• container 39 16

    ''Container 39 là phim bộ độc quyền từ Galaxy Play dựa trên câu chuyện có thật thương tâm về 39 thi thể của người lao động Việt được tìm thấy trong một thùng xe tải tại Anh.

    Nội dung phim xoay quanh cặp vợ chồng Đạo (Lãnh Thanh đóng), Lan (Khánh Tiên Leona đóng) bị tống vào xe container và sớm vỡ mộng vì sự tàn bạo, khốc liệt ngoài sức tưởng tượng trên hành trình đi tìm miền đất hứa. Phim sẽ ra mắt tập 1 vào ngày 21.05.2022 trên Galaxy Play''.

    container 39 16

    Trên đây là nội dung mà Galaxy Play giới thiệu về bộ phim Container 39. Còn dưới đây là nội dung mà Công ty Sammedia đăng tải khi tuyển diễn viên đóng phim này:

    ''Những ngày ở nhà nhàm chán vì dịch Covid đang hoành hành, hãy thử tưởng tượng bạn đang trên một chuyến xe vượt biên đi tìm vùng đất hứa, nơi khát vọng đổi đời trở thành hiện thực. Tuy nhiên trên hành trình đó, bạn sẽ gặp nhiều biến cố, thậm chí có thể còn mang tính sống còn, một chuyến đi đầy gay cấn với nhiều cao trào đỉnh điểm của cảm xúc và sức chịu đựng của con người. Thật giống với nhiều bộ phim hành động đúng không?

    container 39 16

    Sẽ không còn chỉ là tưởng tượng nữa khi tham gia dự án phim CONTAINER 39 trong năm nay cùng Galaxy Play! Đây là dự án mới nhất thuộc thể loại hình sự - trinh thám - tội phạm, dựa trên những sự kiện có thật gây bão dư luận trong và ngoài nước.

    CÁC VAI DIỄN CẦN CASTING:
    1/ BÌNH - Tuổi: trên 40
    Nghề nghiệp: Cựu Bộ đội đặc công. Vợ chồng trốn truy nã, trốn giang hồ truy sát
    Tính cách: trầm tĩnh, cộc tính khi gặp chuyện, nghĩa khí.

    2/ VỢ BÌNH - Tuổi: 40
    Nghề nghiệp: Vợ chồng trốn truy nã, trốn giang hồ truy sát
    Tính cách: biết quan tâm người xung quanh..

    3/ Ông MINH
    Nghề nghiệp: chủ doanh nghiệp KANSAS (chuyên Container lạnh)
    Tính Cách: Thương người

    4/ NGHIỆP
    Nghề nghiệp: sửa điện lạnh công nghiệp. Đồng nghiệp của Đạo.
    Tính Cách: Hài hước, biết quan tâm người khác.

    5/ TÀI PHỤ
    Nghề nghiệp: tài phụ, đàn em của Beo
    Tính cách: kẻ cả, tham, háo sắc''

    container 39 16

    Trailer phim Contaner 39

    Sau khi thông tin ít ỏi về bộ phim được công bố, cộng đồng mạng đã ném đá không thương tiếc vì cho rằng các bên liên quan đang lợi dụng cái chết của người khác để trục lợi. 

    Một bạn bình luận: ''Làm không tới đâu lạng quạng bị nói là kền kền ăn tiền trên nỗi đau của người khác''.

    Bạn An Nhiên cho rằng: ''Dù làm ra gì hay không thì vẫn thấy không ổn với cái đề tài này! Ngay cái vấn đề mà chính bản thân nó đã có nhiều tranh cãi rồi! Lại còn đi làm phim!!!!''.

    Bạn Hà Tùng Lâm viết: ''Nếu đã làm phim dựa trên một thảm họa có thật thì phải làm cho thật hay để tri ân người đã mất, còn bôi mèo ra thì xin để người thân họ yên lòng''.

    Bạn Bạch Vân: "Nghĩ sao vậy trời, kiểu người ta không biết được lúc đó con người ta đau đớn sợ hãi ra sao lên phim cho hình dung rõ hơn hay sao á''.

    container 39 16

    container 39 16

    Bạn Tân Võ bình luận: ''Thôi xin. Có gì hay ho khi các anh chị lại bới móc, khơi lại nỗi đau của gia đình họ??? Nếu muốn cảnh tỉnh thì phải đưa lên phương tiện truyền thông có tính lan tỏa chứ chẳng phải đưa lên galaxy play và tính phí. Làm ơn''.

    Bạn Minh Kim nêu ý kiến: ''Không nên chiếu, chỉ sợ người nhà nạn nhân lỡ ai có xem xong sẽ buồn, rất buồn mà thấy thương con cái mình thôi. Ám ảnh cả gia đình họ là đủ rồi, không nên xét duyệt thì tốt hơn''.

    Bạn Thu Ngân bình luận: ''Mấy bạn nói làm phim cảnh tỉnh những người dưới quê, để cảnh tỉnh thì lên hẳn thời sự trực tiếp, chứ đã “ quê “ mù thông tin thì làm gì có cơ hội tiếp cận galaxy play để xem phim, để biết có bộ phim này''.

    container 39 16

    Bạn Nhim Xinh viết: ''Làm phim về vấn đề này mà không cẩn thận là hậu quả khó mà lường được. Và chắc chắn tập cuối các diễn viên.chính+ phụ đều chết hết. Méo ai dám coi''.

    Bạn Tú Bùi: "Người mất thì cũng mất rồi, làm phim như thế này để giúp cảnh tỉnh nhiều người khác là tốt. Nhưng đừng cho yếu tố hài hước nào vào như mấy bộ phim nào đó là được''.

    Bạn Khánh Nguyên Lưu: ''Có nhiều đề tài để làm film, hà cớ gì đi lấy 1 nỗi đau mà không ai muốn khơi gợi lại để làm. Rồi làm không tới thì nỗi đau nó còn nhiều hơn nữa''.

    Bạn Trinh Ngoc: ''Chưa biết nội dung phim như thế nào. Nhưng cảm thấy thân nhân 39 gia đình kia sẽ đau lòng khi thời gian chưa đủ để họ vơi đi nỗi đau thì lại thêm 1 bộ phim cày sâu thêm vào sự mất mát của gia đình họ''.

    container 39 16

    container 39 16

    container 39 16

    container 39 16

    container 39 16

    container 39 16

    container 39 16

    container 39 16 

    container 39 16

    container 39 16 

    Còn bạn, những người Việt sống ở Anh và hiểu rõ nhất hành trình đau đớn của 39 người, liệu bạn có chấp nhận một bộ phim thương mại như thế này?

    Viethome

  • xet xu vu 39 nguoi o essex

    Ngày 22-3, các công tố viên Anh đã hoan nghênh phán quyết mới nhất của tòa án Anh trong việc điều tra và xét xử đường dây buôn người dẫn đến cái chết thương tâm của 39 công dân Việt Nam trong xe lạnh năm 2019.

    Theo Hãng tin AFP, trước đó một ngày, một tòa án tại Anh đã kết án Stefan Dragos Damian, công dân Romania, 28 tuổi, 3 năm 10 tháng tù sau khi kẻ này thừa nhận tiếp tay cho hoạt động nhập cư bất hợp pháp. 

    Trong tuyên bố đưa ra sau khi tòa ra phán quyết, Cơ quan Công tố Crown (CPS) - cơ quan xử lý các vụ truy tố ở vùng England và Xứ Wales - cho biết đã có thêm một kẻ buôn người phải ngồi tù vì liên quan đến cái chết của 39 người Việt Nam trong thùng xe đông lạnh. 

    Theo CPS, tòa đã tiến hành xét xử Damian sau khi có kết quả của một cuộc điều tra liên ngành, trong đó có sự phối hợp của Cơ quan Tội phạm quốc gia, cảnh sát Essex, Bộ Nội vụ Anh cùng các lực lượng thực thi pháp luật ở khắp châu Âu. 

    Cảnh sát Ý đã bắt giữ Damian vào tháng 5-2021 tại Milan (Ý) sau nhiều tháng truy nã. Tên này được dẫn độ sang Anh vào tháng 9-2021. Giới chức Anh xác định Damian là một thành viên chủ chốt của đường dây buôn người nói trên và y đã trốn khỏi Anh ngay sau vụ 39 người Việt Nam tử vong trong xe đông lạnh bị phát giác. 

    Chánh thanh tra Louise Metcalfe hy vọng bản án này sẽ là lời cảnh tỉnh cho những kẻ tham gia các đường dây buôn người. 

    Ngày 23-10-2019, nhà chức trách Anh đã phát hiện 39 thi thể người Việt Nam trong một thùng xe container đông lạnh đỗ tại khu công nghiệp ở thị trấn Grays, vùng Essex. Chiếc xe này được đưa từ Bỉ đến Anh qua phà. 

    Theo kết quả điều tra, trong quá trình vận chuyển, những người trên xe đã bị ngạt khí và nhiệt độ tăng cao trong không gian kín là nguyên nhân trực tiếp khiến họ tử vong. Vụ việc này được kết luận có liên quan đến hoạt động buôn người và vận chuyển người trái phép qua biên giới. 

    Đến ngày 22-1-2021, Tòa án hình sự Old Bailey ở trung tâm thủ đô London đã tuyên án tổng cộng 78 năm tù giam cho 4 bị cáo phạm tội ngộ sát trong vụ việc này. Nhà chức trách Bỉ cũng đưa ra xét xử 23 nghi can liên quan. 

    Vụ án đã phơi bày sự thật kinh hoàng về quãng đường mà những người nhập cư trái phép phải trải qua để đến được nước Anh, cũng như cách thức các băng nhóm trục lợi từ niềm hy vọng đổi đời của các nạn nhân.

    Nguồn: AFP

  • lam mong o amsterdam 1
    Triển lãm "Nghề làm móng tay": Sự lắp đặt nghệ thuật tương tác với các nhà tạo mẫu móng di cư người Việt Nam được tổ chức ở Amsterdam ngày 21 và 22/3/2022

    Trong hai ngày 21 và 22 tháng Ba, 'triển lãm nghệ thuật' mang tên "Nghề làm móng tay": Sự lắp đặt nghệ thuật tương tác với các nhà tạo mẫu móng di cư người Việt Nam ("Nails": an Interactive Art Installation with Vietnamese Migrant Nail Stylists) được tổ chức tại Học viện Nghệ thuật Gerrit Rietveld nổi tiếng của Amsterdam, Hà Lan.

    Cùng với các nhà tạo mẫu và chủ tiệm nail (móng tay) người Việt, Pauline Oosterhoff - một nghệ sĩ thị giác (visual artist) và là nhà khoa học xã hội người Hà Lan đã dựng một tiệm nail trong một không gian bằng kính tại Học viện Nghệ thuật Gerrit Rietveld.

    lam mong o amsterdam 1
    Tiệm nail được xây dựng trong một không gian bằng kính tọa lạc trong Học viện Nghệ thuật Rietveld nổi tiếng của Amsterdam

    Pauline đã làm việc với mọi thành phần người Việt ở Việt Nam và nước ngoài từ năm 2003. Bà cũng là chuyên gia về di cư tự nguyện và không tự nguyện, bao gồm buôn bán người lớn và trẻ em trong và ngoài biên giới, trong đó tập trung vào Châu Á.

    Khác với các triển lãm nghệ thuật thông thường, khách đến triển lãm nail này có thể trải nghiệm thực tế bằng cách để cho các nhà tạo mẫu móng người Việt làm đẹp cho chính bộ móng tay của họ.

    lam mong o amsterdam 1
    Người đến dự triển lãm vừa được trải nghiệm làm đẹp trên chính bộ móng tay của mình hôm 21/3

    Trong thông tin cung cấp cho báo giới, triển lãm cho biết làm móng tay là một sự lắp đặt nghệ thuật tương tác khám phá những động lực mạnh mẽ của ngành công nghiệp làm đẹp, chủng tộc và di cư. Thông qua video tư liệu và tương tác cá nhân, người xem được giới thiệu về nguồn gốc di cư của các nhà tạo mẫu trong khi được làm móng. Đặc biệt, triển làm này là một phần để tri ân 39 người lao động Việt Nam nhập cư, nhiều người trong số họ là những nhà tạo mẫu móng tay đầy tham vọng, những người đã chết trong một thùng xe tải ở Essex, Anh vào tháng 10/2019.

    lam mong o amsterdam 1
    Người xem có thể trực tiếp được các nhà tạo mẫu móng làm đẹp cho bộ móng tay của mình.

