• Cuộc gọi ẩn danh cùng tin nhắn cầu cứu giúp phóng viên BBC lập tức hành động, đề nghị giới chức Pháp chặn xe tải đông lạnh để cứu nhóm phụ nữ Việt mắc kẹt.

    "Khoảng trưa 27/9, màn hình điện thoại của tôi sáng lên. Đó là tin nhắn với nội dung 'Có một số người tìm cách vượt biên từ Pháp sang Anh trong xe tải đông lạnh'", Khue B. Luu, phóng viên BBC tại London, kể lại. "Tôi chưa kịp đọc hết tin nhắn thì có cuộc gọi đến, giọng hoảng loạn. 'Cô có ở châu Âu không? Xin hãy giúp đỡ, tình hình rất nguy cấp'".

    Khue B. Luu cho biết người gọi là nam giới, tin rằng người này biết về cô bởi cô đã tham gia đưa tin về thảm kịch 39 người Việt chết trong container ở Essex, Anh hồi tháng 10/2019.

    Khue B. Luu đặt một số câu hỏi cơ bản, nhưng người gọi không trả lời rõ ràng, khiến cô trở nên giận dữ. Những gì cô nắm được là có một nhóm 6 phụ nữ trốn trong xe tải đông lạnh vượt biên, không rõ biển số, vị trí cũng như hướng di chuyển.

    Cô cũng biết được rằng chiếc xe tải đang ở Pháp, nhưng dường như đã quay đầu, không còn hướng tới biên giới Anh. Điều hòa trên thùng xe đã bật và những người bên trong bắt đầu cảm thấy lạnh cũng như hoảng loạn.

    cuoc goi xe dong lanh tu phap 1
    Một số người trong nhóm 6 phụ nữ trên xe tải đông lạnh ở Pháp. Ảnh: BBC

    Người gọi cho hay nhóm phụ nữ trong thùng xe vẫn có thể liên lạc với bên ngoài. Người đàn ông đã kết nối Khue B. Luu với một người trong số đó.

    "Ở đây rất lạnh. Gió điều hòa liên tục thổi", cô gái trẻ nhắn tin cho Khue B. Luu, cho hay đây là xe tải chở chuối và cửa thùng đông lạnh đã bị cài chặt bằng một chốt kim loại. Cô gửi kèm hai video ngắn.

    Một video cho thấy không gian bên trong thùng xe, với những thùng đựng chuối xếp cao đến nóc. Nhóm 6 phụ nữ ngồi trên sàn xe trong không gian chỉ rộng vài chục cm. Có tiếng ho và giọng một phụ nữ trẻ nói "Tôi không thở được" bằng tiếng Anh.

    Cô gái này cho hay nhóm của họ lên xe tải vào khoảng 0h30 đêm trước đó. Họ đã ngồi trên xe hơn 10 tiếng và cảm thấy bất an khi tín hiệu GPS trên điện thoại cho thấy xe tải đã chuyển hướng.

    Tín hiệu định vị mà cô gái gửi cho phóng viên BBC khi đó cho thấy xe tải đang ở trên cao tốc E15, gần Drace, phía bắc thành phố Lyon, đông nam Pháp.

    Khue B. Luu lập tức liên hệ với các đồng nghiệp ở BBC News và các phóng viên ở Pháp. Cô cũng báo tin cho phóng viên tờ Le Monde của Pháp thường trú ở London. Người này nhanh chóng thông báo cho đồng nghiệp phụ trách mảng người nhập cư tại văn phòng ở Paris.

    Đồng nghiệp của Khue B. Luu tại Pháp giúp cô liên lạc với đồn cảnh sát gần vị trí xe tải nhất để gửi thông tin. Cô gái trong xe tải không thể gọi điện ra bên ngoài, dường như do loại SIM điện thoại cô đang sử dụng.

    Đột nhiên, dữ liệu chia sẻ vị trí bị gián đoạn khiến Khue B. Luu không thể xác định được chiếc xe tải đang ở đâu, nhưng cô gái trong xe vẫn có thể nhắn tin cho phóng viên BBC. Cô cho biết điều hòa đã tắt, và mọi người bắt đầu khó thở. "Chúng tôi cảm thấy ngột ngạt", cô nhắn.

    Khue B. Luu lo ngại rằng những người trong xe không còn nhiều thời gian. Cô trấn an họ, đề nghị họ bình tĩnh, không nói chuyện để tiết kiệm dưỡng khí, khẳng định cảnh sát sẽ sớm can thiệp.

    Sau khi trao đổi thêm, Khue B. Luu biết thêm rằng trước khi lên xe tải, ba người đồng hành với nhóm đã quyết định không tham gia. Cô gái trên xe chuyển cho Khue B. Luu bức ảnh biển số xe mà ba người này đã chụp, cho thấy đây là biển số Ireland. Đúng lúc này, tín hiệu về vị trí xe cũng xuất hiện trở lại trên điện thoại của cô.

    cuoc goi xe dong lanh tu phap 1
    Biển số được cho là của xe tải đông lạnh chở 6 phụ nữ nhập cư trái phép ở Pháp. Ảnh: BBC

    Cảnh sát vùng Rhone của Pháp sau đó thông báo họ đã xác định được vị trí chiếc xe và chặn nó. Khue B. Luu tiếp tục nhắn tin nhưng không nhận được phản hồi từ cô gái. Cô cho rằng cảnh sát đã giải cứu nhóm người và tịch thu điện thoại của họ.

    Le Monde đưa tin giới chức Pháp chặn xe tải vào 13h30 (18h30 giờ Hà Nội) ngày 27/9. Thùng đông lạnh có nhiệt độ 6 độ C khi được mở ra, nhưng sức khỏe 6 phụ nữ bên trong đều ổn định.

    Truyền thông Pháp cho hay tài xế trước đó cũng nghi ngờ có người trong thùng đông lạnh, do nghe thấy âm thanh như tiếng người, và chủ động dừng xe, báo tin cho cảnh sát. Giới chức Pháp mở cuộc điều tra do nghi ngờ có hành vi buôn người. Tài xế đã bị tạm giữ để điều tra, nhưng các công tố viên cho hay người này không bị nghi phạm tội.

    Laetitia Francart, công tố viên vùng Villefranche-sur-Saone, phía bắc thành phố Lyon, thông báo nhóm gồm có 4 người Việt, trong đó một bé gái, và hai phụ nữ Iraq.

    Nhóm người Việt nói họ lên xe tải với cam kết sẽ được đưa đến Anh an toàn. Khue B. Luu cho biết 4 người trong nhóm sẽ bị trục xuất trong vòng 30 ngày, hai người được phép ở lại chờ xin tị nạn, nhưng không nêu cụ thể là ai.

    "Tôi cảm thấy nhẹ nhõm khi biết rằng họ đã an toàn ở Pháp, đó mới là điều quan trọng nhất", Khue B. Luu nói.

    Hàng năm có hàng nghìn người tìm cách nhập cư trái phép từ miền bắc Pháp đến Anh với mong muốn có cuộc sống tốt hơn. Họ thường trốn trong các thùng xe tải hoặc đi thuyền nhỏ vượt Eo biển Manche nằm giữa Anh và Pháp, nhưng cả hai hình thức vượt biên này đều tiềm ẩn rủi ro rất cao.

    Bài liên quan: 4 phụ nữ VN được cảnh sát Pháp giải cứu trên thùng xe đông lạnh

    VnExpress (theo BBC, Le Monde)

  • 6 phụ nữ, trong đó có 4 người Việt, được cảnh sát Pháp giải cứu trong thùng xe tải đông lạnh, sau khi gửi tin nhắn nhờ giúp đỡ.

    Cảnh sát Pháp thông báo dừng một xe tải đông lạnh hôm 27/9 trên cao tốc E15 gần Drace, phía bắc Lyon và phát hiện 6 phụ nữ, gồm 4 người Việt và hai người Iraq, trong thùng xe chật hẹp chở đầy chuối, BBC ngày 28/9 đưa tin.

    Laetitia Francart, công tố viên vùng Villefranche-sur-Saone, phía bắc thành phố Lyon, miền đông Pháp, cho biết nhóm phụ nữ lên thùng xe tải mang biển số Ireland với hy vọng đến được Anh hoặc Ireland.

    Tuy nhiên, xe này chỉ chở hàng đến Dunkirk, Pháp sau đó hướng về Italy. Sau khi kiểm tra vị trí trên bản đồ bằng điện thoại và phát hiện xe tải đi hướng ngược lại, nhóm phụ nữ hoảng loạn.

    thung xe dong lanh
    Hình ảnh bên trong xe tải đông lạnh do người cầu cứu gửi đến phóng viên BBC. Video: BBC

    Một người trong nhóm có số điện thoại của phóng viên BBC ở London và đã gửi tin nhắn cầu cứu vào khoảng giữa ngày 27/9.

    "Ở đây rất lạnh. Gió điều hòa liên tục thổi", cô cho biết, mô tả cửa thùng đông lạnh đã bị cài chặt bằng một chốt kim loại. Cô gửi kèm hai video ngắn, trong đó có tiếng nói "tôi không thở được".

    Người phụ nữ cầu cứu đã chia sẻ vị trí GPS, giúp phóng viên xác định xe tải khi đó đang ở cao tốc E15. Phóng viên BBC liên hệ đồng nghiệp và giới chức Pháp nhờ hỗ trợ.

    Tài xế xe tải cũng nghi ngờ có người trong thùng đông lạnh, do nghe thấy âm thanh như tiếng người. Tài xế chủ động dừng xe và báo tin cho cảnh sát. Giới chức giải cứu nhóm phụ nữ sau khi họ phải ngồi hơn 10 giờ trong thùng xe tải.


    Vị trí thành phố Lyon, Pháp. Đồ họa: Britannica

    Thùng đông lạnh có nhiệt độ 6 độ C khi được mở ra. Sức khỏe 6 phụ nữ bên trong đều ổn định. Pháp sau đó yêu cầu 4 người phải rời nước này trong vòng 30 ngày, hai người còn lại được phép ở lại chờ xin tị nạn, nhưng không nêu cụ thể.

    Giới chức Pháp mở cuộc điều tra do nghi ngờ có hành vi buôn người. Tài xế đã bị tạm giữ để điều tra, nhưng các công tố viên cho biết người này không bị nghi phạm tội.

    Theo Evening Standard, hàng năm có hàng nghìn người nhập cư mong muốn cuộc sống tốt hơn tìm cách nhập cư trái phép từ miền bắc Pháp đến Anh. Họ thường trốn trong các thùng xe tải hoặc đi thuyền nhỏ vượt Eo biển Manche nằm giữa Anh và Pháp.

    Bài liên quan: Cuộc gọi giúp giải cứu 4 phụ nữ Việt trong thùng xe đông lạnh ở Pháp

    VnExpress (theo BBC)

  • Vào tối ngày 17/7/2023, những vấn đề tồn đọng của Dự thảo Luật chống Nhập cư Bất hợp pháp (Illegal Migration Bill) đã được Thượng viện thông qua. Như vậy, dự thảo luật này sẽ trở thành Luật (Act). Đây là một chiến thắng to lớn của chính quyền Rishi Sunak kể từ khi luật được giới thiệu vào ngày 7 tháng 3/2023. 

    Theo Luật Illegal Migration Bill, người đến Vương quốc Anh bất hợp pháp sẽ không được phép ở lại UK, và sẽ bị trả về quốc gia của họ hoặc nước thứ 3 an toàn. Họ sẽ không được phép lợi dụng luật nô lệ hiện đại hay đưa ra các thách thức giả tạo để cản trở việc trục xuất. 

    luat The Illegal Migration Bill duoc thong qua

    UK có đủ cơ sở tạm giam để thực thi luật này không?

    Hội đồng Nhập cư nói rằng Luật Chống Nhập cư Bất hợp pháp - Illegal Migration Bill sẽ khiến hàng trăm ngàn người nhập cư bị cấm túc. Chi phí cho việc giam giữ họ có thể lên tới 219 triệu bảng mỗi năm nếu họ bị giam trong 28 ngày. Nếu họ bị giam 6 tháng thì chi phí lên tới 1.4 tỉ bảng.

    Một số điểm chính trong Luật Chống Nhập cư Bất hợp pháp - Illegal Migration Bill

    - Theo luật này, Bộ trưởng Nội vụ sẽ có toàn quyền sắp xếp việc trục xuất một người nhập cư bất hợp pháp. Nhập cư bất hợp pháp bao gồm việc người đó đã đi qua 1 quốc gia thứ 3 an toàn nhưng không xin tị nạn tại đó mà tiếp tục đến UK. Người không có visa nhập cảnh hay visa ở lại cũng sẽ bị trục xuất. 

    - Những người hội đủ các yếu tố bị trục xuất, thì người thân của họ, bao gồm con cái, cũng phải bị trục xuất "vào thời điểm thích hợp". Trừ khi Bộ trưởng Nội vụ chấp nhận rằng có những "yếu tố ngoại lệ" giúp người thân này không bị trục xuất. 

