã hội đã bị sốc trước hành vi này. Một người cho biết: "Thật không công bằng với những hành khách khác...”

Một người khác đã viết: "Cần cấm uống rượu trong sân bay và trên máy bay".

Một người dùng mạng xã hội cũng đề nghị: "Những người như vậy nên bị cấm bay suốt đời."

Viethome (Theo Mirror)

Lý do là bởi phi công điều khiển máy bay Airbus A330 của hãng hàng không Virgin Atlantic (Anh) nhận được thông báo không đủ tiêu chuẩn bay.

Sự việc xảy ra trên chuyến bay của hãng hàng không Virgin Atlantic, chở khoảng 300 người, đang trên đường từ London (Anh) tới New York (Mỹ) sau khi di chuyển được gần 40 phút và vừa tiếp cận bầu trời Ireland.

Theo thông báo của hãng, hai phi công đã nhận được thông báo phải quay về sân bay Heathrow, thủ đô London để thay người vì cơ phó chưa hoàn thành bài kiểm tra bay cuối cùng theo quy định của hãng. Hãng hàng không Virgin Atlantic khẳng định họ làm vậy vì nhất quyết không thỏa hiệp với vấn đề an toàn.

Máy bay của hãng hàng không Virgin Atlantic. Ảnh - BBC

Tuy nhiên, hãng khẳng định sự việc không uy hiếp an toàn bay vì cơ phó vốn đạt đủ tiêu chuẩn theo quy định hàng không Vương quốc Anh, đã làm việc tại Virgin Atlantic từ năm 2017 nhưng chưa hoàn thành đánh giá bay cuối cùng. Đây là một phần trong quy định nội bộ của hãng hàng không, cao hơn tiêu chuẩn hàng không thông thường.

Hãng Virgin Atlantic cũng gửi lời xin lỗi vì những bất tiện với hành khách khi chuyến bay bị chậm hơn 2 tiếng 40 phút so với lịch trình dự kiến.

Người phát ngôn Cơ quan Hàng không Dân dụng Anh cũng khẳng định: "Cả hai phi công đều có giấy phép phù hợp và đủ tiêu chuẩn để thực hiện chuyến bay”.

Virgin Atlantic cho biết đang xem xét lại quy trình để đảm bảo không để những sai sót tương tự tái diễn.

Theo Guardian

''Tôi không thể tin được tôi không thể lên máy bay dù đã thực hiện đầy đủ mọi quy tắc cần thiết'', chị Rebecca thất vọng nói.

Một người mẹ 3 con đặt chuyến bay cuối cùng đến Fuerteventura (Tây Ban Nha) để du lịch trong 1 tuần đầy nắng, nhưng đã bị chặn ngay cổng kiểm tra an ninh do mũi tiêm tăng cường của chị không hiển thị trên ứng dụng Covid-19.

Chị Rebecca Dixon đến từ Ashton-under-Lyne, đã chia sẻ sự thất vọng tột cùng của mình sau khi không thể lên chuyến bay từ phi trường Manchester vào hôm 19/4/2022.

Là một nhân viên NHS, chị là một trong những người đầu tiên được tiêm phòng. Rebecca cho biết chị được tiêm mũi tăng cường vào tháng 9/2021 tại phòng dịch vụ walk-in. 

Chị Rebecca Dixon cùng con gái đã chuẩn bị mọi thứ cho chuyến đi. Ảnh: Rebecca Dixon

Cứ tưởng mũi tiêm của mình đã được cập nhật trên ứng dụng Covid app, nên chị yên tâm đặt kỳ nghỉ dài ngày đến hòn đảo ở Tây Ban Nha với 2 con gái, Lottie và Ella, cùng người bạn Molly. 

Tuy nhiên, sau gần 2 tiếng xếp hàng ở quầy check-in, chị vô cùng thất vọng khi nhân viên hãng bay nói mũi tiêm thứ 3 không hiển thị trên Covid app, đồng nghĩa chị không đáp ứng yêu cầu để lên máy bay đến Fuerteventura. Website chính phủ nói rằng nếu muốn bay đi Tây Ban Nha, bạn phải tiêm đủ 2 mũi. Nhưng nếu mũi thứ 2 cách thời điểm bay hơn 270 ngày, bạn phải cung cấp bằng chứng về mũi thứ 3.

