Hai máy bay cỡ nhỏ đã va chạm trên không gần sân bay Mangalore, bang Victoria, Australia, khiến bốn người thiệt mạng.

RT đưa tin, vụ tai nạn kinh hoàng xảy ra vào ngày hôm nay 19/2 tại thị trấn Mangalore phía bắc Melbourne, Australia. Hai máy bay đã bị rơi sau khi va chạm với nhau trên không và khiến 4 người thiệt mạng.

"Chúng tôi chưa thể xác định danh tính những người có mặt trên các máy bay. Song, theo tìm hiểu của chúng tôi, một máy bay trong số đó đang rời Mangalore và là máy bay huấn luyện. Vì vậy, sẽ có một người hướng dẫn và một học viên trên máy bay", Thanh tra cảnh sát bang Victoria Peter Koger nói.

Cảnh sát đang điều tra xem tại sao hai máy bay lại có đường di chuyển cắt chéo nhau. Song, Thanh tra Koger nhấn mạnh, cả hai đều hợp pháp và đều có giấy phép bay. 

Lực lượng khẩn cấp đã tìm thấy mảnh vỡ của hai máy bay này tại các địa điểm khác nhau gần khu vực Seymour, cách Melbourne khoảng 120 km về phía bắc.

Vụ tai nạn xảy ra khi máy bay Piper Seminole do trường dạy lái máy bay Moorabbin Aviation Services vận hành và máy bay Beech Travelair do sân bay Peninsula Aero Club tại khu vực Tyabb, Victoria, vận hành.

Chiếc Piper Seminole đã cất cánh từ sân bay Mangalore và bay được khoảng 3-4 phút, trong khi chiếc Beech Travelair khởi hành từ khu vực Mornington Peninsular, bang Victoria.

Sau khi xảy ra vụ việc này, giới chức Australia yêu cầu đóng cửa đường cao tốc Hume, tuyến đường chính nối Melbourne và Sydney, một vài giờ trong ngày hôm nay.

Hiện trường vụ rơi máy bay:

Theo Đời sống & Pháp luật

Chiếc máy bay của hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ trượt khỏi đường băng, lao thẳng xuống con mương và gãy làm 3 khi hạ cánh khẩn trong thời tiết xấu ở Istanbul ngày 5/2.

Chuyến bay của hãng hàng không giá rẻ Pegasus Airlines đã cất cánh từ thành phố Izmir phía tây Thổ Nhĩ Kỳ đến sân bay Sabiha Gokcen của Istanbul. Nó chở theo tổng cộng 183 hành khách và phi hành đoàn.

Vụ tai nạn làm ít nhất 3 người chết và 179 người bị thương. Những người bị thương đã hoảng loạn chạy ra từ vết nứt ở phần bụng máy bay.

Bộ Giao thông Vận tải Thổ Nhĩ Kỳ cho biết chiếc máy bay đã hạ cánh khẩn.

Thống đốc Istanbul Ali Yerlikaya nói chiếc máy bay đã không dừng lại được trên đường băng, và trượt khoảng 50-60 m trước khi rơi xuống mương từ độ cao khoảng 30 m, theo AP.

Hàng chục nhân viên cứu hộ có mặt kịp thời để giải cứu các nạn nhân. Hiện trường được chiếu sáng trong đêm đen. Chiếc máy bay gặp nạn là Boeing 737 đã hoạt động được 11 năm.

NTV cho biết trong số những người bị thương có 2 phi công, hiện trong tình trạng nguy kịch. Trong đoạn ghi âm được phát đi giữa tổ bay với kiểm soát không lưu, các phi công đã báo cáo có gió mạnh.

“Theo thông tin chúng tôi biết, chiếc máy bay đã hạ cánh khẩn. Tai nạn xảy ra khi máy bay không thể giảm tốc và đâm xuống cánh đồng ở cuối đường băng”, hãng thông tấn nhà nước Anadolu Thổ Nhĩ Kỳ cho biết.

Bộ trưởng Y tế Fahrettin Koca nói rằng những người bị thương đã được chia đến các bệnh viện. 3 người phải phẫu thuật và 2 người khác được chăm sóc chuyên sâu nhưng không ai rơi vào tình trạng nguy kịch.

Sân bay đã đóng cửa sau vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 18h30 giờ địa phương. Các chuyến bay đến đây được chuyển hướng đến sân bay chính ở Istanbul.

Dogus Bilgic, 24 tuổi, người trên chuyến bay, cho biết anh ra đã đi ra từ kẽ hở ngay gần ghế và là một trong những hành khách đầu tiên thoát ra. “Chúng tôi đã trượt trên đường băng trong khoảng 20-30 giây, rồi đột ngột trượt ra khỏi đường băng”, Bilgic nói khi đang ngồi trên xe lăn vì bị thương ở chân. “Nó lao xuống trong vài giây”.

“Tôi ngồi ở ghế số 25C. Hình như máy bay gãy đôi ở hàng ghế 26”, Bilgic ghi nhớ. “Phần đầu máy bay rất kinh khủng. Khi ra ngoài, tôi mới thấy nó bị vỡ nát”.

“Mọi thứ rất hỗn loạn”, Bilgic nói thêm anh đã giúp 2 hoặc 3 người thoát ra khỏi chiếc máy bay bị vỡ. Họ đã tức tốc chạy ra xa vì sợ máy bay có thể bị nổ.

Chiếc máy bay vỡ nát ở phần thân.

Các nhân viên cứu hộ đưa một người bị thương khỏi đống đổ nát của máy bay.

Đoạn video ghi lại tai nạn cho thấy chiếc máy bay trượt đến gần cuối đường băng thì lao ra ngoài trong trời mưa lớn và gió mạnh. Khói bốc ra từ một động cơ khi hành khách trèo khỏi thân máy bay ra ngoài. Họ đều chạy xa khỏi hiện trường vì sợ nổ.

Hasan Eraydin, một trong những người quay video vụ tai nạn, cho biết anh ta nghe thấy tiếng “rầm một cái” khi đang lái xe về nhà. “Tôi lái xe cách hiện trường khoảng 30 m… Sau đó, cố chạy đến đó để giúp. Có một con mương ở giữa cánh đồng gây cản trở. Ơn Chúa, không ai thiệt mạng”.

Pegasus là hãng hàng không giá rẻ thuộc sở hữu tư nhân tại Istanbul, gồm 97 tuyến bay, chủ yếu ở Thổ Nhĩ Kỳ và đến các điểm đến ở châu Âu, Trung Đông và Trung Á. Pegasus phần lớn thuộc sở hữu của tỷ phú Thổ Nhĩ Kỳ Sevket Sabanci và gia đình ông.

Các xe cứu thương chờ để chở người bị thương đến bệnh viện.

Các công tố viên đã mở cuộc điều tra về vụ tai nạn, theo Anadolu.

Theo Zing

Một máy bay chở khách của hãng hàng không Ariana (Afghanistan) với 83 người trên khoang vừa rơi xuống tỉnh Ghazni ở nước này.

“Một chiếc Boeing của Ariana Afghan Airlines đã rơi xuống khu vực Sado Khel, huyện Deh Yak, tỉnh Ghazni lúc 1h10 chiều theo giờ địa phương”, báo The National của UAE dẫn lời ông Arif Noori, người phát ngôn của tỉnh trưởng, ngày 27/1.

Máy bay của hãng hàng không nhà nước đang bay từ thủ đô Kabul tới thành phố Herat ở khu vực tây bắc Afghanistan thì rơi cách trung tâm huyện Deh Yak khoảng 15 km.

Tỉnh Ghazni hiện nằm trong vòng kiểm siats của lực lượng Taliban. Vì thế, chính quyền Afghanistan có thể phải thương lượng với Taliban để đưa các đội cứu hộ, cứu nạn tới hiện trường máy bay rơi.

Người ta lo ngại nhiều người trên máy bay đã thiệt mạng, báo Trung Quốc People’s Daily đưa tin. 

Vụ tai nạn khiến hàng chục người bị chết hoặc bị thương, một thành viên Hội đồng tỉnh Ghazni tên là Khaliqdad Akbari nói với báo giới địa phương, Xinhua đưa tin.

Theo Tiền Phong

Một hành khách người Anh đã trở thành một trong số 176 nạn nhân trên chiếc máy bay chở khách Ukraine bị Iran bắn rơi, chỉ vì một lần đổi vé vào phút chót.

