tai nạn giao thông

  • Robert McDougall đã phóng với tốc độ 145mph (233km/h) để cố gắng thoát khỏi cảnh sát và quay trở lại Birmingham sau một bữa tiệc ở khu vực tây nam.

    Gã tài xế bạt mạng, trú tại đường Hurlingham, Kingstanding, đã uống một vài chai rượu vang và hút cần sa vài giờ trước khi thó trộm chìa khóa chiếc xe Audi A3 trị giá 20,000 bảng của một vị khách khác.

    Người dân sau đó đã nhìn thấy thanh niên 27 tuổi này lái xe “xiêu vẹo” dọc theo đường M5 ở Somerset vào khoảng 10.30 sáng ngày 24/6/2018.

    Cảnh sát đã đuổi theo McDougall ở gần giao lộ 20 khi anh ta liên tục chuyển làn và luồn lách trên đường.

    Robert McDougall

    Tại một thời điểm, kẻ liều mạng này thậm chí còn thò tay ra khỏi xe và vẫy chọc cảnh sát. McDougall đã bị kết án 16 tháng tù và cấm lái xe hai năm tại tòa án tối cao Birmingham.

    Được biết, sau khi đuổi theo McDougall trên đường M5 với tốc độ 145 mph, cảnh sát đã lôi thanh niên này ra khỏi xe.

    Khi tuyên án, quan tòa Mark Wall nói tại thời điểm được yêu cầu dừng xe, McDougall đã vượt quá tốc độ cho phép rất xa và hành động của anh ta là vô cùng nguy hiểm.

    Richard Bannister, luật sư biện hộ, bày tỏ: “Anh ấy đã uống quá nhiều. Anh ấy không có cách nào quay về Birmingham và đã lấy xe của người khác.”

    VietHome (Theo Birmingham Live)

  • Tình trạng sức khỏe và cuộc sống của cựu vô địch giải đua F1 vẫn là vấn đề mà người hâm mộ quan tâm suốt bao năm qua.

    Huyền thoại của đường đua công thức một Michael Schumacher từng đoạt 7 danh hiệu vô địch thế giới, 91 lần về nhất chặng đua và 155 lần được vinh dự đứng trên bục podium. Tốc độ 300 km/h ở giải đua khắc nghiệt nhất thế giới chưa bao giờ làm anh chùn bước.

    Michael Schumacher với 7 lần vô địch thế giới giải F1, trong đó có 5 lần vô địch liên tiếp. Không nghi ngờ gì nữa anh chính là tay lái đẳng cấp nhất mọi thời đại với kỷ lục chưa từng bị phá vỡ.

    Rủi thay, ngày 30 tháng 12 năm 2013, Schumacher gặp tai nạn khi trượt tuyết trên dãy Alps nước Pháp dẫn đến một chấn thương sọ não vô cùng nghiêm trọng.

    Các bác sĩ đã phải tiến hành nhiều cuộc phẫu thuật thần kinh để cứu sống tay đua người Đức. Schumacher dù đã qua cơn nguy cấp nhưng lại hôn mê sâu trong một thời gian dài. Kể từ đó, hầu như rất ít thông tin được gia đình anh tiết lộ với truyền thông. Dưới đây là những gì chúng ta biết cho đến thời điểm hiện tại.

    Michael Schumacher và vợ.

    Quá trình hồi phục gian nan và tốn kém

    Thông cáo báo chí đầu tiên kể từ sau khi tai nạn xảy ra được gia đình Schumacher đăng tải vào tháng 4 năm 2014, cho biết tay đua đang có những biểu hiện khả quan, anh đang dần nhận thức được thế giới xung quanh. Ba tháng sau, Schumacher được bệnh viện Greenoble xác nhận là đã hồi tỉnh sau sáu tháng hôn mê và sẽ tiếp tục được tĩnh dưỡng tại nhà riêng ở Geneve, Thụy Sĩ.

    Tuy nhiên, bà Sabine Kehm - quản lý của Michael Schumacher cho biết mặc dù đã lấy lại nhận thức, nhưng tay đua không thể đi được và phải ngồi xe lăn, mọi sinh hoạt thường ngày cần phải có người hỗ trợ.

    Triền núi nơi Schumacher gặp tai nạn khi trượt tuyết, anh va vào hai phiến đá và đập đầu vào phiến đá thứ ba dẫn đến chấn thương sọ não và liệt toàn thân.
    Cảnh tai đua xấu số được sơ cứu khẩn cấp sau tai nạn.

    Đầu năm 2018 trước thềm giải đua F1, người ta lại nhớ đến hình ảnh của nhà cựu vô địch này. Giới truyền thông cũng như mạng xã hội không ngừng đưa tin và đặt câu hỏi về tình hình hiện tại của anh.

    Đáp lại, thân nhân của tay đua huyền thoại cho biết:''Điều duy nhất gia đình có thể nói là chúng tôi rất biết ơn sự đồng cảm của quý vị dành cho anh ấy. Tuy nhiên, tình trạng sức khỏe của Schumacher là rất nhạy cảm và cần phải được giữ kín''.

    Quản lý của Michael cho biết một cơ sở y tế cá nhân được xây dựng để phục vụ cho quá trình điều trị của nhà cựu vô địch. Có đến 15 đội ngũ y tế lành nghề làm việc 24/7, không rời mắt khỏi tay đua này.

    Michael Schumacher trong tình trạng hôn mê, anh đã sống thực vật trong khoảng sáu tháng trước khi lấy lại ý thức.

    Cô Corinna - vợ của Michael xác nhận với báo giới chi phí điều trị của tay đua lên đến 115.000 Euro mỗi tuần.

    Vào tháng 8 năm 2018, các bác sĩ của Michael Schumacher xác nhận với tờ báo Paris Match, dù vẫn phải ngồi xe lăn nhưng anh đã có nhiều tiến triển tích cực và vẫn thể hiện được cảm xúc.

    Tờ Paris Match thuật lại:Khi chúng tôi đưa anh ấy đi ngắm phong cảnh núi non hùng vĩ với mặt hồ rộng mênh mông ngút tầm mắt, Michael đã khóc.

    Đây là một dấu hiệu đầy hy vọng cho cả gia đình và người hâm mộ rằng Michael có thể khỏe lại vào một ngày nào đó. Theo nghiên cứu của các nhà khoa học Thụy Điển, có từ 30 - 40% nạn nhân bị hôn mê sâu sau chấn thương có thể hồi phục lại như cũ. Thế nên, việc hy vọng vào một phép màu y khoa cho Michael hoàn toàn có cơ sở.

    Di sản của nhà vô địch huyền thoại

    Trong khi Michael Schumacher phải giã từ đường đua một cách bất đắc dĩ, con trai của anh, Mick và con gái Gina Maria Schumacher dưới sự nuôi dạy của mẹ đã tiếp bước cha mình đạt nhiều thành tựu trong sự nghiệp thể thao.

    Mick (trái) với khuôn mặt và ánh mắt giống cha như tạc, anh được kỳ vọng sẽ viết tiếp huyền thoại trên đường đua của cha mình.

    Ở tuổi 20, Mick Schumacher thể hiện năng khiếu vượt trội trong môn đua xe ở giải F3 châu Âu năm 2018 khi đạt chức vô địch trước cả khi giải đấu kết thúc. Với thành tích này, Mick đã có thể ghi danh vào giải đấu F1 ngay trong mùa tới.

    Mick Schumacher tâm sự:Tôi cố gắng như bố tôi đã từng. Ông là người giỏi nhất, là thần tượng của tôi.

    Mick Schumacher thể hiện tài năng thiên bẩm sau tay lái ở tuổi 19, hiện chàng trai trẻ đang nằm trong tầm ngắm của nhiều đội đua chuyên nghiệp.

    Khác với em trai, Gina Maria Schumacher chọn thể hiện bản thân ở môn thể thao quý tộc là đua ngựa trình diễn. Năm nay 22 tuổi nhưng Gina đã luyện tập đua ngựa được 6 năm với kinh nghiệm thi đấu các giải nghiệp dư có quy mô ở Thụy Sĩ. Năm 2017, Gina khẳng định mình là một nài ngựa có tầm cỡ khi chiến thắng thuyết phục tại FEI World Reining Championships và giành huy chương vàng.

    Schumacher bế Gina lúc còn nhỏ và hình ảnh cô nàng kỵ sĩ trẻ tuổi đạt giải vô địch cưỡi ngựa trình diễn năm 2017.

    Những thành công vượt bậc trong thể thao của hai con là sự an ủi lớn nhất cho Corinna Betsch Schumacher - vợ của tay đua xấu số đã phải chịu nhiều cô đơn và vất vả kể từ khi Michael gặp tai nạn thảm khốc trên đường trượt tuyết. Nhiều năm qua, Corinna vẫn luôn túc trực bên cạnh chồng và áp dụng những phương pháp vật lý trị liệu với hy vọng Michael sẽ sớm có thể giao tiếp trở lại.

