Hàng ngàn người lái xe đang sử dụng hình ảnh từ camera hành trình (dashcam) để báo cáo các trường hợp lái xe nguy hiểm hoặc bất hợp pháp trên đường phố London.

Cảnh sát nói rằng sự phổ biến ngày càng tăng của camera hành trình đã dẫn đến sự gia tăng số lượng người báo cáo các trường hợp lái xe ẩu.

Scotland Yard cho biết họ hiện đang nhận được trung bình 640 đoạn phim dashcam của tài xế mỗi tháng - nâng tổng số lên hơn 7.000 mỗi năm.

Số liệu cho thấy sự gia tăng lớn về số lượng các trường hợp được báo cáo cho Met kể từ khi lực lượng này giới thiệu một cơ sở trực tuyến cho phép mọi người tải lên cảnh quay dashcam từ tháng 10 năm 2016.

Dữ liệu, thu được từ nhóm London Tory, cho thấy tổng cộng 6.146 người đã tải video lên trong khoảng thời gian 12 tháng tính đến tháng 10 năm ngoái, so với 3.286 trong 12 tháng trước đó.

Cảnh sát cho biết họ đang sử dụng các cảnh quay để truy tố các cá nhân với tỷ lệ khoảng 300 vụ mỗi tháng.

Thanh tra Andy Cox, người đứng đầu đơn vị kiểm soát giao thông và giao thông đường bộ thuộc Met, cho biết: “Chúng tôi hy vọng đây là một biện pháp răn đe thực sự đối với những tài xế nguy hiểm và những người cho rằng cảnh sát không có mặt. Trên thực tế, điều này cho thấy luôn tồn tại bằng chứng trên những con đường có thể giúp bắt giữ các ''quái xế'' và đưa họ ra trước công lý. Chúng tôi khuyến khích mọi người báo cáo loại vi phạm này.

“Cảnh quay từ dashcam thực sự quan trọng bởi vì nó cho chúng tôi nhận thức rõ nét hơn về tình trạng lái xe nguy hiểm và cũng cho phép công chúng hành động khi chứng kiến cảnh tượng lái xe nguy hiểm.”

Ông nói thêm: “Chúng tôi theo đuổi bằng chứng từ dashcam bằng mọi nguồn lực có thể. Điều này có nghĩa là người lái xe có thể tham gia trực tiếp vào việc đảm bảo an toàn trên đường và chương trình Vision Zero của chúng tôi nhằm mục đích chấm dứt các vụ tử vong trên đường.”

Nếu tài xế không đồng tình với những cáo buộc, họ sẽ được gửi một liên kết để xem video nhưng không tải xuống được. Trong một trường hợp gần đây khi một chiếc ô tô màu trắng lao qua trước mặt một người lái xe khác, người lái xe vi phạm đã bị kết án lái xe bất cẩn và nhận tám điểm phạt trong giấy phép cùng khoản tiền phạt 346 bảng.

Hầu hết các hành vi phạm tội liên quan đến việc lái xe không cẩn thận, sử dụng điện thoại di động và vượt đèn đỏ.

Một phát ngôn viên của Met cho biết một số cảnh quay có thể không thể hiện hành vi phạm tội và các cảnh quay khác liên quan đến các vấn đề cộng đồng sẽ được chuyển cho cảnh sát địa phương.

VietHome (Theo Evening Standard)

 Khi bị cảnh sát bắt vì chạy quá tốc độ, tài xế 16 tuổi điều khiển chiếc Chevrolet Camaro nói rằng mình chạy nhanh vì cần đi vệ sinh gấp.

 Cảnh sát Canada cuối tuần trước đăng lên tài khoản Facebook bức ảnh chụp màn hình máy bắn tốc độ bên trong xe tuần tra, cho thấy một chiếc Chevrolet Camaro màu đỏ chạy với tốc độ lên tới 170 km/h, trong khi vận tốc cho phép là 100 km/h.

Đội tuần tra đã dừng chiếc xe này lại và phát hiện tài xế là một thiếu niên mới 16 tuổi. Khi được hỏi tại sao lại đi nhanh như vậy, thiếu niên này cho biết cậu ta ăn quá nhiều món cánh gà sốt cay nên bị đau bụng và cần đi vệ sinh gấp.

Tuy nhiên, cảnh sát không chấp nhận lời giải thích này và ra quyết định xử phạt hành chính với thiếu niên này cho hai lỗi, gồm điều khiển xe chạy quá tốc độ và lái xe không có người giám sát, với mức phạt tổng cộng 1.169 USD. "Tuyệt đối không thể bào chữa cho tốc độ đó", tài khoản Facebook của cảnh sát Canada tuyên bố.

Viethome (theo VnExpress)

Ở một số quốc gia, chạm tay vào tấm bằng lái là điều không hề đơn giản một chút nào. Như Nhật Bản chẳng hạn, chỉ có 35% thí sinh lấy được bằng trong mỗi kỳ thi mà thôi.

Bất kỳ đâu cũng vậy, muốn lái một chiếc ô tô trên đường một cách hợp pháp, bạn cần phải có bằng lái xe. Đó là thứ dùng để chứng nhận rằng bạn có đủ điều kiện để điều khiển phương tiện tham gia giao thông an toàn.

Tuy nhiên, điều kiện để nhận bằng thì mỗi nước mỗi khác. Trong khi một số nơi cho phép người dân lấy bằng khá dễ dàng, thì cũng có một vài quốc gia biến nó thành một kỳ thi siêu khó, đầy khắt khe và phải "trầy vi tróc vảy" mới vượt qua được.

1. Nhật Bản: Đất nước khó lấy bằng nhất

Ở Nhật Bản, một người phải đủ 18 tuổi mới được phép tham gia thi lấy bằng lái xe. Và phải nói rằng đó là một kỳ thi cực kỳ khốc liệt. Chỉ cần phạm bất kỳ lỗi nào - chẳng hạn như lái xe lệch phải quá nhiều, bạn lập tức bị đánh trượt, không có cơ hội thứ 2.

Thực tế, mỗi kỳ thi lấy bằng chỉ có khoảng 35% vượt qua được mà thôi. Nguyên do cũng bởi kỳ thi này có quá nhiều quy tắc. Chẳng hạn như bài thực hành, tài xế sẽluôn phải duy trì tốc độ 30km/h trên những tình huống mô phỏng lại các điều kiện thực tế, trong khi phải nhớ hô thành tiếng trước khi thực hiện động tác. Ví dụ, họ phải nói "Tôi chuẩn bị rẽ đây", rồi mơi được phép đánh tay lái.

2. Trung Quốc: kỳ thi kéo dài... 6 năm

Sở dĩ nói như vậy là vì sau khi lấy được bằng lái, thử thách cho các tài xế tại Trung Quốc vẫn chưa kết thúc.

Đầu tiên, họ sẽ phải trải qua kỳ thực tập kéo dài 12 tháng. Trong giai đoạn này, họ sẽ phải dán chữ "thực tập" vào phía sau xe, nếu không sẽ bị phạt khoảng 30 USD khi bị phát hiện.

Họ cũng không được phép để bị phạt, vì mỗi lỗi sẽ bị trừ điểm, tổng cộng là 12 điểm. Nếu bị trừ trong khoảng 1 - 11 điểm vào năm đầu tiên thì bên cạnh việc nộp tiền phạt, thời hạn thực tập sẽ tự động bị gia hạn thêm 1 năm nữa.

Trong năm kế tiếp, điểm sẽ được khôi phục lên con số 12, nhưng nếu bị trừ hết thì tư cách tài xế sẽ bị hủy bỏ, và họ sẽ phải đăng ký thi lấy bằng một lần nữa.

Nhưng ngay cả khi kỳ thực tập kết thúc, mọi chuyện vẫn chưa dừng lại. Trong vòng 6 năm kế tiếp, họ sẽ phải đảm bảo rằng số điểm không bị trừ quá 12 để được đổi sang bằng lái có hiệu lực 10 năm. Trong 10 năm kế nếu vẫn chưa bị trừ điểm, tấm bằng sẽ được đổi sang loại có hiệu lực vĩnh viễn.

3. Đan Mạch: Kỳ thi dài lê thê

Độ tuổi tối thiểu được phép lái xe ở Đan Mạch là 17 - nghĩa là về mặt lý thuyết thì một cậu học sinh trung học tại Đan Mạch đã có thể lái xe một cách hợp pháp. Tuy nhiên trước khi cậu học sinh ấy ngồi lên xe, cậu sẽ phải trải qua tổng cộng 28 giờ học lý thuyết giao thông đường bộ, cùng 7h huấn lyện sơ cứu.

Giả sử mỗi buổi học kéo dài 2h đồng hồ, nghĩa là bạn sẽ mất ít nhất 17 ngày chỉ để nạp khối kiến thức này. Ngoài ra, các tài xế còn phải thực hành lái xe trên đường trơn, trải qua một vài giờ phụ đạo để chạy lùi, chạy zig zag, cua vòng số 8...

Sau khi hoàn thành toàn bộ khóa huấn luyện, đó mới là điều kiện đủ để bạn chính xức tham gia kỳ thi lấy bằng thực sự.

4. Nga: 150h lý thuyết

Để có được bằng lái xe tại Nga, bạn cần phải tham dự ít nhất 150h học lý thuyết, kèm 56 tiếng thực hành sau tay lái.