Sam Zokaei, 42 tuổi, một kỹ sư dầu khí người Anh, dự định bay về London sau chuyến thăm mẹ mình, người vừa trải qua ca phẫu thuật ở Iran. Do muốn được về nhà càng sớm càng tốt, ông đã đổi vé vào phút chót sang chuyến bay PS752 của Hãng hàng không Quốc tế Ukraine.

Nhưng không ngờ, đây lại là một quyết định mang tính định mệnh, chấm dứt vĩnh viễn cuộc đời ông chỉ không lâu sau đó.

Ông Mahnoud, một người bạn thân của Sam, cho biết đáng ra ông không phải là hành khách của chuyến bay đó. Chuyến bay cũ của Sam đã bị hủy nhưng bằng một cách nào đó, ông vẫn đổi được tấm vé lên chiếc Boeing 737 tới Kiev.

“Tôi đã thực sự sốc. Tôi biết Sam đã bay trở lại vào ngày hôm đó nhưng không rõ anh ấy bay chuyến nào,” Mahmoud cho hay, “Hành động đầu tiên của tôi là nhấc điện thoại nhắn tin cho anh ấy, nhưng tin nhắn sẽ không bao giờ được gửi.” 

Cũng theo Mahnoud, toàn bộ gia đình và bạn bè của Sam đang rất sốc và suy sụp nặng nề sau khi nghe được tin về cái chết của ông:

“Anh ấy là là người hào phóng và rất quan tâm đến người thân và bạn bè, là nhân vật quan trọng trong cuộc đời của nhiều người. Đối với tôi, Sam không chỉ là một người bạn mà còn giống như một thành viên gia đình.”

Không nghe vợ can, phi công Ukraine chịu cái kết bi thảm trong chuyến bay từ Iran

Vợ của một phi công trên chiếc máy bay Ukraine vô tình bị Iran bắn rơi tiết lộ cô đã cầu xin chồng mình không nên tới Iran chỉ ít lâu trước thời điểm vụ tai nạn xảy ra.

Trả lời trang tin Sky News, Katerina Gaponenko cho biết cô từng yêu cầu chồng mình, phi công Volodymyr Gaponenko của chuyến bay định mệnh PS752, không nên tới Iran trong bối cảnh căng thẳng leo thang giữa nước này với Mỹ.

Ban đầu, cô tưởng rằng ​​chuyến bay về Kiev từ Tehran sẽ bị hủy. Nhưng khi tin tức trên không đúng sự thật, cô đã suy sụp đến tột độ.

Bà mẹ 2 con nhớ lại cuộc trò chuyện cuối cùng giữa 2 người vào thời điểm người chồng phi công của chuẩn bị cô rời Ukraine để bay đến Tehran:

"Tôi đã cầu xin chồng mình đừng lên máy bay. Tôi nói với anh: 'Đừng bay, đừng làm thế.' Nhưng anh ấy đáp: 'Bọn anh không thể trì hoãn được, ngoài anh ra thì còn ai khác có thể làm nhiệm vụ này? Nếu chuyến bay vẫn đúng theo lịch trình, anh vẫn phải cầm lái’.”

Volodymyr lái chiếc Boeing 737 từ Kiev đến Tehran vào ngày 7.1. Và đúng hôm sau, người phi công xấu số đã không thể gặp lại vợ con mình chỉ vài phút sau khi cất cánh trở về Ukraine.

Toàn bộ 176 người trên chuyến bay PS752 của Hãng hàng không Quốc tế Ukraine đã thiệt mạng khi chiếc máy bay vô tình bị bắn hạ bởi một hệ thống phòng thủ tên lửa của Iran sau khi cất cánh.

Truyền thông nhà nước Iran, dẫn lời tuyên bố từ lực lượng quân sự nước này, cho biết chiếc máy bay bị nhầm là "mục tiêu thù địch", khi quân đội đang ở "mức độ sẵn sàng cao nhất" trong bối cảnh căng thẳng gia tăng với Mỹ.

Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskiy nói rằng đất nước của ông mong đợi "sự đảm bảo" từ Iran về một "cuộc điều tra đầy đủ và công khai, đưa thủ phạm ra công lý".

Ông Zelensky còn cho biết Ukraine yêu cầu Iran phải "trả tiền bồi thường" và "gửi lời xin lỗi chính thức thông qua các kênh ngoại giao".

Phần lớn nạn nhân vụ tai nạn máy bay là người Iran hoặc người Iran gốc Canada, trong khi ít nhất 4 nạn nhân được cho là mang quốc tịch Anh.

Theo Dân Việt

Hãng thông tấn ISNA cho biết chiếc Boeing 737 sau khi cất cánh từ sân bay Imam Khomeini rơi vì lỗi kỹ thuật. Toàn bộ hành khách đã thiệt mạng.

Chiếc Boeing 737 chở hơn 170 người rơi không lâu sau khi cất cánh từ sân bay Imam Khomeini của Tehran trên đường tới Ukraine.

Trang dữ liệu hàng không Flightradar24 cho biết máy bay thuộc hãng Ukraine International, số hiệu chuyến bay 752, rời Tehran đến sân bay quốc tế Boryspil ở Kiev sáng 8/1. Đài truyền hình Iran xác nhận chiếc Boeing 737 rơi vào lúc 6h22, giờ địa phương.

Giới chức đã điều động 4 trực thăng và 22 xe cứu thương đến hiện trường vụ án nhưng nỗ lực cứu hộ bị cản trở vì cháy lớn.

Đài truyền hình nhà nước Iran cho biết toàn bộ hành khách và phi hành đoàn đã thiệt mạng. Thông tin trên trang Planespotters cho biết chiếc Boeing 737-800 chỉ mới hoạt động hơn 3 năm.

Chiếc máy bay thuộc mẫu Boeing 737-800. Người phát ngôn của Boeing cho biết họ nhận được thông tin về vụ tai nạn hàng không và đang thu thập thêm dữ liệu liên quan, theo CNN.

Chiếc máy bay được giao cho Ukraine vào tháng 7/2016. Người phát ngôn hãng Ukraine International vẫn chưa bình luận về vụ tai nạn. Đại sứ quán Ukraine ở Tehran từ chối trả lời truyền thông vào thời điểm này.

Thông tin ban đầu cho biết máy bay gặp lỗi kỹ thuật, theo hãng thông tấn ISNA. Phóng viên BBC cho biết máy bay rơi gần sân bay Tehran sau khi xuất hiện vấn đề kỹ thuật chỉ vài phút rời Imam Khomeini.

Người phát ngôn cơ quan hàng không Iran, Reza Jafarzadeh, cho biết một đội điều tra đã được gửi đến hiện trường vụ tai nạn. Ông thông báo máy bay rơi xuống ngoại ô Tehran ở phía tây nam.

"Máy bay bốc cháy nhưng chúng tôi đã lập tức gửi đội ngũ phản ứng. Có thể sẽ cứu được một số hành khách", ông Pirhossein Koulivand, lãnh đạo cơ quan tình huống khẩn cấp của Iran, trả lời truyền thông.

Theo Reuters, số hành khách có mặt trên chuyến bay gặp nạn là 170 người. Phi hành đoàn trên chiếc Boeing 737 gồm 10 người.

Vụ việc xảy ra chỉ vài tiếng sau khi Iran phóng ít nhất 13 tên lửa đạn đạo vào 2 căn cứ Iraq có quân đội Mỹ đồn trú. Động thái nhằm trả đũa vụ không kích sát hại tướng Qassem Soleimani, chỉ huy lực lượng Quds, nhánh chịu trách nhiệm hoạt động quân sự và tình báo nước ngoài cho Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC), xảy ra vào ngày 3/1.

Một cách ngẫu nhiên, Tổng thống Iran Hassan Rouhani trước đó trong một đăng tải trên mạng xã hội đã cảnh báo Mỹ không trả đũa vụ phóng tên lửa rạng sáng 8/1.

Ông ám chỉ đến vụ đánh bom máy bay Mỹ năm 1988 khiến 280 người thiệt mạng khi nhắc Washington "hãy nhớ lại con số 290". Năm 1988, hải quân Mỹ vô tình bắn rơi máy bay hành khách Iran trên Vịnh Ba Tư khiến 290 người chết.

Vụ việc diễn ra giữa lúc Boeing chưa thoát khỏi cuộc khủng hoảng liên quan đến máy bay Boeing 737 Max. Hai vụ tai nạn ở Ethiopia và Indoneisa vào tháng 3/2019 và tháng 10/2018 khiến gần 350 người tử vong.