    Trả lời BBC, Pauline Oosterhoff cho biết vì sao bà quan tâm đến câu chuyện và muốn đạt được gì từ triển lãm này:

    "Tôi có mối liên hệ sâu sắc với Việt Nam trong gần 20 năm. Cả gia đình tôi sống và làm việc tại Hà Nội từ năm 2003 đến năm 2011 và tôi vẫn làm việc với người Việt.

    "'Nghề làm móng tay' là một câu trả lời đối với lịch sử di cư của người Việt. Đây vừa là sự tôn vinh tinh thần doanh nhân Việt Nam đã làm thay đổi ngành nail toàn cầu, vừa là một sự tưởng niệm.

    lam mong o amsterdam 1
    Hai nhà tạo mẫu nail người Việt tại buổi triễn lãm được tổ chức ở Amsterdam, Hà Lan từ ngày 21 đến 22/3/2022.

    "Lý do trước mắt khiến tôi tham gia dự án này là cái chết đau đớn vì ngạt thở của 39 người Việt Nam trên một container trên đường từ Bỉ đến Purfleet, Vương quốc Anh vào năm 2019. Nhiều người đang trên đường đi để làm dịch vụ móng tay. Do dịch Covid mà buổi triển lãm này đã bị trì hoãn," bà Oosterhoff giải thích.

    lam mong o amsterdam 1
    Người đến dự triển lãm vừa được trải nghiệm làm đẹp trên chính bộ móng tay của mình.

    "Là một nghệ sĩ và nhà nghiên cứu về vấn đề di cư, tôi muốn tạo ra một không gian thân thiện, nơi nghệ sĩ nail Việt Nam và khách hàng giao tiếp với nhau dễ dàng hơn. Tôi hy vọng sẽ đưa dự án này vào các không gian khác, chẳng hạn như các tiệm nail, lễ hội và bảo tàng ở Hà Lan và các nước châu Âu khác, nơi người Việt Nam không được biết đến nhiều nhưng lại là những người đóng vai trò quan trọng trong ngành công nghiệp nail," bà nêu nguyện vọng của mình từ triển lãm lần này.

    "Thứ hai, tôi hy vọng sẽ truyền cảm hứng cho các nghệ sĩ khác cộng tác với những người di cư để tạo ra thứ nghệ thuật có thông tin, sắc thái và hòa nhập. Ẩn sâu bên dưới, nó là tất cả niềm hy vọng và tình yêu của tôi dành cho đất nước và con người Việt Nam."

    lam mong o amsterdam 1

    Trong thông tin gửi cho báo giới, triển lãm cho biết tiệm nail là một ngành kinh doanh béo bở và ngày càng phát triển. Trước dịch Covid, họ đã mang về hơn 5 tỷ USD doanh thu hàng năm ở Mỹ; ở Anh Quốc, họ là danh mục cửa hàng phát triển nhanh nhất.

    Người lao động trong các tiệm nail đến phương Tây để tìm kiếm việc làm ổn định và cuộc sống tốt hơn. Nhiều người được học hành bài bản và có bằng đại học hoặc làm nail để trang trải chi phí học tập ở phương Tây. Đối với những người khác, nghề nail trở thành một nghề mà họ tự hào.

    lam mong o amsterdam 1

    lam mong o amsterdam 1
    Không chỉ phụ nữ mà rất nhiều nam giới làm việc trong các tiệm nail ở phương Tây

    Phần lớn họ di cư qua các con đường hợp pháp. Nhưng một số đến bất hợp pháp và dễ bị bóc lột bởi những kẻ buôn người - như trường hợp của 39 người di cư đã chết ở Essex.

    Theo BBC Tiếng Việt

  • Thêm một bị cáo bị kết án 46 tháng tù vì tham gia vào vụ buôn lậu người khiến 39 người Việt thiệt mạng trong container đông lạnh 3 năm trước.

    Theo PA Media, trong phiên xét xử tại tòa án Old Bailey ở thủ đô London (Anh) hôm 21/3, Dragos Stefan Damian, 28 tuổi, công dân Romania, thừa nhận đã nhận thù lao 1.000 bảng Anh để thực hiện nhiệm vụ chờ tại điểm hẹn, chở người 39 người Việt vào thủ đô London. Nhưng những người này đã tử vong trong container ở hạt Essex trước khi xe tới điểm hẹn.

    Dragos Stefan Damian 39 nguoi chet
    Chiếc xe tải đông lạnh chở 39 người Việt nhập cảnh trái phép vào Anh

    Damian cho biết, anh ta bị đẩy đến bước đường cùng nên không dám từ chối Gheorghe Nica - kẻ cầm đầu đường dây buôn lậu. Trong lúc chờ tại điểm hẹn, Damian nhận được tin từ lái xe tải Maurice Robinson rằng 39 người trong container đã tử vong. Vì hoảng loạn và sợ hãi, Damian đã chạy khỏi hiện trường.

    Hắn bị bắt giữ ngay ngoại ô Milan (Italy) và đưa trở lại Anh từ tháng 9 năm ngoái. Tháng 11 năm ngoái, hắn nhận tội âm mưu hỗ trợ đường dây buôn lậu người trái phép từ ngày 1/5/2018 đến ngày 24/10/2019.

    Tại phiên tòa, Công tố viên Jonathan Polnay cho biết: "Bị cáo liên quan tới âm mưu tinh vi, lâu dài và kiếm lời từ hoạt động đưa lậu người di cư, chủ yếu là người Việt Nam vào Anh bằng xe tải, cố tình vi phạm luật biên phòng".

    “Vai trò của bị cáo là cho phép sử dụng xe van để đưa những người di cư trái phép từ xe container tiếp tục vào bên trong Anh và có một lần trực tiếp chở họ tới trang trại Collingwood”, ông Polnay nói. Cuối cùng, Damian nhận bản án 46 tháng tù giam.

    Trong quá trình điều tra, cảnh sát phát hiện có ít nhất 6 chuyến buôn lậu, trong đó, người nhập cư trái phép phải trả tới 13.000 bảng Anh (17.000 USD) để có dịch vụ “VIP” vào Anh trót lọt. Riêng trong tháng 10/2019, những kẻ buôn lậu đã kiếm hơn 1 triệu bảng Anh (1,3 triệu USD).

    Người di cư sẽ lên xe tải đến một điểm xa xôi hẻo lánh ở châu Âu, sau đó tới Anh và chia thành nhiều nhóm nhỏ di chuyển trên một đội xe nhỏ hơn tới một địa điểm an toàn.

    Một số chuyến bị lực lượng biên phòng phát hiện; Người dân tại Orsett, Essex cũng liên tục trình báo về tình hình người di cư bị bỏ lại, nhưng hoạt động đưa lậu người vẫn tiếp diễn cho tới khi xảy ra thảm kịch.

    Trước Damian, hồi tháng 1, đã có bốn người bị kết án tù từ 27 năm tới 13 năm và 4 tháng vì tội ngộ sát và buôn người. Ba người nữa thuộc đường dây đưa lậu người di cư cũng đang phải thi hành án.

    Bài liên quan: Thêm 1 người Việt bị bắt giữ ở Birmingham vì tội buôn người

    Nhiều mức án và tiền phạt đối với 18 bị cáo trong vụ 39 người Việt gặp nạn ở Essex

    15 năm tù cho người Việt cầm đầu đường dây buôn người vụ 39 thi thể xe container

    Theo Essex Police

  • Một người đàn ông Việt Nam ở Vương quốc Anh vừa bị bắt vì liên quan đến mạng lưới buôn lậu đồng hương sang Anh.

    Mai Van Nguyen, 32 tuổi, bị bắt hôm 8/2 tại Birmingham trong một cuộc truy quét của cảnh sát nhắm vào mạng lưới buôn người từ Việt Nam sang Anh, một phần trong chiến dịch trấn áp các mạng lưới buôn người ở Anh sau khi xảy vụ 39 người Việt bị chết ngạt trong xe tải vào năm 2019.

    Mai Van Nguyen bị buộc tội với hai tội danh: âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp và rửa tiền, The Natinal News đưa tin. Vụ bắt Mai Van Nguyen là khởi đầu của giai đoạn mới nhất trong cuộc điều tra của Anh sau khi xảy ra thảm kịch đối với 39 di dân Việt Nam.

    Cơ quan Tội phạm Quốc gia (NCA) của Anh đã khởi động đợt truy quét mới ở Liverpool, miền bắc nước Anh, vào ngày 8/2. Một số người đã bị bắt trước đó và có hai người bị buộc tội. Trong số này có Hồ Sỹ Quốc, 22 tuổi, ở Birmingham, bị bắt vào tháng 9/2021 và sắp phải hầu tòa tại Tòa án Birmingham Crown vào ngày 28/2.

    Tháng trước, Bỉ đã bỏ tù một người Việt cầm đầu một băng đảng buôn người vì liên quan đến cái chết của 39 nạn nhân Việt Nam. Võ Văn Hồng, 45 tuổi, người cầm đầu một băng đảng buôn lậu người ở Bỉ đã bị kết án 15 năm tù về tội ngộ sát.

    mai van nguyen birmingham 39 nguoi che
    Thi thể 39 nạn nhân được đưa về Việt Nam.

    Tòa án còn buộc bị cáo Hong phải nộp 920.000 euro (23,7 tỉ đồng) tiền phạt và tuyên án tù giam từ 18 tháng đến 10 năm đối với 17 bị cáo khác có vai trò trong vụ buôn người quy mô lớn từ Việt Nam sang Anh.

    Trong phán quyết dài 234 trang, các thẩm phán cho rằng các bị cáo đã bóc lột những nạn nhân, trong đó mỗi người phải trả 25.000 euro cho chuyến đi đến Anh, và đối xử với họ như hàng hóa chứ không phải con người.

    Trong số những người bị kết án có 11 người Việt Nam hoặc gốc Việt đã đóng vai trò trung gian và cung cấp nhà cho băng nhóm sử dụng làm nơi gặp gỡ những người nhập cư, sắp xếp tài liệu, thẻ SIM cho các nạn nhân.

    Đường dây sử dụng một công ty vận tải đường bộ của Ireland thường xuyên nhập khẩu bánh quy Việt Nam để đưa người qua eo biển Anh, còn các thành viên băng nhóm người Việt phụ trách người di cư khi họ đặt chân tới Anh.

    Có 6 tài xế taxi chở những người di cư chủ yếu từ Brussels đến điểm hẹn trong các đợt buôn người khác nhau cũng bị kết án, trong đó kẻ cầm đầu là một người đàn ông Ma Rốc vẫn tiếp tục các hoạt động sau khi vụ án xảy ra vào tháng 10.2019.

    Thi thể của 39 người Việt được tìm thấy trong xe container từng lên tàu tại cảng Zeebrugge ở Bỉ. Hồi tháng 1/2021, 7 nghi phạm trong vụ án 39 người bị xét xử tại Anh và nhận án tù từ ba năm tới 27 năm cho tội ngộ sát. Tại Việt Nam, tháng 9/2020, 4 người nhận mức án từ 2,5 năm tới 7,5 năm vì liên quan tới vụ án.

    “Những nhóm người này coi mọi người như một thứ hàng hóa để thu lợi và (họ) khá vui vẻ khi đặt tính mạng của người khá vào tình thế rủi ro”, The National News dẫn lời Giám đốc Chi nhánh của NCA, Paul Boniface, cho biết, đồng thời nói thêm rằng NCA quyết tâm ngăn chặn các nhóm buôn người “bằng mọi giá”.

    NCA là cơ quan đứng đầu của Anh chuyên đối phó với các băng nhóm tội phạm có tổ chức liên quan đến buôn lậu và buôn người.

    Truyền thông Anh nói trong khi phần lớn sự chú ý tập trung vào cuộc khủng hoảng người di cư đi trên các tàu thuyền nhỏ vốn đang ngày càng gia tăng ở eo biển Manche, thì có hàng ngàn người vẫn bị đưa lậu vào Vương quốc Anh trên các xe tải mỗi năm.

    Theo VOA News

  • Tòa án ở Bỉ tiếp tục tuyên án đối với 18 bị cáo, trong đó có kẻ chủ mưu người Việt trong vụ 39 người Việt chết ngạt trong container tại Anh.

    anh cat 000 9WH4MT 7820 1642601805
    Các nghi phạm trong vụ án 39 người Việt tử vong trên xe tải trong phiên tòa tại Bruges, Bỉ, hôm 19/1. Ảnh: AFP

    Hãng Reuters ngày 19.1 đưa tin tòa án ở Bruges (Bỉ) tuyên án 15 năm tù giam đối với Vo Van Hong (45 tuổi), kẻ chủ mưu người Việt trong băng nhóm buôn người liên quan vụ 39 người Việt chết ngạt trong container tại Anh vào năm 2019.

