tin hàng không

  • TripAdvisor mới đưa ra xếp hạng 10 hãng hàng không tốt và tệ nhất thế giới năm 2019. Singapore Airlines lần thứ hai liên tiếp là hãng hàng không tốt nhất thế giới.

    Đứng đầu là Singapore Airlines với đánh giá không ngừng cải thiện chất lượng từ khu vực hạng nhất, ghế phổ thông đến phòng khách, suất ăn cho hành khách. Đây là năm thứ hai liên tiếp hãng hàng không này đứng ở vị trí số một và cũng được trao giải hãng hàng không có ghế hạng phổ thông tốt nhất. 

    Tuy đã bị "cướp" ngôi vị quán quân sau nhiều năm dẫn đầu nhưng Air New Zealand vẫn được công nhận là "hãng hàng không tốt nhất cho những chuyến bay đường dài".

    Đứng ở vị trí thứ ba là Qantas của Australia, đồng thời là hãng hàng không lớn thứ 11 trên thế giới. Qantas đã 2 lần được nhận giải thưởng "hãng bay có phòng khách tốt nhất".

    Vị trí thứ tư thuộc về Qatar Airways. Hãng này cũng được trao giải "suất ăn ngon nhất" và "Hạng thương gia tốt nhất". Trong đó, ghế hạng thương gia và ghế hạng nhất có thể chuyển thành giường nằm trong các chuyến bay. 

    Đứng ở vị trí thứ năm là Virgin Australia, một hãng hàng không giá rẻ của Australia, cũng là hãng lớn thứ hai ở quốc gia này.

    Vị trí thứ 6 thuộc về Emirates, một trong số ít các hãng hàng không trên thế giới phục vụ chuyến bay lên đến 6 lục địa. Hãng còn liên tiếp đi tiên phong về dịch vụ giải trí hàng đầu trên máy bay; đồng thời được trao giải là "hãng hàng không có khoang hạng nhất tốt nhất thế giới".

    Xếp ở vị trí thứ 7 là All Nippon Airways, một hãng hàng không có trụ sở tại Tokyo, Nhật Bản. Đây là hãng hàng không quốc tế và nội địa lớn nhất của xứ sở hoa anh đào. 

    Xếp vị trí thứ 8 là EVA Air của Đài Loan, có trụ sở tại Sân bay quốc tế Đào Viên. Hãng vận chuyển hành khách và hàng hóa đến các điểm tại châu Á, Australia, New Zealand, châu Âu và Bắc Mỹ. Eva Air cũng được đánh giá cao về diện tích ghế hạng phổ thông rộng rãi và chất lượng món ăn ngon.

    Cathay Pacific nằm ở vị trí thứ 9, là một hãng bay của Hong Kong. Cathay Pacific được giá cao về dịch vụ giải trí trên khoang và phi hành đoàn, chất lượng đồ ăn, ghế ngồi thoải mái tại tất cả các hạng.

    Japan Airlines được biết đến là một trong những hãng hàng không lớn nhất châu Á và xếp thứ 5 trên toàn thế giới về số lượng hành khách, hàng hóa vận chuyển. Đây cũng là hãng lớn của Nhật Bản, được đánh giá là có dịch vụ chăm sóc khách hàng hàng đầu thế giới.

    Viethome (theo Zing)

  • Hành khách đã nghe tiếng nổ khi chiếc máy bay chở 169 người của Hãng hàng không Laudamotion gặp sự cố động cơ trong lúc cất cánh tại sân bay Stansted ở London, Anh vào tối 1.3, khiến 8 người bị thương.

    Vụ việc xảy ra ngay sau 20 giờ (giờ địa phương), buộc giới chức phải đóng cửa sân bay trong gần 3 tiếng để kiểm tra sự cố, theo AFP.

    Chiếc máy bay của hãng hàng không Laudamotion gặp sự cố tại sân bay Stansted tối 1/3 /2019.

    Hành khách Thomas Steer bàng hoàng kể máy bay chạy lấy đà được khoảng 15 phút thì bất ngờ xảy ra một tiếng nổ lớn vang lên.

    Các thành viên phi hành đoàn lập tức yêu cầu hành khách sơ tán khẩn cấp qua các cầu trượt thoát hiểm. Một phát ngôn viên sân bay cho hay đã nhận báo cáo có 8 người bị thương trong sự cố này.

    Sau đó, hãng không Laudamotion thông báo trên Twitter rằng phi hành đoàn quyết định hủy chuyến bay từ London đến thành phố Vienna (Áo) do sự cố động cơ và việc sơ tán hành khách là “một biện pháp phòng ngừa”.

    Mọi chuyến bay xuất phát từ sân bay Stansted bị hoãn trong khi các chuyến bay đến buộc phải chuyển hướng sang sân bay khác. Đến khoảng 23 giờ, sân bay Stansted thông báo đường băng hoạt động bình thường trở lại.

    Viethome (theo Thanh Niên)

  • Ngày 12/3, Cơ quan hàng không dân sự Anh ra quyết định cấm máy bay Boeing 737 MAX hoạt động trên không phận nước này, sau khi một loạt quốc gia cũng đưa ra quyết định tương tự đối với dòng máy bay này do lo ngại về vụ tai nạn máy bay Boeing 737 MAX 8 của Hãng hàng không Ethiopia hồi cuối tuần trước.

    Theo đó, Cơ quan hàng không dân sự Anh ngừng khai thác mọi máy bay Boeing 737 MAX đến và đi từ Anh hoặc bay trên không phận của nước này.

    Máy bay Boeing 737 MAX.

    Cùng ngày, hãng hàng không giá rẻ Norwegian Air Shuttle của Na Uy cũng ra quyết định tương tự. Theo hãng hàng không này, việc ngừng khai thác máy bay Boeing 737 MAX sẽ kéo dài cho đến khi có khuyến cáo mới của các giới chức về hàng không. Bên cạnh dòng 737 MAX, Norwegian Air Shuttle còn khai thác hơn 110 máy bay Boeing 737-800, vốn không bị ảnh hưởng trong lệnh cấm này.