Cả 737-800 và 737 Max đều là phiên bản của Boeing 737 thân hẹp, nhưng chỉ có máy bay 737 Max bị cấm bay do các lỗi về hệ thống an toàn bay.

Theo Zing

Khoảnh khắc một em bé được cứu sống khỏi đống đổ nát của vụ rơi máy bay Fokker 100 ở Kazakhstan thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng.

Một em bé được đưa ra khỏi đống đổ nát sau khi máy bay rơi và lao vào một ngôi nhà ở Kazakhstan hôm 27.12. Trong quá trình đưa những người sống sót ra khỏi đống đổ nát ở hiện trường vụ tai nạn, một em bé còn ẵm ngửa đã được tìm thấy còn sống. Em bé nhanh chóng được lực lượng phản ứng nhanh ở hiện trường đưa nhanh qua khỏi mặt đất đầy tuyết phủ. 

Tình trạng cũng như độ tuổi của em bé chưa được nêu cụ thể nhưng có thể thấy nhân viên phản ứng nhanh ở hiện trường đang bế em bé chạy về phía một chiếc xe cấp cứu để tìm kiếm sự hỗ trợ y tế khẩn cấp.

Thảm kịch ngày 27.12 đã cướp đi sinh mạng của 12 người, trong đó có một nhà báo điều tra nổi tiếng và một cựu thứ trưởng bộ nội vụ, truyền thông quốc tế thông tin.

Chuyến bay Z2100 của hãng hàng không Bek Air gặp nạn sau khi vừa cất cánh từ Almaty, thành phố lớn nhất của Kazakhstan.

Số lượng người trên máy bay gặp nạn có sự chênh lệch theo các hãng tin khác nhau, AP cho hay có 98 người (93 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn) trên máy bay, trong khi đó nhiều hãng tin khác cho biết có tới 100 người trên máy bay.

Trong khi đó, danh sách toàn bộ hành khách do Bộ Nội vụ Kazakhstan công bố cho biết có 85 người lớn, 5 trẻ em và 3 trẻ sơ sinh trên máy bay, chưa kể các thành viên phi hành đoàn.

Em bé được cứu thoát từ đống đổ nát.

Bài liên quan: Máy bay chở 100 người lao vào tòa nhà 2 tầng, ít nhất 15 người chết

Theo Lao Động

Phi cơ của hãng Bek Air rơi không lâu sau khi cất cánh từ sân bay Almaty ở Kazakhstan. Thông tin ban đầu cho biết có người sống sót.

Giới chức sân bay Almaty cho biết máy bay mất độ cao vào lúc 7h22 sáng 27/12 (giờ địa phương), theo BBC. Trên trang Facebook, sân bay nói có người sống sót.

Bộ Công nghiệp và Hạ tầng Kazakhstan nói ít nhất 15 người thiệt mạng và 66 người bị thương trong vụ tai nạn. Theo cơ quan này, máy bay mất độ cao sau khi cất cánh và lao xuống một ngôi nhà hai tầng.

Theo Ủy ban Hàng không Dân dụng Kazakhstan, máy bay "mất độ cao trong quá trình cất cánh và tông đổ một bức tường bê tông", trước khi lao vào một tòa nhà nhỏ. Thống kê ban đầu cho thấy "có nhiều người sống sót". 

Hình ảnh được chia sẻ trên mạng xã hội cho thấy các nhân viên cứu hộ đang đào bới đống đổ nát của một chiếc máy bay Bek Air. Một đoạn video hiện trường cho thấy có người nhờ gọi xe cứu thương.

Có 100 người trên máy bay, bao gồm 95 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn. Máy bay đang đi từ Almaty, thành phố lớn nhất Kazakhstan, đến thủ đô Nur-Sultan.

Trong một thông cáo được hãng thông tấn Kaz Inform đăng tải, Tổng thống Kassym-Jomart Tokayev gửi lời chia buồn đến gia đình và bạn bè của những người thiệt mạng trong vụ tai nạn.

"Tất cả những người bị thương sẽ được hỗ trợ. Tất cả những người có trách nhiệm sẽ bị trừng phạt nghiêm khắc theo luật", ông nói.

Theo trang theo dõi chuyến bay Flightview.com, một chiếc Fokker 100 của Bek Air có lịch trình rời sân bay Almaty lúc 7h05 và đến Nur-Sultan lúc 8h04 ngày 27/12.

Bek Air là một hãng hàng không nhỏ ở Kazakhstan, được thành lập vào năm 1999. Hãng đang khai thác 8 máy bay Fokker 100, với sức chuyên chở 109 hành khách mỗi chiếc.

Theo Zing

Hành động quá khích của nam hành khách buộc các thành viên phi hành đoàn phải dùng màng bọc thực phẩm bọc người này lại.

Hành khách trên chuyến bay từ Matxcơva (Nga) tới Phuket (Thái Lan) của hãng hàng không Nordwind có một trải nghiệm khủng khiếp trong hành trình cách đây vài ngày.

Cơn ác mộng bắt đầu khi một hành khách say xỉn định mở cửa máy bay ở độ cao 12.000 m để nhảy ra ngoài.

Các thành viên phi hành đoàn và hành khách phải hiệp lực, dùng màng bọc thực phẩm bọc người này lại và đặt anh ta ở lối đi.

Tuy nhiên, khi đám đông vừa trấn áp thành công người này, 2 hành khách say xỉn khác bắt đầu lao vào đánh nhau trong cabin. Trận ẩu đả chỉ ngừng khi một vài khách lao tới can thiệp.

Nhưng khi 2 người này bị tách ra chưa được bao lâu, một hành khách quyết định lẻn vào cabin hút thuốc.

Hàng loạt các sự cố liên tiếp khiến cơ trưởng buộc phải hạ cánh khẩn cấp xuống Tashkent, Uzbekistan.

2 đối tượng hỗn chiến và hành khách hút thuốc được bàn giao lại cho cảnh sát.

Nữ phóng viên Elena Demidova, một hành khách trên chuyến bay cho biết đây là chuyến bay ác mộng nhất từ trước đến nay của mình.

"Đây là lần đầu tiên chuyến bay của tôi có nhiều sự việc phong phú tới vậy xảy ra. Cảm ơn tất cả vì chúng tôi đều còn sống", cô nói.

Sau khi loại bỏ các đối tượng quá khích, máy bay tiếp tục cất cánh và hoàn thành nốt hành trình dang dở tới Phuket, Thái Lan.

Theo Helino

Máy bay vận tải An-12 hạ cánh khẩn cấp vì hết nhiên liệu ở miền Tây Ukraine. Vụ tai nạn hàng không khiến 5 người thiệt mạng.

Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng Ukraine Vladyslav Kryklii ngày 4/10 thông báo một máy bay vận tải loại An-12 buộc phải hạ cánh khẩn cấp gần thành phố Lviv, miền Tây Ukraine, vì hết nhiên liệu giữa chặng bay.

Thông tin ban đầu của Bộ trưởng Kryklii cho biết có 4 người thiệt mạng. Vị bộ trưởng sau đó xác nhận tổng số nạn nhân tử vong là 5 người, theo Sputnik.

Trong khi đó, Thứ trưởng Bộ Cơ sở hạ tầng Iurii Lavreniuk tiết lộ máy bay gặp nạn có số hiệu chuyến bay là UKL4050, mang hàng hóa từ Lviv đi Vico, Tây Ban Nha.

Antonov An-12 là loại máy bay vận tải sử dụng 4 động cơ phản lực cánh quạt. Kể từ khi phiên bản đầu tiên được đưa vào hoạt động thập niên 1950 đến nay, đã có gần 190 trường hợp tai nạn hàng không liên quan đến dòng máy bay này.

Theo dữ liệu không lưu, phi hành đoàn chuyến bay gồm 7 người. Máy bay mất tích trên màn hình radar vào lúc 6h48 ngày 4/10. Các đài kiểm soát không lưu cũng mất liên lạc vô tuyến với phi công.

Bộ trưởng Kryklii cho biết cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra vụ việc. Ông đã gửi lời chia buồn đến gia đình các nạn nhân.

Theo Zing

Hành khách đã vô cùng hoảng loạn, nhắn tin vĩnh biệt người thân sau khi chiếc máy bay của Delta rơi tự do từ độ cao 11.800m trong 7 phút.

Sự cố xảy ra ngày 18/9. Chuyến bay đi từ Atlanta tới Fort Lauderdale đã đi được nửa chặng đường đã giảm độ cao nhanh chóng từ 11.800m xuống 3.000m. Delta nói rằng vụ hạ thấp độ cao bất ngờ này là do "sự bất thường trong áp lực cabin trên đường đi".