    Gia đình hạnh phúc của Schumacher.

    Theo Forbes ước tính, Michael Schumacher từng sở hữu khối tài sản khoảng 800 triệu USD, tuy nhiên khi ông gặp nạn người vợ đã phải bán một căn biệt thự và 1 chiếc trực thăng để lấy tiền chữa trị cho ông.

    Tháng 3 vừa rồi, người hâm mộ đua xe F1 nói chung và các fan của cựu tay lái Michael Schumacher đã vui mừng khi thông tin trên tạp chí Bunte tiết lộ: Huyền thoại 50 tuổi đã có thể bước đi. Cụ thể, tạp chí nước Đức đã dẫn lời từ một người hàng xóm của "Schumi", họ nhìn thấy Schumacher sau khi máy bay trực thăng đáp xuống biệt tự Port d'Andratx ở Majorca (Mallorca, Tây Ban Nha). Ông di chuyển cùng các nhân viên y tế.

    Viethome (theo lostbird)

  • Chính phủ Anh thông báo sẽ chi hơn 100 triệu bảng (tương đương 130 triệu USD) nhằm tăng cường các chuyến tàu phà để giảm tải nguy cơ ách tắc khi đi qua eo biển nối giữa Anh và Pháp...

     

    Anh đầu tư 130 triệu USD để giảm tải nguy cơ ách tắc vận tải biển. Ảnh: reuters

    Chính phủ Anh thông báo sẽ chi hơn 100 triệu bảng (tương đương 130 triệu USD) nhằm tăng cường các chuyến tàu phà để giảm tải nguy cơ ách tắc khi đi qua eo biển nối giữa Anh và Pháp trong trường hợp Vương quốc Anh không đạt được một thỏa thuận thương mại trước khi rời khỏi Liên minh châu Âu (EU), còn gọi là Brexit, vào thời điểm tháng 3/2019.

    Theo Chính phủ Anh, việc tăng cường tàu phà sẽ rất cần thiết để hoạt động trên các lộ trình mới đi qua eo biển trong trường hợp cảng chính Calais của Pháp và cảng Dover cùng Folkestione của Anh bị ách tác do tình trạng kiểm tra thủ tục hải quan.

    Bởi lẽ hiện nay, khi Anh còn là thành viên EU, các phương tiện vận tải dễ dàng đi qua các chốt biên giới nội khối.

    Tuy nhiên, nếu Anh không đạt được thỏa thuận hậu Brexit, mỗi phương tiện chỉ cần chậm vài phút để làm các thủ tục hải quan, tình trạng ùn ứ sẽ xảy ra trên các lộ trình từ cả hai phía dẫn tới eo biển này.

    Để giảm tải tình trạng ách tắc có thể xảy ra, Chính phủ Anh đã cung cấp 3 hợp đồng tăng cường khả năng vận tải trên các lộ trình từ các cảng biển miền Nam của nước Anh, trong đó có cả cảng Poole, Portsmouth và Plymouth.

    Theo Bộ Giao thông Vận tải, mỗi ngày ước tính có 16.000 xe tải di chuyển từ cảng Dover đến Calais và ngược lại, vận chuyển hàng hóa từ lương thực, thực phẩm đến thuốc men và hàng hóa công nghiệp cần thiết để duy trì cho các nhà máy vận hành.

    Mặc dù thừa nhận các bên vẫn nỗ lực nhằm đảm bảo có thể đạt được một thỏa thuận hậu Brexit, song Bộ Giao thông Vận tải vẫn đang hỗ trợ các cơ quan ban ngành khác trong chính phủ chuẩn bị một loạt kịch bản phòng trường hợp Brexit không có thỏa thuận.

    Đầu tháng này, Anh đã thông báo tất cả các cơ quan ban ngành thuộc chính phủ phải tăng cường kế hoạch trong trường hợp Anh và EU không đạt được thỏa thuận, trong đó có cả việc triển khai 3.500 binh lính trong tình trạng trực chiến để đối phó với bất kỳ tình huống bạo động nào có thể xảy ra.

    Bộ trưởng Ngân sách Pháp Gerald Darmanin cũng cho biết nước này đang thuê 700 nhân viên hải quan bổ sung và các phương tiện tăng cường kiểm soát biên giới.

    Chỉ còn 3 tháng trước thời điểm Anh chính thức rời khỏi "ngôi nhà chung", nguy cơ Brexit không có thỏa thuận đang ngày càng được tính đến và đối với nhiều doanh nghiệp, đây sẽ là "ác mộng". 

    VietHome (Theo Bnews)

  • Người mẹ 20 tuổi đã không thể qua khỏi trong một vụ tai nạn xe hơi. Đau đớn thay, con trai 8 tháng tuổi của cô cũng đang nguy kịch và bị bác sĩ tiên lượng xấu.

    Khoảng chiều tối 13/1, một vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra ở đường Anerley, phía Nam Lodon (Anh quốc), một phụ nữ trẻ đã qua đời và con trai 8 tháng tuổi của cô đang nguy kịch. Theo nhân chứng chia sẻ, nạn nhân đẩy chiếc nôi băng qua đường và bất ngờ một chiếc xe hơi lao vào 2 mẹ con.

    Chiếc xe nôi bị vứt chỏng chơ giữa đường sau tai nạn cướp đi mạng sống người mẹ trẻ 20 tuổi.

    Vì chấn thương quá nặng nên người mẹ đã qua đời tại bệnh viện ngay sau khi được cấp cứu, còn đứa trẻ 8 tháng tuổi vẫn được các bác sĩ y tá theo dõi. Bé trai này vẫn đang hôn mê và bị tiên lượng xấu. Được biết, ngay khi vụ việc xảy ra, cảnh sát London đã đến hiện trường để giải quyết vụ việc.

    Cảnh sát cho biết, người mẹ trẻ bị đa chấn thương và đã không qua khỏi còn cậu con trai 8 tháng tuổi hiện tại đang chiến đấu để giành lại sự sống. Người phát ngôn của phía cảnh sát cho biết: "Chiều tối 13/1, khi đang đẩy xe nôi sang đường, người mẹ đã bị một chiếc xe hơi đâm phải. Chiếc xe này đã khiến 2 nạn nhân bị thương nặng trong đó, người phụ nữ đã qua đời, còn đứa trẻ thì đang rất nguy kịch".

    Chiếc xe gây ra tai nạn chết người.

    Được biết, ngay khi gây ra tai nạn, tài xế xe hơi đã dừng lại tại hiện trường. Người này cũng chủ động gọi cho cảnh sát và xe cứu thương. Tài xế xe cũng được đưa tới bệnh viện kiểm tra nhưng không phát hiện bất kỳ thương tích nào. Đã có 12 xe được điều tới hiện trường bao gồm xe cấp cứu và xe cứu hỏa.

    Hiện trường vụ tai nạn giao thông.

    Một nhân chứng có mặt tại hiện trường đã chia sẻ trên Facebook như sau: "Thật là một tai nạn thương tâm. Khi tôi đang trên đường đi làm về thì chứng kiến một chiếc xe ô tô đã đâm vào người phụ nữ khi cô đang đẩy xe nôi sang đường. Những hình ảnh tôi nhìn thấy thật khủng khiếp. Đó là một tin buồn cho những ngày đầu năm 2019".

    Viethome (theo Giadinh)

  • Cảnh sát Dallas (Mỹ) đang tìm người đàn ông tông xe khiến 3 thanh niên gốc Việt tử vong khi họ đang cố thay vỏ xe trên đường cao tốc 635 tại Dallas. Báo NBC Dallas Forth Worth ngày 11-3 cho biết vụ việc xảy ra rạng sáng 10-3 (giờ địa phương).

    Cảnh sát Dallas đến hiện trường khoảng 3h30 sáng cùng ngày. Cảnh sát nói rằng tài xế chiếc xe gây tai nạn Jesus Chavarria-Vasquez không chỉ bỏ trốn khỏi hiện trường mà còn để lại xe tải cùng đứa con trai 12 tuổi của mình. Quá trình điều tra cho thấy chiếc xe 2005 Toyota Rav 4 màu xám bị hỏng khi đang đi về hướng đông đường cao tốc 635. Ba người trên xe đã xuống xe để thay vỏ.

    Tài xế tông người bỏ trốn Chavarria-Vasquez (ảnh trái) cùng các nạn nhân Hieu Doan (ảnh trên bên phải), Christopher Pham (ảnh dưới ở giữa) và David Nguyen - Ảnh: AP

    Bác sĩ pháp y hạt Dallas cho biết 3 thanh niên gốc Việt tử nạn ngày 10-3 là Hieu Doan (22 tuổi), David Nguyen (23 tuổi) và Christopher Pham (23 tuổi).