Kỳ thi thực hành tại Nga cũng không dễ dàng gì, với 2 phần thi phải vượt qua là lái xe trong trường hướng dẫn, và thực hành lái xe ngoài đường phố.

5. Thụy Sĩ: chi cả trăm triệu cũng chưa chắc có bằng

Lấy bằng lái xe tại Thụy Sĩ là một chuyện khá tốn kém. Người đi thi sẽ được yêu cầu tham gia khá nhiều khóa học, và mỗi nơi sẽ "hút" của bạn một ít tiền.

Đầu tiên, bạn sẽ phải tham gia khóa học sơ cứu với giá khoảng $150. Sau đó là đi khám mắt - mất thêm $20, rồi tiền chụp ảnh (bắt buộc - khoảng $15), tiền tài liệu (khoảng $10)...

Phí tham dự kỳ thi lý thuyết tốn khoảng $35. Nếu vượt qua, bạn sẽ được phát một tấm bằng học lái - có giá trị trong 2 năm - rồi tốn thêm $100 nữa để nhập trường và 200 đô học lý thuyết kéo dài khoảng 8h.

Đó là những điều kiện bắt buộc, trước khi bạn tham gia kỳ thi thực hành (tốn thêm $130) nữa, cộng thêm $50 tiền giấy tờ thi cử.

Và tất cả chỗ tiền ấy chỉ để đem lại cho bạn một tấm bằng có thời hạn... 2 năm. Trong khoảng thời gian này, bạn sẽ phải tham dự thêm 2 khoá học nữa (tốn khoảng $600), và cuối cùng mới được cấp bằng lái xe.

Tổng cộng, số tiền phải tiêu tốn sẽ rơi vào khoảng $3400 (nếu bạn may mắn không trượt).

6. Brazil: Phải khám tâm lý trước khi thi

Brazil là một trong những quốc gia có quy định khắt khe nhất dành cho kỳ thi lấy bằng lái. Trước khi tham dự kỳ thi, các tài xế phải trải qua một bài kiểm tra tâm lý nhằm xác định xem có đủ năng lực tinh thần để ngồi sau tay lái không.

Nghe tưởng đơn giản, nhưng bài kiểm tra có thể xác định xu hướng bạo lực và dấu hiệu lạm dụng đồ uống có cồn. Nếu trượt, có khả năng là rất lâu sau đó bạn mới có thể thi lại được đấy.

Ngay cả khi vượt qua được bài kiểm tra, các tài xế còn phải tham dự ít nhất là 9/15 lớp học lái xe, và chỉ nhận được bằng lái tạm thời có thời hạn 1 năm. Trong thời gian này họ phải đảm bảo không gây ra bất kỳ vi phạm luật lệ nào mới có thể nhận được bằng chính thức.

Viethome (theo Helino)

David Beckham, cựu đội trưởng Anh, bị phạt 750 bảng và cấm lái ôtô 6 tháng vì hành vi sử dụng điện thoại di động trong lúc lái xe.

Ngày 9/5, David Beckham đã có mặt tại tòa án vùng Bromley Magistrates ở phía nam thủ đô London (Anh) trong bộ vest sẫm.

Theo BBC, ngôi sao 44 tuổi bị một người đi đường cáo buộc về hành vi vừa gọi điện thoại vừa lái chiếc xe Bentley tại trung tâm London vào ngày 21/11 năm ngoái.

"Thay vì nhìn thẳng về phía trước và chú ý đến đường đi, anh ta dường như đang nhìn xuống dưới. Nhân chứng nói rằng Beckham đang dùng điện thoại ở mức ngang đầu gối. Ngay lúc đó, bức ảnh đã được chụp lại", công tố viên Matthew Spratt nói trước tòa.

Sau đó, cựu tuyển thủ Anh thừa nhận hành vi của mình trước tòa. Với tội này, tòa án đã phạt Beckham 750 bảng và cấm anh lái xe trong vòng 6 tháng vì tội sử dụng điện thoại di động trong lúc lái xe. Ngoài ra, anh bị trừ 6 điểm vào bằng lái xe.

Đây không phải là lần đầu Beckham vi phạm luật giao thông và bị xử phạt. Tháng 9/2018, anh bị buộc tội trốn tránh trách nhiệm sau khi bị truy tố về lỗi vượt quá tốc độ. Người cha của 4 đứa con này đã lái chiếc xe Bentley với vận tốc 95 km/h, trong khi vận tốc tối đa cho phép ở mức 64 km/h.

Lỗi này cũng khiến Beckham bị trừ 6 điểm, và anh đã bị trừ tổng cộng 12 điểm vào bằng lái xe.

Bài liên quan: Đây là cách luật sư giúp cho Beckham thoát tội chạy quá tốc độ

Viethome (theo Zing)

Một tài xế tuổi thiếu niên đã chết sau khi bị văng khỏi xe do va chạm với một phương tiện khác.

Aiden Blackman, 18 tuổi, đã tử vong trên đường Warrington ở Leigh, Greater Manchester, vào thứ Sáu (3/5), chỉ vài ngày sau khi vượt qua bài kiểm tra lái xe.

Chiếc Kia Sportage màu trắng của cậu thanh niên đã lộn nhào vài vòng sau khi đâm vào chiếc Peugeot 107 màu đen vào khoảng 10 giờ 50 phút tối tại ngã ba giao với Greenprint Way.

Blackman văng ra khỏi xe và được cho là đã chết tại hiện trường khi các nhân viên y tế đến.

Một nữ hành khách trẻ trên xe đã được một người dân địa phương kéo ra khỏi đống đổ nát và may mắn chỉ bị thương nhẹ.

Một khu vực tưởng niệm nhỏ đã được dựng lên tại hiện trường và nhiều người đã bày tỏ nỗi thương tiếc Blackman, trong đó có người chú Wayne Shaw và dì Diane Shaw.

Ông Shaw nói: “Thằng bé mới chỉ nhận được giấy phép lái xe ba hoặc bốn ngày trước. Nó nói với tôi rằng nó muốn đến Blackpool nhưng tôi đã nói là ‘không, cháu còn chưa bao giờ lái xe trên đường cao tốc’.

“Tôi nghĩ rằng nó vừa đến ga-ra để hút thuốc lá và đang trên đường về nhà. Nơi đó chỉ cách đây khoảng một dặm.”

Gia đình Shaw cho biết mẹ của Blackman, bà Donna, và bố Carl cảm thấy vô cùng đau khổ sau cái chết của con trai.

Bà Shaw nói thêm: “Mẹ của thằng bé đã sụp đổ. Khi thằng bé bước chân vào một căn phòng, nó sẽ làm bừng sáng cả không gian. Thằng bé rất hiền và luôn sẵn lòng làm bất cứ điều gì cho bất cứ ai. Nó luôn nở nụ cười tươi sáng.”

Người dân mô tả đã nghe thấy tiếng va chạm lớn và khi ra ngoài, họ nhìn thấy một cảnh tượng “khủng khiếp”. 

Người đàn ông cứu nữ hành khách ra khỏi xe nói rằng rõ ràng Blackman đã chết nhưng cô gái thì liên tục hét lên “Hãy giúp tôi.”

Ông cho biết thêm người lái xe Peugeot khi đó đang ngồi gục đầu bên đường. Cảnh sát đang điều tra vụ tai nạn.

Cảnh sát Paul Joynson thuộc Đơn vị điều tra va chạm nghiêm trọng của GMP, nói: “Trước tiên tôi muốn gửi lời chia buồn tới gia đình thiếu niên không may qua đời đêm qua sau vụ va chạm trên đường Warrington ở Leigh.

"Những người thân yêu của cậu ấy hẳn rất bối rối về những gì đã xảy ra và chúng tôi sẽ cung cấp cho họ sự hỗ trợ đặc biệt vào thời điểm vô cùng khó khăn này."

Bất kỳ ai có thông tin, hãy liên hệ với Đơn vị Điều tra Va chạm Nghiêm trọng của GMP theo số 0161 856 4741, hoặc ẩn danh tới Crimestopper theo số 0800 555 111.

VietHome (Theo Metro)

Tình trạng sức khỏe và cuộc sống của cựu vô địch giải đua F1 vẫn là vấn đề mà người hâm mộ quan tâm suốt bao năm qua.

Huyền thoại của đường đua công thức một Michael Schumacher từng đoạt 7 danh hiệu vô địch thế giới, 91 lần về nhất chặng đua và 155 lần được vinh dự đứng trên bục podium. Tốc độ 300 km/h ở giải đua khắc nghiệt nhất thế giới chưa bao giờ làm anh chùn bước.

Michael Schumacher với 7 lần vô địch thế giới giải F1, trong đó có 5 lần vô địch liên tiếp. Không nghi ngờ gì nữa anh chính là tay lái đẳng cấp nhất mọi thời đại với kỷ lục chưa từng bị phá vỡ.

Rủi thay, ngày 30 tháng 12 năm 2013, Schumacher gặp tai nạn khi trượt tuyết trên dãy Alps nước Pháp dẫn đến một chấn thương sọ não vô cùng nghiêm trọng.

Các bác sĩ đã phải tiến hành nhiều cuộc phẫu thuật thần kinh để cứu sống tay đua người Đức. Schumacher dù đã qua cơn nguy cấp nhưng lại hôn mê sâu trong một thời gian dài. Kể từ đó, hầu như rất ít thông tin được gia đình anh tiết lộ với truyền thông. Dưới đây là những gì chúng ta biết cho đến thời điểm hiện tại.