    Việc nhiều nước và hãng hàng không ngừng sử dụng dòng 737 MAX đã tác động mạnh đến tập đoàn Boeing của Mỹ. Chỉ 10 phút sau khi phiên giao dịch ngày 12/3 bắt đầu, cổ phiếu của Boeing giảm 3,2% xuống còn 387 USD/cổ phiếu. Như vậy, chỉ trong 2 ngày qua, giá trị vốn hóa trên thị trường chứng khoán của tập đoàn Boeing đã “bốc hơi” hơn 20 tỷ USD.

    Mối quan ngại về sự an toàn của Boeing 737 MAX đã khiến nhiều quốc gia trên thế giới cấm khai thác dòng máy bay này như Trung Quốc, Indonesia, Hàn Quốc, Australia, Singapore, Mông Cổ… Các hãng hàng không đưa ra quyết định tương tự như Ethiopian Airlines, Comair, Cayman Airways, Gol Airlines, Aeromexico, Aerolineas Argentinas.

    Ngày 10/3, chiếc Boeing 737 MAX 8 mang số hiệu chuyến bay ET302 của Hãng hàng không Ethiopia Airlines đã rơi xuống đất chỉ vài phút sau khi cất cánh. Toàn bộ 157 người đã thiệt mạng. Hai hộp đen ghi lại hành trình bay và các cuộc đối thoại trong khoang lái đã được tìm thấy. Hiện công tác điều tra nguyên nhân vụ tai nạn đang được khẩn trương tiến hành.

    Theo báo cáo mới nhất, các nạn nhân xấu số trên chuyến bay định mệnh này được xác định là công dân của tổng cộng 35 nước, trong đó có Kenya (32 người), Canada (18 người), Ethiopia (9 người), Trung Quốc (8 người), Italy (8 người), Mỹ (8 người), Anh (7 người), Ai Cập (6 người)…

    Viethome (theo TTXVN)

  • Nếu nhìn thấy 3 chữ cái GTE trên thẻ lên máy bay, bạn có thể sẽ đối mặt với một hành trình không mấy suôn sẻ.

    Thẻ lên máy bay tiết lộ nhiều dữ liệu liên quan đến hành khách, không chỉ đơn thuần là điểm đến, giờ xuất phát, số ghế… Tùy thuộc vào mã được in lên tấm vé máy bay mà chủ nhân của nó có thể gặp phiền toái trong hành trình của mình, theo News.

    Một đại lý vé của hãng Air Canada cho biết, khi thấy vé của mình xuất hiện 3 chữ cái GTE, bạn nên cẩn thận. Đây là tín hiệu tiết lộ chuyến bay của bạn đang bị hãng bán thừa vé so với chỗ ngồi thực tế. Như vậy, bạn có thể không có chỗ ngồi. Một số hãng bay vẫn thường làm chuyện này để tối đa hóa lợi nhuận vì có nhiều khách bỏ chuyến vào giờ chót.

    Một tiếp viên cho biết, các đại lý vé máy bay biết điều đó nhưng sẽ không bao giờ nói với bạn. Họ được đào tạo để trấn an khách dù đôi khi biết chắc kết quả ngược lại.

    Trong những trường hợp may mắn, hành khách có vé in 3 chữ này vẫn có thể lên máy bay. “Tôi nhớ có một lần đang trên đường ra cổng chờ máy bay thì nhận được thông báo vé của mình bị hủy. Sau đó, nhân viên thu vé của tôi và đưa cho tôi một tấm khác in số ghế rõ ràng. Chắc chắn người nào đó đã hủy chuyến vào phút chót và tôi được xếp vào ngồi thay chỗ họ”, Allan Westview, một hành khách, kể lại.

    Nhưng không phải ai cũng may mắn như Allan. Theo tiết lộ của một tiếp viên hàng không, nhiều du khách đã buộc phải chờ hãng sắp xếp chuyến tiếp theo. Có trường hợp, những người trong gia đình phải bay hai chuyến khác nhau. Bù lại, họ có thể được nhận bồi thường từ hãng hàng không lên tới hàng nghìn USD.

    Ngoài GTE, SSSS cũng là dấu hiệu trên vé máy bay mà không hành khách nào muốn sở hữu. Đây là từ viết tắt của Secondary Security Screening Selection (Lựa chọn kiểm tra an ninh lần nữa). 

    Những người có mã này sẽ bị rà soát hành lý, người và giấy tờ tùy thân một cách tỉ mỉ. SSSS thường được áp dụng trong các chuyến bay nội địa tại Mỹ. Cục An ninh Vận tải Mỹ cho biết việc đóng dấu SSSS có tính ngẫu nhiên. Họ sẽ dựa vào các thông tin cơ bản của hành khách như tên tuổi, ngày tháng năm sinh, giới tính để lựa chọn.

    Ngoài ra, bạn cũng có thể thấy trên vé máy bay xuất hiện các chữ cái khác như WCHR (hành khách sử dụng xe lăn) hoặc CHML (người yêu cầu phục vụ bữa ăn cho trẻ nhỏ trên máy bay).

    Viethome (VnExpress)

  • Flybmi không được đầu tư thêm tiền để hoạt động vì các cổ đông lo ngại về chi phí nhiên liệu, môi trường và tiến trình Brexit.

    "Thật đau lòng khi chúng tôi phải đưa ra thông báo không thể tránh khỏi hôm nay", một đại diện của hãng hàng không khu vực Anh Flybmi hôm 16/2 viết trên website khi tuyên bố chấm dứt mọi hoạt động bay và nộp đơn xin phá sản. "Hãng đã đối mặt với nhiều khó khăn như những đợt tăng giá nhiên liệu và chi phí carbon gần đây", theo AFP.

    "Triển vọng làm ăn gần đây và trong tương lai cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi những bất định do tiến trình Anh rời khỏi Liên minh châu Âu (Brexit) gây ra", người này bổ sung.