    Tháng sau là sinh nhật thứ 23 của Doan. "Anh ấy rất thông minh. Anh ấy là một người có năng lực" - em gái Tammy Doan của nạn nhân chia sẻ. Hieu Doan vừa tốt nghiệp với tấm bằng kép kỹ thuật y sinh tại ĐH Texas ở Dallas hồi năm ngoái.

    Gia đình Doan cho biết con trai họ đang lái xe trên cao tốc 635 cùng một nhóm bạn sau khi dự một buổi hòa nhạc và chiếc xe bị nổ vỏ.

    Cảnh sát cho biết khi nhóm thanh niên đang cố gắng sửa xe thì chiếc Chevrolet Silverado của tài xế Chavarria-Vasquez đang đi về hướng đông tông trúng khiến cả 3 tử nạn. 2 người khác đang ngồi trong chiếc Rav 4 bị thương.

    "Gia đình tôi, bạn bè của thằng bé đều yêu nó rất nhiều. Thằng bé còn quá trẻ với cả tương lai phía trước" - mẹ Hieu Doan nói.

    Một trong hai người ngồi trong chiếc Rav 4 được chuyển đến một bệnh viện địa phương với nhiều vết thương nặng trong khi cảnh sát thẩm vấn người còn lại trước khi đưa người này đến cơ sở y tế để kiểm tra.

    Các sĩ quan cảnh sát nói tài xế Chavarria-Vasquez đã chạy trốn khỏi hiện trường và họ đang tìm kiếm ông ta. Con trai ông ta cũng được chuyển đến một bệnh viện địa phương và đã đoàn tụ với mẹ.

    "Chúng tôi sẽ tha thứ. Chúng tôi sẽ không giận dữ dù ông ta đã gây ra điều đó. Hãy tự thú. Chúng tôi sẽ không trút giận lên ông" - Tammy Doan gửi lời cho tài xế gây án sau khi gia đình làm lễ tang theo Phật giáo cho nạn nhân Hieu Doan.

    Cảnh sát cho biết một khi bị bắt, ông Chavarria-Vasquez sẽ bị buộc tội giết người và không dừng lại để giúp đỡ. 

    VietHome (Theo Tin Tức)

  • Vài ngày sau khi người mẹ qua đời do bị xe tông lúc băng qua đường, nạn nhân còn lại là con trai nhỏ mới tám tháng tuổi của cô cũng ra đi.

    Luciano Newman, tám tháng tuổi, đã phải chịu những vết thương nghiêm trọng trong vụ va chạm ở Penge, nam London. Cậu bé gặp tai nạn vào đêm thứ Bảy vừa qua (19/1) khi mẹ em là cô Nicole, 23 tuổi, đẩy xe đẩy em bé qua đường.

    Nicole Newman, 23 tuổi, và con trai nhỏ.

    Cô Newman tử vong ngay tại hiện trường và con trai cô ngay lập tức được đưa tới bệnh viện trong tình trạng nguy kịch với các vết thương đe dọa đến tính mạng.

    Nicole cùng bạn trai, Charlie Bianco-Ashley, 25 tuổi, là những người bạn thanh mai trúc mã và đã hẹn hò được nhiều năm. Mẹ của Charlie, bà Gabriella Bianco-Ashley, cho biết cặp đôi là hai nửa hoàn hảo dành cho nhau.

    Một người dân sống gần hiện trường kể lại: “Những lời cuối cùng cô ấy hét lên là ‘Con tôi đâu? Con tôi đâu?’”

    “Xe cấp cứu có mặt ngay sau đó. Nhưng họ không di chuyển cô ấy, vì thế tôi hiểu rằng cô ấy không thể qua khỏi.

    “Ban đầu tôi nghe thấy tiếng la hét và tranh cãi và tôi nghĩ chắc là những người hàng xóm đang cãi nhau. Khi tôi nhìn ra ngoài, tôi thấy một người qua đường đang đẩy xe nôi và vẫy xe.”

    Người tài xế của chiếc xe gây ra tai nạn cũng được đưa tới bệnh viện nhưng không bị thương nghiêm trọng và đang trợ giúp quá trình điều tra của cảnh sát.

    Em bé đáng thương và bố.

    Phát ngôn viên của cảnh sát cho biết: “Một chiếc xe hơi được xác định có liên quan đến vụ va chạm với một người mẹ và một em bé nằm trong nôi. Dù cảnh sát và nhân viên y tế đã tận tình cứu chữa, người mẹ được tuyên bố đã tử vong tại hiện trường.”

    VietHome (Theo Metro)

  • David Beckham, cựu đội trưởng Anh, bị phạt 750 bảng và cấm lái ôtô 6 tháng vì hành vi sử dụng điện thoại di động trong lúc lái xe.

    Ngày 9/5, David Beckham đã có mặt tại tòa án vùng Bromley Magistrates ở phía nam thủ đô London (Anh) trong bộ vest sẫm.

    Theo BBC, ngôi sao 44 tuổi bị một người đi đường cáo buộc về hành vi vừa gọi điện thoại vừa lái chiếc xe Bentley tại trung tâm London vào ngày 21/11 năm ngoái.

    Beckham trong buổi xét xử tại phiên tòa. Ảnh: AFP.

    "Thay vì nhìn thẳng về phía trước và chú ý đến đường đi, anh ta dường như đang nhìn xuống dưới. Nhân chứng nói rằng Beckham đang dùng điện thoại ở mức ngang đầu gối. Ngay lúc đó, bức ảnh đã được chụp lại", công tố viên Matthew Spratt nói trước tòa.

    Sau đó, cựu tuyển thủ Anh thừa nhận hành vi của mình trước tòa. Với tội này, tòa án đã phạt Beckham 750 bảng và cấm anh lái xe trong vòng 6 tháng vì tội sử dụng điện thoại di động trong lúc lái xe. Ngoài ra, anh bị trừ 6 điểm vào bằng lái xe.

    Đây không phải là lần đầu Beckham vi phạm luật giao thông và bị xử phạt. Tháng 9/2018, anh bị buộc tội trốn tránh trách nhiệm sau khi bị truy tố về lỗi vượt quá tốc độ. Người cha của 4 đứa con này đã lái chiếc xe Bentley với vận tốc 95 km/h, trong khi vận tốc tối đa cho phép ở mức 64 km/h.

    Lỗi này cũng khiến Beckham bị trừ 6 điểm, và anh đã bị trừ tổng cộng 12 điểm vào bằng lái xe.

    Chiếc xe Bentley được Beckham ưa dùng.

    Bài liên quan: Đây là cách luật sư giúp cho Beckham thoát tội chạy quá tốc độ

    Viethome (theo Zing)

  • Các lái xe và người ngồi trên xe được cảnh báo có thể bị phạt nếu sử dụng điện thoại khi đang ngồi ở ghế phụ vì lý do đơn giản sau đây.

    Kể từ năm 2003, việc sử dụng điện thoại khi lái xe được coi là bất hợp pháp và cho đến năm 2017, luật lệ này càng được thắt chặt thêm. Khoản tiền phạt và điểm phạt trên bằng đã được tăng gấp đôi thành 200 bảng và sáu điểm phạt.

    Mối nguy hại của việc sử dụng điện thoại khi lái xe đã được tuyên truyền rộng rãi và chính quyền cũng thường xuyên áp dụng nhiều biện pháp để ngăn chặn hành vi này. Tuy nhiên, ở Anh, có nhiều bằng chứng cho thấy người dân còn thiếu kiến thức và hiểu biết toàn diện về luật lệ liên quan đến vấn đề này.

    Theo một báo cáo từ năm 2016, gần một nửa tài xế (47%) cho biết họ tin rằng việc kiểm tra điện thoại hoặc ngó qua tài khoản mạng xã hội khi đang dừng đèn đỏ là hoàn toàn có thể chấp nhận được.

    Tuy nhiên, kể cả khi bạn đang đỗ xe chờ đèn đỏ, việc làm này vẫn khiến bạn bị phạt. Trên thực tế, khi đang ngồi sau tay lái, chạm vào điện thoại ở bất cứ thời điểm nào cũng đều bị coi là hành vi phạm pháp.

    Một quy định ít được biết đến khác là lệnh cấm sử dụng điện thoại khi đang ngồi ở ghế phụ.

    Nếu bạn đang ngồi ở ghế phụ cạnh vị trí tài xế để giám sát một học viên lái xe thì bạn có thể bị phạt 200 bảng và sáu điểm trên bằng lái nếu sử dụng điện thoại.

    Người có trách nhiệm giám sát học viên lái xe cũng phải chịu trách nhiệm về an toàn của chiếc xe, và vì thế, tất cả các quy định giao thông được áp dụng với lái xe đều có hiệu lực tương đương với người hướng dẫn, kể cả khi họ chỉ ngồi bên cạnh.

    Và quy định này không chỉ có hiệu lực với các chuyên gia hướng dẫn lái xe mà cả với bạn bè hoặc người thân đang hướng dẫn lái xe.