    - Bộ trưởng Nội vụ không có quyền trục xuất trẻ em không có người thân đi cùng. Tuy nhiên, ngay khi những trẻ em này đủ 18 tuổi, Bộ sẽ có quyền sắp xếp việc trục xuất đối với họ.

    - Nếu một người thỏa mãn các điều kiện để bị trục xuất, Bộ trưởng Nội vụ sẽ từ chối xử lý các hồ sơ xin tị nạn mà họ đã nộp, cũng như các đơn khiếu nại nói rằng việc trục xuất họ về quốc gia ban đầu là vi phạm nhân quyền.

    - Nếu người xin tị nạn muốn kháng cáo lên tòa án chống lại việc bị trục xuất, thì việc này cũng chỉ được tiến hành SAU KHI họ đã bị trục xuất khỏi Vương quốc Anh. Nội dung kháng cáo có thể là vì lý do nhân quyền hoặc nhân đạo.

    - Người tị nạn sẽ bị giam giữ trong thời gian chờ quyết định trục xuất. Sau 28 ngày giam giữ, các thẩm phán nhập cư mới có quyền bảo lãnh họ. Nhưng việc bảo lãnh có thể không được thông qua, nghĩa là họ sẽ tiếp tục bị giam giữ lâu hơn. 

    - Những người được cho là nạn nhân buôn người hoặc nô lệ hiện đại, sẽ không còn được bảo vệ bởi những luật này nữa. Họ vẫn sẽ bị trục xuất, không được cấp visa ở lại, trừ khi họ phối hợp với cảnh sát điều tra những hành vi phạm tội. 

    - Nếu một người khai báo rằng họ là trẻ em, nhưng lại từ chối các thủ thuật kiểm tra độ tuổi (chẳng hạn chụp X-quang xương hoặc răng), thì Bộ trưởng Nội vụ có quyền quyết định sẽ đối xử với họ như người trên 18 thay vì dưới 18. 

    - Những người đã bị trục xuất khỏi UK, sẽ bị cấm vĩnh viễn quay trở lại UK, không được cấp visa ở lại hay quốc tịch (trừ những hoàn cảnh vô cùng đặc biệt liên quan tới nhân quyền). Con cái của những người này dù sinh ra ở UK cũng sẽ không được cấp quốc tịch. 

    Luật Illegal Migration Bill sẽ được triển khai như thế nào?

    Theo luật này, những người đến UK bất hợp pháp sẽ bị trục xuất trở lại quốc gia quê hương của họ (nếu quốc gia đó an toàn), hoặc nước thứ 3 an toàn. Luật này đã đề cấp đến 57 quốc gia mà những người tị nạn có thể bị trục xuất tới, bao gồm cả những nước EU. Có 8 quốc gia châu Phi được xác nhận là chỉ an toàn cho nam giới. 

    Tuy nhiên, đến hiện tại UK chưa hề đạt được thỏa thuận với quốc gia thứ 3 nào trừ Rwanda. Vương quốc Anh cũng không có hiệp định song phương với bất kì nước EU nào về việc trao trả người tị nạn đến các quốc gia này, xét yếu tố họ đã đi qua các quốc gia này trên đường đến UK. 

    Dự thảo Luật Chống Nhập cư Bất hợp pháp (Illegal Migration Bill) vẫn bị Tòa án Nhân quyền châu Âu và Liên Hiệp Quốc, cùng nhiều tổ chức nhập cư và từ thiện phản đối. Nhưng sau khi qua được cửa ải của Thượng Viện, dự thảo này sẽ trở thành luật trong nay mai.

    Viethome (theo UK In A Changing Europe)

  • Các tài xế này đã bị bắt vì tội sử dụng giấy tờ giả và làm việc bất hợp pháp ở UK. 

    60 tài xế giao hàng thức ăn nhanh đã bị bắt ở London trong một cuộc điều tra kéo dài 1 tuần của Bộ Nội Vụ. Các tài xế lái xe moped của Deliveroo, JustEat và UberEats bị bắt từ ngày 16 đến 21/4/2023. Bộ Nội Vụ đã tập trung tấn công vào các điểm đông tài xế moped ở thủ đô. 

    Những người này bị buộc tội sở hữu giấy tờ giả và làm việc bất hợp pháp ở UK. Chính quyền cũng tịch thu tiền mặt và vũ khí được cho là có liên quan tới hoạt động tội phạm. Trong số những người bị bắt, có 44 người đang bị cấm túc chờ trục xuất. 16 người còn lại được bảo lãnh phóng thích. 

    tai xe giao hang nhanh
    Ảnh minh họa: REUTERS/Simon Dawson

    Bộ Nội Vụ cho biết ngày càng có nhiều tài xế giao hàng ở London là những người nhập cư bất hợp pháp. Họ thường là những nhân viên tạm thời làm việc theo hợp đồng. 

    Bộ trưởng Nội vụ Suella Braverman cho rằng: "Những lao động bất hợp pháp đang tàn phá cộng đồng của chúng ta, đẩy những người lao động hợp pháp vào tình trạng thất nghiệp, lừa đảo túi tiền của công chúng. Như Thủ tướng đã nói, chúng tôi cam kết sẽ giải quyết nhanh gọn những trường hợp vi phạm luật nhập cư và biên giới. Người dân Anh xứng đáng có một thị trường lao động công bằng và hợp pháp, cần phải đảm bảo rằng những hàng hóa và dịch vụ mà họ mua đều đến từ các doanh nghiệp làm ăn hợp pháp".

    Những người bị bắt mang quốc tịch Brazil, Ấn Độ và Algeria. Vũ khí nhái và các vũ khí khác đã được phát hiện liên quan đến các vụ bắt giữ. Hơn £4,500 cũng đã bị tịch thu. 

    Tất cả những chủ lao động ở UK có trách nhiệm ngăn chặn lao động nhập cư bất hợp pháp. Người chủ có thể bị phạt tù đến 5 năm, phạt tiền không giới hạn nếu họ bị phát hiện thuê người không được phép làm việc UK.

    Người chủ có thể bị phạt tới 20,000 bảng trên mỗi người lao động mà họ biết rõ là không có giấy tờ làm việc, hoặc chủ có "lý do chính đáng để tin rằng" người đó là lao động bất hợp pháp. 

    Người lao động bất hợp pháp có thể bị phạt tù tối đa là 51 tuần ở England và Wales, hoặc 6 tháng tù giam ở Scotland và Bắc Ailen. 

    Người đại diện của Deliveroo, JustEat và UberEats đều tuyên bố rằng họ chỉ thuê người được phép làm việc tại UK. Các tài xế này thuộc dạng self-employed và có thể làm việc cho nhiều công ty cùng lúc. Người lao động đều phải vượt qua bài kiểm tra tiền sử phạm tội.

    Hồi tháng 5-2021, các tài xế từng nói với tờ Standard rằng họ cảm thấy bị "biến thành nạn nhân" sau khi cảnh sát và Bộ Nội Vụ càn quét họ ở Tooting. Trong vòng 90 phút, 48 tài xế giao hàng bị chặn lại để kiểm tra giấy tờ, 2 chiếc xe bị tịch thu vì không có bảo hiểm, 3 tài xế bị buộc tội phạm luật và 2 người bị bắt vì vi phạm luật nhập cư. Trong khi họ từng được gọi là những anh hùng trong đại dịch.

    Viethome (theo Evening Standard)

  • Tại sao nước Anh lại là điểm đến cuối cùng với rất nhiều người nhập cư bất hợp pháp, khiến họ không dừng lại ngay cả khi đã đặt chân được vào “đất hứa châu Âu”?

    di dan lau o anh
    Ảnh: The Economic Times

    Cô gái bật khóc. Cảnh sát cửa khẩu Anh ra quyết định tại chỗ, mời cô lên tàu trở về nước, chứ không vào Anh được.

    Hoa Kỳ là nơi cô sinh ra. Cô tốt nghiệp cử nhân Đại học California, Berkeley, rồi làm nghiên cứu sinh tại Trường Kinh tế học London. Đây là hai trường hàng đầu thế giới. Cô tốt nghiệp thạc sĩ cùng môn và cùng khóa với một cô tên là Monica Lewinski, tăm tiếng nhờ là người tình của tổng thống Bill Clinton.

    Ra trường, cô tìm được việc tại một công ty truyền thông lớn ở Anh. Đến Giáng sinh cô về thăm quê ở Brooklyn, New York. Khi trở lại London, tại phi cảng cảnh sát hỏi sang đây làm gì. Cô bảo thì đi làm tiếp sau khi nghỉ phép.

    Thế có giấy phép lao động không? Giấy phép lao động nào? Sau khi tốt nghiệp, cô làm đơn xin việc và người ta nhận, có vậy thôi, chẳng có hỏi giấy phép gì cả và cô cũng không biết là phải cần giấy phép. Cảnh sát bảo thế thì trục xuất về Mỹ. Công ty cô làm việc sau đó làm giấy tờ mời cô sang lao động để hợp thức hóa, và như thế hóa ra cô được nghỉ chơi ở nhà thêm mấy tuần nữa sau khi chờ đợi xong thủ tục.

    Trường hợp của cô người Mỹ gọi tôi bằng cậu này hoàn toàn trái ngược với một cô gái người Việt là M., quê ở Nghèn, Can Lộc, Hà Tĩnh, người có thể đã chui vào xe container và chết ngạt với 38 người khác trên đường vào nước Anh. Tại Anh, một khi đã lọt vào rồi, M. hay cô cháu ngây thơ của tôi đều có thể đi xin việc mà không ai vặn hỏi giấy phép, không cần trình giấy tờ định cư trong cuộc sống thường nhật.

    Sự dễ dãi “hấp dẫn” kiểu Anh

    Đây là một nét đặc biệt của Anh, khác với các quốc gia Âu châu khác ngay cạnh như Pháp, Đức, Bỉ… Một người Iran có mẹ là người Anh, bị Anh đuổi trở về Pháp, từng ăn ngủ 18 năm liền ngay tại terminal 1 của phi trường Charles De Gaulle trước nhà hàng Burger King. Khách đáp tàu ai cũng biết và chuyện của anh này từng được Steven Spielberg dựng thành phim với Tom Hanks thủ vai (Terminal Man, 2004).

    Tại cảng Calais bờ biển Pháp, tuyến đường phà và xe lửa xuyên biển sang Anh, lúc nào cũng có vài ngàn người tứ xứ đợi nhảy tàu lửa, bám xe tải để vào Anh cho bằng được, hết năm này qua năm khác. Các xe tải trong vùng, có chiếc phải đề bảng “Xe này không đi sang Anh” để tránh bị bám nhầm. Tại Calais cũng có vài chục, có khi đến trăm người Việt đợi cơ hội.

    Họ đến Pháp bằng đường bộ qua ngả Hungary hay Ukraine và một dạo thấy ngụ ngoài trời tại công viên nhà thờ St. Laurent cạnh ga Miền Đông, mà không đi thăm Khải Hoàn môn hay tháp Eiffel. Đây là thành phần đi Anh và trên đường chuyển tiếp.

    Tại sao họ không ở Pháp, Đức mà nhất định phải sang Anh? Đời sống, công việc, an sinh, phúc lợi tại Pháp, Hà Lan, Đức… chẳng kém gì Anh, có phần hơn là đằng khác. Một phần nhỏ là ngôn ngữ, vì tiếng Pháp, tiếng Đức khó học, nhưng chủ yếu là vì một khi đã lọt vào Anh, bạn không có vấn đề gì nữa để hội nhập. Bạn sống đường hoàng gần như là một người có giấy tờ định cư, hay gần như là một người Anh.

    Nói cách khác, bạn chỉ cần “đi chui” để vào Anh. Đến nơi rồi, bạn không cần “sống chui” như tại các nước bên cạnh. Tổ chức tư pháp Anh và các nước thuộc Anh cũ như Hoa Kỳ, theo truyền thống, không chặt chẽ như các nước theo bộ luật gọi là Napoleon của Pháp. Tại Anh cũng có cảnh sát di trú để bắt di dân lậu và trục xuất, nhưng không phối hợp được với các cơ quan nhà nước khác nên ai làm việc nấy.

    Sự hình thành của cộng đồng người Việt tại Anh từ thập niên 1990 trở đi là cầu nối cho người Việt từ trong nước. Đi chui sang Anh thứ nhất sống không phập phồng như tại các nước Âu châu khác là một. Thứ nhì, tại đây có chỗ dựa và công việc sẵn từ thân nhân hay cộng đồng người Việt nói rộng.

    Bạn có thể làm việc tại các shop làm móng tay hay phi pháp như trông coi các “trang trại” trồng cần sa do người Việt làm chủ. Lãnh vực “trồng cỏ” tại Anh được người Việt bao trùm vì lợi nhuận cao và rủi ro ít.

    Luật pháp trừng trị nặng nề là với việc buôn lậu ma túy hay cần sa, việc bán và phân phối các chất cấm này, nhưng lại tương đối nhẹ tay với “nông dân” sản xuất, khiến cần sa không còn cần phải vận chuyển khó khăn qua các biên giới mà được “canh tác” ngay tại nội địa. Các “trại” này thường là các hộ ở nơi hẻo lánh để ít bị láng giềng nhòm ngó.

