Một tài xế đến từ Rugeley đã được phép tiếp tục lái xe mặc dù có tới 36 điểm phạt trong giấy phép của mình.

Thông tin này vừa được phát hiện bởi đảng Dân chủ Tự do Wolverhampton theo Đạo luật Tự do Thông tin gửi tới DVLA.

Dữ liệu DVLA cho thấy 860 người đã phải nhận 12 điểm phạt trở lên trong giấy phép lái xe, trong đó có 60 người ở Shropshire, 224 ở Staffordshire và 576 ở West Midlands.

Tài xế từ Rugeley nói trên đã bị phạt hai lần và cả hai lần đó, người này đều sử dụng điện thoại di động khi lái xe lái, đồng thời lốp xe bị lỗi có thể gây nguy hiểm khi lưu thông. Trong ba lần khác, người này không cung cấp được thông tin về danh tính tài xế.

Một tài xế đến từ Wednesbury đã nhận 6 điểm phạt vì không cung cấp thông tin danh tính tài xế và thêm 6 điểm vì vượt quá giới hạn tốc độ trên đường cao tốc.

Các số liệu cũng tiết lộ rằng một ai đó ở Oldbury đã nhận tới 25 điểm trên bằng lái. Các vi phạm của người này bao gồm lái xe trong khi nồng độ cồn vượt quá giới hạn và năm lần vượt quá giới hạn tốc độ.

Một tài xế DY08 từ Dudley có 30 điểm phạt và một người đến từ Willenhall có 24 điểm.

Một tài xế đến từ khu vực có mã bưu điện B11 ở Sparkhill, Birmingham, đã lãnh 24 điểm phạt. Ai đó từ WS03 nhận 22 điểm phạt trên bằng lái.

Ngoài ra, hai tài xế ở Coventry đã nhận 24 và 22 điểm phạt. Một ai đó ở Marston Green có 24 điểm phạt. Và cuối cùng là một tài xế ở Stoke nhận 22 điểm phạt vì ba lần bị bắt gặp sử dụng một chiếc xe không được bảo hiểm.

Bình luận về tin tức này, nhà vận động Dân chủ Tự do Wolverhampton, Natasha Allmark, nói: “Thật đáng trách khi những kẻ ích kỷ cứ lặp đi lặp lại vi phạm của mình nhưng vẫn được phép tiếp tục lái xe.

“Tôi tin rằng việc cho phép những người tài xế này tiếp tục đi trên đường là một sự xúc phạm đối với hệ thống luật giao thông. Đã đến lúc tòa án phải xử lý những cá nhân vô trách nhiệm này.

"Hệ thống điểm phạt được xây dựng để bảo vệ công chúng khỏi các 'quái xế' nguy hiểm và thật kinh khủng khi những kẻ liên tục tái phạm này được phép tiếp tục lái xe."

VietHome (Theo Birmingham Live)

Một người phụ nữ đã tử vong sau khi bị một chiếc ô tô đâm vào bên ngoài một cửa hàng B&Q ở Midlands.

Các dịch vụ khẩn cấp đã nhanh chóng đến hiện trường bãi đỗ xe tại Meir Park ở Stoke-on-Trent vào khoảng 2h45 chiều sau khi nhận được báo cáo về vụ va chạm giữa một chiếc Ford Focus màu xanh và hai người đi bộ.

Một trong hai người đi bộ, một phụ nữ đến từ Leek, bị thương rất nặng.

Nhân viên y tế đã cố gắng điều trị cho người phụ nữ tại hiện trường trước khi đưa cô đến Bệnh viện Đại học Royal Stoke.

Đáng tiếc, nạn nhân 67 tuổi đã qua đời ngay khi đến bệnh viện. Người đi bộ thứ hai chỉ bị thương nhẹ, trong khi nam tài xế của chiếc xe được sơ cứu tại hiện trường.

Hiện trường đã được phong tỏa trong khi cảnh sát làm việc và một cuộc điều tra đang được tiến hành.

Phát ngôn viên của Cảnh sát Staffordshire cho biết: "Chỉ sau 2 giờ 45 phút hôm qua (thứ ba ngày 1 tháng 10), cảnh sát đã được báo cáo về vụ va chạm giữa một chiếc Ford Focus màu xanh và hai người đi bộ.

"Các dịch vụ khẩn cấp đã nhanh chóng có mặt và một trong những người đi bộ, một phụ nữ 67 tuổi đến từ Leek, đã qua đời khi đến Bệnh viện Đại học Royal Stoke. Người đi bộ thứ hai bị thương nhẹ."

Phát ngôn viên của Sở cứu hỏa và cứu hộ Staffordshire cho biết: "Lính cứu hỏa được báo cáo về trường hợp một nạn nhân bị mắc kẹt do va chạm giao thông tại bãi đậu xe của B & Q trên đường Whittle, Meir Park.

"Đội cứu hỏa từ Longton và Hanley đã có mặt tại hiện trường. Tuy nhiên, người phụ nữ đã được giải thoát ngay khi họ đến.

"Lính cứu hỏa đã sơ cứu cho nam tài xế trong khi người phụ nữ bị thương được giao cho dịch vụ xe cứu thương."

VietHome (Theo Birmingham Live)

Cảnh sát Anh đang điều tra vụ việc một người phụ nữ bị kéo lê bên cạnh một chiếc xe hơi vào cuối tuần trước.

Vào ngày 3/10, trang Daily Mail đưa tin, một người phụ nữ đã bị một người đàn ông đi chiếc xe hơi Toyota Aygo tấn công tại một trạm xăng ở Preston, nước Anh, vào đầu giờ sáng ngày 28/9. 

Một người qua đường đã quay lại vụ tấn công kinh hoàng và chia sẻ đoạn video trên phương tiện truyền thông xã hội. Trong đoạn video có thể thấy, một người phụ nữ cố gắng thoát khỏi một người đàn ông trên ghế lái của chiếc xe hơi. 

Một nhân chứng cho hay, người phụ nữ hét vào mặt người đàn ông rằng hãy để cho cô ấy đi và nói với anh ta cảnh sát đang trên đường đến đây. Người phụ nữ hét lên: "Làm ơn hãy thả tôi ra!" khi người đàn ông lái xe dọc theo con đường trong khi người phụ nữ bị mắc kẹt ở bên hông xe.

Sau một hồi vật lộn, nạn nhân cuối cùng cũng thoát khỏi sự kìm kẹp của người đàn ông và chạy đến trạm xăng để nhờ sự trợ giúp. Người phụ nữ dường như may mắn khi không bị chấn thương nghiêm trọng.

Một người dân địa phương tên Jerome Roberts, 33 tuổi, đã chứng kiến vụ việc, nhưng không phải là người đã quay lại sự việc trên. Anh này nói: "Nó thực sự gây sốc. Người đàn ông kéo cô gái vào và hét lên: 'Đi vào trong xe ngay'. Kính chắn gió phía sau của anh ta đã bị đập vỡ. Cô ấy thì la hét và chạy vào trạm xăng. Sau đó anh ta lái xe trở lại nhưng 2 phút sau thì rời đi. Xe cứu thương đến và đưa cô ấy đi".

Một nhân chứng khác, Jenny Williams, 22 tuổi, nói: "Người phụ nữ ở trong tình trạng khủng khiếp. Cô ấy trông có vẻ sợ hãi và bỏ chạy. Tôi không thể tin những gì đang xảy ra, anh ta hành động như một thú vật".

Một phát ngôn viên của cảnh sát địa phương cho biết: "Chúng tôi đã nhận được một cuộc gọi của người dân vào khoảng 4h15 sáng để báo về việc một người phụ nữ bị một người đàn ông tấn công trong một chiếc xe hơi ở New Hall Lane thuộc Preston.

Người phụ nữ đã được nhìn thấy liên tục bị kéo lê bởi một chiếc xe gần trạm xăng Texaco. Một cuộc điều tra đã được đưa ra và hiện tại thì chưa ai bị bắt giữ".

Biên dịch: Helino

Thai phụ Helena Broadbent bất ngờ bị ngã khỏi một chiếc ô tô đang di chuyển ở Kiwi Retreat, ngoại ô Melbourne, Australia nhưng điều kỳ diệu hơn cả là cô vẫn kịp sinh con dù thai nhi mới 5 tháng tuổi rồi mới mất.

Theo Daily Star, thai phụ Helena Broadbent, 32 tuổi đã sinh non khi thai nhi mới được 5 tháng tuổi sau tai nạn hi hữu. Cả 2 mẹ con đã được đưa đến Bệnh viện Phụ nữ Hoàng gia để cấp cứu nhưng cô Broadbent đã mất sau đó không lâu còn em bé vẫn đang nguy kịch.

Tài xế William Wilson, 35 tuổi đã bị tạm giam sau cái chết của cô Broadbent. Tuy nhiên, Wilson đã không xuất hiện tại Tòa án sơ thẩm Melbourne với cáo buộc gây chết người do lái xe nguy hiểm. Cảnh sát tin rằng người đàn ông này đã đe dọa tấn công cô trước khi cô rơi khỏi chiếc xe. 