    Để có thể được quyền hướng dẫn và giám sát học viên, bạn cần đáp ứng đủ các tiêu chuẩn sau:

    • Ít nhất 21 tuổi
    • Có bằng lái (cho loại xe mà bạn sẽ hướng dẫn) được ít nhất ba năm
    • Bảo đảm chiếc xe đang trong tình trạng an toàn và hợp pháp
    • Đạt tiêu chuẩn thị lực tối thiểu
    • Bảo đảm chiếc xe có biển L (hoặc biển D ở Wales) nếu học viên cầm lái
    • Là người thực sự kiên nhẫn

    Người hướng dẫn cũng được khuyên nên thực hiện bài kiểm tra đánh giá tài xế hoặc khóa học lái xe nâng cao để cải thiện kỹ năng và kiến thức của bản thân trước khi bắt đầu giám sát học viên.

    Hãy đảm bảo bạn đã cập nhật phiên bản Bộ luật Đường Cao tốc mới nhất.

    Cũng có những thời điểm bạn được phép sử dụng điện thoại nhưng phải đảm bảo đáp ứng một số điều kiện sau.

    Trước tiên, thiết bị của bạn có thể được điều khiển mà không cần chạm vào. Sau đây là một số thiết bị không cần dùng tay mà bạn có thể sử dụng:

    • Tai nghe Bluetooth
    • Thiết bị điều khiển bằng giọng nói
    • Giá để điện thoại gắn trên xe
    • Giá để điện thoại gắn lên kính
    • Thiết bị định vị trên xe

    Bạn chỉ được phép sử dụng điện thoại khi đang lái xe trong hai trường hợp sau: nếu bạn đã đỗ xe ở vị trí an toàn hoặc cần gọi 999 và 112 cho một trường hợp khẩn cấp nào đó mà không thể đỗ xe.

    VietHome (Theo Express)

  • Một phụ nữ đã tử vong và một số người khác bị thương trong một vụ tai nạn xe hơi sau cuộc rượt đuổi của cảnh sát trên đường M25 đêm 28/3.

    Vụ va chạm giữa 3 chiếc xe hơi đã xảy ra tại Parklands ở Waltham Abbey, Essex, ngay trước 10 giờ tối ngày thứ Năm. Các nhân chứng kinh hoàng cho biết một người đàn ông từ trong một chiếc xe đã hét lớn "đừng chết" với một phụ nữ bị thương. Nhân chứng Margaret Parrot nói: "Thật vô cùng bi thảm, tôi rất, rất buồn."

    Sở cảnh sát Essex cho biết vụ va chạm diễn ra sau cuộc rượt đuổi của cảnh sát liên quan đến một trong những chiếc xe bị tai nạn. Trước đó, cảnh sát đã cố gắng dừng chiếc xe này trên đường M25.

    Người phụ nữ tử vong tại hiện trường và vụ tai nạn đã được chuyển đến Văn phòng Độc lập điều tra các hành vi của cảnh sát.

    Các cảnh sát viên từ đơn vị kiểm soát đường bộ Bedfordshire, Cambridgeshire và Hertfordshire đã cố gắng dừng xe chiếc xe trên đường cao tốc. Hiện trường vụ tai nạn chết người sẽ vẫn bị phong tỏa trong một khoảng thời gian.

    Thông cáo của cảnh sát cho biết: “Vụ việc đã được chuyển đến Văn phòng độc lập về hành vi của cảnh sát bởi nó có liên quan đến cuộc truy đuổi của cảnh sát đối với một trong những chiếc xe bị nạn. Trước đó, cảnh sát thuộc đơn vị kiểm soát đường bộ Bedfordshire, Cambridgeshire và Hertfordshire đã cố gắng chặn chiếc xe này trên đường M25.”

    Sở Cảnh sát Essex kêu gọi các nhân chứng và tài xế có hình ảnh camera liên quan đến vụ việc hãy liên hệ với họ.

    VietHome (Theo The Sun)

  • Một trong những con phố đông đúc nhất và nguy hiểm nhất đối với người đi xe đạp có thể bị cấm xe cộ theo kế hoạch điều chỉnh mới. 

    Thông báo của hội đồng Islington được đưa ra chỉ vài giờ trước cuộc biểu tình được kêu gọi bởi ba phụ nữ phải cưa chân sau khi va chạm với xe tải trên tuyến phố này.

    Victoria Lebrec, Julie Dinsdale và Sarah Doone đã cáo buộc hội đồng không hành động và không ngăn chặn thêm thương vong dọc theo Phố Cổ và Đường Clerkenwell trong suốt năm năm, mặc dù đã nhận được 900.000 bảng từ TfL để cải thiện tình trạng giao thông.

    Đã có 193 vụ tai nạn dẫn đến 210 người thương vong, trong đó có 24 người bị thương nặng, dọc theo tuyến đường đông tây trong năm năm qua.

    Bà Claudia Webbe, người phụ trách mảng giao thông của Hội đồng, cho biết họ đang “xây dựng kế hoạch đóng cửa đường Old Street và Clerkenwell để giúp giao thông thông suốt.”

    Một nghiên cứu khả thi đã hoàn thành vào tháng trước và việc xây dựng dự kiến sẽ bắt đầu vào tháng Một năm 2021 và hoàn thành vào tháng Mười hai cùng năm. Hội đồng sẽ phối hợp kế hoạch này với việc thiết kế lại bùng binh Old Street.

    TfL sẽ đóng tuyến tây bắc của bùng binh Sixties, nhằm chặn các phương tiện và điều chỉnh lại luồng giao thông qua một tuyến đường vòng hai chiều xung quanh một khu đảo nhỏ để cải thiện an toàn cho người đi xe đạp và người đi bộ .

    Các nhà vận động từ tổ chức Active Travel Now và cô Lebrec đã lên kế hoạch cho người biểu tình xếp hàng tạo thành một làn đường riêng biệt dọc theo Phố Cổ chiều nay để chứng minh cần phải làm gì để tuyến đường có thể trở nên an toàn.

    Trong giờ cao điểm buổi sáng, mỗi giờ có hơn 1.000 người đi xe đạp sử dụng tuyến đường này. Nó tạo thành một phần của mạng lưới xe đạp trung tâm Luân Đôn, vốn được TfL ưu tiên, nhưng những người đi xe đạp mô tả lại mô tả con đường này là một mối đe dọa và nguy hiểm.

    Cô Dinsdale, người bị mất chân phải khi bị xe tải của Tesco đâm vào tại ngã ba giao với Central Street năm 2015, nói: Tôi từng là nữ hộ sinh của NHS và khi đó, tôi đang thi đấu trong các cuộc đua marathon và đạp xe kết hợp. Chuyện xảy ra đã tàn phá cuộc sống của tôi.

    “Tôi thực sự lo lắng khi vẫn chưa có cải tiến an toàn nào trong việc bố trí đường.

    Active Travel Now cho biết, họ chỉ có thể hoan nghênh tuyên bố của hội đồng “một cách thận trọng” bởi lẽ sau chiến dịch của họ vào năm 2017, hội đồng đã đưa ra các cam kết để cải thiện tình hình nhưng không hề có hành động gì.

    VietHome (Theo Evening Standard)

  • Từ tháng 1, Anh sử dụng thêm camera có độ phân giải rõ tới mức phát hiện tài xế không thắt dây an toàn, cầm điện thoại khi lái xe.

    Theo Cornwalllive, cảnh sát Anh sử dụng kết hợp nhiều loại camera để đảm bảo an toàn giao thông, ngăn ngừa tai nạn.

    Camera đo tốc độ cố định

    Được sử dụng từ năm 1992, camera đo tốc độ cố định thường được lắp đặt ở cao tốc nhằm buộc tài xế tuân thủ giới hạn tốc độ. Camera này có thể phân biệt các loại phương tiện (ôtô 4 chỗ, xe tải, xe container...) để ghi nhận lỗi vi phạm.

    Camera đo tốc độ cố định Gatso. Ảnh: Pixabay.

    Sử dụng công nghệ radar, nếu lái xe vượt quá tốc độ khi tới gần điểm đặt, camera sẽ tự động nháy đèn flash và chụp hai ảnh liên tiếp. Ánh flash rất mạnh nên camera được lắp hướng về phía sau xe, tránh làm lóa mắt tài xế khi ôtô đi tới. Ngoài ra, nhà chức trách còn sơn nhiều vạch kẻ vuông góc dưới đường làm bằng chứng đối chiếu trong ảnh chụp.

    Camera loại cũ sử dụng phim cuộn để lưu ảnh nên cần phải thay phim thường xuyên. Từ năm 2007, Anh bắt đầu lắp đặt loại camera kỹ thuật số, có thể hoạt động không ngừng nghỉ.

    Camera đo tốc độ trung bình

    Camera này được gọi là SPECS (phiên bản mới hơn là VECTOR), trang bị ống kính hồng ngoại, có thể ghi hình cả ngày và đêm, bất chấp mọi thời tiết.