    Tòa án còn buộc bị cáo Hong phải nộp 920.000 euro (23,7 tỉ đồng) tiền phạt và tuyên án tù giam từ 18 tháng đến 10 năm đối với 17 bị cáo khác có vai trò trong vụ buôn người quy mô lớn từ Việt Nam sang Anh.

    Trong phán quyết dài 234 trang, các thẩm phán cho rằng các bị cáo đã bóc lột những nạn nhân, trong đó mỗi người phải trả 25.000 euro cho chuyến đi đến Anh, và đối xử với họ như hàng hóa chứ không phải con người.

    Trong số những người bị kết án có 11 người Việt Nam hoặc gốc Việt đã đóng vai trò trung gian và cung cấp nhà cho băng nhóm sử dụng làm nơi gặp gỡ những người nhập cư, sắp xếp tài liệu, thẻ SIM cho các nạn nhân.

    Đường dây sử dụng một công ty vận tải đường bộ của Ireland thường xuyên nhập khẩu bánh quy Việt Nam để đưa người qua eo biển Anh, còn các thành viên băng nhóm người Việt phụ trách người di cư khi họ đặt chân tới Anh.

    Có 6 tài xế taxi chở những người di cư chủ yếu từ Brussels đến điểm hẹn trong các đợt buôn người khác nhau cũng bị kết án, trong đó kẻ cầm đầu là một người đàn ông Ma Rốc vẫn tiếp tục các hoạt động sau khi vụ án xảy ra vào tháng 10.2019.

    Thi thể của 39 người Việt được tìm thấy trong xe container từng lên tàu tại cảng Zeebrugge ở Bỉ. Hồi tháng 1/2021, 7 nghi phạm trong vụ án 39 người bị xét xử tại Anh và nhận án tù từ ba năm tới 27 năm cho tội ngộ sát. Tại Việt Nam, tháng 9/2020, 4 người nhận mức án từ 2,5 năm tới 7,5 năm vì liên quan tới vụ án.

    phien xu 18 bi cao trong vu 39 nguoi chet xe container
    Phiên tòa tại Bỉ vào ngày 19.1.2022. Ảnh: REUTERS

    Việt Nam ủng hộ trừng trị thích đáng tội phạm buôn người

    Việt Nam khẳng định tội phạm buôn người cần bị trừng trị thích đáng, sau khi Bỉ tuyên án kẻ cầm đầu đường dây trong vụ 39 người chết trong container.

    "Chính phủ Việt Nam chủ trương thúc đẩy di cư hợp pháp và trật tự, đẩy mạnh hợp tác với các nước, các tổ chức quốc tế nhằm ngăn chặn, điều tra các trường hợp buôn người và di cư trái phép", phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Lê Thị Thu Hằng nói trong họp báo hôm nay.

    Tuyên bố được bà Hằng đưa ra khi được đề nghị bình luận về thông tin tòa án Bỉ kết án người đàn ông Việt Nam 15 năm tù vì tội cầm đầu đường dây buôn người trong vụ 39 người chết trong container. Người phát ngôn khẳng định "quan điểm của chúng tôi là hành vi vi phạm pháp luật cần bị trừng trị thích đáng".

    Theo Thanh Niên

  • Ngày 19/1, tòa án Bỉ đã ra phán quyết phạt tù 15 năm đối với một công dân Việt Nam, sau khi cáo buộc đối tượng này là kẻ cầm đầu đường dây buôn người trong vụ 39 người Việt thiệt mạng trong xe tải từ Bỉ sang Anh cách đây 3 năm.

    Theo hãng tin AFP, đối tượng Vo Van Hong, 45 tuổi, bị cáo buộc điều hành đường dây buôn người qua eo biển tại Bỉ có liên quan đến thảm kịch năm 2019. Tòa án Bỉ đã mở phiên xét xử 23 nghi phạm liên quan đường dây buôn người đứng sau vụ việc vào ngày 15/12/2021.

    Phiên xét xử diễn ra tại thành phố Bruges, trong đó tập trung vào chi tiết chiếc xe tải đã rời Anderlecht, thuộc vùng ngoại ô phía Tây của thủ đô Brussels vào ngày 22/10/2019, để đến Anh. Đây được cho là nơi đường dây buôn người bố trí hai ngôi nhà để phân nhóm những người di cư trước khi khởi hành.

    15 nam tu ke chu muu 39 nguoi viet xe container

    Trước đó, ngày 23/10/2019, nhà chức trách Anh đã phát hiện 39 thi thể người Việt trong một thùng xe container đông lạnh đỗ tại khu công nghiệp ở thị trấn Grays. Chiếc xe này được đưa từ Bỉ đến Anh qua đường phà. Vụ việc liên quan đến hoạt động buôn người và vận chuyển người trái phép qua biên giới.

    Theo kết quả điều tra, trong quá trình di chuyển, những người trên xe đã bị ngạt khí và đây là một trong những nguyên nhân trực tiếp khiến họ tử vong. Trong số nạn nhân có 31 đàn ông và 8 phụ nữ trong độ tuổi từ 15 đến 44.

    Sau vụ việc, giới chức Anh và Bỉ đều đã tiến hành các cuộc điều tra. Hồi tháng 5/2020, giới chức Bỉ đã bố ráp một số địa điểm, chủ yếu ở vùng Brussels, để tìm những đối tượng tình nghi liên quan.

    Hầu hết các bị cáo là thành viên của đường dây buôn người. Những người còn lại bị cáo buộc là đồng phạm, có vai trò bảo vệ 2 ngôi nhà để phân nhóm những người di cư trước khi khởi hành hay mua đồ dùng cá nhân.

    Các công tố viên cho biết băng nhóm "được tổ chức rất tốt", chuyên vận chuyển bí mật người vào châu Âu và Anh với chi phí 24.000 euro/người (khoảng 27.000 USD).

    Bài liên quan: Phim về '39 người Việt chết ở Anh' giành giải thưởng tại Mỹ

    One Year On: The Essex Lorry Tragedy (Một năm sau thảm kịch xe tải Essex) giành giải Phim tài liệu ngắn hay nhất ở Liên hoan phim quốc tế Erie 2021 ở Mỹ.

    Chiều 21-12, nhà báo Paul Kennedy, tác giả phim tài liệu One Year On: The Essex Lorry Tragedy (Một năm sau thảm kịch xe tải Essex) thông báo tin này trên trang cá nhân. Bộ phim do nhà báo, nhà điều hành sản xuất Paul Kennedy và nhà báo Hồ Hoàng của Việt Nam News thực hiện.

    Theo trang web của Liên hoan phim quốc tế Erie (Pennsylvania, Mỹ), One Year On: The Essex Lorry Tragedy giành giải Phim tài liệu ngắn hay nhất. Phim giành chiến thắng trước Everything in Hardware, một phim tài liệu ngắn của đạo diễn Jamie Wright, Mỹ.

    Giới thiệu về One Year On: The Essex Lorry Tragedy, Liên hoan phim Erie cho biết đây là lấy thời điểm một năm sau thảm kịch 39 người Việt Nam được tìm thấy trong khoang xe đông lạnh ở Essex, Anh vào năm 2019.

    Đoàn phim đã tìm đến và lắng nghe câu chuyện từ gia đình của những người tử nạn ở huyện Yên Thành, Nghệ An. Nỗi đau không bao giờ nguôi ngoai. Họ là những người mẹ mất con gái, con trai, một người phụ nữ mất chồng và người cha của hai đứa con còn trẻ tuổi.

    hinh anh trong phim one year on the essex lorry tragedy
    Hình ảnh trong phim One Year On: The Essex Lorry Tragedy (Một năm sau thảm kịch xe tải Essex) - Ảnh: VIỆT NAM NEWS

    Ông Frank Leczner, Jr., giám đốc của liên hoan phim, chúc mừng báo Việt Nam News vì đã làm nên bộ phim tài liệu tốt và bày tỏ niềm vui khi giới thiệu bộ phim với khán giả quốc tế.

    Liên hoan phim quốc tế Erie 2021 diễn ra từ ngày 10 đến 19-12 tại Pennsylvania, Mỹ. Sự kiện thu hút hàng trăm bộ phim gửi dự thi nhưng không phải tất cả đều được chấp nhận và trình chiếu. Liên hoan phim có tuổi đời 7 năm.

    Trước đó, One Year On: The Essex Lorry Tragedy đã được trình chiếu tại một số liên hoan phim quốc tế ở Ấn Độ, Singapore và Bhutan.

    Theo Vietnamplus

  • * Bài viết thể thiện văn phong và quan điểm riêng của cựu đạo diễn Song Chi, người hiện sống ở thành phố Leeds, miền Bắc nước Anh.

    Thảm kịch 27 người chết đuối ngoài khơi Calais do thuyền bị đắm khi tìm cách vượt biển vào Anh hôm 24/11, trong đó có phụ nữ, bà bầu và trẻ em, một lần nữa, lại làm rúng động lương tâm thế giới về nạn buôn lậu người, nạn nhập cư lậu và bi kịch của những người sẵn sàng liều chết rời bỏ quê hương ra đi tìm một cuộc sống tốt đẹp hơn ớ nước khác.

    Từ nhiều năm nay, các nước châu Âu đã phải đối phó với tình trạng nhập cư lậu, trong đó vương quốc Anh được nhiều di dân bất chấp hiểm nguy tìm đến. Dùng thuyền nhỏ, thuyền cao su vượt qua eo biển hẹp English Channel (trong tiếng Pháp là La Manche), giữa Anh và Pháp, là một trong những cách mà những kẻ buôn lậu người sử dụng để đưa người nhập cư lậu vào nước Anh.

    Còn đối với người Việt, thảm kịch này gợi nhớ lại thảm kịch hai năm trước, với 39 đồng bào người Việt chết trong chiếc container đông lạnh tại một khu công nghiệp ở Grays, hạt Essex, London, vào ngày 23/10/2019, cũng đang trong hành trình tìm cách nhập cư bất hợp pháp vào nước Anh.

    nguoi viet tim moi cach o lai anh
    Một phụ nữ người Việt mang thai được cứu trợ ở Calais, Pháp sau khi chiếc xuồng chở 60 người gặp nạn trên biển khi tìm đường vượt sang Anh, tháng 4/2021.

    Nhập cư lậu và buôn người - câu chuyện cũ đã hàng chục năm nay

    Ngoài con đường "xuất khẩu lao động", sau này, người lao động Việt lại lũ lượt rủ nhau tìm đường đi lao động "chui". Các tổ chức buôn lậu người trong đó có cả người Việt tham gia hoặc cầm đầu, ngày càng hoạt động tinh vi, mức độ quy mô, với những đường dây nối dài từ Nga hay Trung Quốc sang các nước châu Âu.

    Từ năm bảy năm trước, nước Anh và thế giới đã được biết đến những câu chuyện bi thảm về "người rơm" (người nhập cư lậu), những con người đã phải trải qua những hành trình dài gian khổ, nguy hiểm rồi ăn chực nằm chờ ở trong những khu rừng của thành phố cảng Calais, Pháp trước khi tìm đường vào nước Anh. Chính phủ Pháp đã cố gắng càn quét, dẹp sạch khu vực này vào tháng 10/2016 nhưng cho đến bây giờ, vẫn có những lán trại người Việt và người nước khác tìm cách nhập cư lậu vào Anh ở đây.

    Sau thảm kịch chết trong container, người Việt vẫn tiếp tục tìm đường nhập cư lậu vào Anh. Tờ Telegraph hồi tháng 8/2021 có bài "Vietnamese migrants fueling record rises in Channel crossing" ("Người Việt di cư góp phần đẩy tỷ lệ người vượt Kênh cao kỷ lục"). Sau vụ 39 người chết, các tuyến đường quen thuộc bị kiểm soát gắt gao hơn, các băng nhóm người Việt có mạng lưới buôn người mở rộng khắp châu Âu được cho là đã chuyển từ xe tải sang các chuyến hành trình bằng ô tô nhằm tránh bị phát hiện, hoặc cho người nhập cư lậu đi bằng thuyền bơm hơi.

    Số liệu của Hội đồng di dân Anh cho biết, trong top 10 quốc gia có số người đến Anh bằng thuyền nhỏ từ tháng 1/2020 đến tháng 5/2021, Việt Nam đứng thứ 5 - sau Iran, Iraq, Sudan, Syria.

    Tại sao nhiều người Việt muốn đến Anh?