Các hành khách đã kể lại trải nghiệm kinh hoàng khiến họ lo sợ cho sinh mạng của mình. "Đột nhiên, tôi cảm thấy rơi xuống nhanh chóng", hành khách Harris DeWoskin nói. "Chúng tôi bắt đầu hạ độ cao và sau đó mặt nạ oxy rơi xuống từ trên nóc máy bay. Các hành khách hỗn loạn".

DeWoskin cho biết anh đã liên lạc với bạn gái và gia đình để cho họ biết "một số thứ đáng sợ" đang xảy ra trên máy bay". "Một trong những tiếp viên, tôi tin vậy, đã chộp lấy máy liên lạc và chỉ lặp đi lặp lại thông báo: "Đừng hoảng sợ! Đừng hoảng sợ!". Nhưng rõ ràng, đó là một khoảnh khắc hỗn loạn. Vì vậy, những hành khách xung quanh tôi, rất nhiều người đã thở gấp".

DeWoskin và những người khác đã ghi lại tình trạng lộn xộn bằng điện thoại. Các hành khách tuyệt vọng tìm kiếm câu trả lời sau khi mặt nạ oxy từ trên khoang cao rơi xuống. "Cuộc sống thật mong manh. Có khoảng 60-90 giây mà chúng ta thực sự không biết chuyện gì đang xảy ra. Bạn đang ở độ cao 4.500m trên không và đó chắc chắn là khoảnh khắc đáng sợ", Dewoskin nói.

Dữ liệu FlightAware sơ bộ cho thấy chiếc máy bay đã hạ từ độ cao 11.800m lúc 16h34 xuống 3.000m lúc 16h42. Sau đó, máy bay đã chuyển hướng tới Tampa đề phòng bất trắc và đã hạ cánh an toàn, một phát ngôn viên của Delta cho biết.

Các kỹ sư tại sân bay quốc tế Tampa đang đánh giá máy bay để xác định nguyên nhân vụ việc.

Máy bay sau đó đã chuyển hướng và hạ cánh an toàn tại Tempa. Ảnh: Dailymail

Viethome (theo Người Đưa Tin)

233 người trên chuyến bay khởi hành từ Moskva đều sống sót sau sự cố đàn chim bị hút vào khiến một động cơ bốc cháy, một động cơ ngừng hoạt động sáng 15/8.

Chuyến bay U1678 của hãng hàng không Ural Airlines cất cánh từ sân bay Zhukovsky, Moskva lúc 6h10 (giờ địa phương) ngày 15/8, đến Simferopol, Crimea, đã bị một đàn chim "tấn công".

Sự cố xảy ra chỉ vài giây sau khi máy bay rời khỏi mặt đất. Cơ trưởng Damir Yusupov (41 tuổi) ngay lập tức gọi cho sân bay yêu cầu quay lại và hạ cánh khẩn cấp nhưng sau đó buộc phải huỷ bỏ quyết định. Damir chọn dừng ở một cánh đồng ngô cách sân bay 2 km sau khi nhận ra không thể bay tiếp.

Một nhân chứng trên mặt đất kể lại: "Tôi đang đi câu cá thì nhìn thấy máy bay rơi xuống. Khi nó chạm đất, tôi nhìn thấy khói, không phải lửa, chỉ có khói thôi. Tôi dừng cách đó một đoạn và gọi ngay cho tất cả các dịch vụ khẩn cấp. Sau đó, tôi lái xe lại gần và thấy mọi người đi ra".

Tổng cộng 23 trong số 226 hành khách và 7 thành viên phi hành đoàn trên tàu được đưa đến bệnh viện vì bị thương nhẹ. Chỉ có một phụ nữ (69 tuổi) cần được điều trị thêm.

Đoạn video ghi lại vụ việc cho thấy cơ trưởng và cơ phó Georgiy Murzin (23 tuổi) sử dụng cánh đồng ngô như một chiếc phanh, bất chấp nguy cơ các thùng nhiên liệu có thể bùng cháy bất cứ lúc nào. Sau khi sơ tán, nhiều hành khách đã vội vàng ôm chầm lấy, cũng như cảm ơn cơ trưởng và các tiếp viên giúp họ thoát khỏi thảm hoạ kinh hoàng.

Theo truyền thông địa phương, hành khách trên chuyến bay đã nhìn thấy ánh sáng loé lên và sau đó là khói khi một trong những động cơ bốc cháy. "Tất cả chỉ xảy ra trong vài giây. Chúng tôi đã cất cánh và phải quay trở lại", hành khách Irina Usacheva nói trên kênh truyền hình nhà nước Rossiya 24.

Ngoài ra, hành khách Svetlana Banina nghe thấy "tiếng động lạ" khi sự cố xảy ra. "Chúng tôi rất ngưỡng mộ phi công. Trong trường hợp này, anh ấy đã hạ cánh nhẹ nhàng nhất có thể", Svetlana nói với hãng tin RIA Novosti.

"Mọi người đều còn sống! Phi công là một thiên tài", hành khách Olga cho tờ Komsomolskaya Pravda biết, sau khi kể rằng tất cả mọi người trên máy bay đều đã vỗ tay lúc chạm đất an toàn.

"Phi hành đoàn chuyến bay của hãng Ural Airlines đã thể hiện kỹ năng tuyệt vời và sự can đảm", thống đốc địa phương, Yevgeny Kuyvashev, tuyên bố.

Trong khi đó, phát ngôn viên của Điện Kremlin, Dmitry Pékov, cũng ca ngợi cơ trưởng là vị phi công "anh hùng". Dmitry phát biểu: "Hành khách và phi hành đoàn vẫn còn sống, chúng tôi mong những người bị thương mau chóng hồi phục. Xin chúc mừng các phi công anh hùng đã cứu sống và hạ cánh máy bay an toàn".

Sân bay Zhukovsky, nằm cách trung tâm thành phố Moskva khoảng 40 km về phía đông nam, mở cửa vào năm 2016, với tư cách sân bay quốc tế thứ tư của thủ đô nước Nga. Một số chuyên gia cho rằng các bãi rác bất hợp pháp gần sân bay đã khiến nhiều con chim tụ tập quanh đây.

Viethome (theo Ngôi sao)

Nhiều hành khách hoảng sợ yêu cầu phi hành đoàn mở cửa thoát hiểm khi một người đàn ông nhảy lên cánh máy bay hãng Azman Air sáng 19/7.

Nam thanh niên nhảy lên máy bay sắp cất cánh ở sân bay Nigeria sáng 19/7. Video: Facebook

Hãng hàng không Azman Air, Nigeria cho biết một người đàn ông chưa rõ danh tính sáng 19/7 đi về phía máy bay trên đường băng sân bay quốc tế Murtala Muhammed ở thành phố Lagos và bị phi công phát hiện.

Phi công cho máy bay di chuyển chậm lại và tắt động cơ khi thanh niên này tiếp tục đi lang thang quanh máy bay. Anh ta sau đó nhảy lên một bên cánh của máy bay và cố tiếp cận buồng lái. Phi công lập tức báo cáo sự việc cho ban quản lý đường băng của sân bay.

Đoạn video do một hành khách trên máy bay ghi lại cho thấy anh ta di chuyển trên cánh máy bay, trong khi nhiều người trong khoang hoảng loạn la hét, yêu cầu phi hành đoàn mở cửa thoát hiểm.

Nam thanh niên đã bị bắt và đang bị thẩm vấn. Hành khách và phi hành đoàn rời máy bay để nhân viên an ninh kiểm tra trên khoang, sau đó họ tiếp tục hành trình tới cảng Harcourt ở đồng bằng Niger theo lịch trình.

Viethome (theo VnExpress)

Tỉ phú ngành khai thác than Chris Cline (60 tuổi) đã thiệt mạng khi chiếc trực thăng chở ông này và một số hành khách khác rơi xuống Đại Tây Dương hôm 4/7.

Theo Sputnik, vụ tai nạn xảy ra sáng sớm ngày 4/7, khi trực thăng của tỉ phú Chris Cline đang di chuyển từ Bahamas đến Fort Lauderdale (Florida, Mỹ) thì bất ngờ gặp sự cố và rơi xuống Đại Tây Dương.

Vụ tai nạn khiến ông Cline cùng con gái và 5 người khác thiệt mạng. Theo Daily Mail, tỉ phú Cline ra đi đúng ngày Quốc khánh Mỹ, và ngay trước ngày đón sinh nhật lần thứ 61 (5/7).

