Nhiều người đang trên đường đến Bình Dương, TP HCM làm việc sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch thì bị xe container hất văng, cuốn vào gầm.

Chiều 2/1, Quốc lộ 1A đoạn nối miền Tây và TP HCM khá thông thoáng. Anh Võ Văn Tín (28 tuổi, quê Đồng Tháp) lái xe máy chở người yêu lên từ Sóc Trăng lên Bình Dương.

15h30, nam thanh niên dừng đèn đỏ ở ngã tư Bình Nhựt, gần cầu Bến Lức (Long An). Xung quanh anh, nhiều người cũng dừng xe máy trước vạch vôi ở làn đường bên phải. Sát dải phân cách giữa hai làn, một hàng ôtô tải, xe đầu kéo cũng hãm tốc dừng trước vạch vôi.

Hiện trường vụ tai nạn.

Bất ngờ, xe container lao tới như bay húc văng hàng chục xe máy trong sự sửng sốt của những người chứng kiến. Các xe máy ngã la liệt, biến dạng, dầu nhớt đổ vung vãi; 17 người bị thương nằm trên đường bê bết máu, ba người tử vong tại chỗ. Đoạn camera ghi lại cho thấy xe đầu kéo chở hai thùng container loại 40 feet bất ngờ rẽ ngoặt từ phần đường sát dải phân cách sang bên phải gây ra tai nạn thảm khốc.

Nằm ở Khoa cấp cứu Trung tâm Y tế huyện Bến Lức với vết xây xát nhẹ ở chân ở vai, anh Võ Văn Tín nói mình vừa trải qua cơn ác mộng. "Tôi đang dừng đèn đỏ thì nghe một tiếng rầm, vừa quay lại thì thấy xe container hất tung nhiều người cùng xe máy và đang lao về phía mình", anh nói.

Chàng trai và bạn gái bị hất văng sang một bên, còn xe máy gãy làm đôi. "Té xuống tôi nhìn xem bạn gái ở đâu thì thấy cô ấy bị văng cách đó mấy mét đã ngất xỉu, xung quanh người và xe la liệt, rau quả, đồ đạc, tiền bạc vung vãi", anh Tín nhớ lại.

Nam thanh niên cho biết anh cùng người yêu làm công nhân ở Bình Dương. Tranh thủ kỳ nghỉ Tết Dương lịch, cả hai về thăm nhà cô gái rồi trở lại làm việc nhưng không may gặp nạn. "Tưởng rằng chuyến thăm nhà sẽ trọn vẹn thì ngày cuối lại gặp nạn. Bạn gái tôi bị thương ở đầu, tôi chỉ mong cô ấy không bị nặng", anh nói giọng buồn buồn.

Đang được cấp cứu với vết thương ở chân, anh Nguyễn Văn Thiện (21 tuổi, quê Cần Thơ) liên tục khóc rấm rứt đòi về nhà. Thiện cho biết cùng ba người bạn từ quê lên TP HCM làm hồ, khi đang dừng đèn đỏ thì nghe tiếng động lớn, sau đó tỉnh dậy thấy toàn thân đau nhức. Trong ba người bạn của anh, một người bị thương nhẹ ở đầu, đùi, hai người còn lại bị thương nặng.

Trong khi đó, người thân các nạn nhân xấu số tử vong trong tai nạn tức tưởi vì chưa chấp nhận tai họa đường đột. Có mặt tại Trung tâm y tế Bến Lức chờ nhận thi thể, cha mẹ của Mai Huỳnh Đức (20 tuổi, quê Long An) - sinh viên năm hai Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP HCM, liên tục gào khóc gọi tên con.

Em Trần Công Danh (20 tuổi), bạn học của Đức cho biết, sau khi về quê nghỉ Tết Dương lịch, nhóm bạn bốn người đi hai xe đang trên đường kịp giờ học tiếng Anh ở Trung tâm Ngoại ngữ.

