• Theo báo cáo, 4 du khách có hiện tượng ngạt khí sau khi có khói tràn vào máy bay của hãng hàng không British Airways cất cánh từ Barcelona, Tây Ban Nha. Chỉ một số hành khách được sơ tán, nhưng nhiều người khác vẫn bị mắc kẹt trong cabin trong khoảng 1,5 giờ mà không rõ thông tin của sự cố.

    Lực lượng chức năng đã tập trung đến nhà ga số 5 của sân bay London Heathrow sau khi máy bay hạ cánh vào khoảng 16h15 ngày 8/10 (theo giờ địa phương). Có 4 hành khách được điều trị vì ngạt thở tại hiện trường.

    buong lai boc khoi 1
    Cảnh sát tập trung tại nhà ga số 5 của sân bay London Heathrow.

    Theo ghi nhận, nhiều xe cứu hỏa và cảnh sát phải tập trung ở khu vực kể trên để hỗ trợ. Hàng chục hành khách đã thoát khỏi máy bay.

    Một hành khách bị mắc kẹt trong khoang cabin chia sẻ: "Không gì tệ hơn bằng việc bị kẹt trên máy bay trong một tiếng rưỡi mà không có lời giải thích hay thông tin nào".

    Các nhân chứng trên chuyến bay kể lại lính cứu hỏa phải mang các thiết bị trợ thở khi tiếp cận máy bay. Đã có khói phát hiện trong buồng lái và các thành viên phi hành đoàn được yêu cầu cởi quần áo bên ngoài để sơ tán.

    Hiện vẫn chưa rõ nguyên nhân tại sao có khói trên chiếc máy bay từ Barcelona, Tây Ban Nha. Đội cứu hỏa London cho biết không phát hiện thấy nồng độ hóa chất cao nào bên trong máy bay, trong khi đội ngũ y tế London báo cáo họ đã cử một đội ứng phó khu vực nguy hiểm cùng với ba nhân viên y tế.

    Đại diện của lực lượng cảnh sát London phát biểu: "Chúng tôi được gọi vào lúc 16h15 ngày 8/10 để báo cáo về việc hành khách không khỏe trên máy bay hạ cánh tại Heathrow. Lực lượng xử lý khẩn cấp đã tham dự. Bốn người đã được cấp cứu tại hiện trường".

    buong lai boc khoi 1
    Đội cứu hỏa London cho biết không phát hiện thấy nồng độ hóa chất cao nào bên trong máy bay.

    Ngay thời điểm xảy ra sự cố, hãng hàng không British Airways tuyên bố sự an toàn của khách hàng và phi hành đoàn luôn được ưu tiên hàng đầu, máy bay đã hạ cánh đúng đích sau xuất hiện các báo cáo về sự cố kỹ thuật. Tất cả hành khách được sơ tán xuống máy bay an toàn.

    Đại diện hãng bay đã xin lỗi khách hàng vì sự chậm trễ và bất tiện gây ra cho hành trình.

    CafeF (theo Daily Mail)

  • Có một số sân bay mà tên gọi cũng có chữ London nhưng lại nằm tại những hạt khác, không liên quan đến thủ đô. 

    san bay london 1
    Heathrow là 1 trong 2 "sân bay London" thực sự nằm ở thủ đô. Ảnh: Andrew Holt/Getty Images

    London là một thành phố khổng lồ có sự phục vụ của 6 sân bay lớn. Do giá đất quá đắt đỏ và quỹ đất khan hiếm, nên 4 trong số 6 sân bay này không nằm ở thủ đô dù trong tên gọi vẫn có từ "London".

    Thực tế, chỉ có 2 sân bay lớn ở thủ đô là London Heathrow và London City. 4 sân bay còn lại, bao gồm London Luton, London Stansted, London Southend và London Gatwick đều nằm cách London hàng chục dặm.

    Nhiều hành khách đã phải đón tàu, xe khách hoặc tự lái ô tô đến sân bay mà mình muốn đi, vì các sân bay này cách thủ đô từ 28 đến 62 dặm. 

    san bay london 1
    Máy bay cất cánh từ Sân bay London City Airport. Ảnh: roy james shakespeare

    Sân bay London Luton Airport nằm ở Bedfordshire - cách Central London 28 dặm

    London Luton là sân bay gần nhất không nằm trong London, thực tế nó cách thủ đô 28 dặm. Có nhiều hãng bay hoạt động tại đây, lớn nhất là EasyJet, TUI, Ryanair và Wizz Air. 

    san bay london 1
    Sân bay Luton Airport có rất nhiều hãng bay tham gia vận chuyển hành khách. Ảnh: Getty Images

    Sân bay mở cửa vào năm 1938 với tư cách là trạm phía bắc của London. Nhưng mãi đến năm 1990 nó mới được đổi tên thành London Luton Airport khi chính thức được công nhận là một phần trong mạng lưới sân bay thủ đô.

    London Gatwick Airport nằm ở West Sussex - cách Central London 29.5 dặm

    san bay london 1
    Gatwick có đường tàu thẳng đến London. Ảnh: Getty Images

    Xa hơn London Luton Airport một chút là Sân bay London Gatwick, nằm ở Crawley, West Sussex. Sân bay này cách London 29.5 dặm. Vào những năm 1920 nó chỉ là một sân bay nhỏ dành cho các phi cơ nhỏ. Hoạt động hàng không diễn ra mà đôi khi không chở khách. 

    Đến năm 1958 nó mới chính thức vận tải hành khách và có hệ thống giao thông thẳng đến thủ đô, thông qua các ga tàu như East Croydon, Clapham Junction và London Victoria. Mất khoảng 33 phút để đi tàu từ London Luton Airport vào thủ đô.

    London Southend Airport nằm ở Essex, cách Central London 36 dặm

    san bay london 1
    Vào năm 1960, London Southend Airport là sân bay đông khách thứ 3 ở UK.

    Xa hơn Gatwick là Sân bay London Southend ở Essex. Các dịch vụ giao thông thuận tiện thẳng đến London là lý do nó được gọi là "sân bay của London". Nếu từ London Southend muốn đi vào London, bạn có thể lên tàu đến ga Stratford hoặc Liverpool Street. 

    London Southend là sân bay vô cùng nổi tiếng. Hành khách đã bình chọn nó là sân bay tốt nhất Anh quốc trong các năm từ 2013 tới 2019.

    London Stansted Airport nằm ở Essex, cách Central London 42 dặm

    san bay london 1
    Stansted là 1 trong 2 "sân bay London" nằm ở Essex. Ảnh: narvikk/Getty Images

    London Stansted là một sân bay khác nằm khá xa thủ đô nhưng vẫn dùng cái tên "London". Từ sân bay này, bạn có thể bay đến 160 quốc gia và vùng lãnh thổ trên toàn thế giới, bao gồm châu Âu, châu Á và châu Phi.

    Đây cũng là đại bản doanh của Ryanair. Hãng điều hành các chuyến bay từ Essex đến hơn 100 địa điểm khác nhau. Cách đây 60 năm, nơi đây là một khu căn cứ quân sự. Đến năm 1991 nó mới có tuyến đường giao thông thẳng đến London. 

    London Ashford Airport ở Kent, cách Central London 60 dặm

    san bay london 1
    London Ashford Airport cách thủ đô đến 60 dặm. Ảnh: Adam Gerrard / Daily Mirror

    Thật kì lạ, Ashford Airport cách xa London đến mức nó nằm gần biên giới Pháp. Sân bay này mở cửa vào tháng 7/1954. Đến năm 1959, nó đã trở thành một trong những sân bay bận rộn nhất Anh quốc với hơn 250,000 lượt hành khách mỗi năm.

    London Oxford Airport ở Oxfordshire, cách Central London 62 dặm

    san bay london 1
    Oxford Airport thuộc sở hữu tư nhân. Ảnh: Wikipedia Commons

    Oxford Airport là sân bay thuộc sở hữu tư nhân, nằm cách Central London 62 dặm. Nó phục vụ các chuyến bay cho doanh nghiệp. Nơi đây cũng là trụ sở của Trường huấn luyện hàng không CAE Oxford. 

    Các sân bay nhỏ ở London

    Ngoài các sân bay lớn, ở London cũng có khá nhiều sân bay nhỏ, phục vụ các phi cơ nhỏ. Nổi bật nhất là Sân bay London Biggin Hill Airport ở Bromley. Nơi đây chỉ có 1 đường băng, phù hợp với máy bay Boeing 737. Phần lớn các chuyến bay ở đây phục vụ cho doanh nghiệp.

    Ở Havering có một sân bay gọi là Damyns Hall Aerodrome, đây là trung tâm huấn luyện bay, không phục vụ hành khách. 

    Ngoài ra còn một sân bay dành cho trực thăng ở Battersea, có tên gọi chính thức là Edmiston London Heliport, trước đây người ta hay gọi là Battersea Heliport.

    Viethome (theo MyLondon)

  • Hệ thống an ninh tại sân bay quốc tế thành phố Salt Lake đã phải đóng cửa khoảng hai tiếng sau khi các nhân viên an ninh phát hiện một vật hình hộp sọ người trong hành lý của hành khách.

    Cục An ninh Vận tải Mỹ (TSA) mới đây cho biết, sau khi kiểm tra túi hành lý của một khách hàng vào sáng ngày 18/9, đã phát hiện một vật hình hộp sọ với các thiết bị chưa xác định bên trong, giống như một thiết bị nổ tự chế. Người phát ngôn của TSA đã xác nhận vụ việc với Insider hôm 30/9.

    hinh dau lau
    Thiết bị phục vụ y tế bên trong hành lý bị nghi ngờ là thiết bị nổ tự chế.