Dù đã bỏ ra £1,500 để trả mọi khoản phí du lịch với TUI, nhưng chị Rebecca vẫn bị bỏ rơi. Chia sẻ trong nước mắt, chị nói: ''Chúng tôi đã đặt chuyến bay cuối cùng vì chúng tôi mới dọn qua nhà mới nên có rất nhiều việc phải làm, rất bề bộn. Tôi muốn đưa 2 con gái tuổi teen thoát khỏi cảnh lộn xộn này để đi ngắm cảnh. Chúng tôi đặt vé hôm Chủ Nhật và vô cùng hào hứng''.

Rebecca cho biết chị là một trong những người đầu tiên được tiêm phòng. Ảnh: Rebecca Dixon

 ''Một đứa con của tôi chỉ mới tiêm 1 mũi, nhưng kiểm tra kháng nguyên cho thấy nó đủ điều kiện để bay. Còn tôi đã tuân thủ mọi hướng dẫn y tế, đã tiêm đủ 3 mũi nhưng lại không được bay''.

''Người nhân viên ở quầy check-in nói tôi chưa tiêm mũi thứ 3. Tôi giải thích là tôi tiêm rồi, nhưng tôi không ngờ ứng dụng NHS lại không cập nhật. Tôi gọi số 119, tôi vô cùng khủng hoảng vì chúng tôi đã trả tiền đỗ xe và mọi thứ, đã sẵn sàng lên máy bay... vậy mà...''.

Là một nhân viên tuyến đầu, Rebbeca nói rằng chị đã ''hoàn thành bổn phận của mình'' nhưng sao ứng dụng Covid lại không hiển thị mũi tiêm thứ 3. Chị nói rằng chị đã tiêm cách đây hơn 6 tháng. 

''Tôi đã mất tiền và không được đền bù gì. TUI giải thích những quy tắc mà họ phải tuân thủ, nhưng chuyện này thật khó nuốt. Tôi cảm thấy thất vọng tràn trề vì mọi chuyện đã sai quá xa. Điều này chắc hẳn đã xảy ra với rất nhiều người, họ không thể kiểm soát cái app này, họ đã mất hàng ngàn bảng vô ích''.

Rebecca đặt chuyến du lịch với hãng lữ hành TUI. Ảnh: Getty Images

Sau khi tờ Manchester Evening News liên hệ với NHS England về trường hợp của Rebecca, phía NHS xác nhận rằng họ đã thiết lập 1 dịch vụ gọi là Vaccine Data Resolution Service (VDRS) để giải quyết các tình huống kiểu này, khi mũi tiêm của bạn không hiển thị trên Covid app hoặc hiển thị sai thông tin. Nhân viên NHS cũng khuyên mọi người kiểm tra Covid app trước khi lên kế hoạch du lịch. 

''NHS đã thiết lập dịch vụ Vaccine Data Resolution Service (VDRS), để giải quyết các trường hợp mũi tiêm covid không hiển thị hoặc hiển thị sai thông tin trên ứng dụng Covid. Dịch vụ này phục vụ những người đã tiêm vaccine ở England, người có số bảo hiểm y tế (NHS number) và có đăng ký với một bác sĩ gia đình ở England. 

Cụ thể, bạn hãy gọi cho số 119 và báo cáo trường hợp của mình. VDRS sẽ gọi lại cho bạn trong vòng 5 ngày làm việc'', email phản hồi của NHS cho biết.

Viethome (theo ManchesterEveningNews)

Một hành khách giận dữ cho rằng ông bị British Airways ''cướp £12,000'' sau khi chuyến bay đến Dubai của ông bị hủy và ông chỉ được bồi thường £1,200.

Ông David Spencer, đến từ Nottingham, có chuyến bay tại Terminal 5, phi trường Heathrow, vào ngày 30/12/2021 với bạn là bà Lotte Reynard. Họ đã đặt một bữa tiệc tại thành phố Trung Đông vào đêm giao thừa.