    Người lao động mới sang không cần ngoại ngữ, không cần chuyên môn, chỉ cần ở ngay trong nhà ngày đêm chăm sóc, mỗi tuần được tiếp tế thùng mì gói và một bao gạo. Nếu không bị ức hiếp hay lường gạt thì lương của họ lên đến 2.400 USD/tháng, bao ăn ở trong điều kiện đã kể.

    Như vậy, tiền đầu tư để đi chui là 36.000 USD lớn thật, nhưng có thể lấy về chỉ trong vòng 15 tháng. Việc làm móng tay thu nhập khó khăn hơn, nhưng nhân viên được ở ngay trong shop hay ở nhờ nhà chủ và được đưa rước, không phải lo vấn đề ăn ở và nếu gặp chủ ăn chia sòng phẳng thì trong vài ba năm coi như có lời.

    Đây là một hấp lực lớn đối với di dân nhập lậu và phần lớn là trôi chảy, tuy cũng có trường hợp bị “giam giữ” tại shop làm móng tay, tức là nuôi ăn ở tại chỗ và trả cho 150 USD/tháng. Người lao động chui thật ra đã có nơi ăn chốn ở và việc làm đợi sẵn từ phía thân nhân hay người quen biết ở Anh, chứ không phải họ sang đó chơ vơ và qua rồi mới tìm việc.

    Cho nên bỏ vốn xuất ngoại là một tính toán kỹ càng và có phần chắc chắn. Phần rủi ro, như thấy trong tai nạn bi thảm vừa rồi, là trên đường di chuyển và ở khâu nhập lậu vào Anh. Đây khác với hoàn cảnh của người tị nạn chiến tranh như từ Syria chẳng hạn, gom vội cái nồi cái chiếu và bồng bế nhau chạy ra nước ngoài để giữ mạng.

    Khó khăn cũng kiểu Anh

    Năm 2004, 21 người đi nhặt sò tại Morecambe Bay ở Anh tử vong vì tai nạn thủy triều. Họ là người Trung Quốc, làm công việc này bởi không tốt nghiệp Trường Kinh tế học London. Họ cũng được “nhập” vào Anh bằng đường xe tải chui, nhưng sống sót để còn nhặt sò với giá rẻ hơn lao động địa phương.

    Người Việt tại Anh cũng có một cộng đồng lớn, bắt đầu từ các thuyền nhân sang Hong Kong được Anh nhận trong thập niên 1980-1990. Lúc đó đã xảy ra chuyện người Hong Kong ghen tị với thuyền nhân Việt. Trước hết, người Việt có cơ hội xin tị nạn tại Hong Kong, trong khi người Trung Quốc Quảng Đông không có cơ hội đó và bị trục xuất thẳng.

    Sau đó, tuy là thuộc địa của Anh, nhưng quy chế thần dân Anh không cho phép người Hong Kong nhập cảnh mẫu quốc và ở lại Anh. Trong khi đó, thuyền nhân Việt cập bến Hong Kong, sau một thời kỳ chờ đợi dài và thanh lọc kỹ càng thật, nhưng có cơ hội này. Tương tự, vào năm 1972, khi Uganda trục xuất 80.000 người gốc Ấn phần lớn mang hộ chiếu Anh, nước Anh đã tìm cách định cư họ tại các thuộc địa cũ khác của Anh ở Phi châu hay nói họ xin đi tị nạn tại Canada, Mỹ… chứ không cho sang Anh!

    Trong những năm trước khi Hong Kong được trao trả cho Trung Quốc (1997), phần lớn dân cư Hong Kong có điều kiện cũng tìm cách định cư Bắc Mỹ, chứ không định cư tại Anh. Thành phần này dư ăn dư mặc, chứ không phải lao động chui và đã khiến nhà đất tại thành phố Vancouver (Canada) được họ chấm trở nên đắt đỏ!

    Những ví dụ trên cho thấy chính sách nhập cư Anh rất khó khăn, ngay cả đối với thần dân nữ hoàng có hộ chiếu của vương quốc nhưng ngụ tại các thuộc địa cũ. Cử tri Anh đã bỏ phiếu ra khỏi Liên minh châu Âu (EU) một phần vì không ưa di dân (dù hợp pháp) từ các nước EU sang Anh, như người Ba Lan chẳng hạn.

    Theo Tuổi Trẻ

  • Tây Ban Nha đang truy tìm 12 hành khách trốn khỏi máy bay sau khi phi cơ hạ cánh khẩn cấp xuống Barcelona vì "tình huống y tế giả".

    Chuyến bay của hãng hàng không Pegasus Airlines chở 228 hành khách khởi hành từ thành phố Casablanca, Morocco, đến thành phố Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ hôm 7/12 đã phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay El Prat của Barcelona, Tây Ban Nha vì "một nữ hành khách được cho là vỡ ối".

    Sau khi máy bay hạ cánh, một xe cứu thương và ba cảnh sát tuần tra tiếp cận. Tuy nhiên, khi họ đang đưa người phụ nữ mang thai xuống, nhóm 28 khách, được cho là người di cư, đã rời máy bay và cố bỏ trốn.

    Cảnh sát đã bắt 14 người trong số họ, bao gồm người phụ nữ mang thai. 5 người được đưa trở lại máy bay theo yêu cầu của họ sau khi được nhân viên hàng không chấp nhận.

    hanh khach bo tron may bay
    Phóng viên tác nghiệp tại sân bay El Prat của Barcelona, Tây Ban Nha sau khi nhóm hành khách bỏ trốn khỏi máy bay thương mại từ Morocco hôm 7/12. Ảnh: Reuters.

    "Người phụ nữ được đưa đến bệnh viện Sant Joan de Deu để kiểm tra sức khỏe, không phát hiện dấu hiệu chuyển dạ nên cô ấy được xuất viện và bị bắt vì gây rối trật tự công cộng", nguồn tin từ chính quyền vùng Catalonia cho hay. Catalonia là vùng tự trị gồm 4 tỉnh Barcelona, Girona, Lleida và Tarragona.

    Cảnh sát ban đầu truy tìm 14 hành khách, nhưng sau đó thông báo đã bắt hai người. Giới chức đang xử lý trường hợp những người sẽ di cư khác để đảm bảo họ quay trở lại Morocco.

    Đây là sự cố thứ hai như vậy trong hơn một năm liên quan chuyến bay từ Morocco đến Thổ Nhĩ Kỳ. Sự cố trước đó xảy ra ngày 5/11/2021, khi máy bay từ Casablanca đến Istanbul phải hạ cánh khẩn cấp ở đảo Mallorca, Tây Ban Nha, sau khi một nam hành khách có vẻ không khỏe, dường như bị hôn mê tiểu đường.

    Sau khi hành khách này rời máy bay cùng bạn đồng hành, 21 người khác đã bỏ trốn. Hành khách được đưa đến bệnh viện và y bác sĩ nói sức khỏe của anh ta vẫn ổn. Người này sau đó bị bắt, trong khi bạn đồng hành bỏ trốn. Cảnh sát cũng bắt thêm 11 người khác. Hầu hết nhóm hành khách mang quốc tịch Morocco.

    Bài liên quan: Ly kỳ vụ vượt biên bằng máy bay không khác gì phim hành động

    Một máy bay có lịch trình từ Morocco đến Thổ Nhĩ Kỳ đã xin hạ cánh khẩn cấp xuống Tây Ban Nha vì có người hôn mê. Ngay khi máy bay dừng lại trên đường băng, hàng chục người tung cửa chạy ra ngoài rồi biến mất.

    "Một hành khách đi trên máy bay được thông báo hôn mê do tiểu đường và được đưa bằng xe cấp cứu đến bệnh viện, trên xe có một người bạn của anh này đi cùng. Tuy nhiên khi việc sơ tán người hôn mê đang diễn ra, khoảng 20 người đã rời khỏi máy bay và chạy trên đường băng", thông báo ngày 6-11-2021 của cảnh sát đảo Mallorca cho biết.

    Cảnh sát và các nhân viên dân sự khác lập tức được huy động để tìm kiếm những người bỏ trốn khiến một trong các sân bay nhộn nhịp nhất Tây Ban Nha bị tê liệt đến tận rạng sáng 6-11-2021. Ít nhất 11 người đã bị bắt không lâu sau đó nhưng vẫn còn 9 người chưa rõ tung tích.

    vuot bien bang may bay
    Chiếc máy bay của hãng Air Arabia Maroc tại sân bay Mallorca tối 5-11 - Ảnh chụp màn hình

    Điều đáng nói là hành khách bị hôn mê sau đó được các bác sĩ khẳng định là hoàn toàn khỏe mạnh và được cho xuất viện. Đến lúc này cảnh sát mới phát hiện người đi cùng anh này đã biến mất một cách bí ẩn.

    Theo Hãng thông tấn AFP, đây dường như là một vụ nhập cảnh trái phép bằng máy bay có tính toán kỹ lưỡng, xin hạ cánh khẩn cấp vì có hành khách gặp nguy hiểm có thể chỉ là một màn kịch.

    Cảnh sát đã bắt giữ nam hành khách "hôn mê vì tiểu đường" với cáo buộc anh này tạo điều kiện cho nhập cư bất hợp pháp. Hiện chưa rõ danh tính và quốc tịch của những người bị bắt.

    Theo chuyên trang theo dõi máy bay FlightRadar24, chiếc máy bay được sử dụng trong vụ đi lậu hi hữu trên là một chiếc Airbus A320 của Air Arabia Maroc. Lịch trình của nó là bay từ Casablanca của Morocco đến Istanbul thuộc Thổ Nhĩ Kỳ.

    AENA, cơ quan quản lý các sân bay tại Tây Ban Nha, cho biết sự việc đã buộc 13 máy bay đến sân bay Mallorca phải chuyển hướng và 16 chuyến bay từ Mallorca khởi hành trễ.

    Mallorca là đảo lớn nhất trong quần đảo Balearic nằm trên Địa Trung Hải. Do là một đảo du lịch, sân bay trên đảo luôn tấp nập khách và các chuyến bay quốc tế. Trước khi dịch COVID-19 bùng phát, sân bay Mallorca đón khoảng 28 triệu lượt khách mỗi năm.

    Bài liên quan: 20 năm cay đắng của những người lầm lỡ vượt biên

    Cuộc vượt biên của một người Việt vào châu Âu

    Thiếu niên ''đu càng'' máy bay vẫn sống sót ở độ cao 10.000m

    VnExpress (Theo AFP, Reuters)

  • Phóng sự điều tra của tờ báo Anh The Times hé lộ, các trường tư thục hàng đầu nước này đã kiếm được hàng trăm ngàn bảng từ các học sinh người Việt sang Anh bằng visa du học và biến mất bí ẩn sau đó.

    Theo tờ The Times, các nhóm buôn người đã đưa người trẻ Việt, có em mới 15 tuổi đến Anh thông qua visa du học hợp pháp do các trường tư thục bảo lãnh. Các học sinh này thường trả học phí của một học kỳ sau đó biến mất chỉ trong vòng vài tuần hoặc vài tháng khi bắt đầu tại trường. Những trường hợp mất tích như vậy được tin có nguy cơ bị lôi kéo vào làm việc cho các tiệm làm móng, các trại trồng cần sa hoặc nhà thổ ở nước sở tại.

    phat hien soc ve manh dua nguoi trai phep vao anh qua duong du hoc 1
    Nhiều trẻ em nước ngoài đã vào Anh bằng visa du học trường tư. Ảnh: PA

    Cuộc điều tra của The Times phát hiện, ít nhất 21 trẻ người Việt đã biến mất khỏi các trường nội trú và cao đẳng tư thục trên khắp nước Anh trong giai đoạn 2015 -2018. Các em hầu hết là nữ và đều có "visa trường tư".

    Phát hiện làm dấy lên các nghi ngại rằng, bọn buôn người đang lợi dụng visa cấp cho du học sinh để đưa lậu trẻ em từ Việt Nam sang đảo quốc sương mù. Cảnh sát và Bộ Nội vụ Anh đang điều tra về các vụ mất tích khả nghi nhưng rất nhiều trường hợp vẫn chưa được làm rõ.

    Một thiếu nữ biến mất năm 16 tuổi vẫn mất tích suốt 3 năm qua và nhiều em khác được phát hiện đang làm việc trong các tiệm nail trên khắp nước Anh.

    Các công dân Việt Nam hiện nằm trong nhóm công dân 3 nước có nguy cơ hàng đầu là nạn nhân của bọn buôn người vào Anh.

    Quỹ từ thiện "Mọi đứa trẻ đều được bảo vệ trước nạn buôn người" thống kê, các trường hợp trẻ người Việt được giới thiệu tư vấn hỗ trợ đã tăng từ 135 em năm 2012 lên 704 em hồi năm 2018.

    8 trẻ người Việt đã mất tích khỏi trường Chelsea Independent College, một trường tư thuộc sự quản lý của tổ chức giáo dục Astrum, có học phí 25,000 bảng mỗi năm ở phía tây London. Một cựu nhân viên của trường tiết lộ, một nữ sinh đã chạy trốn vào ban đêm thông qua một lỗ thoát hiểm hỏa hoạn. Sự cố đã khiến nhà trường vô cùng kinh hãi vì lo ngại bê bối.