"Chiều nay gia đình muốn bạn ấy ở lại nhà chơi thêm một bữa nữa nhưng Đức lo học cho đợt thi nên quyết định đi cùng bọn em. Đức và Nguyễn (bạn học) đi chung xe chạy trước em khoảng 100 m. Từ sau chạy tới, em phát hiện đám đông kẹt xe nên tấp vào lề mới phát hiện Đức đã tử vong, còn Nguyễn bị thương nặng", Danh đau xót nói.

Chứng kiến cảnh la liệt người, bê bết máu sau tai nạn, nhiều người dân quên đi nỗi sợ để cứu người. Anh Đặng Trường Giang (ở Bến Lức) ướt đẫm mồ hôi, nhớ lại, lúc đó anh đang ở bãi cát dưới chân cầu Bến Lức thì thấy tiếng rầm rất lớn, rồi tiếng la hét, kêu khóc."Đến nơi tôi thấy khung cảnh tan hoang như thời chiến. Ba người nằm một chỗ đầy máu. Tôi cùng một số người đưa họ lên xe cấp cứu", anh Giang thuật lại.

Còn anh Trần Quốc Lợi (31 tuổi), chạy xe ôm ở gần cầu Bến Lức khi thấy tai nạn đã vội gửi xe máy ở quán cà phê, lao nhanh đến hiện trường. "Tôi đến lay người xem họ còn sống không rồi kêu xe ba gác đến, bế nạn nhân lên xe đi cấp cứu", anh chia sẻ.

Cuối giờ chiều, thấy anh xe ôm với gương mặt hiền lành có mặt ở bệnh viện, nhiều người hỏi anh có quan hệ gì với nạn nhân. Mặt lấm tấm mồ hôi, anh Lợi trả lời đi theo để giúp được gì giúp và "bàn giao" đồ đạc cho người nhà. 

Theo bác sĩ Phạm Hồng Thái - Giám đốc Trung tâm Y tế Bến Lức, đơn vị đã tiếp nhận 19 nạn nhân trong vụ tai nạn. Năm ca được chuyển bệnh viện Đa khoa tỉnh Long An. Tám được chuyển Bệnh viện Chợ Rẫy. Một ca được chuyển đến Bệnh viện Chấn Thương chỉnh hình. Sáu ca còn lại đang được cấp cứu tại trung tâm.

Cơ quan chức năng cho biết, xe container còn hạn kiểm định đến cuối tháng 3, chủ xe đăng ký là Công ty TNHH Thạnh Đức (trụ sở ở Long An). Khi xảy ra tai nạn, tài xế Phạm Thành Hiếu (32 tuổi, quê Long An) lái xe chạy tốc độ 45 km/h. 10 giây trước đó, vận tốc của xe là 54 km/h.

Viethome (theo VnExpress)

Sau khoảng 7 giờ lái container tông chết 4 người, tài xế Phạm Thành Hiếu đã đến Công an Bến Lức, Long An. 

Ông Đặng Hoàng Tuấn - Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải Long An cho biết, khoảng 22h30 ngày 2/1 tài xế Phạm Thành Hiếu (32 tuổi, quê Long An) đã đến trình diện cơ quan điều tra. Qua kiểm tra, Hiếu có giấy phép lái xe hạng FC (bằng lái xe container) do Sở Giao thông Vận tải TP HCM cấp năm 2015.

Khoảng 15h30, Hiếu lái xe đầu kéo chở hai thùng container gạo (loại 20 feet mỗi thùng) từ Long An về TP HCM. Đến ngã tư Bình Nhựt trên Quốc lộ 1A, đoạn gần cầu Bến Lức, xe bất ngờ lách qua một xe tải phía trước rồi lao vào làn xe hai bánh tông hàng loạt xe máy dừng đèn đỏ.

Chiếc container tiếp tục chạy tới cuốn nhiều xe máy khác vào gầm, kéo đi khoảng 150 m mới dừng lại. Tai nạn làm 4 người chết (3 nam, một nữ), 16 người khác bị thương. 21 xe máy bị biến dạng.