    Theo Insider, sau khi phát hiện mối đe dọa an ninh tiềm ẩn bên trong túi hành lý, lực lượng cảnh sát thành phố  Salt Lake đã được điều động đến cùng với một chuyên gia về chất nổ và một chú chó đánh hơi bom. Sự cố được cho là đã khiến hệ thống an ninh ngừng hoạt động trong khoảng hai giờ.

    Người phát ngôn của TSA cho biết trong một tuyên bố: 

    “Tất cả những người liên quan đều thể hiện tính chuyên nghiệp và họ đã hợp tác chặt chẽ để giải quyết triệt để vấn đề, đảm bảo an ninh không bị xâm phạm và hoạt động trở lại nhanh nhất có thể.”

    Phòng Cảnh sát sân bay thành phố Salt Lake cho biết, vật thể lạ trong hành lý không phải là một hộp sọ thật hay là một thiết bị nổ tự chế mà chỉ là một mô hình y tế bằng nhựa được gắn một cục pin 9 vôn và một cảm biến để phục vụ cho việc đào tạo y tế.

    Hành khách đang vận chuyển món hàng để trưng bày tại triển lãm thương mại ở Cancun, Mexico.

    Cuối cùng, các quan chức TSA xác định vật phẩm này không được phép vận chuyển trên máy bay thương mại và bị giữ lại tại sân bay.

    Người phát ngôn của TSA khuyến nghị rằng bất kỳ ai đi du lịch với “vật phẩm bất thường” nên thông báo trước cho nhân viên an ninh sân bay để tránh gặp phiền phức.

    Theo Vietnamnet

  • Người phụ nữ đang cắt cỏ cạnh đường băng sân bay đã không may bị cánh máy bay va phải dẫn tới tử vong. Theo hãng tin AP, thông báo từ Đội tuần tra đường cao tốc Oklahoma (OHP) cho hay nạn nhân qua đời hôm 29/9 là cô Samantha Hayes (27 tuổi) ở thành phố Idabel thuộc bang Oklahoma của Mỹ. Hiện trường vụ tai nạn là Sân bay thành phố Broken Bow.

    va cham may aby
    Nạn nhân Samantha Hayes bị cánh máy bay va phải khi đang cắt cỏ gần đường băng sân bay. Ảnh: New York Post

    Nói với các nhà điều tra, ông James Baxter, phi công điều khiển chiếc máy bay một động cơ Bonanza A36, cho biết ông đã nhìn thấy cô Hayes sau khi máy bay chạm xuống đường băng vào khoảng 14h30 ngày 29/9. Ông đã cố điều khiển để máy bay tiếp tục bay lên nhằm tránh va phải cô Hayes, nhưng một bên cánh máy bay đã va phải nạn nhân. 

    “Chúng tôi đang điều tra xem liệu có bất kỳ cáo buộc nào chống lại viên phi công hay không. Liệu phi công đã làm gì sai, hay đây chỉ là điều không thể tránh khỏi?”, phát ngôn viên của OHP Sarah Stewart nói hôm 2/10. 

    Theo bà Stewart, nhiều tình tiết về vụ tai nạn vẫn đang được điều tra bao gồm việc cô Hayes có mặc quần áo phản quang hay không, và liệu cô ấy có nhìn thấy máy bay hạ cánh hay không.

    Bài liên quan: Máy bay chở hơn 110 hành khách cất cánh bỏ lại toàn bộ hành lý

    Vụ việc hy hữu xảy ra trên chuyến bay do hãng hàng không Thụy Sĩ Swiss International Air Lines (SWISS) vận hành thay mặt cho hãng hàng không Edelweiss.

    SWISS đã đổ lỗi cho vấn đề nhân sự, khiến 111 hành khách phải chờ đợi hơn 2 tiếng mà không thấy hành lý trên băng chuyền tại sân bay ở Tây Ban Nha. Theo website của SWISS, hành lý thất lạc thường được gửi đến hành khách trong vòng 24 giờ.

    Tờ Straits Times đưa tin, sự việc xảy ra trên chuyến bay đi từ thành phố Zurich của Thụy Sĩ tới thành phố Bilbao của Tây Ban Nha vào chiều tối 9/9. Trang Flightradar24 xác nhận chiếc máy bay cất cánh chậm hơn 1 tiếng so với dự kiến.

    Hãng SWISS thừa nhận máy bay chở theo 111 hành khách, nhưng không mang theo hành lý. Kavin Ampalam, phát ngôn viên của SWISS, cho hay “tình trạng thiếu nhân viên mặt đất” đã khiến phi hành đoàn phải chờ đợi, và chuyến bay khởi hành muộn. 

    Ông nói thêm, do phải chờ quá lâu, phi hành đoàn đã quyết định bỏ lại hành lý của khách để cất cánh. “Sau 1 tiếng 16 phút, tình hình vẫn không thay đổi. Vì lý do hoạt động, chúng tôi quyết định cho máy bay khởi hành tới Bilbao mà không có hành lý”.  

    Nói về “lý do hoạt động”, ông Ampalam giải thích máy bay cần tới Bilbao để đón hành khách và chở về Zurich trước khi sân bay đóng cửa vào ban đêm. 

    Hành khách cho biết nhận được thông báo từ phi công về tình trạng thiếu nhân viên mặt đất ở sân bay Zurich, và xin lỗi vì máy bay cất cánh trễ giờ. Tuy nhiên, phi hành đoàn không thông báo về quyết định không mang theo hành lý. 

    “Kỳ nghỉ của tôi đã bị hủy hoại”, một hành khách chia sẻ. 

    Theo Vietnamnet

  • Khoảng 100 máy bay thuộc một số hãng hàng không lớn nhất thế giới đã vướng vào một vụ bê bối liên quan phụ tùng giả do công ty AOG Technics (Anh) cung cấp.

    Công ty AOG Technics bí ẩn có trụ sở tại London bị cáo buộc làm giả một số tài liệu để đưa các phụ tùng bị nghi ngờ là giả đến các hãng sửa chữa máy bay trên khắp thế giới, trang The Drive đưa tin.

    Các công ty như AOG Technics đóng vai trò trung gian cung cấp phụ tùng, linh kiện cho các công ty độc lập chuyên sửa chữa máy bay cho các hãng hàng không.

    Các bộ phận nghi là giả do AOG Technics cung cấp được sử dụng để sửa chữa động cơ phản lực do CFM International, một liên doanh giữa GE và công ty Safran của Pháp, sản xuất.

    Động cơ phản lực của CFM International được sử dụng trong các mẫu máy bay Airbus và Boeing cũ hơn.

    CFM International đang kiện AOG Technics tại Tòa án Tối cao London để truy tìm tất cả bộ phận giả. CFM International tin rằng AOG Technics có thể đã bán hàng nghìn phụ tùng như vậy.

    may bay airbus
    Máy bay của hãng American Airlines. Ảnh: AMERICAN AIRLINES

    Theo hãng tin Bloomberg, Southwest Airlines là hãng đầu tiên tìm thấy các bộ phận của AOG Technics trong máy bay của mình. Virgin Australia sau đó được cho là đã tìm thấy và thay thế các bộ phận tương tự.

    Trong một văn bản gửi qua email cho tạp chí Fortune, American Airlines cũng đã theo dõi các bộ phận của AOG Technics. Người phát ngôn hãng này cho biết hãng đã phát hiện "một số lượng nhỏ máy bay" có phụ kiện giả trong quá trình "kiểm tra nội bộ", dẫn đến việc các máy bay này "ngay lập tức bị ngừng hoạt động".

    United Airlines cũng được cho là đã tìm thấy các cánh quạt có nguồn gốc từ AOG trên 2 máy bay của hãng, song vẫn chưa rõ 2 máy bay này có hoạt động trở lại hay chưa.

    Các bộ phận không được chứng nhận của AOG Technics hiện được cho là đã xâm nhập vào 96 máy bay trên toàn thế giới. Cục Hàng không Liên bang Mỹ đã khuyến cáo các hãng hàng không và ngành hàng không vũ trụ kiểm tra máy bay cũng như các kho chứa linh kiện để loại bỏ các bộ phận không được chứng nhận do AOG Technics cung cấp.

    Cơ quan quản lý hàng không châu Âu (EASA), đồng thời đưa ra một thông báo xác nhận rằng một số tài liệu đã được giả mạo để khiến có vẻ như các bộ phận của AOG Technics đến từ các nhà sản xuất hợp pháp.

    Ông Robert Mann, chủ tịch công ty tư vấn hàng không RW Mann and Company (Mỹ) cho biết: "Các bộ phận đi kèm với giấy tờ suốt đời. Trong ngành hàng không, mọi bộ phận của máy bay đều được theo dõi cẩn thận để đảm bảo nguồn gốc và chất lượng của nó. Một bộ phận bị lỗi có thể gây ra hậu quả thảm khốc về an toàn".

    Theo Thanh Niên

  • Một phi công điều khiển chiếc Airbus A380 đã bị hãng hàng không British Airways sa thải vì sử dụng chất cấm trước chuyến bay.

    Theo The Sun đưa tin, nam phi công tên Mike Beaton đã nhắn tin khoe khoang với một người bạn trong phi hành đoàn về việc đã tham gia vào một cuộc ăn chơi thác loạn và có sử dụng ma túy trong thời gian quá cảnh ở thành phố Johannesburg, Nam Phi.

    Nam phi công được cho là đã chia sẻ chi tiết về đêm ăn chơi trong một loạt tin nhắn gửi cho bạn mình. Tuy nhiên, khi xem xong cô rất bàng hoàng và ngay lập tức thông báo sự việc cho British Airways vì sợ nam phi công không đủ sức khỏe để thực hiện chuyến bay.

    phi cong dung mai thuy
    Phi công Mike Beaton bị sa thải sau khi sử dụng ma tý trong đêm ăn chơi thác loạn.