Anh trai của cô Broadbent, Paul Broadbent cho biết em gái anh đã là mẹ của hai bé gái và đây là lần mang thai thứ 3 của cô.

"Tôi không thể tin được. Đó là em gái của tôi. Em ấy mất rồi. Tôi đã luôn yêu em ấy. Người em tốt nhất mà tôi có. Em là một cô gái xinh đẹp nhưng lại ra đi quá sớm", anh trai nạn nhân chia sẻ.

Hai  con gái của nạn nhân hiện đang ở với bà sau khi mẹ mất đột ngột.

Viethome (theo Dân Việt)

Siêu xe Lamborghini Huracan Spyder của cô nàng Soraja Vucelic, sao Playboy từng hẹn hò với danh thủ Neymar Jr, đã lao xuống bể bơi tại Cannes, Pháp.

Trong một chuyến đi nghỉ tại miền nam nước Pháp mới đây, Soraja Vucelic đã lao cả siêu xe Lamborghini Huracan Spyder xuống bể bơi và đổ lỗi cho vướng giày cao gót.

Tất nhiên, với siêu xe được trang bị động cơ V10 cực mạnh như Lamborghini Huracan Spyder, một cú xểnh chân bên cạnh bể bơi rất dễ biến thành thảm họa.

Soraja Vucelic đã đăng tải video trục vớt siêu xe lên Instagram cá nhân. Có vẻ diễn viên Playboy này không mấy hối tiếc về sự cố. Cô vẫn cố pha trò với chú thích hài hước cho video.

Siêu xe Italy vẫn nguyên vẹn sau màn bơi lội không báo trước. Việc ngâm nước siêu xe trị giá trên 200.000 USD như Lamborghini Huracan Spyder sẽ dẫn tới chi phí sửa chữa và khắc phục vô cùng tốn kém.

Nhiều bình luận tỏ ra không mấy thông cảm với Soraja Vucelic trên Instagram cá nhân, mỉa mai rằng cô dư sức trả được chi phí sửa chữa bởi đơn giản đó không phải tiền của cô. Soraja Vucelic đang hẹn hò với con trai của một chính trị gia người Nga nên chắc chắn sao Playboy không phải quá lo lắng về vấn đề tiền bạc.

Phạt nặng khi đi giày cao gót lái ô tô

Đi giày cao gót... khi lái xe tưởng chừng không liên quan gì đến ATGT nhưng theo rất nhiều chuyên gia và qua một số nghiên cứu trên thế giới, hành vi này tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất an toàn. Thực tế, nhiều quốc gia trên thế giới như: Anh, Pháp, Canada... đã có quy định và mức xử phạt nghiêm khắc liên quan đến vấn đề này.

Cách đây vài năm, một nữ tài xế tại Bastia, Corsica, Pháp đã gây tai nạn nghiêm trọng, khiến một bé gái 7 tuổi thiệt mạng, 3 người bị thương nghiêm trọng và 7 người khác bị thương nhẹ chỉ vì giày cao gót. Theo tờ Le Firago, do đi giày không phù hợp, nữ tài xế mất kiểm soát phương tiện lúc đi vào đường trơn, khiến xe đâm vào các phương tiện khác đi ngược chiều. 

Xét xử vụ việc, một tòa án Tối cao của Pháp ra phán quyết, khẳng định việc đi giày cao trong trường hợp đó đã vi phạm luật di chuyển trên đường cao tốc của Pháp. Luật có quy định, tài xế phải đảm bảo “đủ khả năng thực hiện một cách thuận tiện và không bị trì hoãn tất cả các thao tác cần thiết khi lái xe”.

Cũng như Pháp, nhiều quốc gia khác trên thế giới như Anh hay Canada, Australia... đều không nói rõ cấm đi loại giày nào trong lúc điều khiển phương tiện nhưng đều quy định rằng, tài xế cần phải đảm bảo mọi điều kiện cần thiết để xử lý kịp thời trong khi lái xe.

Chẳng hạn, tại Anh, quy định số 97 trong Luật Đường cao tốc của nước này viết, tài xế cần phải đi “giày và mặc quần áo không ảnh hưởng tới việc kiểm soát phương tiện đúng cách”. Trong trường hợp cảnh sát giao thông yêu cầu dừng phương tiện và phát hiện trang phục, giày dép của người điều khiển xe có thể gây nguy hiểm hoặc đó là lý do gây tai nạn giao thông thì người này sẽ bị phạt vì tội lái xe cẩu thả. Mức phạt tối đa lên tới 5.000 bảng Anh (tương đương 271 triệu VND) và trừ 9 điểm trên bằng lái (12 điểm), thậm chí là đình chỉ bằng, cấm lái xe.

Tại Canada, luật cũng không quy định rõ việc đi giày cao gót... khi điều khiển phương tiện là bất hợp pháp nhưng nếu người lái xe thiếu hoặc đi giày dép không phù hợp dẫn đến điều khiển xe nguy hiểm hoặc gây tai nạn, người đó có thể bị buộc tội lái xe cẩu thả.

Viethome (theo Zing)

Một cậu bé tám tuổi đang trong tình trạng nguy kịch tại bệnh viện sau khi bị taxi đâm phải.

Cảnh sát đang kêu gọi các nhân chứng cung cấp thông tin sau va chạm khá kinh hoàng ở Walton, Liverpool, lúc 8h15 sáng ngày 17/7.

Các báo cáo từ địa phương khẳng định chiếc Toyota Prius, được neo tại hiện trường để hỗ trợ cảnh sát điều tra, là một chiếc taxi cá nhân.

Một số nhân chứng tại hiện trường cho biết đó có thể là một chiếc Uber.

Một bé gái bảy tuổi cũng bị thương nhẹ ở chân trong vụ việc.

Hai xe cứu thương, một xe phản ứng nhanh, bác sĩ và đội cấp cứu đều được cử đến hiện trường vụ tai nạn ở Stopgate Lane.

Một phát ngôn viên của Cảnh sát vùng Mershireide cho biết: “Vào khoảng 8h15, các đội tuần tra được gọi đến Stopgate Lane với thông tin cho biết một chiếc Toyota Prius đã va chạm với một cậu bé tám tuổi.

“Các dịch vụ khẩn cấp đã có mặt và cậu bé đã được đưa tới bệnh viện trong tình trạng nguy kịch. Người điều khiển phương tiện đã dừng lại tại hiện trường để hỗ trợ điều tra.”

Trung sĩ Martin Mayne, thuộc Đơn vị Cảnh sát Đường bộ của Cảnh sát Mer Jerseyide, cho biết: “Hiện tại chúng tôi đang làm việc để xác định toàn bộ tình huống của vụ va chạm này.

“Sự cố xảy ra vào một thời điểm bận rộn trong ngày tại một khu vực đông dân cư và chúng tôi biết một số người chắc chắn đã nhìn thấy vụ va chạm hoặc thời điểm trước khi nó xảy ra.

"Tôi muốn cảm ơn nhiều nhân chứng đã hỗ trợ trả lời câu hỏi của chúng tôi và tôi kêu gọi bất cứ ai ở trong khu vực hiện trường hoặc gần đó, hoặc có bất kỳ cảnh quay camera quan sát hoặc camera hành trình nào liên quan hãy liên lạc với chúng tôi.”

VietHome (Theo Mirror) 

Cảnh sát đang tiến hành một chiến dịch kiểm tra các tài xế uống rượu hoặc dùng ma túy bắt đầu từ thứ Hai, ngày 24/6.

Cảnh sát cho biết mọi người thường muốn ngồi sau tay lái hơn sau một cuộc nhậu trong những ngày dài và nắng.

Và trong một nỗ lực bảo đảm an toàn cho đường phố, cảnh sát sẽ thực hiện một chiến dịch kiểm tra từ ngày 24 tháng 6 đến ngày 8 tháng 7.

Cảnh sát Greater Manchester cho biết họ cũng sẽ thực hiện thêm bước 'gọi tên và công khai' trên mạng xã hội bất cứ ai bị buộc tội lái xe khi đã uống rượu hoặc dùng chất cấm trong suốt hai tuần lễ.

Chiến dịch này được chỉ đạo bởi Hội đồng Cảnh sát trưởng Quốc gia với mục đích giảm số người chết và bị thương do những người lái xe vô trách nhiệm.

GMP cho biết trong chiến dịch trước đó vào tháng 12 năm 2018, tổng cộng có 228 vụ bắt giữ và 1.867 người được kiểm tra hơi thở, xét nghiệm chất cấm tại chỗ.

Cảnh sát muốn nhắc nhở các công dân rằng bất kỳ ai bị kết án lái xe sau khi sử dụng rượu và chất cấm sẽ bị ghi tên vào hồ sơ tội phạm, cấm lái xe ít nhất một năm, chi phí bảo hiểm xe cao hơn, chứng thực bằng lái xe trong 11 năm, và có khả năng mất việc.

Chánh thanh tra Harrison White nói: "Chúng tôi không tha thứ cho bất kỳ ai lái xe khi đang chịu ảnh hưởng của rượu và chất cấm.

"Điền này không chỉ là mối nguy hiểm cho bản thân tài xế mà quan trọng hơn là đối với những người lái xe hoặc người đi bộ vô tội khác đang lưu thông trên đường.