Sau khi thưởng thức những ly rượu miễn phí bằng vé máy bay hạng thương gia trị giá £5,000/vé, họ kiên nhiễn chờ đợi 3 tiếng trên đường băng, trước khi bị yêu cầu xuống máy bay, quay trở lại phòng chờ. Thêm 3 tiếng nữa trôi qua, cuối cùng họ được thông báo chuyến bay đã bị hủy.  

British Airways đề nghị đổi một chuyến bay khác, nhưng như thế đồng nghĩa họ không thể đến Dubai đúng kế hoạch để đón năm mới vào đêm giao thừa ngày hôm sau. Vậy là họ phải cuống quýt di chuyển từ Terminal 5 sang Terminal 2 để kịp lên chuyến bay cuối cùng của hãng Emirates Air bằng tiền túi của mình.

Ông David Spencer và bà Lotte Reynard kịp đón chuyến bay cuối cùng của hãng Emirates đến Dubai sau khi British Airways hủy chuyến bay đã định của họ. Ảnh: David Spencer

Sau 5 ngày vui chơi tại Dubai, ông David và bà Lotte trở về Heathrow suôn sẻ hơn, chỉ bị delay vài tiếng. Nhưng sau nhiều tháng không ngừng liên lạc với British Airways, ông David vẫn chưa nhận được tiền bồi thường cho chuyến bay bị hủy của mình.

Khoản phí bồi thường mà ông yêu cầu là £12,000, trong đó bao gồm 2 vé máy bay hạng thương gia mà ông đã tự mua của hãng Emirates để bay tới Dubai, một đêm ở Khách sạn Wardlow và £100 tiền di chuyển từ Terminal 5 sang Terminal 2.

Với yêu cầu như vậy, nhưng ông chỉ nhận được 10% (tương đương £1,200) tiền bồi thường. Đây là khoản tiền bồi thường tiêu chuẩn trong trường hợp chuyến bay bị hủy vì lý do khách quan.

Ông David vừa mới trở về sau chuyến du lịch đến Thái Lan. Ông hy vọng có thể lấy lại số tiền mà British Airways nợ ông để bù vào khoản phí tổn này. Tuy nhiên, không có dấu hiệu nào cho thấy ông sẽ được hoàn tiền đầy đủ. Ông không hài lòng với một voucher và thề sẽ không bao giờ bay với British Airways nữa.

Ông nói: ''Sau vô số cuộc gọi và hàng giờ chờ bên điện thoại trong suốt 3 tháng qua, phòng quan hệ khách hàng mới liên hệ lại với tôi và trả 1,200 bảng tiền bồi thường cho chuyến bay bị hủy. Nhưng phòng dịch vụ British Airways Holidays vẫn chưa liên hệ để trả tôi tiền đổi vé máy bay, tiền khách sạn và chi phí đi lại''. 

Email do CEO Sean Doyle của British Airways gửi cho những khách hàng phàn nàn dịch vụ của hãng. Ảnh: David Spencer

''Gần đây tôi bay bằng Emirates đến Thái Lan và tôi tuyệt đối không gặp vấn đề gì. Dù có chút rắc rối nhỏ với chuyến bay return, nhưng tôi vẫn dễ dàng gọi điện cho hãng bay và có người nghe máy. Vài năm nay tôi cũng đã từng có những chuyến bay bị hủy với Raynair, nhưng ngay cả với Raynair tôi cũng dễ dàng được bồi thường tiền, không vấn đề gì''.

''Hệ thống tiếp nhận cuộc gọi của British Airways thật kinh khủng, do đó bạn không bao giờ liên hệ được bất kì ai. Tôi đã chờ đợi hàng giờ và hàng giờ, đúng là scam. Tôi nghĩ British Airways cố tình không bắt máy để giam tiền của khách hàng, vì bạn không thể kết nối với họ để xử lý vụ việc''.

''Thời gian trôi qua, tôi cảm thấy mệt mỏi và không muốn cố nữa vì tôi đã nằm trong tay họ rồi. Không có ai bắt máy và tôi thấy vô vọng. Tôi mất tiền rồi. Cả hệ thống này là quân ăn cướp, tôi không thể làm được gì'', ông Spencer rầu rĩ nói.

Tờ MyLondon đã liên hệ với British Airways nhưng chưa nhận được phản hồi. 