    British Midland Regional Limited, công ty mẹ của Flybmi, cho biết họ đã đình chỉ ngay lập tức mọi chuyến bay của hãng này và sẽ không thể thay mặt khách hàng mua vé hay sắp xếp lại các lịch trình bay. Hãng khuyến cáo khách hàng không tới sân bay nếu chưa đặt được vé với các hãng hàng không khác.

    Khách hàng đã mua vé của Flybmi được đề xuất yêu cầu hoàn tiền chuyến bay bị hủy thông qua các công ty cung cấp thẻ tín dụng, website đặt vé hay công ty bảo hiểm du lịch.

    Flybmi có 376 nhân viên hoạt động tại các chi nhánh ở Anh, Đức, Thụy Điển, Bỉ, vận hành 17 máy bay tới 25 điểm đến ở châu Âu. Tuy nhiên, Flybmi đã không thể đảm bảo được các hợp đồng bay ở châu Âu thời kỳ hậu Brexit và lo sợ họ không thể tiếp tục thực hiện các chặng bay trên châu lục sau khi Anh rời khỏi EU vào ngày 29/3.

    "Trong bối cảnh đó, các cổ đông của hãng không thể tiếp tục chương trình tài trợ lớn cho việc kinh doanh, dù đã đổ vào đây hơn 51,5 triệu USD trong 6 năm qua", tuyên bố của Flybmi cho hay.

    Anh dự kiến rời khỏi EU trong chưa đầy 6 tuần tới, nhưng quốc hội nước này vẫn chưa phê chuẩn bất cứ thỏa thuận Brexit nào do Thủ tướng Theresa May đàm phán với khối. Thực tế này khiến các doanh nghiệp ngày càng lo lắng rằng nước này có thể chia tay EU mà không có bất cứ thỏa thuận chính thức nào.

    Viethome (theo VnExpress)

  • Giá vé giảm thấp do sự cạnh tranh giữa các hãng hàng không là nguyên nhân khiến Ryanair - hãng hàng không giá rẻ lớn nhất châu Âu - buộc phải cắt giảm dự báo lợi nhuận thường niên.

    Đây là lần điều chỉnh thứ hai của Ryanair chỉ trong chưa đầy 1 năm.

     

    Máy bay của hãng hàng không Ryanair tại sân bay ở Valencia, Tây Ban Nha, ngày 25/7/2018. Ảnh: AFP/ TTXVN

    Theo đó, lợi nhuận sau thuế của Ryanair chỉ có thể đạt từ 1 đến 1,1 tỷ euro (1,14-1,25 tỷ USD) trong 12 tháng kết thúc vào cuối tháng Ba tới. Hồi tháng 10 năm ngoái, hãng đã có điều chỉnh lợi nhuận xuống còn 1,1-1,2 tỷ euro (1,2-1,3 USD). 

    Ryanair cho rằng việc giá vé máy bay vào mùa Đông giảm 7% là nguyên nhân kéo doanh thu và lợi nhuận của hãng này sụt giảm dù trước đó Ryanair cho rằng mức vé giảm là 2%.

    Bên cạnh đó, Ryanair cũng không loại trừ khả năng giá vé tiếp tục đi xuống và doanh thu thường niên vẫn ảm đạm trong thời gian tới, đồng thời cho rằng tình hình kinh doanh sẽ khó khăn hơn nếu xảy ra kịch bản nước Anh rời khỏi Liên minh châu Âu không như mong muốn hoặc các vấn đề về an ninh. 

    Năm 2018 được xem là năm không sáng sủa đối với Ryanair khi hãng hàng không giá rẻ này phải đối mặt với cuộc đình công của nhân viên do tranh cãi về lương và phúc lợi.

    Đầu tháng 8/2018, các phi công của hãng Ryanair tại Ireland, Đức, Bỉ, Thụy Điển và Hà Lan đã tiến hành cuộc đình công phối hợp 24 giờ để yêu cầu được trả lương và điều kiện làm việc tốt hơn.

    Cuộc đình công đã khiến Ryanair phải hủy bỏ khoảng 400 trong số 2.400 chuyến bay ở châu Âu. Khoảng 55.000 hành khách bị ảnh hưởng bởi cuộc đình công.

    VietHome (Theo Bnews)

  • Các hành khách hoảng loạn khi nhìn lối đi ngổn ngang gối, tạp chí, túi xách và vali.

    Chuyến bay mang số hiệu BA2167 của British Airway gặp sự cố trong hành trình từ London, Anh đến vịnh Tampa, Florida, Mỹ vào ngày 7/5. Ollie Richmond, một hành khách có mặt trên chuyến bay, ghi lại khung cảnh vali lăn lóc, giấy tờ vương vãi trên lối đi sau khi phi cơ vào vùng nhiễu động. 

    "Máy bay bất ngờ hạ độ cao mà không có cảnh báo - vô số người chạm trần, như một cảnh trong phim vậy", người này viết.

    Ollie khen ngợi phi hành đoàn xử lý sự cố chuyên nghiệp. Video: Ollie Richmond.

    Trong một bài viết khác, hành khách Ollie cho biết, anh đã tới bệnh viện cùng người vợ đang mang thai ngay khi máy bay hạ cánh. Ngoài vợ của Ollie, 13 khách khác được chuyển tới bệnh viện điều trị y tế để đề phòng bất trắc.

    Phát ngôn viên của hãng hàng không Anh xác nhận sự cố và cho biết: "An toàn luôn là ưu tiên số một của chúng tôi và đội ngũ phi hành đoàn đã làm mọi thứ có thể để chăm sóc khách hàng sau khi máy bay vào vùng nhiễu động mạnh".

    Vùng nhiễu động được xếp loại theo mức độ nhẹ, trung bình, nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng. Mức độ nghiêm trọng nhất hiếm khi xảy ra, máy bay sẽ được nhân viên bảo trì kiểm tra khi hạ cánh.