"Thời tiết ấm hơn và đêm ngắn hơn có thể cám dỗ mọi người ở ngoài lâu hơn và uống rượu, nhưng đây chính là hoàn cảnh có thể dẫn đến việc lái xe khi đã uống rượu bia.

"Nếu bạn uống rượu, vui lòng sắp xếp phương thức di chuyển thay thế để đảm bảo bạn không ảnh hưởng đến bất kỳ ai.

"Bất kỳ lượng đồ uống và chất cấm nào cũng có thể làm giảm thị lực của bạn và giảm đáng kể tốc độ phản ứng của bạn.

"Chỉ một giây mất kiểm soát chiếc xe của bạn và hậu quả có thể kéo dài suốt đời. Đừng mạo hiểm, hãy giữ an toàn và không uống rượu khi lái xe trên đường.

"Nếu bạn nghi ngờ bất cứ ai lái xe dưới ảnh hưởng của đồ uống có cồn hoặc ma túy, hãy liên hệ trực tiếp với cảnh sát theo số 101 hoặc 999 trong trường hợp khẩn cấp. Ngoài ra, bạn có thể liên hệ ẩn danh qua Crimestoppers theo số 0800 555 11.”

VietHome (Theo Manchester Evening News)

Hàng ngàn người lái xe đang sử dụng hình ảnh từ camera hành trình (dashcam) để báo cáo các trường hợp lái xe nguy hiểm hoặc bất hợp pháp trên đường phố London.

Cảnh sát nói rằng sự phổ biến ngày càng tăng của camera hành trình đã dẫn đến sự gia tăng số lượng người báo cáo các trường hợp lái xe ẩu.

Scotland Yard cho biết họ hiện đang nhận được trung bình 640 đoạn phim dashcam của tài xế mỗi tháng - nâng tổng số lên hơn 7.000 mỗi năm.

Số liệu cho thấy sự gia tăng lớn về số lượng các trường hợp được báo cáo cho Met kể từ khi lực lượng này giới thiệu một cơ sở trực tuyến cho phép mọi người tải lên cảnh quay dashcam từ tháng 10 năm 2016.

Dữ liệu, thu được từ nhóm London Tory, cho thấy tổng cộng 6.146 người đã tải video lên trong khoảng thời gian 12 tháng tính đến tháng 10 năm ngoái, so với 3.286 trong 12 tháng trước đó.

Cảnh sát cho biết họ đang sử dụng các cảnh quay để truy tố các cá nhân với tỷ lệ khoảng 300 vụ mỗi tháng.

Thanh tra Andy Cox, người đứng đầu đơn vị kiểm soát giao thông và giao thông đường bộ thuộc Met, cho biết: “Chúng tôi hy vọng đây là một biện pháp răn đe thực sự đối với những tài xế nguy hiểm và những người cho rằng cảnh sát không có mặt. Trên thực tế, điều này cho thấy luôn tồn tại bằng chứng trên những con đường có thể giúp bắt giữ các ''quái xế'' và đưa họ ra trước công lý. Chúng tôi khuyến khích mọi người báo cáo loại vi phạm này.

“Cảnh quay từ dashcam thực sự quan trọng bởi vì nó cho chúng tôi nhận thức rõ nét hơn về tình trạng lái xe nguy hiểm và cũng cho phép công chúng hành động khi chứng kiến cảnh tượng lái xe nguy hiểm.”

Ông nói thêm: “Chúng tôi theo đuổi bằng chứng từ dashcam bằng mọi nguồn lực có thể. Điều này có nghĩa là người lái xe có thể tham gia trực tiếp vào việc đảm bảo an toàn trên đường và chương trình Vision Zero của chúng tôi nhằm mục đích chấm dứt các vụ tử vong trên đường.”

Nếu tài xế không đồng tình với những cáo buộc, họ sẽ được gửi một liên kết để xem video nhưng không tải xuống được. Trong một trường hợp gần đây khi một chiếc ô tô màu trắng lao qua trước mặt một người lái xe khác, người lái xe vi phạm đã bị kết án lái xe bất cẩn và nhận tám điểm phạt trong giấy phép cùng khoản tiền phạt 346 bảng.

Hầu hết các hành vi phạm tội liên quan đến việc lái xe không cẩn thận, sử dụng điện thoại di động và vượt đèn đỏ.

Một phát ngôn viên của Met cho biết một số cảnh quay có thể không thể hiện hành vi phạm tội và các cảnh quay khác liên quan đến các vấn đề cộng đồng sẽ được chuyển cho cảnh sát địa phương.

VietHome (Theo Evening Standard)

 Khi bị cảnh sát bắt vì chạy quá tốc độ, tài xế 16 tuổi điều khiển chiếc Chevrolet Camaro nói rằng mình chạy nhanh vì cần đi vệ sinh gấp.

 Cảnh sát Canada cuối tuần trước đăng lên tài khoản Facebook bức ảnh chụp màn hình máy bắn tốc độ bên trong xe tuần tra, cho thấy một chiếc Chevrolet Camaro màu đỏ chạy với tốc độ lên tới 170 km/h, trong khi vận tốc cho phép là 100 km/h.

Đội tuần tra đã dừng chiếc xe này lại và phát hiện tài xế là một thiếu niên mới 16 tuổi. Khi được hỏi tại sao lại đi nhanh như vậy, thiếu niên này cho biết cậu ta ăn quá nhiều món cánh gà sốt cay nên bị đau bụng và cần đi vệ sinh gấp.

Tuy nhiên, cảnh sát không chấp nhận lời giải thích này và ra quyết định xử phạt hành chính với thiếu niên này cho hai lỗi, gồm điều khiển xe chạy quá tốc độ và lái xe không có người giám sát, với mức phạt tổng cộng 1.169 USD. "Tuyệt đối không thể bào chữa cho tốc độ đó", tài khoản Facebook của cảnh sát Canada tuyên bố.

Viethome (theo VnExpress)

Ở một số quốc gia, chạm tay vào tấm bằng lái là điều không hề đơn giản một chút nào. Như Nhật Bản chẳng hạn, chỉ có 35% thí sinh lấy được bằng trong mỗi kỳ thi mà thôi.

Bất kỳ đâu cũng vậy, muốn lái một chiếc ô tô trên đường một cách hợp pháp, bạn cần phải có bằng lái xe. Đó là thứ dùng để chứng nhận rằng bạn có đủ điều kiện để điều khiển phương tiện tham gia giao thông an toàn.

Tuy nhiên, điều kiện để nhận bằng thì mỗi nước mỗi khác. Trong khi một số nơi cho phép người dân lấy bằng khá dễ dàng, thì cũng có một vài quốc gia biến nó thành một kỳ thi siêu khó, đầy khắt khe và phải "trầy vi tróc vảy" mới vượt qua được.

1. Nhật Bản: Đất nước khó lấy bằng nhất

Ở Nhật Bản, một người phải đủ 18 tuổi mới được phép tham gia thi lấy bằng lái xe. Và phải nói rằng đó là một kỳ thi cực kỳ khốc liệt. Chỉ cần phạm bất kỳ lỗi nào - chẳng hạn như lái xe lệch phải quá nhiều, bạn lập tức bị đánh trượt, không có cơ hội thứ 2.

Thực tế, mỗi kỳ thi lấy bằng chỉ có khoảng 35% vượt qua được mà thôi. Nguyên do cũng bởi kỳ thi này có quá nhiều quy tắc. Chẳng hạn như bài thực hành, tài xế sẽluôn phải duy trì tốc độ 30km/h trên những tình huống mô phỏng lại các điều kiện thực tế, trong khi phải nhớ hô thành tiếng trước khi thực hiện động tác. Ví dụ, họ phải nói "Tôi chuẩn bị rẽ đây", rồi mơi được phép đánh tay lái.

2. Trung Quốc: kỳ thi kéo dài... 6 năm

Sở dĩ nói như vậy là vì sau khi lấy được bằng lái, thử thách cho các tài xế tại Trung Quốc vẫn chưa kết thúc.

Đầu tiên, họ sẽ phải trải qua kỳ thực tập kéo dài 12 tháng. Trong giai đoạn này, họ sẽ phải dán chữ "thực tập" vào phía sau xe, nếu không sẽ bị phạt khoảng 30 USD khi bị phát hiện.

Họ cũng không được phép để bị phạt, vì mỗi lỗi sẽ bị trừ điểm, tổng cộng là 12 điểm. Nếu bị trừ trong khoảng 1 - 11 điểm vào năm đầu tiên thì bên cạnh việc nộp tiền phạt, thời hạn thực tập sẽ tự động bị gia hạn thêm 1 năm nữa.

Trong năm kế tiếp, điểm sẽ được khôi phục lên con số 12, nhưng nếu bị trừ hết thì tư cách tài xế sẽ bị hủy bỏ, và họ sẽ phải đăng ký thi lấy bằng một lần nữa.

Nhưng ngay cả khi kỳ thực tập kết thúc, mọi chuyện vẫn chưa dừng lại. Trong vòng 6 năm kế tiếp, họ sẽ phải đảm bảo rằng số điểm không bị trừ quá 12 để được đổi sang bằng lái có hiệu lực 10 năm. Trong 10 năm kế nếu vẫn chưa bị trừ điểm, tấm bằng sẽ được đổi sang loại có hiệu lực vĩnh viễn.