Tờ Daily Star dẫn một số nguồn tin thân cận cho biết ông trùm ngành than sinh ra tại Tây Virginia (Mỹ). Ông bắt đầu làm việc trong các mỏ than từ năm 15 tuổi, sau đó bỏ học Đại học vào năm 22 tuổi.

Chris Cline đã quyết định “chơi lớn” vào đầu những năm 2000, khi mua lượng lớn than có hàm lượng lưu huỳnh cao ở Illinois với niềm tin rằng công nghệ mới sẽ làm cho loại nhiên liệu này trở nên “sạch” hơn.

Cline ra mắt công ty khai thác than Foresight Energy vào năm 2014 và bán cổ phần của mình vào năm 2015 với giá 1,4 tỷ đô la tiền mặt.

Đầu năm 2017, ông mở một mỏ than mới ở Nova Scotia và có kế hoạch mở thêm mỏ khác ở miền tây Canada, theo Forbes.

Cline nổi tiếng với lối sống xa hoa, có nhiều biệt thự và du thuyền cao cấp.

Ông được coi là người vực dậy ngành công nghiệp than ở Illinois. Tờ Bloomberg từng gọi Cline là “Ông vua mới của ngành than”.

Viethome (theo Tiền Phong)

Bài liên quan: Hành khách đi lậu thiệt mạng vì ngã khỏi máy bay ở Anh

Scotland Yard đang xác định danh tính của nạn nhân, người được cho là đã rơi từ khoang hạ cánh của chiếc máy bay Kenya Airlines đi đến Sân bay Heathrow.

Cảnh sát đã được gọi vào chiều chủ nhật (30/6) tới một căn nhà ở đường Offerton, Clapham, sau khi thi thể được phát hiện trong một khu vườn.

Khu dân cư nơi xảy ra vụ việc

Một người hàng xóm mô tả đã nghe thấy một tiếng động lớn khi thi thể chạm đất, và thi thể đó trông như một khối băng đá.

Người hàng xóm chia sẻ: “Tôi nghe thấy một tiếng ’ầm’ - Tôi đi lên lầu để nhìn ra ngoài cửa sổ. Lúc đầu, tôi tưởng đó là một người lang thang vào ngủ trong vườn.

“Anh ấy mặc đầy đủ quần áo và mọi thứ. Tôi nhìn kỹ hơn và thấy có máu trên khắp các bức tường của khu vườn. Đầu của anh ấy đang ở trong một tư thế kỳ quặc. Tôi nhận ra ngay lập tức rằng anh ấy đã rơi xuống từ trên cao.

“Vì vậy, tôi đi ra ngoài kiểm tra và ngay sau đó người hàng xóm bước ra và anh ấy rất run. Khi đó, anh ấy đang tắm nắng và thi thể chỉ cách anh ấy một mét.”

Mô tả về nạn nhân, nhân chứng nói: “Một trong những lý do giúp cơ thể anh ấy còn nguyên vẹn là vì cơ thể gần như đã đóng băng.”

Anh nói:  “Tôi đã liên hệ với sân bay Heathrow sáng nay để hỏi họ có biết việc này không.

“Chỉ chậm hai giây thôi, có thể anh ấy đã hạ cánh xuống một nơi đông đúc với hàng trăm người – các con tôi đã ở trong vườn chỉ 15 phút trước khi thi thể rơi xuống.

“Tôi đã nói chuyện với Heathrow. Họ nói chuyện tương tự vẫn xảy ra mỗi 5 năm một lần.”

Một người hàng xóm khác cho biết cô đã nghe thấy tiếng va đập mạnh, nhưng nghĩ rằng đó là tiếng giàn giáo từ các công trình xây dựng gần đó.

Nhắc đến hàng xóm của mình, cô nói: “Trái tim tôi hướng về họ, họ sẽ phải sống với nỗi ám ảnh cho đến hết đời.”

Cảnh sát đã có mặt cùng dịch vụ cứu thương London. Cái chết không được coi là đáng ngờ và hiện trường vụ án đã không còn bị phong tỏa.

Một cuộc khám nghiệm tử thi sẽ được thực hiện theo kế hoạch. Cảnh sát hiện đang cố gắng tìm ra danh tính nạn nhân và các cuộc điều tra đang được tiến hành để tìm hiểu các tình tiết.

Một chiếc túi, nước và một số thực phẩm đã được phát hiện trong khoang hạ cánh khi chiếc máy bay hạ cánh xuống sân bay.

Vào năm 2012, Jose Matada cũng rơi xuống đất tử vong trong chuyến bay của British Airways đi từ Angola.

Matada, đến từ Mozambique, đã được tìm thấy trên vỉa hè ở East Sheen vào ngày 9 tháng 9.

Một cuộc điều tra về cái chết của người đàn ông này kết luận anh ta được cho là đã sống sót khi nhiệt độ xuống tới âm 60 độ C trong phần lớn chuyến bay kéo dài 12 giờ.

Nhưng anh đã tử vong hoặc gần như đã chết trước khi chạm đất.

Vào năm 2015, thi thể của một người đàn ông đã hạ cánh tại một cửa hàng ở Richmond sau khi bám vào chiếc máy bay từ thành phố Johannesburg ở Nam Phi đến Heathrow.

Bài liên quan: Hành khách đi lậu thiệt mạng vì ngã khỏi máy bay ở Anh

VietHome (Theo Huffington Post)

Người đàn ông ngã khỏi khoang chứa càng đáp, rơi xuống khu dân cư và tử vong khi máy bay đang hạ cánh ở sân bay Heathrow.

Cảnh sát London, Anh hôm 1/7 cho biết họ nhận được cuộc gọi thông báo phát hiện một thi thể trong vườn nhà dân tại đường Offerton, Clapham vào chiều 30/6. "Cảnh sát cùng dịch vụ cứu thương tới hiện trường và xác định thi thể là một người đàn ông, chưa rõ tuổi", thông báo cho hay.

Nạn nhân được cho là tử vong vì rơi khỏi khoang chứa càng đáp của máy bay hãng Kenya Airlines khi phi cơ đang hạ cánh xuống sân bay quốc tế Heathrow. Một túi hành lý, nước và thực phẩm của hành khách đi lậu này được tìm thấy trong khoang chứa càng hạ cánh của máy bay.

Một cuộc khám nghiệm tử thi sẽ được tiến hành. Cảnh sát cũng đang thực hiện các biện pháp để xác định danh tính của người đàn ông và điều tra sự việc dù cái chết của nạn nhân không bị xem là đáng ngờ.

Vào năm 2015, một hành khách đi lậu vé trên máy bay của British Airways xuất phát từ Johannesburg, Nam Phi đã rơi xuống một mái nhà khi phi cơ chuẩn bị hạ cánh xuống sân bay Heathrow. Người đàn ông thứ hai trốn trong khoang chứa càng đáp phải nhập viện trong tình trạng bị thương.

Viethome (theo VnExpress)

Chín người thiệt mạng đêm 21/6 khi máy bay hai động cơ chở người nhảy dù rơi tại sân bay Dillingham Airfield trên đảo Oahu, Hawaii.

Theo Hawaii News Now, chiếc máy bay dường như rơi khi cất cánh.

Giới chức trách tại Sở cứu hỏa Honolulu cho biết những báo cáo ban đầu cho thấy chiếc máy bay rơi vào khoảng 18h30, theo giờ địa phương. Khi lực lượng cứu hỏa tới hiện trường, họ nhìn thấy xác máy bay chìm trong biển lửa.

Hình ảnh từ hiện trường cho thấy khói bốc lên từ đám cháy có thể nhìn thấy từ cách xa hàng kilomet.

Khoảng 1 giờ sau khi máy bay gặp nạn, người đứng đầu cơ quan cứu hỏa địa phương có tên Manuel Neves nói với báo giới: “Ngay lúc này, báo cáo ban đầu cho thấy có 9 nạn nhân trên máy bay. Không có ai sống sót”.

Ông Neves cho biết thêm các thành viên gia đình của những người trên máy bay có mặt dưới mặt đất khi vụ tai nạn xảy ra nên có thể họ đã tận mắt chứng kiến cảnh tượng máy bay rơi.

“Việc này thật sự khó khăn. Trong sự nghiệp cứu hỏa 40 năm của tôi ở Hawaii, đây là vụ rơi máy bay bi kịch nhất tôi từng chứng kiến”, ông Neves nói.