Khi xảy ra tai nạn, xe container chạy tốc độ 45 km/h. 10 giây trước đó, vận tốc của xe là 54 km/h. Vị trí xảy ra tai nạn nằm ngoài khu dân cư, xe container được chạy tốc độ tối đa 70 km/h.

Thượng tá Nguyễn Sơn, Trưởng phòng Hình sự tỉnh Long An cho biết, cơ quan điều tra sẽ sớm khởi tố vụ án. "Thông tin tài xế có dự tân gia và uống rượu, cơ quan điều tra chưa xác minh được", ông Sơn nói.

Tối cùng ngày, tại buổi họp báo, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ cho rằng trước khi gây tai nạn, xe không có dấu hiệu hãm phanh. Xe container còn hạn kiểm định đến cuối tháng 3, chủ xe đăng ký là Công ty TNHH Thạnh Đức, có trụ sở cách hiện trường hơn một km. Thứ trưởng yêu cầu không chỉ xử lý tài xế mà cần xem xét trách nhiệm của đơn vị kinh doanh xe vận tải.

 Viethome (theo VnExpress)

Chính phủ Anh thông báo sẽ chi hơn 100 triệu bảng (tương đương 130 triệu USD) nhằm tăng cường các chuyến tàu phà để giảm tải nguy cơ ách tắc khi đi qua eo biển nối giữa Anh và Pháp...

Anh đầu tư 130 triệu USD để giảm tải nguy cơ ách tắc vận tải biển. Ảnh: reuters

Chính phủ Anh thông báo sẽ chi hơn 100 triệu bảng (tương đương 130 triệu USD) nhằm tăng cường các chuyến tàu phà để giảm tải nguy cơ ách tắc khi đi qua eo biển nối giữa Anh và Pháp trong trường hợp Vương quốc Anh không đạt được một thỏa thuận thương mại trước khi rời khỏi Liên minh châu Âu (EU), còn gọi là Brexit, vào thời điểm tháng 3/2019.

Theo Chính phủ Anh, việc tăng cường tàu phà sẽ rất cần thiết để hoạt động trên các lộ trình mới đi qua eo biển trong trường hợp cảng chính Calais của Pháp và cảng Dover cùng Folkestione của Anh bị ách tác do tình trạng kiểm tra thủ tục hải quan.

Bởi lẽ hiện nay, khi Anh còn là thành viên EU, các phương tiện vận tải dễ dàng đi qua các chốt biên giới nội khối.

Tuy nhiên, nếu Anh không đạt được thỏa thuận hậu Brexit, mỗi phương tiện chỉ cần chậm vài phút để làm các thủ tục hải quan, tình trạng ùn ứ sẽ xảy ra trên các lộ trình từ cả hai phía dẫn tới eo biển này.

Để giảm tải tình trạng ách tắc có thể xảy ra, Chính phủ Anh đã cung cấp 3 hợp đồng tăng cường khả năng vận tải trên các lộ trình từ các cảng biển miền Nam của nước Anh, trong đó có cả cảng Poole, Portsmouth và Plymouth.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, mỗi ngày ước tính có 16.000 xe tải di chuyển từ cảng Dover đến Calais và ngược lại, vận chuyển hàng hóa từ lương thực, thực phẩm đến thuốc men và hàng hóa công nghiệp cần thiết để duy trì cho các nhà máy vận hành.

Mặc dù thừa nhận các bên vẫn nỗ lực nhằm đảm bảo có thể đạt được một thỏa thuận hậu Brexit, song Bộ Giao thông Vận tải vẫn đang hỗ trợ các cơ quan ban ngành khác trong chính phủ chuẩn bị một loạt kịch bản phòng trường hợp Brexit không có thỏa thuận.

Đầu tháng này, Anh đã thông báo tất cả các cơ quan ban ngành thuộc chính phủ phải tăng cường kế hoạch trong trường hợp Anh và EU không đạt được thỏa thuận, trong đó có cả việc triển khai 3.500 binh lính trong tình trạng trực chiến để đối phó với bất kỳ tình huống bạo động nào có thể xảy ra.