3. Đan Mạch: Kỳ thi dài lê thê

Độ tuổi tối thiểu được phép lái xe ở Đan Mạch là 17 - nghĩa là về mặt lý thuyết thì một cậu học sinh trung học tại Đan Mạch đã có thể lái xe một cách hợp pháp. Tuy nhiên trước khi cậu học sinh ấy ngồi lên xe, cậu sẽ phải trải qua tổng cộng 28 giờ học lý thuyết giao thông đường bộ, cùng 7h huấn lyện sơ cứu.

Giả sử mỗi buổi học kéo dài 2h đồng hồ, nghĩa là bạn sẽ mất ít nhất 17 ngày chỉ để nạp khối kiến thức này. Ngoài ra, các tài xế còn phải thực hành lái xe trên đường trơn, trải qua một vài giờ phụ đạo để chạy lùi, chạy zig zag, cua vòng số 8...

Sau khi hoàn thành toàn bộ khóa huấn luyện, đó mới là điều kiện đủ để bạn chính xức tham gia kỳ thi lấy bằng thực sự.

4. Nga: 150h lý thuyết

Để có được bằng lái xe tại Nga, bạn cần phải tham dự ít nhất 150h học lý thuyết, kèm 56 tiếng thực hành sau tay lái.

Kỳ thi thực hành tại Nga cũng không dễ dàng gì, với 2 phần thi phải vượt qua là lái xe trong trường hướng dẫn, và thực hành lái xe ngoài đường phố.

5. Thụy Sĩ: chi cả trăm triệu cũng chưa chắc có bằng

Lấy bằng lái xe tại Thụy Sĩ là một chuyện khá tốn kém. Người đi thi sẽ được yêu cầu tham gia khá nhiều khóa học, và mỗi nơi sẽ "hút" của bạn một ít tiền.

Đầu tiên, bạn sẽ phải tham gia khóa học sơ cứu với giá khoảng $150. Sau đó là đi khám mắt - mất thêm $20, rồi tiền chụp ảnh (bắt buộc - khoảng $15), tiền tài liệu (khoảng $10)...

Phí tham dự kỳ thi lý thuyết tốn khoảng $35. Nếu vượt qua, bạn sẽ được phát một tấm bằng học lái - có giá trị trong 2 năm - rồi tốn thêm $100 nữa để nhập trường và 200 đô học lý thuyết kéo dài khoảng 8h.

Đó là những điều kiện bắt buộc, trước khi bạn tham gia kỳ thi thực hành (tốn thêm $130) nữa, cộng thêm $50 tiền giấy tờ thi cử.

Và tất cả chỗ tiền ấy chỉ để đem lại cho bạn một tấm bằng có thời hạn... 2 năm. Trong khoảng thời gian này, bạn sẽ phải tham dự thêm 2 khoá học nữa (tốn khoảng $600), và cuối cùng mới được cấp bằng lái xe.

Tổng cộng, số tiền phải tiêu tốn sẽ rơi vào khoảng $3400 (nếu bạn may mắn không trượt).

6. Brazil: Phải khám tâm lý trước khi thi

Brazil là một trong những quốc gia có quy định khắt khe nhất dành cho kỳ thi lấy bằng lái. Trước khi tham dự kỳ thi, các tài xế phải trải qua một bài kiểm tra tâm lý nhằm xác định xem có đủ năng lực tinh thần để ngồi sau tay lái không.

Nghe tưởng đơn giản, nhưng bài kiểm tra có thể xác định xu hướng bạo lực và dấu hiệu lạm dụng đồ uống có cồn. Nếu trượt, có khả năng là rất lâu sau đó bạn mới có thể thi lại được đấy.

Ngay cả khi vượt qua được bài kiểm tra, các tài xế còn phải tham dự ít nhất là 9/15 lớp học lái xe, và chỉ nhận được bằng lái tạm thời có thời hạn 1 năm. Trong thời gian này họ phải đảm bảo không gây ra bất kỳ vi phạm luật lệ nào mới có thể nhận được bằng chính thức.

Viethome (theo Helino)

David Beckham, cựu đội trưởng Anh, bị phạt 750 bảng và cấm lái ôtô 6 tháng vì hành vi sử dụng điện thoại di động trong lúc lái xe.

Ngày 9/5, David Beckham đã có mặt tại tòa án vùng Bromley Magistrates ở phía nam thủ đô London (Anh) trong bộ vest sẫm.

Theo BBC, ngôi sao 44 tuổi bị một người đi đường cáo buộc về hành vi vừa gọi điện thoại vừa lái chiếc xe Bentley tại trung tâm London vào ngày 21/11 năm ngoái.

"Thay vì nhìn thẳng về phía trước và chú ý đến đường đi, anh ta dường như đang nhìn xuống dưới. Nhân chứng nói rằng Beckham đang dùng điện thoại ở mức ngang đầu gối. Ngay lúc đó, bức ảnh đã được chụp lại", công tố viên Matthew Spratt nói trước tòa.

Sau đó, cựu tuyển thủ Anh thừa nhận hành vi của mình trước tòa. Với tội này, tòa án đã phạt Beckham 750 bảng và cấm anh lái xe trong vòng 6 tháng vì tội sử dụng điện thoại di động trong lúc lái xe. Ngoài ra, anh bị trừ 6 điểm vào bằng lái xe.

Đây không phải là lần đầu Beckham vi phạm luật giao thông và bị xử phạt. Tháng 9/2018, anh bị buộc tội trốn tránh trách nhiệm sau khi bị truy tố về lỗi vượt quá tốc độ. Người cha của 4 đứa con này đã lái chiếc xe Bentley với vận tốc 95 km/h, trong khi vận tốc tối đa cho phép ở mức 64 km/h.

Lỗi này cũng khiến Beckham bị trừ 6 điểm, và anh đã bị trừ tổng cộng 12 điểm vào bằng lái xe.

Bài liên quan: Đây là cách luật sư giúp cho Beckham thoát tội chạy quá tốc độ

Viethome (theo Zing)

Một tài xế tuổi thiếu niên đã chết sau khi bị văng khỏi xe do va chạm với một phương tiện khác.

Aiden Blackman, 18 tuổi, đã tử vong trên đường Warrington ở Leigh, Greater Manchester, vào thứ Sáu (3/5), chỉ vài ngày sau khi vượt qua bài kiểm tra lái xe.

Chiếc Kia Sportage màu trắng của cậu thanh niên đã lộn nhào vài vòng sau khi đâm vào chiếc Peugeot 107 màu đen vào khoảng 10 giờ 50 phút tối tại ngã ba giao với Greenprint Way.

Blackman văng ra khỏi xe và được cho là đã chết tại hiện trường khi các nhân viên y tế đến.

Một nữ hành khách trẻ trên xe đã được một người dân địa phương kéo ra khỏi đống đổ nát và may mắn chỉ bị thương nhẹ.

Một khu vực tưởng niệm nhỏ đã được dựng lên tại hiện trường và nhiều người đã bày tỏ nỗi thương tiếc Blackman, trong đó có người chú Wayne Shaw và dì Diane Shaw.

Ông Shaw nói: “Thằng bé mới chỉ nhận được giấy phép lái xe ba hoặc bốn ngày trước. Nó nói với tôi rằng nó muốn đến Blackpool nhưng tôi đã nói là ‘không, cháu còn chưa bao giờ lái xe trên đường cao tốc’.

“Tôi nghĩ rằng nó vừa đến ga-ra để hút thuốc lá và đang trên đường về nhà. Nơi đó chỉ cách đây khoảng một dặm.”

Gia đình Shaw cho biết mẹ của Blackman, bà Donna, và bố Carl cảm thấy vô cùng đau khổ sau cái chết của con trai.

Bà Shaw nói thêm: “Mẹ của thằng bé đã sụp đổ. Khi thằng bé bước chân vào một căn phòng, nó sẽ làm bừng sáng cả không gian. Thằng bé rất hiền và luôn sẵn lòng làm bất cứ điều gì cho bất cứ ai. Nó luôn nở nụ cười tươi sáng.”

Người dân mô tả đã nghe thấy tiếng va chạm lớn và khi ra ngoài, họ nhìn thấy một cảnh tượng “khủng khiếp”. 

Người đàn ông cứu nữ hành khách ra khỏi xe nói rằng rõ ràng Blackman đã chết nhưng cô gái thì liên tục hét lên “Hãy giúp tôi.”

Ông cho biết thêm người lái xe Peugeot khi đó đang ngồi gục đầu bên đường. Cảnh sát đang điều tra vụ tai nạn.

Cảnh sát Paul Joynson thuộc Đơn vị điều tra va chạm nghiêm trọng của GMP, nói: “Trước tiên tôi muốn gửi lời chia buồn tới gia đình thiếu niên không may qua đời đêm qua sau vụ va chạm trên đường Warrington ở Leigh.

"Những người thân yêu của cậu ấy hẳn rất bối rối về những gì đã xảy ra và chúng tôi sẽ cung cấp cho họ sự hỗ trợ đặc biệt vào thời điểm vô cùng khó khăn này."