Michael Schumacher và vợ.

Quá trình hồi phục gian nan và tốn kém

Thông cáo báo chí đầu tiên kể từ sau khi tai nạn xảy ra được gia đình Schumacher đăng tải vào tháng 4 năm 2014, cho biết tay đua đang có những biểu hiện khả quan, anh đang dần nhận thức được thế giới xung quanh. Ba tháng sau, Schumacher được bệnh viện Greenoble xác nhận là đã hồi tỉnh sau sáu tháng hôn mê và sẽ tiếp tục được tĩnh dưỡng tại nhà riêng ở Geneve, Thụy Sĩ.

Tuy nhiên, bà Sabine Kehm - quản lý của Michael Schumacher cho biết mặc dù đã lấy lại nhận thức, nhưng tay đua không thể đi được và phải ngồi xe lăn, mọi sinh hoạt thường ngày cần phải có người hỗ trợ.

Triền núi nơi Schumacher gặp tai nạn khi trượt tuyết, anh va vào hai phiến đá và đập đầu vào phiến đá thứ ba dẫn đến chấn thương sọ não và liệt toàn thân.

Cảnh tay đua xấu số được sơ cứu khẩn cấp sau tai nạn.

Đầu năm 2018 trước thềm giải đua F1, người ta lại nhớ đến hình ảnh của nhà cựu vô địch này. Giới truyền thông cũng như mạng xã hội không ngừng đưa tin và đặt câu hỏi về tình hình hiện tại của anh.

Đáp lại, thân nhân của tay đua huyền thoại cho biết:''Điều duy nhất gia đình có thể nói là chúng tôi rất biết ơn sự đồng cảm của quý vị dành cho anh ấy. Tuy nhiên, tình trạng sức khỏe của Schumacher là rất nhạy cảm và cần phải được giữ kín''.

Quản lý của Michael cho biết một cơ sở y tế cá nhân được xây dựng để phục vụ cho quá trình điều trị của nhà cựu vô địch. Có đến 15 đội ngũ y tế lành nghề làm việc 24/7, không rời mắt khỏi tay đua này.

Michael Schumacher trong tình trạng hôn mê, anh đã sống thực vật trong khoảng sáu tháng trước khi lấy lại ý thức.

Cô Corinna - vợ của Michael xác nhận với báo giới chi phí điều trị của tay đua lên đến 115.000 Euro mỗi tuần. Vào tháng 8 năm 2018, các bác sĩ của Michael Schumacher xác nhận với tờ báo Paris Match, dù vẫn phải ngồi xe lăn nhưng anh đã có nhiều tiến triển tích cực và vẫn thể hiện được cảm xúc.

Tờ Paris Match thuật lại: Khi chúng tôi đưa anh ấy đi ngắm phong cảnh núi non hùng vĩ với mặt hồ rộng mênh mông ngút tầm mắt, Michael đã khóc.

Đây là một dấu hiệu đầy hy vọng cho cả gia đình và người hâm mộ rằng Michael có thể khỏe lại vào một ngày nào đó. Theo nghiên cứu của các nhà khoa học Thụy Điển, có từ 30 - 40% nạn nhân bị hôn mê sâu sau chấn thương có thể hồi phục lại như cũ. Thế nên, việc hy vọng vào một phép màu y khoa cho Michael hoàn toàn có cơ sở.

Tình trạng sức khỏe của Michael Schumacher phần lớn được gia đình giữ kín, nhưng vào năm 2022 cựu giám đốc đội đua Ferrari, Jean Todt có chia sẻ hiếm hoi về huyền thoại đua xe 53 tuổi. 

Nói với đài truyền hình Đức NTV, người đàn ông 76 tuổi cho biết: "Đã lâu quá chúng tôi không gặp nhau. Nhưng tất nhiên, những gì tôi nhớ là những gì chúng tôi đã từng làm cùng nhau. Vâng, đó là sự thật, tôi xem các cuộc đua xe F1 với Michael."

Với chia sẻ của cựu giám đốc Todt thì có thể thấy rằng, nhận thức của Schumacher có thể ở tình trạng tốt, người đàn ông 53 tuổi vẫn theo sát các sự kiện đua xe F1. Tuy nhiên đây chỉ là tiết lộ nhỏ của Todt, bởi người đàn ông này không được phép chia sẻ thêm về tình trạng sức khỏe thực sự của Schumacher.

Di sản của nhà vô địch huyền thoại

Trong khi Michael Schumacher phải giã từ đường đua một cách bất đắc dĩ, con trai của anh, Mick và con gái Gina Maria Schumacher dưới sự nuôi dạy của mẹ đã tiếp bước cha mình đạt nhiều thành tựu trong sự nghiệp thể thao. Tại giải đua British Grand Prix 2022, Mick đã giành được những điểm số đầu tiên với tư cách là tay đua xe F1.

Ông Todt nhận xét về Mick: “Tôi rất hạnh phúc khi anh ấy đã giành được những điểm số đầu tiên. Đã có rất nhiều áp lực không công bằng đối với anh ấy. Điều tôi thực sự mong ước cho anh ấy là cơ hội được lái chiếc xe tốt nhất. Sau đó, anh ấy sẽ có thể giành chiến thắng trong các cuộc đua và xa hơn là danh hiệu vô địch."

Mick (trái) với khuôn mặt và ánh mắt giống cha như tạc, anh được kỳ vọng sẽ viết tiếp huyền thoại trên đường đua của cha mình.

Ở tuổi 20, Mick Schumacher thể hiện năng khiếu vượt trội trong môn đua xe ở giải F3 châu Âu năm 2018 khi đạt chức vô địch trước cả khi giải đấu kết thúc. Với thành tích này, Mick đã có thể ghi danh vào giải đấu F1 ngay trong mùa tới.

Mick Schumacher tâm sự:Tôi cố gắng như bố tôi đã từng. Ông là người giỏi nhất, là thần tượng của tôi.

Mick Schumacher thể hiện tài năng thiên bẩm sau tay lái ở tuổi 19, hiện chàng trai trẻ đang nằm trong tầm ngắm của nhiều đội đua chuyên nghiệp.

Khác với em trai, Gina Maria Schumacher chọn thể hiện bản thân ở môn thể thao quý tộc là đua ngựa trình diễn. Năm nay 25 tuổi nhưng Gina đã luyện tập đua ngựa được 9 năm với kinh nghiệm thi đấu các giải nghiệp dư có quy mô ở Thụy Sĩ. Năm 2017, Gina khẳng định mình là một nài ngựa có tầm cỡ khi chiến thắng thuyết phục tại FEI World Reining Championships và giành huy chương vàng. Schumacher bế Gina lúc còn nhỏ và hình ảnh cô nàng kỵ sĩ trẻ tuổi đạt giải vô địch cưỡi ngựa trình diễn năm 2017.

Những thành công vượt bậc trong thể thao của hai con là sự an ủi lớn nhất cho Corinna Betsch Schumacher - vợ của tay đua xấu số đã phải chịu nhiều cô đơn và vất vả kể từ khi Michael gặp tai nạn thảm khốc trên đường trượt tuyết. Nhiều năm qua, Corinna vẫn luôn túc trực bên cạnh chồng và áp dụng những phương pháp vật lý trị liệu với hy vọng Michael sẽ sớm có thể giao tiếp trở lại.

Gia đình hạnh phúc của Schumacher.

Theo Forbes ước tính, Michael Schumacher từng sở hữu khối tài sản khoảng 800 triệu USD, tuy nhiên khi ông gặp nạn người vợ đã phải bán một căn biệt thự và 1 chiếc trực thăng để lấy tiền chữa trị cho ông.

Viethome (theo lostbird)

Cảnh sát đang sử dụng một thiết bị mới có thể phát hiện tài xế sử dụng điện thoại di động khi lái xe.

Công nghệ mới này do Westcotec sáng tạo ra. Nó có thể xác định được có bao nhiêu chiếc xe trên một đoạn đường đang có người sử dụng điện thoại mà không dùng dụng cụ hỗ trợ lái xe.

Khi thiết bị phát hiện điện thoại đang được sử dụng, nó sẽ nháy biểu tượng điện thoại di động vào chiếc xe để khuyên tài xế dừng sử dụng điện thoại của họ - tương tự như màn hình LED bên đường cảnh báo người lái xe đang chạy quá tốc độ để "giảm tốc độ".

Tuy nhiên, các máy dò không thể biết đó là tài xế hay hành khách sử dụng điện thoại.

Lực lượng cảnh sát Hampshire và Thames Valley là những đội ngũ đầu tiên triển khai sử dụng thiết bị.

Người phát ngôn của hai lực lượng cho biết: "Công nghệ có thể phát hiện khi Bluetooth đang được sử dụng nhưng không thể xác định liệu có phải hành khách đang sử dụng điện thoại, nhưng biển báo vẫn sẽ được kích hoạt nhắc nhở người lái xe về sự mất tập trung khi sử dụng điện thoại di động."

Chiến dịch này được hỗ trợ bởi bà Kate Goldsmith, người đã mất con gái Aimee Goldsmith sau khi một tài xế xe tải sử dụng điện thoại và đâm vào chiếc xe chở cô bé.

Cô bé 11 tuổi cùng 2 anh em trai cùng cha khác mẹ Josh Houghton, 11 tuổi, Ethan Houghton, 13 tuổi và mẹ của hai đứa trẻ đều qua đời trong vụ tai nạn.

