• Xe máy cố vượt đường băng trong lúc chiếc A320neo của hãng TAP Air đang hạ cánh, khiến cả hai người trên xe máy thiệt mạng.

    Sự cố va chạm xảy ra khi máy bay Airbus A320neo của hãng hàng không TAP Air Portugal hạ cánh tại sân bay quốc tế Ahmed Sekou Toure ở thủ đô Conakry của Guinea đêm 2/9, nhưng thông tin chỉ được giới chức quốc gia Tây Phi công bố ngày 4/9.

    Giới chức cho biết một chiếc xe máy đã cố gắng chạy ngang đường băng trong lúc máy bay đang giảm tốc và va trúng động cơ bên phải của phi cơ. Cả hai người trên xe máy đã thiệt mạng, trong đó một người được cho là sĩ quan an ninh tại sân bay.

    may bay va cham xe may
    Một chiếc A320neo của TAP Air tại sân bay Sao Vicente hồi năm 2019. Ảnh: Wikipedia.

    Động cơ của chiếc A320neo bị hỏng nặng, nhưng không xảy ra cháy nổ và không có người bị thương trên máy bay. Sự cố khiến máy bay phải hủy hành trình tiếp theo đến Bồ Đào Nha, phi cơ vẫn đang nằm tại Conakry.

    Cơ quan Quản lý Hàng không Guinea thông báo đã mở cuộc điều tra nguyên nhân dẫn tới sự cố.

    "Tất cả hành khách và tổ lái đều ổn. Mọi quy trình an toàn đều được tuân thủ, nhưng vẫn không thể tránh khỏi tai nạn này. Chúng tôi đang hợp tác với giới chức địa phương để điều tra tình huống dẫn tới sự việc đáng tiếc này", hãng hàng không TAP Air ra thông cáo cho hay.

    Bài liên quan: Phi công rơi khỏi máy bay đang hạ cánh khẩn

    Phi công một chiếc máy bay cỡ nhỏ hôm 29/7 được cho là đã rơi xuống đất và thiệt mạng khi phi cơ phải hạ cánh khẩn cấp ở Bắc Carolina (Mỹ).

    Thi thể Charles Hew Crooks, 23 tuổi, được phát hiện ở Fuquay-Varina sau một cuộc tìm kiếm của cơ quan thực thi pháp luật thuộc nhiều quận, bang và cả các quan chức liên bang.

    may bay va cham xe may
    Chiếc máy bay cỡ nhỏ hai động cơ CASA CN-212 Aviocar hạ cánh xuống bãi cỏ của sân bay quốc tế Raleigh-Durham chiều 29/7. Ảnh: WRAL.

    Crooks đang lái chiếc máy bay nhỏ cùng với một phi công khác thì phi cơ bị lỗi bộ phận đáp. Máy bay buộc phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay quốc tế Raleigh-Durham của địa phương và phi công còn lại được đưa đến bệnh viện để điều trị.

    Nhiều câu hỏi đang nảy sinh xung quanh cái chết của Crooks, liệu anh ta bị rơi khỏi máy bay trong lúc đang cố gắng khắc phục sự cố hay phi công này đã chọn nhảy xuống từ trên cao vì hoảng loạn.

    Cảnh sát cho biết thi thể của Crooks đã rơi xuống cách một ngôi nhà dân khoảng 9 đến 10 m và người dân đã báo cho cơ quan chức năng vì "nghe thấy tiếng động lớn ở sau nhà".

    Trong cuộc họp báo tối cùng ngày, cảnh sát trưởng Fuquay-Varina Brandon Medina cho hay thi thể của Crooks rơi xuống ít nhất từ độ cao gần 1.100 m. Chưa rõ liệu phi công có chết trước khi rơi hay không nhưng cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra.

    Gia đình Crooks cho biết anh mới được bằng lái máy bay gần đây và rất thích bay lượn. Theo truyền hình địa phương, phi công điều khiển chiếc máy bay cùng với Crooks đã xuất viện sau khi được điều trị vết thương nhẹ.

    VnExpress (theo Aero Time)

  • Mới đây, một sự cố hy hữu đã xảy ra trên chuyến bay đến Cabo San Lucas, Mexico của hãng hàng không Southwest Airlines.

    NY Post đưa tin phi công chính của chuyến bay nói trên đã phải thông báo lên hệ thống liên lạc nội bộ của máy bay và cho biết sẽ đưa máy bay quay trở lại sân bay khởi hành nếu hành khách nào đó không dừng việc gửi ảnh khỏa thân cho mình qua tính năng AirDrop của iPhone.

    Thông qua AirDrop, người dùng iPhone có thể gửi các tệp kỹ thuật số như ảnh, video... đến các sản phẩm khác của Apple trong phạm vi gần mà không cần sử dụng Wi-Fi hoặc dữ liệu di động. 

    “Đây là thông báo cuối cùng, nếu việc này còn tiếp diễn, tôi sẽ quay lại và hạ cánh. Tất cả mọi người sẽ xuống máy bay để làm việc với các nhân viên an ninh và kỳ nghỉ của mọi người có thể bị hủy hoại”, viên phi công khẳng định trong thông báo được một hành khách trên máy bay ghi lại.

    phi cong doa dung chuyen bay
    Vụ việc diễn ra trên chuyến bay của hãng hàng không Southwest Airlines. Ảnh: AirFlight

    Trả lời truyền thông về sự việc, đại diện Southwest Airlines cho biết: “Sự an toàn, an ninh và quyền lợi của khách hàng và nhân viên luôn luôn là ưu tiên hàng đầu của đội ngũ Southwest. Khi phát hiện những vấn đề tiềm ẩn nhiều nguy cơ, nhân viên của chúng tôi sẽ giải quyết nhanh chóng để mang tới sự thoải mái cần thiết cho hành khách của mình".

    Sau khi đoạn video ghi lại sự cố trên chuyến bay được đăng tải đã nhanh chóng thu hút tới 2.9 triệu lượt xem và vô số bình luận trên mạng xã hội.

    “Cách hành xử của phi công là hoàn toàn thỏa đáng. Đây là hành động đáng lên án, đặc biệt là trên một chuyến bay đông người", một bình luận bên dưới.

    Tuy nhiên, hành vi trên không phải là lần đầu tiên xuất hiện trên các chuyến bay. Vào tháng 6 vừa qua, một nam hành khách trên chuyến bay Southwest cũng bị phát hiện đang gửi ảnh khiêu dâm cho một người đi cùng. Ngay sau khi hạ cánh, cảnh sát đã áp giải người đàn ông này ra khỏi máy bay. 

    Vietnamnet (Theo NY Post)

  • Trên chuyến bay của Air France, 2 phi công đã xảy ra mâu thuẫn và chọn cách giải quyết bằng nắm đấm.

    Theo Insider, sự cố xảy ra trong chuyến bay của Air France từ Geneva (Thụy Sĩ) tới Paris (Pháp). Ngay sau khi cất cánh, tiếp viên đã nghe thấy tiếng cãi vã của 2 người trong buồng lái. Hiện tại, lý do xảy ra cuộc ẩu đả chưa được công bố.

    Sau đó, chuyến bay vẫn diễn ra bình thường. Tuy nhiên, cả 2 phi công đều đã bị đình chỉ bay vì "hành vi không phù hợp".

    phi cong oanh nhau
    2 phi công của Air France đã đánh nhau khi máy bay cất cánh. Ảnh: Simpleflying.

    Một nguồn tin chưa xác định kể lại: "Hai phi công đã nắm cổ nhau. Họ dường như đã đánh hoặc tát nhau. Tiếng ồn khiến các thành viên phi hành đoàn chú ý".

    Một thông tin khác nói một trong 2 phi công đã "ăn trọn miếng gỗ vào mặt" khi cuộc ẩu đả diễn ra. Theo Insider, một thành viên phi hành đoàn đã phải ở lại buồng lái để đảm bảo 2 người không đánh nhau nữa.

    Trong thông báo chính thức, Air France khẳng định sự cố đã được giải quyết nhanh chóng và không ảnh hưởng đến sự an toàn của chuyến bay. Đồng thời, hãng cũng đã đình chỉ công tác những người có liên quan để chờ quyết định cuối cùng.

    Vụ việc đã không được chuyển đến cơ quan điều tra an toàn hàng không dân dụng của Pháp, Cục d'Enquetes et d'Analyses (BEA). Lý do là vụ việc không gây hậu quả xấu đến chuyến bay.

    Bài liên quan: Phi công ngủ quên khi máy bay sắp hạ cánh

    Sự cố này xảy ra trên chuyến bay ET343 khởi hành từ Khartoum (Sudan) đến Addis Ababa (Ethiopia) vào ngày 15/8.

    Theo Aviation Herald, trạm kiểm soát không lưu đã cố gắng liên lạc với các phi công khi máy bay sắp hạ cánh nhưng không thành.

    Khi hai phi công đang ngủ say, hệ thống lái tự động đã điều khiển và giữ máy bay ở độ cao khoảng 11.300 m. Sau khi hệ thống này ngắt kết nối và phát âm thanh báo động, họ mới tỉnh dậy.

    Sau 25 phút, hai phi công đã hạ cánh máy bay một cách an toàn. Chiếc máy bay này cũng ở lại trên đường băng khoảng hơn hai tiếng trước khi tiếp tục hành trình tiếp theo.

    Theo Rose, du khách không để ý sẽ vô tình giẫm phải những bức tranh in giá rẻ này. Sau đó, những kẻ lừa đảo lập tức tiến đến "moi tiền" du khách không may giẫm phải tranh.

    "Những người này thường bày bán tranh ở khu vực đông đúc hoặc con đường thường xuyên có khách đi bộ qua lại để dễ dàng bày trò", Rose nói trong video.

    Ngay khi du khách giẫm chân lên tranh, những tên lừa đảo chờ sẵn sẽ nhanh chóng tiến đến dọa nạt và bắt khách đền tiền bồi thường. Số tiền đền bù khoảng 300 USD.

    "Cách để thoát khỏi tình huống này là hãy dứt khoát bỏ đi hoặc báo cảnh sát", Rose đưa ra lời khuyên.

    Cô khuyên du khách nhất định không được trả tiền cho những kẻ lừa đảo. Trong trường hợp bị dọa nạt, du khách nên yêu cầu giải quyết vụ việc với cảnh sát.

    "Nếu những người đó giữ bạn lại, hãy bình tình nói rằng bạn sẽ trả tiền cho họ khi có cảnh sát chứng kiến vụ việc. Để đảm bảo an toàn, sau khi thoát khỏi những tên lừa đảo, bạn nên tìm ngay đồn cảnh sát gần đó và trình báo vụ việc", Rose chia sẻ.

    Những kẻ lừa đảo rất ái ngại khi bị đề cập đến làm việc với cảnh sát. Chúng thường sắp xếp các bức tranh chồng lên nhau để dễ bề thu dọn hiện trường nếu cảnh sát đi tuần ngang qua.

    Rose chia sẻ thêm có nhiều trường hợp du khách không biết tiếng địa phương, mất bình tĩnh khi bị nạt nộ hoặc muốn giải quyết cho xong chuyện. Vì thế, họ đã phải tốn hàng trăm USD vô ích cho những tên lừa đảo.