Bộ trưởng Ngân sách Pháp Gerald Darmanin cũng cho biết nước này đang thuê 700 nhân viên hải quan bổ sung và các phương tiện tăng cường kiểm soát biên giới.

Chỉ còn 3 tháng trước thời điểm Anh chính thức rời khỏi "ngôi nhà chung", nguy cơ Brexit không có thỏa thuận đang ngày càng được tính đến và đối với nhiều doanh nghiệp, đây sẽ là "ác mộng". 

VietHome (Theo Bnews)

Hiện trường vụ tai nạn. (Nguồn: theguardian.com)

Ngày 27/12, một chiếc xe thể thao đa dụng (SUV) chở 7 thành viên trong một gia đình du khách Anh đã rơi khỏi một cây cầu cao ở Iceland, khiến ít nhất 3 người thiệt mạng và những người còn lại bị thương nặng.

Theo cảnh sát Iceland, vụ việc xảy ra khi chiếc xe nói trên bất ngờ mất lái và lao vào rào chắn trên cây cầu một làn đường ở khu vực Skeidararsandur, miền Nam nước này, sau đó rơi xuống một bờ sông gồ ghề đất đá.

Trực thăng đã được triển khai tới hiện trường để đưa những người bị thương tới bệnh viện để cứu chữa. Nguyên nhân vụ việc đang được điều tra làm rõ.

Trong những năm gần đây, Iceland chứng kiến lượng khách du lịch tăng cao đột biến, song hạ tầng giao thông chưa được nâng cấp. Đường sá ở nước này thường hẹp và chủ yếu là các cây cầu một làn đường. 

VietHome (Theo VietNamPlus)

Một người đi đường đã tử vong sau khi bị một chiếc xe cảnh sát đâm phải ngay trong đêm Giáng sinh.

Nạn nhân nam không rõ tên gặp phải tai nạn trên đường Scotland ở khu vực Vauxhall của thành phố Liverpool vào lúc 6.50 tối. Vụ việc đã được trình báo lên Văn phòng Điều tra Độc lập của Cảnh sát (IOPC)

IOPC đang tiến hành điều tra vụ xe cảnh sát đâm chết một người đàn ông ở Liverpool.

Phát ngôn viên của IOPC cho hay: “Chúng tôi đã được Sở cảnh sát Merseyside báo cáo về một vụ va chạm chết người liên quan đến một chiếc xe cảnh sát và người đi đường trên đường Scotland, Liverpool, trong tối nay.

“Chúng tôi đã cử các nhân viên điều tra đến hện trường và theo dõi quá trình xử lý vụ việc của cảnh sát. Chúng tôi sẽ tiến hành các đánh giá ban đầu để xác định xem có cần mở một cuộc điều tra chính thức hay không.”

Một nhân chứng cho biết anh đã nhìn thấy chiếc xe cảnh sát đâm phải người đi đường khi nạn nhân này đang qua đường.

Anh nói: “Hai nhân viên cảnh sát đã cố gắng ôm lấy người đàn ông. Tôi đưa cho họ một chai nước phòng trường hợp họ cần đến nhưng tôi không muốn làm vướng chân họ.”

Các nhân chứng khác kể lại chiếc xe cảnh sát đang nháy đèn xanh khi xảy ra vụ va chạm.

Thông báo chính thức của Sở cảnh sát Merseyside cho biết: “Chúng tôi xác nhận một cuộc điều tra đang được tiến hành liên quan đến vụ va chạm gây chết người ở Liverpool tối nay, thứ Ba, ngày 25 tháng Mười hai.

“Vào khoảng 6.50 phút tối, một vụ va chạm đã xảy ra giữa xe cảnh sát và một người đi đường trên đường Scotland.