    Sử dụng công nghệ nhận diện biển số, SPECS đo tổng thời gian xe đi từ nơi đặt cụm camera thứ nhất tới nơi đặt cụm camera thứ hai, rồi đối chiếu kết quả với thời gian trung bình nếu xe đi đúng tốc độ. Như vậy, nhà chức trách vẫn phát hiện ra vi phạm dù tài xế đối phó bằng cách chạy chậm mỗi khi tới điểm đặt camera rồi lại phóng nhanh khi đi khỏi ống kính. 

    Camera đo tốc độ trung bình.

    Tài xế thường ngộ nhận mỗi camera chỉ bao phủ một làn đường nên có thể tránh bị phạt bằng cách chuyển làn trước khi đi qua cụm camera thứ hai. Tuy nhiên, nhà chức trách lắp đặt nhiều cụm camera cạnh nhau ở hai đầu để đối chiếu kết quả, khiến "chiêu thức" này vô hiệu.

    Tháng 1, một số thành phố ở Anh bắt đầu lắp đặt thêm loại camera có độ phân giải rõ tới mức có thể phát hiện tài xế không thắt dây an toàn, ăn uống, hút thuốc hoặc cầm điện thoại khi lái xe.

    Camera CCTV trên cao tốc

    Loại camera này được dùng cho mục đích giám sát, không phải để phát hiện và xử lý tài xế nguy hiểm vì không có công nghệ nhận diện biển số hoặc radar bắn tốc độ.

    Camera CCTV giúp theo dõi tai nạn và sự cố trên đường lớn.

    Camera theo dõi làn xe bus

    Loại camera này nhỏ và khó phát hiện hơn dùng để bóc mẽ tài xế đi vào làn dành riêng cho xe buýt. Bên ngoài nhìn tương tự camera CCTV, camera dạng này sẽ chụp lại biển số xe của tài xế vi phạm.

    Tài xế nếu đi vào làn dành riêng cho xe buýt sẽ bị phạt 90 bảng Anh.

    Cảnh sát lập chốt bắn tốc độ di động đằng sau xe. Ảnh: Getty.

    Camera theo dõi đèn đỏ

    Nó sẽ ghi nhận phương tiện vượt quá vạch dừng khi đèn đỏ. Nếu phát hiện tài xế vi phạm, camera sẽ nháy đèn flash và chụp ảnh.

    Pháp luật Anh quy định lái xe quá tốc độ sẽ bị phạt 100 bảng Anh và bị tích 3 điểm phạt vào bằng lái. Người lái có thể không bị phạt mà buộc phải tham gia khóa nâng cao ý thức về tốc độ lái xe nếu phạm lỗi lần đầu hoặc chưa từng tham gia khóa học này trong 3 năm trở lại. 

    Người nào tích 12 điểm hoặc nhiều hơn trong thời gian 3 năm sẽ bị hủy bằng lái.

    Viethome (theo VnExpress)

  • Sở Cảnh sát West Midlands vừa khởi động chiến dịch Giáng sinh hàng năm nhằm đối phó với các tài xế uống rượu và dùng chất cấm khi lái xe.

    Cảnh sát thuộc WMP và đội Cảnh sát Mô-tô trung tâm (CMPG) sẽ tập trung phát hiện những tài xế vô trách nhiệm đẩy nhiều người vào nguy hiểm bằng những hành vi trái pháp luật trên đường phố.

    Ngay trong cuối tuần vừa qua, vào ngày 2/12, một vụ bắt giữ đã được tiến hành lúc 8 giờ sáng sau khi cảnh sát tận mắt chứng kiến một tài xế lái chiếc BMW X5 trên đường M42 hướng Nam đâm vào hàng rào bên đường.

    Lái xe 24 tuổi bị bắt vì tình nghi lái xe nguy hiểm, điều khiển xe khi không có bằng lái và không chịu thử nồng độ cồn.

    Cảnh sát Jon Butler, lãnh đạo chiến dịch Giáng sinh của WMP và CMPG, phát biểu: “Lái xe khi đang chịu ảnh hưởng của rượu và chất cấm là vô cùng nguy hiểm và có thể gây ra những cái chết bi thảm.

    “Chúng tôi mong muốn người dân có thể trải qua một kỳ nghỉ lễ an lành và không thể có bất cứ lý do nào biện hộ cho các hành vi bán mạng và vô trách nhiệm.”

    Cảnh sát sẽ thực hiện các cuộc kiểm tra nồng độ cồn ngay bên đường và những người có nồng độ cao hơn mức cho phép sẽ đối mặt với nguy cơ bị phạt, tịch thu bằng lái hoặc thậm chí ngồi tù.

    Các chiến dịch hành động dựa trên thông tin người dân cung cấp cũng sẽ được tiến hành và cảnh sát sẽ mang theo bộ dụng cụ thử chất cấm để kiểm tra đối tượng khả nghi.

    Cảnh sát trưởng WMP, ông David Jamieson, bày tỏ: “Trong rất nhiều năm, chúng tôi luôn đưa ra cảnh báo về nhóm nhỏ người dân ngồi sau tay lái trong tình trạng say xỉn và mang nguy hiểm đến cho tất cả mọi người.

    “Hầu hết người dân đã hiểu được điều này, nhưng vẫn còn rất nhiều người khác chọn cách coi thường pháp luật và đẩy mạng sống của bản thân và nhiều người vào vòng nguy hiểm.

    “Tôi rất hài òng khi trong năm nay Sở cảnh sát West Midlands sẽ tiếp tục chiến dịch này bởi lẽ đó là hành động cần thiết để giúp các lái xe được an toàn trên đường.”

    VietHome (Theo Birmingham Updates)

  • Một thanh niên điều khiển ô tô có biểu hiện ngáo đá tông liên tiếp hàng loạt ô tô, xe máy trên nhiều tuyến phố ở TP. Đà Lạt ngày 14.3.2019 khiến nhiều người bị thương.

    Công an TP. Đà Lạt cho biết tài xế xe 60A - 561.73, có biểu hiện ngáo đá, gây tai nạn liên hoàn tại Đà Lạt, là Nguyễn Văn Quốc (27 tuổi), Việt kiều Mỹ.

    Quốc vẫn lắc lư theo điệu nhạc sau khi gây tai nạn.

    Sau khi xảy ra vụ tai nạn liên hoàn, Quốc được đưa về trụ sở công an để làm rõ vụ việc. Lúc này, chị L.T.T.V (27 tuổi, quê Đồng Nai) đã đến trụ sở Công an TP. Đà Lạt, khai báo và trình hôn thú với Quốc. 

    Chị V. trình bày, đầu giờ chiều 14/3, Quốc chở chị V. từ Đà Lạt về lại Đồng Nai. Khi xuống đèo Prenn, thấy chồng chạy xe quá nhanh, chị V. yêu cầu chạy chậm lại thì Quốc dừng xe, nói chị V. xuống xe. Sau đó, Quốc bất ngờ quay đầu xe chạy ngược vào TP. Đà Lạt, gây ra tai nạn liên hoàn.

     

    Clip Quốc nhún nhẩy không hề biết mình vừa gây ra việc gì.
    Ô tô 60A - 561.73 chỉ dừng lại sau khi tông trụ điện. Ảnh: Lâm Viên
    Chiếc ô tô gây tai nạn có biển số Đồng Nai.

    Theo thông tin chính thức từ Công an TP. Đà Lạt: Khoảng 13 giờ ngày 14/3, Nguyễn Văn Quốc điều khiển ô tô BS 60A - 561.73 từ đèo Prenn về đường Bà Triệu, sau đó vào đường Nguyễn Văn Cừ (trước ấp Ánh Sáng). Tại đây, xe của Quốc tông vào ô tô BS 49A - 202.90 đang đậu bên đường, khiến ô tô này văng lên vỉa hè.

     

    Một chiếc taxi bị hư hỏng sau vụ Việt kiều Mỹ gây tai nạn liên hoàn trên đường phố Đà Lạt. Ảnh: Lâm Viên

    Quốc tiếp tục quay đầu chạy khoảng 400m, tông tiếp 1 xe máy, rồi rẽ qua đường Ba Tháng Hai, va chạm liên hoàn với 3 xe máy và 1 xe taxi.

    Quốc chỉ dừng lại khi tông vào cột điện bên đường. Vụ tai nạn khiến nhiều người bị thương được chuyển đến Bệnh viện đa khoa Lâm Đồng cấp cứu.

    Tại hiện trường, 3 ô tô và nhiều xe máy bị hư hỏng nặng. Công an TP. Đà Lạt cho biết Quốc có bằng lái xe do Hoa Kỳ cấp, nhưng không có bằng lái xe do cơ quan chức năng của Việt Nam cấp.