Bất kỳ ai có thông tin, hãy liên hệ với Đơn vị Điều tra Va chạm Nghiêm trọng của GMP theo số 0161 856 4741, hoặc ẩn danh tới Crimestopper theo số 0800 555 111.

VietHome (Theo Metro)

Tình trạng sức khỏe và cuộc sống của cựu vô địch giải đua F1 vẫn là vấn đề mà người hâm mộ quan tâm suốt bao năm qua.

Huyền thoại của đường đua công thức một Michael Schumacher từng đoạt 7 danh hiệu vô địch thế giới, 91 lần về nhất chặng đua và 155 lần được vinh dự đứng trên bục podium. Tốc độ 300 km/h ở giải đua khắc nghiệt nhất thế giới chưa bao giờ làm anh chùn bước.

Michael Schumacher với 7 lần vô địch thế giới giải F1, trong đó có 5 lần vô địch liên tiếp. Không nghi ngờ gì nữa anh chính là tay lái đẳng cấp nhất mọi thời đại với kỷ lục chưa từng bị phá vỡ.

Rủi thay, ngày 30 tháng 12 năm 2013, Schumacher gặp tai nạn khi trượt tuyết trên dãy Alps nước Pháp dẫn đến một chấn thương sọ não vô cùng nghiêm trọng.

Các bác sĩ đã phải tiến hành nhiều cuộc phẫu thuật thần kinh để cứu sống tay đua người Đức. Schumacher dù đã qua cơn nguy cấp nhưng lại hôn mê sâu trong một thời gian dài. Kể từ đó, hầu như rất ít thông tin được gia đình anh tiết lộ với truyền thông. Dưới đây là những gì chúng ta biết cho đến thời điểm hiện tại.

Michael Schumacher và vợ.

Quá trình hồi phục gian nan và tốn kém

Thông cáo báo chí đầu tiên kể từ sau khi tai nạn xảy ra được gia đình Schumacher đăng tải vào tháng 4 năm 2014, cho biết tay đua đang có những biểu hiện khả quan, anh đang dần nhận thức được thế giới xung quanh. Ba tháng sau, Schumacher được bệnh viện Greenoble xác nhận là đã hồi tỉnh sau sáu tháng hôn mê và sẽ tiếp tục được tĩnh dưỡng tại nhà riêng ở Geneve, Thụy Sĩ.

Tuy nhiên, bà Sabine Kehm - quản lý của Michael Schumacher cho biết mặc dù đã lấy lại nhận thức, nhưng tay đua không thể đi được và phải ngồi xe lăn, mọi sinh hoạt thường ngày cần phải có người hỗ trợ.

Triền núi nơi Schumacher gặp tai nạn khi trượt tuyết, anh va vào hai phiến đá và đập đầu vào phiến đá thứ ba dẫn đến chấn thương sọ não và liệt toàn thân.

Cảnh tay đua xấu số được sơ cứu khẩn cấp sau tai nạn.

Đầu năm 2018 trước thềm giải đua F1, người ta lại nhớ đến hình ảnh của nhà cựu vô địch này. Giới truyền thông cũng như mạng xã hội không ngừng đưa tin và đặt câu hỏi về tình hình hiện tại của anh.

Đáp lại, thân nhân của tay đua huyền thoại cho biết:''Điều duy nhất gia đình có thể nói là chúng tôi rất biết ơn sự đồng cảm của quý vị dành cho anh ấy. Tuy nhiên, tình trạng sức khỏe của Schumacher là rất nhạy cảm và cần phải được giữ kín''.

Quản lý của Michael cho biết một cơ sở y tế cá nhân được xây dựng để phục vụ cho quá trình điều trị của nhà cựu vô địch. Có đến 15 đội ngũ y tế lành nghề làm việc 24/7, không rời mắt khỏi tay đua này.

Michael Schumacher trong tình trạng hôn mê, anh đã sống thực vật trong khoảng sáu tháng trước khi lấy lại ý thức.

Cô Corinna - vợ của Michael xác nhận với báo giới chi phí điều trị của tay đua lên đến 115.000 Euro mỗi tuần. Vào tháng 8 năm 2018, các bác sĩ của Michael Schumacher xác nhận với tờ báo Paris Match, dù vẫn phải ngồi xe lăn nhưng anh đã có nhiều tiến triển tích cực và vẫn thể hiện được cảm xúc.

Tờ Paris Match thuật lại: Khi chúng tôi đưa anh ấy đi ngắm phong cảnh núi non hùng vĩ với mặt hồ rộng mênh mông ngút tầm mắt, Michael đã khóc.

Đây là một dấu hiệu đầy hy vọng cho cả gia đình và người hâm mộ rằng Michael có thể khỏe lại vào một ngày nào đó. Theo nghiên cứu của các nhà khoa học Thụy Điển, có từ 30 - 40% nạn nhân bị hôn mê sâu sau chấn thương có thể hồi phục lại như cũ. Thế nên, việc hy vọng vào một phép màu y khoa cho Michael hoàn toàn có cơ sở.

Tình trạng sức khỏe của Michael Schumacher phần lớn được gia đình giữ kín, nhưng vào năm 2022 cựu giám đốc đội đua Ferrari, Jean Todt có chia sẻ hiếm hoi về huyền thoại đua xe 53 tuổi. 

Nói với đài truyền hình Đức NTV, người đàn ông 76 tuổi cho biết: "Đã lâu quá chúng tôi không gặp nhau. Nhưng tất nhiên, những gì tôi nhớ là những gì chúng tôi đã từng làm cùng nhau. Vâng, đó là sự thật, tôi xem các cuộc đua xe F1 với Michael."

Với chia sẻ của cựu giám đốc Todt thì có thể thấy rằng, nhận thức của Schumacher có thể ở tình trạng tốt, người đàn ông 53 tuổi vẫn theo sát các sự kiện đua xe F1. Tuy nhiên đây chỉ là tiết lộ nhỏ của Todt, bởi người đàn ông này không được phép chia sẻ thêm về tình trạng sức khỏe thực sự của Schumacher.

Di sản của nhà vô địch huyền thoại

Trong khi Michael Schumacher phải giã từ đường đua một cách bất đắc dĩ, con trai của anh, Mick và con gái Gina Maria Schumacher dưới sự nuôi dạy của mẹ đã tiếp bước cha mình đạt nhiều thành tựu trong sự nghiệp thể thao. Tại giải đua British Grand Prix 2022, Mick đã giành được những điểm số đầu tiên với tư cách là tay đua xe F1.

Ông Todt nhận xét về Mick: “Tôi rất hạnh phúc khi anh ấy đã giành được những điểm số đầu tiên. Đã có rất nhiều áp lực không công bằng đối với anh ấy. Điều tôi thực sự mong ước cho anh ấy là cơ hội được lái chiếc xe tốt nhất. Sau đó, anh ấy sẽ có thể giành chiến thắng trong các cuộc đua và xa hơn là danh hiệu vô địch."

Mick (trái) với khuôn mặt và ánh mắt giống cha như tạc, anh được kỳ vọng sẽ viết tiếp huyền thoại trên đường đua của cha mình.

Ở tuổi 20, Mick Schumacher thể hiện năng khiếu vượt trội trong môn đua xe ở giải F3 châu Âu năm 2018 khi đạt chức vô địch trước cả khi giải đấu kết thúc. Với thành tích này, Mick đã có thể ghi danh vào giải đấu F1 ngay trong mùa tới.

Mick Schumacher tâm sự:Tôi cố gắng như bố tôi đã từng. Ông là người giỏi nhất, là thần tượng của tôi.

Mick Schumacher thể hiện tài năng thiên bẩm sau tay lái ở tuổi 19, hiện chàng trai trẻ đang nằm trong tầm ngắm của nhiều đội đua chuyên nghiệp.

Khác với em trai, Gina Maria Schumacher chọn thể hiện bản thân ở môn thể thao quý tộc là đua ngựa trình diễn. Năm nay 25 tuổi nhưng Gina đã luyện tập đua ngựa được 9 năm với kinh nghiệm thi đấu các giải nghiệp dư có quy mô ở Thụy Sĩ. Năm 2017, Gina khẳng định mình là một nài ngựa có tầm cỡ khi chiến thắng thuyết phục tại FEI World Reining Championships và giành huy chương vàng. Schumacher bế Gina lúc còn nhỏ và hình ảnh cô nàng kỵ sĩ trẻ tuổi đạt giải vô địch cưỡi ngựa trình diễn năm 2017.

Những thành công vượt bậc trong thể thao của hai con là sự an ủi lớn nhất cho Corinna Betsch Schumacher - vợ của tay đua xấu số đã phải chịu nhiều cô đơn và vất vả kể từ khi Michael gặp tai nạn thảm khốc trên đường trượt tuyết. Nhiều năm qua, Corinna vẫn luôn túc trực bên cạnh chồng và áp dụng những phương pháp vật lý trị liệu với hy vọng Michael sẽ sớm có thể giao tiếp trở lại.

Gia đình hạnh phúc của Schumacher.