Tài xế xe tải Tomasz Kroker đã đâm vào chiếc xe đang đứng yên của gia đình ở tốc độ 50mph trên đường A34, gần Newbury ở Berkshire, vào ngày 10 tháng 8 năm 2016 trong khi đang tìm nhạc trên điện thoại di động. Anh ta bị kết án 10 năm tù vì gây ra cái chết của người mẹ và ba đứa con.

Bà Goldsmith nói: "Tôi đang hỗ trợ chiến dịch này và hoan nghênh bất kỳ công nghệ nào có thể hỗ trợ giáo dục mọi người và ngăn họ sử dụng điện thoại di động khi lái xe.

"Cái chết của con gái tôi là hoàn toàn có thể tránh được. Xin đừng sử dụng điện thoại di động khi đang lái xe."

Thiết bị mới này sẽ được sử dụng lần đầu tiên trên đường A34 ở Oxfordshire trước khi được áp dụng trên toàn bộ khu vực của lực lượng cảnh sát Thames Valley và Hampshire.

PC Liz Johnson, một cảnh sát an toàn giao thông, cho biết: "Nghiên cứu cho thấy rằng bạn có khả năng gặp nạn cao gấp bốn lần nếu bạn sử dụng điện thoại di động khi lái xe, thời gian phản ứng chậm hơn khoảng 50% so với tài xế không sử dụng điện thoại di động.

"Rõ ràng là khả năng bạn có thể va chạm gây tử vong cao hơn gấp đôi khi nhắn tin so với lái xe khi uống rượu."

RAC cũng hoan nghênh sáng kiến ​​này và cho biết họ hy vọng sẽ khuyến khích người lái xe đặt điện thoại xuống và tập trung hoàn toàn vào việc lái xe.

"Lái xe và sử dụng điện thoại cầm tay không phải là việc làm đúng đắn, đó là một sự kết hợp cực kỳ nguy hiểm và gây mất tập trung", phát ngôn viên Pete Williams nói.

"Mặc dù sẽ có tranh cãi rằng công nghệ chưa thể phát hiện chính xác liệu có phải tài xế là người đang sử dụng điện thoại, chúng tôi biết rằng thiết bị camera đang được thử nghiệm ở các quốc gia khác.

"Chúng tôi đã thông báo cho Bộ Giao thông về việc này."

VietHome (Theo Sky News)

Một tai nạn xe hơi thảm khốc xảy ra với một gia đình gốc Việt vào sáng sớm Thứ Bảy, 6 Tháng Tư, tại thành phố La Grange, thuộc Fayette County, tiểu bang Texas (Mỹ), khiến 4 người chết tại chỗ, và 2 người bị thương nặng. Tai nạn xảy ra khi gia đình này từ Seattle sang Texas đi chơi nhân dịp Spring Break.

Bốn người thiệt mạng gồm: ông Bình Nguyễn, 52 tuổi, sĩ quan Hải Quân Mỹ, cư dân Everett ở tiểu bang Washington; bé Elizabeth “Lizzie” Nguyễn, 11 tuổi (con gái ông Bình); bà Diane E. Gryseels, 74 tuổi ở Temple, Texas (mẹ nuôi của ông Bình); và bà Evelyn M. Gryseels Wimberley, 65 tuổi, em gái của bà Diane.

Hai người bị thương nặng là bà Phúc-An Nguyễn, 46 tuổi, vợ ông Bình, và bé Bethany Nguyễn, 14 tuổi, con gái ông Bình. Cả hai vẫn đang nằm ở hai bệnh viện khác nhau ở Austin, Texas.

Tờ báo địa phương “tdtnews.com” dẫn báo cáo của Fayette County cho biết gia đình 6 người này đi trên một chiếc xe van Dodge đã đâm vào phía sau của chiếc xe tải 18 bánh chở ống sắt khi chiếc xe tải này đang giảm tốc độ để rẽ phải.

Nói chuyện với phóng viên Người Việt qua điện thoại hôm Thứ Tư, 10 Tháng Tư, cô Xuân-Bình Nguyễn, em gái của bà Phúc-An, cho biết: “Sáng sớm hôm nay, chị Phúc-An đã được đưa ra khỏi phòng chăm sóc đặc biệt ICU. Chị bị gãy 6 xương sườn, vỡ ruột, thương tích trầm trọng vùng bụng, nhưng bác sĩ nói đã qua thời kỳ nguy hiểm, chờ hồi phục. Còn bé Bethany bị thương nặng hơn, rách gan, lủng ruột, chấn thương thận… Ngày mai này bé sẽ tiếp tục được mổ chỉnh các xương cột sống trở lại cho nguyên vẹn. Bác sĩ nói sẽ bắt vít và bù lon vào xương cột sống của bé ở giữa lưng. Đây là một cuộc giải phẫu hết sức nguy hiểm.”

Cô Xuân-Bình, cư dân Everett, Washington, hiện bay sang Austin, Texas, để lo cho gia đình chị gái của cô về tất cả các vấn đề liên quan đến vụ tai nạn này.

Theo lời của cô Xuân-Bình, thì ông Bình Nguyễn, anh rể cô, là một sĩ quan Hải Quân Mỹ đã nghỉ hưu, nhưng vẫn tiếp tục làm việc trong Navy ở vùng Seattle.

“Anh Bình có cha tham gia trong chiến tranh Việt Nam. Anh có một người chị gái đang ở Mỹ. Hai chị em sống trong cô nhi viện ở Cam Ranh từ nhỏ và được đưa sang Mỹ năm 75. Cả hai chị em có người mẹ nuôi là bà Diane hiện ở Temple, Texas. Anh Bình vào Hải Quân từ năm 22 tuổi. Kỳ nghỉ này, gia đình anh Bình từ Seattle bay sang Texas để cùng mẹ nuôi đi chơi bằng du thuyền, nhưng không ngờ tai nạn khủng khiếp xảy ra. Được biết người lái xe khi đó là dì Evelyn,” cô nói.

Cô tiếp tục câu chuyện trong tiếng nấc nghẹn, “Mới tối Thứ Sáu, chị Phúc-An còn nhắn tin, nói chuyện với tôi về chuyến đi nghỉ mát rất là vui vẻ, không ngờ sáng Thứ Bảy thì tôi nhận được tin báo kinh khủng này. Không thể nào ngờ được hết.”

Cô Xuân-Bình cho biết đến giờ vẫn chưa có báo cáo của cảnh sát, nên thật sự tai nạn xảy ra như thế nào cô vẫn chưa biết rõ.

Tuy nhiên, cô kể trong tiếng khóc không thể kìm nén, “Theo lời chị Phúc-An kể lại thì em gái mẹ nuôi lái xe, mẹ nuôi ngồi phía trước, anh Bình và bé Elizabeth ngồi hàng ghế giữa, chị Phúc-An và bé lớn ngồi ghế cuối. Sau khi đụng xe, chị Phúc-An và bé Bethany bò ra khỏi xe. Khi đó chỉ có thấy anh Bình vẫn còn ngồi trong xe nên chị có nói ‘Sao không bò ra mà còn ngồi đó?’, rồi thì chỉ ngất xỉu, không biết gì nữa hết. Khi tỉnh lại thì đã thấy trong bệnh viện.”

“Tôi không thể hiểu sức mạnh nào đã giúp hai mẹ con chị Phúc-An trở nên bình tĩnh một cách phi thường đến như vậy. Cả hai đều đã biết chồng, con, ba, em của mình qua đời, nhưng cả hai đã không còn nước mắt để khóc. Chị Phúc-An nói chỉ phải cố gắng khỏe lại để lo cho bé Bethany, vì bé nằm ở bệnh viện khác, và lo chuyện hậu sự cho chồng và đứa con gái nhỏ. Bé Bethany cũng đang bình tĩnh để chờ cuộc phẫu thuật lớn ngày mai. Chúng tôi hy vọng mọi người cùng cầu nguyện cho cháu tôi,” cô Xuân-Bình, một cô giáo dạy lái xe, nói tiếp trong sự xúc động tột cùng.

Cô cho biết, Thứ Bảy này, 13 Tháng Tư, tang lễ dành cho người mẹ nuôi và hai cha con ông Bình sẽ được tổ chức tại nhà thờ Memorial Baptist Church ở Temple. Bà Diane sẽ được hỏa táng vào trưa Chủ Nhật. Riêng thi hài ông Bình và bé Elizabeth sẽ được sắp xếp đưa về Everett, Washington vào tuần tới và tổ chức đám tang ở đó theo nghi thức hải quân dành cho ông Bình.

Riêng đám tang bà Evelyn M. Gryseels Wimberley thì được tổ chức vào ngày Thứ Sáu, 12 Tháng Tư.

Theo chị gái của ông Bình viết trên Facebook, thì bà Diane từng là thiện nguyện viên đến Việt Nam thời chiến tranh. Bà không lập gia đình, chỉ dấn thân vào con đường phụng sự xã hội, qua việc nhận những đứa trẻ mồ côi làm coi nuôi và chăm sóc họ, trong đó có chị em của ông Bình.

Bà Phúc-An hiện nằm ở bệnh viện Dell Seton Hospital ở Austin, trong khi bé Bethany được điều trị ở bệnh viện Dell Children’s Medical Center of Central Texas.