    Theo Zing

  • Sau khi "thay máu" hàng loạt vị trí lãnh đạo, Bamboo Airways chia sẻ về các khoản nợ cũng như trả lời dư luận về câu hỏi hãng hủy loạt chuyến bay chặng Úc - TP.HCM có phải vì nợ tiền thuê tàu nên máy bay bị giữ lại.

    bamboo airways bi giu may bay
    Những vấn đề mà nhà đầu tư mới khi tham gia vào Bamboo Airways phải giải quyết khoản nợ đọng nhà cung cấp, các hợp đồng thuê máy bay để đảm bảo vận hành thông suốt, cũng như các khoản cho vay và đầu tư đang chiếm phần lớn tổng tài sản - Ảnh: CÔNG TRUNG

    Ông Doãn Hữu Đoàn - phó tổng giám đốc thường trực Bamboo Airways - trả lời riêng với Tuổi Trẻ Online. Đây là lần đầu tiên ban lãnh đạo của hãng bay này nói về các phương án trả nợ và định hướng phát triển khi tiếp quản hãng bay sau cú "ngã ngựa" của ông Trịnh Văn Quyết.

    * Dư luận đang xôn xao Bamboo Airways hủy loạt chuyến bay chặng Úc - TP.HCM liên quan vấn đề hãng nợ tiền thuê tàu nên 2 máy bay số hiệu QH 818 và QH 819 bị giữ lại. Đến nay một trong hai tàu bay ở Úc đã hoạt động, còn một tàu vẫn nằm lại ở sân bay của Úc. Vấn đề này ra sao, thưa ông?

    - Trong khi điều hành khai thác, các lý do kỹ thuật hay thời tiết đều buộc hủy các chuyến bay, đảm bảo quyền lợi khách hàng vì các yếu tố kỹ thuật. Quyền lợi của hành khách được hãng đặt lên hàng đầu.

    * Như ông nói máy bay chỉ là lỗi kỹ thuật chứ không liên quan đến việc nợ tiền thuê tàu bay?

    - Đây là vấn đề kỹ thuật mà thôi. Còn chi tiết hơn bên điều hành khai thác rõ hơn sẽ trả lời sau.

    * Khi có nhà đầu tư mới vào quản lý hãng, nhiều doanh nghiệp đối tác Bamboo Airways  vẫn lo lắng với nhiều khoản nợ vẫn chưa được thanh toán?

    - Bamboo Airways đang trong quá trình tái cấu trúc. Về mặt tài chính cũng như tài sản nguồn vốn đang được chúng tôi đẩy mạnh phương án trả nợ. Các nhà cung cấp dịch vụ cho hãng (PV: dịch vụ mặt đất, xăng dầu, cảng hàng không, suất ăn...) chúng tôi đang thương thảo, đảm bảo quyền lợi cho đối tác nhưng không ảnh hưởng đến hoạt động khai thác của hãng.

    Trước đây khi chúng tôi chưa vào nên không biết thế nào. Hiện nay, chúng tôi đã xây dựng kế hoạch tài chính để trả nợ rồi và có lộ trình.

    Cơ bản các đối tác đều thấu hiểu hàng không ảnh hưởng nặng nề nhất trong đại dịch COVID-19 và biến động giá xăng dầu, hãng bay đều nỗ lực vượt khó vươn lên. Vì vậy, những sửa đổi mới như cơ cấu nợ, giãn, hoãn nợ đều được ủng hộ từ các đối tác. Tuy nhiên, vấn đề bí mật kinh doanh của hai bên nên việc thông tin về thời gian trả nợ không thể tiết lộ.

    Tôi muốn nhấn mạnh rằng đòn bẩy tài chính kinh doanh là hoạt động hết sức bình thường, phổ biến với lĩnh vực tiêu hao vốn lớn như ngành hàng không. Các nghĩa vụ về thanh toán là mối quan tâm hàng đầu của nhà cung cấp đối tác ngân hàng, đối tác của doanh nghiệp. Với Bamboo Airways, chúng tôi ưu tiên sắp xếp trả nợ trong mọi giai đoạn.

    * Với vai trò là lãnh đạo mới của Bamboo Airways, ông chia sẻ về kế hoạch phát triển của hãng sắp tới có gì mới?

    - Mới tiếp quản Bamboo Airways, chúng tôi đã lên kế hoạch tăng cường đội tàu bay. Dự kiến từ nay đến năm 2028 số lượng đội bay lên 100 chiếc và mở thêm các đường bay quốc tế. Phục vụ cho mục tiêu này, Bamboo Airways làm việc với các đối tác cho thuê tàu bay, thương thảo các điều khoản của hợp đồng với các hình thức thanh toán, đảm bảo đúng quy định của quốc tế.

    Hàng không đã ghi nhận tín hiệu khởi sắc, cũng rất may mắn trong thời gian dịch bệnh cho đến nay, hãng nhận được sự thông cảm, hỗ trợ của hầu hết đối tác. Bảo chứng quan trọng, phần điều hành hoạt động khai thác luôn duy trì đạt chuẩn quốc tế, có tiềm năng tăng trưởng dồi dào.

    Chúng tôi đang đẩy mạnh kế hoạch khai thác đường bay quốc tế đến châu Á, châu Úc, xa hơn là châu Mỹ. Đây là mục tiêu đang được chú trọng, ưu tiên đường bay thẳng đường dài kết nối các sân bay lớn quốc tế.

    Bamboo Airways đang khai thác khoảng 57 đường bay nội địa và kế hoạch mở rộng đường bay quốc tế. Dịch COVID-19 cùng với sự "ngã ngựa" của cựu chủ tịch Trịnh Văn Quyết, khoản lỗ ngàn tỉ đồng của Bamboo Airways là áp lực không nhỏ đối với nhà đầu tư mới.

    Hành trình từ "đối tác" thân thiết của FLC Group, trong đó có Hãng Bamboo Airways, Sacombank của đại gia Dương Công Minh đã "đổi vai" từ chủ nợ sang đảm nhiệm vai trò lớn tại hãng bay này.

    Bắt đầu gia nhập thị trường từ giai đoạn năm 2019, Bamboo đã nhanh chóng mở rộng đội bay và số liệu hãng công bố chiếm đến 20% thị phần và mục tiêu chiếm 30% thị phần tại Việt Nam. Có thời điểm Bamboo cạnh tranh ngang ngửa với "anh cả" Vietnam Airlines ở trục bay vàng TP.HCM - Hà Nội và các đường bay ngách như TP.HCM, Hà Nội - Côn Đảo.

    Nhưng đại dịch bùng phát và cựu chủ tịch vướng vào vòng lao lý đã níu chân phát triển của hãng, buộc phải "thay tướng" toàn diện để duy trì vận hành.

    Nhìn nhận của các chuyên gia, Bamboo Airways khả năng sẽ chưa thể gia tăng công suất trong năm nay, thị phần sụt giảm do cạnh tranh mạnh mẽ khi toàn ngành phục hồi. Cạnh tranh có thể sẽ mạnh mẽ hơn trong giai đoạn đầu của quá trình hồi phục nên Bamboo Airways đối diện áp lực về giữ thị phần.

    Theo Tuổi Trẻ

  • Nhiều người thường có xu hướng chụp ảnh vé máy bay sau đó đưa lên các trang mạng xã hội để “khoe” về chuyến đi sắp tới. Tuy nhiên phía sau hành động này là những hiểm họa tiềm ẩn mà không phải ai cũng biết.

    Bất cứ ai cũng có thể thay đổi lịch trình bay của bạn

    Chỉ cần biết họ tên đầy đủ của bạn và mã đặt chỗ trên thẻ lên máy bay, bất cứ ai cũng có thể thay đổi chỗ ngồi, lịch bay, và thậm chí hủy bỏ toàn bộ chuyến đi của bạn một cách dễ dàng. Họ chỉ cần truy cập vào trang web chính thức của hãng hàng không mà bạn sử dụng, nhập tên và mã đặt chỗ của bạn thông qua phần quản lý đặt vé của tôi (Manage my booking), sau đó thay đổi toàn bộ hành trình.

    Đặc biệt, trong quá trình này, nếu hacker lấy được số hộ chiếu hay chứng minh thư của bạn, có khả năng thông tin đó sẽ bị dùng để đăng kí tài khoản trong những trang web xấu, dùng để làm giả giấy tờ và mạo danh bạn thực hiện các hành vi phạm tội, khiến bạn gặp rắc rối và phải giải trình với cơ quan chức năng.

    anh ve may bay

    Đừng xem thường phần mã vạch trên thẻ lên máy bay

    Ngay cả khi bạn che tên họ và mã đặt chỗ nhưng không có nghĩa là bạn đã được an toàn. Tất cả thông tin đặt chỗ đều nằm ở phần mã vạch trên thẻ lên máy bay. Không chỉ nội bộ hãng hàng không mới có thể truy cập thông tin từ mã vạch này mà tất cả những ai có quyền truy cập Internet đều làm được. Chỉ cần chụp lại màn hình tấm ảnh check-in với thẻ lên máy bay sau đó tải nó lên một trang web chuyên đọc mã vạch là có thể thu được tất cả thông tin từ đó.

    Một số hãng hàng không còn nhúng cả số hiệu chuyến bay vào vé để giúp khâu check in lên máy bay được nhanh chóng hơn, tiện lợi hơn. Vì vậy, tốt nhất bạn không nên khoe vé máy bay lên mạng, ngay cả khi đã che họ tên và mã đặt chỗ.

    Điểm tích lũy hội viên có khả năng biến mất

    Những bạn có kha khá kinh nghiệm du lịch, bay thường xuyên với một hãng hàng không thường sẽ đăng ký làm hội viên và bắt đầu tích lũy điểm. Trong trường hợp này, mã số thành viên của bạn sẽ nằm ngay dưới họ tên trên thẻ lên máy bay. Trên thực tế, khó để xâm nhập hệ thống thông tin hội viên của hãng hàng không. Nhưng đối với các hacker chuyên nghiệp, chỉ cần số hội viên của bạn, họ có thể dễ dàng truy cập vào tài khoản trực tuyến và đánh cắp tất cả số điểm bạn đã dày công thu thập.

    Kẻ xấu biết bạn vắng nhà

    Dù đa phần mọi người thích "check-in" ảnh thẻ lên máy bay, chia sẻ thông tin chuyến đi lên mạng xã hội với mục đích lan tỏa niềm vui, phấn khích, nhưng nếu tài khoản Instagram hay Facebook của bạn ở chế độ công khai (ai cũng có thể xem được), không loại trừ khả năng kẻ xấu sẽ biết rõ lịch trình của bạn và đồng nghĩa là biết nhà bạn đang "vườn không nhà trống". Khi ấy, có thể chúng sẽ lên kế hoạch ghé thăm nhà bạn hoặc dàn xếp để chặn đường, cướp đồ của bạn khi bạn vừa ra khỏi sân bay. Vì vậy, không nên để lộ tính riêng tư của bản thân chỉ qua một bức ảnh.