    Tại trường Abbey College ở Malvern, Worcestershire, nơi quảng cáo đã dạy học cho "con cái và cháu chắt của các vị vua, nguyên thủ và các nhân vật ưu tú khác khắp toàn cầu", một thiếu nữ 15 tuổi từ Việt Nam bắt đầu theo học từ tháng 9/2017 đã không quay trở lại trường sau kỳ nghỉ Giáng sinh. Hơn một năm sau, người ta mới tìm thấy cô bé đến từ tỉnh Quảng Ninh này tại một tiệm nail ở Yorkshire.

    Tại trường DLD College tại London, nơi cùng thuộc tập đoàn quản lý với trường dự bị đại học mà các Công tước xứ Cambridge và Sussex từng theo học, 3 cô gái người Việt đã biến mất ngay sau năm học mới. Một em mới 15 tuổi.

    4 học sinh người Việt cũng biến mất khỏi trường Cambridge Tutors College (CTC) ở Croydon, miền nam London kể từ năm 2016. Trong số này có một thiếu nữ 16 tuổi đang ở cùng một gia đình bản địa. David Wilson, cựu hiệu trưởng trường nói: "Vụ việc đã gióng hồi chuông báo động về nạn buôn người. Nó đã trở thành một dạng bê bối".

    Tương tự, nhóm trường Bellerbys, nơi đang "cung cấp cho các học sinh quốc tế tiếng Anh và sự chuẩn bị cần thiết để bước vào đại học" đã trình báo về sự biến mất của 3 học sinh Việt Nam tại các trường của họ ở London và Brighton. Một cựu giáo viên của nhóm trường này kể: "Vào các kỳ nghỉ, các em không quay trở lại. Không ai trả lời điện thoại. Có lỗ hổng là, ai đó đã nhận ra đây là một cách để đưa các cô gái Việt Nam này vào mạng lưới".

    Theo trường Brook House College ở Leicestershire, nơi tuyển dụng rất nhiều học sinh tại các thị trường quốc tế, hai học sinh đến từ Việt Nam đã bỏ trốn khỏi đây.

    Pat Saini, một luật sư nhập cư thuộc công ty Penningtons Manches Cooper chuyên tư vấn cho nhiều trường học, gọi các vụ mất tích như trên là "vấn đề bảo vệ" họ gặp phải và các trường đã đi tìm các học sinh ở một số khu vực nhất định tại Anh. Họ đang lùng sục quanh một số thị trấn với sự hỗ trợ của cảnh sát.

    Năm 2017, Hội đồng các trường độc lập và Hiệp hội các trường nội trú đã gửi thư khuyến cáo các trường thành viên phải "cẩn trọng" khi chấp nhận du học sinh Việt Nam.

    Tất cả các trường nêu tên trong điều tra của tờ The Times đều tuân thủ quy trình và trình báo các vụ mất tích cho cảnh sát cũng như Bộ Nội vụ Anh. Tất cả các trẻ nói trên đã đến Anh bằng visa diện du học cho trẻ em, vốn được các trường bảo lãnh và không đòi hỏi kiểm tra trình độ tiếng Anh. Các em hoặc ở nội trú hoặc được phân ở các gia đình người bản địa. Những đứa trẻ này phải trả từ 5,000 - 10,000 Bảng cho học kỳ đầu tiên nhưng đã biến mất trong vòng vài tuần sau nhập học.

    Bộ Nội vụ Anh đã phê chuẩn cho 666 trường độc lập được bảo lãnh visa du học trẻ em cho các học sinh nước ngoài. Năm 2017, Anh đã cấp 220 visa dạng này cho các công dân Việt Nam.

    Yvette Cooper, Chủ tịch Ủy ban tuyển chọn nội vụ đã kêu gọi Bộ Nội vụ phải khẩn cấp giải quyết tình trạng thao túng visa. "Điều này thực sự gây sốc. Không thể nào tưởng tượng được việc bọn trẻ phải rời xa nhà hàng ngàn cây số đáng lẽ để đi học nhưng thực tế lại bị biến thành nô lệ trên đất Anh", bà Cooper bộc bạch. Quan chức này cho rằng các trường "cần phải chịu một phần trách nhiệm cho việc tuyển chọn của họ".

    Đáng nói, tất cả các trường được đề cập đến ở trên đều đã vượt qua những cuộc thanh kiểm tra của Bộ Nội vụ và vẫn được cấp phép là nhà bảo lãnh visa. Một phát ngôn viên của Bộ Nội vụ Anh nhấn mạnh: "An toàn và lợi ích của trẻ em là điều được cân nhắc chính trong bất kỳ trường hợp nhận du học sinh nào, với sự chấp thuận bằng văn bản của cha mẹ và bằng chứng về việc sắp xếp chăm sóc trẻ em đầy đủ theo yêu cầu".

    Tập đoàn giáo dục Astrum thừa nhận, họ đã trở thành mục tiêu tấn công của các hoạt động tội phạm có tổ chức. Song, tập đoàn đã xem xét lại các quy trình bảo vệ du học sinh.

    Malcolm Wood, hiệu trưởng trường Abbey College quả quyết: "Chúng tôi coi việc này cực kỳ nghiêm túc. Không có bất kỳ cơ quan chức trách nào phát hiện bất kỳ sai sót nào trong trường của chúng tôi".

    Trường DLD College cũng khẳng định luôn coi sự an toàn và khỏe mạnh của các học sinh là ưu tiên số 1 của họ. Sau sự cố, trường đã xem xét lại chính sách bảo lãnh và tiếp nhận du học sinh từ Việt Nam.

    Các trường được nêu tên còn lại cũng khẳng định đã hợp tác đầy đủ với nhà chức trách và đã trình báo kịp thời cho cảnh sát về những trường hợp mất tích nhằm bảo đảm an ninh, an toàn cho các du học sinh.

    Theo Vietnamnet

  • tuyen duong bi mat tu viet nam sang anh 1

    Cuộc điều tra của Observer tìm ra cửa ngõ vận chuyển người trái phép mới vào châu Âu, sau khi 500 lao động Việt Nam được phát hiện trong điều kiện tồi tệ ở Serbia.

    Năm 2019, nhà máy sản xuất lốp xe hơi Linglong bên ngoài Belgrade, thủ đô Serbia, bắt đầu được xây dựng. Đây được xem là "viên ngọc quý" trong quan hệ đối tác chiến lược đang phát triển của Serbia với Trung Quốc.

    Hai năm sau, 500 công nhân xây dựng Việt Nam hồi tháng trước được cho là đã làm việc trong điều kiện lao động cưỡng ép. Hộ chiếu của họ bị tịch thu và họ phải sống trong điều kiện chật chội, xuống cấp.

    Vụ việc đã gây chấn động cho Serbia khi Nghị viện châu Âu yêu cầu nước này giải thích tại sao một vụ vận chuyển người trái phép lớn như vậy lại có thể được phép hoành hành ở trung tâm châu Âu.

    Tuy nhiên, nhà máy Linglong chỉ là điểm dừng chân đầu tiên trong hành trình dài hơn đến Anh và các nước khác ở châu Âu của nhiều công nhân làm việc tại nhà máy.

    Cuộc điều tra của Observer phát hiện Serbia và Romania đang được các băng nhóm sử dụng như cửa ngõ mới vận chuyển người lao động trái phép vào châu Âu. Những người di cư này trước tiên nhập cảnh hợp pháp vào Serbia và Romania thông qua thị thực lao động, trước khi được các nhóm vận chuyển trái phép đưa vào Đông Âu hoặc Anh.

    Lao động Việt Nam luôn có khả năng cao rơi vào tình trạng nợ nần và lao động cưỡng bức trong các tiệm làm móng hoặc trang trại cần sa, khi họ thường bị tính phí tới 30.000 bảng (hơn 40.000 USD) để được sang Anh.

    Hứa hẹn và thực tế

    Nusrat Uddin, chuyên gia xuất nhập cảnh của Wilson Solicitors LLP, nói nhiều khách hàng gần đây của cô đang xin visa lao động đến Serbia hoặc Romania.

    “Hầu như tất cả khách hàng của chúng tôi đều được hứa hẹn có công việc tử tế với mức lương công bằng, nhưng thực tế thì khác xa. Nhiều người sau đó sẽ tìm cách đến các nước châu Âu khác, một lần nữa được hứa hẹn là có điều kiện tốt hơn”, cô nói.

    tuyen duong bi mat tu viet nam sang anh 1
    Công nhân Việt Nam xây dựng nhà máy sản xuất lốp ôtô Linglong của Trung Quốc ở Serbia. Ảnh: AP.

    Theo người lao động Việt Nam được phỏng vấn, tuyến đường di cư từ Việt Nam sang Serbia bắt đầu hoạt động từ mùa hè với hơn 500 lao động làm visa từ tháng 8 đến tháng 10. Mỗi người bị thu phí 1.700 bảng Anh (khoảng 2.275 USD).

    Tuấn đi từ Việt Nam đến Serbia bằng visa lao động sau khi thấy một quảng cáo trên Facebook hứa hẹn công việc có mức lương cao trong một nhà máy sản xuất lốp xe do Đức làm chủ. Thế nhưng cuối cùng, anh phải làm việc ở Linglong.

    “Khi tôi đến, tôi thấy nhà máy về cơ bản đang mua công nhân Việt Nam. Chúng tôi phải làm bất cứ điều gì họ bảo”, anh nói.

    Họ tịch thu hộ chiếu của anh và chỉ trả mức lương bằng một nửa so với những gì đã hứa. Anh cho biết mình phải ngủ chung một phòng với 50 người khác.

    “Nhiều người trong chúng tôi mắc Covid-19. Chúng tôi thậm chí không nhận được bất kỳ loại thuốc nào. Nước nôi ở đây rất bẩn, có màu vàng, không thể uống được và có vị chua. Thức ăn cũng rất tệ và không đủ, thỉnh thoảng chúng tôi phải vào rừng tìm thức ăn. Chúng tôi săn bất cứ thứ gì có thể bắt được, chẳng hạn như thỏ”, anh nói thêm.

    Tuấn nói rằng khoảng 30 công nhân làm việc cùng anh tại nhà máy Linglong đã rời Serbia đến Anh, Pháp và Đức, và nhiều người khác đang lên kế hoạch.

    Anh nói kể từ sau thảm kịch 39 người chết trong container trên đường đến Anh, các tuyến đường đưa người qua Serbia và các nước Đông Âu khác ngày càng trở nên phổ biến.

    “Đối với những người muốn đến Anh, việc đến Serbia trước có chi phí rẻ, chỉ tốn 50 triệu đồng cho thị thực, trong khi những người chết trong xe tải phải đi nhiều tháng trên một con đường nguy hiểm. Vì vậy, lựa chọn này dễ dàng hơn”, anh nói.

    Tuyến đường "hấp dẫn"

    Điều tra của Observer cho thấy những người lao động tiếp tục đến EU và Anh từ Balkan có thể đi theo một số tuyến đường, với các mạng lưới bất hợp pháp đưa người Việt Nam sang Romania và sau đó đến Slovakia, Đức và Pháp. Sau đó, họ phải chờ đợi trong một khu trại tạm để có cơ hội đi thuyền hơi đến Anh.

    Mimi Vũ, chuyên gia chống buôn người và đang sống tại Việt Nam, đã dành nhiều tháng để nghiên cứu mối liên hệ giữa các chương trình thị thực song phương ở Đông Âu và việc bóc lột lao động nhập cư Việt Nam.

    tuyen duong bi mat tu viet nam sang anh 1
    Người lao động Việt nhập cảnh vào Serbia hoặc Romania sau đó được vận chuyển trái phép đến các nước châu Âu khác. Ảnh: Guardian.

    “Điểm hấp dẫn chính đối với tuyến đường Serbia là bạn có thể di cư hợp pháp thông qua các thỏa thuận thị thực đối ứng, và quy trình này chỉ tốn vài nghìn bảng Anh. Đây được xem là món hời lớn so với các tuyến đường truyền thống đi qua Moscow, hoặc một trong những quốc gia trung tâm của EU như Ba Lan hay Cộng hòa Czech, có thể có giá lên tới 30.000 bảng Anh (hơn 40.000 USD)”, cô nói.

    Observer cho biết người lao động Việt Nam khi đến Serbia phải ký vào các mẫu đơn “cam kết không nghỉ việc”. Theo đó, gia đình người lao động trong vòng một tuần sẽ phải bồi thường khoản tiền bằng một năm tiền lương nếu người lao động bỏ việc.

    Tuy nhiên, với đồng lương không như mong đợi ở Serbia, cùng với những hứa hẹn về một công việc lương cao hơn ở nước khác, nhiều lao động bất chấp rủi ro để trốn khỏi Serbia, Vũ nói.

    Tuấn cho biết nhiều người Việt Nam từng làm việc cùng anh tại Linglong đã phải huy động hàng nghìn USD để được đưa đến các nước giàu có hơn ở châu Âu.