“Hai mẹ con nằm ở hai bệnh viện khác nhau, nên tôi phải chạy qua chạy lại. Nhưng qua chuyện này, tôi mới cảm nhận được tình người nơi đây. Không chỉ là gia đình mẹ nuôi người Mỹ của anh rể tôi, mà cộng đồng người Việt tại Austin đã giúp đỡ tôi rất nhiều trong những ngày qua. Tôi không quen biết ai hết, đây là lần đầu tiên tôi đến đây, nhưng qua tin tức trên Facebook, mọi người chuyền nhau và liên lạc với tôi để giúp đỡ tôi như những người thân thuộc từ bao giờ,” cô Xuân-Bình cho biết.

Cô nói thêm, “Các anh chị người Việt ở đây không cho tôi mướn xe vì sợ rằng sẽ không thuận tiện cho việc tôi phải chạy tới lui qua nhiều, họ đặt sẵn Uber, sẵn sàng chở tôi đi những nơi tôi cần, lo cho tôi từ ổ bánh mì để ăn, chai nước để uống. Tôi mất đi hai người thân, nhưng tôi nhận được tình người ở đây bao la quá. Không có sự giúp đỡ đó, tôi không biết làm sao để có thể giải quyết hết mọi chuyện. Tôi không biết làm thế nào để bày tỏ hết lòng cám ơn của mình. Hy vọng có ngày tôi sẽ trở lại đây để đền đáp những ân tình này,” cô nói bằng sự cảm kích.

Trong những ngày qua, nhiều người cũng đã đóng góp vào quỹ GoFundMe để chung tay lo hậu sự cho ông Bình và bé Elizabeth, cũng như giúp đỡ bà Phúc-An và bé Bethany trang trải cuộc sống trong thời gian tới, vì bà Phúc-An cũng là một cô giáo dạy lái xe, phải mất một thời gian nữa bà mới có thể trở lại với công việc của mình. 

Mọi sự liên lạc giúp đỡ, quý độc giả có thể vào thẳng link GoFundMe https://www.gofundme.com/binh-nguyen-family-caring-fund

Hoặc gửi thư về Phuc-An Nguyen, 23707 134th Ave St. Kent WA 98042

Hoặc Paypal: vixuanbinh@yahoo.com

Venmo:  Xuan-Nguyen-1

Zelle, chase: smilelysun@gmail.com

Memo: Phuc-An & Bethany Caring Fund

Viethome (theo Người Việt)

Một phụ nữ đã tử vong và một số người khác bị thương trong một vụ tai nạn xe hơi sau cuộc rượt đuổi của cảnh sát trên đường M25 đêm 28/3.

Vụ va chạm giữa 3 chiếc xe hơi đã xảy ra tại Parklands ở Waltham Abbey, Essex, ngay trước 10 giờ tối ngày thứ Năm. Các nhân chứng kinh hoàng cho biết một người đàn ông từ trong một chiếc xe đã hét lớn "đừng chết" với một phụ nữ bị thương. Nhân chứng Margaret Parrot nói: "Thật vô cùng bi thảm, tôi rất, rất buồn."

Sở cảnh sát Essex cho biết vụ va chạm diễn ra sau cuộc rượt đuổi của cảnh sát liên quan đến một trong những chiếc xe bị tai nạn. Trước đó, cảnh sát đã cố gắng dừng chiếc xe này trên đường M25.

Người phụ nữ tử vong tại hiện trường và vụ tai nạn đã được chuyển đến Văn phòng Độc lập điều tra các hành vi của cảnh sát.

Các cảnh sát viên từ đơn vị kiểm soát đường bộ Bedfordshire, Cambridgeshire và Hertfordshire đã cố gắng dừng xe chiếc xe trên đường cao tốc. Hiện trường vụ tai nạn chết người sẽ vẫn bị phong tỏa trong một khoảng thời gian.

Thông cáo của cảnh sát cho biết: “Vụ việc đã được chuyển đến Văn phòng độc lập về hành vi của cảnh sát bởi nó có liên quan đến cuộc truy đuổi của cảnh sát đối với một trong những chiếc xe bị nạn. Trước đó, cảnh sát thuộc đơn vị kiểm soát đường bộ Bedfordshire, Cambridgeshire và Hertfordshire đã cố gắng chặn chiếc xe này trên đường M25.”

Sở Cảnh sát Essex kêu gọi các nhân chứng và tài xế có hình ảnh camera liên quan đến vụ việc hãy liên hệ với họ.

VietHome (Theo The Sun)

Cảnh sát Dallas (Mỹ) đang tìm người đàn ông tông xe khiến 3 thanh niên gốc Việt tử vong khi họ đang cố thay vỏ xe trên đường cao tốc 635 tại Dallas. Báo NBC Dallas Forth Worth ngày 11-3 cho biết vụ việc xảy ra rạng sáng 10-3 (giờ địa phương).

Cảnh sát Dallas đến hiện trường khoảng 3h30 sáng cùng ngày. Cảnh sát nói rằng tài xế chiếc xe gây tai nạn Jesus Chavarria-Vasquez không chỉ bỏ trốn khỏi hiện trường mà còn để lại xe tải cùng đứa con trai 12 tuổi của mình. Quá trình điều tra cho thấy chiếc xe 2005 Toyota Rav 4 màu xám bị hỏng khi đang đi về hướng đông đường cao tốc 635. Ba người trên xe đã xuống xe để thay vỏ.

Bác sĩ pháp y hạt Dallas cho biết 3 thanh niên gốc Việt tử nạn ngày 10-3 là Hieu Doan (22 tuổi), David Nguyen (23 tuổi) và Christopher Pham (23 tuổi).

Tháng sau là sinh nhật thứ 23 của Doan. "Anh ấy rất thông minh. Anh ấy là một người có năng lực" - em gái Tammy Doan của nạn nhân chia sẻ. Hieu Doan vừa tốt nghiệp với tấm bằng kép kỹ thuật y sinh tại ĐH Texas ở Dallas hồi năm ngoái.

Gia đình Doan cho biết con trai họ đang lái xe trên cao tốc 635 cùng một nhóm bạn sau khi dự một buổi hòa nhạc và chiếc xe bị nổ vỏ.

Cảnh sát cho biết khi nhóm thanh niên đang cố gắng sửa xe thì chiếc Chevrolet Silverado của tài xế Chavarria-Vasquez đang đi về hướng đông tông trúng khiến cả 3 tử nạn. 2 người khác đang ngồi trong chiếc Rav 4 bị thương.

"Gia đình tôi, bạn bè của thằng bé đều yêu nó rất nhiều. Thằng bé còn quá trẻ với cả tương lai phía trước" - mẹ Hieu Doan nói.

Một trong hai người ngồi trong chiếc Rav 4 được chuyển đến một bệnh viện địa phương với nhiều vết thương nặng trong khi cảnh sát thẩm vấn người còn lại trước khi đưa người này đến cơ sở y tế để kiểm tra.

Các sĩ quan cảnh sát nói tài xế Chavarria-Vasquez đã chạy trốn khỏi hiện trường và họ đang tìm kiếm ông ta. Con trai ông ta cũng được chuyển đến một bệnh viện địa phương và đã đoàn tụ với mẹ.

"Chúng tôi sẽ tha thứ. Chúng tôi sẽ không giận dữ dù ông ta đã gây ra điều đó. Hãy tự thú. Chúng tôi sẽ không trút giận lên ông" - Tammy Doan gửi lời cho tài xế gây án sau khi gia đình làm lễ tang theo Phật giáo cho nạn nhân Hieu Doan.

Cảnh sát cho biết một khi bị bắt, ông Chavarria-Vasquez sẽ bị buộc tội giết người và không dừng lại để giúp đỡ. 

VietHome (Theo Tin Tức)

Mẹ của một phụ nữ gốc Việt thiệt mạng trong vụ va chạm với xe tải ở Mỹ hồi năm 2017 sẽ nhận được 27 triệu USD tiền bồi thường cho cái chết thương tâm của con mình.

Nạn nhân trong vụ tai nạn nói trên là cô Cindy Tran Huynh, sống ở TP Buena Vista, thuộc bang Georgia và là sinh viên của trường Đại học bang Columbus. Lúc thiệt mạng, cô này mới 22 tuổi, theo báo địa phương Columbus Ledger-Enquirer.

Tờ Atlanta Journal Constitution ngày 25-3 đưa tin một bồi thẩm đoàn ở TP Columbus tuần qua đã ra phán quyết rằng mẹ của cô Cindy Tran Huynh, bà Thuy Huynh Ta sẽ được bồi thường 22 triệu USD giá trị sinh mạng của con gái bà và 5 triệu USD cho sự đau đớn mà Cindy Tran Huynh phải gánh chịu.

Vụ tai nạn xảy ra vào ngày 26-1-2017, khi tài xế George Hooks, 61 tuổi, đang lái chiếc Cascadia Freightliner 2012 đi về hướng tây trên đường Macon định đến nhà xe của ông chủ mình trên đường Technology Parkway ở Columbus.

Khi đó Huynh đang lái chiếc mô tô Yamaha FZ6R đời 2009, di chuyển theo hướng ngược lại.

Cả ông Hooks và Huynh đều bật đèn xanh khi đến ngã tư, nhưng Huynh có quyền lưu thông do cô đi thẳng, trong khi tài xế Hooks lại rẽ trái trước mặt cô gái trẻ trên con đường năm làn xe mà lẽ ra ông này phải nhường đường, theo lời cảnh sát.