    Theo báo cáo, Mike Beaton dự định điều khiển chuyến bay số hiệu BA56 của British Airways từ Nam Phi đến London vào ngày 27/8. Nhưng sau khi hãng bay nhận được các cáo buộc về tình trạng sức khỏe phi công, chuyến bay đã phải hủy bỏ vào phút chót.

    Được biết, chuyến bay BA56 mà hãng British Airways khai thác, sử dụng máy bay Airbus A380, là dòng máy bay phản lực thân rộng hai tầng có thể chở tới 469 hành khách.

    Sau khi hủy chuyến bay với thiệt hại ước tính khoảng 100.000 bảng Anh (gần 3 tỷ đồng), Beaton đã bị đình chỉ công tác và phải trở về nước vào ngày hôm sau để hoàn thành các cuộc kiểm tra y tế.

    Các kết quả xét nghiệm cho thấy, nam phi công dương tính với ma túy, và sau đó đã bị British Airways sa thải.

    Trong các đoạn tin nhắn bị rò rỉ, Beaton mô tả cách anh gặp một vài người đàn ông địa phương, cùng với hai nữ du khách trong một câu lạc bộ ở thành phố Johannesburg. Sau khi uống rượu tại quán bar của khách sạn họ đã cùng nhau đi lên một căn phòng, nơi được cho là điểm ăn chơi thác loạn của cả nhóm.

    Trong một tuyên bố, British Airways cho biết vấn đề đã được chuyển đến Cơ quan Hàng không Dân dụng (CAA) và phi công không còn làm việc cho hãng hàng không nữa. 

    “An toàn luôn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi”, người phát ngôn của hãng hàng không nói.

    Người phát ngôn của CAA cho biết trong một tuyên bố: “Trong những trường hợp này, chúng tôi sẽ ngay lập tức rút giấy chứng nhận y tế của phi công, nghĩa là họ không thể bay”.

    Theo Vietnamnet

  • Connexion, một hãng thông tấn tiếng Anh ở Pháp, đưa tin vụ việc xảy ra trên chuyến bay của British Airways từ sân bay London Heathrow đến Nice, Pháp hôm 21/9.

    Chuyến khởi hành của BA348 bị hoãn và hành khách cho rằng người phụ nữ 73 tuổi có mặt trên chuyến bay đã nhắm mắt nghỉ ngơi trong suốt hành trình. Nhưng sau khi chuyến bay hạ cánh ở miền Nam nước Pháp chậm gần hai giờ so với lịch trình thì người này vẫn không hề cựa quậy, các hành khách khác đã báo cho phi hành đoàn.

    1140 people sleeping on plane 1240
    Hình ảnh minh họa. Ảnh: AARP

    Đội cứu hộ khẩn cấp đã cố gắng hồi sức cho nạn nhân, nhưng bà được cho là đã chết, Connexion France đưa tin. Người ta cho rằng nữ hành khách này đã bị đau tim vào một thời điểm nào đó trong chuyến bay. Hiện chưa rõ quốc tịch của người phụ nữ cũng như liệu người này có đi du lịch một mình hay không.

    Một đại diện của British Airways nói với Insider: "Thật đáng buồn, một khách hàng đã qua đời trên chuyến bay từ London Heathrow đến Nice. Chúng tôi rất chia sẻ với gia đình của khách hàng vào thời điểm khó khăn này".

    Theo Cơ quan Hàng không Dân dụng Vương quốc Anh, các trường hợp tử vong trong các chuyến bay rất hiếm nhưng không phải là trường hợp đặc biệt, với trung bình cứ 287 triệu hành khách đi du lịch với các hãng hàng không Anh thì có một trường hợp tử vong .

    Các hãng hàng không có chính sách riêng về việc xử lý hành khách đã qua đời. Một cựu tiếp viên hàng không trước đây đã nói với Insider rằng cá nhân này thường bị giữ chặt trên ghế và đắp chăn cho đến khi chuyến bay hạ cánh.

    Vietnamnet (theo Insider)

     

  • Theo thông báo của Ban Quản lý Sân bay Gatwick, hiện khoảng 30% số nhân viên kiểm soát không lưu "không thể đi làm vì nhiều lý do y tế, trong đó bao gồm cả nguyên nhân bị mắc COVID-19."

    Ban Quản lý Sân bay Gatwick ở thủ đô London (Anh) đã thông báo hủy hơn 160 chuyến bay trong khoảng thời gian từ ngày 25/9 đến 1/10 do thiếu nhân viên kiểm soát không lưu. Một phần nguyên nhân của tình trạng này là do các nhân viên này mắc COVID-19.

    mac covid hang khong
    Hơn 160 chuyến bay trong khoảng thời gian từ ngày 25/9 đến 1/10 bị hủy. (Nguồn: Reuters)

    Trong thông báo ngày 25/9, Ban Quản lý Sân bay Gatwick nêu rõ các chuyến bay đến và cất cánh từ sân bay này sẽ bị giới hạn ở mức 800 chuyến/ngày, theo thỏa thuận đã nhất trí với NATS - Cơ quan Kiểm soát Không lưu của Anh.

    Mức trần hằng ngày này sẽ giúp Sân bay Gatwick tránh nguy cơ phải hủy hoặc hoãn chuyến, trong khi chờ NATS vượt qua những thách thức về vấn đề y tế và hạn chế nhân sự.

    Theo thông báo trên, hiện khoảng 30% số nhân viên kiểm soát không lưu "không thể đi làm vì nhiều lý do y tế, trong đó bao gồm cả nguyên nhân bị mắc COVID-19."

    Ông Stewart Wingate, Giám đốc của Gatwick, Sân bay lớn thứ 2 ở London sau Heathrow, cho biết: “Đây là một quyết định khó khăn... song sẽ giúp các hãng hàng không đảm bảo lịch trình bay đáng tin cậy, qua đó hành khách có thể yên tâm rằng sẽ không phải đối mặt nguy cơ bị hủy chuyến vào phút chót."

    Đây là những thách thức mới nhất mà Sân bay Gatwick phải giải quyết sau cuộc khủng hoảng vào cuối tháng 8 vừa qua, khi gần 2.000 chuyến bay bị hủy trong hai ngày và nhiều chuyến bay khác bị trì hoãn.

    Theo TTXVN

  • Ngày 22/9, SASCO ra mắt phòng chờ thương gia thượng hạng Prime Lounge tại Ga đi quốc nội sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất với những dịch vụ đẳng cấp chưa từng có trong hệ thống phòng chờ thương gia tại Việt Nam.

    Prime ra đời thể hiện khát vọng mãnh liệt không ngừng nâng tầm dịch vụ sân bay, mang đến khách hàng những trải nghiệm hài lòng, thú vị nhất trên mỗi hành trình bay. Dự án nằm trong chuỗi sự kiện đặc biệt SASCO kỷ niệm Hành trình diệu kỳ 30 năm xây dựng và phát triển công ty (1993 - 2023).

    phong cho prime lounge tsn 1
    Prime Lounge mang phong cách thiết kế British colonial của Phương Tây và sử dụng các vật phẩm trang trí truyền thống Việt Nam

    phong cho prime lounge tsn 1
    Prime Lounge trưng bày các tác phẩm hội họa độc đáo của những họa sỹ đương đại hàng đầu Việt Nam

    SASCO kỳ vọng Prime sẽ tạo nên những ấn tượng đẹp và cảm xúc đặc biệt với hành khách bởi sự lịch lãm, tinh tế, riêng biệt trong từng dịch vụ. Sân bay luôn mang đến những giây phút chờ đợi không thoải mái, song với Prime, SASCO mong muốn những trải nghiệm chờ đợi đó sẽ có những điều thú vị riêng. Khách hàng sẽ choáng ngợp và yêu Prime từ cái nhìn đầu tiên bởi thiết kế duy mỹ, quý phái kết hợp phong cách thiết kế British colonial của Phương Tây và sử dụng các vật phẩm trang trí truyền thống Việt Nam như gốm sứ, men lam Bát Tràng, lụa Hà Đông, sơn mài mỹ thuật. 

    phong cho prime lounge tsn 1
    Quầy bar hiện đại với những ly cooktail sành điệu, giọt vang sóng sánh, du dương trong tiếng nhạc Jazz giúp quý khách thực sự trải nghiệm đẳng cấp thượng lưu

    Prime mang đến trải nghiệm văn hóa khi đưa nghệ thuật hội họa vào phòng chờ thương gia, giới thiệu những tác phẩm hội họa độc đáo của những họa sĩ đương đại Việt Nam. Đến với Prime, khách hàng có thể thưởng thức mỹ thực đặc sắc buffet Á-Âu và thực đơn Alacarte duy nhất, đầu tiên tại phòng chờ Việt Nam. Quầy bar hiện đại với những ly cooktail sành điệu, giọt vang sóng sánh, du dương trong tiếng nhạc Jazz giúp quý khách thực sự trải nghiệm đẳng cấp thượng lưu.

    phong cho prime lounge tsn 1
    Bếp trưởng SASCO Phạm Quang Duy giới thiệu món Phở Sen đặc biệt đến thượng khách

    Đặc biệt, Phở Sen SASCO là một trong những món ăn độc đáo lần đầu tiên được phục vụ tại phòng chờ thương gia. Phở Sen SASCO đạt giải nhất Hoa Hồi vàng cuộc thi “Đi tìm người nấu Phở ngon” năm 2021, đã được bếp trưởng SASCO Phạm Quang Duy chọn lọc thêm nguyên liệu thượng hạng, tươi ngon nhất mỗi ngày, để thượng khách cảm nhận, thưởng thức trọn vẹn món Phở Sen thơm ngon, an lành, bổ dưỡng và trên hết đậm đà bản vị quê hương. 