    “Tôi nghĩ họ phải trả (cho các nhóm vận chuyển người trái phép) khoảng 6.000 bảng Anh (hơn 8.000 USD) để vào châu Âu từ Romania”, Tuấn chia sẻ thêm.

    Trong khi Serbia được cho là con đường mới được các băng nhóm tội phạm sử dụng, thì Romania - quốc gia đã ký hiệp định thị thực song phương với Việt Nam hồi năm 2018 về việc nhập khẩu lao động - được xem như cửa ngõ khác vào châu Âu.

    Nhiều lao động cũng bị mắc kẹt khi phải làm các công việc nguy hiểm và bị bóc lột ở đó.

    Mạnh đến Romania cùng với 60 công nhân khác từ Việt Nam vào năm 2019 để làm việc cho một công ty xây dựng lớn. Khi kết thúc hợp đồng vào năm 2021, một nửa trong số họ đã vượt biên sang Anh và châu Âu.

    “Nhiều người đã bỏ trốn chỉ một hoặc hai tháng sau khi đến”, anh nói. Anh trai của Mạnh - làm việc cho một công ty khác ở Romania - nằm trong số nhiều người đã rời khỏi đất nước. Anh nói: “Mức lương ở Romania quá thấp”.

    Mạnh cho biết anh hiện bị mắc kẹt ở Romania. Hợp đồng của anh hết hạn vào tháng 3 nhưng ông chủ của anh từ chối gia hạn, khiến anh phải làm việc mà không có giấy phép cư trú hợp lệ và không đủ khả năng chi trả cho chuyến bay về nước.

    Khi được hỏi liệu anh có kế hoạch rời Romania để tìm việc hay không, anh trả lời: “Đó là bí mật”.

    Theo số liệu của cảnh sát biên giới Romania, trong vòng 5 năm qua, ít nhất 231 người Việt Nam đã bị chặn lại khi cố gắng vượt biên để đến các nước châu Âu khác.

    Cảnh sát Hungary đã chặn được 101 người khác trong cùng thời gian. Các chuyên gia như Vũ ước tính đây chỉ là một phần rất nhỏ người Việt Nam rời Romania sang Tây Âu.

    Người phát ngôn của cảnh sát biên giới Romania cho biết: “Như một phương thức mới, công dân Việt Nam nhập cảnh vào Romania hợp pháp dựa trên thị thực lao động và sau đó cố gắng vượt biên trái phép”.

    Những chuyến đi “VIP”

    Phương tiện truyền thông xã hội đóng vai trò trung tâm cho các băng nhóm vận chuyển người trái phép. Các nhóm Facebook mà Observer tiếp cận được cung cấp các tuyến đường "VIP" bằng ôtô riêng ra khỏi Romania.

    Các gói dịch vụ được quảng cáo bằng cách gán số cho các quốc gia muốn đến. Chẳng hạn, khách có thể chọn gói “44” nếu muốn đến Anh, “49” nếu muốn đến Đức, và “33” để đến Pháp. Dù giá cho mỗi gói như vậy đã giảm trong đại dịch, một chuyến đi đến Anh vẫn có thể tốn hơn 10.000 bảng (gần 13.400 USD).

    Trên thực tế, những chuyến đi VIP này rất khắc nghiệt. Cảnh sát Romania đã phát hiện người di cư Việt Nam trốn sau các thùng hoa quả hoặc thùng hàng trong những xe tải nhỏ có “tường giả”.

    Trong năm qua, những vụ đưa người di cư Việt Nam ra khỏi Romania bất hợp pháp vẫn tiếp tục diễn ra bất chấp hạn chế tại biên giới do đại dịch gây ra.

    Trung (36 tuổi) hiện sống ở Đức mà không có giấy tờ tùy thân sau khi làm việc hợp pháp ở Romania. Anh thực hiện chuyến đi của mình trong khi châu Âu bị phong tỏa hồi tháng 10/2020.

    Trung muốn ở lại Romania, nhưng chủ lao động từ chối cập nhật các thủ tục giấy tờ để anh có thể ở lại nước này hợp pháp. Anh nói rằng bản thân đã phải lựa chọn giữa việc làm giả giấy tờ và việc bất chấp rủi ro để sang Đức.

    “Mức lương ở Romania chỉ cao hơn một chút so với ở Việt Nam”, Trung cho biết và tiết lộ anh được chủ lao động trả 750 USD mỗi tháng. “Quyết định đi giống như một ván bài: cơ hội thành công là 50-50”, anh nói.

    Đối với những người cố gắng đến Anh, nguy cơ mà họ phải đối mặt còn lớn hơn nếu đến Pháp hoặc Đức. Bất kể họ mua gói VIP nào để đảm bảo việc đi lại an toàn, tất cả đều phải đi qua eo biển Manche bằng thuyền hơi mỏng manh.

    tuyen duong bi mat tu viet nam sang anh 1
    Một xưởng trồng cần sa phi pháp ở Coventry, Anh. Ảnh: NCA.

    “Trước đây, những kẻ vận chuyển người trái phép đã có mạng lưới riêng để đưa người Việt Nam đến Anh bằng xe tải. Tuy nhiên, Brexit đã dẫn đến tình trạng thiếu xe tải, cùng với đó là sự kiện về cái chết của 39 người Việt Nam trong container năm 2019, họ đã phải sử dụng đường thủy”, Vũ nói.

    “Trong số những người Việt Nam đã đến được các trại người di cư ở Dunkirk hoặc qua eo biển Manche đến Anh mà tôi từng phỏng vấn, tất cả đều nói rằng đi thuyền là lựa chọn duy nhất”, cô nói thêm.

    Tháng trước, 27 người chết đuối khi cố vượt biển, một trong số đó là người Việt Nam. Báo chí nêu tên người này là Lê Văn Hậu, đến từ tỉnh Nghệ An, Việt Nam. Anh người được cho là đã trả khoảng 10.000 bảng Anh (gần 13.400 USD) để tìm việc hợp pháp ở Ba Lan, trước khi lên đường sang Pháp để tìm cách vượt eo biển Manche.

    Khi đã đến Anh, với khoản nợ hàng nghìn bảng, người Việt Nam trở thành một trong những nhóm dễ bị dẫn dắt trở thành lao động cưỡng bức, hoặc phải sống trong nợ nần và bị bóc lột.

    Các số liệu chính thức của Bộ Nội vụ Anh cho thấy người Việt nhập cư là nhóm nạn nhân lớn thứ ba của “tình trạng nô lệ hiện đại”. Có 653 người Việt Nam được xác nhận là nạn nhân của lao động cưỡng bức vào năm 2020. Phần lớn họ được phát hiện trong các trang trại trồng cần sa và tiệm làm móng.

    Tháng trước, trong một trại di cư phủ đầy tuyết ở Dunkirk, Pháp, hai người Việt Nam ngồi chụm lại với nhau cùng một nhóm người để sưởi ấm. Có đến hàng trăm người khác trong khu lều hoang.

    Hai người cho biết họ vay nặng lãi để rời Việt Nam bằng visa đến Serbia, với mục tiêu sau đó sang Anh tìm việc làm trong tiệm làm móng. Khi đến Anh, họ sẽ nợ thêm 18.000 bảng (hơn 24.000 USD).

    “Chúng tôi đã mất 2 tháng để đến được đây. Tôi không biết khi nào mình sẽ về nhà, tôi không thể trở về tay không”, một người chia sẻ sau cuộc gọi FaceTime với vợ và con nhỏ ở Việt Nam.

    Theo Zing

  • Bộ trưởng Nội vụ Priti Patel đã phát điên sau khi 853 người di cư bất hợp pháp cập bến Anh chỉ trong 1 ngày, dù Anh đã chi trả khoản đầu tiên trong gói tài trợ 54 triệu bảng cho chính phủ Pháp để ngăn chặn người di cư vượt biển. 

    Số lượng người di cư khổng lồ này đã lập nên 1 kỷ lục mới. Vì nước Anh có nhiều điều kiện thuận lợi hơn để kiếm tiền so với các nước châu Âu khác, nên từ lâu Anh đã trở thành điểm đến ưa thích của người nhập cư và bọn buôn người.

    Dù tháng 11 này thời tiết vô cùng khắc nghiệt nhưng dòng người lũ lượt vượt eo biển vẫn không ngừng tăng, trong đó 3 người đã chết vào tuần này. 

    Chính phủ Anh chỉ trích Pháp đã quá bận rộn cãi nhau vụ đánh bắt cá hậu Brexit nên không đủ nhân lực và thời gian ngăn cản những chiếc xuồng hơi xuất bến tại Pháp.

    Anh chỉ trích Pháp đã "đánh trống lãng" và cố tình di dời sự chú ý vào cuộc tranh giành quyền đánh bắt cá, thay vì ngăn ngừa nạn buôn người đang diễn ra rầm rộ. 

    Một nguồn tin nói: "Dường như Pháp không tập trung vào giải quyết nạn di cư bất hợp pháp. Họ có lẽ đã mất khả năng kiểm soát đường bờ biển và chẳng thể nào lấp liếm rằng họ chẳng hề cố ngăn chặn người vượt biển. Họ đang đặt chính trị lên trên mạng sống con người".

    Tuần trước, Pháp đe dọa sẽ cắt nguồn cung cấp năng lượng và cấm ngư dân Anh đánh bắt trong khu vực của Pháp. Một ngư dân đánh bắt sò điệp tên Cornelis Gert Jan đã bị giam giữ trong 1 tuần vì tội không có bằng đánh bắt sò. 

    nguoi di cu ky luc toi anh trong 1 ngay

    Tuần này, chính phủ Anh bắt đầu trả góp khoản đầu tiên trong số 54 triệu bảng đã hứa với Pháp, nhằm ngăn chặn dòng người di cư bằng xuồng hơi. 

    Tháng trước Pháp than phiền rằng khoản tiền quá ít không đủ trang trải chi phí ngăn cản người di cư. Một nguồn tin nói: "Khi chúng ta chưa đưa tiền thì họ than thở, giờ chúng ta đưa tiền rồi họ vẫn không chịu hành động. Ít nhất Pháp cũng phải cho người Anh thấy họ sử dụng số tiền đó như thế nào".

    Tính đến nay, trong năm 2021 đã có 21,051 người nhập cư đến Anh, tăng 8,410 người so với năm ngoái. Hôm 5/11, Bộ Nội Vụ cũng thừa nhận chính quyền Pháp đã ngăn chặn được 975 người di cư vượt biển, nhưng nghị sĩ Dover, bà Natalie Elphicke, nói rằng Pháp nên làm được nhiều hơn. 

    "Rất nhiều người đã chết trên đường đi. Đây là một bi kịch hoàn toàn có thể tránh được nếu Pháp ngăn họ ngay từ đầu. Ngăn ngừa nạn buôn người là trách nhiệm của tất cả các nước văn minh".

    Một khảo sát của Đại học London School of Economics ước tính có khoảng 417,000 - 863,000 người nhập cư bất hợp pháp đang sống ở Anh. Con số này bao gồm những trẻ em sinh ra ở Anh, ước tính từ  44,000 - 144,000 đối tượng. Mới đây Anh cũng hứa tiếp nhận 20,000 người tị nạn Afghanistan. 

    Bài liên quan: Bộ Nội vụ muốn chụp X-quang để xác định tuổi trẻ em xin tị nạn

    Nạn nhân buôn người Việt thắng kiện Bộ Nội vụ, được cấp visa ở lại Anh

    Anh sẽ phạt các quốc gia không chịu nhận lại người nhập cư lậu

    Viethome (theo Express)

  • Phóng viên Sky News đã quay được cảnh hàng chục người di cư rời Pháp trên những chiếc xuồng hơi, thậm chí là ca nô, để bắt đầu hành trình đầy nguy hiểm băng qua eo biển mà không hề bị cảnh sát Pháp ngăn chặn.

    Vào hôm Thứ Bảy ngày 9/10/2021, một đứa trẻ mới sinh đã được Đội cứu hộ trên biển (RNLI) giải cứu sau 9 giờ lênh đênh trên xuồng hơi cùng với một nhóm người di cư.

    Bé gái mới sinh tên Ayyan, được bọc trong một chiếc chăn và trao cho cảnh sát biên phòng tại bờ biển Dungeness, Kent. Khi được hỏi cảnh sát Pháp có cố gắng chặn họ lại không, một người đàn ông di cư trả lời lỏm bỏm bằng tiếng Anh: ''Không, họ chẳng nói gì''. Cảnh sát Pháp chỉ lặng lẽ nhìn họ ra khơi.

    Mẹ của đứa bé cho biết em bé vẫn khỏe, và cô rất vui mừng đã tới được Anh, bất chấp việc liều mạng cả hai mẹ con để có một ''cuộc sống tốt nhất ở Anh''. Ayyan mới chỉ độ khoảng 2 tuần - 1 tháng tuổi. 

    em be di cu vuot eo bien toi anh
    Em bé di cư được bọc trong 1 chiếc chăn mỏng.

    Mặc dù mùa hè này đã ghi nhận con số kỉ lục những người di cư tới Anh, nhưng phân tích của Sky News cho rằng số người tới Anh bằng xuồng hơi chỉ là bề nổi so với tổng số người di cư đã tới Anh thành công mỗi năm.