“Trong tình huống đó, Cindy Tran Huynh không thể và không biết nên làm gì khác để tránh hoặc giảm thiểu va chạm”, theo đơn kiện được nộp vào ngày 10-2-2017.

Tài xế xe tải sau đó đã thừa nhận lỗi là do một mình ông ta gây ra, theo đơn kiện. “Cindy Tran Huynh là một nạn nhân vô tội, như bị cáo Hooks đã thừa nhận trong quá trình cung khai... Ông Hooks đã thừa nhận vụ tai nạn 100% do lỗi của ông ấy”, đơn kiện viết.

Chủ của ông Hooks, Công ty MDV SpartanNash, và hãng bảo hiểm có trách nhiệm liên đới là XL Insurance America đã phải chịu trách nhiệm trước tòa về sự bất cẩn của tài xế Hooks, tờ báo trên viết.

Luật sư của bà Thuy Huynh Ta cho biết Cindy Tran Huynh là con lớn nhất trong gia đình có ba người con của bà Thuy Huynh Ta và ông Vinh Ta, luôn nằm trong nhóm học sinh giỏi nhất lớp khi còn ở trường trung học.

Sau khi tốt nghiệp Trường Trung học hạt Marion, Huynh có bốn năm phục vụ trong lực lượng Lục quân Mỹ trước khi đăng ký học ngành nghiên cứu quốc tế tại Đại học bang Columbus, định sẽ gia nhập lực lượng thủy quân lục chiến và vào học trường sĩ quan của quân đoàn này, theo tờ Columbus Ledger-Enquirer.

Vào ngày xảy ra vụ tai nạn đáng tiếc, Huynh vừa rời phòng tập gym và đeo túi đựng sách vở trên lưng. Cô qua đời do bị chấn thương kín sau vụ va chạm, khi chỉ hơn một tuần nữa là đến sinh nhật thứ 23.

Viethome (theo Thế Giới Trẻ)

Ô tô chở lao động Việt Nam đã bị một xe tải đâm vào rồi lao xuống kênh lớn. Trong số 15 người trên xe, có 8 người chết, 4 bị thương, 2 mất tích.

Khoảng 11 giờ 30 ngày 23.3, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tại khu vực Ban May, huyện Tha Muan tỉnh Kanchanaburi cách Bangkok (Thái Lan) khoảng 150km về phía Tây. 

Một xe ô tô 16 chỗ chở lao động nước ngoài đã bị một xe ô tô tải đâm khiến cả hai xe mất lái lao xuống con kênh lớn.

Tài xế xe khách 16 chỗ may mắn thoát nạn cho biết: Trong lúc đang đi về từ cửa khẩu Phunamron, biên giới Myanmar, thì bị xe tải đâm vào phía sau tại một ngã tư không có đèn xanh đèn đỏ.  

Theo thông tin ban đầu trên xe có khoảng 14 lao động nước ngoài. Có thông tin cho biết trong số này có 5 lao động là người Việt Nam và lái xe mang quốc tịch Thái Lan.

Lực lượng cứu hộ cho biết, vụ tai nạn khiến 8 người thiệt mạng. Bốn người bị thương đã được đưa đến bệnh viện gần nhất cấp cứu. Ngoài ra còn có 2 nạn nhân hiện đang mất tích - lực lượng cứu hộ đang tích cực tìm kiếm các nạn nhân này nhưng gặp rất nhiều khó khăn vì dòng nước chảy rất mạnh.

Viethome (theo VOV)

Một trong những con phố đông đúc nhất và nguy hiểm nhất đối với người đi xe đạp có thể bị cấm xe cộ theo kế hoạch điều chỉnh mới. 

Thông báo của hội đồng Islington được đưa ra chỉ vài giờ trước cuộc biểu tình được kêu gọi bởi ba phụ nữ phải cưa chân sau khi va chạm với xe tải trên tuyến phố này.

Victoria Lebrec, Julie Dinsdale và Sarah Doone đã cáo buộc hội đồng không hành động và không ngăn chặn thêm thương vong dọc theo Phố Cổ và Đường Clerkenwell trong suốt năm năm, mặc dù đã nhận được 900.000 bảng từ TfL để cải thiện tình trạng giao thông.

Đã có 193 vụ tai nạn dẫn đến 210 người thương vong, trong đó có 24 người bị thương nặng, dọc theo tuyến đường đông tây trong năm năm qua.

Bà Claudia Webbe, người phụ trách mảng giao thông của Hội đồng, cho biết họ đang “xây dựng kế hoạch đóng cửa đường Old Street và Clerkenwell để giúp giao thông thông suốt.”

Một nghiên cứu khả thi đã hoàn thành vào tháng trước và việc xây dựng dự kiến sẽ bắt đầu vào tháng Một năm 2021 và hoàn thành vào tháng Mười hai cùng năm. Hội đồng sẽ phối hợp kế hoạch này với việc thiết kế lại bùng binh Old Street.

TfL sẽ đóng tuyến tây bắc của bùng binh Sixties, nhằm chặn các phương tiện và điều chỉnh lại luồng giao thông qua một tuyến đường vòng hai chiều xung quanh một khu đảo nhỏ để cải thiện an toàn cho người đi xe đạp và người đi bộ .

Các nhà vận động từ tổ chức Active Travel Now và cô Lebrec đã lên kế hoạch cho người biểu tình xếp hàng tạo thành một làn đường riêng biệt dọc theo Phố Cổ chiều nay để chứng minh cần phải làm gì để tuyến đường có thể trở nên an toàn.

Trong giờ cao điểm buổi sáng, mỗi giờ có hơn 1.000 người đi xe đạp sử dụng tuyến đường này. Nó tạo thành một phần của mạng lưới xe đạp trung tâm Luân Đôn, vốn được TfL ưu tiên, nhưng những người đi xe đạp mô tả lại mô tả con đường này là một mối đe dọa và nguy hiểm.

Cô Dinsdale, người bị mất chân phải khi bị xe tải của Tesco đâm vào tại ngã ba giao với Central Street năm 2015, nói: Tôi từng là nữ hộ sinh của NHS và khi đó, tôi đang thi đấu trong các cuộc đua marathon và đạp xe kết hợp. Chuyện xảy ra đã tàn phá cuộc sống của tôi.

“Tôi thực sự lo lắng khi vẫn chưa có cải tiến an toàn nào trong việc bố trí đường.

Active Travel Now cho biết, họ chỉ có thể hoan nghênh tuyên bố của hội đồng “một cách thận trọng” bởi lẽ sau chiến dịch của họ vào năm 2017, hội đồng đã đưa ra các cam kết để cải thiện tình hình nhưng không hề có hành động gì.

VietHome (Theo Evening Standard)

Cảnh sát cho biết cái chết của ông Vu đánh dấu vụ tử vong liên quan đến xe cộ thứ 10 trong năm nay trên đường phố San Jose.

Một người đàn ông gốc Việt ở TP San Jose, thuộc bang California, đã thiệt mạng sau khi bị một chiếc xe bán tải đâm phải khi đang sang đường. Đài CBS ngày 19-3 đưa tin Văn phòng Giám định Y tế hạt Santa Clara xác định nạn nhân của vụ tai nạn nói trên là ông Tuyen Vu, 78 tuổi.

Ảnh minh họa. Ảnh: CBS

Các cảnh sát viên đã đến hiện trường vụ tai nạn ở giao lộ đường Montecito Vista Drive và Montecito Vista Way vào khoảng 9 giờ sáng ngày 18-3 và ghi nhận một người đi bộ ở lối sang đường đã bị một chiếc xe bán tải đâm phải.

Tài xế của chiếc Ford 2014 đang di chuyển trên đường Montecito Vista Way thì bất ngờ rẽ trái vào đường Montecito Vista Drive và đâm vào ông Vu.

Ông Vu được đưa đến bệnh viện và đã qua đời không lâu sau đó, theo thông báo của cảnh sát.

Tài xế của chiếc xe gây tai nạn, vốn không được tiết lộ danh tính, vẫn ở lại hiện trường và hợp tác với cảnh sát. Cảnh sát loại trừ khả năng tài xế đã dùng rượu hoặc ma túy.

Cảnh sát cho biết cái chết của ông Vu đánh dấu vụ tử vong liên quan đến xe cộ thứ 10 trong năm nay trên đường phố San Jose. 

VietHome (Theo PLO)

Một thanh niên điều khiển ô tô có biểu hiện ngáo đá tông liên tiếp hàng loạt ô tô, xe máy trên nhiều tuyến phố ở TP. Đà Lạt ngày 14.3.2019 khiến nhiều người bị thương.

Công an TP. Đà Lạt cho biết tài xế xe 60A - 561.73, có biểu hiện ngáo đá, gây tai nạn liên hoàn tại Đà Lạt, là Nguyễn Văn Quốc (27 tuổi), Việt kiều Mỹ.

Sau khi xảy ra vụ tai nạn liên hoàn, Quốc được đưa về trụ sở công an để làm rõ vụ việc. Lúc này, chị L.T.T.V (27 tuổi, quê Đồng Nai) đã đến trụ sở Công an TP. Đà Lạt, khai báo và trình hôn thú với Quốc. 