    Muốn đăng ảnh vé máy bay phải làm sao?

    Vé máy bay hiển thị khá nhiều thông tin cá nhân của bạn, chính vì thế để đảm bảo an toàn và bảo mật tối đa, bạn tuyệt đối không nên đăng ảnh vé máy bay lên các trang mạng xã hội. Tuy nhiên, trong một số trường hợp bạn muốn đăng ảnh vé máy bay, hãy chú ý:

    • Che hoàn toàn tên tuổi và giới tính
    • Che mã vạch, mã code của vé
    • Che mã đặt chỗ
    • Che số hiệu, giờ giấc chuyến bay, chỉ để lộ nơi đi và nơi đến

    Ngoài ra, theo các chuyên gia, cách tốt nhất để xử lý vé máy bay khi không còn sử dụng nữa là xé nhỏ thành nhiều mảnh và hủy hoàn toàn. Tuyệt đối không vứt vé máy bay còn nguyên vẹn vào sọt rác vì nếu rơi vào tay kẻ xấu, thông tin trên đó vẫn có thể sử dụng được.

    Theo Trí Thức Trẻ

  • Scott Kinghorn 32 tuổi, và bạn gái Thallise Marciano 29 tuổi, đang trên đường thực hiện chuyến du lịch của đời người đến Cancun (Mexico).

    Chuyến du lịch của một chàng trai đã hoàn toàn bị phá hủy khi bạn gái anh bị trục xuất về Scotland, khiến anh phải trải qua kỳ nghỉ trọn gói của TUI trị giá £2,500 một mình.

    bi truc xuat ngay tai san bay

    Scott Kinghorn 32 tuổi, và bạn gái Thallise Marciano 29 tuổi, đang trên đường thực hiện chuyến du lịch của đời người đến Cancun (Mexico). Nhưng Thallise phải quay về Scotland mà không kịp lấy tiền hay chìa khóa nhà. Cô là người có quốc tịch Brazil, vì thế phải có visa riêng thì mới vào được Mexico.

    Scott đã chỉ trích đại lý du lịch của họ (TUI) vì đã không nói rõ thông tin với khách hàng. Anh nói: ''Toàn bộ chuyến du lịch này là một cơn ác mộng từ đầu đến cuối''.

    ''TUI phải chịu trách nhiệm bởi vì bạn gái tôi lẽ ra đã không thể lên máy bay với một tấm hộ chiếu Brazil và giấy tờ không hợp lệ. Nhưng TUI vẫn chấp nhận cho chúng tôi mua chuyến du lịch trọn gói và để cô ấy lên máy bay mà không giải thích một lời nào''.

    Khi vừa đến khu vực kiểm tra nhập cảnh, Thallise đã bị lực lượng biên phòng chặn lại.

    Scott nói: ''Chúng tôi đến thành phố Cancun để du lịch, nhưng khi tôi vừa mới tới băng chuyền để lấy hành lý thì không nhìn thấy cô ấy nữa. Tôi quay lại để tìm cô ấy, nhưng nhân viên xuất nhập cảnh không cho tôi bước ra khỏi khu vực kiểm soát hộ chiếu. Cuối cùng họ đồng ý đi tìm cô ấy giúp tôi, khi họ trở lại, họ nói cô ấy đã bị trục xuất về nước vì không có visa. Tôi cố nói với họ là tôi muốn về với cô ấy, nhưng họ nói không được vì tôi đã đặt chân vào lãnh thổ Mexico''.

    ''Họ thậm chí không để tôi gặp ấy cô ấy lần cuối. Tôi giữ hết tất cả thẻ ngân hàng và chìa khóa nhà. Thật lố bịch. Thallise mắc chứng lo lắng và cô ấy rất hoảng loạn trên chuyến bay về nhà, cô ấy đã cần được chăm sóc y tế''.

    ''Khi cô ấy về lại Scotland, không có ai ở nhà để đón cô ấy cả. Vì vậy tôi phải thuê cho cô ấy ở khách sạn, tất cả tốn kém này chúng tôi đều phải trả. Tổng cộng, tôi bỏ ra £2,500 cho chuyến đi du lịch, cộng thêm chi phí thuê khách sạn và mua thức ăn cho cô ấy ở Scotland''.

    ''Tôi đã khiếu nại với TUI nhưng dịch vụ chăm sóc khách hàng của họ thật kinh khủng, tôi không thể liên lạc được với ai. Đây là lỗi của họ vì khi Thallise điền vào phần thông tin hành khách, lẽ ra cô ấy nên được báo về sự thay đổi visa đối với người Brazil. Lẽ ra ngay từ điểm đi, cô ấy đã không thể lên máy bay với hộ chiếu Brazil. Thế mà TUI vẫn cho chúng tôi bay đến Mexico để rồi cô ấy bị trục xuất''.

    ''Phải đến tháng 9, Thallise mới xin được visa theo yêu cầu. Vì thế nếu TUI thông báo với chúng tôi trước, chúng tôi đã không đặt chuyến du lịch này. Kể từ khi trở về suốt 6 tuần nay, tôi đã đòi hoàn tiền nhưng không nhận được phản hồi nào từ họ.  

    ''Cả kỳ nghỉ là một cơn ác mộng - Và tôi sẽ không ngừng khiếu nại cho đến khi TUI chấp nhận bồi thường'', Scott nói.

    Đại diện của TUI cho biết: ''Chúng tôi rất tiếc về trải nghiệm của ông Scott Kinghorn và bà Thallise Marciano. Chúng tôi luôn khuyên khách hàng kiểm tra các yêu cầu về visa với lãnh sự quán hoặc đại sứ quán của quốc gia mà họ muốn đến, trước khi đặt vé kỳ nghỉ. Khách hàng cần đảm bảo mình có đầy đủ giấy tờ hợp lệ trước khi hoàn thành việc booking''.

    ''Đối với trường hợp này, ông Kinghorn đã đặt vé trực tuyến, và đã đồng ý với các điều khoản và điều kiện của chúng tôi. Trong đó có nêu rõ hành khách phải tự chịu trách nhiệm kiểm tra xem visa của họ có được yêu cầu ở nơi đến hay không''.

    Viethome (theo BirminghamMail)

  • hanh khach mo cua may bay 1

    Một hành khách ''biến thái'' trên chuyến bay TUI đã mở miệng đe dọa trước khi cố gắng mở cửa thoát hiểm giữa chuyến bay. 

    Một chuyến bay của hãng hàng không TUI từ Paphos (Hy Lạp) đến Manchester (Anh) đã bị hoãn lại vài giờ vì thiếu nhân sự, sau đó nó lại bị buộc chuyển hướng đến Zagreb (Croatia) vì một hành khách gây rối.

    Những người trên chuyến bay cho biết một người đàn ông đã lấy cocaine ra hút rồi bắt đầu cầu nguyện trên sàn máy bay, sau đó mở miệng đe dọa các hành khách và phi hành đoàn.

    Mọi người bắt đầu la hét khi người đàn ông cố gắng mở cửa thoát hiểm, nhưng đã bị những hành khách khác khống chế. Sau khi chuyến bay bị chuyển hướng đến phi trường Zagreb ở Croatia vào sáng sớm ngày 16-8, hành khách đã bị bỏ vất vưởng suốt nhiều giờ. 

    Một hành khách tên Kirsty đang ngồi cùng với chồng và 2 đứa con thì sự cố xảy ra. Cô cho biết đó là trải nghiệm đáng sợ nhất trong cuộc đời. 

    Gia đình cô đã phải hủy đặt phòng khách sạn vào đêm hôm trước vì chuyến bay đến Manchester bị hoãn do phi hành đoàn thiếu người. Kirsty nói: ''Tôi nhìn thấy gã đàn ông đó lấy ma túy ra hút rồi cố gắng mở cửa thoát hiểm. Tôi nghĩ mình sắp tiêu rồi. Tên biến thái chỉ vào mặt tôi và các con tôi rồi bảo hắn sẽ gặp lại chúng tôi trên thiên đường''.

    ''Khi hắn bò ra sàn cầu nguyện, tôi đã la hét cầu cứu. Sự giúp đỡ duy nhất tôi nhận được là từ chồng tôi, anh ấy đã ngăn gã đó lại để tự vệ và bảo vệ mọi người trên chuyến bay''.

    Sau khi máy bay hạ cánh xuống Croatia vào lúc 1h sáng, Kirsty cho biết không có ai ở phi trường để chào đón hành khách. ''Chúng tôi bị mặc kệ ngồi la liệt trên sàn sân bay vào lúc sáng sớm, sau đó mới được đưa đến một khách sạn cách sân bay 20 phút'', cô nói.

    hanh khach mo cua may bay 1
    James Rawcliffe và con gái nằm trên sàn ở sân bay Zagreb (Ảnh: James Rawcliffe)

    James Rawcliffe, 38 tuổi, đang ngồi ở ghế trên cùng với vợ và con gái, cô bé mắc chứng tự kỷ. Đột nhiên anh nghe thấy tiếng náo động ở cuối máy bay. 

    ''Phi hành đoàn nói sẽ tắt đèn để mọi người có thể ngủ, nhưng rồi họ bật đèn lên và bạn có thể nhìn thấy có chuyện gì đó ở đuôi tàu'', anh nói. 

    ''Nhiều người tụ tập quanh gã đàn ông, cố gắng giúp hắn ta bình tĩnh lại. Sau đó, có một nhân viên cảnh sát đang không làm nhiệm vụ cùng với một tình nguyện viên đến giúp hắn ta trấn tĩnh lại''.

    ''Lúc đó hắn ta quỳ xuống và lẩm bẩm ''Tao sẽ gặp lại chúng mày trên thiên đàng'', rồi hắn tiến đến cửa thoát hiểm và cố gắng mở nó trước khi 3 người đàn ông khác vật hắn xuống. Mọi người la hét, khóc và hoảng loạn''.

    Khi máy bay chuyển hướng đến Zagreb, hành khách rất bực bội vì không có nhân viên sân bay nào hướng dẫn, một số người cần trợ giúp y tế. 

    ''Nhiều người phải ngủ vất vưởng suốt thời gian dài, ai cũng mệt mỏi. Một gia đình cần được tiêm insulin và phải ra ngoài gọi xe cứu thương'', anh kể.

    Đại diện của TUI cũng đã lên tiếng xin lỗi và mong mỏi sự thấu hiểu từ hành khách.

    Viethome (theo Express)

  • Tại Anh, một phi công có tên Todd Smith mới đây đã từ bỏ công việc do biến đổi khí hậu. Theo đó, trong một cuộc phỏng vấn với Deutsche Welle (DW) anh chia sẻ điều gì đã thúc đẩy anh rời ngành hàng không và trở thành một nhà hoạt động sinh thái.

    Phi công người Anh đã nghĩ về sự thay đổi khí hậu sau khi anh mắc bệnh viêm ruột vào năm 2018. Với nỗ lực trở lại làm việc càng sớm càng tốt, anh bắt đầu làm theo hướng dẫn của bác sĩ và gần như từ bỏ hoàn toàn thức ăn là động vật. Cùng với đó, Smith đã xem một số bộ phim tài liệu nói về những thiệt hại mà chăn nuôi gây ra đối với môi trường và khí hậu.