    Phóng viên Ivor Bennett nói: ''Sau 9 giờ phơi mình trên biển, hành trình gian trá của họ cũng đã kết thúc. Một vài người di cư đang run rẩy khi được đỡ lên bờ biển đầy sỏi. Những người này nói họ đến từ Iraq và Iran. Một người nói giấc mơ của anh ấy là được sống ở Anh. Nhiều người bị rơi mất áo khoác, thậm chí là giày. Một số người khác ướt sũng''.

    ''Đau lòng nhất là hình ảnh một em bé sơ sinh được bọc trong một chiếc chăn. Cô bé chỉ mới vài tuần tuổi mà đã phải trải qua một hành trình ít người hiểu rõ. Tại sao lại đánh đổi mạng sống của con thơ để đến đây? Mẹ cô bé nói rằng vì ''nước Anh là nơi sống tốt nhất''.

    Sau đó phóng viên Sky News tiếp tục nhìn thấy một chiếc xuồng khác chở 15-20 người di cư cập bến. Vậy là chỉ trong ngày thứ Bảy, đội RNLI đã giải cứu tổng cộng 70 người di cư. 

    Bennett nói: ''Những người này liều mạng sống vì họ nghĩ rằng nước Anh sẽ cho họ nhiều thứ tốt đẹp hơn những gì họ đã bỏ lại phía sau. Hầu hết họ là nam giới. Dù lạnh run nhưng họ mỉm cười hạnh phúc và giơ ngón cái với tôi''. 

    Khi được hỏi tại sao có quá nhiều thuyền đến Anh bất chấp việc Anh trả 54 triệu bảng để ngăn dòng người di cư, Bộ trưởng Nội vụ Pháp, ông Gerald Darmanin nói: "Trước hết, đến giờ này chính phủ Anh vẫn chưa trả một đồng euro nào như những gì đã thỏa thuận”.

    “Người Anh có tự trọng cao, vì vậy tôi chắc chắn đây là sự chậm trễ có chủ đích. Thứ hai, đã hơn 20 năm kể từ khi Pháp trông coi biên giới cho những người bạn Anh, chúng tôi đã thành công trong việc giảm phần lớn áp lực nhập cư. Những gì chúng ta thấy ở Calais và Dunkirk bây giờ chẳng khác gì xảy ra cách đây 5 hay 6 năm".

    Ông Gerald cho biết chính phủ Pháp đã dỡ bỏ các trại di cư cũng như tăng số lượng cảnh sát và xây dựng cơ sở vật chất để bảo vệ biên giới. Tuy nhiên, nhìn số lượng kỷ lục người di cư vượt qua eo biển trong năm nay quả là ''không thể chấp nhận được''.

    Người dân Anh đã bày tỏ giận dữ khi biết người di cư đã rời khỏi Pháp dễ dàng như thế nào. Chỉ từ đầu năm tới nay, đã có hơn 17,000 người tới được UK, gấp đôi con số năm 2020.

    Từ đầu năm ngoái đến nay, hơn 25,000 người đã liều mạng băng qua eo biển Anh trên những chiếc xuồng hơi, xuồng kayak hay những xuồng nhỏ hơn, theo dữ liệu của hãng thông tấn PA.

    Viethome (theo Sky News)

  • Theo thông tin từ Bộ Ngoại giao, giới chức Nga gần đây đã trục xuất và cấm nhập cảnh đối với nhiều người Việt Nam sử dụng thẻ miễn thị thực sai mục đích.

    Cụ thể, các trường hợp nói trên được cho là đã sử dụng Fan ID (thẻ miễn thị thực vào Nga để xem Euro 2020) sai mục đích hoặc không chứng minh được mục đích nhập cảnh vào Nga là để tham gia cổ vũ các trận đấu trong khuôn khổ Euro 2020.

    Cục Lãnh sự - Bộ Ngoại giao ngày 20/6 khuyến cáo các cổ động viên Việt Nam sử dụng Fan ID để đến Nga cần tìm hiểu kỹ các quy định về điều kiện xuất nhập cảnh, đăng ký tạm trú, vé máy bay, các hành vi bị cấm và các quy định khác của Nga.

    Bộ Ngoại giao đồng thời khuyến cáo công dân Việt Nam tuyệt đối sử dụng Fan ID đúng mục đích và tuân thủ luật pháp nước sở tại để tránh tình trạng không thể về nước do bị "mắc kẹt" tại các sân bay quốc tế trong mùa dịch bệnh.

    fan id
    Fan ID, thẻ miễn thị thực cho người đến Nga theo dõi Euro 2020. Ảnh: Sputnik.

    Euro 2020, tên gọi chính thức là Giải vô địch Bóng đá châu Âu 2020, khởi tranh từ ngày 11/6. Giải đấu được tổ chức tại 11 thành phố thuộc 11 quốc gia ở châu Âu. Đội tuyển Nga là chủ nhà bảng B, các trận đấu tại bảng này diễn ra tại thành phố St. Petersburg.

    Để hỗ trợ người hâm mộ nước ngoài tham gia theo dõi và cổ vũ các trận đấy tại St. Petersburg, chính quyền Nga đã ban hành loại thẻ Fan ID, nhằm tránh các thủ tục pháp lý phức tạp mà các công dân nước ngoài phải trải qua để xin thị thực vào Nga.

    Theo Zing

  • Giới chức Bỉ đã giải cứu 49 người nhập cư trên một con thuyền đang cố gắng đi từ Pháp sang Anh hôm 19/5. Nạn nhân chủ yếu là người Việt.

    Giới chức Bỉ đã cử trực thăng và tàu cứu hộ tiếp cận con thuyền đang bị ngập nước. Những người trên thuyền được đưa lên bờ và giao cho cảnh sát biển ở cảng Zeebrugge, theo AFP.

    “Những người nhập cư đang trong tình trạng sức khỏe tốt, tuy một số có biểu hiện giảm thân nhiệt”, cơ quan công tố thành phố Bruges thông báo. Cơ quan này cũng cho biết những người trên thuyền “đang trong tình huống hiểm nghèo” khi bị phát hiện.

    bi giai cuu nguoi nhap cu
    Nhiều người nhập cư cố gắng tìm cách vượt biên sang Anh trên các con thuyền chật cứng. Ảnh: Human Right At Sea

    Cảnh sát Bỉ sẽ mở một cuộc điều tra về tổ chức buôn bán người chịu trách nhiệm cho vụ việc.

    “Dựa trên những phát hiện ban đầu, chúng tôi nghi ngờ con thuyền xuất phát từ Pháp. Tuy vậy, một cuộc điều tra sẽ được tiến hành để khẳng định thông tin này”, cơ quan công tố thành phố Bruges cho biết.

    Nhiều người Việt Nam nằm trong số những người nhập cư sống ở khu trại nhập cư Grande-Synthe, phía bắc nước Pháp. Họ cố gắng tìm cách để vượt biên sang Anh.

    Theo cơ quan chức năng Grande-Synthe, khoảng 100 người Việt bị đưa từ trại nhập cư này đến các địa điểm khác ngày 6/5.

    Theo AFP, những người Việt này đi máy bay đến Moscow, Nga. Từ đó, mạng lưới buôn người đưa họ đến Pháp bằng đường bộ.

    Chặng cuối từ Pháp đến Anh thường được coi là thử thách lớn nhất trong cuộc hành trình. Tháng 10/2019, thi thể của 39 người Việt được phát hiện trong một chiếc xe container ở hạt Essex, phía đông thủ đô London, Anh. Vụ việc là hồi chuông cảnh báo về vấn nạn buôn người đang hoành hành ở các nước Tây Âu.

    Nguồn: https://www.thenationalnews.com/world/europe/vietnamese-migrants-trying-to-reach-britain-rescued-off-belgian-coast-1.1225945

    Theo Zing

  • "Tôi quê Quảng Bình," anh Nguyễn V T (không phải tên thật) nói với BBC Tiếng Việt từ một địa điểm ngoại vi Berlin. "Tôi qua đây đã được hơn một năm."

    ngu ngoai duong 1
    'Sang Đức giữa dịch Covid tôi rơi vào bước đường cùng'

    Chi hết hơn 500 triệu đồng để rời quê nhà bằng đường đi lậu qua ngả Nga, anh T tới Berlin ngay trước khi dịch Covid-19 bùng phát dữ dội tại châu Âu.

    Anh T là một trong số những người Việt hiện đang sống cảnh "không quần áo" - tiếng lóng ám chỉ không có giấy tờ hợp pháp ở Berlin.

    'Không quần áo' theo nghĩa bóng, và không chốn nương thân, theo nghĩa đen.

    "Thấy chỗ nào có người cùng quê hương thì tôi xin ở nhờ, chỗ này một ít chỗ khác một ít, mỗi nhà độ một tuần," anh T nói về cuộc sống của mình trong những tháng ngày qua. "Những hôm không lạnh, tôi ngủ ngoài đường."

    Tình cảnh của anh T có lẽ không phải là hiếm hoi, và cũng không phải là điều gì xa lạ đối với cộng đồng người Việt tại Berlin.

    ngu ngoai duong 1

    "Họ thấy thương, nên cho tôi gạo, thức ăn. Tôi đi xin về ăn," anh T kể. "Có nhiều người qua đây có hoàn cảnh giống tôi, rất nhiều người. Chúng tôi chia sẻ với nhau."

    "Tôi cũng xin người này một ít, người kia một ít. Những người cùng quê họ thấy mình vất vả, lâm cảnh thế này thì họ thương, họ cho tiền, người cho dăm chục, người cho ba chục."

    'Lâm bước đường cùng'

    Cuộc sống vất vưởng nơi đất khách chưa phải là tất cả, bởi gia đình anh T còn có một khoản nợ lớn ở quê nhà.

    "Tôi để từ Việt Nam ra đi đã phải vay ngân hàng mấy trăm triệu, sổ đỏ, đất nhà đều đem thế chấp hết rồi. Vay ngân hàng thì số nợ gốc nằm đó, lãi suất phải trả hàng tháng," anh nói.

    Trả một khoản tiền lớn để ra đi, anh T mong sẽ đem đến cho gia đình một mức thu nhập tốt hơn, bởi, như anh nói, việc kiếm tiền ở quê khó khăn khiến gia đình anh lâm cảnh "nợ chồng nợ".

    "Tôi chọn đi Đức vì nghe phong phanh những người đã đi trước nói là qua Đức làm đỡ hơn ở quê nhà. Ở quê, tôi làm nghề biển thì đói, nợ chồng nợ."

    "Ở nhà làm một tháng được dăm ba triệu, họ nói ở đây có khi một tháng được mười mấy hai mươi triệu, đỡ hơn nhiều. Mình có thể trả được lãi ngân hàng, rồi từ từ tiết kiệm đủ để nuôi con cái, gia đình."

    "Nhưng giờ sang trúng vào đợt dịch bệnh, tôi thấy thực tế sai với những lời đồn đại và khác với những gì tôi tưởng."

    "Lỡ qua đây rồi, tôi ước mong làm sao trả được nợ để tôi quay về với gia đình, vợ con. Tôi đã đánh đổi tất cả hạnh phúc của gia đình để qua đây, lỡ bước đường cùng rồi, giờ phải chấp nhận và tìm cách kiếm một công việc để trả nợ."

    'Kiếm tiền nơi đất khách'

    Anh T nói công việc bình thường duy nhất mà anh từng xin được kể từ khi tới Đức đến nay là làm phụ việc cho một cửa hàng hoa.

    Có lẽ đó cũng là thời gian 'dễ thở' nhất đối với anh, vì anh ít nhiều cũng gửi được tiền về cho gia đình, dẫu rằng anh vẫn phải sống một cuộc sống chui nhủi.

    ngu ngoai duong 1
    Dịch bệnh Covid-19 bùng phát khiến công ăn việc làm ở đâu cũng trở nên khó khăn.

    "Hồi mới sang, tình hình dịch bệnh chưa nặng, có người cho tôi làm việc ở cửa hàng hoa. Tôi phụ việc, dọn đồ, bưng bê cho người ta chứ không biết làm gì khác. Được vài tháng đầu tiên, gửi được một ít tiền về trả lãi ngân hàng."

    "Dịch bùng phát căng quá, cửa hàng hoa đóng cửa. Từ đó tôi không xin được việc làm ở đâu."

    Sau đó, để có tiền qua ngày, anh T nói anh phải chấp nhận làm bất kỳ việc gì, kể cả bán thuốc lá lậu, "trừ ăn cắp, giết người, cướp của".

    "Có một đợt, tôi đi bán thuốc lá cho người ta, bị công an bắt. Họ không hỏi gì nhiều, chỉ lăn dấu vân tay, chụp hình, hỏi mình ở đâu, họ tên là gì. Vậy thôi, rồi họ thả ra."

    "Tôi cảm thấy họ không bực bội căm ghét gì mà thái độ rất tốt, đối xử tốt. Khi bắt, trong người mình có thuốc lá thì họ tịch thu thuốc."