Viethome (theo MyLondon)

Bất kể ngoài trời đang 10 độ hay 30 độ C thì bên trong khoang máy bay vẫn duy trì nhiệt độ ở mức lạnh, đã bao giờ bạn thắc mắc?

Dù bạn xuất phát từ giữa mùa hè hay giữa mùa đông thì bên trong cabin vẫn sẽ thấy lạnh, với một số người yếu hơn còn sẽ thấy co ro. Trên thực tế, nhiệt độ cabin máy bay được duy trì ở mức 20 độ C, một số hãng có thể nhích lên 24 độ C. Tưởng tượng như bạn bật điều hoà làm mát mức 20 độ vậy, chỉ chịu được cùng lắm 1 tiếng là sẽ phải mặc áo ấm rồi. Vậy tại sao trên máy bay lại luôn duy trì mức nhiệt thấp như vậy?

Thực chất việc để nhiệt độ thấp trong cabin đã được nghiên cứu khoa học, một trong số những nguyên nhân còn giúp bảo vệ tính mạng du khách.

Đầu tiên, nếu khoang máy bay ở nhiệt độ cao, hành khách sẽ tăng nguy cơ ngất xỉu. Đây là nghiên cứu được công bố bởi Hội thử nghiệm và vật liệu Mỹ (ASTM). Kết quả nghiên cứu cho thấy con người dễ ngất xỉu trên máy bay do chứng hypoxia (giảm oxy trong máu), các tế bào cơ thể không nhận đủ lượng oxy cần thiết khiến cho giảm thông khí phổi, giảm lượng máu lưu thông lên não…

Cả chuyến bay có tới hàng trăm người, vì vậy nhiệt độ phải hạ thấp để giảm nguy cơ ngất xỉu của hành khách, tránh những tai nạn phát sinh nặng nề hơn, thậm chí có thể gây nguy hiểm tính mạng.

Thứ hai, nhiệt độ thấp làm giảm khả năng mất nước của khách, giảm triệu chứng buồn nôn, choáng váng. Do bên trong khoang máy bay thường khá khô, nếu nhiệt độ cao sẽ làm bốc hơi hết không khí.

Thứ ba, nhiệt độ cabin thấp sẽ giúp các thành viên phi hành đoàn thoải mái hơn chút. Do phải mặc quần áo chỉnh tề, đi lại giữa lối đi hẹp, liên tục di chuyển phụ giúp hành khách, cơ thể họ sẽ có mức nhiệt nóng hơn bình thường.

Cuối cùng, nhiệt độ lạnh còn được cho là giúp điều chỉnh tâm trạng của phi hành đoàn và hành khách. Trong môi trường chật hẹp, mà nếu còn nóng bức thì con người dễ nổi nóng, xung đột hơn. Nếu khoang máy bay lạnh và ai cũng bị “ru ngủ” thì không gian sẽ an toàn, hạn chế “va chạm”.

Vậy nên, không bao giờ có trường hợp trên máy bay sẽ ấm nóng cả, dù cả là mùa đông. Hiểu rõ sức khoẻ mình, bạn hãy chủ động mang thêm áo khoác mỏng hoặc chăn khi cần nhé! Trên máy bay cũng có phục vụ chăn và đồ giữ ấm miễn phí cho hành khách.

Theo Cafebiz

Bảng xếp hạng sân bay bận rộn nhất thế giới trong 2 năm 2020-2021 liên tiếp thay đổi, thiếu vắng những cái tên quen thuộc vì ảnh hưởng từ dịch.

Nếu như trong bảng xếp hạng sân bay bận rộn nhất thế giới năm 2020, sân bay Quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta tại thành phố Atlanta, bang Georgia (Mỹ) từng bị Sân bay Quốc tế Bạch Vân Quảng Châu (Trung Quốc) “đánh bật” khỏi vị trí đầu bảng sau 22 năm liên tiếp giữ vững ngôi vị.

Thì tới bảng xếp hạng năm 2021 công bố ngày 11/4/2022 của Hội đồng Các sân bay Quốc tế (ACI), Hartsfield-Jackson Atlanta đã quay trở lại vị trí đầu bảng.