    Viethome (theo VnExpress)

  • Chiếc Boeing 737 không kịp dừng lại ở cuối đường băng, lao xuống sông cùng toàn bộ 136 hành khách và thành viên phi hành đoàn.

    Thị trưởng Jacksonville Lenny Curry thông báo trên Twitter rằng toàn bộ hành khách và thành viên phi hành đoàn chiếc Boeing 737 gặp nạn đều sống sót thần kỳ nhưng phi hành đoàn đang vật lộn với nhiên liệu rò rỉ trên mặt sông.

    Một chiếc Boeing 737 chở 136 hành khách và thành viên phi hành đoàn vừa trượt xuống con sông St John gần Jacksonville, Florida (Mỹ) sau cú hạ cánh thất bại. Người phát ngôn Ga hàng không Hải quân Jacksonville đã xác nhận vụ việc và cho biết không có người thiệt mạng.

    Theo thông báo, vụ tai nạn xảy ra lúc 21h40 theo giờ địa phương. Khi hạ cánh xuống sân bay, chiếc Boeing 737 đã không thể dừng lại ở cuối đường băng và lao thẳng xuống sông. Mọi hành khách và phi hành đoàn đều sống sót và đã được đưa tới nơi an toàn. Tuy nhiên, người ta đang phải vật lộn kiểm soát lượng nhiên liệu máy bay tràn ra ngoài.

    Chiếc máy bay nằm ở vùng nước nông sau khi trượt khỏi đường băng. Phần thân máy bay vẫn còn nguyên vẹn.

    "Máy bay không bị chìm. Mọi người đều còn sống và được an toàn", Văn phòng Cảnh sát Jacksonville cho biết trong một thông báo trên mạng xã hội. Cùng với đó là hai bức ảnh cho thấy chiếc máy bay có logo của Miami Air International đang nằm trên vùng nước nông. Chiếc máy bay vẫn còn nguyên vẹn. 

    Miami Air International là hãng hàng không vận hành phi đội Boeing 737-800. Đại diện của hãng hàng không chưa đưa ra bình luận chính thức sau vụ tai nạn vì đang thu thập thêm thông tin.

    Trong khi đó, Reuters dẫn nguồn tin địa phương cho biết có hai người bị thương nhẹ khi máy bay trượt khỏi đường băng vì cố hạ cánh trong cơn giông bão lớn. Nó vừa thực hiện hành trình từ căn cứ hải quân ở Vịnh Guantanamo. Đây là một chuyến bay theo hợp đồng của Quân đội Mỹ chứ không phải chuyến bay thương mại.

    Theo thông báo từ Thị trưởng Curry, Tổng thống Mỹ Donald Trump cũng đã nhận thông tin về vụ việc và gọi điện đề nghị hỗ trợ thành phố Jacksonville trong vụ tai nạn. Hiện tại, nhân viên an ninh và phản ứng khẩn cấp của Hải quân Mỹ đã có mặt tại hiện trường và theo dõi tình hình.

    Vụ tai nạn vừa xảy ra gợi nhớ đến sự cố nổi tiếng khắp thế giới với tên gọi Phép màu sông Hudson. Ngày 15/9/2009, một chiếc Airbus A320 mang số hiệu 1549 của hãng US Airways cất cánh từ sân bay La Guardia, New York hướng tới thành phố Charlotte, bang North Carolina. Trên máy bay có 150 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn. Tuy nhiên, chỉ vài phút sau khi rời đường băng, máy bay đâm phải một đàn chim, khiến cả hai động cơ bị vô hiệu hóa.

    Ở độ cao 900 m, phi công buộc phải cho máy bay hạ cánh xuống sông Hudson gần đó khi không thể tìm được một bãi đáp khẩn cấp nằm trong tầm lượn. Cú hạ cánh thần kỳ và chuẩn xác đã cứu sống 155 người trên máy bay. Chỉ có vài người bị thương nhẹ.

    Viethome (theo Trí Thức Trẻ)

  • Hãng hàng không British Airways của Anh đã buộc phải lên tiếng xin lỗi sau khi một chuyến bay của hãng khởi hành từ London, Anh tới Dusseldorf, Đức đã bay nhầm tới Edinburgh, Scotland, cách điểm đến dự kiến khoảng 965 km.

    Theo The Guardian, thay vì đi về hướng đông từ sân bay của London qua Eo biển Manche và hướng về châu Âu, máy bay đã bay về phía Bắc tới thủ đô của Scotland. Sai lầm chỉ được phát hiện khi máy bay đã hạ cánh và các hành khách được chào đón đến Edinburgh.

    Sự cố hy hữu vừa xảy ra với hãng hàng không British Airways của Anh.

    Theo một nhân chứng, phi công trên máy bay sau đó đã phải đề nghị các hành khách giơ tay xem họ có đến Đức hay không hòng xác nhận lại sự nhầm lẫn.

    British Airways cho biết, chuyến bay đã xảy ra nhầm lẫn do công ty WDL Aviation của Đức điều hành theo một hợp đồng thuê lại, trong đó máy bay và phi hành đoàn được thuê để thực hiện chuyến bay dưới danh nghĩa British Airways.

    Theo thông tin ban đầu, phi công đã nhận yêu cầu bay từ phía Đức và trụ sở chính của WDL Aviation đã đưa cho người này hành trình bay không chính xác, dẫn tới việc máy bay BA3271 đã xuất phát từ sân bay ở London tới thủ đô của Scotland, thay vì tới thành phố của Đức.

    British Airways trong một tuyên bố cho biết đang làm việc lại với WDL Aviation “để xác định lý do” về hành trình bay sai.

    Hãng hàng không Anh cũng ngỏ lời “xin lỗi các hành khách vì sự gián đoạn trong hành trình”.

    Viethome (theo baophapluat)

  • Chiếc Sukhoi Superjet 100 của Nga gặp trục trặc khi hạ cánh tại sân bay quốc tế Sheremetyevo, ngoại ô Moscow, chiều 5/5 gây ra vụ cháy lớn và khiến ít nhất 41 hành khách tử nạn.