“Các lực lượng khẩn cấp đã nhanh chóng có mặt và người đi đường ngay lập tức được đưa tới bệnh viện, thật đáng tiếc, tại đây, nạn nhân được tuyên bố tử vong. Việc xét hỏi vẫn đang được tiến hành để xác định danh tính và thông báo cho gia đình nạn nhân.

“Cảnh sát kêu gọi bất cứ ai chứng kiến vụ việc, hãy liên hệ @MerPoICC, 101 nêu mã số vụ việc 561, MSOC Roads Policing Officers theo số 0151 777 5747 hoặc gọi ẩn danh tới Crimestoppers theo số 0800 555 111.”

VietHome (Theo Express)

Các lái xe và người ngồi trên xe được cảnh báo có thể bị phạt nếu sử dụng điện thoại khi đang ngồi ở ghế phụ vì lý do đơn giản sau đây.

Kể từ năm 2003, việc sử dụng điện thoại khi lái xe được coi là bất hợp pháp và cho đến năm 2017, luật lệ này càng được thắt chặt thêm. Khoản tiền phạt và điểm phạt trên bằng đã được tăng gấp đôi thành 200 bảng và sáu điểm phạt.

Mối nguy hại của việc sử dụng điện thoại khi lái xe đã được tuyên truyền rộng rãi và chính quyền cũng thường xuyên áp dụng nhiều biện pháp để ngăn chặn hành vi này. Tuy nhiên, ở Anh, có nhiều bằng chứng cho thấy người dân còn thiếu kiến thức và hiểu biết toàn diện về luật lệ liên quan đến vấn đề này.

Theo một báo cáo từ năm 2016, gần một nửa tài xế (47%) cho biết họ tin rằng việc kiểm tra điện thoại hoặc ngó qua tài khoản mạng xã hội khi đang dừng đèn đỏ là hoàn toàn có thể chấp nhận được.

Tuy nhiên, kể cả khi bạn đang đỗ xe chờ đèn đỏ, việc làm này vẫn khiến bạn bị phạt. Trên thực tế, khi đang ngồi sau tay lái, chạm vào điện thoại ở bất cứ thời điểm nào cũng đều bị coi là hành vi phạm pháp.

Một quy định ít được biết đến khác là lệnh cấm sử dụng điện thoại khi đang ngồi ở ghế phụ.

Nếu bạn đang ngồi ở ghế phụ cạnh vị trí tài xế để giám sát một học viên lái xe thì bạn có thể bị phạt 200 bảng và sáu điểm trên bằng lái nếu sử dụng điện thoại.

Người có trách nhiệm giám sát học viên lái xe cũng phải chịu trách nhiệm về an toàn của chiếc xe, và vì thế, tất cả các quy định giao thông được áp dụng với lái xe đều có hiệu lực tương đương với người hướng dẫn, kể cả khi họ chỉ ngồi bên cạnh.

Và quy định này không chỉ có hiệu lực với các chuyên gia hướng dẫn lái xe mà cả với bạn bè hoặc người thân đang hướng dẫn lái xe.

Để có thể được quyền hướng dẫn và giám sát học viên, bạn cần đáp ứng đủ các tiêu chuẩn sau:

• Ít nhất 21 tuổi
• Có bằng lái (cho loại xe mà bạn sẽ hướng dẫn) được ít nhất ba năm
• Bảo đảm chiếc xe đang trong tình trạng an toàn và hợp pháp
• Đạt tiêu chuẩn thị lực tối thiểu
• Bảo đảm chiếc xe có biển L (hoặc biển D ở Wales) nếu học viên cầm lái
• Là người thực sự kiên nhẫn

Người hướng dẫn cũng được khuyên nên thực hiện bài kiểm tra đánh giá tài xế hoặc khóa học lái xe nâng cao để cải thiện kỹ năng và kiến thức của bản thân trước khi bắt đầu giám sát học viên.

Hãy đảm bảo bạn đã cập nhật phiên bản Bộ luật Đường Cao tốc mới nhất.

Cũng có những thời điểm bạn được phép sử dụng điện thoại nhưng phải đảm bảo đáp ứng một số điều kiện sau.