Theo Forbes ước tính, Michael Schumacher từng sở hữu khối tài sản khoảng 800 triệu USD, tuy nhiên khi ông gặp nạn người vợ đã phải bán một căn biệt thự và 1 chiếc trực thăng để lấy tiền chữa trị cho ông.

Viethome (theo lostbird)

Cảnh sát đang sử dụng một thiết bị mới có thể phát hiện tài xế sử dụng điện thoại di động khi lái xe.

Công nghệ mới này do Westcotec sáng tạo ra. Nó có thể xác định được có bao nhiêu chiếc xe trên một đoạn đường đang có người sử dụng điện thoại mà không dùng dụng cụ hỗ trợ lái xe.

Khi thiết bị phát hiện điện thoại đang được sử dụng, nó sẽ nháy biểu tượng điện thoại di động vào chiếc xe để khuyên tài xế dừng sử dụng điện thoại của họ - tương tự như màn hình LED bên đường cảnh báo người lái xe đang chạy quá tốc độ để "giảm tốc độ".

Tuy nhiên, các máy dò không thể biết đó là tài xế hay hành khách sử dụng điện thoại.

Lực lượng cảnh sát Hampshire và Thames Valley là những đội ngũ đầu tiên triển khai sử dụng thiết bị.

Người phát ngôn của hai lực lượng cho biết: "Công nghệ có thể phát hiện khi Bluetooth đang được sử dụng nhưng không thể xác định liệu có phải hành khách đang sử dụng điện thoại, nhưng biển báo vẫn sẽ được kích hoạt nhắc nhở người lái xe về sự mất tập trung khi sử dụng điện thoại di động."

Chiến dịch này được hỗ trợ bởi bà Kate Goldsmith, người đã mất con gái Aimee Goldsmith sau khi một tài xế xe tải sử dụng điện thoại và đâm vào chiếc xe chở cô bé.

Cô bé 11 tuổi cùng 2 anh em trai cùng cha khác mẹ Josh Houghton, 11 tuổi, Ethan Houghton, 13 tuổi và mẹ của hai đứa trẻ đều qua đời trong vụ tai nạn.

Tài xế xe tải Tomasz Kroker đã đâm vào chiếc xe đang đứng yên của gia đình ở tốc độ 50mph trên đường A34, gần Newbury ở Berkshire, vào ngày 10 tháng 8 năm 2016 trong khi đang tìm nhạc trên điện thoại di động. Anh ta bị kết án 10 năm tù vì gây ra cái chết của người mẹ và ba đứa con.

Bà Goldsmith nói: "Tôi đang hỗ trợ chiến dịch này và hoan nghênh bất kỳ công nghệ nào có thể hỗ trợ giáo dục mọi người và ngăn họ sử dụng điện thoại di động khi lái xe.

"Cái chết của con gái tôi là hoàn toàn có thể tránh được. Xin đừng sử dụng điện thoại di động khi đang lái xe."

Thiết bị mới này sẽ được sử dụng lần đầu tiên trên đường A34 ở Oxfordshire trước khi được áp dụng trên toàn bộ khu vực của lực lượng cảnh sát Thames Valley và Hampshire.

PC Liz Johnson, một cảnh sát an toàn giao thông, cho biết: "Nghiên cứu cho thấy rằng bạn có khả năng gặp nạn cao gấp bốn lần nếu bạn sử dụng điện thoại di động khi lái xe, thời gian phản ứng chậm hơn khoảng 50% so với tài xế không sử dụng điện thoại di động.

"Rõ ràng là khả năng bạn có thể va chạm gây tử vong cao hơn gấp đôi khi nhắn tin so với lái xe khi uống rượu."

RAC cũng hoan nghênh sáng kiến ​​này và cho biết họ hy vọng sẽ khuyến khích người lái xe đặt điện thoại xuống và tập trung hoàn toàn vào việc lái xe.

"Lái xe và sử dụng điện thoại cầm tay không phải là việc làm đúng đắn, đó là một sự kết hợp cực kỳ nguy hiểm và gây mất tập trung", phát ngôn viên Pete Williams nói.

"Mặc dù sẽ có tranh cãi rằng công nghệ chưa thể phát hiện chính xác liệu có phải tài xế là người đang sử dụng điện thoại, chúng tôi biết rằng thiết bị camera đang được thử nghiệm ở các quốc gia khác.

"Chúng tôi đã thông báo cho Bộ Giao thông về việc này."

VietHome (Theo Sky News)

Một tai nạn xe hơi thảm khốc xảy ra với một gia đình gốc Việt vào sáng sớm Thứ Bảy, 6 Tháng Tư, tại thành phố La Grange, thuộc Fayette County, tiểu bang Texas (Mỹ), khiến 4 người chết tại chỗ, và 2 người bị thương nặng. Tai nạn xảy ra khi gia đình này từ Seattle sang Texas đi chơi nhân dịp Spring Break.

Bốn người thiệt mạng gồm: ông Bình Nguyễn, 52 tuổi, sĩ quan Hải Quân Mỹ, cư dân Everett ở tiểu bang Washington; bé Elizabeth “Lizzie” Nguyễn, 11 tuổi (con gái ông Bình); bà Diane E. Gryseels, 74 tuổi ở Temple, Texas (mẹ nuôi của ông Bình); và bà Evelyn M. Gryseels Wimberley, 65 tuổi, em gái của bà Diane.

Hai người bị thương nặng là bà Phúc-An Nguyễn, 46 tuổi, vợ ông Bình, và bé Bethany Nguyễn, 14 tuổi, con gái ông Bình. Cả hai vẫn đang nằm ở hai bệnh viện khác nhau ở Austin, Texas.

Tờ báo địa phương “tdtnews.com” dẫn báo cáo của Fayette County cho biết gia đình 6 người này đi trên một chiếc xe van Dodge đã đâm vào phía sau của chiếc xe tải 18 bánh chở ống sắt khi chiếc xe tải này đang giảm tốc độ để rẽ phải.

Nói chuyện với phóng viên Người Việt qua điện thoại hôm Thứ Tư, 10 Tháng Tư, cô Xuân-Bình Nguyễn, em gái của bà Phúc-An, cho biết: “Sáng sớm hôm nay, chị Phúc-An đã được đưa ra khỏi phòng chăm sóc đặc biệt ICU. Chị bị gãy 6 xương sườn, vỡ ruột, thương tích trầm trọng vùng bụng, nhưng bác sĩ nói đã qua thời kỳ nguy hiểm, chờ hồi phục. Còn bé Bethany bị thương nặng hơn, rách gan, lủng ruột, chấn thương thận… Ngày mai này bé sẽ tiếp tục được mổ chỉnh các xương cột sống trở lại cho nguyên vẹn. Bác sĩ nói sẽ bắt vít và bù lon vào xương cột sống của bé ở giữa lưng. Đây là một cuộc giải phẫu hết sức nguy hiểm.”

Cô Xuân-Bình, cư dân Everett, Washington, hiện bay sang Austin, Texas, để lo cho gia đình chị gái của cô về tất cả các vấn đề liên quan đến vụ tai nạn này.

Theo lời của cô Xuân-Bình, thì ông Bình Nguyễn, anh rể cô, là một sĩ quan Hải Quân Mỹ đã nghỉ hưu, nhưng vẫn tiếp tục làm việc trong Navy ở vùng Seattle.

“Anh Bình có cha tham gia trong chiến tranh Việt Nam. Anh có một người chị gái đang ở Mỹ. Hai chị em sống trong cô nhi viện ở Cam Ranh từ nhỏ và được đưa sang Mỹ năm 75. Cả hai chị em có người mẹ nuôi là bà Diane hiện ở Temple, Texas. Anh Bình vào Hải Quân từ năm 22 tuổi. Kỳ nghỉ này, gia đình anh Bình từ Seattle bay sang Texas để cùng mẹ nuôi đi chơi bằng du thuyền, nhưng không ngờ tai nạn khủng khiếp xảy ra. Được biết người lái xe khi đó là dì Evelyn,” cô nói.

Cô tiếp tục câu chuyện trong tiếng nấc nghẹn, “Mới tối Thứ Sáu, chị Phúc-An còn nhắn tin, nói chuyện với tôi về chuyến đi nghỉ mát rất là vui vẻ, không ngờ sáng Thứ Bảy thì tôi nhận được tin báo kinh khủng này. Không thể nào ngờ được hết.”

Cô Xuân-Bình cho biết đến giờ vẫn chưa có báo cáo của cảnh sát, nên thật sự tai nạn xảy ra như thế nào cô vẫn chưa biết rõ.

Tuy nhiên, cô kể trong tiếng khóc không thể kìm nén, “Theo lời chị Phúc-An kể lại thì em gái mẹ nuôi lái xe, mẹ nuôi ngồi phía trước, anh Bình và bé Elizabeth ngồi hàng ghế giữa, chị Phúc-An và bé lớn ngồi ghế cuối. Sau khi đụng xe, chị Phúc-An và bé Bethany bò ra khỏi xe. Khi đó chỉ có thấy anh Bình vẫn còn ngồi trong xe nên chị có nói ‘Sao không bò ra mà còn ngồi đó?’, rồi thì chỉ ngất xỉu, không biết gì nữa hết. Khi tỉnh lại thì đã thấy trong bệnh viện.”

