• Nghi phạm chính trong đường dây đưa người vượt biên trái phép liên quan tới thảm kịch phát hiện 39 thi thể người Việt chết trong container tại Anh đã bị bắt ở Đức.

    bald
    Người dân Anh thắp nến tưởng niệm 39 nạn nhân chết trong container - Ảnh: EPA

    Các nguồn tin của Hãng AFP cho biết nghi phạm chính trong thảm kịch 39 thi thể ở Anh đã bị bắt tại vùng Upper Rhine của Đức. Đây là một thanh niên 29 tuổi có biệt danh là "The Bald Duke" (công tước hói).

    "Anh ta có thể là người cầm đầu mạng lưới ở bên Pháp", một nguồn tin thân cận với quá trình điều tra cho biết. Cũng theo nguồn tin, nghi phạm bị bắt sau khi Pháp phát lệnh truy nã tại châu Âu. Hiện chưa rõ quốc tịch của nghi phạm.

    Theo Hãng tin AFP, thứ ba tuần này (26-5), 26 nghi phạm khác liên quan vụ việc cũng đã bị bắt tại vùng đô thị Paris và tại Bỉ trong chiến dịch truy bắt phối hợp của lực lượng cảnh sát hai nước.

    Theo các công tố viên Bỉ, 11 trong số 13 nghi phạm đã bị bắt cùng lúc ở Bỉ đã bị một thẩm phán ở thành phố Bruges cáo buộc các tội buôn người, tham gia tổ chức tội phạm và lừa đảo.

    Nguồn tin điều tra cho biết hầu hết những nghi phạm bị bắt ở Pháp là người Việt Nam.

    Tháng 10-2019 người ta đã phát hiện 39 thi thể (31 nam, 8 nữ) trong chiếc xe tải đậu tại một khu công nghiệp ở phía đông thủ đô London (Anh).

    Tài xế lái xe tải là Maurice Robinson người Bắc Ireland đã nhận tội ngộ sát, nhưng nhà chức trách tiếp tục mở rộng điều tra để triệt phá đường dây lớn hơn chuyên tổ chức đưa người vượt biên trái phép.

    Sau khi thảm kịch với 39 người xảy ra, mạng lưới tội phạm còn tiếp tục hoạt động của chúng, vẫn thu từ 15.000 - 20.000 euro (167.000 - 22.200 USD) mỗi người để vượt biên từ Pháp vào Anh.

    Ngay cả đại dịch COVID-19 cũng không khiến những hoạt động buôn người này phải ngưng, nguồn tin điều tra nói.

    Thảm kịch 39 thi thể đã phơi bày sự thật đau lòng, bất chấp những nguy hiểm khủng khiếp trong hành trình có thể đối mặt, nhiều người vẫn chấp nhận trả tới 40.000 USD cho nhóm tội phạm để được tham gia hành trình "tử thần".

    Các kết quả khám nghiệm tử thi cho thấy các nạn nhân trong thảm kịch 39 thi thể đã chết vì thiếu dưỡng khí và quá nóng.

    Tuổi trẻ (theo AFP)

  • Cảnh sát Pháp và Bỉ đột kích bắt 26 người, gồm nhiều người Việt, liên quan đến vụ 39 người Việt chết trong xe container ở Anh tháng 10/2019.

    Các công tố viên Bỉ cho biết 13 người bị bắt trong các cuộc đột kích quanh Brussels. Họ bị nghi điều hành mạng lưới buôn người đứng sau thảm kịch ở Anh, 11 người trong số đó là người Việt.

    "Mạng lưới do những kẻ buôn người thiết lập bị nghi vận chuyển lên tới vài chục người mỗi ngày trong vài tháng", công tố viên liên bang Bỉ hôm nay ra tuyên bố. "Tổ chức này tập trung vào vận chuyển di dân từ châu Á, đặc biệt là từ Việt Nam".

    Văn phòng công tố viên Pháp cũng thông báo cảnh sát nước này bắt 13 nghi phạm sau các cuộc đột kích xung quanh Paris. Hầu hết người bị bắt ở Pháp là người Việt, theo một nguồn tin điều tra giấu tên.

    Mỗi nghi phạm có thể đối mặt mức án 15 năm tù giam và khoảng phạt €150,000 cho mỗi nạn nhân được xác nhận. 

    26 nghi pham bi bat

    Nhưng gói 'VIP' người Việt nhập lậu vào Anh

    Được quảng cáo là nhanh, thoải mái và an toàn hơn, những kẻ buôn người bán gói "VIP" với giá lên tới 50.000 USD, so với gói "Cỏ" 15.000 USD.

    Để nhập cư trái phép vào Anh, lao động Việt có hai lựa chọn là "VIP" hoặc "Cỏ". Gói VIP được cho là cách đi có tỷ lệ bị phát hiện thấp, trong khi "Cỏ" là đi khổ cực, dễ bị lộ.