    Do đó, Smith chuyển sang ăn thuần chay và bắt đầu quan tâm đến việc nghiên cứu các tài liệu về biến đổi khí hậu. Tại một thời điểm nào đó, người đàn ông nhận ra rằng anh đã chứng kiến ​​ảnh hưởng của sự nóng lên toàn cầu khi anh đứng trên đỉnh Núi Cầu vồng ở Peru - lớp tuyết phủ trên núi đã tan chảy do biến đổi khí hậu.

    phi cong anh nghi viec
    Phi công Anh tiết lộ lý do nghỉ việc khiến ai cũng phải ‘há hốc mồm’. (Ảnh: Shutterstock)

    Smith sau đó đã biết về lượng khí thải carbon của mỗi chuyến bay và ngành hàng không chịu trách nhiệm cho 2% lượng khí thải carbon dioxide trên thế giới.

    Phi công Anh cho biết, 80% những người chưa bao giờ đi máy bay là đối tượng chịu ảnh hưởng nặng nề nhất của biến đổi khí hậu, trái ngược với 1% dân số tạo ra một nửa lượng khí thải đó. Thực tế như vậy đã khiến Smith cho là không công bằng.

    Dần dần, Smith nhận ra vì niềm tin đã thay đổi nên anh không còn được làm điều mình yêu thích. Anh nghỉ việc và trở thành một nhà hoạt động cho tổ chức môi trường. Tại đây, anh gặp gỡ các đồng nghiệp cùng chí hướng trong ngành hàng không và thành lập Safe-Landing - một tổ chức dành cho các nhân viên hàng không quan tâm đến khí hậu, có thành viên bao gồm những người đang làm việc cho các hãng hàng không và sân bay, các kỹ sư và công nhân nhà máy… Tổ chức này cũng tìm cách thuyết phục các hãng hàng không lớn giảm quy mô hoạt động và phát triển để đáp ứng với điều kiện khí hậu thay đổi.

    “Chúng ta cần phải bay ít hơn nếu muốn đảm bảo tương lai lâu dài. Tôi chỉ đang làm những gì tôi đã được dạy và làm mọi thứ trong khả năng để đưa ngành hàng không giảm thiểu rủi ro. Sau tất cả, an toàn là ưu tiên số một”, Smith chia sẻ.

    Sau một thời gian, Smith đã thuyết phục được các thành viên trong gia đình chấp nhận niềm tin mới và vào mùa xuân năm nay, họ đã cùng anh tham gia cuộc tuần hành đầu tiên.

    Mặc dù Smith rất nhớ bầu trời và vẫn còn nợ gia đình một số tiền lớn do đào tạo phi công, nhưng anh không có kế hoạch quay trở lại máy bay dù ở ghế phi công hay ghế phụ. Smith dự định sẽ đợi cho đến khi ngành hàng không thực hiện các nghĩa vụ một cách nghiêm túc.

    Mới đây, công ty thị trường bền vững Yard của Anh đã điểm danh "những người vi phạm phát thải CO2 tồi tệ nhất” bằng máy bay tư nhân trong cộng đồng người nổi tiếng.

    Theo đó, ngôi sao nhạc pop người Mỹ Taylor Swift cũng đứng đầu danh sách “vi phạm phát thải” của Yard. Sự việc trên đã gây phẫn nộ trên các phương tiện truyền thông xã hội. Kể từ tháng 1 năm nay, máy bay của Taylor Swift đã cất cánh 170 lần, với tổng lượng khí thải các chuyến bay trong năm đạt 8.293,54 tấn, hay gấp 1.184 lần so với người bình thường.

    Ở vị trí thứ hai là võ sĩ quyền anh Floyd Mayweather và kế tiếp là rapper Jay-Z. Chị gái cùng cha khác mẹ của Kylie Jenner là ngôi sao truyền hình thực tế Kim Kardashian xếp thứ 7 trong danh sách trên. Rapper Scott đứng thứ 10 trong khi Jenner đứng thứ 19.

    Theo Infonet

  • Một nữ hành khách vừa có trải nghiệm không mấy đáng nhớ khi phải để 2 con gái 9 tuổi và 11 tuổi bay từ Anh sang Tây Ban Nha mà không có mình.

    Tờ Independent đưa tin, cô Kate Barke cùng 2 con gái 9 tuổi và 11 tuổi có chuyến bay ngày 1/8 vừa qua từ sân bay Stansted, London đến Palma de Mallorca du lịch. Tuy nhiên, nữ hành khách đã bị từ chối lên máy bay vì vấn đề giấy tờ.

    Sau khi ký gửi hành lý và hoàn tất mọi thủ tục, cô Kate cùng 2 con đi tới cổng để lên máy bay đúng giờ, nhưng bị từ chối. "Tại cổng chuẩn bị lên máy bay, một cô gái (nhân viên hàng không) nói 'Chị không thể lên máy bay được'" - Kate cho biết.

    Lý do đưa ra là, mặc dù hộ chiếu của cô tới tháng 2/2023 mới hết hạn, nhưng nó không tuân thủ quy định hàng không mới cho hành khách từ Anh, áp dụng sau Brexit. Theo đó, hộ chiếu cho công dân của một "nước thứ ba" phải được cấp trong thời hạn ít hơn 10 năm tính đến ngày bay vào lãnh thổ EU.

    Cô Kate chia sẻ: "Bọn trẻ hoảng đến mức không thể dỗ được. Tôi phải giữ bình tĩnh vì các cháu. Tôi nhớ là tôi đã nói "Dì cũng đang ở trên máy bay". Tất cả đều lo lắng về hộ chiếu của tôi và làm sao để lấy hành lý xuống khỏi máy bay".

    ba me bi tu choi len may bay
    (Ảnh minh họa)

    Rất may là, người dì của 2 cháu nhỏ cũng ở trên máy bay sang Tây Ban Nha. Cô này đã phải quay lại cổng để đón 2 bé gái lên cùng. Kate chia sẻ cô thực sự "hoảng loạn" trong khi những người khác "bấn loạn" và vụ việc đã "gây tổn thương".

    Cô cũng cho biết không ai đề nghị hỗ trợ hay giúp đỡ gì và người mẹ phải đi bộ một mình về sân bay để tìm hành lý. Chuyến bay sau đó đã bị hoãn một lúc để giao lại hành lý nhưng vẫn bay kịp đến Mallorca đúng giờ đã định.

    Kate nói với tờ The Independent: "Tôi được cho rất ít thời gian, ít sự hỗ trợ hoặc các lựa chọn trong một tình huống vô cùng khó chịu và căng thẳng, 16 phút trước khi chuyến bay chuẩn bị khởi hành.

    Hệ thống có sai sót. Nếu việc làm thủ tục chỉ yêu cầu ngày hết hạn của hộ chiếu trong khi trên thực tế yêu cầu cả ngày cấp và sau đó có thể dẫn đến loại tình huống khủng khiếp này, thì ngành hàng không cần thực hiện một số thay đổi lớn".

    Ryanair yêu cầu hành khách ở Vương quốc Anh xác nhận rằng hộ chiếu của họ đáp ứng 2 điều kiện nhập cảnh vào EU - dưới 10 năm tuổi vào ngày đi ra nước ngoài, còn lại ít nhất 3 tháng vào ngày dự định trở về - nhưng kỳ lạ là hành khách vẫn có thể làm thủ tục ngay cả khi quy tắc đầu tiên bị vi phạm.

    Trẻ em ở Anh cần ủy quyền từ cha mẹ để bay cùng người trưởng thành khác. Cô Barke đã xoay sở để có được một cuộc hẹn khẩn cấp nhằm gia hạn hộ chiếu trong cùng ngày và đã được bay ngay hôm sau, 2/8.

    Người phát ngôn của Ryanair cho biết: "Hành khách này đã bị từ chối bay đúng (quy trình) vì hộ chiếu của cô ấy không đáp ứng các yêu cầu nhập cảnh để đi đến EU (Tây Ban Nha).

    Sau khi được nhân viên của chúng tôi ở London Stansted thông báo rằng cô ấy không được phép đi chuyến bay này đến Tây Ban Nha với 2 con của mình, hành khách đã nói với nhân viên đó rằng em gái của cô ấy cũng đi cùng chuyến bay và có thể hộ tống 2 cháu bé".

    Hãng bay cũng phủ nhận việc không kiểm tra nghiêm ngặt khiến hành khách này không được bay cùng con là sai và Kate đã trực tiếp ủy quyền cho em gái hộ tống các con.

    "Không có lúc nào mà các cháu bé bị bỏ lại một mình và vì cha mẹ đã trực tiếp cho phép, các cháu đã được bay với em gái của nữ hành khách".

    Cô Kate đã phải tự bỏ ra khoảng 500 bảng Anh do hậu quả của vụ việc.

    Các quy định về việc đi du lịch nước ngoài mà không có cha mẹ đi cùng là không rõ ràng tại Anh. Chính phủ Vương quốc Anh cho biết: "Một lá thư từ người có trách nhiệm làm cha mẹ đối với đứa trẻ thường là đủ chứng minh bạn được phép đưa chúng ra nước ngoài.

    Bạn có thể được yêu cầu trình thư tại biên giới Vương quốc Anh hoặc nước ngoài, hay nếu có tranh chấp về việc đưa trẻ ra nước ngoài. Bức thư phải bao gồm các chi tiết liên lạc của người kia và thông tin chi tiết về chuyến đi".

    Afamily (theo Independent)

  • british airways huy chuyen

    Hãng hàng không British Airways thông báo dừng bán vé các chuyến bay chặng ngắn từ sân bay Heathrow trong thời gian từ nay đến ngày 8/8.

    Hãng hàng không British Airways thông báo dừng bán vé các chuyến bay chặng ngắn từ sân bay Heathrow trong thời gian từ nay đến ngày 8/8 tới sau khi ban quản lý sân bay này quyết định hạn chế số hành khách nhằm khắc phục tình trạng liên tục hoãn, hủy chuyến.

    Trong một thông báo, hãng hàng không thuộc sở hữu của tập đoàn IAG nêu rõ sẽ tạm dừng bán vé các chuyến bay nội địa và chuyến bay đến các nước khác ở châu Âu. British Airways giải thích đã đưa ra quyết định trên theo yêu cầu của Ban quản lý sân bay Heathrow về việc hạn chế số lượng hành khách trong bối cảnh ngành hàng không đang đối mặt với nhiều khó khăn và hạn chế.

    Hiện các hãng hàng không và sân bay trên khắp nước Anh và châu Âu đang nỗ lực giải bài toán khó về lao động và logistics trong bối cảnh nhu cầu đi lại tăng mạnh sau khi các lệnh hạn chế để phòng đại dịch COVID-19 được dỡ bỏ.

    Mới đây, sân bay Heathrow yêu cầu các hãng hàng không hạn chế bán vé máy bay trong mùa Hè, sau khi giới hạn số hành khách đi máy bay từ sân bay này là 100.000 khách/ngày nhằm giảm tải cho sân bay và hạn chế tình trạng hoãn, hủy chuyến. Tuần trước, đại diện sân bay Heathrow cho biết quyết định này đã giúp cải thiện tình hình./.