“Tôi không thể hiểu sức mạnh nào đã giúp hai mẹ con chị Phúc-An trở nên bình tĩnh một cách phi thường đến như vậy. Cả hai đều đã biết chồng, con, ba, em của mình qua đời, nhưng cả hai đã không còn nước mắt để khóc. Chị Phúc-An nói chỉ phải cố gắng khỏe lại để lo cho bé Bethany, vì bé nằm ở bệnh viện khác, và lo chuyện hậu sự cho chồng và đứa con gái nhỏ. Bé Bethany cũng đang bình tĩnh để chờ cuộc phẫu thuật lớn ngày mai. Chúng tôi hy vọng mọi người cùng cầu nguyện cho cháu tôi,” cô Xuân-Bình, một cô giáo dạy lái xe, nói tiếp trong sự xúc động tột cùng.

Cô cho biết, Thứ Bảy này, 13 Tháng Tư, tang lễ dành cho người mẹ nuôi và hai cha con ông Bình sẽ được tổ chức tại nhà thờ Memorial Baptist Church ở Temple. Bà Diane sẽ được hỏa táng vào trưa Chủ Nhật. Riêng thi hài ông Bình và bé Elizabeth sẽ được sắp xếp đưa về Everett, Washington vào tuần tới và tổ chức đám tang ở đó theo nghi thức hải quân dành cho ông Bình.

Riêng đám tang bà Evelyn M. Gryseels Wimberley thì được tổ chức vào ngày Thứ Sáu, 12 Tháng Tư.

Theo chị gái của ông Bình viết trên Facebook, thì bà Diane từng là thiện nguyện viên đến Việt Nam thời chiến tranh. Bà không lập gia đình, chỉ dấn thân vào con đường phụng sự xã hội, qua việc nhận những đứa trẻ mồ côi làm coi nuôi và chăm sóc họ, trong đó có chị em của ông Bình.

Bà Phúc-An hiện nằm ở bệnh viện Dell Seton Hospital ở Austin, trong khi bé Bethany được điều trị ở bệnh viện Dell Children’s Medical Center of Central Texas.

“Hai mẹ con nằm ở hai bệnh viện khác nhau, nên tôi phải chạy qua chạy lại. Nhưng qua chuyện này, tôi mới cảm nhận được tình người nơi đây. Không chỉ là gia đình mẹ nuôi người Mỹ của anh rể tôi, mà cộng đồng người Việt tại Austin đã giúp đỡ tôi rất nhiều trong những ngày qua. Tôi không quen biết ai hết, đây là lần đầu tiên tôi đến đây, nhưng qua tin tức trên Facebook, mọi người chuyền nhau và liên lạc với tôi để giúp đỡ tôi như những người thân thuộc từ bao giờ,” cô Xuân-Bình cho biết.

Cô nói thêm, “Các anh chị người Việt ở đây không cho tôi mướn xe vì sợ rằng sẽ không thuận tiện cho việc tôi phải chạy tới lui qua nhiều, họ đặt sẵn Uber, sẵn sàng chở tôi đi những nơi tôi cần, lo cho tôi từ ổ bánh mì để ăn, chai nước để uống. Tôi mất đi hai người thân, nhưng tôi nhận được tình người ở đây bao la quá. Không có sự giúp đỡ đó, tôi không biết làm sao để có thể giải quyết hết mọi chuyện. Tôi không biết làm thế nào để bày tỏ hết lòng cám ơn của mình. Hy vọng có ngày tôi sẽ trở lại đây để đền đáp những ân tình này,” cô nói bằng sự cảm kích.

Trong những ngày qua, nhiều người cũng đã đóng góp vào quỹ GoFundMe để chung tay lo hậu sự cho ông Bình và bé Elizabeth, cũng như giúp đỡ bà Phúc-An và bé Bethany trang trải cuộc sống trong thời gian tới, vì bà Phúc-An cũng là một cô giáo dạy lái xe, phải mất một thời gian nữa bà mới có thể trở lại với công việc của mình. 

Mọi sự liên lạc giúp đỡ, quý độc giả có thể vào thẳng link GoFundMe https://www.gofundme.com/binh-nguyen-family-caring-fund

Hoặc gửi thư về Phuc-An Nguyen, 23707 134th Ave St. Kent WA 98042

Hoặc Paypal: vixuanbinh@yahoo.com

Venmo:  Xuan-Nguyen-1

Zelle, chase: smilelysun@gmail.com

Memo: Phuc-An & Bethany Caring Fund

Viethome (theo Người Việt)

Một phụ nữ đã tử vong và một số người khác bị thương trong một vụ tai nạn xe hơi sau cuộc rượt đuổi của cảnh sát trên đường M25 đêm 28/3.

Vụ va chạm giữa 3 chiếc xe hơi đã xảy ra tại Parklands ở Waltham Abbey, Essex, ngay trước 10 giờ tối ngày thứ Năm. Các nhân chứng kinh hoàng cho biết một người đàn ông từ trong một chiếc xe đã hét lớn "đừng chết" với một phụ nữ bị thương. Nhân chứng Margaret Parrot nói: "Thật vô cùng bi thảm, tôi rất, rất buồn."

Sở cảnh sát Essex cho biết vụ va chạm diễn ra sau cuộc rượt đuổi của cảnh sát liên quan đến một trong những chiếc xe bị tai nạn. Trước đó, cảnh sát đã cố gắng dừng chiếc xe này trên đường M25.

Người phụ nữ tử vong tại hiện trường và vụ tai nạn đã được chuyển đến Văn phòng Độc lập điều tra các hành vi của cảnh sát.

Các cảnh sát viên từ đơn vị kiểm soát đường bộ Bedfordshire, Cambridgeshire và Hertfordshire đã cố gắng dừng xe chiếc xe trên đường cao tốc. Hiện trường vụ tai nạn chết người sẽ vẫn bị phong tỏa trong một khoảng thời gian.

Thông cáo của cảnh sát cho biết: “Vụ việc đã được chuyển đến Văn phòng độc lập về hành vi của cảnh sát bởi nó có liên quan đến cuộc truy đuổi của cảnh sát đối với một trong những chiếc xe bị nạn. Trước đó, cảnh sát thuộc đơn vị kiểm soát đường bộ Bedfordshire, Cambridgeshire và Hertfordshire đã cố gắng chặn chiếc xe này trên đường M25.”

Sở Cảnh sát Essex kêu gọi các nhân chứng và tài xế có hình ảnh camera liên quan đến vụ việc hãy liên hệ với họ.

VietHome (Theo The Sun)

Cảnh sát Dallas (Mỹ) đang tìm người đàn ông tông xe khiến 3 thanh niên gốc Việt tử vong khi họ đang cố thay vỏ xe trên đường cao tốc 635 tại Dallas. Báo NBC Dallas Forth Worth ngày 11-3 cho biết vụ việc xảy ra rạng sáng 10-3 (giờ địa phương).

Cảnh sát Dallas đến hiện trường khoảng 3h30 sáng cùng ngày. Cảnh sát nói rằng tài xế chiếc xe gây tai nạn Jesus Chavarria-Vasquez không chỉ bỏ trốn khỏi hiện trường mà còn để lại xe tải cùng đứa con trai 12 tuổi của mình. Quá trình điều tra cho thấy chiếc xe 2005 Toyota Rav 4 màu xám bị hỏng khi đang đi về hướng đông đường cao tốc 635. Ba người trên xe đã xuống xe để thay vỏ.

Bác sĩ pháp y hạt Dallas cho biết 3 thanh niên gốc Việt tử nạn ngày 10-3 là Hieu Doan (22 tuổi), David Nguyen (23 tuổi) và Christopher Pham (23 tuổi).

Tháng sau là sinh nhật thứ 23 của Doan. "Anh ấy rất thông minh. Anh ấy là một người có năng lực" - em gái Tammy Doan của nạn nhân chia sẻ. Hieu Doan vừa tốt nghiệp với tấm bằng kép kỹ thuật y sinh tại ĐH Texas ở Dallas hồi năm ngoái.

Gia đình Doan cho biết con trai họ đang lái xe trên cao tốc 635 cùng một nhóm bạn sau khi dự một buổi hòa nhạc và chiếc xe bị nổ vỏ.

Cảnh sát cho biết khi nhóm thanh niên đang cố gắng sửa xe thì chiếc Chevrolet Silverado của tài xế Chavarria-Vasquez đang đi về hướng đông tông trúng khiến cả 3 tử nạn. 2 người khác đang ngồi trong chiếc Rav 4 bị thương.

"Gia đình tôi, bạn bè của thằng bé đều yêu nó rất nhiều. Thằng bé còn quá trẻ với cả tương lai phía trước" - mẹ Hieu Doan nói.

Một trong hai người ngồi trong chiếc Rav 4 được chuyển đến một bệnh viện địa phương với nhiều vết thương nặng trong khi cảnh sát thẩm vấn người còn lại trước khi đưa người này đến cơ sở y tế để kiểm tra.