Năm 2021, sân bay tại Atlanta đón tiếp 75,7 triệu hành khách, tăng 76% so với năm 2020 nhưng vẫn giảm 32% so với năm 2019 - thời điểm trước khi đại dịch Covid-19 bùng phát.

Sân bay Quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta đứng đầu danh sách các sân bay bận rộn nhất thế giới 2021.

Sân bay tại Quảng Châu từ vị trí đầu bảng, tụt xuống vị trí thứ 8 trong năm 2021, với 40,3 triệu hành khách. Một đại diện khác của Trung Quốc là Sân bay Quốc tế Song Lưu Thành Đô giảm xuống thứ 9 trong bảng xếp hạng năm 2021, so với vị trí thứ 3 của năm 2020.

Hơn nữa, năm 2021, Mỹ có tới 8 sân bay lọt vào 10 sân bay bận rộn nhất thế giới. Chẳng hạn, Sân bay Quốc tế Dallas/Fort Worth xếp thứ 2, phục vụ 62,5 triệu hành khách; Sân bay quốc tế tại Denver, Colorado xếp thứ 3 với 58,8 triệu hành khách...

Lý giải cho điều này, các chuyên gia cho rằng hoạt động đi lại hàng không nội địa tại Mỹ đã phục hồi mạnh mẽ trong năm 2021 sau một thời gian "chao đảo" vì Covid-19.

Trước đó một năm, trong khi Mỹ gặp khó khăn với dịch bệnh và áp nhiều quy định phòng dịch với ngành hàng không, ở Trung Quốc, nhờ kiểm soát dịch bệnh tốt, kéo theo hàng không nội địa phục hồi, các sân bay Trung Quốc đã chiếm đa số trong danh sách 10 sân bay bận rộn nhất thế giới.

Song, tới năm 2021, hoạt động vận tải hành khách bằng hàng không nội địa tại Trung Quốc sụt giảm đáng kể do các đợt phong tỏa để kiểm soát dịch Covid-19.

Ngoài sự xáo trộn giữa các hãng bay của Mỹ và Trung Quốc, danh sách năm 2021 còn thiếu vắng những cái tên thường lọt vào 10 sân bay bận rộn nhất thế giới như sân bay quốc tế Dubai, sân bay London Heathrow hay Paris Charles de Gaulle. Các chuyên gia cho rằng các thị trường này có tỷ lệ khách quốc tế cao, do đó, bị ảnh hưởng nặng nề bởi các biện pháp hạn chế và cách ly phòng dịch đối với du khách quốc tế.

Theo thống kê của ACI, ước tính, trong năm 2021 có 4,5 tỷ hành khách sử dụng dịch vụ hàng không trên toàn cầu, tăng 25% so với năm 2020 nhưng vẫn giảm hơn 50% so với năm 2019.

Ông Luis Felipe de Oliveira, Tổng giám đốc ACI World, cho rằng đây là xu hướng hồi phục đáng khích lệ.

Theo ông, tuy còn không ít khó khăn nhưng vì có nhiều quốc gia đã và đang chuẩn bị tái mở cửa với khách quốc tế nên hoạt động du lịch nửa sau năm 2022 vẫn có thể tăng trưởng.

Hình ảnh các sân bay còn lại thuộc 10 sân bay bận rộn nhất thế giới 2021

Xếp thứ 2: Sân bay Quốc tế Dallas-Fort Worth

Xếp thứ 3: Sân bay Quốc tế Denver

Xếp thứ 4: Sân bay Quốc tế O'Hare, Chicago

Xếp thứ 5: Sân bay Quốc tế Los Angeles

Xếp thứ 6: Sân bay Quốc tế Charlotte Douglas, North Carolina

Xếp thứ 7: Sân bay Quốc tế Orlando

Xếp thứ 8: Sân bay Quốc tế Bạch Vân Quảng Châu

Xếp thứ 9: Sân bay Quốc tế Song Lưu Thành Đô

Xếp thứ 10: Sân bay Quốc tế Harry Reid, Las Vegas

Theo CNN

Một hành khách lo xa đã đi tới sân bay cực sớm để tránh đám đông hỗn loạn do tình trạng thiếu nhân sự ở các phi trường Vương quốc Anh.