    "Tôi buộc phải làm bất kể việc gì, để có tiền sinh sống. Chỉ có ăn cắp, giết người, cướp thì dù có chết đói tại nước Đức tôi cũng không làm. Còn các việc khác, như đi bán đồ, làm thuê cho người ta, việc gì tôi cũng làm."

    "Nhưng bây giờ bán thuốc [lậu] không ăn thua, mỗi ngày kiếm được đôi ba chục. Đang dịch bệnh, tiền ăn không có, tôi biết đi đâu được? Tôi lúc này chỉ muốn kiếm tiền để ăn cho qua ngày, chống chọi với mùa dịch. Đâu có tiền mà nghĩ tới chuyện gì sâu xa?"

    Hành trình sang Đức

    "Từ Việt Nam, có người dẫn dắt đi qua Nga. Tôi ở lại Nga khoảng 15 ngày rồi qua đây. Người ta đưa đi, tôi không cầm giấy tờ gì," anh T kể về quá trình từ Việt Nam tới Đức.

    "Từ Nga sang Đức, tôi nhớ là mất khoảng một tuần. Người ta đưa đi bằng ô tô, nam cũng có, nữ cũng có, phải đổi xe qua mấy chiếc ô tô."

    "Trên đường đi, người ta đối xử cũng tốt, nhưng tôi cảm thấy con đường đi quá gập ghềnh, quá nguy hiểm, quá sợ hãi."

    "Lúc đi là đi người không, áo quần cũng không được đưa đi vì họ bảo đi trên xe không được cồng kềnh, không được mang theo thứ gì hết."

    "Tôi phải bỏ hết tất cả mọi thứ ở Nga. Chỉ có bộ áo quần và đôi giày trên người thôi."

    "Sang tới đây, mạnh ai nấy đi. Ai có bà con anh em, người quen ở đây thì đi tìm người nhà, còn ai không có thì tự đi tìm chỗ nào nhờ cậy được."

    Chợ Đồng Xuân

    Trong những tuần đầu tháng Ba vừa qua, hàng loạt báo lớn ở Berlin đã có các bài, tin về kết quả cảnh sát điều tra các đường dây Việt Nam đưa người lậu vào Đức và châu Âu.

    Các tường thuật này mô tả Đồng Xuân Center ở Berlin như một điểm quan trọng móc nối, trung chuyển người nhập lậu.

    ngu ngoai duong 1

    Cộng đồng người Việt ở Đức xôn xao, nhiều doanh nhân lo lắng.

    Có ý kiến cho rằng truyền thông Đức cố ý mở chiến dịch "nói xấu cộng đồng Việt chuẩn bị cho ý đồ gì đó", "kết tội Đồng Xuân oan", "người Việt chi tiền để tới Đức sống khác gì người Phi, người Trung Đông, đâu có gì sai?".

    Cũng có ý kiến từ cộng đồng Việt ở Đông Berlin bác bỏ những cáo buộc "buôn người", hay "dùng lao động trẻ em" từ Việt Nam, mà một trang web của Đức (Taz.de) đã trích đăng tuần này.

    Thực tế là với những người như anh T, thì Đồng Xuân trở thành địa chỉ đầu tiên họ muốn tìm đến.

    "Lúc đầu tiên tôi qua đây, tôi không quen biết ai, tôi vào chợ Đồng Xuân. Tôi nghe người ta nói vào Đồng Xuân thì có người Việt nhiều, nên tôi vào đó."

    Anh T không kể chi tiết những gì đã xảy ra khi anh tới đây, nhưng với một người 'không quen biết ai' ở Đức, có lẽ nhờ nơi này mà anh đã tìm được những sự trợ giúp ban đầu.

    "Ở đây có hội đồng hương Quảng Bình, rồi hội đồng hương Nghệ An, Hà Tĩnh nữa," anh nói.

    Sự trợ giúp của người trong cộng đồng có lẽ cũng là lối đi duy nhất giúp những người như anh T có thể kiếm được việc làm, kiếm được tiền, dẫu cho có lẽ cả người thuê lẫn người được thuê đều biết việc trợ giúp như thế là không hợp pháp theo luật sở tại.

    "Tôi sợ bị công an Đức bắt giữ, sợ họ bắt mình rồi phạt chủ thuê mình," anh T nói. "Chủ thương mình, thấy mình hoàn cảnh khó khăn, vất vả thì họ giúp mình. Thế nên thấy công an là tôi phải trốn."

    Không công ăn việc làm, không có thu nhập, không được chăm sóc y tế nếu lỡ có ốm bệnh, nhưng anh T nói anh "sợ nhất là bị công an Đức bắt" và "không dám nhập trại [tị nạn]" dù biết rằng cuộc sống trong trại tốt hơn nhiều so với hoàn cảnh hiện thời.

    "Tôi sợ nhất là bị công an Đức trả về Việt Nam," anh nói.

    "Tôi nghe phong phanh là nhập trại cũng rất tốt. Nhưng tôi sợ nhập trại thì công an Đức sẽ trục xuất tôi về Việt Nam."

    "Để sang đây, tôi phải chi hết hơn 500 triệu đồng, đem cầm cố hết sổ đỏ, nhà cửa cho ngân hàng để có tiền ra đi. Vợ con tôi giờ vẫn đang phải vay mượn hàng tháng để trả lãi. Nếu tôi bị trả về bây giờ, nhà cửa sẽ mất hết."

    "Tiếng Đức không biết, giờ tôi chỉ mong được ai đó giúp đỡ để tôi có một công việc, tôi làm kiếm tiền ăn cho qua đợt dịch này và để trả lãi vay khoản nợ ở nhà."

    "Giờ qua đây, tôi hối hận về quyết định của mình, tôi đã chọn sai con đường."

    Theo BBC Tiếng Việt

  • Thứ Tư là một ngày yên bình bên ngoài Westchase Salon của cô Junie Nguyễn ở Tampa Florida (Mỹ), không giống như thứ Tư tuần trước.

    “Tôi đã khóc suốt ba ngày trời,” cô Junie Nguyễn nói.

    Cô Junie Nguyễn kể một số thanh thiếu niên đã quấy rối vợ chồng cô và khách hàng, phá hoại bên ngoài tiệm nail của họ. Cô đã quay lại tất cả cảnh đập phá này. 

    “Chồng tôi đứng giữa. Bọn chúng vây quanh anh ấy”, cô Junie Nguyễn nói. Chúng bắt đầu chửi rủa anh ấy và bảo anh ấy “nói tiếng Anh.”

    tiem nail bi quay roi

    Mọi chuyện bắt đầu do chồng cô đã đối đầu với đám thanh niên về việc đá vào ghế trước tiệm của họ.

    Cô Junie Nguyễn đã gọi 911. Các thanh niên đã đi khỏi khi cảnh sát Quận Hillsborough đến, nhưng cô Junie Nguyễn đã nộp một bản tường trình. Cô cho biết các thanh niên quay lại vào ngày hôm sau và lấy trộm xe đạp của cô trước tiệm. Cô gọi lại cho cảnh sát và đệ trình bản báo cáo thứ hai.

    “Đó là quá mức chịu đựng của tôi,” cô nói.

    Theo báo cáo, một nhân viên tiệm bánh pizza gần đó đã đuổi theo những kẻ quấy phá và lấy lại xe đạp cho họ. Cô Junie Nguyễn cũng quay lại được cảnh này.

    Tiệm của cô đã ở West Chase trong bốn năm qua. Cô cho biết đám thanh thiếu niên đã nhắm mục tiêu đến cô và tiệm nail của cô trong hai năm qua, nhưng cô chưa bao giờ gọi 911. Khi phóng viên hỏi tại sao cô quyết định gọi cảnh sát thì Junie Nguyễn trả lời, “bởi vì nó quá sức chịu đựng của tôi và chúng tôi thấy nhiều tin tức kỳ thị người Á Châu.”

    Những thiếu niên này vẫn chưa bị bắt, vì vậy các nhà điều tra không biết liệu chủng tộc có phải là lý do khiến gia đình cô Junie Nguyễn bị tấn công hay không.

    Cô đang ở trong tình trạng cảnh giác cao độ vì các cuộc tấn công gần đây nhằm vào người Mỹ gốc Á trên khắp đất nước, như vụ xả súng tại Atlanta Spas khiến 8 người chết, trong đó có 6 phụ nữ gốc Á.

    “Thành thật mà nói, tôi rất sợ,” cô nói. “Tôi có một con gái; nó 2 tuổi. Làm thế nào tôi có thể bảo vệ nó?”

    ABC Action News đã kiểm tra dữ liệu và tội ác căm thù chống lại người Mỹ gốc Á dường như không gia tăng ở Vịnh Tampa; tuy nhiên, lại tăng ở khắp cả nước. Theo một nghiên cứu của Đại học California, tội ác căm thù đối với người Mỹ gốc Á đã tăng gần 150% từ năm 2019 đến năm 2020.

    Đại học Bang Florida đã tiến hành một cuộc khảo sát quốc gia và phát hiện ra rằng kể từ khi đại dịch bắt đầu, 30% người Mỹ gốc Á đã thay đổi hành vi của họ để tránh bị quấy rối, hoặc họ gọi cảnh sát nhiều hơn vì họ sợ bị tấn công.

    Tôi chỉ muốn được an toàn ”, cô Junie Nguyễn nói.

    Nguồn: tinhueky

  • Các nhà chức trách Anh đã bắt giữ một tài xế người Thổ Nhĩ Kỳ tình nghi buôn người sau khi phát hiện 16 người trong thùng xe.  

    Cơ quan Tội phạm Quốc gia Anh cho biết, tài xế 36 tuổi đã bị cảnh sát chặn lại hôm 21.3 trên cao tốc M25, phía tây nam London, Anh. Những người trên xe, bao gồm công dân Algeria, Maroc và Pakistan, cũng bị bắt vì tình nghi nhập cư trái phép.

    0 M25 Lorry 2 inside 1
    Bên trong thùng xe tải.

    Mặc dù không có người chết, vụ việc này gợi lại vụ việc chấn động khi 39 người Việt Nam chết trong chiếc xe container đông lạnh ở đông nam nước Anh.

    Buôn người là một tội ác nguy hiểm và có quy mô lớn. Những người chạy trốn khỏi xung đột và đói nghèo trên khắp Châu Phi và Châu Á buộc phải trả hàng nghìn USD cho những kẻ buôn lậu để đổi lấy những lời hứa mơ hồ về cơ hội vượt biên đến Tây Âu.

    Tờ The New York Times trích lời quan chức Cơ quan Tội phạm Quốc gia Anh cho biết: “Mạng lưới buôn người xuyên biên giới đe dọa đến an ninh của Vương quốc Anh và các nước láng giềng, đồng thời cũng gây nguy hiểm đến tính mạng của nhiều người”.

    Eo biển Manche ngăn cách giữa Anh và Pháp là một trong những tuyến đường quan trọng mà những kẻ buôn người thường di chuyển, đưa những người nhập cư đi khắp Châu Âu. Vào tháng 11.2020, Anh và Pháp đã đồng ý tăng gấp đôi số lượng sĩ quan tuần tra tại khu vực này.

    0 M25 Lorry 2 inside 1
    Bên trong thùng xe tải.

    Cơ quan tị nạn của Liên Hợp Quốc thúc giục các nhà chức trách quốc gia chống lại tình trạng buôn người, đồng thời cũng bày tỏ lo ngại việc chặn tàu thuyền trên eo biển Manche có thể gây ra những sự cố chết người.

    Ngày càng có nhiều người cố gắng vượt qua eo biển này bằng thuyền. Những kẻ buôn người dùng những chiếc thuyền phao vùi dưới cát để đưa người qua eo biển. Cơ quan Tội phạm Quốc gia Anh cho biết, mỗi chiếc thuyền có thể chở 10 đến 15 người di cư và những người này sẽ phải trả từ 3.000 đến 3.600 USD cho mỗi chuyến đi.

    Bộ Nội vụ Anh cho hay, các nhà chức trách đã thực hiện 418 vụ bắt giữ và xử lý 203 vụ vào năm 2019, với khoảng một nửa số người bị kết án phạm tội buôn người.

    Nguồn: ITV

  • Giới chức Mexico ngày 19/3 thông báo phát hiện ba xe đầu kéo, bên trong chật kín người nhập cư Trung Mỹ, tại biên giới giữa nước này với Guatemala.

    Các nhân viên di trú cùng lực lượng Vệ binh Quốc gia của Mexico nói họ cho dừng đoàn xe đầu kéo để kiểm tra theo thủ tục, nhưng phát hiện 329 người Guatemala và Honduras trên xe, bao gồm 114 trẻ em không có ai đi theo, theo Reuters.

    Các xe này bị chặn tại một cao tốc phía nam Tuxtla Gutierrez, thủ phủ của bang Chiapas, theo một thông cáo của Bộ Nội vụ Mexico.

    Những người di cư được cung cấp thức ăn, nước uống. Nhóm trẻ em không có ai đi theo được đưa tới trại của cơ quan di trú, trong khi người lớn được đưa tới các văn phòng gần đó để làm thủ tục hành chính.

    Điểm đến của những chuyến xe chở người nhập cư này thường là biên giới Mỹ với Mexico, để từ đó họ tìm cách vượt biên trái phép sang Mỹ.