Các sĩ quan cảnh sát nói tài xế Chavarria-Vasquez đã chạy trốn khỏi hiện trường và họ đang tìm kiếm ông ta. Con trai ông ta cũng được chuyển đến một bệnh viện địa phương và đã đoàn tụ với mẹ.

"Chúng tôi sẽ tha thứ. Chúng tôi sẽ không giận dữ dù ông ta đã gây ra điều đó. Hãy tự thú. Chúng tôi sẽ không trút giận lên ông" - Tammy Doan gửi lời cho tài xế gây án sau khi gia đình làm lễ tang theo Phật giáo cho nạn nhân Hieu Doan.

Cảnh sát cho biết một khi bị bắt, ông Chavarria-Vasquez sẽ bị buộc tội giết người và không dừng lại để giúp đỡ. 

VietHome (Theo Tin Tức)

Mẹ của một phụ nữ gốc Việt thiệt mạng trong vụ va chạm với xe tải ở Mỹ hồi năm 2017 sẽ nhận được 27 triệu USD tiền bồi thường cho cái chết thương tâm của con mình.

Nạn nhân trong vụ tai nạn nói trên là cô Cindy Tran Huynh, sống ở TP Buena Vista, thuộc bang Georgia và là sinh viên của trường Đại học bang Columbus. Lúc thiệt mạng, cô này mới 22 tuổi, theo báo địa phương Columbus Ledger-Enquirer.

Tờ Atlanta Journal Constitution ngày 25-3 đưa tin một bồi thẩm đoàn ở TP Columbus tuần qua đã ra phán quyết rằng mẹ của cô Cindy Tran Huynh, bà Thuy Huynh Ta sẽ được bồi thường 22 triệu USD giá trị sinh mạng của con gái bà và 5 triệu USD cho sự đau đớn mà Cindy Tran Huynh phải gánh chịu.

Vụ tai nạn xảy ra vào ngày 26-1-2017, khi tài xế George Hooks, 61 tuổi, đang lái chiếc Cascadia Freightliner 2012 đi về hướng tây trên đường Macon định đến nhà xe của ông chủ mình trên đường Technology Parkway ở Columbus.

Khi đó Huynh đang lái chiếc mô tô Yamaha FZ6R đời 2009, di chuyển theo hướng ngược lại.

Cả ông Hooks và Huynh đều bật đèn xanh khi đến ngã tư, nhưng Huynh có quyền lưu thông do cô đi thẳng, trong khi tài xế Hooks lại rẽ trái trước mặt cô gái trẻ trên con đường năm làn xe mà lẽ ra ông này phải nhường đường, theo lời cảnh sát.

“Trong tình huống đó, Cindy Tran Huynh không thể và không biết nên làm gì khác để tránh hoặc giảm thiểu va chạm”, theo đơn kiện được nộp vào ngày 10-2-2017.

Tài xế xe tải sau đó đã thừa nhận lỗi là do một mình ông ta gây ra, theo đơn kiện. “Cindy Tran Huynh là một nạn nhân vô tội, như bị cáo Hooks đã thừa nhận trong quá trình cung khai... Ông Hooks đã thừa nhận vụ tai nạn 100% do lỗi của ông ấy”, đơn kiện viết.

Chủ của ông Hooks, Công ty MDV SpartanNash, và hãng bảo hiểm có trách nhiệm liên đới là XL Insurance America đã phải chịu trách nhiệm trước tòa về sự bất cẩn của tài xế Hooks, tờ báo trên viết.

Luật sư của bà Thuy Huynh Ta cho biết Cindy Tran Huynh là con lớn nhất trong gia đình có ba người con của bà Thuy Huynh Ta và ông Vinh Ta, luôn nằm trong nhóm học sinh giỏi nhất lớp khi còn ở trường trung học.

Sau khi tốt nghiệp Trường Trung học hạt Marion, Huynh có bốn năm phục vụ trong lực lượng Lục quân Mỹ trước khi đăng ký học ngành nghiên cứu quốc tế tại Đại học bang Columbus, định sẽ gia nhập lực lượng thủy quân lục chiến và vào học trường sĩ quan của quân đoàn này, theo tờ Columbus Ledger-Enquirer.

Vào ngày xảy ra vụ tai nạn đáng tiếc, Huynh vừa rời phòng tập gym và đeo túi đựng sách vở trên lưng. Cô qua đời do bị chấn thương kín sau vụ va chạm, khi chỉ hơn một tuần nữa là đến sinh nhật thứ 23.

Viethome (theo Thế Giới Trẻ)

Ô tô chở lao động Việt Nam đã bị một xe tải đâm vào rồi lao xuống kênh lớn. Trong số 15 người trên xe, có 8 người chết, 4 bị thương, 2 mất tích.

Khoảng 11 giờ 30 ngày 23.3, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tại khu vực Ban May, huyện Tha Muan tỉnh Kanchanaburi cách Bangkok (Thái Lan) khoảng 150km về phía Tây. 

Một xe ô tô 16 chỗ chở lao động nước ngoài đã bị một xe ô tô tải đâm khiến cả hai xe mất lái lao xuống con kênh lớn.

Tài xế xe khách 16 chỗ may mắn thoát nạn cho biết: Trong lúc đang đi về từ cửa khẩu Phunamron, biên giới Myanmar, thì bị xe tải đâm vào phía sau tại một ngã tư không có đèn xanh đèn đỏ.  

Theo thông tin ban đầu trên xe có khoảng 14 lao động nước ngoài. Có thông tin cho biết trong số này có 5 lao động là người Việt Nam và lái xe mang quốc tịch Thái Lan.

Lực lượng cứu hộ cho biết, vụ tai nạn khiến 8 người thiệt mạng. Bốn người bị thương đã được đưa đến bệnh viện gần nhất cấp cứu. Ngoài ra còn có 2 nạn nhân hiện đang mất tích - lực lượng cứu hộ đang tích cực tìm kiếm các nạn nhân này nhưng gặp rất nhiều khó khăn vì dòng nước chảy rất mạnh.

Viethome (theo VOV)

Một trong những con phố đông đúc nhất và nguy hiểm nhất đối với người đi xe đạp có thể bị cấm xe cộ theo kế hoạch điều chỉnh mới. 

Thông báo của hội đồng Islington được đưa ra chỉ vài giờ trước cuộc biểu tình được kêu gọi bởi ba phụ nữ phải cưa chân sau khi va chạm với xe tải trên tuyến phố này.

Victoria Lebrec, Julie Dinsdale và Sarah Doone đã cáo buộc hội đồng không hành động và không ngăn chặn thêm thương vong dọc theo Phố Cổ và Đường Clerkenwell trong suốt năm năm, mặc dù đã nhận được 900.000 bảng từ TfL để cải thiện tình trạng giao thông.

Đã có 193 vụ tai nạn dẫn đến 210 người thương vong, trong đó có 24 người bị thương nặng, dọc theo tuyến đường đông tây trong năm năm qua.

Bà Claudia Webbe, người phụ trách mảng giao thông của Hội đồng, cho biết họ đang “xây dựng kế hoạch đóng cửa đường Old Street và Clerkenwell để giúp giao thông thông suốt.”

Một nghiên cứu khả thi đã hoàn thành vào tháng trước và việc xây dựng dự kiến sẽ bắt đầu vào tháng Một năm 2021 và hoàn thành vào tháng Mười hai cùng năm. Hội đồng sẽ phối hợp kế hoạch này với việc thiết kế lại bùng binh Old Street.

TfL sẽ đóng tuyến tây bắc của bùng binh Sixties, nhằm chặn các phương tiện và điều chỉnh lại luồng giao thông qua một tuyến đường vòng hai chiều xung quanh một khu đảo nhỏ để cải thiện an toàn cho người đi xe đạp và người đi bộ .

Các nhà vận động từ tổ chức Active Travel Now và cô Lebrec đã lên kế hoạch cho người biểu tình xếp hàng tạo thành một làn đường riêng biệt dọc theo Phố Cổ chiều nay để chứng minh cần phải làm gì để tuyến đường có thể trở nên an toàn.

Trong giờ cao điểm buổi sáng, mỗi giờ có hơn 1.000 người đi xe đạp sử dụng tuyến đường này. Nó tạo thành một phần của mạng lưới xe đạp trung tâm Luân Đôn, vốn được TfL ưu tiên, nhưng những người đi xe đạp mô tả lại mô tả con đường này là một mối đe dọa và nguy hiểm.

Cô Dinsdale, người bị mất chân phải khi bị xe tải của Tesco đâm vào tại ngã ba giao với Central Street năm 2015, nói: Tôi từng là nữ hộ sinh của NHS và khi đó, tôi đang thi đấu trong các cuộc đua marathon và đạp xe kết hợp. Chuyện xảy ra đã tàn phá cuộc sống của tôi.

“Tôi thực sự lo lắng khi vẫn chưa có cải tiến an toàn nào trong việc bố trí đường.

Active Travel Now cho biết, họ chỉ có thể hoan nghênh tuyên bố của hội đồng “một cách thận trọng” bởi lẽ sau chiến dịch của họ vào năm 2017, hội đồng đã đưa ra các cam kết để cải thiện tình hình nhưng không hề có hành động gì.

VietHome (Theo Evening Standard)