    Theo BNews

  • Người dân Vương quốc Anh nhận được cảnh báo tình trạng thất lạc hành lý có thể kéo dài nhiều tháng khi sự hỗn loạn vẫn đang diễn ra ở nhiều sân bay.

    Nhiều chiếc vali vô chủ đang xuất hiện ở sân bay bởi nhiều hành khách trở về từ Sussex, sau khi họ phải đợi hành lý đến hơn một giờ đồng hồ. Nhiều gia đình đi nghỉ dưỡng cuối tuần đã chuyển từ hồ hởi sang cảm giác tuyệt vọng, đối mặt với sự hỗn loạn về đi lại khi phải xếp hàng dài ở các sân bay hay bến phà.

    Cơn ác mộng thậm chí chỉ vừa mới bắt đầu, trong mùa hè đầu tiên mà hoạt động du lịch không bị cản trở sau nhiều năm - kể từ lúc đại dịch Covid 19 bùng phát. Đây cũng là mùa hè đầu tiên kể từ khi Swissport - công ty cung cấp nhân sự tại bộ phận hành lý cho nhiều sân bay lớn thuộc Vương quốc Anh, tuyên bố rằng họ đã cắt giảm hơn một nửa số nhân sự.

    (Ảnh: NNP)

    Công ty này đổ lỗi cho các tác động tiêu cực của đại dịch, cho rằng những tác động này còn nặng nề hơn vụ tai nạn máy bay hồi năm 2008, hay vụ phun trào núi lửa hồi năm 2010. Thậm chí mức lương mới 35 bảng/giờ cũng không thể giải quyết tình trạng thiếu hụt nhân sự, hành lý thì ngày càng chất đống ở sân bay Gatwick cùng nhiều sân bay lớn khác, chẳng hạn như Bristol hay Stansted.

    Đầu tháng này nhiều hành khách ở Scotland cũng được cảnh báo tình trạng thất lạc, chậm trễ hành lý sẽ còn kéo dài trong nhiều tháng. Trong khi đó, hàng dài xe ô tô cũng trì trệ ở các cảng biển phía Nam, bởi nhiều gia đình đang muốn tìm đến châu Âu để nghỉ dưỡng giữa mùa hè đầy nắng.

    Nhiều bến phà đã báo cáo tình trạng hàng dài chờ đợi lên đến 30 giờ, khi Folkestone luôn được mệnh danh là “địa ngục nghỉ dưỡng" của Vương quốc Anh. Các chuyên gia du lịch tin rằng mọi thứ sẽ còn trở nên tồi tệ hơn, trước khi có những diễn biến tích cực tiếp theo.

    (Ảnh: LT1Media).

    Phát biểu trong hội nghị về Chiến lược Công nghiệp, Năng lượng và Kinh doanh ở Hạ Viện, một người đại diện công đoàn đã đổ lỗi cho các hãng hàng không. Oliver Richardson - Quan chức quốc gia về vận tải hàng không dân dụng nói rằng: “Có một sự liên quan giữa số lượng chuyến bay bị hủy bỏ và chính sách cắt giảm nhân sự của các hãng hàng không.”

    “Ví dụ như Ryanair và British Airways. Ryanair biết cách thương lượng với nhân sự của mình để đảm bảo không có ai phải nghỉ việc. Còn British Airways thì cứ liên tục sa thải nhân viên rồi lại cất công tuyển dụng''.

    Cùng với British Airways, EasyJet cũng đứng top đầu trong số những hãng bay có số chuyến bị hủy nhiều nhất, đồng thời cũng là hãng hàng không có số lượng nhân viên bị sa thải nhiều nhất.

    Viethome (theo The Sun)

  • dau ran trong xuat com 1

    Tiếp viên của hãng hàng không đã tá hỏa khi thấy chiếc đầu rắn nằm chễm chệ trong hộp thức ăn, bên cạnh rau và khoai tây nghiền.

    Hôm 21/7 vừa qua, một sự cố về đồ ăn xảy ra trên chuyến bay từ Ankara (Thổ Nhĩ Kỳ) đến Düsseldorf (Đức) được trang tin Gazete Duvar đăng tải đang khiến dư luận bàn tán, xôn xao.  

    Cụ thể, theo thông tin từ đoạn clip, tiếp viên của hãng hàng không đã vô cùng hoảng hốt khi thấy chiếc đầu con rắn nằm chễm chệ trong hộp thức ăn, bên cạnh rau và khoai tây nghiền.

    Sau sự cố kinh hoàng, các tiếp viên hàng không đã nộp đơn khiếu nại. Phía đại diện hãng hàng không SunExpress bức xúc phát biểu rằng "đây là điều không thể chấp nhận được".

    dau ran trong xuat com 2
    Đầu rắn được phát hiện trong xuất cơm của tiếp viên hãng hàng không SunExpress. (Ảnh: Cắt từ clip) 

    SunExpress cho biết: "Ưu tiên hàng đầu của chúng tôi là các dịch vụ cung cấp trên chuyến bay phải đạt chất lượng tốt nhất. Ngay cả nhân viên trong chuyến bay cũng phải có trải môi trường làm việc thoải mái và an toàn". 

    Hiện tại hãng đã cắt hợp đồng đơn vị cung cấp suất ăn trên các chuyến bay trong thời gian cảnh sát đang điều tra vụ việc.   

    Cũng theo Gazete Duva, có thông tin lan truyền rằng ốc sên và nấm mốc từng được  phát hiện trong các bữa ăn trên chuyến bay của SunExpress trước đó.

    Bài liên quan: Khách bất mãn vì bữa ăn tồi tệ trong khoang hạng nhất của British Airways

    Mới đây, hãng hàng không British Airways đã phải lên tiếng phân trần về một bức ảnh lan truyền trên mạng xã hội. 

    Bức ảnh được cho là bữa ăn được phục vụ trong khoang hạng nhất của một hãng hàng không nổi tiếng. Nghe nhắc đến hạng nhất, người ta đã nghĩ ngay đến chất lượng phục vụ xứng tầm 5 sao.

    Tuy nhiên, đĩa thức ăn này lại khiến dân mạng tròn mắt vì không hiểu nó là thứ gì.

    airline food 1623769
    Khách hàng chỉ trích bữa sáng first class của British Airways. Ảnh: Getty/ Twitter @ladyjaney75

    Theo truyền thông Anh, bức ảnh do một vị khách (không được tiết lộ danh tính) của hãng British Airways chụp lại. Vị khách này không trực tiếp đăng bức ảnh lên mạng xã hội mà lại gửi đến người dẫn chương trình truyền hình Jane Hawkes.

    Sau đó, cô Jane đã đăng tải bức ảnh lên trang Twitter cá nhân và tuyên bố bữa ăn được phục vụ trên chuyến bay từ Abuja đến London. Giá vé 1 chiều, khoang hạng nhất, cho lộ trình này của hãng British Airways là khoảng 6.000 bảng.

    do an
    Đây được cho là bữa ăn trên khoang hạng nhất của hãng hàng không British Airways.

    Jane chú thích bức ảnh: "Bữa sáng hạng nhất đây sao?". Bài đăng đã nhận được 2.600 lượt quan tâm và hàng ngàn chia sẻ.

    Đưa ra một câu trả lời khá dài dòng, một người đã tweet: "Nhìn thế này thì hạng nhất nằm ở đâu? Có ba 3 thứ trong đĩa thức ăn này hầu như không thể xác định được. Chắc là có trứng vì nó là bữa sáng, nhưng trông giống như salad khoai tây.

    Những thứ màu vàng là cái gì vậy? Màu nâu nữa? Đó không phải là bánh pudding đen, vậy nó là gì? Tôi nghĩ đó là một nửa quả cà chua bị cháy đen".

    Đi thẳng vào vấn đề, một người khác nói thêm: "Thật kinh dị. Thứ màu xám đó là gì?".

    Nhiều người cũng chú ý đến miếng xúc xích dường như được làm từ vị đầu bếp "không có tâm".

    Các bình luận khác bày tỏ sự tò mò, bao gồm: "Thứ màu đỏ là gì?", "Màu nâu là cái gì?", "Cái gì đen thế?", "Tôi không thể tưởng tượng được đống màu xám đó là gì?".

    Bên cạnh nhiều ý kiến chê bai, một vài người có quan điểm khác cho rằng thật tệ khi phàn nàn về thực phẩm trong lúc Vương quốc Anh đang trải qua cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt.

    "Mọi người đang phải vất vả để nuôi sống gia đình của họ… Nếu bạn đủ may mắn để ngồi ở khoang hạng nhất thì đừng khoe khoang sự giàu có của bạn trước mặt mọi người", một người dùng Twitter nói.

    Nói với MailOnline, người dẫn chương trình Jane Hawkes cho biết cô đã được một người bạn bay đến Heathrow gửi bức ảnh.

    Cô giải thích: "Anh ấy chỉ chia sẻ điều đó vì anh ấy cảm thấy rất tệ. Anh ấy không ngờ bức ảnh lại lan truyền mạnh mẽ đến thế".

    Người phát ngôn của British Airways đã lên tiếng giải thích rằng bữa ăn do một bên thứ 3 cung cấp, không phải của hãng.

    Người này nói: "Chúng tôi đang nói chuyện với các nhà cung cấp dịch vụ ăn uống, tức bên thứ ba hợp tác với chúng tôi, để hiểu những gì đã xảy ra ở đây. Điều này rõ ràng không đáp ứng các tiêu chuẩn cao thông thường của chúng tôi. Chúng tôi rất tiếc vì đã để khách hàng thất vọng trong dịp này".

    Theo 2sao

    Saostar (theo Sputnik)

  • gia lam nguoi khuyet tat 2

    Giám đốc sân bay Heathrow ở Anh cho biết nhiều hành khách đang "chơi chiêu" để khỏi phải xếp hàng giữa cao điểm khủng hoảng của ngành hàng không.

    CEO của một trong những sân bay bận rộn nhất thế giới chia sẻ nhiều khách hàng đang lợi dụng một kẽ hở để không phải xếp hàng. Theo đó, những người lành lặn sẽ giả vờ cần xe lăn như người khuyết tật để trục lợi cho bản thân. Hành vi này được cho là xuất phát từ một mạng xã hội phổ biến.

    John Holland-Kaye, CEO sân bay Heathrow, London nói với đài phát thanh LBC (Anh) rằng mặc dù đội ngũ hỗ trợ hành khách đặc biệt tại sân bay đã đáp ứng đủ nhân lực như trước đại dịch, họ vẫn phải đối mặt với số lượng hành khách và nhu cầu gia tăng "đáng kể". 

    "Chúng tôi có lượng cầu lớn hơn so với trước đại dịch" - Holland-Kaye nói, ông tiếp tục giải thích rằng hiện tượng này là do "Mọi người đang yêu cầu dịch vụ xe lăn hỗ trợ để 'tua nhanh' việc chờ đợi tại sân bay. Đây hoàn toàn là một việc làm sai trái".

    gia lam nguoi khuyet tat 2
    Một số người đang giả khuyết tật để khỏi phải xếp hàng, cướp đi cơ hội của những người thực sự cần.