Trên Twitter, Thị trưởng Kirk Caldwell chia sẻ rằng ông đang theo dõi diễn biến vụ rơi máy bay. “Lúc này, tôi dành tâm trí và lời cầu nguyện của mình cho gia đình và bạn bè những nạn nhân”, ông Caldwell viết.

Theo người phát ngôn Cơ quan Dịch vụ Khẩn cấp Honolulu Shayne Enright, toàn bộ 9 người trên máy bay gặp nạn tử vong tại hiện trường.

Đây là một trong những vụ rơi máy bay dân sự chết chóc nhất trong lịch sử hiện đại của Hawaii.

Năm 1994, chín người thiệt mạng khi một chiếc máy bay du lịch cất cánh từ sân bay Hilo đâm vào khu vực địa hình đồi núi ở Haleakala, theo Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB).

Trước đó 5 năm, 8 người thiệt mạng khi một chiếc máy bay dịch vụ rơi xuống nước trên đường tới Molokai.

Gần đây hơn, một phi công cùng bốn hành khách nhảy dù đã thiệt mạng năm 2016 khi chiếc máy bay Cessna 182H rơi tại sân bay Port Allen ở Kauai.

Viethome (theo Zing)

Tất cả 13 người thiệt mạng khi một máy bay tư nhân rơi ở khu vực giữa thành phố Las Vegas (Mỹ) và Monterrey ở miền bắc Mexico, nhà chức trách cho biết hôm 6/5.

Đống đổ nát của chiếc máy bay được tìm thấy qua camera giám sát trên không ở một vùng núi hẻo lánh, phía bắc Ocampo, bang Coahuila, chính quyền bang cho biết trong một tuyên bố.

Một bức ảnh được công bố trên truyền hình địa phương Milenio cho thấy những gì còn lại của chiếc máy bay là những mảnh vỡ rải rác trên đất cháy. Chính quyền Coahuila cho biết, theo thông tin ghi nhận trong kế hoạch bay, có 13 người trên máy bay lúc xảy ra tai nạn.

Thông tin không cho biết có ai sống sót được tìm thấy.

Truyền thông Mexico đưa tin, các hành khách đã đến xem trận đấu quyền anh giữa võ sĩ người Mexico Saul "Canelo" Alvarez và võ sĩ người Mỹ Daniel Jacobs ở Las Vegas hôm 5/5. Quốc tịch của các nạn nhân chưa được làm rõ.

Máy bay rơi ở 1 vùng quê của Mexico.

Hình ảnh 1 chiếc Challenger 601.

Tuy nhiên thông tin từ chính quyền bang Coahuila, tên họ của ba thành viên phi hành đoàn và 10 hành khách đều là người gốc Tây Ban Nha. Các nạn nhân ở độ tuổi từ 19 đến 57. 

Theo thông tin từ nhà sản xuất máy bay Bombardier Inc của Canada, đây là chiếc máy bay phản lực Challenger 601 và cho biết chiếc máy bay đã mất tích cách thành phố Monclova phía bắc Mexico 150 hải lý. 

Danh sách hành khách và phi hành đoàn.

Bombardier gửi lời chia buồn tới gia đình các nạn nhân. Công ty này cho biết họ đã liên lạc với ban an toàn giao thông của Canada và sẽ làm việc với cơ quan điều tra để giải quyết sự việc.

Đài truyền hình Mexico Televisa đưa tin máy bay phản lực hai động cơ bị mất liên lạc hôm Chủ nhật. Trước đó, phi công đã thông báo với các kiểm soát viên không lưu vào lúc khoảng 5h20 chiều (giờ địa phương) về việc hạ cánh để tránh bão.

Các hành khách đi xem trận đấu quyền anh giữa Saul 'Canelo' Alvarez's và Daniel Jacobs, trong đó Saul đã giành chiến thắng.

Francisco Martinez, một quan chức dịch vụ khẩn cấp ở Coahuila, cho biết điều kiện thời tiết bất lợi có thể là một trong những nguyên nhân gây ra vụ tai nạn.

Viethome (theo VTC)

Chiếc Sukhoi Superjet 100 của Nga gặp trục trặc khi hạ cánh tại sân bay quốc tế Sheremetyevo, ngoại ô Moscow, chiều 5/5 gây ra vụ cháy lớn và khiến ít nhất 41 hành khách tử nạn.

Trong số 41 nạn nhân tử nạn trong vụ cháy máy bay Sukhoi Superjet 100 trên đường băng sân bay Sherremetyevo có hai trẻ em, AFP dẫn thông tin từ cơ quan điều tra Nga.

Trong đoạn video được công bố trên truyền hình Nga, chiếc Sukhoi Superjet 100 đã rung lắc khi hạ cánh, bật bánh trên đường băng trước khi phần hông máy bay bốc cháy dữ dội, theo AP.

Chuyến bay số hiệu SU 1492 có 73 hành khách và phi hành đoàn năm người, theo cơ quan quản lý hàng không Nga.

Svetlana Petrenko, người phát ngôn Ủy ban Điều tra Nga, thông báo chỉ có 37 trong số 78 người có mặt trên chuyến bay của hãng Aeroflot sống sót. Giới chức Nga chưa công bố nguyên nhân chính thức dẫn đến vụ việc thương tâm.

Ủy ban Điều tra thông báo đã tiếp nhận vụ việc và đang cân nhắc khả năng phi công vi phạm các quy chuẩn an toàn hàng không. Một số hành khách sống sót kể máy bay gặp thời tiết xấu và sấm chớp sau khi rời Moscow đi Murmansk.

"Máy bay bị sét đánh trúng sau khi cất cánh. Nó phải quay về và hạ cánh khẩn cấp. Chúng tôi sợ hãi đến suýt bất tỉnh. Máy bay bật lên như cào cào khi hạ cánh rồi bốc cháy trên đường băng", hành khách Pyotr Egorov trả lời nhật báo Komsomolskaya Pravda.

Tổng thống Nga Vladimir Putin và Thủ tướng Dmitry Medvedev đều gửi lời chia buồn đến gia đình các nạn nhân, yêu cầu quyết liệt điều tra nguyên nhân thảm kịch của chuyến bay Aeroflot.

Chính quyền vùng Murmansk, điểm đến dự kiến của chuyến bay SU 1492, cũng thông báo để tang ba ngày cho những nạn nhân thiệt mạng trong thảm họa.

Dẫn nguồn thạo tin, Interfax cho biết việc sơ tán hành khách trên máy bay bị trì hoãn khi nhiều hành khách nằng nặc đòi lấy hành lý mà không di chuyển nhanh hơn. 

Những tình tiết mới hé lộ cho thấy việc sơ tán hành khách khỏi chiếc Sukhoi bốc cháy tại Nga chỉ tốn 55 giây. Tuy nhiên, việc triển khai hoạt động sơ tán lại bị chậm trễ do một số khách cố lấy hành lý của mình. 

Theo News.com.au, một quan chức tại sân bay cho biết "nhiều hành khách đã khiến việc sơ tán bị trì hoãn vì không tuân theo hướng dẫn. Họ vẫn cố lấy hành lý từ ngăn đựng xuống".

Thông thường, các hướng dẫn an toàn trên máy bay thường cảnh báo hành khách bỏ lại hành lý khi sơ tán khỏi máy bay. 

Theo CBS News, một số xe cứu hộ đã có mặt tại hiện trường để giúp sơ tán hành khách. Trong đoạn video ghi lại, một số hành khách vẫn còn cầm theo hành lý của mình.

Tổng thống Putin ra lệnh điều tra kỹ

Ngày 6-5, Ủy ban điều tra Nga đã khởi tố vụ án hình sự theo khoản 3 điều 263 bộ luật hình sự về "vi phạm quy định an toàn hàng không làm chết từ hai người trở lên" sau vụ máy bay Sukhoi bốc cháy.

Thủ tướng Nga Dmitry Medvedev đã yêu cầu thành lập ủy ban quốc gia để điều tra vụ tai nạn này, đồng thời chỉ đạo Bộ trưởng Bộ Y tế Veronika Skvortsovoi hỗ trợ tất cả những gì cần thiết cho các nạn nhân.

Vụ hỏa hoạn đã gây thiệt hại lớn đối với chiếc máy bay. Nhà chức trách đang tiến hành điều tra nguyên nhân theo nhiều hướng khác nhau, tuy nhiên hiện vẫn còn quá sớm để có thể đưa ra bất kỳ kết luận nào.

Trước đó, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã gửi lời chia buồn về sự cố máy bay khiến 41 người thiệt mạng cũng như ra lệnh điều tra kỹ nguyên nhân sự việc.