    Hành khách hoảng loạn chạy khỏi máy bay Nga đang bốc cháy. Vụ cháy máy bay chiều 5/5 tại sân bay quốc tế Sheremetyevo, ngoại ô thủ đô Moscow, khiến ít nhất 41 người thiệt mạng. Chiếc máy bay của Aeroflot bị phá hủy hoàn toàn sau vụ cháy.

    Trong số 41 nạn nhân tử nạn trong vụ cháy máy bay Sukhoi Superjet 100 trên đường băng sân bay Sherremetyevo có hai trẻ em, AFP dẫn thông tin từ cơ quan điều tra Nga.

    Trong đoạn video được công bố trên truyền hình Nga, chiếc Sukhoi Superjet 100 đã rung lắc khi hạ cánh, bật bánh trên đường băng trước khi phần hông máy bay bốc cháy dữ dội, theo AP.

    Chiếc Sukhoi Superjet 100 bốc cháy dữ dội trên đường băng sân bay ngoại ô Moscow. Ảnh: AP.

    Chuyến bay số hiệu SU 1492 có 73 hành khách và phi hành đoàn năm người, theo cơ quan quản lý hàng không Nga.

    Svetlana Petrenko, người phát ngôn Ủy ban Điều tra Nga, thông báo chỉ có 37 trong số 78 người có mặt trên chuyến bay của hãng Aeroflot sống sót. Giới chức Nga chưa công bố nguyên nhân chính thức dẫn đến vụ việc thương tâm.

    Xe cứu hỏa nỗ lực tìm cách dập đám cháy. Ảnh: Sputnik. 

    Ủy ban Điều tra thông báo đã tiếp nhận vụ việc và đang cân nhắc khả năng phi công vi phạm các quy chuẩn an toàn hàng không. Một số hành khách sống sót kể máy bay gặp thời tiết xấu và sấm chớp sau khi rời Moscow đi Murmansk.

    "Máy bay bị sét đánh trúng sau khi cất cánh. Nó phải quay về và hạ cánh khẩn cấp. Chúng tôi sợ hãi đến suýt bất tỉnh. Máy bay bật lên như cào cào khi hạ cánh rồi bốc cháy trên đường băng", hành khách Pyotr Egorov trả lời nhật báo Komsomolskaya Pravda.

    Tổng thống Nga Vladimir Putin và Thủ tướng Dmitry Medvedev đều gửi lời chia buồn đến gia đình các nạn nhân, yêu cầu quyết liệt điều tra nguyên nhân thảm kịch của chuyến bay Aeroflot.

    Chính quyền vùng Murmansk, điểm đến dự kiến của chuyến bay SU 1492, cũng thông báo để tang ba ngày cho những nạn nhân thiệt mạng trong thảm họa.

    Dẫn nguồn thạo tin, Interfax cho biết việc sơ tán hành khách trên máy bay bị trì hoãn khi nhiều hành khách nằng nặc đòi lấy hành lý mà không di chuyển nhanh hơn. 

    Những tình tiết mới hé lộ cho thấy việc sơ tán hành khách khỏi chiếc Sukhoi bốc cháy tại Nga chỉ tốn 55 giây. Tuy nhiên, việc triển khai hoạt động sơ tán lại bị chậm trễ do một số khách cố lấy hành lý của mình. 

    Theo News.com.au, một quan chức tại sân bay cho biết "nhiều hành khách đã khiến việc sơ tán bị trì hoãn vì không tuân theo hướng dẫn. Họ vẫn cố lấy hành lý từ ngăn đựng xuống".

    Thông thường, các hướng dẫn an toàn trên máy bay thường cảnh báo hành khách bỏ lại hành lý khi sơ tán khỏi máy bay. 

    Theo CBS News, một số xe cứu hộ đã có mặt tại hiện trường để giúp sơ tán hành khách. Trong đoạn video ghi lại, một số hành khách vẫn còn cầm theo hành lý của mình.

    Tổng thống Putin ra lệnh điều tra kỹ

    Ngày 6-5, Ủy ban điều tra Nga đã khởi tố vụ án hình sự theo khoản 3 điều 263 bộ luật hình sự về "vi phạm quy định an toàn hàng không làm chết từ hai người trở lên" sau vụ máy bay Sukhoi bốc cháy.

    Thủ tướng Nga Dmitry Medvedev đã yêu cầu thành lập ủy ban quốc gia để điều tra vụ tai nạn này, đồng thời chỉ đạo Bộ trưởng Bộ Y tế Veronika Skvortsovoi hỗ trợ tất cả những gì cần thiết cho các nạn nhân.

    Vụ hỏa hoạn đã gây thiệt hại lớn đối với chiếc máy bay. Nhà chức trách đang tiến hành điều tra nguyên nhân theo nhiều hướng khác nhau, tuy nhiên hiện vẫn còn quá sớm để có thể đưa ra bất kỳ kết luận nào.

    Trước đó, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã gửi lời chia buồn về sự cố máy bay khiến 41 người thiệt mạng cũng như ra lệnh điều tra kỹ nguyên nhân sự việc.

    Thư ký báo chí của tổng thống, ông Dmitry Peskov, ngày 5-5 cho biết: "Tổng thống đã được thông tin về tai nạn. Tổng thống gửi lời chia buồn sâu sắc của ông đến những người đã mất người thân trong vụ tai nạn này".

    Ngoài ra, như Hãng tin TASS của Nga đưa tin, ông Peskov cũng nói thêm rằng Tổng thống Putin đã ra lệnh tiến hành cuộc điều tra kỹ lưỡng nhất nhằm tìm ra nguyên nhân của thảm họa này.

    Hãng tin TASS cho biết theo luật, Nga sẽ mở một cuộc điều tra hình sự sau một vụ tai nạn với các cáo buộc vi phạm quy tắc an toàn bay liên quan đến vụ tai nạn máy bay Sukhoi.