    Ông nói thêm hiện tượng này bắt nguồn từ một xu hướng trên mạng xã hội được mọi người chia sẻ với nhau.

    Một phát ngôn viên của sân bay Heathrow cũng chia sẻ với trang tin Insider rằng "xu hướng" vô ý thức này cũng đang diễn ra ở cả các sân bay khác. "Đó rõ ràng là hành vi chúng tôi không dung thứ, vậy nên John (CEO) mới phải đề cập nó vào hôm nay".

    Trong lúc ngành hàng không thế giới đang trải qua một mùa hè nhiều biến động hơn bao giờ hết, với hàng loạt các vụ hủy chuyến, hoãn chuyến, thất lạc hành lý, quá tải hành khách và thiếu nhân lực, hành vi này tiếp tục gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới những hành khách khuyết tật thật sự.

    Theo Holland-Kaye chia sẻ với đài phát thanh nói trên, nhiều hành khách khuyết tật thật giờ lại phải đợi khoảng thời gian rất dài để nhận được hỗ trợ tại sân bay Heathrow, chỉ vì những người giả mạo kể trên làm dịch vụ quá tải.

    Vị CEO nói đến vấn đề trên vào cùng ngày sân bay Heathrow công bố kết quả kinh doanh nửa năm vừa qua. Tính đến hết tháng 6, sân bay này đón tới 26,1 triệu hành khách, gấp gần 7 lần so với mức 3,9 triệu vào cùng kỳ năm ngoái.

    Nhu cầu tăng quá mạnh sau đại dịch đã khiến cả các hãng hàng không, sân bay và hành khách khốn khổ vì tình trạng thiếu nhân lực phục vụ.

    Từ tháng 7, sân bay Heathrow phải đưa ra quy định giới hạn số hành khách ở mức 100.000 người/ngày cho đến 11/9. Sân bay cũng yêu cầu các hãng bay chủ động hủy chuyến để hạn chế gián đoạn cũng như giảm áp lực lên nhân viên mặt đất.

    Trong 6 tháng đầu năm, sân bay lớn hàng đầu châu Âu đã tuyển dụng thêm 1.300 nhân sự và hứa hẹn trong tháng này sẽ đáp ứng đủ nhân lực an ninh bằng với thời kỳ trước đại dịch. 

    Hãng quản lý sân bay cho rằng việc thiếu nhân viên xử lý hành lý là hạn chế chính của hãng. "Chúng tôi ước tính rằng các nhân viên xử lý mặt đất của các hãng hàng không chỉ còn hơn 70% nguồn lực trước đại dịch và không có sự gia tăng về số lượng kể từ tháng 1", kết quả kinh doanh giữa năm tiết lộ.

    Afamily (Nguồn: Insider)

  • Một hành khách Mỹ sau khi về đến nhà mới tá hỏa phát hiện hành lý thất lạc của mình còn đang kẹt tại Anh - cách anh hơn 6.000 cây số.

    Trở về nhà sau chuyến đi châu Âu, Jamie O'Grady - một cư dân bang North Carolina, Mỹ nhận được tin nhắn từ số lạ nói rằng họ đã tìm được hành lý thất lạc của anh. Tưởng như đó là tin vui, nhưng có điều hành lý đó còn đang mắc kẹt ở khu vực nhận lại trong sân bay Heathrow - London, cách anh hơn 6.000 cây số.

    Chia sẻ với trang Insider, Jamie cho biết anh đã báo cáo với hãng bay American Airlines về tin nhắn trên. Tuy nhiên phản hồi của hãng khiến anh ngỡ ngàng vì họ yêu cầu anh tự đi lấy về, mặc cho việc nó đang nằm ở bờ bên kia đại dương.

    Từ Faro, Bồ Đào Nha, Jamie bay về nhà ở tiểu bang North Carolina và có một chặng quá cảnh ở sân bay Heathrow, London, Anh. Chặng bay đã diễn ra từ hôm 9/7 vừa qua và theo Jamie cho biết, dù anh đặt vé của American Airlines nhưng chuyến đầu tiên từ Bồ Đào Nha đến Anh là liên danh của hãng với Finnair.

    Ban đầu, Jamie ký gửi 2 kiện hành lý ở sân bay Faro. Trong đó một vali chứa đồ dùng thông thường và vali còn lại chứa gậy chơi golf.

    that lac hanh ly xuyen luc dia
    Hành lý thất lạc chất đống ở sân bay Heathrow.

    Theo Jamie, sau khi hạ cánh ở London, anh đã chờ cả tiếng đồng hồ ở băng chuyền hành lý tại sân bay quê nhà khi về đến nơi, nhưng không thấy tăm hơi của chúng đâu hết. Nhân viên hỗ trợ tại quầy của American Airlines sau đó nói với Jamie rằng hành lý của anh chưa bao giờ được quét và họ cũng không rõ tung tích chúng đang ở đâu tại thời điểm đó.

    Đáng chú ý, khi quá cảnh tại sân bay Heathrow, Jamie đã phát choáng vì số lượng hành lý thất lạc khổng lồ đang chất đống tại khu vực chờ nhận lại. Khi đó, anh đã lo sợ số phận tương tự sẽ diễn ra với mình - và linh cảm của hành khách Mỹ này rốt cục đã không sai.

    "Tôi hoàn toàn cảm thấy choáng váng bởi số lượng hành lý có trong khu vực đó. Tôi còn tự nghĩ 'Mình không tự tin lắm rằng hành lý của mình thậm chí sẽ được chuyển đi cho chuyến bay ngày mai.'".

    "Và này, khi tôi quay về nhà, đúng là chúng đã không theo cùng" - Jamie chia sẻ.

    Để khiến mọi chuyện thêm phần bi hài, mặc dù đi chung với khoảng 30 đồng nghiệp khác, không ai trong số đó mất hành lý còn anh thì thất lạc sạch cả 2 kiện.

    Tưởng như đã thất lạc hẳn, Jamie lại may mắn được một người lạ liên hệ vì tìm thấy túi hành lý chơi golf của anh. Người đó cho biết họ để ý hành lý này và quyết định liên hệ vì trên đó có số điện thoại trùng mã vùng với họ.

    Sau khi gửi tin nhắn đoạn hội thoại cho American Airlines để xác minh việc hành lý vẫn còn kẹt tại điểm trung chuyển, hãng bay liền đáp lời: "Chúng tôi gợi ý anh nên đi ngay đến sân bay đó để sắp xếp mọi việc càng sớm càng tốt". Vấn đề lớn nhất là sân bay Heathrow đang ở cách anh hàng ngàn cây số.

    Theo một báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, chỉ riêng tháng 4, các chuyến bay của American Airlines hoặc các đối tác liên danh của hãng đã xử lý sai với tỷ lệ khoảng 1/140 hành lý.

    Con số này cao hơn tỷ lệ tương đương Southwest, Delta và United, và cao hơn đáng kể so với tỷ lệ hành lý mà chính American Airlines đã xử lý sai vào cùng kỳ năm ngoái..

    Jamie nói với trang Insider rằng may mắn là cuối cùng American Airlines đã chuyển được 1 kiện hành lý của anh về sân bay ở North Carolina 2 ngày sau khi về. Anh đã đến sân bay để tự mình lấy nó về vì "không tin" hãng bay sẽ chuyển được về đúng địa chỉ nhà mình.

    Gần 1 tuần sau, tức ngày 15/7, kiện hành lý chơi golf còn lại mới về tay chủ. Jamie miêu tả toàn bộ trải nghiệm là vô cùng khó chịu.

    Hành khách phải đối mặt với tình trạng hỗn loạn hàng không ngày càng gia tăng do sự kết hợp của việc thiếu nhân lực và nhu cầu đi lại bùng phát sau đại dịch. Điều đó đồng nghĩa với việc các hãng hàng không và sân bay đang phải trì hoãn và hủy bỏ hàng nghìn chuyến bay, để thất lạc hành lý, cũng như quá tải người bay.

    O'Grady nói rằng trong thời gian quá cảnh tại Heathrow, anh đã ra khỏi sân bay và phải mất khoảng 2 tiếng rưỡi để làm thủ tục an ninh khi quay trở lại.

    "Tôi đã đi du lịch khắp nơi trên thế giới" anh nói. "Mà chưa bao giờ thấy bất cứ điều gì như thế này".

    Afamily (theo Insider)

  • Căn cứ không quân Brize Norton và sân bay Luton của Anh đình chỉ hoạt động bay sau khi đường băng bị biến dạng vì nắng nóng.

    Nguồn tin giấu tên trong Bộ Quốc phòng Anh hôm nay cho biết căn cứ không quân Brize Norton ở miền nam nước này phải ngừng hoạt động do thời tiết khắc nghiệt làm "đường băng nóng chảy", khiến mọi chuyến bay đến và đi đều bị đình chỉ.

    "An toàn bay là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi trong giai đoạn nhiệt độ cực đoan như hiện nay. Các phi cơ đã sử dụng sân bay dự bị theo kế hoạch được chuẩn bị từ lâu. Điều này không ảnh hưởng đến hoạt động của không quân Anh", Bộ Quốc phòng Anh sau đó ra thông cáo cho hay.

    san bay anh nong chay
    Vận tải cơ Anh chuẩn bị cất cánh tại căn cứ Brize Norton hồi tháng 8/2021. Ảnh: Reuters.

    Sân bay quốc tế Luton, nằm cách thủ đô London của Anh khoảng 40 km về phía bắc, cũng đình chỉ mọi chuyến bay sau khi phát hiện bề mặt đường băng bị biến dạng do thời tiết nắng nóng. "Các kỹ sư được huy động đến hiện trường ngay lập tức, công việc sửa chữa đang được tiến hành để khôi phục hoạt động càng sớm càng tốt", giới chức sân bay cho hay.

    Cơ quan khí tượng Anh ngày 15/7 lần đầu tiên phát cảnh báo "đỏ" vì nhiệt độ cao bất thường, cảnh báo "nguy cơ đến tính mạng" và cho rằng nguyên nhân là tình trạng biến đổi khí hậu do con người gây ra.

    Nhiệt độ cao nhất từng được ghi nhận tại Anh là 38.7 độ C ở Cambridge, miền đông đất nước, ngày 25/7/2019. Tuy nhiên, kỷ lục này có thể bị vượt qua trong tuần này, theo dự báo từ Cơ quan khí tượng Anh.

    Bài liên quan: Dân Anh đổ xô đi mua quạt, máy điều hòa khi nhiệt độ lên tới 41C

    Người dân Anh và Pháp đang chuẩn bị đối phó với đợt nắng nóng có thể gay gắt nhất trong lịch sử. Nhiều trường học ở Anh đang lên kế hoạch đóng cửa, trong khi các bệnh viện đang hủy bỏ một số hoạt động không thiết yếu.

    Chính phủ Anh đã ban bố tình trạng khẩn cấp quốc gia và đưa ra cảnh báo “đỏ” lần đầu tiên – đồng nghĩa với việc người dân có nguy cơ ảnh hưởng đến tính mạng – khi nhiệt độ có thể lên tới 41 độ C vào ngày 18 và 19/7.