    Phở Sen SASCO vinh dự đồng hành mang tinh hoa phở Việt phục vụ du khách quốc tế tại “Vietnam Phở Festival 2023”, quảng bá tinh hoa ẩm thực Việt và góp phần vào thành công chuỗi hoạt động kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt-Nhật.

    phong cho prime lounge tsn 1
    Phòng chờ đầu tiên, duy nhất phục vụ thực đơn Alacarte tại Việt Nam

    Được biết trong giai đoạn khai trương Phòng chờ thương gia Prime Lougne, SASCO sẽ phối hợp cùng các Hãng hàng không và đối tác doanh nghiệp mời khách hàng trải nghiệm dịch vụ.

    SASCO là đơn vị chuyên đầu tư vận hành hệ thống phòng chờ thương gia tại sân bay Tân Sơn Nhất, được đối tác khách hàng và các tổ chức úy tín trong lĩnh vực hàng không trên thế giới đánh giá cao. Tiêu biểu, năm 2021 Le Saigonnais và năm 2023 Jasmine Halal Lounge của SASCO liên tục được bình chọn phòng chờ thương gia tốt nhất châu Á.

    Theo Vietnamnet

  • Nữ nhân viên an ninh ở sân bay Manila bị cáo buộc nuốt cục tiền 300 USD nhằm che giấu hành vi trộm cắp tài sản của khách.

    Văn phòng An ninh Giao thông Vận tải Philippines (OST) ngày 21/9 thông báo chuyển hồ sơ khởi tố Irency Morados, nữ nhân viên an ninh tại sân bay quốc tế Manila, với cáo buộc nuốt số tiền mặt trị giá 300 USD trộm từ ví của một nam hành khách.

    nhan vien san bay nuot tien
    Khoảnh khắc nhân viên an ninh Irency Morados cố gắng nuốt cục tiền. Video: Bing Jabadan

    OST cho biết hành khách này đã đưa túi đeo vai chứa ví tiền của mình cho Morados trước khi đi qua máy quét cơ thể tại sân bay ngày 8/9. Ông sau đó nhận ra ví bị mở và mất tiền nên đã chất vấn những nhân viên an ninh có mặt tại khu vực soi chiếu.

    Morados quay đi và bắt đầu nuốt những tờ tiền để tránh bị phát hiện, song toàn bộ hành động của cô đã bị camera an ninh ghi lại.

    Video từ camera an ninh cho thấy Morados cầm một chai nước và cố gắng nhét cục tiền vào miệng để nhai nuốt. Quản lý của Morados cũng được cho là đã nói chuyện với nữ nhân viên này trong khi Morados đang nghẹn.

    Bộ trưởng Giao thông vận tải Philippines Jaime Bautista cho biết giới chức sẽ áp "khung phạt tối đa" đối với Morados.

    Đây là vụ mất trộm tài sản thứ ba tại sân bay Manila trong năm nay. Trước đó, một nhân viên an ninh sân bay bị phát hiện trộm tiền của du khách Thái Lan. 5 ngày sau, một nhân viên soi chiếu khác bị bắt vì trộm đồng hồ của du khách Trung Quốc.

    Trước nạn trộm cắp, OTS đã cấm các nhân viên sân bay mặc áo khoác, loại bỏ túi áo, túi quần khỏi đồng phục.

    Trong khảo sát được công ty quản lý tài sản và lữ hành Casago công bố hồi tháng 7, sân bay quốc tế Manila của Philippines được xếp hạng là sân bay tồi tệ thứ 8 trên thế giới.

    VnExpress (theo Straits Times)

  • Kiếm tiền từ việc lợi dụng sơ hở của bảo hiểm, cựu tiếp viên Trung Quốc đối mặt với nguy cơ rơi vào vòng lao lý.

    Vào tháng 4 năm 2020, một cuộc gọi đã thu hút sự chú ý của Sở Công an Nam Kinh, Trung Quốc. Trong cuộc điện thoại, người phụ trách công ty bảo hiểm cho biết, kể từ năm 2016, tài khoản của công ty ông năm nào cũng thua lỗ. Sau khi điều tra, người ta phát hiện ra người gây ra tổn thất cho công ty bảo hiểm không ai khác chính là một nữ tiếp viên hàng không đã nghỉ hưu. Với nhiều năm kinh nghiệm trong nghề, nữ tiếp viên này đã lợi dụng sơ hở của bảo hiểm trễ chuyến bay để thu được số tiền bồi thường bất hợp pháp là 3 triệu NDT. Với hành vi này, cựu tiếp viên này có thể sẽ phải nhận một bài học nhớ đời.

    mua ve may bay roi huy chuyen
    Ảnh minh họa

    Nhen nhóm ý định xấu vì thất nghiệp

    Năm 2014, nữ tiếp viên họ Lý ở Nam Kinh, Giang Tô, Trung Quốc chính thức nghỉ hưu. Tuy nhiên, nghĩ đến cuộc sống với số tiền lương hưu ít ỏi sau này của mình, cô rơi vào trầm tư. Trước đây với thu nhập cao, cựu tiếp viên này đã quen lối sống tiêu xài hoang phí. Do đó khi thu nhập đột ngột sụt giảm, cô Lý phải tích cực tìm việc làm sau khi nghỉ hưu với hy vọng kiếm được nhiều tiền hơn để trang trải chi phí sinh hoạt hàng ngày.

    Dẫu vậy, vì đã quá tuổi nên hầu hết các công ty đều ưu tiên người trẻ nên không nhận cô vào làm. Nhưng đúng lúc này, sự xuất hiện của một người họ hàng đã giúp cô tìm ra “cách kiếm tiền” mới.

    Cụ thể, người họ hàng xa họ Trương này đột nhiên gọi điện và nhờ cô giúp đỡ. Theo đó, người này và chồng sắp cưới dự định đi du lịch nước ngoài để hưởng tuần trăng mật. Nhưng thật không may, đúng lúc máy bay chuẩn bị cất cánh thì thời tiết chuyển xấu khiến chuyến bay bị hoãn. Vỡ kế hoạch, cô Trương muốn hãng bay hoàn lại tiền vé và dùng số tiền này đi du lịch trong nước. Thế nhưng nhân viên hãng hàng không đã từ chối yêu cầu này vì cô “không mua bảo hiểm trễ chuyến bay”. Do đó, người phụ nữ này nhờ cô Lý chỉ cách để có thể “đòi” lại tiền vé.

    Với kinh nghiệm làm việc nhiều năm, cô Lý biết rằng nếu không mua bảo hiểm trễ chuyến bay thì gần như không có lý do gì để lấy lại vé máy bay. Vì vậy, cựu tiếp viên này đành từ chối giúp đỡ cô Trương và giải thích cho bên kia tầm quan trọng của "bảo hiểm chậm trễ máy bay". Tuy nhiên, ngay khi đối phương cúp điện thoại, trong đầu cô Lý đã hình thành một kế hoạch kiếm tiền tuyệt vời.

    Đối với hầu hết mọi người, bảo hiểm chậm trễ chuyến bay là một thuật ngữ tương đối xa lạ. Không giống như các phương thức di chuyển trên bộ, việc di chuyển bằng đường hàng không sẽ bị ảnh hưởng nhiều hơn bởi thời tiết khắc nghiệt. Do đó, các hãng hàng không sẽ hoãn giờ khởi hành mỗi khi có mưa lớn hoặc sương mù khiến nhiều hành khách phàn nàn. Để bù đắp tổn thất cho những hành khách này, hầu hết các hãng bay  đều tung ra "bảo hiểm trễ chuyến bay". Hành khách chỉ cần trả thêm vài chục NDT khi mua vé, nếu chuyến bay bị trì hoãn, họ có thể nhận được khoản bồi thường lên tới 8.000 NDT (hơn 26 triệu đồng).

    Là một tiếp viên hàng không kỳ cựu, dự đoán thời tiết từ lâu đã trở thành chuyên môn của cô Lý. Từ câu chuyện của người họ hàng họ Trương, cô Lý nhận ra rằng bản thân có thể kiếm lợi nhuận bằng cách lợi dụng kiểu bảo hiểm này.

    Để kiểm tra xem ý tưởng của mình có khả thi hay không, vào năm 2015, cựu tiếp viên này đã thử mua vé một chuyến bay có thể bị hoãn dựa trên kinh nghiệm bay của mình. Đúng như dự đoán của cô, thời tiết xấu bất ngờ khiến chuyến bay bị hoãn không lâu trước khi khởi hành, giúp cô nhận được tiền bồi thường. Trước việc kiếm tiền dễ dàng này, cô Lý ngày càng táo bạo.

    Những ngày sau đó, người phụ nữ này bắt đầu mua vé máy bay thường xuyên và sử dụng bảo hiểm trễ chuyến bay để kiếm lợi nhuận. Mặc dù thỉnh thoảng có sai sót nhưng cô Lý đã lường trước tình huống này. Theo đó, một khi nhận thấy thời tiết không có gì bất thường, cô sẽ vội vàng hủy vé trước khi máy bay cất cánh. Bằng cách này, cô chỉ phải chịu một phần nhỏ chi phí hoàn trả. So với những khoản bồi thường béo bở, những khoản phí hoàn trả này không đáng nhắc đến chút nào.