    Trong khi đó Hãng thông tấn Interfax ngày 6-5 dẫn nguồn tin cho biết đến nay các nhà chức trách hàng không Nga vẫn chưa đưa ra quyết định ngừng khai thác các chuyến bay liên quan đến mẫu máy bay Sukhoi Superjet 100 tại Nga.

    Viethome (theo Zing/Tuổi Trẻ)

  • Một hành khách sống sót trên chiếc máy bay Nga gặp nạn của hãng Aeroflot đã bị chỉ trích dữ dội vì mải lấy hành lý nên có thể đã chặn đường thoát hiểm của những người khác trong giây phút “ngàn cân treo sợi tóc”.  

    Ông Dmitry Khlebushkin, một trong 37 người sống sót trong vụ tai nạn máy bay ngày 5/5 ở Moscow, đã trở thành tâm điểm chỉ trích khi ông này được nhìn thấy xách balo chạy ra khỏi máy bay bị cháy.

    Chiếc máy bay của Aeroflot gặp trục trặc ngay sau khi cất cánh nên buộc phải quay về sân bay xuất phát. Trong quá trình hạ cánh khẩn cấp, nó va chạm mạnh với đường băng và bốc cháy như cầu lửa, khiến 41 người thiệt mạng.

    Ông Dmitry Khlebushkin (Ảnh: Tass)

    Một số hành khách sống sót cho biết trong quá trình thoát hiểm có những người vẫn phớt lờ chỉ thị từ các tiếp viên và kiên quyết lấy hành lý rồi mới chạy ra khỏi máy bay khiến quá trình thoát hiểm bị chậm lại. Theo truyền thông Nga, ông Khlebushkin ngồi ở ghế 10C, và chỉ có 3 hành khách ngồi sau ông thoát chết. Dư luận cho rằng nếu người đàn ông này và một số hành khách khác không lấy hành lý thì có thể số người thiệt mạng đã giảm đi.

    Theo Dailymail, trước khi rời sân bay Sheremetyevo ngày 5/5, ông Khlebushkin còn nán lại để đòi Aeroflot trả lại tiền vé vì chuyến bay không đến được Murmansk như dự kiến.

    Ông Khlebushkin chỉ trích hãng Aeroflot “có những nhân viên không có lương tâm và không chuyên nghiệp” sau khi ông phải chờ 40 phút mà vẫn không lấy được lại tiền.

    Việc ông Khlebushkin xách hành lý ra khỏi sân bay đã vấp phải sự chỉ trích  (Ảnh: East2west)

    Trong giây phút ngặt nghèo, nữ tiếp viên Tatyana Kasatkina, 34 tuổi, kể rằng cô đã đạp cửa thoát hiểm, túm cổ áo hành khách và đẩy họ ra ngoài để tiến độ sơ tán nhanh hơn. Tuy nhiên, nam tiếp viên Maxim Moissev đã thiệt mạng khi anh này cố gắng nán lại đến phút cuối cùng mở cửa sau máy bay để đảm bảo cứu được nhiều nhất hành khách có thể.

    Chính vì vậy, hành động của ông Khlebushkin đã bị chỉ trích dữ dội. “Ông ta cứu cái balo của mình và trông vẫn rất ổn khi biết được rằng mọi người ngồi sau ông ta từ sau hàng 11 đều thiệt mạng”, một người dùng mạng xã hội bình luận.

    “Những hành khách đầu tiên thoát hiểm cố gắng lấy hành lý ra khỏi khoang rồi mới di chuyển. Đó là nguyên nhân mà quá trình di tản bị chậm lại”, một người khác cho hay.

    “Người đàn ông này tức giận vì ông ta không được hoàn tiền trong 40 phút. Ông ta chắc chắn đã mở khoang hành lý trên đầu, lấy túi mặc kệ những người khác đang kẹt lại phía sau”, một người khác viết.

    Các đoạn video ghi lại cảnh các hành khách sống sót sau khi rời máy bay khi vẫn xách hành lý trên tay khiến các chuyên gia hàng không và dư luận quan ngại, vì trong giây phút khẩn cấp khi lửa đã lan rất nhanh, tiết kiệm thời gian đồng nghĩa với việc có thêm nhiều mạng sống khác có thể được cứu thoát.

    Viethome (theo Dân Trí)

  • Một học viên phi công đã bất tỉnh tới 40 phút khi ở trên bầu trời Australia, không hồi đáp cuộc gọi của cơ quan kiểm soát không lưu, tất cả chỉ vì anh ta bỏ bữa sáng. 

    Cơ quan An toàn Giao thông Australia (ATSB) đã mở điều tra và phát hiện học viên phi công này ngủ rất ít trong tối trước đó và chỉ ăn một thanh chocolate, nước tăng lực và nước lọc.

    Máy bay Diamond DA40. Ảnh: FSX Insider

    Học viên phi công này đang điều khiển phi cơ hạng nhẹ Diamond DA40 từ sân bay Port Augusta ở Nam Australia tới sân bay Parafield ở ngoại ô Adelaide vào ngày 9/3 khi sự cố xảy ra.

    Sau khi di chuyển được 40 phút, ở độ cao 1,67 km thì học viên phi công này bỗng nhiên bị đau đầu và buộc phải bật chế độ lái tự động.

    Không lâu sau đó học viên phi công này rơi vào trạng thái bất tỉnh trong 40 phút.

    Tờ Independent (Anh) ngày 10/5 dẫn báo cáo của ATSB cho biết cơ quan kiểm soát không lưu đã nhiều lần cố liên lạc với học viên phi công này nhưng không thành công.

    Một máy bay gần đó đã phát hiện chiếc phi cơ Diamond DA40 trên bầu trời vùng biển Tây Nam Adelaide và báo cáo lại rằng viên phi công này đã hồi phục tỉnh táo.

    Viên phi công sau đó điều khiển Diamond DA40 hạ cánh tại sân bay Parafield với sự hộ tống của phi cơ khác.