    Đó sẽ là mức nhiệt cao nhất được ghi nhận ở Anh. Kỷ lục hiện tại là 38 độ C được thiết lập vào năm 2019, theo Met Office – cơ quan khí tượng Anh.

    Tại Pháp, nắng nóng dự kiến sẽ trải dài từ Địa Trung Hải đến tận Brittany ở phía Tây Bắc. Tại Brittany, nhiệt độ có thể lên tới 40 độ C – mức cao kỷ lục.

    dan anh di mua quat 4
    Một phụ nữ dùng quạt giấy trên tàu điện ngầm ở London (Anh). Ảnh: Reuters

    Nắng nóng gay gắt đang trở nên phổ biến hơn không chỉ ở Anh mà còn trên toàn thế giới. Các chuyên gia khí hậu nghi ngờ rằng việc đốt nhiên liệu hóa thạch là một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng này.

    Đáng nói, hầu hết các tòa nhà ở Anh đều được thiết kế để giữ nhiệt vì nhiệt độ xuống thấp vào mùa Đông. Ngoài ra, không nhiều căn hộ ở Anh có máy điều hòa nhiệt độ, khiến người dân trở nên bức bối khi nhiệt độ tăng cao.

    dan anh di mua quat 4
    Một người đạp xe lúc mặt trời mọc ở London. Ảnh: Reuters

    dan anh di mua quat 4
    Người dân tắm biển ở Margate (Anh). Ảnh: Reuters

    “Chúng tôi đề nghị người dân để mắt đến hàng xóm, đặc biệt là những nhóm dễ bị tổn thương”, Bộ trưởng Y tế Anh Steve Barclay nói hôm 16/7, đồng thời cho biết dịch vụ xe cứu thương đã được tăng cường, bao gồm cả tăng giờ làm việc.

    Chính phủ Anh đã tổ chức một cuộc họp khẩn vào thứ Bảy để thảo luận về việc chuẩn bị đối phó với nắng nóng, nhưng Thủ tướng Boris Johnson được cho là không tham dự.

    Dịch vụ vận chuyển cũng sẽ bị ảnh hưởng vào ngày 18 và 19/7, khi cơ quan vận tải của thành phố London khuyến cáo người dân chỉ nên ra ngoài khi thực sự cần thiết.

    “Tôi sẽ làm việc tại nhà 100% vào thứ Hai vì trời nóng. Tôi có thể tắm nước lạnh trong ngày”, Bertie Maher (25 tuổi) làm việc tại một công ty thương mại điện tử ở London cho biết.

    Một số trường học thông báo sẽ đóng cửa dù không được yêu cầu.

    dan anh di mua quat 4
    Một cửa hàng bán quạt ở London. Ảnh: Getty

    “Cửa sổ không mở, không có quạt, không có điều hòa”, Guy Arnel (44 tuổi, từ thị trấn Ascot, phía Tây London) nói về lớp học của cô con gái 18 tuổi. “Có lẽ tốt hơn là không nên ở trong một chiếc hộp như vậy.”

    Con của Arnel đã chọn học từ xa, trong khi một số phụ huynh khác đã lên kế hoạch để con nghỉ ở nhà ngay cả khi trường học mở cửa.

    Các bệnh viện cho biết sẽ hủy bỏ một số hoạt động không thiết yếu với lý do nắng nóng có thể ảnh hưởng đến cả bệnh nhân và các y bác sĩ.

    “Chúng tôi đã quyết định từ chối các cuộc hẹn khám ngoại trú và phẫu thuật vào thứ Hai và thứ Ba vì nhiều bệnh nhân có nguy cơ cao về sức khỏe”, Joe Harrison, Giám đốc điều hành của Bệnh viện Đại học Milton Keynes, cho biết trên Twitter.

    Trong khi đó, các nhà dưỡng lão đang nỗ lực đảm bảo nguồn nước cho những cư dân cao tuổi, đồng thời tăng cường phát kem để giải nhiệt.

    Các đơn vị bán lẻ đồ điện tử đã báo cáo nhu cầu cao bất thường đối với quạt và điều hòa nhiệt độ - những mặt hàng mà người dân Anh từng cho là không cần thiết vì khí hậu nước này tương đối ôn hòa.

    Lara Brittain từ Currys – đơn vị bán lẻ đồ điện tử lớn nhất ở Anh cho biết số lượng quạt bán ra trong vòng 3 ngày qua đã tăng 300% so với tuần trước.

    Người phát ngôn của John Lewis – một trong những hệ thống trung tâm thương mại lớn nhất ở Anh – tiết lộ doanh số bán quạt đã tăng hơn 250% trong tuần qua so với năm ngoái, còn doanh số bán điều hòa nhiệt độ tăng hơn 525%.

    RAC – đơn vị cung cấp dịch vụ sửa chữa xe hơi dự đoán sẽ có sự gia tăng về các sự cố liên quan đến nắng nóng. RAC lặp lại lời kêu gọi của chính phủ về hạn chế đi lại khi không cần thiết.

    Việc đi lại bằng tàu hỏa cũng không được khuyến khích. Network Rail, công ty vận hành hầu hết mạng lưới đường sắt của Anh, đã khuyến cáo mọi người không nên sử dụng tàu hỏa vì nguy cơ nhiệt độ tăng làm vênh đường ray.

    Tiền Phong (theo Straitstimes)

  • Vào sáng ngày 14/7, Sân bay Gatwick Airport đột nhiên hết nước giữa lúc các gia đình đang tranh nhau đi trốn nắng nóng ở hải ngoại. Một vụ vỡ đường ống nước đã khiến áp lực nước giảm, chỉ còn 2 nhà vệ sinh hoạt động tại mỗi ga.

    Một số nhà hàng không thể hoạt động, đành phải chờ Công ty cấp nước SES Water đến giải quyết vấn đề. Các nhân viên sân bay phải xin lỗi hành khách và tặng miễn phí nước đóng chai. Khoảng 1,500 ngôi nhà ở Crawley cũng bị ảnh hưởng giữa lúc nhiệt độ lên tới 25C. 

    Raquel Rodrigues, 49 tuổi, đang chờ lên chuyến bay đi Tây Ban Nha, cho biết chuyến bay của cô đã bị hủy 1 lần vì thiếu nhân viên sân bay. Giờ thì toilet cũng không có mà dùng. 

    ''Chỉ có 2 nhà vệ sinh hoạt động trong cả sân ga này, vì thế chúng tôi đành phải xếp hàng để đi toilet. Không ai muốn sân bay đóng cửa nhưng thời tiết quá nóng bức mà lại không có nước, bọn trẻ con thì loạn cả lên. Có một xe bồn chở nước đang tới nhưng chẳng thấm vào đâu'', cô nói.

    gatwich het nuoc 7
    Hành khách tại sân bay bận rộn thứ hai UK không có toilet để dùng. Ảnh: Sussex News and Pictures

    gatwich het nuoc 1
    Hành khách phải xếp hàng để chờ đi vệ sinh. Ảnh: Sussex News and Pictures

    gatwich het nuoc 1
    Nguyên nhân là do một đường ống nước chính bị vỡ. Ảnh: Sussex News and Pictures

    Đại diện sân bay Gatwich cho biết: ''Một vấn đề vừa mới phát sinh với Công ty cấp nước SES Water, dẫn tới thiếu nước tại Sân bay Gatwick cũng như toàn khu vực. Chúng tôi đang làm việc với SES Water để khắc phục vấn đề càng nhanh càng tốt. Mọi hành khách đều được phát miễn phí nước đóng chai. Chúng tôi xin lỗi về sự bất tiện này''.

    SES Water cho biết có một đường ống lớn bị vỡ ở Shipley Bridge, Crawley, và họ đã nhanh chóng cử người tới hiện trường để khắc phục.

    Bài liên quan: Đường ray xe lửa ở Battersea bốc cháy do... trời quá nóng?

    Đường ray xe lửa trên một cây cầu ở Battersea, Nam London đã bất ngờ bốc cháy vào ngày 11-7, khiến một loạt tuyến đường sắt bị đình chỉ.

    Theo The Independent, giả thuyết lớn nhất về nguyên nhân của vụ cháy đang được Mạng lưới đường sắt Anh điều tra là do "tia lửa đi lạc" từ một thứ gì đó chưa xác định. Tuy nhiên, cơ quan này cũng nói thêm rằng thời tiết quá nóng - luôn ở mức trên 30 độ C - đã khiến đường ray giãn nở và đôi khi bị vênh.

    duong ray xe lua boc chay 1
    Đường ray xe lửa bốc cháy tại Anh sáng 11-7 - Ảnh: Mạng lưới đường sắt

    "Với nhiệt độ cực kỳ nóng dự kiến ​​trong tuần này, các đội chuyên gia thời tiết của chúng tôi sẽ theo dõi các điểm nóng chính để đảm bảo các dịch vụ hoạt động an toàn cho hành khách. Các giới hạn tốc độ có thể được áp dụng ở một số khu vực bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi thời tiết nóng" - phát ngôn viên của Mạng lưới đường sắt cho biết.

    Theo The Mirror, vụ cháy xảy ra vào sáng sớm nên người đi làm được đề nghị sử dụng mạng lưới xe buýt London để thay thế, cùng với thông báo cụ thể từ các ga trên tuyến Bromley South. Một số tuyến khác được chuyển hướng.

    duong ray xe lua boc chay 1
    Một góc chụp khác về vụ hỏa hoạn - Ảnh: Mạng lưới đường sắt

    Tring những ngày qua, nước Anh thường xuyên phải hứng chịu nhiệt độ trên 30 độ C. Theo Văn phòng Met (dịch vụ thời tiết ở Anh), mức cao nhất 33 độ C sẽ bủa vây một số khu vực vào chiều 11-7 ở miền Trung, Miền Nam và miền Đông nước Anh. Người dân Anh đang được yêu cầu tiết kiệm nước, tìm các giải pháp khác để hạ nhiệt.

    Viethome (theo Metro)

  • Mới đây, nữ nhiếp ảnh gia người Mỹ Emilie Hofferber đã vô cùng bàng hoàng khi nhận lại hành lý thất lạc sau nhiều ngày từ một hãng hàng không.

    Theo bài đăng mới nhất của cô trên mạng xã hội, chiếc vali này đã được nhân viên hãng hàng không Delta Air Lines gửi tới nhà sau nhiều ngày thất lạc. Tuy nhiên, hiện trạng của nó khiến bất cứ ai cũng phải bất ngờ.

    "Đây là cái gì vậy hả, Delta?", Hofferber bức xúc viết trên Twitter đính kèm hình ảnh tả tơi của chiếc vali đã bị mất bánh.

    hanh ly rach buom 1
    Hiện trạng của chiếc vali khiến nhiều người bàng hoàng. Ảnh: NY Post

    Tuy nhiên, điều làm nữ hành khách này thực sự bức xúc là cách xử lý sự việc của hãng. Sau nhiều lần phản hồi vì hiện trạng hành lý, nhân viên Delta cho Hoffeerber biết rằng cô sẽ chỉ nhận được séc hoàn toàn qua đường bưu điện trong vòng 10 - 14 ngày làm việc tiếp theo.