    Hành vi “đen tối” bị phát giác

    Thời gian trôi qua, cựu tiếp viên này dần dần không hài lòng với việc “diễn xuất” một mình. Để thu được lợi nhuận lớn hơn và tránh bị nghi ngờ, cô mua vé máy bay  nhiều hơn và “mượn” thêm hơn 30 chứng minh thư từ người thân và bạn bè. Từ việc sử dụng những danh tính khác nhau này, chỉ trong 4 năm, cô Lý đã hơn 900 lần mua vé máy bay và nộp đơn yêu cầu bồi thường hoãn chuyến bay. Từ những lần nộp đơn này, cực tiếp viên kiếm được 3 triệu NDT (gần 10 tỷ đồng).

    Dẫu vậy, cái kim trong bọc lâu ngày cũng sẽ lòi ra. Công ty bảo hiểm nhận thấy điểm bất thường nên cũng tiến hành các hoạt động điều tra liên quan. Năm 2020, sau khi kiểm tra số liệu hoạt động của công ty, công ty bảo hiểm rất ngạc nhiên khi phát hiện ra rằng kể từ năm 2016, công ty của họ đã thua lỗ một cách khó hiểu.

    Ban đầu, các giám đốc điều hành của công ty bảo hiểm cho rằng tổn thất là do xảy ra quá nhiều hiện tượng thời tiết khắc nghiệt trong những năm gần đây. Tuy nhiên, sau khi theo dõi hồ sơ hoàn trả, tên của nữ khách hàng họ Lý xuất hiện thường xuyên khiến họ ngay lập tức nhận ra mức độ nghiêm trọng của vấn đề.

    Cùng với đó, họ còn phát hiện ra hơn 30 người khác cũng trong diện “có vấn đề” tương tự người phụ nữ này.  Vì vậy, công ty này đã thu thập các bằng chứng liên quan và trình lên cơ quan công an với tội danh “lừa đảo bảo hiểm”. Họ yêu cầu cựu tiếp viên này trả lại toàn bộ số tiền bất hợp phát đã thu được trong 4 năm qua.

    Sau khi bị công an triệu tập, cô Lý cũng đưa ra những lý lẽ khác nhau để chối bỏ cáo buộc của công ty bảo hiểm. Cô tin rằng việc cô đã mua vé và nhận tiền bồi thường do thời tiết xấu là một quá trình giao dịch bình thường và công ty bảo hiểm không có quyền can thiệp.

    Vậy, dưới góc độ pháp lý, hành vi của cô Lý có bị quy là gian lận bảo hiểm không ?

    Tội gian lận bảo hiểm là hành vi lừa gạt doanh nghiệp bảo hiểm bằng các phương thức như bịa đặt đối tượng bảo hiểm giả nhằm mục đích chiếm đoạt quỹ bảo hiểm một cách trái pháp luật. Trong trường hợp này, cô Lý đã cố tình mua vé máy bay và mua bảo hiểm trễ chuyến bay để lấy số tiền bảo hiểm lớn, thực sự có thể bị nghi ngờ là gian lận bảo hiểm.

    Theo điều 198 Bộ luật hình sự Trung Quốc – Tội gian lận bảo hiểm: Người nào gian lận bảo hiểm nếu số tiền đặc biệt lớn hoặc có tình tiết đặc biệt nghiêm trọng khác, thì bị phạt tù có thời hạn từ 10 năm trở lên, đồng thời bị phạt tiền không dưới 20.000 NDT nhưng không quá 200.000 NDT hoặc Tịch thu tài sản.

    Trong vụ án này, sau khi cảnh sát điều tra đã xác định cô Lý đã nhiều lần giả mạo giấy tờ, bịa đặt việc hoãn chuyến để lừa bồi thường bảo hiểm. Khách quan mà nói, tội gian lận bảo hiểm đã được cấu thành nên cựu tiếp viên này sẽ phải đối mặt với hơn 10 năm tù giam và một khoản tiền phạt lớn.

    Không những vậy, cô Lý còn sử dụng các hạng mục giải quyết bồi thường của công ty bảo hiểm để lừa đảo số tiền bảo hiểm có giá trị cao. Hành vi này có thể coi là tội lừa đảo. Do đó, nếu cơ quan công an xác định hành vi của cô Lý đáp ứng các điều kiện chủ quan và khách quan để xác định về tội lừa đảo thì người phụ nữ này cũng sẽ phải đối mặt với hậu quả nặng nề.

    Lòng tham nhất thời của cô Lý đã đẩy cô vào vũng lầy, không thể cứu được. Đây cũng là bài học sâu sắc cho nhiều người. Có câu: "Người chết vì tiền, chim chết vì thức ăn". Lòng tham của con người là một tai họa, nếu không biết kiểm soát sẽ khiến thân bại danh liệt, cuối cùng chỉ có thể nhận lấy một kết cục không có hậu. 

    CafeF (theo Toutiao)

  • Một chiếc điện thoại đã được nam tiếp viên hàng không giấu dưới bồn rửa mặt bên trong nhà vệ sinh của khoang hạng nhất và bị phát hiện.

    Sự cố gần đây trên chuyến bay của American Airlines đã dẫn đến cuộc điều tra để xác định xem liệu có phát hiện camera giấu bên trong nhà vệ sinh của một trong những máy bay của hãng hay không. Cảnh sát Mỹ và FBI coi tình huống này là "hành vi tội phạm tiềm ẩn".

    Vụ việc xảy ra vào thứ bảy tuần trước, ngày 2.9, trên chuyến bay nội địa AA-1441 của American Airlines, từ trung tâm của hãng tại sân bay quốc tế Charlotte Douglas (CLT) ở Bắc Carolina đến sân bay quốc tế Boston Logan (BOS). Theo báo cáo của Independent, vụ việc liên quan đến một nữ hành khách tuổi teen, một chiếc điện thoại và một tiếp viên hàng không.

    giau camera trong nha ve sinh mb
    Hãng hàng không của Mỹ đang đối mặt với bê bối camera giấu kín trong nhà vệ sinh (ảnh minh họa).

    Được biết, nữ hành khách muốn sử dụng nhà vệ sinh trên máy bay nhưng cô bị nam tiếp viên chặn lại và nói rằng anh ta phải rửa tay. Ngay sau đó, hành khách đã sử dụng nhà vệ sinh. Có thông tin cho rằng mẹ của hành khách này đã cảnh báo những hành khách khác không sử dụng cùng nhà vệ sinh do có camera giấu bên trong.

    Khi hạ cánh xuống Boston, cảnh sát bang Massachusetts đã lên máy bay và áp giải nam tiếp viên bị nghi có liên quan, sau đó nhân viên hãng hàng không kiểm tra nhà vệ sinh. Vì đây là chuyến bay nội địa và sự cố xảy ra trong không phận Mỹ nên chính quyền địa phương sẽ chịu trách nhiệm điều tra.

    Simple Flying đã liên hệ với American Airlines và nhận được tuyên bố sau từ hãng: "Chuyến bay 1441 của American Airlines từ Charlotte (CLT) đến Boston (BOS) đã bị cơ quan thực thi pháp luật điều tra. Chúng tôi rất coi trọng vấn đề này và đang hợp tác đầy đủ với cơ quan thực thi pháp luật trong cuộc điều tra của họ, vì an toàn và an ninh là ưu tiên cao nhất của chúng tôi".

    Mặc dù không được phép lắp camera trong nhà vệ sinh trên máy bay trong mọi trường hợp, nhưng cần lưu ý rằng, để giám sát chung các cabin, camera quan sát thường có thể được phát hiện trên máy bay.

    Chúng thường được sử dụng để giám sát cabin và một số khu vực nhạy cảm nhất định, chẳng hạn như lối vào buồng lái, đồng thời được sử dụng để đảm bảo an toàn cho hành khách và chuyến bay. Ngoài ra, trên các máy bay lớn hơn, camera trong cabin có thể cho phép phi hành đoàn giám sát các khu vực nằm ngoài tầm nhìn của họ.

    Trước đây, có thông tin cho rằng một số hãng hàng không có camera tích hợp trong màn hình để theo dõi từng hành khách, nhưng điều này đã được chứng minh là sai, vì các hãng hàng không xác nhận camera chưa bao giờ và sẽ không bao giờ được kích hoạt. 

    Cũng cần nói thêm, một số máy bay lớn có thể lắp nhiều camera khác nhau bên ngoài máy bay, tùy thuộc vào hãng hàng không. Tuy nhiên, điều này được sử dụng với mục đích duy nhất là giúp việc điều khiển những chiếc máy bay lớn này trở nên dễ dàng và an toàn hơn.

    Theo Thanh Niên

  • Trong hai ngày 10 và 12-9, an ninh hàng không sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất qua soi chiếu hành lý xách tay đã phát hiện, ngăn chặn hai hành khách có ý định mang đạn lên máy bay.

    phat hien dan tren may bay
    Nhân viên an ninh hàng không Tân Sơn Nhất soi chiếu hành lý xách tay của hành khách - Ảnh: TUẤN PHÙNG

    Cụ thể, qua soi chiếu hành lý xách tay của hành khách Nguyễn Kế N. làm thủ tục đi chuyến bay QH 1601 chặng bay Hà Nội - Pleiku ngày 12-9, an ninh hàng không sân bay Nội Bài phát hiện 1 viên đạn bằng đồng, ngăn chặn việc hành khách này mang đạn lên máy bay.

    Trung tâm An ninh hàng không Nội Bài đã phối hợp Cảng vụ Hàng không miền Bắc lập biên bản từ chối hành khách đi máy bay, biên bản vụ việc đối với hành khách Nguyễn Kế N., 35 tuổi, trú tại quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội. Sau đó Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã bàn giao vụ việc cho Đồn công an sân bay quốc tế Nội Bài xử lý theo quy định.