    Tôi không rõ lý do của các sắc dân khác khi họ nhất quyết muốn đến Anh, ngay cả khi được Pháp và các quốc gia EU khác cung cấp một nơi an toàn để xin tị nạn, là gì. Nhưng với người Việt, việc lựa chọn Anh ngoài yếu tố ngôn ngữ-tiếng Anh dù khó, vẫn phần nào quen thuộc và tương đối dễ học với người Việt hơn tiếng Pháp, tiếng Đức, các thứ tiếng Đông Âu, Bắc Âu…, thì là vì tìm việc làm chui (cho đồng bào) dễ hơn.

    So với các quốc gia Bắc Âu như Na Uy, Đan Mạch, Thụy Điển… dân số ít-chỉ có chừng 5-8 triệu, thị trường lao động nhỏ, người nhập cư khó tìm việc làm, một phần vì phải vượt qua rào cản ngôn ngữ, phần khác các ngành kinh doanh, dịch vụ tư nhân nhỏ cũng không phát triển, trong khi đó ở Anh dân số khoảng 66-67 triệu, thị trường kinh doanh buôn bán nhỏ tràn lan như nấm (chưa kể thị trường lao động "chui"), người nhập cư dễ tìm việc hơn nhiều.

    Cũng cần phải thấy rằng những quốc gia nào mà cộng đồng người Việt đông đảo, làm ăn nhiều, như Anh, Đức, Ba Lan, Tiệp…thì càng thu hút đồng bào trong nước tìm đến vì họ có thể làm việc cho người Việt, không cần học ngôn ngữ. Không hiếm người sống ở Anh nhiều năm, thậm chí 30 năm, nhưng vẫn không sử dụng được tiếng Anh ở mức độ đơn giản.

    Vì sao nhiều người Việt làm nails và kinh doanh nghề nails ở Anh và nhiều nước khác? Với một người không giỏi ngoại ngữ, làm nails là một nghề không nặng nhọc lại dễ học, dễ làm, không cần phải sử dụng ngôn ngữ nhiều, học bằng thực tế, không cần phần lý thuyết. Trong khi đó nếu học nghề cắt uốn tóc, thời gian kéo dài 1-2 năm, học và thi cả lý thuyết lẫn thực hành. Học trang điểm, massage, hay chăm sóc da, cái gì cũng có phần lý thuyết, thi lấy giấy chứng nhận, hoặc có bằng mới làm được. Không có nhiều chủ người Việt kinh doanh mở tiệm tóc hay làm đẹp, vì nhiều người trong số họ cũng không giỏi tiếng Anh, không "điều khiển" thợ bản xứ được, nên tốt nhất là cứ mở tiệm nails, thuê người Việt.

    Báo chí trong nước từng có những bài viết về "mặt tối" của thị trường làm móng tay của người Việt ở Anh, rằng thợ Việt bị trả lương rất thấp, vài chục bảng một tuần, sống chen chúc trong những căn nhà chật hẹp, lao động 6 ngày/tuần, mỗi ngày có khi 10 tiếng, như nô lệ. Những cảnh tượng đó nếu có chắc là hiếm, xin khẳng định là người Việt làm nails ở Anh kiếm sống rất khá.

    Một thợ nails người Việt tùy theo tay nghề, kinh nghiệm sẽ được trả từ £1,800-£2,800, thậm chí £3,000/tháng, trước thuế. Mức lương này phải nói là quá cao, nếu so với nhiều người có bằng đại học, đi làm công chức, cũng chỉ chừng £1,800-2000/tháng trước thuế.

    Nếu như mặt tốt là vì người Việt nổi tiếng với nghề nails nên các tiệm nails Việt thường là đông khách, nhưng mặt khác, những người kinh doanh cũng biết tìm đủ cách để lách thuế, để có thể có lời. Mà chuyện này thì không chỉ người Việt. Các cộng đồng nhập cư đến từ các quốc gia đang phát triển khác cũng vậy thôi.

    Bên cạnh các tiệm nails người Việt làm ăn hoàn toàn đúng luật, một số tiệm nails và thợ Việt đã nằm trong "tầm ngắm" của cảnh sát Anh và các tổ chức nhân quyền vì họ biết người Việt mở tiệm nails thường tìm nhiều cách để lách thuế và sử dụng một số thợ không có giấy phép lao động ở Anh - những việc mà theo luật Anh là bất hợp pháp và bóc lột sức lao động.

    Nhưng với người Việt, cho dù có phải ở chật chội, làm nhiều giờ, ngày Chủ nhật còn lại chỉ dành để giặt giũ, dọn dẹp và ngủ, thì mức lương đó vẫn là quá tuyệt vời.

    Đó là lý do tại sao nhiều người Việt tìm đến Anh và nhiều quốc gia phát triển có cộng đồng đang ăn nên làm ra khác, bất chấp cái giả phải trả không chỉ là hàng chục ngàn bảng mà có khi còn cả tính mạng! Và cũng không ít trường hợp rơi vào tay bọn buôn người, bị bán vào các trang trại trồng cần sa hoặc buôn bán tình dục ở Anh, điều cũng xảy ra với người Việt nhập cư lậu ở một số quốc gia khác từ Malaysia cho tới Đông Âu.

    Tìm mọi cách để ở lại

    Tìm mọi cách để ra đi, nhiều người Việt mình cũng tìm mọi cách để ở lại Anh và một số nước châu Âu khác. Nếu không đủ điều kiện để ở lại một cách hợp pháp, có người sẽ "chạy" để có thể ở lại một cách hợp pháp. Ví dụ bỏ tiền ra làm giấy tờ kết hôn giả, bỏ tiền ra "thuê" một ông bố có quốc tịch nước ngoài để làm giấy khai sinh cho đứa con sinh ra ở nước ngoài, khai là nạn nhân buôn người để được tỵ nạn nhân đạo, thậm chí khai là nhà hoạt động dân chủ bị nhà nước cộng sản Việt Nam truy lùng, gây khó khăn nên xin tỵ nạn chính trị v.v…

    Ở Anh này chẳng hạn, có nhiều trường hợp các cô gái Việt qua Anh làm việc, chưa có giấy tờ chính thức nhưng vẫn mang bầu, sinh con, được chăm sóc y tế trong điều kiện tốt. Người ta có thể thắc mắc tại sao đang đi làm thuê, đời sống bấp bênh, giấy tờ chưa có mà còn sinh con làm gì cho khổ, sau mới biết nhiều người sinh con xong sẽ tìm cách khai sinh cho con với một người có quốc tịch Anh, để đứa trẻ sinh ra sẽ có quốc tịch Anh. Cứ người này làm trước rồi vẽ đường cho người sau.

    Cô nào sinh con cũng có một kịch bản như nhau, là mẹ đơn thân, ông bố của đứa trẻ chỉ đứng tên, khai nhận con trên khai sinh còn mọi việc là người mẹ phải tự lo nên các nhân viên xã hội lại động lòng trắc ẩn. Mới đây, ngày 14/9, ở Đức, cảnh sát Berlin đã phá được một đường dây "nhận cha giả" cho các phụ nữ VN có thai để họ được quyền lưu trú tại Đức.

    Bài liên quan: Bắt người Việt cầm đầu băng nhóm tổ chức 80 vụ nhận cha con giả mạo

    Một kịch bản giống nhau nữa là khai mình là nạn nhân của một đường dây buôn người. Nhưng một người Việt sống ở Anh lâu năm từng nói với người viết bài này rằng chỉ có khoảng 1% thực sự là nạn nhân buôn người, còn lại toàn tự nguyện bỏ tiền sang đi làm việc "chui", nhưng khai như vậy để xin tỵ nạn nhân đạo.

    Con gái tôi đi làm phiên dịch part-time cho người Việt ở Leeds cũng nói rằng, trong bao nhiêu trường hợp, chỉ có một, hai trường hợp có vẻ là nạn nhân buôn người thật, có dấu hiệu bị đánh đập và kể cả bị ảnh hưởng về sức khỏe, thần kinh.

    Việc khai là nhà hoạt động dân chủ cũng thế, không phải không có một số trường hợp khi ở VN người đó không hề có bất cứ hoạt động gì phản kháng lại nhà cầm quyền, nhưng sau khi đặt chân đến nước khác thì khai là bị nhà nước VN truy cùng giết tận, nếu về là sẽ bị cầm tù, bị giết, đi kèm theo là những bằng chứng ngụy tạo cách này cách khác.

    Có những người lên tiếng chỉ trích những người tìm cách nhập cư lậu, cho rằng họ tham tiền nên mới đi, và họ chưa chắc đã nghèo khổ, bởi nếu nghèo đã không có hàng chục ngàn bảng Anh để trả cho bọn buôn lậu người như thế. Nhưng thật ra chỉ trích như thế cũng không hẳn công bằng. Chẳng ai muốn liều mình ra đi, sống và làm việc vất vả, cực nhọc ở xứ người nếu như có thể sống tốt ở VN. Và số tiền đó thường là họ phải vay mượn lãi suất cao hoặc cầm cố sổ đỏ, bán đất … và đi làm quần quật nhiều năm sau mới trả hết.

    * Bài viết thể thiện văn phong và quan điểm riêng của cựu đạo diễn Song Chi, người hiện sống ở thành phố Leeds, miền Bắc nước Anh.

    Theo BBC Tiếng Việt

  • Hai năm sau vụ 39 người Việt Nam chết trong xe tải trên đường tới Anh, Bỉ bắt đầu xét xử 23 nghi phạm đường dây buôn lậu người.

    Phiên xét xử 23 nghi phạm bắt đầu tại thành phố Bruges hôm 15/12, dự kiến kéo dài hai ngày, tập trung vào sự kiện xe tải rời Bỉ tới Anh hôm 22/10/2019. Xe đi từ Anderlecht, khu dân cư ngoại ô phía tây Brussels, nơi băng nhóm buôn lậu người bị cáo buộc đã lập hai ngôi nhà chứa chấp người nhập cư.

    39 bi cao essex di
    Các nghi phạm trong vụ án 39 người Việt tử vong trên xe tải trong phiên tòa tại Bruges, Bỉ, hôm 15/12. Ảnh: AFP

    Thi thể của nhóm người di cư gồm 31 đàn ông và 8 phụ nữ, tuổi từ 15 đến 44, đều là người Việt Nam, được phát hiện vào hôm sau tại Anh, khi thùng xe mở ra tại Grays, khu công nghiệp ở Essex, phía đông London. Họ chết ngạt khi xe tải băng qua biển, cố chọc thủng nóc thùng kim loại nhưng bất thành.

    "Điều ám ảnh tôi nhất là những dấu tay đẫm máu trên cửa thùng xe", một công tố viên Bỉ nói trong phiên tòa.

    Vụ án gây chấn động thế giới, kích hoạt cuộc điều tra của cảnh sát Bỉ và Anh cũng như Việt Nam. Ngày 25/5/2020, giới chức Bỉ đột kích một số địa điểm, đa số ở khu vực Brussels, để truy quét người Việt bị tình nghi liên quan tới đường dây buôn lậu người.

    Bài liên quan: BBC phát phim tài liệu về hành trình phá án và nỗi đau của 39 gia đình Việt sau thảm kịch Essex

    Tòa dự kiến mất vài tuần để đưa ra phán quyết với 23 nghi phạm. Công tố viên đề nghị án tù từ 18 tháng đến 15 năm đối với các bị cáo. Nghi phạm chính là một người đàn ông Việt Nam 45 tuổi, bị truy tố tội "điều hành tổ chức tội phạm", đối mặt án tù 15 năm và tịch thu tài sản hai triệu euro (2,3 triệu USD) nếu bị kết tội. Người này bác bỏ mọi cáo buộc.

    Ít nhất 17 nghi phạm khác bị cáo buộc là thành viên đường dây buôn lậu người. Số còn lại bị cáo buộc là đồng phạm, giúp trông nhà và chợ búa. Công tố viên cho hay băng nhóm được "tổ chức bài bản", chuyên vận chuyển bí mật người vào châu Âu sau đó sang Anh với giá 24.000 euro (27.000 USD) mỗi người.

    Đường dây sử dụng một công ty vận tải đường bộ của Ireland thường xuyên nhập khẩu bánh quy Việt Nam để đưa người qua eo biển Anh, còn các thành viên băng nhóm người Việt phụ trách người di cư khi họ đặt chân tới Anh.

    Nhiều nạn nhân đến từ khu vực nghèo khó ở miền trung Việt Nam. Gia đình gánh khoản nợ hàng nghìn USD để đưa người nhà sang Anh với hy vọng đổi đời. Công tố viên Bỉ cho hay điều tra vẫn chưa kết thúc, hai nghi phạm nữa đang bị truy lùng.