    "Sống giữa năm 2022 mà họ cho rằng gửi séc hoàn qua đường bưu điện là cách hiệu quả nhất để chuyển tiền", Hofferber cho biết.

    Ngay sau khi đăng tải, bài đăng của nhiếp ảnh gia này đã thu hút hơn 128.000 lượt thích và 2.300 bình luận. Đa phần mọi người đều bàng hoàng, không thể tin việc một chiếc vali có thể ở trong tình trạng như vậy.

    "Máy bay đã bị rơi phải không hay vali được vận chuyển bởi khủng long bạo chúa", một người để lại bình luận phía bên dưới.

    hanh ly rach buom 1
    Bánh xe vỡ nát

    "Trong trường hợp này thì Delta không thể dùng bài cũ và nói đó là sự hao mòn bình thường do vận chuyển được nữa rồi", một bình luận khác.

    Chia sẻ với NY Post, đại diện của hãng hàng không cho biết đây là một "sự cố hy hữu" và rất lấy làm xin lỗi chủ nhân của chiếc vali nói trên.

    "Nhân viên của chúng tôi đã liên lạc ngay với khách hàng để đề nghị bồi thường cho sai sót này", phát ngôn viên của Delta cho biết.

    hanh ly rach buom 1
    Biển hành lý chưa được xử lý tại sân bay Heathrow ở London, Anh. Ảnh: Sky News

    Thực tế, hàng loạt sân bay và các hãng hàng không từ Mỹ cho đến các nước châu Âu đang phải chật vật ứng phó với lượng du khách tăng mạnh trong dịp hè này do thiếu nhân lực, hạ tầng chưa đủ đáp ứng.

    Tại sân bay Heathrow ở London (Anh) hiện có hàng núi hành lý khổng lồ chưa được xử lý và các hành khách buộc phải mòn mỏi chờ đợi trong vô vọng.

    Vietnamnet (Theo NY Post)

  • Giám đốc điều hành của hãng hàng không EasyJet đã nghỉ việc khi không thể chịu được tình cảnh hàng nghìn chuyến bay bị gián đoạn và huỷ bỏ.

    Sau hai năm rưỡi rời khỏi Ryanair để tiếp quản ghế Giám đốc điều hành EasyJet, ông Peter Bellew mới đây đã nộp đơn xin nghỉ việc với lý do “muốn theo đuổi những cơ hội khác.” Đây là tuyên bố mới nhất từ phát ngôn viên của hãng hàng không này.

    Động thái này diễn ra sau khi EasyJet phải liên tục xin lỗi khách hàng vì không “đáp ứng đúng nhu cầu và những kỳ vọng mà khách hàng dành cho chúng tôi.” Các sân bay của Vương Quốc Anh hiện tại cũng đang gánh chịu sự hỗn loạn trong di chuyển, khi mà nhân viên cũ bị sa sút trình độ lẫn kỹ năng làm việc trong khi nhân viên mới chưa được chuẩn bị kỹ lưỡng về các vấn đề an ninh.

    lanh dao easy jet nghi viec
    Ông Peter Bellew

    Trong đó, EasyJet là hãng bay bị thiệt hại nhiều nhất, hành khách của họ liên tục bị đặt trong tình trạng hoảng loạn vì các chuyến bay không thể diễn ra đúng lịch trình. Sự hỗn loạn này còn có thể kéo dài trong một tháng kế tiếp, khi nhiều nhân viên của hãng đang tổ chức đình công do các tranh chấp về vấn đề lương thưởng.

    Công đoàn công ty tháng trước tuyên bố EasyJet đang trong tình huống “thiếu sự lãnh đạo", và họ yêu cầu ông Peter Bellew phải là người “sớm kiểm soát tình hình này.” 

    Phát biểu hôm thứ hai, Giám đốc Johan Lundgren chia sẻ: “Tôi muốn cảm ơn ông Bellew vì sự chăm chỉ mà ông đã đóng góp những năm qua và cầu chúc ông mạnh khỏe. Mỗi cá nhân ở EasyJet vẫn sẽ tiếp tục cố gắng để mang đến trải nghiệm bay an toàn, đáng tin cậy trong mùa hè này.”

    Trong thông báo về việc ông Bellew từ chức, hãng hàng không EasyJet cũng cam kết: “Từng nhân viên của chúng tôi vẫn sẽ tiếp tục tập trung vào công việc và tự kiểm soát tốt bản thân mỗi ngày sắp tới.” Phát ngôn viên của hãng cũng tiết lộ “công ty muốn sớm giải quyết xong sự việc này để chuẩn bị cho mùa hè bận rộn sắp đến gần.”

    EasyJet vẫn sẽ khai thác đến hơn 1,700 chuyến bay mỗi ngày và chuyên chở hơn 250 nghìn hành khách. Công ty cũng đã bổ nhiệm ông David Morgan - người làm việc cho hãng từ năm 2016 ngồi vào ghế Giám đốc điều hành tạm thời. 

    Ông Lundgren cho biết: “Tôi hài lòng khi trách nhiệm này đã được đặt vào tay David, đây là người có kinh nghiệm làm việc và có thể tiếp quản vị trí này bất cứ lúc nào. Hồi năm 2019 chúng tôi cũng từng bổ nhiệm ông ấy làm giám đốc điều hành tạm thời. David không chỉ giàu kinh nghiệm mà còn sở hữu vốn hiểu biết sâu rộng về ngành, chắc chắn ông ấy sẽ lèo lái bộ máy EasyJet đi qua mùa hè nhiều thử thách trước mắt.”

    Toàn bộ thông báo này của EasyJet đã được công khai rộng rãi, sau những phàn nàn cho rằng hàng chục hành khách đã bị “nhốt" trong sảnh chờ chỉ để nghe thông báo rằng chuyến bay của họ bị hủy.

    Nguồn: Viethome (theo Metro)

  • Hãng hàng không British Airways dự kiến sẽ hủy thêm hơn 1,000 chuyến bay trong mùa hè này từ sân bay Heathrow và Gatwick do tình trạng thiếu nhân viên tiếp tục ảnh hưởng đến hoạt động của hãng, trong khi nhân viên tiếp nhiên liệu tại sân bay Heathrow đã thông báo sẽ ngừng làm việc vào cuối tháng này.

    Trên 100,000 du khách sẽ bị ảnh hưởng dù cho British Airways chủ yếu chỉ cắt giảm các tuyến bay có nhiều chuyến khởi hành hàng ngày.

    british airways cat chuyen bay

    Mới đây, các nhân viên tiếp nhiên liệu máy bay cho 70 hãng hàng không, trong đó có Virgin, KLM, Air France và Emirates, tại sân bay Heathrow đã thông báo nghỉ 72 giờ từ ngày 21/7 để phản đối việc không tăng lương trong ba năm vừa qua.

    Cuộc đình công của các nhân viên thuộc Dịch vụ Nhiên liệu Hàng không (AFS), một trong bốn công ty cung cấp nhiên liệu máy bay tại Heathrow, có thể làm gián đoạn và trì hoãn nhiều chuyến bay vào đầu kỳ nghỉ Hè. Tuy nhiên, British Airways có một nhà cung cấp riêng biệt và sẽ không bị ảnh hưởng trực tiếp.

    Sharon Graham, Tổng thư ký Công đoàn Unite có trụ ở tại Anh, cho hay các công ty dầu khí đang kiếm được lợi nhuận khổng lồ từ giá năng lượng tăng cao, do đó AFS có lý do để yêu cầu một đề nghị phù hợp.

    Vào mùa Xuân, British Airways đã quyết định cắt giảm khoảng 10% các chuyến bay theo kế hoạch cho đến tháng 10/2022. Động thái này cho phép các hãng hàng không tạm thời giảm hoạt động mà không mà không mất “suất” hạ cánh tại các sân bay đông đúc.

    Trong tháng 5/2022, British Airways đã cắt giảm công suất khoảng 8,000 chuyến bay cho mùa Hè, trong một động thái mà hãng cho biết sẽ đảm bảo khả năng phục hồi. Hãng này hiện có kế hoạch chỉ hoạt động dưới 80% lịch trình trước đại dịch sau đợt cắt giảm gần đây nhất, một quyết định cho thấy việc tuyển dụng vẫn còn là một thách thức.

    TTXVN (theo Guardian)

  • Một khách yêu cầu mở cửa sổ máy bay vì quá nóng, người khác muốn máy bay hạ thấp vì sợ độ cao khiến tiếp viên 'dở khóc dở cười'.

    Emily, sống ở Essex, Anh là tiếp viên của hãng hàng không Ryanair. Trong một chia sẻ mới nhất, cô kể về những yêu cầu kỳ lạ của hành khách khi ở trên máy bay.

    "Một vị khách yêu cầu tôi mở cửa sổ khi máy bay đang ở trên trời. Lý do họ đưa ra là do bên trong quá nóng", cô nói. Lần khác, vị khách hỏi Emily có thể tắt động cơ máy bay được không, vì nó "quá ồn". Những yêu cầu trên của khách hoàn toàn nghiêm túc, và Emily không nghĩ họ đùa.

    tiep vien anh
    Emily sở hữu tài khoản tiktok emilyw.2002 với nhiều video thu hút hàng trăm nghìn lượt xem. Ảnh cắt từ video

    Rất nhiều người sợ độ cao nhưng vì lý do bắt buộc nên vẫn phải đi máy bay. Và một người trong số đó đã yêu cầu Emily phải cho máy bay hạ thấp hơn độ cao đang bay. "Người khác thì lo lắng hỏi tôi trên máy bay có dù hay không, vì họ sợ gặp sự cố trên không", cô nói.

    Bên cạnh đó, không ít vị khách lại tỏ ra thô lỗ khi đưa ra gợi ý rằng họ sẽ mua đồ uống giúp cô (Ryanair là hãng bay giá rẻ) và đổi lại là số điện thoại của Emily. Tất nhiên, cô từ chối.

    Nữ tiếp viên cho biết nhiệm vụ của phi hành đoàn là khiến hành khách cảm thấy thoải mái, vui vẻ trên chuyến bay. Nhưng không phải yêu cầu nào của khách họ cũng có thể thỏa mãn, vì liên quan đến an toàn bay.

    Tiết lộ của Emily nhận được nhiều sự chú ý. Phần lớn mọi người đều bày tỏ sự thích thú với những bật mí trên. "Tôi không hiểu năm 2022 rồi mà vẫn có người đưa ra những yêu cầu kỳ quái đến thế", một người viết. "Tôi đang cố hình dung ra gương mặt bạn khi nhận được các yêu cầu đó, chắc phải rất khó tả", người khác nói thêm.

    "Tôi cũng là tiếp viên hàng không. Một vị khách lên máy bay nói rằng ai lên trước sẽ được chọn chỗ trước, thay vì ngồi đúng số ghế được in trên vé. Anh ấy chọn ghế hạng thương gia để ngồi", một đồng nghiệp giấu tên chia sẻ thêm.

    VnExpress (theo The Sun)