    Trước đó, lúc 22h19 ngày 10-9, tại khu vực kiểm tra an ninh soi chiếu hành lý xách tay sảnh A ga đi quốc nội sân bay Tân Sơn Nhất, nhân viên an ninh hàng không đã phát hiện bên trong hành lý xách tay của hành khách Nguyễn Văn V., 30 tuổi, có 5 viên đạn còn nguyên hạt nổ. Trên vỏ đạn ghi thông số D660916.

    An ninh hàng không đã cách ly hành khách Nguyễn Văn V. với vật phẩm, tái kiểm tra trực quan hành khách, hành lý. Đồng thời lập biên bản từ chối hành khách này đi chuyến bay VN270 chặng bay TP.HCM - Hà Nội khởi hành lúc 23h cùng ngày.

    Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã phối hợp Cảng vụ hàng không miền Nam lập biên bản, bàn giao hành khách V. và tang vật cho Đồn công an cảng hàng không quốc tế xử lý.

    Theo Tuổi Trẻ

  • Khi máy bay vừa hạ cánh xuống hòn đảo ở Tây Ban Nha, hai vị khách đã bị cảnh sát dẫn đi vì "hành vi thiếu đứng đắn".

    Vụ việc xảy ra trên chuyến bay của hãng hàng không EasyJet cất cánh từ Luton (London, Vương quốc Anh) tới hòn đảo Ibiza (Tây Ban Nha).

    Video được một hành khách trên chuyến bay ghi lại cho thấy, thành viên phi hành đoàn phát hiện hai vị khách có hành vi "bất ổn" trong nhà vệ sinh nên đã mở cửa kiểm tra. Tuy nhiên, cặp đôi vẫn không dừng lại. Thậm chí, người đàn ông còn cố ý đóng cửa để tiếp tục.

    khach lam chuyen a 1
    Tiếp viên hàng không bất ngờ khi thấy cảnh tượng hai vị khách "hành sự" trong nhà vệ sinh trên máy bay (Ảnh: Mail).

    Cũng trong video, người xem có thể thấy tiếng hét lớn của nhiều hành khách khi biết chuyện. Trong khi đó, nam tiếp viên hàng không chỉ biết ôm đầu bối rối vì bắt gặp cảnh tượng này.

    Sau khi máy bay hạ cánh an toàn xuống đảo Ibiza, hai vị khách phải đi theo cảnh sát để trình báo. Hiện chưa rõ họ có bị giam giữ hay xử phạt không. Danh tính của cả hai chưa được giới chức địa phương tiết lộ.

    Đoạn video vẫn đang "gây bão" trên mạng xã hội, thu hút hàng trăm nghìn lượt xem cùng nhiều bình luận trái chiều. "Hi vọng nhân vật chính trong video không phải là phi công", một người dùng Twiiter nói đùa.

    Mới đây, đại diện hãng bay EasyJet đã lên tiếng xác nhận vụ việc xảy ra trên một chuyến bay của hãng.

    "Các cảnh sát đã mời hai vị khách về đồn vì hành vi thiếu đứng đắn của họ trên máy bay", người phát ngôn của EasyJet cho biết.

    khach lam chuyen a 1
    Từ lâu, hòn đảo Ibiza của Tây Ban Nha trở thành điểm đến hấp dẫn với khách châu Âu, đặc biệt là du khách Anh (Ảnh: Trip).

    Theo luật về tội phạm tình dục của Anh năm 2004, hành vi quan hệ tình dục trong nhà vệ sinh công cộng là bất hợp pháp.

    Ibiza là một hòn đảo ở Địa Trung Hải nằm cách ngoài khơi bờ biển thành phố Valencia tại Tây Ban Nha 79km. Đây là đảo lớn thứ ba của quần đảo Baleares. Từ lâu, hòn đảo này trở thành điểm đến hấp dẫn của khách châu Âu, đặc biệt là du khách Anh.

    Danh tiếng của Ibiza thực sự hấp dẫn kể từ khi nhà đầu tư người Australia gốc Anh Tony Pike tới đây mua khách sạn rồi cải tạo lại. Dần dần, nơi này trở thành "thiên đường tiệc tùng" đúng nghĩa.

    Vào những năm của thập niên 80, nhiều nhà đầu tư tới đây mở các dịch vụ vui chơi giải trí bao gồm cả hộp đêm. Thậm chí có những hộp đêm tại Ibiza được đánh giá tốt nhất thế giới.

    Theo Dân Trí

  • Lợi dụng những hành lý được ký gửi nào dễ mở khóa, nhóm đối tượng là các nhân viên bốc xếp hành lý, tại Sân bay quốc tế Nội Bài sẽ tiến hành kiểm tra, bọc lót cho nhau phá khóa, để dễ dàng trộm cắp tài sản.

    Ngày 12/9, Công an huyện Sóc Sơn, TP Hà Nội cho biết đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với 5 đối tượng, để điều tra hành vi trộm cắp tài sản.

    trom hanh ly ky gui
    Các đối tượng tại cơ quan điều tra.

    Trước đó, Đồn Công an Sân bay quốc tế Nội Bài (TP Hà Nội) nhận được thông tin phản ánh của một hành khách mang quốc tịch Đức về việc, ngày 22/8, chị này bị mất trộm bộ tai nghe không dây nhãn hiệu Apple Airpod Pro 1, màu trắng và tiền mặt 500 Euro, được đựng trong hành lý ký gửi, sau chuyến bay tại Nhà ga T1, Sân bay quốc tế Nội Bài.

    Sau đó, Đồn Công an Sân bay quốc tế Nội Bài đã nhanh chóng vào cuộc điều tra, xác minh. Bằng các biện pháp nghiệp vụ, chân dung nhóm đối tượng nghi vấn là nhân viên bốc xếp hành lý ký gửi, tại sân bay được dựng lên.

    5 đối tượng bị triệu tập lên Đồn Công an Sân bay Nội Bài để đấu tranh khai thác gồm: Phạm Văn Trường (SN 1990), Nguyễn Minh Thảo (SN 1994), cùng trú tại phường Bồ Đề, quận Long Biên, TP Hà Nội); Trần Văn Thành (SN 1992, trú tại Diễn Mỹ, Diễn Châu, Nghệ An); Phạm Văn Tuấn (SN 1996, trú tại xã Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn, TP Hà Nội); Nguyễn Văn Thịnh (SN 1994, trú tại xã Bắc Phú, huyện Sóc Sơn, TP Hà Nội).

    Tiếp tục đấu tranh, Cơ quan CSĐT Công an huyện Sóc Sơn xác định, ngày 22/8, nhóm 5 đối tượng trên làm việc chung ca nhiệm vụ bốc xếp hành lý ký gửi của khách đi tàu bay tại đảo hành lý số 4, tầng 1 ga quốc nội đi, Nhà ga T1, Sân bay quốc tế Nội Bài. Trước khi làm nhiệm vụ, các đối tượng bàn bạc và thống nhất, trong quá trình vận chuyển hành lý ký gửi, nếu thấy hành lý nào dễ mở khóa thì sẽ kiểm tra để trộm cắp tài sản. Các đối tượng sẽ bọc lót, cảnh giới cho nhau để thực hiện.

    Khoảng 12h10’ cùng ngày, Nguyễn Văn Thịnh phát hiện khóa valy của nữ hành khách không chắc chắn nên đã giật khóa, lấy trộm tài sản bên trong. Tài sản lấy được, Thịnh giữ lại bộ tai nghe để sử dụng. Số tiền 500 Euro đem đi đổi được 12.600.000 đồng, các đối tượng chia nhau tiêu sài. Tại cơ quan điều tra, các đối tượng khai nhận, với thủ đoạn tương tự, đã thực hiện trót lọt nhiều vụ trộm cắp tài sản trước đó.

    Theo CAND

  • Cơ quan kiểm soát không lưu quốc gia Anh (NATS) đã lên tiếng về sự việc hy hữu '15 triệu lần mới xảy ra một', gây hỗn loạn hàng không Anh vừa qua.

    Ngày 6/9 (giờ địa phương), theo hãng tin Reuters, người đứng đầu Cơ quan kiểm soát không lưu quốc gia Anh (NATS) – ông Martin Rolfe đã công bố báo cáo điều tra ban đầu về vụ hỗn loạn, làm gián đoạn hệ thống không lưu của Anh ngày 28/8 vừa qua.

    Thời điểm đó, giữa cao điểm di chuyển mùa hè, hệ thống không lưu của Anh gặp sự cố làm 1.500 chuyến bay bị hủy khiến hàng nghìn hành khách đã mắc kẹt ở nước ngoài suốt nhiều ngày.

    "Đây là sự việc 15 triệu lần mới có một. Trước khi xảy ra sự việc này, chúng tôi đã xử lý 15 triệu kế hoạch bay bằng hệ thống kiểm soát không lưu này mà không gặp vấn đề gì" – ông Rolfe nói và khẳng định các hãng bay đang rốt ráo bồi thường cho hành khách gặp sự cố gián đoạn hệ thống.

    va vat o san bay
    Hành khách nằm vạ vật ở sân bay London Gatwick sau sự cố của hệ thống kiểm soát không lưu (Ảnh: Dailymail).

    Thông tin cụ thể về sự việc, theo báo cáo sơ bộ của NATS, trong ngày 28/8, đã có một kế hoạch bay tuy đã đáp ứng các tiêu chuẩn của châu Âu nhưng lại có hai mã tên và có lộ trình di chuyển khác nhau bên ngoài không phận nước Anh, buộc hệ thống kiểm soát không lưu và hệ thống dự phòng phải chuyển sang chế độ an toàn.

    Hệ thống này đã đối mặt với tình trạng vừa không thể từ chối kế hoạch bay đó vì không biết sẽ gây ra tác động gì, vừa không thể duyệt kế hoạch. Nếu tiếp tục, hệ thống đứng trước nguy cơ cung cấp sai thông tin an toàn quan trọng.