    Hồi tháng một, 7 nghi phạm trong vụ án 39 người di cư Việt tử vong bị xét xử tại Anh và nhận án tù từ ba năm tới 27 năm cho tội ngộ sát. Tại Việt Nam, tháng 9 năm ngoái, 4 người nhận mức án từ 2,5 năm tới 7,5 năm vì liên quan tới vụ án.

    Giới chức Bỉ đầu năm ngoái tiến hành điều tra cùng các đồng nghiệp Pháp, nơi đã khởi tố 13 người. Các nhà điều tra Bỉ xác định đường dây buôn lậu người đã vận chuyển hàng chục người di cư đến từ Đông Nam Á. Công tố viên cho hay những kẻ buôn lậu người ở Bỉ có quan hệ với người ở Pháp, Hà Lan và Đức, có thể vẫn tiếp tục hoạt động trái phép sau thảm kịch hồi tháng 10/2019.

    Bài liên quan: BBC phát phim tài liệu về hành trình phá án và nỗi đau của 39 gia đình Việt sau thảm kịch Essex

    VnExpress (theo AFP)

  • ngo sy tai vu 39 nguoi trong container
    Ngô Sỹ Tài bị cáo buộc tổ chức 'ngôi nhà an toàn' ở Bỉ

    Một người Việt bị cáo buộc là "kẻ tổ chức" trong hoạt động buôn lậu người đã dẫn đến cái chết của 39 người Việt di cư sẽ bị dẫn độ từ Anh sang Bỉ.

    Tháng 10/2019, 39 người Việt Nam di cư vào Anh chết ngạt trong thùng kín xe tải trên đường từ Bỉ đến Essex. Ngô Sỹ Tài được cho là đã điều hành "điểm trú ẩn bí mật" (safe house) ở Bỉ, nơi 10 người trong số 39 người kể trên đã từng ở trọ.

    Tài bị bác đơn kháng cáo chống lại việc dẫn độ từ Vương quốc Anh sang Bỉ. Tài khai báo mình 18 tuổi và còn được biết đến với tên Huong Sy Truong, đã bị bắt tại một ngôi nhà ở West Midlands, Anh Quốc.

    Joel Smith, luật sư đại diện cho Tài, đã kháng cáo chống lại việc dẫn độ và viện dẫn việc thiếu chi tiết trong các cáo buộc chống lại thân chủ của mình, có nghĩa là ông không thể tư vấn đầy đủ cho Tài.

    Nhưng thẩm phán cấp quận Mark Jabbitt, trong phán quyết bằng văn bản được đưa ra tại Tòa Sơ thẩm Westminster, Anh Quốc nói rằng Tài cần phải bị dẫn độ.

    Tài bị cáo buộc là thành viên một tổ chức tội phạm và liên quan đến tội buôn người, và nếu bị kết án, sẽ phải đối mặt với mức án lên đến 20 năm tù.

    Theo nhà chức trách Bỉ, Tài là người tổ chức các điểm ẩn náu trong đường dây buôn người ở Anderlecht, Brussels, nơi những di dân lậu sẽ ở tạm, chờ đến chuyến đi tiếp sang các nước châu Âu khác.

    Đại diện giới chức Bỉ, Daniel Sternberg nói: "Anh ta (Tài) được mô tả là người đứng ra tổ chức cho các tổ chức buôn người, sắp xếp chỗ ở và quá cảnh để lấy tiền."

    Ông Sternberg cho biết những người di cư được giữ tại nơi ẩn náu tạm thời "bị cấm rời đi và buộc phải im lặng trong suốt thời gian họ ở đây".

    Ông cho biết Tài cũng sắp xếp taxi để đưa những di dân Việt Nam đến một địa điểm gần biên giới Pháp - Bỉ trước khi họ được đưa lên xe tải để vào Anh.

    Bài liên quan: Thanh niên Việt 18 tuổi điều hành đường dây buôn người bị Anh dẫn độ sau 2 năm lẩn trốn

    Theo BBC Tiếng Việt

  • Dragos Stefan Damian - 28 tuổi, đã nhận tội âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp, dẫn đến cái chết của hàng chục người di cư trong xe tải đông lạnh.

    Thêm một kẻ buôn người đã thừa nhận có liên quan tới tổ chức tội phạm đã gây ra cái chết của 39 người Việt di cư. Dragos Stefan Damian - 28 tuổi, đã bị dẫn độ từ Ý để ra tòa ở Vương quốc Anh.

    Đầu năm nay, các thành viên khác của băng đảng buôn người đã bị bỏ tù tại Old Bailey. Damian bị bắt vào ngày 10 tháng 6 ngay bên ngoài Milan và bị đưa trở lại Anh vào tháng 9.

    Hôm thứ Ba 16/11, bị cáo xuất hiện tại tòa Old Bailey thông qua cuộc gọi video từ nhà tù Chelmsford. Với sự hỗ trợ của thông dịch viên người Ý, Damian đã nhận tội âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp từ ngày 1 tháng 5 năm 2018 đến ngày 24 tháng 10 năm 2019.

    Công tố viên Jonathan Polnay cho biết Damian tham gia vào âm mưu này bằng việc "đích thân và cho phép người khác sử dụng xe tải của mình để đón người di cư" ở trang trại Collingwood, Essex. Bản án đã được hoãn lại cho đến ngày 14 tháng 1 năm sau.

    18essexBên trong chiếc xe chở các nạn nhân

    Trước đó, một thành viên băng đảng khác là Valentin Calota phải trả cho gia đình nạn nhân hơn 1,000 bảng. Calota đã nhận được 700 bảng cộng với chi phí để lái xe tải chở người di cư từ Essex đến London vài ngày trước khi vụ việc xảy ra. Calota nhận án tù 4 năm rưỡi vào đầu năm nay.

    Bị cáo xuất hiện tại Old Bailey để điều trần thông qua liên kết video từ nhà tù HMP Huntercombe và được hỗ trợ bởi thông dịch viên người Romania. Calota đã thu lợi bất chính 1,137.29 bảng. Cảnh sát đã thu giữ tiền mặt bằng đồng bảng Anh, euro và leu Romania khi bắt giữ tên này.

    Ông Polnay nói: “Cơ quan công tố đã xem xét để báo lên tòa rằng bị cáo đã kiếm được nhiều tiền hơn. Tuy nhiên, chúng tôi hiểu bị cáo sẽ bị trục xuất tương đối sớm, và cho rằng sẽ có rất ít lợi ích về mặt học thuật nếu khẳng định bị cáo được hưởng lợi ích cao hơn".

    Thẩm phán Mark Lucraft đã ra lệnh tịch thu toàn bộ số tiền 1,137.29 bảng để bồi thường cho gia đình nạn nhân. Các thành viên băng đảng khác sẽ tham dự điều trần tịch thu tài sản vào cuối tuần này.

    18essex1Valentin Calota

    Trước đó, tòa án cho biết nhóm tội phạm đã hoạt động lâu dài và có lãi, khi những kẻ buôn lậu kiếm được hơn 1 triệu bảng chỉ tính riêng trong tháng 10 năm 2019.

    Tổng cộng có bảy chuyến buôn lậu được xác định trong khoảng thời gian từ tháng 5 năm 2018 đến ngày 23 tháng 10 năm 2019, trong đó những người di cư phải trả tới 13,000 bảng cho dịch vụ "VIP".

    Người di cư sẽ lên xe tải tại một điểm trên lục địa và được vận chuyển đến Anh - một đội xe nhỏ hơn sẽ đón họ tại đây để chuyển đến một ngôi nhà an toàn cho đến khi nhận được thanh toán.

    Một số chuyến đi đã bị các quan chức biên giới và cư dân ở Orsett, Essex, phát hiện.

    Viethome (Theo Mirror)

  • Bộ phim tài liệu mới của BBC cho thấy những gia đình Việt Nam bị hủy hoại sau thảm kịch vì nợ nần chồng chất cùng nỗi đau mất người thân. Mẹ của một người di cư Việt Nam 26 tuổi chết ngạt trong chiếc container vẫn không dám xem tin nhắn cuối cùng của con gái mình.

    Bộ phim tài liệu mới của BBC - Hunting the Essex Lorry Killers, chứa đựng lời khai gây ám ảnh từ những người đầu tiên phát hiện các thi thể cùng quá trình truy lùng gắt gao để tìm ra băng đảng chịu trách nhiệm cho cái chết của 39 người di cư Việt Nam trong một container đi từ Pháp đến Essex gần hai năm trước.

    Đoàn làm phim cũng đến Việt Nam, và ghi lại chia sẻ của các gia đình về lần liên lạc cuối cùng của họ với người thân cùng hậu quả là món nợ lớn họ vay để cho các nạn nhân cơ hội có một cuộc sống mới ở Anh.

    Tin nhắn cuối cùng do cô gái xinh đẹp Phạm Thị Trà My gửi khi đang ở trong thùng container: “Con xin lỗi mẹ. Con đường đi nước ngoài không thành. Mẹ ơi, con thương bố mẹ nhiều! Con chết vì không thở được... Mẹ, con xin lỗi”.

    Ở Việt Nam, bà mẹ liên tục khóc khi nói: “Tin nhắn của con bé vẫn còn trên điện thoại của tôi, nhưng tôi không dám xem, chỉ có chồng và con trai mới dám đọc. Tôi không dám nhìn ảnh của con bé dù chỉ một lần”.

    Bà kể rằng con gái phải mất mười ngày để đi từ Việt Nam sang Trung Quốc, và sau đó khoảng một ngày nữa để bay sang Pháp. Khi cô đến Pháp, họ đã chuyển 22,000 USD cho những kẻ buôn người. Mẹ Trà My nói: “Họ nói con bé sẽ đi bằng khoang hạng VIP. Tôi không biết hạng VIP là gì”.

    Hunting the Essex Lorry Killers 2
    Nhiều gia đình của các nạn nhân vẫn vật lộn để trả lãi tiền vay cho người thân tới Anh.

    Nhiều gia đình đã vay nặng lãi để trả tiền cho người thân sang Anh, với mong muốn người nhà sẽ làm việc ở nước ngoài để trả nợ.

    “Con bé hy vọng sẽ làm việc ở Anh một vài năm và sau đó về nước”, mẹ Trà My nói, “Hiện chúng tôi vẫn còn nợ 22,000 USD. Chúng tôi không thể thực hiện kế hoạch, chúng tôi không có ước mơ, chúng tôi chỉ cố gắng kiếm và tiết kiệm để trả lãi vay".

    Bộ phim bắt đầu với cảnh quay CCTV khi chiếc xe tải đỗ lại tại một khu công nghiệp ở Essex vào lúc 1 giờ 13 phút sáng ngày 23 tháng 10 năm 2019.

    Sau đó, cảnh quay cho thấy tài xế người Bắc Ireland Maurice Robinson mở thùng sau của xe tải, gọi điện thoại cho 999, dẫn đến một trong những cuộc điều tra lớn nhất từ ​​trước đến nay của cảnh sát Vương quốc Anh.

    Cuộc thẩm tra của Robinson với cảnh sát bắt đầu bằng việc anh ta khóc nức nở khi nhìn thấy các thi thể ở phía sau xe tải nhưng ban đầu lại phủ nhận không biết trong container có người.

    Đoạn phim tài liệu mô tả chi tiết cách Robinson sử dụng chiếc điện thoại thứ hai, được tìm thấy sau khi tên này phá hủy và vứt bỏ trong cùng một khu công nghiệp ở Essex. Cảnh quay CCTV cuối cùng đã dẫn cảnh sát đến với thủ lĩnh băng đảng người Romania Gheorghe Nica.

    Trải rộng từ Anh qua Châu Âu và Việt Nam, bộ phim cho thấy quá trình các điều tra viên phá vỡ đường dây buôn lậu quốc tế trị giá hàng triệu bảng, có nguồn gốc từ một doanh nghiệp vận chuyển tưởng như vô tội ở trung tâm Bắc Ireland.

    Trong phim, cảnh sát điều tra cấp cao Daniel Stoten nhìn vào máy quay một cách ảm đạm khi cho biết nhiệt độ trong thùng container đông lạnh chở đầy những người nhập cư Việt Nam không ngừng tăng. Trước đó, Eamonn Harrison - một tài xế xe tải Bắc Ireland khác, đã nhốt họ vào container ở vùng nông thôn nước Pháp vào sáng ngày 22 tháng 10, ngay trước 10 giờ sáng.