Trước tiên, thiết bị của bạn có thể được điều khiển mà không cần chạm vào. Sau đây là một số thiết bị không cần dùng tay mà bạn có thể sử dụng:

• Tai nghe Bluetooth
• Thiết bị điều khiển bằng giọng nói
• Giá để điện thoại gắn trên xe
• Giá để điện thoại gắn lên kính
• Thiết bị định vị trên xe

Bạn chỉ được phép sử dụng điện thoại khi đang lái xe trong hai trường hợp sau: nếu bạn đã đỗ xe ở vị trí an toàn hoặc cần gọi 999 và 112 cho một trường hợp khẩn cấp nào đó mà không thể đỗ xe.

VietHome (Theo Express)

Khá nhiều tài xế bị tật về mắt nhưng lại không đeo kính mắt hoặc kính áp tròng khi lái xe. Và họ cũng không ngờ mình có khả năng bị phạt vì thiếu món phụ kiện này. 

Theo một nghiên cứu gần đây, cứ mỗi 8 tài xế lại có 1 người bị tật về mắt nhưng lại quyết định không thèm đeo kính. Điều này tất nhiên là vi phạm pháp luật và không ít người đã phải chịu hình phạt khá nặng. 

Nếu thị lực của một tài xế không đáp ứng được tiêu chuẩn tối thiểu cần cho việc lái xe, họ có thể bị phạt tiền, bị cấm lưu thông trên đường và trong một số trường hợp nghiêm trọng, có thể bị bỏ tù.

Ông David Allamby, giám đốc y tế tại trung tâm Focus Clinic London, người đứng đầu nghiên cứu này, cho biết: “Luật pháp luôn rõ ràng trắng hoặc đen – bạn phải đeo kính hoặc kính áp tròng mỗi khi lái xe nếu bạn cần đến chúng để đáp ứng ‘tiêu chuẩn thị lực khi lái xe.’

“Cũng có những trường hợp các tài xế quá đỗi tự tin và nói, ‘Chà, bác sĩ  nhãn khoa của tôi nói rằng tôi cần đeo kính khi lái xe nhưng tôi nghĩ tôi hoàn toàn có thể lái được mà không cần chúng.’

“Theo số liệu thống kê, chỉ có một nửa số người lái xe có thị lực tốt hơn trung bình. Và điều này đã được minh chứng rất nhiều lần thông qua những vụ tai nạn giao thông bi thảm có liên quan đến các tài xế thị lực yếu. Chúng ta cần thay đổi thái độ nếu muốn giải quyết triệt để vấn đề này.”

Hồi đầu tháng này, thông tin cho hay cảnh sát sẽ cho dừng một số xe đang lưu thông để kiểm tra thị lực của tài xế. Nếu người lái không vượt qua bài kiểm tra thị lực tiêu chuẩn, họ có thể bị tước bằng lái ngay tại chỗ.

Theo luật, các tài xế phải đọc được số trên biển số xe cách họ 20m.

Trước đây, thông thường thị lực của lái xe chỉ được kiểm tra một lần duy nhất trong cả đời. Do đó, đang có nhiều người kêu gọi các quy định chặt chẽ hơn và các tài xế cần được kiểm tra thị lực thường xuyên hơn để đảm bảo an toàn trên đường.

Theo nghiên cứu kể trên, 43% tài xế quyết định không đeo kính khi lái xe bởi họ cảm thấy không cần thiết.

Các tài xế khác nhận thấy đeo kính rất khó chịu và chỉ chưa tới 1/4 lo lắng về thị lực của mình khi không có kính.

Lái xe bị bắt khi điều khiển phương tiện mà không đeo kính sẽ bị phạt vì tội lái xe nguy hiểm.

Ông Neil Greig, giám đốc nghiên cứu và chính sách của IAM RoadSmart phát biểu: “Không ai lại được yêu cầu đeo kính nếu họ không cần đến chúng.