Thư ký báo chí của tổng thống, ông Dmitry Peskov, ngày 5-5 cho biết: "Tổng thống đã được thông tin về tai nạn. Tổng thống gửi lời chia buồn sâu sắc của ông đến những người đã mất người thân trong vụ tai nạn này".

Ngoài ra, như Hãng tin TASS của Nga đưa tin, ông Peskov cũng nói thêm rằng Tổng thống Putin đã ra lệnh tiến hành cuộc điều tra kỹ lưỡng nhất nhằm tìm ra nguyên nhân của thảm họa này.

Hãng tin TASS cho biết theo luật, Nga sẽ mở một cuộc điều tra hình sự sau một vụ tai nạn với các cáo buộc vi phạm quy tắc an toàn bay liên quan đến vụ tai nạn máy bay Sukhoi.

Trong khi đó Hãng thông tấn Interfax ngày 6-5 dẫn nguồn tin cho biết đến nay các nhà chức trách hàng không Nga vẫn chưa đưa ra quyết định ngừng khai thác các chuyến bay liên quan đến mẫu máy bay Sukhoi Superjet 100 tại Nga.

Viethome (theo Zing/Tuổi Trẻ)

Bakari vẫn tưởng mình bị văng ra ngoài máy bay là do em “tì đầu vào cửa sổ mạnh quá”.

Người sống sót duy nhất trong vụ tai nạn máy bay năm 2009 ngoài khơi quần đảo Comoros cướp đi sinh mạng của 152 người đã kể lại những phút cuối cùng trước khi máy bay đâm xuống biển trước một tòa án ở Paris.

Rơi xuống biển trong đêm tối

Bahia Bakari, năm nay 25 tuổi, nhớ lại thử thách khủng khiếp mà cô phải đối mặt khi còn là một cô bé 12 tuổi. Đêm ấy, chuyến bay có vẻ êm ả cho đến lúc gần hạ cánh. "Đột nhiên tôi cảm thấy một cú điện giật khiến toàn thân tê liệt và cả cơ thể bay lên. Tôi không có cơ hội để phản ứng".

Cô bé Bakari là người duy nhất trên chuyến bay Yemenia 626 sống sót

Cô chỉ trích hãng hàng không Yemen Airways, hiện nay được gọi là Yemenia, vì đã không cử đại diện đến phiên tòa. "Tôi muốn họ lắng nghe chúng tôi, lắng nghe tôi, để cảm thấy mình được tôn trọng", cô nói. Bakari nhớ lại việc cô đã tỉnh lại như thế nào dưới biển, nơi cô bám vào một mảnh vỡ. "Tôi kêu cứu nhưng không thấy ai đáp lại. Lúc đó tôi hoàn toàn đơn độc", Bakari nhớ lại. Cô bé 12 tuổi đã trải qua 10 giờ trên biển trước khi được giải cứu.

Cô bé hy vọng rằng mẹ cô, người đi cùng chuyến bay, cũng sống sót, để rồi khi đã được đưa vào bệnh viện, cô mới biết là mẹ mình đã ra đi mãi mãi. Cuộc sống với ba đứa em khi mẹ đã mất thật không dễ dàng. Bakari nói: “Tôi biết các em mình cần mẹ nhưng tôi không thể thay thế mẹ”.

Bakari nay đã 25 tuổi

Một số người thân của những nạn nhân vụ tai nạn đã rời phiên tòa với sự xúc động thấy rõ. Trong hai tuần, tòa án đã xem xét liệu nhà điều hành bay của Yemenia có phải chịu trách nhiệm về tội ngộ sát và gây thương tích không chủ ý hay không.

Các nạn nhân - 65 người trong số này là người Pháp - đã khởi hành từ Paris hoặc Marseilles trước khi hạ cánh xuống thủ đô Sanaa của Yemen để thực hiện chuyến bay nối chuyến tới Comoros, một quần đảo ngoài khơi bờ biển phía đông châu Phi. Ngay trước khi hạ cánh xuống thủ đô Moroni, chiếc máy bay Airbus đã lao xuống Ấn Độ Dương trong điều kiện thời tiết xấu.

Cơ quan an toàn hàng không dân dụng Pháp (BEA) xác định rằng sai lầm của phi công đã gây ra vụ tai nạn. Một câu hỏi đặt ra là liệu anh ta đã được đào tạo đầy đủ hay do đường băng đã bị chiếu sáng sai cách. Kết luận cuối cùng được đưa ra là các phi công đã thao tác sai dẫn đến việc máy bay bị thất tốc và rơi. Phi công cũng bị cho là đã không phản ứng đầy đủ trước các cảnh báo do hệ thống máy tính của máy bay phát đi.

Bakari, người tự mô tả mình là "một người Comoros kiêu hãnh", đứng cùng với hơn 250 nguyên đơn, hầu hết đến từ Comoros, trong phòng xử án chật kín người.

Phiên tòa được truyền hình trực tiếp tại một phòng xử án ở Marseille, quê hương của nhiều nạn nhân vụ tai nạn. Bakari và mẹ rời Paris vào ngày 29/6/2009 để dự đám cưới của ông nội cô ở Comoros, đổi máy bay ở thủ đô Sanaa của Yemen để bay đến Comoros.

“Đó là một chiếc máy bay nhỏ hơn, có ruồi bên trong và bốc mùi nồng nặc như mùi phòng tắm”, cô nói, nhưng “chuyến bay vẫn diễn ra bình thường”, cho đến khi máy bay bắt đầu hạ cánh. Trong quá trình tiếp cận đường băng vào ban đêm của chuyến bay Yemenia 626 đến Moroni, thủ đô của quần đảo Comoros, nằm giữa Mozambique và Madagascar, chiếc Airbus A310 đã lao xuống Ấn Độ Dương với động cơ đang hoạt động hết công suất.

Một mình giữa đại dương

Cô bé 12 tuổi bắn ra ra khỏi máy bay khi nó rơi và thấy mình trôi nổi giữa các mảnh vỡ. Bakari cho biết khi ấy cô không có áo phao và chỉ có kỹ năng bơi lội rất hạn chế, nhưng đã cố gắng bám được vào một mảnh vỡ máy bay. Một đêm trôi qua trước khi cô bé được giải cứu. Bakari sau này kể rằng ban đầu hẳn phải có những người sống sót khác, vì em có thể nghe thấy tiếng của họ sau vụ va chạm nhưng sau đó không còn nghe thấy tiếng người nữa. Sáng hôm sau, Bakari nhận ra em đang một mình trên biển, đã trôi dạt hàng giờ mà không có thức ăn và nước uống. Em đã nhìn thấy một con tàu ở phía chân trời. Nhưng nó quá xa, khó mà phát hiện được Bakari.

Vì chính phủ Comoros không có tàu riêng, họ đã yêu cầu tất cả các tàu thương mại và tư nhân giúp đỡ trong nỗ lực tìm kiếm và cứu hộ. Vào lúc 11h giờ địa phương, khoảng 9 giờ sau vụ tai nạn, Sima Com 2 - một con tàu thuộc sở hữu tư nhân thường chở hành khách qua lại giữa Comoros và hòn đảo lân cận Madagascar - đã đến địa điểm xảy ra vụ tai nạn và phát hiện ra Bakari, người sống sót duy nhất trong đống đổ nát trôi nổi.

Ngay khi nhìn thấy Bakari, một thành viên của đội cứu hộ đã ném cho cô một chiếc phao cứu sinh, nhưng cô bé đã quá kiệt sức, không thể với tới phao. Trong khi đó, biển đang có sóng lớn. Rất có thể cô bé sẽ bị nước cuốn đi ngay trước mắt những người cứu hộ. Khi đó, một thủy thủ tên là Maturaffi Sélémane Libounah đã nhảy xuống nước, đưa cho cô bé một thiết bị nổi, sau đó cả hai được kéo lên tàu Sima Com 2 một cách an toàn. Cô bé được phát chăn khô và đồ uống nóng.

Ibrahim Abdallah, một thủy thủ khác trên tàu Sima Com 2, nhớ lại khoảnh khắc đầy nguy hiểm, mạng sống như ngàn cân treo sợi tóc: “Khi cô bé nhìn thấy chúng tôi đến gần, em buông mảnh vỡ mà mình đã dùng làm phao cứu sinh. Đột nhiên, một con sóng lớn lật cô bé lên và nhấn chìm, cho đến khi em trồi lên vài phút sau đó. Chính vào lúc này, Maturaffi đã nhảy xuống nước để cứu cô bé”.