    "Vì vậy, hệ thống đã phải tạm dừng hoạt động nhằm ngăn chặn nguy cơ chuyển dữ liệu sai", cũng theo báo cáo.

    Về phía Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), Tổng giám đốc IATA Willie Walsh nhận định ban quản lý NATS đã có lời giải thích nghiêm túc.

    Ông Walsh kêu gọi bồi thường cho các hãng hàng không đồng thời khắc phục hệ thống kiểm soát không lưu bằng ngân sách của NATS.

    Về phía các hãng hàng không, lãnh đạo hãng bay lớn như Ryanair đã dùng những từ ngữ mạnh mẽ chỉ trích NATS, cho rằng đơn vị này cần phải bị phạt nặng.

    Trong khi đó, Cơ quan Hàng không dân dụng Anh (CAA) khẳng định sẽ đánh giá lại tình hình liên quan tới sự việc đồng thời sẽ có hành động thêm nếu cần thiết.

    IATA đánh giá, sự cố nghiêm trọng vừa qua có thể khiến các hãng hàng không liên quan bị thiệt hại lên tới 100 triệu bảng (khoảng 126 triệu USD) vì những hành khách phải hủy chuyến hôm đó chắc chắn sẽ yêu cầu đòi bồi thường chi phí ở khách sạn hoặc đặt vé máy bay mới.

    Theo Baogiaothong

  • mat xe o gatwick 1
    Anh Paul Swift đã phải trả £114 để gửi xe ở Sân bay Gatwick, nhưng lại mất hơn £150 để đón xe về nhà. Ảnh: Paul Swift

    Về tới Sân bay Gatwick sau kì nghỉ kéo dài 1 tuần với gia đình, anh Paul Swift đến bãi giữ xe thì nhân viên bảo anh chờ 30 phút để họ đi lấy xe. Nhưng sau đó nhân viên nói rằng không thể tìm thấy chiếc xe.

    Sau khi nghe những chủ xe khác nói rằng họ phải chờ hơn 3 tiếng để lấy xe, anh quyết định đón taxi cho vợ con về trước, còn mình tiếp tục ở lại chờ lấy xe. 3 tiếng sau, một nhân viên nói họ không tìm thấy chìa khóa chiếc xe Mercedes của anh. Nhân viên này bảo anh đi kiểm tra trong bãi gửi xe xem chìa khóa có bị đánh rơi đâu đó không. 

    Sau đó họ lại bảo sẽ gửi xe của anh về nhà ở West London vào sáng hôm sau, do đó anh phải đón taxi về Ealing. Nhưng ngày hôm sau chiếc xe của anh vẫn không về. Khi anh gọi cho Công ty giữ xe My Parking Limited, nhân viên tổng đài nói rằng họ không tìm thấy xe của anh, cũng không có thông tin lưu trữ về việc anh đã gửi xe ở đó. 

    Lo ngại sẽ không bao giờ nhìn thấy chiếc xe, Paul đã báo vụ việc cho cảnh sát. "Tôi đã nói chuyện điện thoại với một nhân viên của Công ty My Parking Limited, người này hoàn toàn không tìm được bằng chứng về việc tôi đã gửi xe ở đó. Cô ta nói rằng chiếc xe có thể đang nằm lẫn lộn đâu đó, và cô ta sẽ cố tìm cho tôi. Tôi thấy họ thật vô năng. Tôi không nghĩ họ cố tình làm sai, nhưng việc không trả lại xe chính là giọt nước tràn ly", anh nói.

    Anh Paul Swift vô cùng tức giận với dịch vụ mà mình nhận được, khi mà anh đã bỏ ra £114 để gửi xe. Vậy mà anh còn phải móc túi hơn £150 để trả tiền taxi về nhà. 

    Không thể trông chờ gì vào sự tắc trách của công ty này, cuối cùng anh quyết định đến Gatwick vào ngày 5 tháng 9/2023 để tìm xe. Anh đã phải hy sinh 1 ngày làm việc để giải quyết vấn đề  này. 

    "Lúc đầu họ không tìm được thông tin booking gửi xe của tôi, rồi họ lại không tìm thấy chìa khóa, không tìm thấy xe của tôi. Khi tôi đến tận nơi và nổi giận với họ, một nhân viên mới chịu "thân chinh" ra bãi gửi xe để tìm. Cuối cùng người này đã thực sự tìm thấy xe của tôi", anh cho biết. 

    mat xe o gatwick 1
    Sân bay Gatwick cho biết họ không có quan hệ gì với các công ty quản lý bãi giữ xe, dù nhiều công ty này có chữ "Gatwick" trong tên của mình. Ảnh: Hesther Ng/SOPA Images/LightRocket via Getty Images

    Công ty My Parking Limited đã vấp phải rất nhiều đánh giá tiêu cực từ khách hàng nhưng vẫn thản nhiên hoạt động ở Gatwick thông qua website parkatgatwickairport.co.uk. Trên trang Trust Pilot, 97% trong tổng số 392 đánh giá về công ty này đều chấm 1 sao. Khách hàng phàn nàn về bình xăng xe không còn 1 giọt nào, xe phải đậu ở dưới đường trong khu dân cư chứ không phải các khu vực an toàn, xe bẩn...

    Người phát ngôn của Sân bay Gatwick khuyên hành khách nên tỉnh táo khi gửi xe ở bên thứ 3. Bạn nên kiểm tra các thông tin sau:

    - Review tốt trên trang Trustpilot hoặc các trang review uy tín khác.

    - Công ty phải có thông tin liên lạc rõ ràng và đầy đủ ghi trên website, chứ không chỉ là số điện thoại.

    - Mã số thuế, địa chỉ đăng ký hoạt động

    - Có chứng thực Park Mark do Hiệp hội Đỗ xe Anh cấp (British Parking Association),

    - Được chứng thực trên trang Buy With Confidence.

    Viethome (theo MyLondon)

  • 29 tấn tiền xu phế liệu được băng đảng ở Trung Quốc gia công thành tiền mới, thuê các nữ tiếp viên hàng hàng không xách tay suốt 4 năm tới Đức, đổi lấy 8,5 triệu USD.

    Đây không phải là vụ cướp ngân hàng hào nhoáng theo phong cách Hollywood, không có đào hầm, không được thả từ trực thăng, thậm chí không có một chiếc mặt nạ hay khẩu súng nào. Vụ gian lận trị giá 8,5 triệu USD chỉ bắt đầu từ những tiếp viên hàng không xinh đẹp.

    Tháng 11/2010 ở sân bay Frankfurt, một nữ tiếp viên hàng không của Lufthansa, hãng hàng không lớn nhất của Đức, vừa kết thúc chuyến bay từ Trung Quốc và chật vật với những túi xách, valy hành lý nặng nề, dáng điệu thiếu tự tin. Điều này đã thu hút sự chú ý của các nhân viên an ninh hải quan sân bay.

    be boi tiep vien hang khong 1
    Phi hành đoàn trong đồng phục hãng hàng không Lufthansa. Ảnh: Luxury Travel Expert

    Với đặc quyền của phi hành đoàn, những người như cô hầu như không bị kiểm soát an ninh như hành khách thường. Song lần này, cô bị yêu cầu mở hành lý kiểm tra. Bên trong là hàng nghìn đồng xu mệnh giá 1 và 2 euro. Tuy nhiên, nhà chức trách nhận thấy nhiều đồng xu có hình dạng kỳ lạ, bị biến dạng hoặc thậm chí cong vênh.

    Việc khám xét đã mở ra cuộc điều tra về một trong những vụ lừa đảo lớn nhất trong lịch sử từ khi đồng tiền này được đưa vào sử dụng. Vụ án cũng gây ảnh hưởng tới Bundesbank - ngân hàng trung ương uy tín của Đức vốn từ lâu đã là biểu tượng cho sự thận trọng và ổn định tiền tệ của không chỉ quốc gia này mà cả châu Âu.

    Các ngân hàng trung ương của châu Âu hằng năm đều loại bỏ một lượng lớn tiền xu xước mờ, cong gãy. Trước khi bán lại xu cho thị trường phế liệu, họ đều thuê một số nhà thầu phụ tiêu hủy chúng, biến thành tiền tệ vô giá trị. Ví dụ, ngân hàng Bundesbank sẽ bẻ cong, đóng rãnh sâu vào đồng xu. Một số ngân hàng khác sẽ đục lỗ ở giữa.

    Đồng 1 và 2 euro có hai phần: một lõi hình tròn bằng hợp kim đồng thau và niken, màu trắng, được bao quanh bởi một vòng niken và đồng, màu vàng ở bên ngoài. Một số ngân hàng ở châu Âu tách rời hai phần này ra khỏi nhau, trước khi kim loại được bán cho các công ty tái chế Trung Quốc.

    be boi tiep vien hang khong 1
    Lõi và viền của đồng 1 euro sau khi bị tách rời để bán phế liệu. Ảnh: Twitter

    Nhà chức trách xác định, băng nhóm tội phạm có tổ chức ở Trung Quốc mua lại hai phần riêng rẽ này và tỉ mỉ gia công bằng một cách nào đó và ghép chúng lại. Trong 4 vụ bắt giữ của cảnh sát Trung Quốc sau đó, nhà chức trách còn thu được 3 tấn đồng xu đang đợi gia công, cùng toàn bộ các máy móc để ghép chúng lại với nhau.

    Bước tiếp theo trong kế hoạch là đổi tiền. Do Bundesbank là ngân hàng duy nhất ở châu Âu còn duy trì chính sách đổi tiền cũ lấy tiền mới nên sau khi "gia công" xong, băng đảng này sẽ cần ai đó mang những đồng xu này đến Bundesbank.