Anh Tim Samunyai rất sợ cơn ''điên cuồng'' đang diễn ra trên toàn quốc, vì vậy anh đã đến Sân bay Manchester sớm trước 13 tiếng so với giờ bay của mình.

Người đàn ông 56 tuổi, đến từ Coventry, đã có mặt ở sân bay vào lúc 5h40 sáng ngày 10/4 để chuẩn bị cho chuyến bay lúc 6h55 tối cùng ngày đến Zimbabwe. Nhưng cuộc chờ đợi dài hơi của anh quả thật là thoải mái chứ không đến nỗi nào. 

''Tôi nghĩ nếu mình ra sân bay sớm, tôi sẽ không phải đối mặt với đủ thứ thủ tục lằng nhằng với hàng ngàn hành khách ở đây. Tôi có mang theo vài thanh xúc xích và vài lát bánh mì nướng. Tôi còn mang theo vài cuốn sách và cả máy tính bảng nữa. Chờ 13 tiếng quả thật là dài, nhưng tôi thà đến sớm còn hơn'', anh chia sẻ với tờ Manchester Evening News.

An ninh ở Sân bay Manchester được miêu tả là ''có cũng như không''. Ảnh: Pádraig Ó Lúanaigh

Còn anh Pádraig Ó Lúanaigh, có chuyến bay của hãng Ryanair đến Knock (Ireland). Anh mô tả việc kiểm soát đám đông ở Sân bay Manchester là ''làm cho có lệ''.

Anh nói với Metro: ''Tôi đến sân bay lúc 4h sáng và phải xếp hàng ký gửi một cái vali. Đến 5h15 sáng, tôi ra hiệu với nhân viên là chuyến bay của tôi sắp khởi hành lúc 6h15 sáng. Vì vậy tôi được hộ tống đến quầy check in hành lý''.

Sau đó anh lại phải xếp hàng ở quầy an ninh trước khi cuống cuồng chạy ra cửa lên máy bay. ''Tôi là một trong những hành khách cuối cùng lên máy bay lúc 6h10 phút sáng, trước khi nó cất cánh''.

Trong khi đó, tại Sân bay Gatwick, hành khách ngồi la liệt trên sàn chờ lấy hành lý. Một hành khách đăng trên Twitter: ''Đã chờ suốt 1 tiếng rưỡi mà vẫn chưa thấy hành lý. DHL tại Gatwich luôn miệng xin lỗi nhưng chẳng thấy hành động gì. Dịch vụ kiểu gì không biết''.

Tim Samunyai đến Sân bay Manchester sớm hơn 13 tiếng so với giờ bay đến Zimbabwe. Ảnh: MEN Media.

Chị Amber Louis đáp chuyến bay xuống Phi trường Birmingham vào lúc 7h50 sáng ngày 11/4 và bị kẹt ở đường băng suốt 1 tiếng. Chị đăng trên Twitter: ''Lẽ ra chúng tôi phải rời khỏi máy bay lúc 8h40 sáng. Bọn trẻ sắp chịu hết nổi rồi''.

Tính đến 6h sáng ngày 11/4, từng dòng người rồng rắn vẫn đang xếp hàng kiểm tra an ninh tại Sân bay Gatwick. Tại Heathrow, British Airways còn khiến tình trạng tắc nghẽn trầm trọng hơn khi hoãn 64 chuyến bay nội địa và chuyến bay đi châu Âu. Các lộ trình bị ảnh hưởng bao gồm chuyến bay đến Aberdeen, Edinburgh, Manchester và Newcastle.

Các sếp ở Heathrow cho biết đây là tháng bận rộn nhất kể từ khi đại dịch bùng nổ. Tình hình đang rất căng thẳng vì lượt khách đặt chuyến quá đông, đã tạo ra một hiệu ứng trì hoãn dây chuyến suốt giai đoạn Lễ Phục Sinh. 

Trong một lá thư gửi tới hành khách, CEO Sân bay Manchester, ông Charlie Cornish nói: ''Tôi vô cùng xin lỗi vì sự tắc nghẽn này. Khi đại dịch xảy ra, chúng tôi gần như không có nguồn thu mà chi phí thì vẫn cố định. Vì thế chúng tôi phải cắt giảm chi phí, cắt giảm nhân viên để sống sót qua nạn dịch. Đây chính là hậu quả của sự cắt giảm''. 