    Chiều tối cùng ngày (14.3), Công an TP.Đà Lạt phối hợp với các cơ quan chức năng lấy mẫu nước tiểu để test chất ma túy, đồng thời lấy lời khai của Quốc để củng cố hồ sơ, xử lý vụ việc.

    Trưa ngày 15.3, Công an TP. Đà Lạt cho biết kết quả thử mẫu nước tiểu cho thấy Nguyễn Văn Quốc (27 tuổi, quốc tịch Mỹ) dương tính với ma túy.

    Thiệt hại vật chất sau vụ tai nạn liên hoàn trên 100 triệu đồng. Ảnh: Lâm Viên
    Nam thanh niên vẫn hết sức ngáo ngơ và sung sướng khi bị công an bao vây.

    Vì Quốc mang quốc tịch Mỹ nên ngành công an cùng với Sở Ngoại vụ Lâm Đồng sẽ phối hợp với Tổng lãnh sự quán Hoa Kỳ tại TP.HCM để cùng xử lý.

    Công an TP. Đà Lạt cho biết thiệt hại vật chất do Quốc gây ra sau vụ tai nạn liên hoàn trên 100 triệu đồng.

    Viethome (theo Thanh Niên)

  • Ở Đức, nơi lái xe được “chăm sóc” không thể kỹ hơn, có đầy đủ hệ thống pháp lý buộc lái xe “ngoan”.

    Phần lớn người Đức coi xe hơi là cuộc sống. Như rượu vang đối với người Pháp và bia hơi với người Việt Nam.

    Mỗi chiếc xe trong 46 triệu ô tô ở nước này đều thể hiện cá tính của các chủ nhân. Họ nổi tiếng kỷ luật. Luôn tuân thủ quy định giao thông. Bạn có thể tìm thấy trên youtube hàng ngàn clip những ngã năm hỏng đèn giao thông cũng không có cảnh sát chỉ đường, xe qua lại nườm nượp mà không hề ách tắc như ở Việt Nam.

    Ấy là ở phố, còn trên đường cao tốc, 62% có tốc độ khuyến cáo 130km/h, sàn 80km/h và trần thì nghe đâu bảo 331 km/h. Tắc đường hàng trăm km trên đó, mọi người vẫn luôn để một đường khẩn cho xe cứu hộ.

    Tôi nhớ có lần tắc đường ở gần Magdeburg cách đây chừng 4 năm, có xe cấp cứu bị 27 ô tô chiếm dụng làn đường khẩn. Cảnh sát phạt mỗi xe từ 200-2.000 euro (tùy mức độ vi phạm), được “tặng” 2 điểm phạt ở Flensburg và 1 tháng đi tàu điện ngầm.

    Giới hạn sử dụng rượu bia ở Đức là 50mg trên một lít máu. Những người có bằng lái xe trong thời gian “thử lái” 2 năm, và thanh niên dưới 21 tuổi thì không được giọt nào. Vi phạm sẽ bị phạt từ 500 euro và tịch thu bằng lái 1 tháng. Tái phạm là 1.000 euro và 2 tháng đi bộ. Nghiêm cấm vừa lái xe vừa cầm-xem-bấm điện thoại...

    Tóm lại phần là vì mỗi khoản phạt đều kéo theo hệ lụy sau đó nên lái xe ở Đức khá nghiêm chỉnh và được đào tạo tốt ở trường dạy lái.

    Thi cử nghiêm túc đến… phát điên

    Việc đào tạo lái xe ở Đức chặt chẽ bậc nhất châu Âu. Bạn phải trải qua đào tạo lý thuyết và thực tế trên mọi loại địa hình. Lái xe chủ động luôn là tiêu chuẩn. Xác định người khác có thể sai luật một cách vô tình hay cố ý để phòng ngừa đối phó. Thi cử nghiêm túc.

    Người Việt Nam ở Berlin trượt vài ba lần là thường. Cá nhân tôi bị trượt 2 lần dù đều đã hoàn thành tốt bài thi thực hành trên đường.

    Lần thứ nhất, xe về đến sân sở giao thông, liếc thấy người sát hạch lấy bút ra đang điền vào tờ biên bản và cười, tôi thở phào mở cửa châm điếu thuốc lá. Vừa châm lửa thì được gọi vào xe. Anh vào ghế lái đi. Xé cái biên bản cũ. Ghi vào một tờ biên bản mới là trượt. Xin chia buồn. Hẹn kỳ thi tới. Mặt tái nhợt, tôi hỏi sao trượt.

    Bất cẩn gây tai nạn chết người. Tôi hỏi lại, ở đâu ra, ai chết? Một người đi xe đạp vừa đâm vào cái cửa anh mở ra. Ngã xuống đường và bị xe ngược chiều đâm chết. Sao thế? Không hiểu. Mô tả kỹ hơn: Anh mở cửa xe mà không quay lại nhìn nên không thấy xe đạp đi đến từ ngay sau xe. Và… anh biết hậu quả rồi chứ.

    Đau khổ. Xót tiền. Thêm 10 giờ lái nữa. Lại đi thi. Chạy thực hành tốt. Lại liếc mắt đã thấy hí hoáy viết biên bản và cái màu bằng lái yêu mến. Tôi cẩn thận nhìn về phía sau xem có xe đạp không, mở cửa và đi ra ngoài châm điếu thuốc lá. Vị sát hạch nhìn một cách âu yếm và gọi: Vào xe đi. Rất tiếc, tôi nghĩ là tôi chưa thể chúc mừng anh được.

    Làm tốt hơn ở lần sau nhé. Tôi nói như gào lên, tôi có làm gì sai đâu. Tất cả đúng quy trình. Sao đánh trượt tôi. Ông phân biệt chủng tộc à? Hỏi: Anh muốn nghe nguyên nhân tôi đánh trượt không? Có, tôi trả lời như muốn khóc. Chỉ tay xuống ngã tư: Xe của anh vừa đâm vào cái xe khách dưới kia, gây tai nạn nghiêm trọng khiến 2 người đi bộ chết. Anh quên không kéo phanh tay khi đỗ xe ở dốc. Nó lăn xuống ngã tư... Phát điên. Thi lần 3 mới xong.

    Mất bằng lái trong 3 phút

    Chuyện khác hay được kể ở các trường lái xe về một chàng trai trẻ vừa đỗ bằng lái, đi về nhà từ sân sở giao thông, chưa đầy 3 phút đã bị tịch thu bằng vì mất 8 điểm như sau: Vượt xe cảnh sát chạy cùng chiều ở làn bên phải (3 điểm), sau đó sợ quá bỏ chạy và vượt tốc độ 15km (1 điểm), vượt luôn đèn đỏ gây tai nạn (3 điểm) và khi vừa chạy trốn cảnh sát vừa điện thoại cho người thân (1 điểm). Học 3 tháng. Mất bằng lái trong 3 phút.

    Từ năm 2014, tổng điểm phạt tối đa là 8. Từ 4-5 điểm sẽ có nhắc nhở và đến 6-7 điểm thì nhận được cảnh cáo. 8 điểm thì bằng lái xe bị treo. Hệ thống giúp giảm số người thiệt mạng vì tai nạn giao thông từ 21.000/năm xuống khoảng 3.500 người/năm.

    Quy định về “tẩy điểm” buộc ta nghiêm túc nhìn nhận và chỉnh sửa, ngoan ngoãn không vi phạm từ 2,5-10 năm để được trừ 1-3 điểm.

    Các lỗi tái phạm uống rượu bia vượt quy định cho phép bị cảnh sát tịch thu bằng lái xe 3 tháng và phải qua kiểm tra tâm lý y tế (MPU). Những đối tượng vi phạm về sử dụng chất có cồn và ma túy, chất gây nghiện chiếm 70% tổng số khách hàng MPU.

    Năm 2012, có 94.176 người đi kiểm tra MPU thì chỉ gần 50% đạt trong lần thi thứ nhất. MPU thường kéo dài 150-180 phút và gay go nhất là bài kiểm tra tâm lý dài hơn 60 phút.

    Quá khứ sặc mùi rượu thiếu trách nhiệm của bạn sẽ được các nhà tâm lý lão luyện bóc trần trụi. Gây ức chế.  Mất kiểm soát. Chỉ cần như vậy là đủ để bạn ra về trắng tay.

    Kinh nghiệm của 50% lái xe vượt qua thử thách này là… cứ ngoan ngoãn và hợp tác ắt sẽ có quà.  

    Viethome (theo Vietnamnet)

  • Chiếc ô tô chạy quá tốc độ bất ngờ bay khỏi mặt đất và đỗ tại cửa sổ của một ngôi nhà xứ Wales, Anh.

    Ông Ludden, 69 tuổi, ở Lon Terfyn, Morfa Nefyn, phía tây bắc xứ Wales bị phạt 250 bảng Anh và cấm lái xe 3 tháng. Nguyên nhân là do vào tối 23/9/2017, ông Ludden đã không cẩn thận, mất tay lái, khiến chiếc xe bay khỏi mặt đất và cắm vào cửa sổ nhà tắm tầng một của một ngôi nhà trong phố, Daily Mail ngày 14/3 đưa tin. 