    Theo báo cáo của ATSB, viên phi công đã mất ngủ vào tối hôm trước và mới hồi phục sau khi bị cảm nhẹ. Trong ngày bay hôm đó, viên phi công đã bỏ bữa sáng và sau đó chỉ uống một chai nước tăng lực Gatorade, nước lọc và một thanh kẹo chocolate.

    ATSB cho biết sau vụ việc này, các trường dạy bay sẽ đảm bảo học viên được nghỉ ngơi đầy đủ trước khi cầm lái đồng thời hướng dẫn học viên cách tự vượt qua mệt mỏi.

    Viethome (theo Báo Tin Tức)

  • Tất cả 13 người thiệt mạng khi một máy bay tư nhân rơi ở khu vực giữa thành phố Las Vegas (Mỹ) và Monterrey ở miền bắc Mexico, nhà chức trách cho biết hôm 6/5.

    Đống đổ nát của chiếc máy bay được tìm thấy qua camera giám sát trên không ở một vùng núi hẻo lánh, phía bắc Ocampo, bang Coahuila, chính quyền bang cho biết trong một tuyên bố.

    Một bức ảnh được công bố trên truyền hình địa phương Milenio cho thấy những gì còn lại của chiếc máy bay là những mảnh vỡ rải rác trên đất cháy. Chính quyền Coahuila cho biết, theo thông tin ghi nhận trong kế hoạch bay, có 13 người trên máy bay lúc xảy ra tai nạn.

    Thông tin không cho biết có ai sống sót được tìm thấy.

    Truyền thông Mexico đưa tin, các hành khách đã đến xem trận đấu quyền anh giữa võ sĩ người Mexico Saul "Canelo" Alvarez và võ sĩ người Mỹ Daniel Jacobs ở Las Vegas hôm 5/5. Quốc tịch của các nạn nhân chưa được làm rõ.


    Máy bay rơi ở 1 vùng quê của Mexico.


    Hình ảnh 1 chiếc Challenger 601.

    Tuy nhiên thông tin từ chính quyền bang Coahuila, tên họ của ba thành viên phi hành đoàn và 10 hành khách đều là người gốc Tây Ban Nha. Các nạn nhân ở độ tuổi từ 19 đến 57. 

    Theo thông tin từ nhà sản xuất máy bay Bombardier Inc của Canada, đây là chiếc máy bay phản lực Challenger 601 và cho biết chiếc máy bay đã mất tích cách thành phố Monclova phía bắc Mexico 150 hải lý. 


    Danh sách hành khách và phi hành đoàn.

    Bombardier gửi lời chia buồn tới gia đình các nạn nhân. Công ty này cho biết họ đã liên lạc với ban an toàn giao thông của Canada và sẽ làm việc với cơ quan điều tra để giải quyết sự việc.

    Đài truyền hình Mexico Televisa đưa tin máy bay phản lực hai động cơ bị mất liên lạc hôm Chủ nhật. Trước đó, phi công đã thông báo với các kiểm soát viên không lưu vào lúc khoảng 5h20 chiều (giờ địa phương) về việc hạ cánh để tránh bão.


    Các hành khách đi xem trận đấu quyền anh giữa Saul 'Canelo' Alvarez's và Daniel Jacobs, trong đó Saul đã giành chiến thắng.

    Francisco Martinez, một quan chức dịch vụ khẩn cấp ở Coahuila, cho biết điều kiện thời tiết bất lợi có thể là một trong những nguyên nhân gây ra vụ tai nạn.

    Viethome (theo VTC)

  • Ryanair lại được bêu tên là hãng hàng không tồi tệ nhất ở Anh trong năm thứ sáu liên tiếp.

    Một cuộc khảo sát khách hàng thường niên do Which? thực hiện cho thấy các hành khách chấm mức điểm thấp nhất có thể cho hãng hàng không có trụ sở ở Dublin này. Các tiêu chí đánh giá bao gồm thủ tục lên máy bay, độ thoải mái của chỗ ngồi, đồ ăn uống phục vụ trong chuyến bay và môi trường cabin.

    Điểm tổng kết khách hàng dành cho Ryanair chỉ là 40%. 70% lượng khách hàng được khảo sát bày tỏ họ sẽ không bao giờ bay với Ryanair.

    Which? đã thu thập dữ liệu từ 12,459 lượt bay của 7,901 thành viên.

    Hồi tháng Mười hai, Cơ quan Hàng không Dân dụng đã phải thực hiện cưỡng chế thi hành đối với Ryanair sau khi hãng này quyết định từ chối trả khoản tiền bồi thường vì hủy chuyến do nhân viên đình công trong suốt mùa hè năm 2018.

    Hãng hàng không này cũng phải đối mặt với nhiều chỉ trích vì thay đổi chính sách hành lý xách tay những 2 lần chỉ trong vòng năm ngoái, khiến cho khách hàng phải trả phí cho những chiếc va-li kéo cỡ nhỏ.

    Một hành khách phát biểu: “Có quá nhiều quy định. Tôi lo ngại sẽ bị ép trả những khoản phí không rõ ràng.”

    Which? cũng chỉ ra rằng Ryanair đã kiếm được 1.75 tỷ bảng trong năm ngoái nhờ các phụ phí, ví dụ như chọn chỗ ngồi, ưu tiên lên máy bay và phí hành lý.

    Phát ngôn viên của Ryanair cho biết khảo sát trên không quan tâm đến yếu tố giá vé – dù đó là “yếu tố quan trọng nhất đối với người tiêu dùng Anh” – và miêu tả kết quả trên “không hề mang tính đại diện” khi so sánh với tổng số 141 triệu hành khách hàng năm của hãng.

    Phát ngôn viên cũng cho biết thêm mức giá vé trung bình của Ryanair là 35 bảng, chỉ là số lẻ so với giá vé của các hãng hàng không được Which? đánh giá cao.

    Ông Rory Boland, biên tập viên tạp chí Which?, nói: “Giá vé hàng không ngày càng có xu hướng rẻ hơn, nhưng chỉ khi bạn không phiền khi ngồi cùng gia đình và trẻ nhỏ hay không mang theo kể cả một túi hành lý xách tay nhỏ.