“Không chịu đeo kính là một lựa chọn rất ích kỷ và nguy hiểm, và có nhiều khả năng bạn sẽ bị cảnh sát yêu cầu kiểm tra thị lực ngay bên đường.

“Kính mắt và kính áp tròng được bán rộng rãi trên phố lớn và thậm chí cả các siêu thị, vì thế chẳng có lý do gì để né tránh việc kiểm tra thị lực.

“Lái xe an toàn bắt đầu từ khả năng quan sát, và thị lực tinh nhạy là vô cùng cần thiết để có thể tránh những tình huống nguy hiểm trên đường.

“Trong những trường hợp nghiêm trọng, cố tình không đeo kính có thể được coi là lỗi lái xe nguy hiểm, và lỗi này đi kèm với các hình phạt nặng và thậm chí có thể đưa bạn ra tòa.”

VietHome (Theo Express)

Các tài xế đeo tai nghe khi lái xe phải đối mặt với khoản tiền phạt lên đến 5,000 bảng cùng chín điểm phạt, thậm chí cả lệnh cấm lái.

Đáng chú ý, không hề có điều luật cụ thể nào cấm các tài xế lái xe khi đeo tai nghe.

Nhưng các chuyên gia cho rằng bất cứ thiết bị nghe nhìn nào cũng có thể làm ảnh hưởng tới khả năng lái xe an toàn.

Họ cảnh báo các tài xế có thể không nghe rõ tiếng xe cộ hay tiếng còi cứu thương khi đeo tai nghe, và điều này gây ra nhiều nguy hiểm trên đường.

Nếu bạn bị bắt gặp đang đeo tai nghe và cảnh sát cho rằng điều này khiến bạn phân tâm, bạn có thể phải nhận nhiều hình phạt nghiêm khắc.

Trên thực tế, bạn có thể bị buộc tội lái xe không cẩn thận và không chú ý, hoặc lái xe cẩu thả.

Ông Neil Greig, giám đốc nghiên cứu và chính sách của tổ chức IAM RoadSmart, cho biết: “Một tài xế giỏi thực sự phải sử dụng tất cả các giác quan của mình để đánh giá các vấn đề.

“Bỏ đi khả năng nghe đồng nghĩa với việc bạn có thể lỡ mất những tín hiệu quan trọng trên đường, ví dụ như gạch đá hay cảnh báo từ những người tham gia giao thông khác.

“Một vài loại nhạc đã được chứng minh là khiến cho tài xế lái nhanh và bất cần hơn, một số nội dung có thể hay đến nỗi khiến bạn phải nghĩ về nó thay vì chú ý đến đường đi.

“Cũng giống như ăn khi đang lái xe, điều này làm giảm sự tập trung của bạn và có thể khiến bạn hoặc những người tham gia giao thông khác gặp nguy hiểm, và đó chính là hành vi lái xe ẩu theo quan điểm của chúng tôi và cảnh sát.

“Hành vi này có thể bị xử lý bằng hình phạt ngay tại chỗ, vì thế khả năng thoát được rất thấp. Do đó, lời khuyên của chúng tôi là đừng đeo tai nghe khi lái xe.”

VietHome (Theo Birmingham Live)

Sở Cảnh sát West Midlands vừa khởi động chiến dịch Giáng sinh hàng năm nhằm đối phó với các tài xế uống rượu và dùng chất cấm khi lái xe.

Cảnh sát thuộc WMP và đội Cảnh sát Mô-tô trung tâm (CMPG) sẽ tập trung phát hiện những tài xế vô trách nhiệm đẩy nhiều người vào nguy hiểm bằng những hành vi trái pháp luật trên đường phố.

Ngay trong cuối tuần vừa qua, vào ngày 2/12, một vụ bắt giữ đã được tiến hành lúc 8 giờ sáng sau khi cảnh sát tận mắt chứng kiến một tài xế lái chiếc BMW X5 trên đường M42 hướng Nam đâm vào hàng rào bên đường.