    Chiếc xe “đỗ ngay ngắn” trên cửa sổ phòng tắm tầng 1. Ảnh: Danny Jones/Media Wales.

    Ludden cho biết, sự việc xảy ra khi ông đang điều khiển chiếc Peugeot một cách tự động để đúc rút kinh nghiệm cho người con trai tàn tật của mình. Thay vì nhấn phanh, ông lại nhấn ga khiến chiếc xe chênh vênh giữa tường nhà và bụi cây.

    Khi nghe thấy tiếng động lớn, những người dân xung quanh gọi lính cứu hỏa tới trợ giúp. Các nhân viên phải khá vất vả mới đưa được ông Ludden ra khỏi xe bằng cửa sau. Ngay sau đó, ông được đưa tới bệnh viện gần đó để điều trị.

    Ông Ludden. Ảnh: Danny Jones/Media Wales

    May mắn thay, ông Ludden chỉ bị thương nhẹ và có vài vết bầm tím trên người. Khi tai nạn xảy ra, trong nhà có một đôi vợ chồng cùng đứa con trai 15 tháng tuổi, nhưng rất may không ai bị thương.

    “Tôi chân thành xin lỗi gia đình vì những gì tôi đã gây ra. Khi nhìn lại bức hình đó, tôi còn cảm thấy rùng mình. Mọi chuyện có thể còn tồi tệ hơn thế nữa. Thay vì nhấn phanh, tôi lại nhấn nhầm ga. Khi phát hiện ra thì mọi chuyện đã quá muộn rồi“, tài xế Ludden nói.

    Trước đó, vào ngày 14/1, một chiếc ô tô đã mất lái, bay lên không trung và cắm thẳng vào tầng 2 của phòng khám nha khoa tại thành phố Santa Ana thuộc hạt Orange, bang California, Mỹ. Ảnh chụp tại hiện trường cho thấy, chiếc xe ô tô màu trắng đâm thủng tường và mắc kẹt trên tầng 2 của tòa nhà.

    Một chiếc xe đâm thủng tường phòng khám ở Mỹ. Ảnh Sở Cứu hỏa hạt Orange

    Theo thông tin của cơ quan chức năng, khi cảnh sát tới, một người vẫn còn mắc kẹt bên trong xe và người còn lại đã tự thoát ra khỏi phương tiện. May mắn, cả hai chỉ bị thương nhẹ sau vụ tai nạn.

    Viethome (theo saostar) 

  • Mẹ của một phụ nữ gốc Việt thiệt mạng trong vụ va chạm với xe tải ở Mỹ hồi năm 2017 sẽ nhận được 27 triệu USD tiền bồi thường cho cái chết thương tâm của con mình.

    Nạn nhân trong vụ tai nạn nói trên là cô Cindy Tran Huynh, sống ở TP Buena Vista, thuộc bang Georgia và là sinh viên của trường Đại học bang Columbus. Lúc thiệt mạng, cô này mới 22 tuổi, theo báo địa phương Columbus Ledger-Enquirer.

    Cindy Tran Huynh. Ảnh: WATSON-GIDDEN FUNERAL HOME

    Tờ Atlanta Journal Constitution ngày 25-3 đưa tin một bồi thẩm đoàn ở TP Columbus tuần qua đã ra phán quyết rằng mẹ của cô Cindy Tran Huynh, bà Thuy Huynh Ta sẽ được bồi thường 22 triệu USD giá trị sinh mạng của con gái bà và 5 triệu USD cho sự đau đớn mà Cindy Tran Huynh phải gánh chịu.

    Vụ tai nạn xảy ra vào ngày 26-1-2017, khi tài xế George Hooks, 61 tuổi, đang lái chiếc Cascadia Freightliner 2012 đi về hướng tây trên đường Macon định đến nhà xe của ông chủ mình trên đường Technology Parkway ở Columbus.

    Khi đó Huynh đang lái chiếc mô tô Yamaha FZ6R đời 2009, di chuyển theo hướng ngược lại.

    Cả ông Hooks và Huynh đều bật đèn xanh khi đến ngã tư, nhưng Huynh có quyền lưu thông do cô đi thẳng, trong khi tài xế Hooks lại rẽ trái trước mặt cô gái trẻ trên con đường năm làn xe mà lẽ ra ông này phải nhường đường, theo lời cảnh sát.

    “Trong tình huống đó, Cindy Tran Huynh không thể và không biết nên làm gì khác để tránh hoặc giảm thiểu va chạm”, theo đơn kiện được nộp vào ngày 10-2-2017.

    Tài xế xe tải sau đó đã thừa nhận lỗi là do một mình ông ta gây ra, theo đơn kiện. “Cindy Tran Huynh là một nạn nhân vô tội, như bị cáo Hooks đã thừa nhận trong quá trình cung khai... Ông Hooks đã thừa nhận vụ tai nạn 100% do lỗi của ông ấy”, đơn kiện viết.

    Chủ của ông Hooks, Công ty MDV SpartanNash, và hãng bảo hiểm có trách nhiệm liên đới là XL Insurance America đã phải chịu trách nhiệm trước tòa về sự bất cẩn của tài xế Hooks, tờ báo trên viết.

    Luật sư của bà Thuy Huynh Ta cho biết Cindy Tran Huynh là con lớn nhất trong gia đình có ba người con của bà Thuy Huynh Ta và ông Vinh Ta, luôn nằm trong nhóm học sinh giỏi nhất lớp khi còn ở trường trung học.

    Sau khi tốt nghiệp Trường Trung học hạt Marion, Huynh có bốn năm phục vụ trong lực lượng Lục quân Mỹ trước khi đăng ký học ngành nghiên cứu quốc tế tại Đại học bang Columbus, định sẽ gia nhập lực lượng thủy quân lục chiến và vào học trường sĩ quan của quân đoàn này, theo tờ Columbus Ledger-Enquirer.

    Vào ngày xảy ra vụ tai nạn đáng tiếc, Huynh vừa rời phòng tập gym và đeo túi đựng sách vở trên lưng. Cô qua đời do bị chấn thương kín sau vụ va chạm, khi chỉ hơn một tuần nữa là đến sinh nhật thứ 23.

    Viethome (theo Thế Giới Trẻ)

  • Xe hơi, xe tải và taxi sẽ bị cấm không được đi vào đường Tottenham Court trong khi con đường nổi tiếng này trải qua đợt tân trang với kinh phí lên đến 35 triệu bảng.

    Chỉ xe bus và xe đạp được phép đi vào đường này trong khoảng thời gian từ 8 giờ sáng tới 7 giờ tối các ngày trừ Chủ nhật. Con đường sẽ được nâng cấp từ đường một chiều thành đường hai chiều kể từ tháng Ba.

    Hội đồng Camden cho biết những thay đổi này sẽ giúp cải thiện an toàn giao thông và chất lượng không khí. Những tài xế vi phạm lệnh cấm đường này sẽ phải đối mặt với khoản phạt 130 bảng.

    Nhưng các hãng taxi bày tỏ mối lo ngại rằng thay đổi này sẽ chỉ làm tình trạng tắc nghẽn và ô nhiễm ở những con phố xung quanh trở nên trầm trọng hơn.

    Hội đồng Camden đang thực hiện dự án kéo dài hai năm của mình, dự kiến hoàn thành vào tháng Ba năm 2020, trong đó con phố lân cận là Gower cũng sẽ được nâng cấp thành đường hai chiều với làn riêng dành cho xe đạp. Tất cả các tuyến xe bus sẽ được chuyển khỏi phố Gower/ Bloomsbury sang hoạt động tại đường Tottenham Court trong tháng Ba. Trong khi đó, Alfred Place sẽ được chặn lại để cải tạo thành một công viên kéo dài.

    Vỉa hè của đường Tottenham Court hiện đang được mở rộng và một quảng trường vừa được xây dựng tại vị trí giữa ga tàu điện ngầm và Centre Point.

    Các thay đổi khác bao gồm khu vực qua đường cho người đi bộ theo phong cách Oxford Circus tại giao lộ giữa Tottenham Court và phố Oxford. Kế hoạch này được hỗ trợ kinh phí bởi TfL và các hãng kinh doanh địa phương. Ông Adam Harrison, thành viên nghị viện chịu trách nhiệm cải thiện môi trường ở khu vực Camden, phát biểu: “Không cho phép taxi lưu thông vào thời điểm ban ngày sẽ giảm 25% lượng xe cộ, và đi kèm với nó là lợi ích về mặt chất lượng không khí và tình trạng tắc nghẽn.”