    Ông Daniel nói: “Sau khi các nạn nhân lên chiếc xe tải ở Bierne và bị Harrison khóa ngoài, nhiệt độ bắt đầu tăng lên. Chúng tôi biết khi xe tải khởi hành từ điểm đón người hướng về Zeebrugge, nhiệt độ là 12 độ, đến 11h30 nhiệt độ đã tăng lên 21 độ".

    "Lúc 15h36 con tàu rời cảng Zeebrugge - chậm hơn 36 phút so với kế hoạch, lúc 18h25 nhiệt độ đã tăng lên gần 35 độ. Lúc 20h02, nạn nhân gửi tin nhắn cuối cùng. Nhiệt độ đạt đỉnh ở 38.5 độ trong khoảng từ 21h42 đến 21h52. Sau đó, nhiệt độ bắt đầu giảm. Và không ai nhắn tin nữa. Từng người một tử vong”.

    Một làn hơi nước bốc ra khi người ta mở container, cho thấy sự ngột ngạt bên trong. 29 nam giới, 8 phụ nữ và hai cậu bé 15 tuổi được xác nhận đã thiệt mạng. Nguyên nhân cái chết là do ngạt thở.

    Một nhân chứng người Pháp có vai trò quan trọng trong quá trình phá án đã kể chi tiết việc cô nhìn thấy những người di cư Việt Nam xuống taxi gần một kho thóc trước khi chui lên thùng xe tải.

    Tuy nhiên, chính lời khai của một người di cư từ Việt Nam - được biết đến với tên “nhân chứng X”, đã giúp hạ bệ băng nhóm. X đã hợp tác điều tra và được bảo vệ ở mức độ cao vì lo sợ mình và gia đình bị trả thù. Người này khai đầy đủ về quá trình bị băng đảng của Robinson buôn lậu qua eo biển Anh từ Pháp vào năm 2019.

    “Cuộc hành trình của anh ấy giống hệt như của 39 nạn nhân ngoại trừ một chi tiết. X giải thích rằng có 15 người trong chiếc container đưa anh ta tới Anh - bằng một nửa số người trong chuyến đi một tuần sau đó”, một cán bộ điều tra cho biết.

    Bộ phim tài liệu cho rằng với số lượng người trốn trong thùng container nhiều gấp đôi thường lệ, lượng oxy đã cạn kiệt khi các nạn nhân vượt qua eo biển Manche.

    Bằng chứng CCTV, bằng chứng qua điện thoại và lời khai của nhân chứng đã giúp lần ra hoạt động buôn lậu người từ Việt Nam sang Pháp và Anh, và xác định kẻ cầm đầu là người Romania - Gheorghe Nica, và lái xe người Ireland - Ronan Hughes.

    Sau phiên tòa kéo dài 11 tuần ở Old Bailey, London, bồi thẩm đoàn đã thảo luận trong một tuần và kết luận cả 4 nghi phạm đều phạm tất cả 39 tội danh ngộ sát.

    Maurice Robinson bị kết án 13 năm, Eamon Harrison nhận 18 năm và với tư cách là kẻ cầm đầu, Ronan Hughes nhận 20 năm và án của Gheorghe Nica là 27 năm. Bộ phim tài liệu tiết lộ thêm 4 người khác bị kết án vì tham gia vào hoạt động buôn người, với tổng án tù là 14.5 năm.

    Tại Việt Nam, chị Nguyễn Thị Hồng - vợ của anh Bùi Phan Thắng, một trong các nạn nhân, hiện đang tiếp tục nuôi ba đứa con.

    Chị Hồng chia sẻ: “Chúng tôi đã rất vất vả để con cái mình được học hành đàng hoàng. Nhiều người xung quanh ra nước ngoài để làm việc, chúng tôi biết họ đều đi bằng cách này. Chúng tôi liên lạc với họ và họ chỉ chúng tôi cách đi. Chồng tôi từng nói ''bố không muốn bỏ mẹ và các con, bố không muốn đi''. Mấy đứa nhỏ nhớ bố và muốn được bố cõng như trước".

    "Có những lúc tôi cảm thấy muốn bỏ cuộc nhưng tôi lại nhìn các con”, cô ứa nước mắt nói, "Chúng mất cha rồi, chúng không thể sống thiếu mẹ. Tôi phải tiếp tục cố gắng”.

    Hunting the Essex Lorry Killers sẽ phát sóng lúc 9 giờ tối thứ Tư ngày 13 tháng 10 trên BBC Two.

    Viethome (Theo Sunday World)

  • Người di cư Việt Nam thường bị các băng nhóm buôn bán vào tiệm nails, trang trại cần sa và buôn bán tình dục ở Anh.

    Mimi Vu - một người am hiểu về chống buôn người và nô lệ hiện đại cho biết: “Có rất nhiều biến số ngoài tầm kiểm soát khi các nhóm buôn người để người di cư đi bằng thuyền, nhưng tình hình đã thay đổi và họ đang thích ứng''.

    Một người Việt Nam tôi phỏng vấn nói 60 người di cư bị nhồi nhét trên một chiếc thuyền hơi, khởi hành lúc 3 giờ sáng và 1 giờ chiều mới tới nơi. Những người Việt Nam trên thuyền đã ôm nhau vì họ rất sợ hãi. Không ai trong số họ biết bơi. Họ không quen ở trên biển và vì vậy rất hoảng loạn. Họ không thể nhìn thấy gì vì mọi thứ tối đen”.

    tham kich essex lap lai
    Thảm kịch Essex đã giúp bọn buôn người tha hồ hét giá

    “Vài tuần trước, một nạn nhân khác cho biết họ dùng thuyền bơm hơi vượt biển với khoảng 40 người - một nửa là người Việt Nam, còn lại là người da trắng. Người Việt Nam thường gắn chặt với nhau. Họ không giao du với các nhóm khác. Hiện tượng người vượt biển gia tăng là do lượng người Việt cố gắng tới Anh”.

    Khi cập bờ biển Anh, người Việt Nam biến mất ngay lập tức

    Điều cốt yếu đối với người di cư Việt là phải trả hết các khoản nợ của gia đình cũng như chi phí cho băng nhóm buôn người - đó là lý do họ bỏ trốn hoặc biến mất vào thị trường chợ đen sau khi bị bắt giữ.

    Claire Moseley - người sáng lập của tổ chức từ thiện Care4Calais cho biết: “Những kẻ buôn lậu người Việt bắt đầu sử dụng thuyền trở lại vì chúng hiệu quả hơn xe tải. Lực lượng Biên phòng nói các nhóm này chịu trách nhiệm cho tình trạng người vượt biển gia tăng."

    "Những người Việt Nam kín tiếng và thích hoạt động trong thị trường chợ đen hơn. Cách họ sinh hoạt trong các trại không giống như những người khác. Khi đến Vương quốc Anh, tất cả những người khác xin tị nạn nhưng người Việt Nam biến mất rất nhanh”.

    Bi kịch bị lợi dụng

    Vụ bê bối Essex đã gây chấn động cộng đồng Việt khi "hé lộ" cuộc đấu tranh của những người di cư bị buôn bán - họ thường giấu gia đình việc mình bị bóc lột. Tuy nhiên, các băng nhóm lại lợi dụng sự kiện này để tăng chi phí.

    Mimi Vu cho biết: “Các đối tượng nói nạn nhân không may mắn hoặc trả quá ít tiền. Suy nghĩ phổ biến trong văn hóa Việt Nam là trả càng nhiều dịch vụ càng tốt hơn. Vì vậy, những kẻ buôn người có thể tăng giá”.

    Giá của các chuyến vượt biển đã tăng tối thiểu 10,000 bảng từ 15.000 bảng lên 20.000 bảng.

    Phần lớn hộ gia đình chi trả số tiền bằng cách vay tiền từ những kẻ cho vay cầm cố - nhóm này lại thường có quan hệ với tội phạm buôn người.

    Vu cho biết mức lãi suất cao ngất ngưởng từ 700 đến 1,000% khiến những người di cư Việt bị buôn bán sang châu Âu chỉ có ba mục đích: trả nợ, chuyển tiền về cho gia đình (thực tế chiếm 7% GDP của Việt Nam) và kiếm đủ tiền để ở lại Anh.

    “Tôi đã phỏng vấn một người đàn ông bị bóc lột tồi tệ trong ba năm để trả 17,000USD", Vu nói. Sau ba năm, anh ấy thậm chí còn chưa trả hết lãi”.

    Viethome (Theo Telegraph)

  • Tòa án Anh vừa ra phán quyết buộc một kẻ buôn người Romania, bị kết tội liên quan đến cái chết của 39 người Việt trong thùng xe tải ở Essex năm 2019, phải bồi thường 3.000 Bảng (gần 95 triệu đồng) cho gia đình các nạn nhân.

    Alexandru Hanga, 29 tuổi phải lĩnh án 3 năm tù giam sau khi thừa nhận âm mưu hỗ trợ các hoạt động nhập cư bất hợp pháp từ tháng 5/2018 - 10/2019. Hắn chỉ là một mắt xích nhỏ trong đường dây buôn người chuyên đưa những người nhập cư bất hợp pháp đến Anh bằng xe tải và gây ra cái chết thương tâm của 39 người Việt bên trong thùng công-ten-nơ đông lạnh tại khu công nghiệp Waterglade ở Essex hồi tháng 10/2019.

    Theo Sputnik, Hanga hôm 23/7 đã hầu tòa dưới hình thức video trực tuyến ở Old Bailey, London. Tại phiên tòa, công tố viên Jonathan Polnay đã giải thích về một thỏa thuận đạt được với luật sư bào chữa cho hắn.

    Cơ quan điều tra xác định, Hanga đã kiếm được 83.552 Bảng (hơn 2,6 tỷ đồng) từ vai trò của mình trong hoạt động buôn người. Song, hắn hiện chỉ còn lại 3.000 Bảng.

    Chánh án đã ra lệnh tịch thu 3.000 Bảng của Hanga cũng như buộc hắn phải bồi thường 3.000 Bảng cho gia đình các nạn nhân để bù đắp chi phí làm đám tang.

    Các phiên xử tịch thu tài sản chống lại những kẻ đứng đầu đường dây tội phạm và các tài xế xe tải liên quan đã bị hoãn tới cuối năm nay.

    boi thuong cho 39 nguoi trong xe tai
    Alexandru Hanga (hàng trên, ngoài cùng bên trái) cùng các thành viên trong đường dây buôn người bị kết tội trong vụ án. Ảnh: PA

    Hồi tháng 1 năm nay, Gheorge Nica, 43 tuổi, một bị cáo người Romania khác trong vụ án bị kết án tù dài nhất là 27 năm vì tội ngộ sát. Trong khi, Eamonn Harrison, 23 tuổi đến từ Bắc Ireland, người lái chiếc xe tải chở thùng công-ten-nơ chứa 39 người Việt đến Zeebrugge, Bỉ, nơi nó được đưa lên tàu để đến cảng Purfleet ở Essex, Anh phải lĩnh án 18 năm tù vì tội ngộ sát.

    Ông chủ của Harrison - chủ sở hữu công ty vận tải Ronan Hughes bị kết án 20 năm tù sau khi thừa nhận tội ngộ sát. Maurice Robinson, tài xế lái xe tải tiếp nhận thùng công-ten-nơ đông lạnh tại Purfleet và đưa nó đến bãi đậu xe tải ở West Thurrock phải lĩnh 13 năm tù giam.

    Một tài xế xe tải khác, Christopher Kennedy, 24 tuổi nhận án 7 năm tù giam vì âm mưu hỗ trợ nhập cư trái phép. Bị cáo Valentin Calota bị tuyên phạt 4 năm rưỡi tù cho cùng tội danh.

    Luật sư biện hộ cho Kennedy nói, thân chủ của ông ta đang phản đối về số tiền nhà chức trách tin hắn đã kiếm được từ việc buôn người. Thẩm phán Mark Lucraft đã nhất trí tổ chức một phiên xử kéo dài nửa ngày vào tháng 11 về vấn đề này.

    Theo Vietnamnet

  • Ngo Sy Tai - người điều hành trong đường dây buôn người gây ra cái chết của 39 người Việt tại Anh đã bị Thẩm phán ra phán quyết dẫn độ.

    thanh nien 18

    Ngo Sy Tai, hay còn gọi là Hung Sy Truong, 18 tuổi, bị cáo buộc là thành viên chủ chốt của tổ chức tội phạm buôn người đã gây nên cái chết của 39 người Việt nhập cư trái phép trong container đông lạnh hồi tháng 10/2019. Ngo Sy Tai là người điều hành căn cứ bí mật của tổ chức ở Brussels, Bỉ, nơi tập trung người di cư trước khi chuyển họ đến gần biên giới với Pháp.