Lái xe 24 tuổi bị bắt vì tình nghi lái xe nguy hiểm, điều khiển xe khi không có bằng lái và không chịu thử nồng độ cồn.

Cảnh sát Jon Butler, lãnh đạo chiến dịch Giáng sinh của WMP và CMPG, phát biểu: “Lái xe khi đang chịu ảnh hưởng của rượu và chất cấm là vô cùng nguy hiểm và có thể gây ra những cái chết bi thảm.

“Chúng tôi mong muốn người dân có thể trải qua một kỳ nghỉ lễ an lành và không thể có bất cứ lý do nào biện hộ cho các hành vi bán mạng và vô trách nhiệm.”

Cảnh sát sẽ thực hiện các cuộc kiểm tra nồng độ cồn ngay bên đường và những người có nồng độ cao hơn mức cho phép sẽ đối mặt với nguy cơ bị phạt, tịch thu bằng lái hoặc thậm chí ngồi tù.

Các chiến dịch hành động dựa trên thông tin người dân cung cấp cũng sẽ được tiến hành và cảnh sát sẽ mang theo bộ dụng cụ thử chất cấm để kiểm tra đối tượng khả nghi.

Cảnh sát trưởng WMP, ông David Jamieson, bày tỏ: “Trong rất nhiều năm, chúng tôi luôn đưa ra cảnh báo về nhóm nhỏ người dân ngồi sau tay lái trong tình trạng say xỉn và mang nguy hiểm đến cho tất cả mọi người.

“Hầu hết người dân đã hiểu được điều này, nhưng vẫn còn rất nhiều người khác chọn cách coi thường pháp luật và đẩy mạng sống của bản thân và nhiều người vào vòng nguy hiểm.

“Tôi rất hài òng khi trong năm nay Sở cảnh sát West Midlands sẽ tiếp tục chiến dịch này bởi lẽ đó là hành động cần thiết để giúp các lái xe được an toàn trên đường.”

VietHome (Theo Birmingham Updates)

Cảnh sát cho biết người phụ nữ tử vong trên chuyến tàu thuộc tuyến Bristol Temple Meads rất có thể đã thò đầu ra ngoài cửa sổ và bị va đập mạnh.

Cô qua đời vì nhiều vết thương nghiêm trọng ở vùng đầu khi đang di chuyển từ Bath đến Keynsham vào tối ngày thứ Bảy, 1/12.

Cảnh sát cho biết cái chết của người phụ nữ này không có điểm nào đáng nghi ngờ. Cơ quan Điều tra Tai nạn Đường sắt cũng đã được thông báo về vụ việc.

Phát ngôn viên của sở Cảnh sát Giao thông Anh cho biết: “Chúng tôi nhận được tin báo vào khoảng 10.10 phút tối về một nữ hành khách bị thương nặng ở vùng đầu khi đang ngồi trên chuyến tàu từ Bath đến Keynsham.

“Cảnh sát thuộc Sở Cảnh sát Giao thông Anh đã có mặt cùng các đồng nghiệp thuộc Sở Cảnh sát Somerset và nhân viên dịch vụ Cứu thương South Western, nhưng dù chúng tôi đã nỗ lực hết sức, người phụ nữ đã tử vong tại hiện trường.

“Việc điều tra của chúng tôi vẫn đang ở giai đoạn đầu, nhưng xét hỏi ban đầu cho thấy người phụ nữ có thể đã thò đầu ra ngoài cửa sổ và bị va đập mạnh.

“Cảnh sát hiện đang cố gắng xác định danh tính của nạn nhân để thông báo cho người thân.

“Chúng tôi đang tiếp tục điều tra hoàn cảnh xảy ra vụ tai nạn và vụ việc cũng đã được thông báo cho Cơ quan Điều tra Tai nạn Đường sắt.

“Vụ tử vong này không bị coi là đáng ngờ và hồ sơ sẽ được chuyển đến cho tòa án điều tra những cái chết bất thường.”

VietHome (Theo Huffington Post)