    Kế hoạch mới này là ví dụ mới nhất trong định hướng cấm taxi ở các con đường chính. Lệnh cấm ban ngày được áp dụng ở giao lộ Bank từ năm 2017 và một cuộc thảo luận của TfL về việc cấm taxi trên phố Tooley, cạnh ga London Bridge, sẽ được hoàn tất trong tuần tới. Hội đồng Westminster cũng gợi ý việc cấm taxi vào phố Oxford trong giờ cao điểm. Ông Steve McNamara, tổng thư ký Hiệp hội Tài xế Taxi, bày tỏ: “Những con đường huyết mạch của London chính là như vậy – nó là phương cách duy nhất để dòng máu của London có thể chảy.”

    Sáu tuyến xe bus sẽ chạy trên đường Tottenham Court vào ban ngày, tương đương với 114 chiếc xe bus mỗi giờ vào giờ cao điểm.

    VietHome (Theo Evening Standard)

     

  • Vụ tai nạn xảy ra khoảng 22h30 ngày 25/3 trên một con đường tối thuộc thành phố Truy Bác, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc. Tài xế họ Zhang đã phóng xe bỏ trốn mà không thèm dừng lại sau khi đâm trúng một phụ nữ đang chở con trai bằng xe điện, theo Mirror. 

    Những người chứng kiến lập tức chạy đến kiểm tra tình hình hai mẹ con rồi báo cho cảnh sát. Lúc bị cảnh sát bắt và dẫn về hiện trường tai nạn, Zhang đau đớn khi nhận ra hai nạn nhân chính là vợ và con trai mình. Một chiếc xe cứu thương sau đó được gọi tới để đưa hai nạn nhân đến bệnh viện.

    Zhang vật vã khóc lóc khi quay lại hiện trường tai nạn. Ảnh: AsiaWire

    Tuy các bác sĩ đã nỗ lực cứu chữa nhưng bé trai không qua khỏi do bị thương quá nặng. Người mẹ hiện vẫn ở trong khu hồi sức tích cực, theo thông báo chính thức của cảnh sát tỉnh Sơn Đông. 

    Đoạn video do cảnh sát quay khi dẫn Zhang về hiện trường cho thấy người đàn ông này khóc không ngừng khi biết sự thật. 

    Chiếc xe điện và một bên giày của cậu bé văng ra sau khi bị xe tông. Ảnh: AsiaWire

    Lúc được đưa vào viện, Zhang như mất trí. Người đàn ông này khai với cảnh sát rằng tối 25/3, anh cùng vợ và con trai đến ăn tối ở nhà một người họ hàng. Lúc về, Zhang lái ôtô trong khi vợ con đi xe đạp điện. Vì uống quá chén nên Zhang không làm chủ tay lái. 

    Viethome (theo Ngôi Sao)

  • Chiếc xe của Hoàng thân Philip bị lật sau tai nạn nhưng người chồng 97 tuổi của Nữ hoàng Elizabeth II may mắn không bị thương.

    Truyền thông Anh đưa tin chiếc xe của Hoàng thân bị lật sau va chạm nhưng người phát ngôn từ chối xác nhận thông tin này. Các nhân chứng cho biết khi họ giúp công tước ra khỏi xe, ông tỉnh táo nhưng "bị sốc và sợ hãi".

    Chiếc xe của Hoàng thân Philip bị lật sau tai nạn chiều 17/1. Ảnh: Telegraph.

    ''Công tước xứ Edinburgh liên quan đến một vụ tai nạn giao thông đường bộ với một phương tiện khác vào chiều ngày 17/1. Công tước không bị thương. Tai nạn xảy ra gần dinh thự Sandringham. Cảnh sát địa phương đã làm việc tại hiện trường", người phát ngôn Điện Buckingham cho biết hôm 17/1, theo AFP. Sandringham là dinh thự vùng nông thôn của Nữ hoàng Elizabeth II tại Norfolk, Anh.

    Hình ảnh từ hiện trường tai nạn cho thấy hai chiếc ôtô Land Rover và Kia nằm bên đường, một chiếc bị vỡ kính chắn gió và chiếc kia nằm trong bụi rậm cách đó vài mét. Người trên chiếc Land Rover là Hoàng thân và một cận vệ của ông. Hai người trên chiếc Kia đều là phụ nữ.

    Cảnh sát Norfolk cho biết cả hai tài xế đều được kiểm tra nồng độ cồn. "Tài xế chiếc Land Rover không bị thương. Nữ tài xế trên chiếc Kia bị vài vết xước, trong khi người còn lại bị thương ở cánh tay. Cả hai đều được điều trị tại bệnh viện và hiện đã về nhà", thông báo của cảnh sát cho hay.

    Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Telegraph.

    Vợ chồng Nữ hoàng Elizabeth dành phần lớn thời gian mùa đông tại dinh thự ở Norfolk. Hoàng thân Philip, 97 tuổi, vẫn thường xuyên lái xe, thậm chí còn chở các lãnh đạo thế giới và quan chức. Năm 2016, ông lái chiếc Range Rover chở cựu tổng thống Mỹ Barack Obama và phu nhân Michelle đi quanh Lâu đài Windsor.

    Cặp vợ chồng hoàng gia Anh kỷ niệm 70 năm ngày cưới vào tháng 11/2017. Những năm gần đây, họ giảm bớt khối lượng công việc, chuyển giao nhiều trách nhiệm cho con trai là Thái tử Charles và các cháu trai là Hoàng tử William và Harry. Hoàng thân Philip rút khỏi công việc hoàng gia từ năm 2017.

    Viethome (theo VnExpress)

  • Kết quả khảo sát từ 6 năm trước được nguyên cán bộ Cục Cảnh sát giao thông nhắc lại cho thấy tình trạng các tài xế container bị phát hiện "dính" ma túy trong thời gian gần đây không có gì bất ngờ!

    Tài xế container Phạm Thành Hiếu tông hàng loạt xe máy làm bốn người chết ở Long An dương tính với ma túy và có nồng độ cồn cao.

    Trao đổi với Tuổi Trẻ quanh vụ tài xế container tông hàng loạt xe máy làm bốn người chết ở Long An mới đây bị phát hiện dương tính với ma túy, đại tá Trần Sơn, nguyên phó Phòng hướng dẫn luật và điều tra, giải quyết tai nạn giao thông - Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), cho hay đây là một thực trạng nhức nhối.

    "Theo khảo sát khoảng 6 năm trước thì có hơn 30% tài xế xe container (bằng lái FC) dương tính với ma túy, đây là con số nhức nhối nhưng nhiều năm qua ngành giao thông dường như bất lực. Có người cho rằng lái xe siêu trường siêu trọng đi đường dài, tài xế phải sử dụng ma túy mới đủ sức "cày", có tài xế lên cơn nghiện phóng bạt mạng đến chỗ mua ma túy" - đại tá Trần Sơn nói.

    Ông Sơn cho hay theo quy định, tài xế được cấp bằng lái FC không hề đơn giản và nhiều doanh nghiệp vận tải biết tài xế sử dụng ma túy nhưng vẫn thuê do nhu cầu lớn.

    "Tôi thiết nghĩ lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cần chỉ đạo ngay việc rà soát hệ thống đào tạo lái xe, trong đó cần kiểm tra ma túy đối với tất cả tài xế, đặc biệt là tài xế xe khách đường dài, xe container, xe tải nặng... 

    Do người sử dụng ma túy thường có thói quen sử dụng nhiều lần hoặc đến mức nghiện, nên chỉ cần kiểm tra đột xuất sẽ phát hiện ngay. Từ đó, có biện pháp xử lý người nghiện theo quy định, tịch thu bằng lái, cấm lái xe vĩnh viễn hoặc có thời hạn tùy theo mức độ" - đại tá Trần Sơn đề nghị.

    Trong khi đó, nhiều người trong giới tài xế nhìn nhận tình trạng lái xe tải, xe container sử dụng chất kích thích như rượu bia, ma túy khi tham gia giao thông là có thật. 

    Tài xế xe container Nguyễn Duy Phúc cho biết hiện nay có khá nhiều người sử dụng chất kích thích để giữ tỉnh táo chạy đường dài, chạy liên tục nhiều ngày liền. Điều này dẫn tới việc họ thường lao xe bạt mạng trên các tuyến đường quốc lộ, bất chấp có thể gây tai nạn.

    Về vấn đề này, ông Lâm Thiếu Quân - giám đốc Công ty công nghệ Tiên Phong - cho rằng những vụ tai nạn "xe điên" tông hàng loạt xe máy dừng đèn đỏ nguyên nhân chủ yếu là do tài xế có nồng độ cồn, hoặc có sử dụng chất kích thích.

    Ông Quân đề xuất cần có biện pháp chế tài, xử phạt đối với cả người biết tài xế sắp lái xe nhưng không khuyên can hoặc khiêu khích tài xế uống rượu, bia. Biện pháp này giúp người dân có ý thức hơn, giảm tình trạng tài xế có nồng độ cồn vượt mức quy định cũng như các chất kích thích khác khi ôm vôlăng.

    Viethome (theo Tuổi Trẻ)