    Vào thời điểm vụ việc xảy ra, Ngo đã sắp xếp taxi để đưa những người di cư Việt Nam đến một địa điểm gần biên giới Bỉ - Pháp. Sau đó hắn cũng là người đưa họ lên chiếc xe tải "định mệnh" để vượt biên bất hợp pháp vào Anh. Luật sư tham gia tố tụng Daniel Sternberg cho biết phía công tố đã có đủ bằng chứng để buộc tội Ngo.

    Sau khi biết được 39 người Việt đã tử vong trong container, Ngo đã bỏ trốn bằng cách chạy đến Berlin (Đức), sau đó là thành phố Birmingham ở miền trung nước Anh.

    41506566 0 image a 11617901511571 16179422649891803629487Ngo Sy Tai là người điều hành căn cứ ở Bỉ của tổ chức từ năm 16 tuổi

    Luật sư Sternberg cho biết: "Hành vi phạm tội của Ngo và những đồng phạm là để kiếm tiền bất chính, hoàn toàn không quan tâm đến tác động thể chất và tâm lý với các nạn nhân. Những người bị Ngo giữ ở địa điểm bí mật bị cấm rời đi và buộc phải im lặng trong suốt thời gian ở đó".

    Giới chức Bỉ - quốc gia nơi Ngo định cư sau đó đã phát lệnh truy nã tên này với cáo buộc phạm tội buôn người, làm giả giấy tờ.

    Tháng 12/2020, Ngo đã bị Cơ quan Phòng chống tội phạm Vương Quốc Anh xác định nơi lẩn trốn. Tuy nhiên, Ngo kháng nghị lệnh dẫn độ. Luật sư bào chữa của hắn cho rằng thiếu chi tiết trong các cáo buộc chống lại Ngo và Ngo không được tư vấn pháp lý đầy đủ.

    Ngày 8/4, thẩm phán quận Tòa Sơ thẩm Westminster của Anh Mark Jabbit đã bác bỏ kháng nghị này và quyết định Ngo sẽ bị dẫn độ về Anh và bị xét xử tại Anh. Dự kiến phiên tòa xét xử thanh niên này sẽ diễn ra vào mùa hè này.

    Ở thời điểm phạm tội, Ngo 16 tuổi và có thể phải đối mặt mức án 20 năm tù nếu bị kết án.

    Vụ 39 người Việt trong container: Thanh niên Việt 18 tuổi điều hành đường dây buôn người bị Anh dẫn độ sau 2 năm lẩn trốn - Ảnh 2.

    Hàng loạt thành viên đường dây buôn người đã bị bắt giữ và xét xử

    Báo cáo điều tra cho thấy 39 người Việt Nam được đưa lên xe ở phía bắc nước Pháp phải nộp 23.000 USD (hơn 500 triệu) mỗi người để vượt biên từ Pháp sang Anh. Container chở họ được chuyển bằng phà từ cảng Zeebrugge ở Bỉ tới cảng Purfleet, Anh trong đêm. Toàn bộ người trong container sau đó đã tử vong vì thiếu khí oxy.

    Hồi tháng 1, Anh đã tuyên án 4 kẻ liên quan đường dây, bao gồm tài xế từ 20 đến 27 năm tù. Tháng 9/2020, Tòa án Nhân dân tỉnh Hà Tĩnh tuyên phạt 7 người từ 1 năm tù treo đến 7 năm 6 tháng tù giam vì tội đưa nhiều lao động ra nước ngoài trái phép.

  • Anh kết án 4 bị cáo 13-27 năm tù vì liên quan đến âm mưu buôn người dẫn đến cái chết của 39 người Việt Nam tại Anh hồi tháng 10/2019.

    Trong phiên xử tại Tòa Hình sự Trung ương ở London ngày 22/1, một thẩm phán cho biết những người di cư từ Việt Nam, độ tuổi từ 15-44, phải chịu cái chết "đau đớn tột cùng" vì bị ngạt trong container đi từ Bỉ tới Anh.

    Ronan Hughes, 41 tuổi và Gheorghe Nica, 43 tuổi, đóng vai trò chính trong âm mưu buôn người và lĩnh án tù lần lượt là 20 năm và 27 năm. Hai tài xế Eamonn Harrison và Maurice Robinson lĩnh án tù vì tội ngộ sát, với mức án lần lượt là 18 năm và 13 năm 4 tháng.

    Harrison, 24 tuổi, là tài xế chuyển container chứa 39 người Việt Nam đến cảng Zeebrugge của Bỉ để lên đường sang Anh. Robinson, 26 tuổi, nhận container tại cảng Purfleet của Anh rồi chuyển tới một khu công nghiệp ở hạt Essex rồi phát hiện những người bên trong đã chết.

    ket an vu 39
    Lực lượng chức năng đưa container chứa thi thể 39 người Việt Nam khỏi khu công nghiệp ở hạt Essex, Anh, tháng 10/2019. Ảnh: PA.

    "Tôi không nghi ngờ rằng đây là một âm mưu tinh vi, lâu dài và có lợi nhuận để chuyển người chủ yếu đến từ Việt Nam qua eo biển Manche", thẩm phán Nigel Sweeney cho biết trong thông cáo.

    Thẩm phán Sweeney cho biết trong chuyến đi định mệnh, nhiệt độ và mức CO2 trong container tăng lên, chạm ngưỡng 40°C khi container ở trên biển ngày 22/10/2019.

    "Những người bên trong nỗ lực trong tuyệt vọng để liên lạc với thế giới bên ngoài và tìm cách chọc thủng nóc container", thẩm phán Sweeney cho biết. "Tất cả đều vô ích và trước khi con tàu đến Purfleet, toàn bộ nạn nhân đều chết trong đau đớn tột cùng".

    Cáo trạng cho biết các nạn nhân dùng một thanh kim loại để cố gắng xuyên thủng nóc container, song chỉ làm móp phần bên trong. Tòa án cũng phát một số đoạn ghi âm lời trăn trối của các nạn nhân, trong đó một người đàn ông xin lỗi gia đình khi hấp hối. "Tôi không thở được", người đàn ông này nói. "Tôi muốn trở về với gia đình. Hãy sống thật tốt".

    Báo cáo điều tra cho thấy 39 người Việt Nam được đưa lên xe ở phía bắc Pháp và nộp cho những kẻ buôn người tới hơn 23.000 USD để vượt biên từ Pháp sang Anh. Container chở họ được chuyển bằng phà từ cảng Zeebrugge ở Bỉ tới cảng Purfleet, Anh, trong đêm. Các nạn nhân sau đó tử vong vì thiếu oxy và quá nóng trong không gian kín.

    Hồi tháng 5/2020, hơn 20 nghi phạm khác liên quan đến thảm kịch đã bị bắt ở Pháp, Bỉ và Đức. Một kẻ được cho là đóng vai trò then chốt trong đường dây, có biệt danh "Công tước Hói", 29 tuổi, cũng bị bắt ở vùng Upper Rhine, Đức.

    13 nghi phạm bị cảnh sát Pháp bắt đã bị truy tố tội buôn người, trong khi 6 kẻ thuộc nhóm này, chủ yếu là người Việt và người Pháp, cũng đối mặt tội ngộ sát.

    Tòa án Nhân dân tỉnh Hà Tĩnh tháng 9/2020 tuyên phạt 7 người, gồm 6 nam, một nữ, từ một năm tù treo đến 7 năm 6 tháng tù giam vì đưa Trà My, một trong những nạn nhân tử vong trong container tại Anh, cùng nhiều lao động ra nước ngoài trái phép.

    VnExpress (theo BBC, AFP)

  • gia dinh 39 nguoi
    Hình ảnh của một số người Việt tử vong trong thùng xe tải ở Anh.

    Cảnh sát Anh mới đăng tải tâm sự của gia đình ba nạn nhân Việt vụ 39 người chết trong thùng xe tải, cám ơn họ vì “sẵn lòng chia sẻ với cộng đồng”.

    Lời chia sẻ từ người thân của 3 nạn nhân, trong đó có một thiếu niên 15 tuổi, được công bố cuối tháng trước, khi bốn người đàn ông bị kết tội vì liên quan đến một đường dây buôn người, gây ra cái chết của 39 nam giới, phụ nữ và trẻ em Việt Nam hồi tháng 10 năm 2019.

    Theo cảnh sát địa hạt Essex, nơi phát hiện thi thể của gần 40 người Việt trong thùng xe tải, em gái của nạn nhân Đặng Hữu Tuyên, 22 tuổi, quê ở Nghệ An, cho biết rằng anh mình “hiền lành, dễ mến và là người rất ngoan đạo, không bao giờ làm tổn thương người khác”.

    “Anh ấy giống như một thiên thần đã được Chúa phái đến sống với chúng tôi và ở lại một thời gian trước khi trở về với Chúa. Anh là một thanh niên tốt bụng. Bây giờ anh Tuyên hẳn có một chỗ xứng đáng trên thiên đàng, nơi anh ấy có thể tận hưởng cuộc sống vĩnh cửu”, em gái của nạn nhân nói trong thông cáo của cảnh sát Essex.

    “Anh Tuyên muốn đến Anh Quốc để có thể tham dự thánh lễ vào Chủ nhật hàng tuần. Để có thể làm vơi bớt nỗi đau, chúng tôi luôn luôn hướng về Chúa và cầu nguyện. Tôi và gia đình luôn cùng cầu nguyện cho linh hồn anh trai tôi được siêu thoát. Trái tim của mọi người trong gia đình chúng tôi thực sự tan nát”.

    Trong khi đó, con trai của nạn nhân Phan Thị Thanh, 41 tuổi, người Hải Phòng, lại làm một bài thơ để tưởng nhớ và bày tỏ tình yêu thương dành cho mẹ mình, trong đó người con này mong thời gian “xin hãy ngừng trôi” để “con luôn được nghe tiếng mẹ”.

    Cậu con trai của nạn nhân Thanh cũng kêu gọi “những ai vẫn đang còn có mẹ” thì “xin đừng làm mẹ khóc” và “hãy yêu thương và kính trọng mẹ”.

    39 người Việt Nam, gồm đàn ông, phụ nữ và trẻ em, đã được phát hiện nằm bất động trong thùng xe tải ở Grays, Essex, hồi cuối tháng 10 năm 2019. Cảnh sát Essex cho biết rằng sau khi tài xế chiếc xe container bị bắt, họ đã tiến hành cuộc điều tra “lớn nhất trong lịch sử” của cảnh sát địa hạt này và đã khám phá ra “một mạng lưới tội phạm có tổ chức hoạt động ở Anh và ở nước ngoài”.

    Trong lời tâm sự, bố mẹ của Nguyễn Huy Hùng, một trong hai nạn nhân trẻ nhất trên xe tải, cho biết rằng con mình “luôn mơ ước được đến Vương quốc Anh và cháu đã rất cố gắng học tập ở trường cũng như học tiếng Anh vì mục đích đó”.

    “Sự ra đi của con trai là quá đột ngột đối với chúng tôi và con trai chúng tôi đã không có cơ hội thực hiện ước mơ của mình”, chia sẻ của cha mẹ cậu bé 15 tuổi có đoạn, theo cảnh sát Essex. “Chúng tôi cầu nguyện cho linh hồn con trai được yên nghỉ và hy vọng ước mơ của con trai chúng tôi sẽ thành hiện thực trong một thế giới tốt đẹp hơn”.

    Cảnh sát Essex cũng ngỏ lời “cám ơn ba gia đình vì đã sẵn lòng chia sẻ với cộng đồng sự tiếc thương của họ dành cho những người thân yêu đã mất” và nói thêm rằng “không có cách nào có thể đưa những người thân yêu của họ trở lại, nhưng chúng tôi hy vọng rằng chúng tôi đã giúp mang lại công lý cho họ”.

    Hôm 22/12, sau một phiên tòa kéo dài tám tuần, bốn người đàn ông đã bị kết tội vì liên quan đến cái chết của 39 người Việt với các tội danh như “ngộ sát” hay “âm mưu tiếp tay nhập cư bất hợp pháp”.

    Tin cho hay, hồi tháng Ba năm ngoái, một nhóm cảnh sát Anh của Essex đã tới sáu tỉnh thành của Việt Nam để “trực tiếp chia buồn” với người nhà các nạn nhân cũng như sẵn sang “giải đáp các thắc mắc”.