Tình hình không chỉ hỗn loạn ở sân bay, đôi với những người quyết định tự lái xe đường trường thì Công ty Bảo hiểm RAC cũng cảnh báo rằng các đường cao tốc có thể bị tắc nghẽn ở nhiều nơi. 

Ước tính 21.5 triệu xe hơi sẽ xuống đường trong khoảng thời gian từ Good Friday đến Easter Monday. Tình trạng tắc nghẽn có thể trầm trọng hơn nếu trời nắng đẹp.

Viethome (theo Metro)

Xung đột Nga - Ukraine khiến các chuyến bay đi, đến châu Âu phải thay đổi đường bay, kéo theo chi phí phát sinh từ khoảng 10.600 - 21.200 USD/chuyến.

Nội dung được nêu ra tại báo cáo đánh giá tác động của căng thẳng Nga - Ukraine với lĩnh vực hàng không của Cục Hàng không Việt Nam gửi Bộ Giao thông Vận tải.

Các hãng hàng không Việt Nam gặp khó vì chiến sự Nga - Ukraine.

Theo Cục Hàng không, các chuyến bay đi, đến Châu Âu phải thay đổi đường bay tránh Nga qua Trung Quốc, Kazakhstan hoặc qua Bắc Phi. Thời gian bay dự kiến tăng thêm từ 60 phút - 120 phút/chuyến bay, kéo theo chi phí phát sinh từ khoảng 10.600 - 21.200 USD/chuyến bay.

Hiện tại, Việt Nam có Vietnam Airlines đang khai thác đường bay đi, đến Nga; Vietnam Airlines và Bamboo Airways đang khai thác các đường bay đi châu Âu và Mỹ có sử dụng các đường bay không lưu quá cảnh qua Nga. Việc cấm các hãng hàng không khai thác các đường bay không lưu qua Nga, hoạt động khai thác của 2 hãng bị tác động lớn.

Cụ thể, Vietnam Airlines đang khai thác 6 chuyến bay/tuần giữa Việt Nam và châu Âu. Như vậy chi phí phát sinh khoảng từ 70.000 - 130.000 USD/tuần. Bamboo Airways khai thác 3 chuyến/tuần giữa Việt Nam và Châu Âu, chi phí phát sinh từ 35.000 - 65.000 USD/tuần.

Các chuyến bay đi/đến Mỹ phải điều chỉnh đường bay tránh không phận Nga kéo dài thời gian bay từ 20-30 phút/chuyến bay tùy từng giai đoạn khai thác. Vietnam Airlines đang khai thác 4 chuyến bay/tuần đi Mỹ, dự kiến chi phí phát sinh khoảng 20.000 USD - 40.000 USD/tuần tùy từng giai đoạn.

Ngoài ra, việc cấm vận hàng không dẫn đến các hãng hàng không phải chọn đường bay dài hơn, chi phí tăng, áp lực gia tăng lên hệ thống vận chuyển logistics toàn cầu và giá cả hàng hóa.

Vẫn theo Cục Hàng không, Vietnam Airlines khai thác đến Nga bằng máy bay thân rộng Airbus A350, Boeing 787 và gần 80% đội máy bay thân rộng của hãng là thuê. Các hợp đồng thuê máy bay đều có quy định bên thuê không được khai thác đến các nước, vùng đang bị cấm vận, chịu lệnh trừng phạt của Mỹ và Liên minh châu Âu.

Như vậy, khả năng thu xếp được máy bay có thể khai thác đến Nga của Vietnam Airlines rất khó khăn. Trường hợp bay được, máy bay phát sinh kỹ thuật tại Nga thì hãng không thể đưa phụ tùng từ châu Âu đến Nga để sửa chữa do việc cấm vận của Liên minh châu Âu và Mỹ, mà phải vận chuyển từ Việt Nam qua với chi phí vận chuyển rất cao.

Bên cạnh đó, bộ phận hỗ trợ kỹ thuật của Boeing được đặt tại Nga đã bị ngắt kết nối, không thể hỗ trợ các hãng. Airbus cũng thông báo việc hỗ trợ kỹ thuật, vận chuyển vật tư khắc phục máy bay hỏng hóc tại Nga rất khó khăn.