Chị V. trình bày, đầu giờ chiều 14/3, Quốc chở chị V. từ Đà Lạt về lại Đồng Nai. Khi xuống đèo Prenn, thấy chồng chạy xe quá nhanh, chị V. yêu cầu chạy chậm lại thì Quốc dừng xe, nói chị V. xuống xe. Sau đó, Quốc bất ngờ quay đầu xe chạy ngược vào TP. Đà Lạt, gây ra tai nạn liên hoàn.

Theo thông tin chính thức từ Công an TP. Đà Lạt: Khoảng 13 giờ ngày 14/3, Nguyễn Văn Quốc điều khiển ô tô BS 60A - 561.73 từ đèo Prenn về đường Bà Triệu, sau đó vào đường Nguyễn Văn Cừ (trước ấp Ánh Sáng). Tại đây, xe của Quốc tông vào ô tô BS 49A - 202.90 đang đậu bên đường, khiến ô tô này văng lên vỉa hè.

Quốc tiếp tục quay đầu chạy khoảng 400m, tông tiếp 1 xe máy, rồi rẽ qua đường Ba Tháng Hai, va chạm liên hoàn với 3 xe máy và 1 xe taxi.

Quốc chỉ dừng lại khi tông vào cột điện bên đường. Vụ tai nạn khiến nhiều người bị thương được chuyển đến Bệnh viện đa khoa Lâm Đồng cấp cứu.

Tại hiện trường, 3 ô tô và nhiều xe máy bị hư hỏng nặng. Công an TP. Đà Lạt cho biết Quốc có bằng lái xe do Hoa Kỳ cấp, nhưng không có bằng lái xe do cơ quan chức năng của Việt Nam cấp.

Chiều tối cùng ngày (14.3), Công an TP.Đà Lạt phối hợp với các cơ quan chức năng lấy mẫu nước tiểu để test chất ma túy, đồng thời lấy lời khai của Quốc để củng cố hồ sơ, xử lý vụ việc.

Trưa ngày 15.3, Công an TP. Đà Lạt cho biết kết quả thử mẫu nước tiểu cho thấy Nguyễn Văn Quốc (27 tuổi, quốc tịch Mỹ) dương tính với ma túy.

Vì Quốc mang quốc tịch Mỹ nên ngành công an cùng với Sở Ngoại vụ Lâm Đồng sẽ phối hợp với Tổng lãnh sự quán Hoa Kỳ tại TP.HCM để cùng xử lý.

Công an TP. Đà Lạt cho biết thiệt hại vật chất do Quốc gây ra sau vụ tai nạn liên hoàn trên 100 triệu đồng.

Viethome (theo Thanh Niên)

Fiona Onasanya, nghị sĩ Đảng Lao động của khu vực Peterborough đã bị bắt gặp lái xe với tốc độ 41mph ở khu vực có giới hạn cho phép là 30mph.

Tuy nhiên, bà đã cấu kết cùng em trai Festus để tránh bị phạt bằng cách nói dối rằng Aleks Antipow – một người quen của Festus – mới là người lái xe.

Fiona Onasanya (phải)

Có điều, người thế thân này đang ở Nga thăm cha mẹ khi sự việc xảy ra.

Fiona Onasanya, 35 tuổi, đã bị kết án ba tháng tù giam còn người em trai cũng bị quan tòa Stuart-Smith dành cho bản án 10 tháng tù.

Quan tòa nói: “Đây là một bi kịch nhưng là bi kịch các bị cáo tự chuốc lấy.”

Ông nói thêm: “Nếu bà ấy không phải là một nghị sĩ hoặc không ở một vị trí có trọng trách cao, bà ấy vẫn sẽ nhận án tương tự. Không có chuyện người có quyền hay không có quyền được hưởng luật khác nhau.”

Festus, 34 tuổi, đến từ Cambridge, bị kết ba tội danh xâm phạm pháp luật liên quan đến lái xe quá tốc độ, trong đó bao gồm vụ việc xảy ra ngày 24 tháng bảy này.

Sau khi nhận bản án, Onasanya cũng bị khai trừ khỏi Đảng Lao động và quyết định kháng cáo. 

Onasanya nhận được một ghế trong Đảng Lao động với vỏn vẹn 607 phiếu trong cuộc bầu cử hồi năm 2017.

Nghị viện quy định một nghị sĩ sẽ bị khai trừ nếu phải ngồi tù từ 12 tháng trở lên. Nhưng nếu bản án thấp hơn, quyết định khai trừ bắt buộc vẫn có thể được thực thi nếu kháng nghị được ký bởi hơn 10% nghị sĩ khu vực Cambridgeshire.

VietHome (Theo Metro) 

Vụ tai nạn xảy ra khoảng 22h30 ngày 25/3 trên một con đường tối thuộc thành phố Truy Bác, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc. Tài xế họ Zhang đã phóng xe bỏ trốn mà không thèm dừng lại sau khi đâm trúng một phụ nữ đang chở con trai bằng xe điện, theo Mirror. 

Những người chứng kiến lập tức chạy đến kiểm tra tình hình hai mẹ con rồi báo cho cảnh sát. Lúc bị cảnh sát bắt và dẫn về hiện trường tai nạn, Zhang đau đớn khi nhận ra hai nạn nhân chính là vợ và con trai mình. Một chiếc xe cứu thương sau đó được gọi tới để đưa hai nạn nhân đến bệnh viện.

Tuy các bác sĩ đã nỗ lực cứu chữa nhưng bé trai không qua khỏi do bị thương quá nặng. Người mẹ hiện vẫn ở trong khu hồi sức tích cực, theo thông báo chính thức của cảnh sát tỉnh Sơn Đông. 

Đoạn video do cảnh sát quay khi dẫn Zhang về hiện trường cho thấy người đàn ông này khóc không ngừng khi biết sự thật. 

Lúc được đưa vào viện, Zhang như mất trí. Người đàn ông này khai với cảnh sát rằng tối 25/3, anh cùng vợ và con trai đến ăn tối ở nhà một người họ hàng. Lúc về, Zhang lái ôtô trong khi vợ con đi xe đạp điện. Vì uống quá chén nên Zhang không làm chủ tay lái. 

Viethome (theo Ngôi Sao)

Chiếc ô tô chạy quá tốc độ bất ngờ bay khỏi mặt đất và đỗ tại cửa sổ của một ngôi nhà xứ Wales, Anh.

Ông Ludden, 69 tuổi, ở Lon Terfyn, Morfa Nefyn, phía tây bắc xứ Wales bị phạt 250 bảng Anh và cấm lái xe 3 tháng. Nguyên nhân là do vào tối 23/9/2017, ông Ludden đã không cẩn thận, mất tay lái, khiến chiếc xe bay khỏi mặt đất và cắm vào cửa sổ nhà tắm tầng một của một ngôi nhà trong phố, Daily Mail ngày 14/3 đưa tin. 

Ludden cho biết, sự việc xảy ra khi ông đang điều khiển chiếc Peugeot một cách tự động để đúc rút kinh nghiệm cho người con trai tàn tật của mình. Thay vì nhấn phanh, ông lại nhấn ga khiến chiếc xe chênh vênh giữa tường nhà và bụi cây.

Khi nghe thấy tiếng động lớn, những người dân xung quanh gọi lính cứu hỏa tới trợ giúp. Các nhân viên phải khá vất vả mới đưa được ông Ludden ra khỏi xe bằng cửa sau. Ngay sau đó, ông được đưa tới bệnh viện gần đó để điều trị.

May mắn thay, ông Ludden chỉ bị thương nhẹ và có vài vết bầm tím trên người. Khi tai nạn xảy ra, trong nhà có một đôi vợ chồng cùng đứa con trai 15 tháng tuổi, nhưng rất may không ai bị thương.

“Tôi chân thành xin lỗi gia đình vì những gì tôi đã gây ra. Khi nhìn lại bức hình đó, tôi còn cảm thấy rùng mình. Mọi chuyện có thể còn tồi tệ hơn thế nữa. Thay vì nhấn phanh, tôi lại nhấn nhầm ga. Khi phát hiện ra thì mọi chuyện đã quá muộn rồi“, tài xế Ludden nói.

Trước đó, vào ngày 14/1, một chiếc ô tô đã mất lái, bay lên không trung và cắm thẳng vào tầng 2 của phòng khám nha khoa tại thành phố Santa Ana thuộc hạt Orange, bang California, Mỹ. Ảnh chụp tại hiện trường cho thấy, chiếc xe ô tô màu trắng đâm thủng tường và mắc kẹt trên tầng 2 của tòa nhà.

Theo thông tin của cơ quan chức năng, khi cảnh sát tới, một người vẫn còn mắc kẹt bên trong xe và người còn lại đã tự thoát ra khỏi phương tiện. May mắn, cả hai chỉ bị thương nhẹ sau vụ tai nạn.

Viethome (theo saostar) 

Theo khẳng định của Trưởng Công an TP Hội An, ban đầu xác định có thể đây là một vụ tự tử vì hiện trường để lại cho thấy lái xe đã cố tình lao xe xuống sông.

Trao đổi với về nguyên nhân ban đầu chiếc ô tô 4 chỗ lao xuống sông Hoài khiến 3 người trong gia đình tử nạn, Đại tá Đinh Xuân Nghĩ - Trưởng Công an TP Hội An – khẳng định, nguyên nhân ban đầu được xác định là do vợ chồng này tự tử. Tuy nhiên, vụ việc vẫn còn đang được điều tra để làm rõ.