    “Bạn sẽ cần đến máy tính mới có thể tính ra giá vé cuối cùng, đặc biệt là với Ryanair.

    “Trong vòng hai năm qua, hãng này đã hủy hàng ngàn chuyến bay, làm hỏng hàng trăm ngàn kỳ nghỉ và vi phạm cả quy định bồi thường.

    “Kết quả của khảo sát cho thấy hành khách đã hết sức chán ngán. Họ muốn đổi sang một trong các đối thủ của Ryanair, những hãng có thể chứng minh được rằng giá rẻ không đồng nghĩa với dịch vụ rẻ mạt.”

    Những cái tên khác nằm cuối bảng xếp hạng bao gồm Thomas Cook Airlines (52%), Wizz Air (54%), Vueling Airlines (54%) và British Airways (56%).

    Những hãng được chấm điểm cao nhất bao gồm Aurigny (81%), Swiss Airlines (80%) và Jet2 (75%).

    VietHome (Theo ITV)

  • "Sau Brexit, sẽ có sự điều chỉnh về Hiệp định vận chuyển hàng không giữa Việt Nam và Vương quốc Anh. Từ đó, sẽ có sự hợp tác toàn diện hơn nữa và sẽ có thêm đường bay thẳng tới anh", ông Gareth Ward, Đại sứ Vương quốc Anh tại Việt Nam chia sẻ.

    Cách đây 7 năm, lượng khách Anh đến Việt Nam mới đạt 150.000 lượt; nhưng đến năm 2018 con số này là 330.000 lượt. Chiều Việt Nam sang thăm Anh, Đại sứ quán Anh tại Việt Nam đã cấp 20.000 thị thực.

    Sau Brexit, ngoài thị trường châu Âu, Anh sẽ hướng tới các thị trường tiềm năng châu Á ở mọi lĩnh vực, trong đó Việt Nam là nước có tốc độ phát triển nhanh trong khu vực. Đây là cơ hội lớn cho thúc đẩy hợp tác hàng không giữa hai nước.

    “Sau Brexit, sẽ có sự điều chỉnh về Hiệp định vận chuyển hàng không giữa Việt Nam và Vương quốc Anh. Tuy vậy, tôi mong rằng sẽ không có sự thay đổi hợp tác lĩnh vực hàng không giữa hai bên, mà sẽ thúc đẩy hợp tác toàn diện hơn trong thời gian tới”, Đại sứ Gareth Ward nói.

    Còn theo Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ, thị trường vận tải hàng không Việt Nam trong 10 năm qua là một trong những thị trường tăng trưởng nhanh nhất khu vực, bình quân 15-16%/năm.

    Hiện nay, có 22 cảng hàng không trên cả nước với 5 hãng hàng không. Về hạ tầng, ngoài Cảng HKQT Long Thành sẽ được xây dựng mới, còn có 7 cảng hàng không đã có kế hoạch cải tạo, nâng cấp dần đến năm 2025, trong đó có Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Cát Bi, Đà Nẵng…

    Về vận tải, hiện Vietnam Airline đang khai thác các đường bay thẳng đến Anh với tần suất 7 chuyến/tuần. Hướng phát triển tới của các hãng hàng không Việt Nam là đầu tư đội tàu bay thân rộng, đáp ứng nhu cầu mở đường bay quốc tế ngày càng tăng. Trong khi Anh có thế mạnh và kinh nghiệm trong các lĩnh vực này. Vì vậy, tiềm năng hợp tác hai bên lĩnh vực hàng không còn rất lớn.

    “Lĩnh vực hàng không giữa Việt Nam và Anh có thể hợp tác toàn diện từ quản lý khai thác cảng, vận tải, nâng cao năng lực quản lý khai thác, đào tào nguồn nhân lực, cung cấp thiết bị bảo hành, bảo dưỡng”, Thứ trưởng khẳng định và bày tỏ mong muốn tiếp tục nhận được sự hợp tác của Đại sứ quán và cá nhân Đại sứ để tăng cường hợp tác hàng không giữa Việt Nam và Vương quốc Anh.

    Viethome (theo vietnamfinance)

  • Dù hành khách yêu cầu đợi một chút, tiếp viên vẫn mở cửa ngó vào nhà vệ sinh trên chuyến bay tới Anh.

    Để đi từ Morocco đến Anh, Adil Kayani đã sử dụng dịch vụ của hãng easyJet. Trong chuyến bay, hành khách người Anh gốc Pakistan đã dùng nhà vệ sinh và ở trong đó hơn 15 phút, MSN đưa tin ngày 18/3.

    Adil cho rằng hãng bay đã có hành động phân biệt chủng tộc đối với mình. Ảnh: MSN.

    Người đàn ông 35 tuổi tức giận với hành động của nhân viên này. Anh khẳng định mình phải chịu sự đối xử trên là do màu da và nguồn gốc của mình. Adil cũng từ chối nhận 500 bảng (hơn 15 triệu đồng) tiền bồi thường mà hãng hàng không có ý định tặng anh sau khi sự cố xảy ra. Adil cho biết khi đang ngồi trong nhà vệ sinh, anh nghe thấy tiếng gõ cửa rất mạnh. Nam hành khách yêu cầu người bên ngoài đợi một phút vì anh sẽ ra ngay. Tuy nhiên, một tiếp viên hàng không vẫn mở cửa rồi nhìn vào. 

    Đại diện của hãng bay cho biết họ không phân biệt chủng tộc. Các tiếp viên chỉ đang làm đúng quy định an toàn bay. "Chúng tôi rất tiếc nếu sự việc khiến hành khách không vui. Tuy nhiên, tiếp viên đã tuân thủ đúng các quy trình an toàn bằng cách gõ cửa nhà vệ sinh, sau đó mới mở cửa". Hãng cũng khẳng định việc xông vào nhà vệ sinh là để đảm bảo hành khách ngồi trong đó vẫn an toàn, và không gặp sự cố nào.

    Viethome (theo VnExpress)