    Trong chuyến đi kéo dài khoảng hai tuần, một nhóm cảnh sát của Essex đã tới Hà Tĩnh, Nghệ An, Quảng Bình, Thừa Thiên – Huế, Hải Phòng và Hải Dương. Đây là những nơi xuất phát của 39 công dân Việt Nam tìm đường vào Anh trái phép và đã tử vong trong thùng xe tải.

    Nguồn: VOA Tiếng Việt

  • Đoạn ghi âm lời nhắn cuối cùng của nhiều nạn nhân gửi về cho gia đình đã được bật tại Tòa án Anh trong ngày xét xử 7/1 vừa qua.

    Vụ án 39 người Việt Nam tử vong trong container khi vượt biên trái phép vào nước Anh đang được Tòa án hình sự Trung ương ở Thủ đô London tiến hành xét xử. Dự kiến Thẩm phán sẽ đưa ra phán quyết cuối cùng cho các bị cáo trong 3 ngày tới.

    Các bị cáo được đưa ra xét xử bao gồm: Eamonn Harrison và Gheorghe Nica bị đề nghị tội ngộ sát và tiếp tay cho hoạt động nhập cư bất hợp pháp. Christopher Kennedy, Maurice Robinson và Ronan Hughes bị đề nghị tội tiếp tay cho hoạt động nhập cư bất hợp pháp.

    Bản án tối đa cho tội buôn người là 14 năm tù, còn tội ngộ sát có thể là án chung thân.

    Vụ 39 người Việt trong container: Xót xa trước giây phút Tòa án bật lại đoạn ghi âm lời nói cuối cùng của các nạn nhân - Ảnh 2.

    Hình ảnh hiện trường cho thấy các nạn nhân đã dùng sào để phá nóc cố gắng thoát ra ngoài (Ảnh: PA)

    Vào ngày 7/1, Tòa án đã bật lại đoạn băng ghi âm những lời trăn trối, tạm biệt cuối cùng mà các nạn nhân gửi về cho gia đình trước lúc chết.

    Theo phóng viên có mặt tại buổi xét xử, có thể nghe thấy rõ tiếng rên rỉ, hơi thở gắt hổn hển yếu đuối và tiếng khóc của các nạn nhân trong đoạn ghi âm gốc. Các bị cáo đều gục đầu hoặc nhắm mắt khi lắng nghe.

    Đầu tiên là lời nhắn của một nạn nhân (anh N.T.T.) tới vợ con được gửi đi lúc 19:37 tối 22/10/2019: "T. đây, anh xin lỗi. Anh không chăm sóc mẹ con em được nữa. Anh xin lỗi. Anh không thở được. Anh phải đi rồi. Mẹ con em phải sống cho thật tốt nhé".

    Trong một đoạn tin nhắn thoại khác lúc 20:02, một người đàn ông nói xin lỗi bố mẹ và từ biệt "Con phải đi đây". Người này nói xong không tắt máy mà một lúc sau nghe thấy tiếng nói nhỏ khác: "Anh ấy chết rồi".

    Ngoài ra trong đoạn ghi âm còn có thể nghe thấy giọng nói vang từ bên ngoài được cho là mọi người cố gắng trấn an nhau: "Mọi người cố lên. Mở cửa ra, mở ra".

    Sau đó, chính công tố viên Jonathan Polnay đã tự mình phiên dịch lại những lời trăn trối sang tiếng Anh cho cả phiên tòa nghe.

    Công tố viên cho biết những người bên trong container đã cố gắng hết sức để báo động bên ngoài và thậm chí còn dùng một cây sào để chọc xuyên qua nóc container. Nguyên nhân cái chết của 39 nạn nhân đều được xác định là do nhiệt độ bên trong quá nóng.

    Theo tài liệu của cơ quan công tố, ngày 19/10/2019 bị cáo Eamonn Harrison đã lái chiếc xe container có 39 người Việt Nam bên trong đến cảng Zeebrugge của Bỉ. Container sau đó được đưa lên một chiếc phà tới Anh.

    Tại Anh, container được bị cáo Maurice Robinson đưa đến một khu công nghiệp ở hạt Essex vào sáng sớm 23/10/2019 (giờ Anh) trước khi phát hiện những người bên trong container đều đã tử vong.

    Tài xế xe tải Maurice Robinson cũng đã trì hoãn việc báo cảnh sát khi anh ta phát hiện ra các thi thể. Thay vào đó, anh ta đã liên lạc với Hughes và Nica trước. Hughes nhắn: "Hãy cho họ không khí, nhưng không được để họ ra ngoài". Robinson trả lời: "Tôi không thể, bọn họ đã chết rồi." Sau đó, Robison đã vứt SIM điện thoại của mình xuống cống và vứt điện thoại xuống đường.

    Vụ 39 người Việt trong container: Xót xa trước giây phút Tòa án bật lại đoạn ghi âm lời nói cuối cùng của các nạn nhân - Ảnh 3.

    CCTV ghi lại hình ảnh của tài xế Robinson vào rạng sáng 23/10/2019

    Trong cuộc trả lời chất vấn với cảnh sát, Robinson thừa nhận anh ta biết mình đang buôn lậu người di cư và khẳng định trong quá trình hôm đó đã dừng lại ở Đại lộ phía Đông một lúc vì "muốn đảm bảo những người bên trong cảm thấy thoải mái".

    Công tố viên Jonathan Polnay phát biểu khi luận tội: "Những bị cáo này tham gia vào một âm mưu tinh vi, lâu dài và có lợi nhuận để buôn lậu người di cư (trong đó chủ yếu là người Việt Nam) sang Vương quốc Anh qua đường xe tải chở hàng, vi phạm có chủ ý luật kiểm soát biên giới". Cơ quan điều tra cũng đã tổng kết và xác định được 6 chuyến buôn lậu người khác mà đường dây này đã thực hiện trước đó, bắt đầu từ tháng 5 năm 2018.

    Mức phí mỗi người di cư trái phép phải trả cho đường dây tội phạm là từ 10.000 đến 13.000 bảng Anh (trên 300 triệu cho đến hơn 400 triệu VNĐ). Tài xế Robinson cho biết mình được chia 1.500 bảng Anh cho mỗi người di cư mà anh ta vận chuyển thành công.

  • Một phụ nữ Việt, bị cáo buộc là trùm mạng lưới tội phạm, đang bị cảnh sát Anh truy lùng vì có liên quan tới cái chết của 39 người Việt trên container ở hạt Essex, Anh, năm 2019. 

    Tờ Mirror hôm 22/12 đưa tin, Thi Thuy Diem, một phụ nữ Việt 30 tuổi, bị cáo buộc đóng vai trò cầm đầu mạng lưới tội phạm có tổ chức với các "chân rết" vươn tới tận Trung Quốc, Pháp, Bỉ, Đức, Ba Lan và Anh. 

    Người phụ nữ này đã bỏ trốn sau khi một số thành viên trong băng nhóm bị bắt giữ vì liên quan tới vụ 39 người Việt chết trên container ở Anh. 

    Tờ Mirror của Anh đã đưa tin về cấu trúc phức tạp của mạng lưới buôn người do Diem cầm đầu sau khi 34 nghi phạm bị bắt giữ ở châu Á và châu Âu. 

    Tổ chức buôn người của Diem đã đưa các "khách hàng" di chuyển qua nhiều con đường khác nhau ở châu Á và châu Âu, trước khi tập trung họ trong các ngôi nhà "an toàn" ở Pháp và Bỉ, nhằm chuẩn bị cho chặng cuối của hành trình. 

    nu viet bi truy lung 1
    Chiếc xe chở 39 thi thể nạn nhân người Việt. Ảnh: Getty

    Diem bị cáo buộc hỗ trợ đưa một số người Việt qua Trung Quốc, lên các chuyến bay tới châu Âu hoặc bay tới Iran, nơi họ sử dụng hộ chiếu giả Trung Quốc để vào Thổ Nhĩ Kỳ trước khi trốn sang Hy Lạp và sau đó là Đức. 

    Các nguồn tin cho biết, hộ chiếu và giấy tờ giả thường được cung cấp bởi các băng nhóm "đầu rắn" ở Trung Quốc, nơi mạng lưới buôn người hoạt động rất tinh vi. 

    Vụ bắt giữ mới nhất, liên quan tới vụ 39 người Việt tử vong trên container, diễn ra hồi tuần trước ở thị trấn Redditch, Anh, khi Cơ quan Tội phạm Quốc gia truy bắt một người đàn ông, bị cáo buộc điều hành một ngôi nhà "an toàn" ở Bỉ, nơi 10 nạn nhân trong số 39 người Việt đã ở trước khi thảm kịch xảy ra. 

    Nghi phạm này được cho là đã đưa các nạn nhân tới thị trấn Bierne của Pháp, nơi tài xế Eamonn Harrison chờ đón họ. Các công tố viên cho biết, nghi phạm phải đối mặt với các cáo buộc nghiêm trọng về "hoạt động buôn người trái phép xuyên quốc gia và quy mô lớn", như một phần của "tổ chức tội phạm liên quan đến việc đưa người trái phép từ Pháp sang Anh". 

    Theo Mirror, cơ sở bí mật của mạng lưới buôn người là một căn hộ tầng trệt ở Anderlecht, Bỉ, nơi khá quen thuộc với những người nhập cư. 

    nu viet bi truy lung 1
    Cơ sở bí mật của nhóm buôn người ở Bỉ. Ảnh: Mirror

    Cơ sở này có những lối đi riêng và hàng xóm cho biết, họ không hề biết cơ sở được sử dụng để làm gì cho tới khi cảnh sát đột kích vào đó hồi tháng 5. 

    "Các phương tiện đi lại thường đến và đi trong 2-3 ngày", một thanh niên sống gần cơ sở nói. 

    Một nghi phạm, được cho là một thành viên cấp cao của băng nhóm, là người thuê căn hộ và đang chờ được xét xử cùng 3 nghi phạm khác tại Brussels, Bỉ. 

    Hôm 21/12, bồi thẩm đoàn tại tòa Old Bailey đã kết tội ngộ sát với kẻ buôn người Gheorghe Nica và tài xế Eamonn Harrison. Trước đó, ông chủ hãng vận tải, Ronan Hughes, và tài xế xe tải Maurice Robinson đã thừa nhận tội ngộ sát 39 nạn nhân. 

    39 người Việt, tuổi từ 15 đến 44, bị dồn chung vào một container đóng kín di chuyển nhiều ngày, qua nhiều nước để tới đích đến là Anh. Tuy nhiên, tất cả đều bị chết ngạt khi chiếc container được vận chuyển từ cảng Zeebrugge, Bỉ, tới thị trấn Purfleet, hạt Essex, Anh hôm 23/10/2019. 

    Nguồn: Mirror

  • Một người đàn ông ra tòa vì tội ngộ sát liên quan cái chết của 39 người Việt trong xe tải ở Anh, đã mô tả cách ông ta ra khỏi Anh để sang Romania sau vị việc.

    Gheorghe Nica, người Anh gốc Romania, nói với bồi thẩm đoàn: "Tôi đã sợ sẽ xảy ra chuyện như vậy".

    "Tôi biết sẽ có điều ra rất lớn. Tôi chỉ về nhà để gặp gia đình và các con".

    Ông ta bị bắt tại Đức vào tháng Giêng 2020, 4 tháng sau thảm kịch và bị dẫn độ sang Anh.

    Gheorghe Nica, 43 tuổi, thừa nhận dính líu việc đưa lậu người ngày 11 và 18 tháng 10/2019.

    Nhưng ông ta phủ nhận mình có biết việc người Việt được đưa lậu ngày 22/10/2019. Ông ta nói với bồi thẩm đoàn rằng ông ta cho đó là chở hàng rượu hay thuốc lá.

    dem xay ra tham kich essex

    Ông ta biết nói có kế hoạch đưa xe vào tối đó. Vào khoảng 1 giờ sáng hôm sau, những người chờ lấy hàng hỏi ông ta đang có chuyện gì.

    Ông ta gọi người lái xe tải, Mo Robinson, gốc Bắc Ireland, 26 tuổi. Ông ta nói Mo Robinson có vẻ sở hãi.

    Lúc này Mo Robinson vẫn chưa nói về những cái chết. Nhưng vào lúc 1 giờ 27 phút, Mo Robinson gọi lại nói: "Có thi thể chết trong xe tải”.

    "Tôi trả lời, gọi cấp cứu, gọi cảnh sát, đừng di chuyển'.

    Gheorghe Nica nói ông ta lái xe tới nhà mình ở Basildon nhưng không có ai ở đó. Trong ngày, ông ta nói vợ đặt vé máy bay, và rồi ra sân bay Luton bay về Romania chiều đó.

    Nguồn: BBC