Theo ông Đinh Xuân Nghĩ, cháu Chu N. L. (14 tuổi, con gái vợ chồng anh G.) - nạn nhân may mắn thoát chết khi chiếc xe ô tô chở cả gia đình 4 người lao thẳng xuống sông Hoài - vô cùng hoảng loạn sau khi được cứu lên bờ.

Tại trụ sở Công an TP Hội An, cháu L. kể vắn tắt vụ tai nạn. “L. nói là cha của cháu đã chủ động lái xe “cái ào” xuống sông Hoài. Cháu L. tìm cách phá cửa thoát ra thì bị chính người cha kéo lại. May mắn khi cố gắng hết sức vùng vẫy, cháu L. mới thoát được ra ngoài chiếc ô tô đang chìm dưới nước”, Đại tá Nghĩ thuật lại lời kể của cháu L.

Sau khi thoát khỏi chiếc ô tô đang ở chìm dưới sông, cháu L. bơi một đoạn ngắn thì kiệt sức và may mắn được người dân ứng cứu.

Đề cập đến nguyên nhân dẫn đến sự việc đau lòng, Đại tá Nghĩ thông tin, trước khi anh G. lái xe lao thẳng xuống sông, giữa anh G. và vợ có xảy ra cãi vã, nhiều khả năng là liên quan đến chuyện làm ăn thua lỗ, nợ nần.

“Dấu hiệu tự tử là có vì con đường đó không ai đi. Từ chiều qua đã có thông tin vợ chồng này cãi nhau”, Đại tá Nghĩ thông tin thêm.

Trước đó, khoảng 1h ngày 25/1, xe ô tô 4 chỗ mang BKS Đà Nẵng do anh Chu T.G. cầm lái chở theo vợ và hai con chạy men theo bờ kè Cẩm Nam. Đến ngã 3 (đoạn thuộc khối phố Xuyên Trung), chiếc ô tô lao thẳng xuống sông Hoài. Khi vụ tai nạn xảy ra, chỉ có cô con gái của vợ chồng anh G. là cháu Chu N.L thoát được khỏi xe nên thoát chết; còn lại vợ chồng anh G. và cháu bé trai 6 tuổi đều tử vong trong xe.

Công an TP Hội An đang tiếp tục điều tra để làm rõ vụ việc.

Viethome (theo Dân Trí)

Ở Đức, nơi lái xe được “chăm sóc” không thể kỹ hơn, có đầy đủ hệ thống pháp lý buộc lái xe “ngoan”.

Phần lớn người Đức coi xe hơi là cuộc sống. Như rượu vang đối với người Pháp và bia hơi với người Việt Nam.

Mỗi chiếc xe trong 46 triệu ô tô ở nước này đều thể hiện cá tính của các chủ nhân. Họ nổi tiếng kỷ luật. Luôn tuân thủ quy định giao thông. Bạn có thể tìm thấy trên youtube hàng ngàn clip những ngã năm hỏng đèn giao thông cũng không có cảnh sát chỉ đường, xe qua lại nườm nượp mà không hề ách tắc như ở Việt Nam.

Ấy là ở phố, còn trên đường cao tốc, 62% có tốc độ khuyến cáo 130km/h, sàn 80km/h và trần thì nghe đâu bảo 331 km/h. Tắc đường hàng trăm km trên đó, mọi người vẫn luôn để một đường khẩn cho xe cứu hộ.

Tôi nhớ có lần tắc đường ở gần Magdeburg cách đây chừng 4 năm, có xe cấp cứu bị 27 ô tô chiếm dụng làn đường khẩn. Cảnh sát phạt mỗi xe từ 200-2.000 euro (tùy mức độ vi phạm), được “tặng” 2 điểm phạt ở Flensburg và 1 tháng đi tàu điện ngầm.

Giới hạn sử dụng rượu bia ở Đức là 50mg trên một lít máu. Những người có bằng lái xe trong thời gian “thử lái” 2 năm, và thanh niên dưới 21 tuổi thì không được giọt nào. Vi phạm sẽ bị phạt từ 500 euro và tịch thu bằng lái 1 tháng. Tái phạm là 1.000 euro và 2 tháng đi bộ. Nghiêm cấm vừa lái xe vừa cầm-xem-bấm điện thoại...

Tóm lại phần là vì mỗi khoản phạt đều kéo theo hệ lụy sau đó nên lái xe ở Đức khá nghiêm chỉnh và được đào tạo tốt ở trường dạy lái.

Thi cử nghiêm túc đến… phát điên

Việc đào tạo lái xe ở Đức chặt chẽ bậc nhất châu Âu. Bạn phải trải qua đào tạo lý thuyết và thực tế trên mọi loại địa hình. Lái xe chủ động luôn là tiêu chuẩn. Xác định người khác có thể sai luật một cách vô tình hay cố ý để phòng ngừa đối phó. Thi cử nghiêm túc.

Người Việt Nam ở Berlin trượt vài ba lần là thường. Cá nhân tôi bị trượt 2 lần dù đều đã hoàn thành tốt bài thi thực hành trên đường.

Lần thứ nhất, xe về đến sân sở giao thông, liếc thấy người sát hạch lấy bút ra đang điền vào tờ biên bản và cười, tôi thở phào mở cửa châm điếu thuốc lá. Vừa châm lửa thì được gọi vào xe. Anh vào ghế lái đi. Xé cái biên bản cũ. Ghi vào một tờ biên bản mới là trượt. Xin chia buồn. Hẹn kỳ thi tới. Mặt tái nhợt, tôi hỏi sao trượt.

Bất cẩn gây tai nạn chết người. Tôi hỏi lại, ở đâu ra, ai chết? Một người đi xe đạp vừa đâm vào cái cửa anh mở ra. Ngã xuống đường và bị xe ngược chiều đâm chết. Sao thế? Không hiểu. Mô tả kỹ hơn: Anh mở cửa xe mà không quay lại nhìn nên không thấy xe đạp đi đến từ ngay sau xe. Và… anh biết hậu quả rồi chứ.

Đau khổ. Xót tiền. Thêm 10 giờ lái nữa. Lại đi thi. Chạy thực hành tốt. Lại liếc mắt đã thấy hí hoáy viết biên bản và cái màu bằng lái yêu mến. Tôi cẩn thận nhìn về phía sau xem có xe đạp không, mở cửa và đi ra ngoài châm điếu thuốc lá. Vị sát hạch nhìn một cách âu yếm và gọi: Vào xe đi. Rất tiếc, tôi nghĩ là tôi chưa thể chúc mừng anh được.

Làm tốt hơn ở lần sau nhé. Tôi nói như gào lên, tôi có làm gì sai đâu. Tất cả đúng quy trình. Sao đánh trượt tôi. Ông phân biệt chủng tộc à? Hỏi: Anh muốn nghe nguyên nhân tôi đánh trượt không? Có, tôi trả lời như muốn khóc. Chỉ tay xuống ngã tư: Xe của anh vừa đâm vào cái xe khách dưới kia, gây tai nạn nghiêm trọng khiến 2 người đi bộ chết. Anh quên không kéo phanh tay khi đỗ xe ở dốc. Nó lăn xuống ngã tư... Phát điên. Thi lần 3 mới xong.

Mất bằng lái trong 3 phút

Chuyện khác hay được kể ở các trường lái xe về một chàng trai trẻ vừa đỗ bằng lái, đi về nhà từ sân sở giao thông, chưa đầy 3 phút đã bị tịch thu bằng vì mất 8 điểm như sau: Vượt xe cảnh sát chạy cùng chiều ở làn bên phải (3 điểm), sau đó sợ quá bỏ chạy và vượt tốc độ 15km (1 điểm), vượt luôn đèn đỏ gây tai nạn (3 điểm) và khi vừa chạy trốn cảnh sát vừa điện thoại cho người thân (1 điểm). Học 3 tháng. Mất bằng lái trong 3 phút.

Từ năm 2014, tổng điểm phạt tối đa là 8. Từ 4-5 điểm sẽ có nhắc nhở và đến 6-7 điểm thì nhận được cảnh cáo. 8 điểm thì bằng lái xe bị treo. Hệ thống giúp giảm số người thiệt mạng vì tai nạn giao thông từ 21.000/năm xuống khoảng 3.500 người/năm.

Quy định về “tẩy điểm” buộc ta nghiêm túc nhìn nhận và chỉnh sửa, ngoan ngoãn không vi phạm từ 2,5-10 năm để được trừ 1-3 điểm.

Các lỗi tái phạm uống rượu bia vượt quy định cho phép bị cảnh sát tịch thu bằng lái xe 3 tháng và phải qua kiểm tra tâm lý y tế (MPU). Những đối tượng vi phạm về sử dụng chất có cồn và ma túy, chất gây nghiện chiếm 70% tổng số khách hàng MPU.

Năm 2012, có 94.176 người đi kiểm tra MPU thì chỉ gần 50% đạt trong lần thi thứ nhất. MPU thường kéo dài 150-180 phút và gay go nhất là bài kiểm tra tâm lý dài hơn 60 phút.

Quá khứ sặc mùi rượu thiếu trách nhiệm của bạn sẽ được các nhà tâm lý lão luyện bóc trần trụi. Gây ức chế.  Mất kiểm soát. Chỉ cần như vậy là đủ để bạn ra về trắng tay.

Kinh nghiệm của 50% lái xe vượt qua thử thách này là… cứ ngoan ngoãn và hợp tác ắt sẽ có quà.  

Viethome (theo Vietnamnet)