Ngoài ra, tỉ lệ tái bảo hiểm cho đội máy bay của Vietnam Airlines tại các công ty bảo hiểm có quốc tịch Mỹ, Anh và châu Âu ở mức gần 90%. Các công ty bảo hiểm quốc tế này thuộc đối tượng phải tuân thủ lệnh cấm vận với Nga hiện nay nên không thể chi trả nếu có tổn thất trong khi bay tới Nga…

Với các lý do nêu trên cộng với nhu cầu về cầu hàng hóa đi Nga tụt giảm mạnh, Vietnam Airlines đã phải thông báo dừng hoạt động khai thác đường bay Hà Nội - Moscow từ ngày 25/3. Việc khai thác trở lại trên các đường bay giữa hai nước của các hãng hàng không vẫn còn bỏ ngỏ.

Theo VTC

Catherine Bush đã cố gắng mở cửa máy bay giữa chuyến bay và tát hành khách khác. Hãng hàng không Jet2 cũng phạt cô này 5,000 bảng vì hành vi đánh người. Các đoạn phim cho thấy cô này la hét khi các nhân viên đang cố gắng trấn an cô.

Catherine Bush

Catherine Bush cãi nhau với tiếp viên và từ chối ngồi xuống trong chuyến bay từ Manchester đến Antalya ở Thổ Nhĩ Kỳ. Vì vậy, máy bay đã được chuyển hướng đến Vienna, Áo. Bush bị bắt giữ tại đây.

Vụ việc bắt đầu khi trẻ em khóc trên máy bay và các hành khách nhìn về phía Bush. Tuy nhiên, một số hành khách cho biết Bush đã “nổi đóa” trước khi lên máy bay vào thứ Hai 21/3.

Một hành khách nói: “Có rất nhiều tiếng ồn. Sau đó cô ta đến phía trước máy bay. Cô ta nổi đóa với nhân viên Jet2 và không chịu bình tĩnh lại. Giọng cô ta ngày càng to và hung hãn hơn - cô ta đang hét vào mặt mọi người. Mọi người nói cô ta đã gây rối ở sân bay. Sau đó, một số người nói nguyên nhân là do trẻ sơ sinh khóc. Một khách hàng nói điều gì đó và cô ta tát vào mặt anh ấy. Một người đàn ông đứng dậy để làm dịu tình hình và đưa cô ta ra phía sau máy bay".

Chị Samantha Fearon, đến từ Littleborough, Greater Manchester, cho biết Bush sau đó cố gắng xuống máy bay giữa chuyến bay. Chị Samantha nói: "Cô ta gào thét ở cửa, nói rằng ‘đưa tôi ra khỏi chiếc máy bay chết tiệt này - để tôi xuống ngay’. Mọi việc rất sốc". Samantha cho biết chị đã rất lo lắng và sợ hãi.

Jet2 đã gửi tin nhắn cho hành khách trên chuyến bay ngay trước 12 giờ đêm để xin lỗi về sự cố: “Xin chào, chúng tôi rất tiếc vì hành vi gây rối của một hành khách khác, chuyến bay của bạn đã bị chuyển hướng đến Vienna. Chúng tôi đang giải quyết tình hình để giúp bạn đi đúng hướng càng sớm càng tốt".

Một nguồn tin tiết lộ cô Bush đang trên đường đi điều trị làm trắng răng với giá 3,000 bảng. Người này nói: “Tôi ở cùng Catherine trong quán rượu vào cuối tuần.

Cô ấy cho biết rất hào hứng với việc đi Thổ Nhĩ Kỳ. Cô ấy nói đã tiết kiệm được 3,000 bảng để làm trắng răng”.

Đoạn clip quay lại vụ việc

Phát ngôn viên của cảnh sát ở Áo cho biết: “Chúng tôi có thể xác nhận một hành khách đã bị cảnh sát chặn lại và kiểm soát sau khi hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay quốc tế Vienna. Công dân Anh này đã được đưa đến một bệnh viện tâm thần. Quá trình điều tra vẫn đang được thực hiện”.

Viethome (Theo Metro)