    300 nguoi nhap cu
    Một số trẻ em từ Trung Mỹ bị tách khỏi đoàn người di cư vào đầu tháng 3, sau khi vượt biên từ Mexico vào Texas. Ảnh: Reuters.

    Hàng nghìn người di cư, bao gồm nhiều trẻ em không ai đi cùng, đang tới biên giới Mỹ mỗi ngày, theo New York Times.Đây là dấu hiệu mới nhất cho thấy lời kêu gọi gần đây của chính phủ Mỹ đang không được những người muốn nhập cư "lậu" nghe theo, theo Reuters. Gần đây, Tổng thống Mỹ Joe Biden kêu gọi người di cư hãy ở nhà.

    Vụ việc xảy ra trong bối cảnh Mỹ đang có cách tiếp cận cứng rắn hơn với cuộc khủng hoảng nhân đạo ngày càng nghiêm trọng ở biên giới Mỹ - Mexico.

    Dẫu vậy, những phát ngôn của phía Mỹ, về việc kêu gọi người di cư Trung Mỹ đừng nên mạo hiểm vượt biên, vẫn chưa ngăn được hàng nghìn người tiếp tục đi lên phía bắc.

    Zing (theo Reuters)

  • Cảnh sát hạt Cambridgeshire, Anh Quốc vừa bắt được một xe thùng đông lạnh bên vệ đường hôm 23/02 gần Peterborough, và cứu 18 người nhập cư lậu.

    Vụ việc nhắc lại chuyện đau thương xảy ra tháng 10/2019 ở hạt Essex, khi 39 công dân Việt Nam chết thảm trong thùng đông lạnh xe tải.

    Điều may mắn cho 18 người từ châu Phi tìm thấy tuần này ở cạnh xa lộ A1M là họ không bị ngạt, theo cảnh sát Anh.

    Trang ITV News cho hay nhóm người gồm cả phụ nữ và trẻ em, là dân Eritrea.

    Chính lái xe đã gọi điện cho cảnh sát khi nghe tiếng đập từ bên trong thùng đông lạnh.

    Các báo Anh nói vụ việc mới nhất cho thấy cách đưa người lậu vào Anh không thay đổi, và các thùng xe tải vẫn tiếp tục là phương tiện buôn người trái phép.

    Tuần trước, ba người được cứu ra từ thùng xe tải cạnh tuyến đường A14 gần Brampton.

    Buôn người và buôn cả heroin

    Dù các băng đảng buôn người thường hoạt động xuyên biên giới và có thành viên nhiều quốc tịch khác nhau, người gốc Việt cũng vẫn có mặt trong các nhóm đó.

    Trước Giáng Sinh năm 2020, nhà chức trách Anh cho hay họ bắt giữ hai người Việt ở Deptford, London vì 'nghi buôn người và heroin'

    An ninh Anh cho hay họ đã bắt hai người đàn ông Việt Nam tại Deptford, phía Đông Nam thành phố London vì "nghi buôn người".

    van tiep tuc nhap
    Người lái xe thùng đông lạnh dừng lại ở trạm xăng Haddon và báo cảnh sát hôm 23/02

    Vụ bắt do Cục chống tội phạm quốc gia (National Crime Agency - NCA) thực hiện hôm thứ Tư 17/02/2021, theo BBC News.

    Họ chở năm người Việt Nam khác trong xe ô tô, và theo nhà chức tránh thì nhóm người này "bị nghi có thể mới nhập cư lậu vào Anh" sáng sớm cùng ngày.

    Deptford là khu có chợ và hàng quán châu Á, gồm cả một số quán ăn Việt.

    Theo NCA, một trong số hai người đàn ông bị bắt có trong người một kilogram heroin, còn giấy gói ma tuý được tìm thấy trong các cuộc bố ráp tại Deptford và Woolwich.

    Chỉ huy của đơn vị NCA tại địa phương, ông Matt Rivers nói:

    "Những nhóm buôn người rất tàn bạo, coi người nhập cư như hàng hóa chúng vận chuyển từ nước này sang nước kia để kiếm lời."

    "Ưu tiên của NCA là chống lại các nhóm này, và đem kết quả cuộc điều tra này, là việc bắt giữ và truy tố chúng..."

    Vẫn sang Anh sau vụ 39 tử thi

    Tháng 8/2020, toà án ở Old Bailey, London xử các băng buôn người Ireland gây ra vụ 39 công dân Việt Nam thiệt mạng trong thùng xe đông lạnh ở Essex, phía Đông London cuối tháng 10/2019.

    Chiếc xe đi từ Bỉ sang Anh nhưng các nhóm nhập cư đã vào châu Âu bằng nhiều đường khác nhau, theo lời kể của nhân chứng và kết quả điều tra liên quốc gia tại châu Âu.

    Sau cuộc điều tra lâu dài, tốn kém, cảnh sát hạt Essex, Anh Quốc xác nhận các nạn nhân của đường dây buôn người "chết ngạt vì thiếu ô-xy trong container bị tăng nhiệt độ" trên đường từ Bỉ tới cảng Purfleet, Essex.

    Vụ án gây chấn động dư luận Anh, Việt Nam và các nước châu Âu.

    Sau đó, giới chức Anh và Việt Nam đã hợp tác để giáo dục tại các địa phương nơi có nhiều người tham gia nhóm nhập cư lậu vào Essex bị tử vong.

    Tuy thế, như vụ việc tại Deptford cho thấy, vẫn có người Việt Nam nhập cư vào Anh bằng đường bất hợp pháp.

    Cùng lúc, vẫn có người gốc Việt là thủ phạm buôn người, và buôn cả ma tuý.

    Theo BBC

  • Bộ Nội vụ Anh đang cân nhắc sử dụng lưới đánh cá để ngăn người nhập cư trái phép lênh đênh trên các con thuyền nhỏ vào lãnh thổ nước này để tị nạn.

    121020 nhapcuNgười nhập cư ở ngoài khơi nước Anh trong tháng 8. 

    Trong cuộc trả lời phỏng vấn với Daily Telegraph, đại diện Bộ Nội vụ Anh nói rằng lưới đánh cá có tác dụng cản chở chân vịt của tàu chở người tị nạn, khiến phương tiện này “đóng băng” khi cố vượt qua Eo Dover, một trong những "điểm nóng" về nhập cư trái phép vào Anh.

    Tờ Guardian (Anh) cho biết đây là chiến thuật mới nhất các lãnh đạo tại Anh cân nhắc để đẩy lùi tình trạng nhập cư trái phép qua đường biển bao gồm cả dùng súng nước để tạo sóng đẩy thuyền ra xa.

    Số người nhập cư đến Anh bằng thuyền nhỏ đã tăng gấp 4 lần trong năm nay, lên thành 7.000 trường hợp xin nộp đơn tị nạn tại nước này trong khoảng thời gian từ tháng 4 đến tháng 6.

    Đại diện của Bội Nội vụ Anh cũng cho biết họ đã xác định những biện pháp được coi là an toàn khi can thiệp vào tàu nhập cư.

    Ngoài ra, quan chức này còn đề cập đến kế hoạch 4 bước để xử lý nhập cư không giấy tờ bao gồm: dùng mạng xã hội để tác động ngưng dòng người nhập cư từ châu Phi và Trung Đông vào miền Bắc nước Pháp, giảm số người nhập cư rời khu vực này tràn đến Anh, dùng hành động ngăn cản những cá nhân này xâm nhập vào Anh và cải cách hệ thống tị nạn tại Anh.

  • Sáu chiếc thuyền chở 90 người di cư đang cố vượt qua eo biển Anh đã bị tàu của Lực lượng Biên phòng chặn lại.

    Những người có mặt trên sáu chiếc thuyền, một trong số đó chở đến 25 người, đã được đưa đến Dover, Kent, để cơ quan di trú tiếp quản.

    Nhóm người mới này đưa tổng số người di cư tìm cách sang Anh trong thời gian phong tỏa coronavirus lên tới hơn 900 người.

    Một kỷ lục trong ngày mới vừa được thiết lập vào Ngày Tưởng Niệm với ​​145 người di cư mạo hiểm vượt biển.

    skynews migrants border force agency 4992204

    Bộ trưởng Thực thi Di trú và Tư Pháp, ông Chris Philp, nói: "Những sự cố ngày hôm nay là kết quả của tội phạm buôn lậu người vào Anh bất hợp pháp.

    "Thông tin hình sự tiếp tục được chia sẻ giữa NCA và chính quyền Pháp và việc tăng cường triển khai thực thi pháp luật của Pháp đã ngăn chặn một số tàu thuyền khác đi qua Anh sáng nay.

    "Các trường hợp ngày hôm nay đã được xử lý theo quy tắc nhập cư, bao gồm cả giam giữ nếu cần thiết.

    "Những người di cư đã rời khỏi một quốc gia an toàn và chúng tôi đang tìm cách đưa trả họ trở lại khi thích hợp."

    Trong sự việc đầu tiên của ngày thứ Bảy, 16/5, một tàu tuần tra ven biển của Lực lượng Biên phòng đã chặn một chiếc thuyền chở 10 người đàn ông tự nhận là người Sudan và Libya, và 12 người cho biết họ là người Syria và Iran được tìm thấy trong chiếc thuyền thứ hai.

    Chiếc thuyền thứ ba được tìm thấy đang chở 14 người đàn ông tự nhận là người Syria, Iran, Senegal, Iraq và Yemen - 11 người đàn ông và bốn phụ nữ từ Algeria, Kuwait, Iraq và Syria trên chiếc thuyền thứ tư.

    Chiếc thuyền thứ năm bị chặn chở 21 người đàn ông và bốn phụ nữ từ Iraq và Iran; và chiếc thuyền cuối cùng có 11 người đàn ông và ba phụ nữ từ Eritrea, Iran và Afghanistan

    VietHome (Theo Sky News)

  • Một số lượng người di cư kỷ lục đã cố gắng vượt eo biển Anh vào hôm thứ Sáu, ngày 8/5.

    Chỉ trong vòng một ngày, 145 người đã được đưa lên bờ - và một trong những chiếc thuyền chở đến 51 người.

    Hơn 82 người di cư đã được cứu vào thứ Bảy, 9/5.

    Chris Philp, quan chức về nhập cư và tư pháp, nói: "Chúng tôi làm việc cả ngày lẫn đêm để triệt phá và bắt giữ các băng đảng tội phạm buôn người.

    "Sự gia tăng các vụ vượt biển gần đây là hoàn toàn không thể chấp nhận được và thật đáng sợ khi những kẻ buôn lậu sẵn sàng đẩy cuộc sống của mọi người vào vòng nguy hiểm, trong đó có cả trẻ em."

    Vào tháng 2, 102 người di cư, trong đó có bảy trẻ em, đã bị chặn trên eo biển Anh – là con số trong ngày cao nhất vào thời điểm đó.

    skynews migrants dover 4986695

    Các quan chức biên phòng và bảo vệ bờ biển ở Anh và Pháp đã chặn nhiều chuyến vượt biển trong những tháng gần đây khi những người di cư từ châu Á và châu Phi nhiều lần cố gắng vào đất liền Anh.

    Cả hai quốc gia đã thống nhất tăng cường nỗ lực ngăn chặn dòng người di cư qua eo biển trên những chiếc thuyền nhỏ.

    Đầu tuần này, Bộ trưởng Nội vụ Priti Patel đã tổ chức một cuộc hội đàm qua điện thoại với người đồng cấp Pháp, ông Kouthe Castaner, sau khi số người di cư đến bờ biển Anh - hoặc bị chặn ở vùng lãnh hải của Anh - tăng lên khoảng 1.200 người trong năm nay.

    Tổng cộng 1.900 người di cư đã đến Vương quốc Anh bằng thuyền nhỏ trong cả năm 2019.

    Kể từ khi giai đoạn phong tỏa do coronavirus bắt đầu vào ngày 23 tháng 3, khoảng 700 người đàn ông, phụ nữ và trẻ em đã bị chặn trên những chiếc thuyền nhỏ ở vùng biển Anh và trên các bãi biển phía nam.

    Chính phủ Anh đã nhiều lần cảnh báo người nhập cư không nên cố gắng vượt biển bằng thuyền nhỏ. Năm ngoái, hai người di cư đã chết đuối trong các chuyến đi khác nhau.

    Nhưng bất chấp các nguồn lực bổ sung của cả Anh và Pháp, số vụ vượt biển vẫn tiếp tục tăng lên, được hậu thuẫn bởi một mạng lưới buôn người tinh vi vẫn tiếp tục phát triển mặc dù đã có hàng chục vụ bắt giữ trên nhiều quốc gia châu Âu.

    Clare Moseley, người sáng lập tổ chức từ thiện Care4Calais cho biết: "Những người này đang chạy trốn khỏi những tình cảnh kinh hoàng ở một số khu vực nguy hiểm nhất thế giới. Họ nhắm đến Vương quốc Anh vì họ muốn được an toàn".

    Eo biển Anh luôn là tuyến vận chuyển bận rộn nhất thế giới, với 500 đến 600 tàu đi qua mỗi ngày.

    VietHome (Theo Sky News)