    "Băng đảng tiền xu" Trung Quốc bị cáo buộc đã lợi dụng một trong những đặc quyền dành cho tiếp viên hàng không là không bị giới hạn trọng lượng hành lý cá nhân để thuê họ xách tay hơn 29 tấn tiền giả suốt chặng đường từ Trung Quốc đến Đức trong gần 4 năm, đến khi bị phát hiện vào tháng 11/2010.

    Sau khi xách thành công số tiền xu từ Trung Quốc về Đức, những tiếp viên này có nhiệm vụ mang xu đến ngân hàng để đổi sang tiền giấy, sau đó gửi lại cho người thuê họ qua tài khoản ngân hàng, hoặc đưa tiền mặt cho các đồng đảng của băng nhóm đang trú quanh Frankfurt.

    Để qua mắt nhân viên soát, đổi tiền xu của ngân hàng Bundesbank, các tiếp viên được dặn phải trộn thêm một ít xu thật. Số tiền thường chỉ được cân, không đếm, và kiểm tra ngẫu nhiên. Đây là lý do, hành vi gian lận đã không bị phát hiện suốt 4 năm.

    Cảnh sát Đức xác định, trong 4 năm, nhóm này đã đổi trót lọt tới hơn 6 triệu euro, tương đương 8,5 triệu USD khi đó.

    Trong cuộc điều tra kéo dài suốt một năm, cảnh sát Đức bắt nhiều người, trong đó có 4 tiếp viên hàng không, 4 người gốc Hoa sống ở Frankfủt hơn 20 người bị truy nã quốc tế.

    be boi tiep vien hang khong 1
    Trụ sở Bundesbank. Ảnh: FAZ

    Nữ tiếp viên bị bắt quả tang ở sân bay Frankfurt vào tháng 11/2010 đã nói với các nhà điều tra rằng cô không biết mình làm gì sai, đồng thời cho biết những người bạn Trung Quốc đã yêu cầu cô đổi tiền xu ở Đức vì các ngân hàng địa phương không chấp nhận tiền xu. Cô sau đó được tạm thả vì chưa đổi được đồng xu nào. Trong khi 6 người bị bắt còn lại không nói gì, không ai hợp tác với chính quyền.

    Không rõ số tiền phế liệu được băng nhóm Trung Quốc được mua lại từ ngân hàng trung ương nào của châu Âu. Bundesbank cho biết không thể là nguồn cung cấp tiền xu phế liệu vì họ "vô hiệu hóa" tiền xu theo kiểu tạo rãnh sâu chứ không phải tách lõi.

    Sau những tuyên bố của giới điều tra từ năm 2011, hiện không có thêm thông tin nào về vụ án cũng như các nghi can được xử lý ra sao. Theo luật Đức, nếu bị kết tội Gian lận hay Làm hàng giả, án tù tối đa cho họ là 10 năm. Theo luật pháp Đức, danh tính của các nghi phạm không được tiết lộ.

    Vào tháng 1/2011, các quy định mới của Liên minh Châu Âu đã có hiệu lực, đặt ra những hạn chế chặt chẽ hơn với việc mua lại tiền xu. "Mô hình kinh doanh gian lận này sẽ không còn đất tồn tại nữa", lãnh đạo Bundesbank nói.

    VnExpress (Theo NYT, Scotman, SMH, The Local Germany, Bend Bulletin, Spiegel)

  • Một hành khách trên chuyến bay của hãng hàng không Wizz Air đang trong hành trình từ Israel đến Anh bất ngờ la hét điên loạn rồi lao ra mở cửa thoát hiểm máy bay.

    thanh allah

    Theo New York Post, một người đàn ông chưa rõ danh tính điên cuồng hét lên “Allahu Akbar” rồi sau đó cố gắng mở cửa thoát hiểm máy bay. Ngay lập tức, Victor Troboloni, một hành khách người Albania có mặt trên chuyến bay đã kịp thời phát hiện và khống chế người đàn ông gây rối xuống sàn.

    “Người đàn ông đó đã có ý định mở cửa ở lối thoát hiểm, do ngồi ở phía sau nên rất dễ dàng để mở lối thoát hiểm, chỉ cần kéo tay cầm là xong.”

    “Tôi cố gắng đè anh ta xuống sàn. Anh ta rất nặng… Tôi đã ghi chặt đầu và các tiếp viên trói tay anh ta bằng dây cáp nhựa.”

    “Đó là một tình huống rất nguy hiểm. Nếu không phát hiện kịp thời, không biết điều tồi tệ gì sẽ xảy ra nữa. Tôi đã nghĩ mình không được gặp lại gia đình nữa”, Victor Troboloni nói với hãng truyền thông Anh.

    Trong đoạn video được ghi lại trên máy bay cho thấy, những hành khách khác đã hỗ trợ Troboloni không chế người đàn ông gây rối cho đến khi một tiếp viên hàng không tìm được dây cáp để trói anh tai lại trong khi chờ máy bay hạ cánh.

    Theo một kênh truyền thông của Israel cho biết, chuyến bay mang số hiệu W9 4452 của hãng hàng không giá rẻ Wizz Air của Hungary đã buộc phải hạ cánh khẩn cấp xuống thành phố Belgrade, Serbia sau vụ việc .

    Trong một tuyên bố, hãng hàng không cho biết: “Sự an toàn và an ninh của hành khách và phi hành đoàn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. Wizz Air rất tiếc về sự bất tiện do sự cố ngoài ý muốn này gây ra.”

    “Chúng tôi đang bố trí một chuyến bay khác để đưa tất cả khách hàng tới London”.

    Một số nhân chứng cho biết, trước khi hành hung một thành viên phi hành đoàn, nghi phạm đã có những hành vi bất thường khi được nhìn thấy đi qua đi lại từ cabin của phi công đến lối thoát hiểm phía sau.

    Trong lúc xảy ra vụ việc, nghi phạm liên tục hét lên “Allahu Akbar”. Theo tiếng Ả Rập, “Allahu Akbar” nghĩa là "Thánh Allah vĩ đại" và cũng là câu nói của các nhóm khủng bố khi thực hiện các cuộc tấn công đẫm máu. Một số nhà phân tích còn gọi cụm từ này là “lời kêu gọi thánh chiến” của những kẻ Hồi giáo cực đoan. Điều đó khiến nhiều hành khách trên chuyến bay hoảng sợ.

    Các quan chức cho biết, chưa xác định được động cơ của vụ tấn công hoặc liệu nghi phạm có liên quan đến bất kỳ nhóm khủng bố nào hay không.

    Hiện vụ việc đang được các cơ quan chức năng điều tra.

    Theo Vietnamnet

     

  • bi up banh kem vao mat
    CEO Ryanair Michael O'Leary bị úp bánh kem trước trụ sở Ủy ban châu Âu ở Brussels, Bỉ ngày 7/9.

    Michael O'Leary, ông chủ Ryanair, hãng hàng không ở châu Âu, bị hai nhà hoạt động môi trường úp bánh kem vào mặt bên ngoài trụ sở Ủy ban châu ÂU.

    "Chào mừng đến với Bỉ", một nhà hoạt động môi trường nói khi úp bánh kem vào mặt ông O'Leary trước trụ sở Ủy ban châu Âu ở Brussels ngày 7/9.

    Sự việc xảy ra khi O'Leary, 62 tuổi, đang tổ chức hoạt động phản đối các cuộc đình công của kiểm soát viên không lưu các nước thành viên Liên minh châu Âu (EU), ảnh hưởng đến hãng hàng không tại Ireland của ông. Ryanair là hãng hàng không lớn nhất châu Âu tính theo số lượng hành khách.

    CEO của Ryanair khi đó đứng cạnh tấm bìa cứng in hình Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen, người ông dự định trao bản kiến nghị của Ryanair có chữ ký của 1,5 triệu người.

    "Ngăn chặn ô nhiễm từ máy bay", nhà hoạt động thứ hai nói khi tiếp tục úp bánh kem vào đầu O'Leary, khiến bánh kem dính đầy trên mặt, tóc và áo của ông.

    CEO Ryanair Michael O'Leary bị úp bánh kem trước trụ sở Ủy ban châu Âu ở Brussels, Bỉ ngày 7/9.

    Hai phụ nữ sau đó rời đi, còn O'Leary đáp lại rằng "làm tốt đấy", trước khi bình tĩnh cởi áo khoác, yêu cầu trợ lý mang đi làm sạch.

    "Tôi chưa bao giờ được chào đón nồng nhiệt như vậy. Thật không may, đó là những nhà bảo vệ môi trường và đây là loại kem không chuẩn. Tôi mời hành khách đến Ireland để thưởng thức kem ngon hơn", ông trả lời truyền thông sau sự việc.

    Tài khoản X của Ryanair sau đó đăng thông điệp rằng O'Leary đã nhận được "sự chào đón nồng nhiệt ở Brussels". "Hành khách rất hài lòng với các đường bay và kiến nghị của chúng tôi, đến mức họ ăn mừng bằng bánh," bài đăng có đoạn.

    Các phi công Ryanair ở Bỉ tuyên bố sẽ tiếp tục đình công vào ngày 14 và 15/9, lần đình công thứ tư trong hai tháng, do vấn đề tiền lương và điều kiện làm việc.

    Luật hiện hành của EU cấm máy bay đi qua vùng trời các nước nơi nhân viên kiểm soát không lưu địa phương đang đình công, ngay cả khi phi cơ không hạ cánh ở đó. Ryanair cho rằng quy định này đã khiến hàng trăm chuyến bay của hãng bị hủy hoặc hoãn trong năm nay.

    VnExpress (theo AFP, Telegraph)