Con tàu cập cảng Moroni lúc 19h25 giờ địa phương, nơi Bakari được bàn giao cho cơ quan y tế và đưa đến bệnh viện.

Ngày hôm sau, Bakari được đưa trở lại Paris trên một chiếc chuyên cơ phản lực Falcon-900 của chính phủ Pháp, đi cùng là Bộ trưởng Hợp tác Alain Joyandet, người gọi sự sống sót của cô bé là "một phép màu thực sự".

Một mảnh xác chiếc Airbus A310

Khi về Paris, cô bé đoàn tụ với cha mình và các thành viên khác trong gia đình, rồi được đưa đến bệnh viện nhi Armand-Trousseau ở phía đông Paris. Các bác sỹ nói cô bé bị gãy xương chậu và xương đòn, bỏng ở đầu gối, chịu nhiều vết cắt, bầm tím và kiệt sức. Một trong những vị khách đầu tiên của cô bé trong bệnh viện là Tổng thống Pháp Nicolas Sarkozy. Ngay sau đó, cô bé được thông báo về cái chết của mẹ mình. Ba tuần sau, Bakari được xuất viện sau khi trải qua quá trình điều trị và phẫu thuật.

Trong một buổi lễ tưởng niệm các nạn nhân được tổ chức tại Comoros, Tổng thống Ahmed Abdallah Mohamed Sambi đã tuyên bố một tháng quốc tang và vinh danh Maturaffi Sélémane Libounah, thủy thủ đã cứu Bahia Bakari, nói với ông rằng: "Bạn đã cứu mạng người khác trước nguy cơ đánh mất mạng mình".

Tháng 1/2010, Bakari đã kể lại biến cố đời mình trong một cuốn hồi ký bằng tiếng Pháp, "Moi Bahia, la miraculée" (Tôi là Bahia, cô gái kỳ diệu). Trong cuốn sách, Bakari cung cấp chi tiết về việc cô đã sống sót và được giải cứu ra sao. Cô tiết lộ rằng ngay sau khi máy bay rơi xuống biến, cô bé, khi ấy 12 tuổi, nghĩ rằng mình đã rơi khỏi máy bay do tì trán quá mạnh vào cửa sổ, và mẹ cô bé - người mà Bakari tin rằng đã hạ cánh an toàn xuống sân bay mà không có cô - sẽ mắng cô vì đã không thắt dây an toàn.

Sau đó, trôi nổi cùng các mảnh vỡ giữa một vũng xăng máy bay trào ra từ các thùng nhiên liệu bị vỡ, cô nhớ lại mình đã cảm thấy mùi xăng trong miệng, trộn lẫn với muối, làm bỏng cổ họng, phổi và dạ dày...

Bakari viết cô chỉ nhận ra rằng máy bay đã bị rơi và cô là người sống sót duy nhất khi ở trong bệnh viện, cho đến lúc đó cô bé 12 tuổi vẫn tin rằng mình chỉ đơn giản là rơi xuống biển Có tin nói rằng đạo diễn lừng danh của Hollywood Steven Spielberg đã tiếp cận Bakari để đề nghị làm một bộ phim dựa trên cuốn sách của cô, nhưng Bakari đã từ chối.

Kênh 14 (theo Guardian)

Phi cơ Jeju Air chở 181 người lao khỏi đường băng và cháy dữ dội ở sân bay Muan của Hàn Quốc, 179 người được cho là đã thiệt mạng.

Tai nạn xảy ra lúc 9h07 hôm nay (7h07 giờ Hà Nội) khi phi cơ của hãng Jeju Air hạ cánh xuống sân bay quốc tế Muan ở tỉnh Nam Jeolla, cách thủ đô Seoul khoảng 290 km. Máy bay chở 175 hành khách, gồm 173 người Hàn Quốc và hai công dân Thái Lan, cùng tổ bay 6 người, khởi hành từ thủ đô Bangkok của Thái Lan.

"Trong 181 người trên máy bay, gần như toàn bộ được cho là đã thiệt mạng, chỉ trừ hai người sống sót và được giải cứu. Nhiều người văng ra ngoài khi máy bay đâm vào tường, gần như không có cơ hội sống sót. Thân phi cơ đã bị phá hủy hoàn toàn và rất khó nhận dạng nạn nhân. Chúng tôi sẽ cần thời gian để tìm kiếm và thu thập thi thể", quan chức Sở cứu hỏa tỉnh Jeonnam nói trong cuộc gặp thân nhân hành khách.

Tính đến 14h30, Cơ quan Cứu hỏa Quốc gia Hàn Quốc đã xác nhận được 120 người thiệt mạng trên máy bay.

Video của đài MBC công bố cho thấy phi cơ hạ cánh bằng bụng, trượt trên đường băng rồi đâm vào tường rào và bốc cháy dữ dội. Hãng thông tấn Yonhap nói rằng sự cố có thể xảy ra do máy bay "đâm phải chim và hỏng càng đáp".

Theo Korea Herald, một hành khách trên chuyến bay đã gửi tin nhắn cho người thân ngay trước khi tai nạn xảy ra. "Một con chim kẹt ở cánh máy bay và chúng tôi không thể hạ cánh. Tôi có nên gửi lời trăng trối không?", tin nhắn được gửi lúc 9h có đoạn. Người thân cho biết vẫn chưa thể liên lạc với hành khách này.

Giới chức cho biết chuyến bay gặp nạn mang số hiệu 7C2216, khởi hành từ Bangkok lúc 1h30 và theo kế hoạch sẽ hạ cánh tại sân bay Muan lúc 8h30.

"Phi cơ dự định đáp xuống đường băng 01 nhưng dường như gặp vấn đề nên quyết định cất cánh, bay vòng để thử lại. Máy bay không thả được càng, tổ lái quyết định tiếp đất bằng bụng trong lần hạ cánh thứ hai. Tuy nhiên, phi cơ không thể giảm tốc độ và lao ra khỏi đường băng", một quan chức tại hiện trường cho hay.

Hãng tin Newsis cho biết nhiều người trên máy bay gặp nạn là du khách vừa kết thúc chuyến du lịch 5 ngày tới Bangkok. Tuyến bay Muan - Bangkok khai thác khoảng 4 chuyến mỗi tuần kể từ ngày 8/12, nằm trong lịch trình vận hành theo mùa kéo dài đến ngày 23/3/2025.

Hiện trường phi cơ lao khỏi đường băng tại sân bay quốc tế Muan, thành phố Muan, Hàn Quốc ngày 29/12. Ảnh: Yonhap

Quyền Tổng thống Hàn Quốc Choi Sang-mok đã đến thăm hiện trường, yêu cầu các lực lượng dồn hết sức để có thể cứu các nạn nhân.

Giới chức Hàn Quốc đang thiết lập trung tâm khẩn cấp tại sân bay Muan để ứng phó tình huống. Nhóm gồm 7 điều tra viên từ Ủy ban Điều tra Tai nạn Hàng không và Đường sắt Hàn Quốc (ARIC) cùng một giám sát viên đã đến hiện trường.

Thủ tướng Thái Lan Paetongtarn Shinawatra bày tỏ chia buồn với gia đình các nạn nhân trong tai nạn, đồng thời yêu cầu Bộ Ngoại giao Thái Lan xác minh có công dân nước này trên chuyến bay hay không.

Phi cơ của Jeju Air cháy rụi sau tai nạn ở Muan, Hàn Quốc, ngày 29/12. Ảnh: Yonhap

Một người gọi điện cho Yonhap nói ông từ Bangkok trở về Muan ngày 27/12 trên chính máy bay vừa gặp nạn.

"Tôi thấy lo vì động cơ gặp trục trặc vài lần trước khi khởi hành nên đã thông báo với tiếp viên, nhưng họ nói mọi thứ đều ổn. Chuyến bay xuất phát chậm hơn một giờ so với kế hoạch vì các vấn đề ở sân bay", nam hành khách cho hay, thêm rằng họ không gặp sự cố nào khác trong hành trình và hạ cánh an toàn ở sân bay Muan sau đó.

Jeju Air là hãng hàng không giá rẻ của Hàn Quốc, khai thác nhiều chặng bay giữa nước này với Đông Nam Á, đội bay chủ yếu là phi cơ Boeing 737-800.

Một trong hai người sống sót được đưa đến bệnh viện ở thành phố Mokpo ngày 29/12. Ảnh: Yonhap

VnExpress (Theo Yonhap)