    Với hành trình VIP, lao động Việt được cung cấp giấy tờ đi lại và các chuyến bay đến châu Âu, thường là Pháp, Đức hoặc Tây Ban Nha, trước khi đến đích là Anh. "Những kẻ buôn người sẽ để họ liên lạc trực tiếp với một nhóm ở Pháp để giúp họ vào Anh ở bước cuối cùng", Chung Pham, làm việc với Locate International, nhóm giúp tìm kiếm di dân Việt mất tích ở Anh, nói.

    Khi ở Anh, họ còn được cung cấp luật sư và phiên dịch trong trường hợp bị cảnh sát bắt. "Việc này cho thấy đường dây buôn người có tổ chức và hệ thống tinh vi như thế nào", Pham nói.

    Anh từ lâu đã là điểm đến hàng đầu của người Việt di cư trái phép vì mạng lưới tội phạm ở đây cung cấp nhiều công việc chui và phi pháp, mặc dù mức lương những lao động này nhận được thấp hơn so với hứa hẹn.

    Những kẻ buôn người thường chào mời người dân ở các tỉnh miền trung nghèo của Việt Nam. Các gia đình bán đất hoặc chạy vạy các khoản vay khổng lồ để có tiền trang trải các chuyến đi của con em, tin rằng "khoản đầu tư" này sẽ khiến họ thu lợi gấp mấy lần.

    Những người đi gói "Cỏ" phải thực hiện hành trình dài hơn và rủi ro hơn, thường khởi hành từ Trung Quốc hoặc Nga. "Với gói 'Cỏ', họ sẽ đi suốt hành trình bằng đường bộ hoặc ngồi trong xe container qua rừng và sẽ mất nhiều tháng", Pham nói.

    Trong hành trình đến trời Tây, họ thường bị buộc phải làm việc để trả tiền cho giai đoạn tiếp theo của chuyến đi và đối mặt với nguy cơ bị cảnh sát hoặc biên phòng bắt. Họ làm đầu bếp, công nhân nhà máy hoặc đi bán hàng. Một số người, bao gồm trẻ vị thành niên, bị ép hành nghề mại dâm, theo báo cáo chung của các tổ chức chống buôn người và nô lệ hiện đại Anti-Slavery International, ECPAT UK và Pacific Links Foundation.

    Những kẻ buôn người nói với họ rằng hành trình phía trước sẽ không mấy khó nhọc nếu họ trả đủ tiền. "Những người này chấp nhận rủi ro lớn", một người Việt từng trồng cần sa ở Anh trước khi về nước gần đây, nói. "Họ không thể kiểm chứng những lời hứa hẹn, họ đành phải tin thôi".

    Trái với những lời hứa hẹn ngon ngọt, gói "VIP" chỉ đưa người Việt đến Pháp hoặc Bỉ, điểm nhập cảnh để vào Anh. Họ có rất ít sự lựa chọn ngoài việc trốn trong các container đông lạnh để vượt qua Eo biển Manche vào Anh. Vì vậy, dù là gói "VIP" hay gói "Cỏ", kết cục của họ có thể giống nhau, đều đối mặt nguy cơ chết cóng hoặc chết ngạt.

    Dựa trên thông tin Pham nhận được về các khoản phí nạn nhân đã trả, cô cho biết có thể có lẫn lộn người đi gói "VIP" và gói "Cỏ" trong số những nạn nhân trên container ngày 23/10.

    Theo AFP

  • Tòa án ở Ireland hôm 15/5 tuyên bố một bị cáo trong vụ 39 người Việt tử nạn trong xe container năm 2019 đang phải đối mặt với lệnh dẫn độ về Anh vì tội buôn người "có tổ chức".

    Ronan Hughes, 40 tuổi, phải đối mặt với việc bị dẫn độ sang Anh về vụ buôn lậu người trong xe container. Vụ việc xảy ra vào tháng 10/2019, trong số 39 nạn nhân Việt có 31 đàn ông và 8 phụ nữ. Họ được phát hiện tử vong trong xe đông lạnh ở khu công nghiệp tại Grays, phía đông London.

    Trước đó, xe container đã đến Anh trên một chuyến phà từ cảng Zeebrugge của Bỉ. Chính quyền Anh đã buộc tội nhiều tài xế xe tải liên quan đến vụ việc, theo AFP.

    "Bị đơn Ronan Hughes bị cáo buộc đã tổ chức và kiểm soát các tài xế", luật sư Ronan Kennedy nói với Tòa án Công lý hình sự của Dublin, Ireland, hôm 15/5.

    Vào tháng 4, cảnh sát Ireland đã bắt giữ ông Hughes sau lệnh bắt giữ được tuyên bố ở châu Âu liên quan đến 39 tội ngộ sát và một tội âm mưu thực hiện hành vi nhập cư bất hợp pháp.

    dien bien moi vu 39 nguoi
    Ronan Hughes, 40 tuổi, phải đối mặt với việc bị dẫn độ sang Anh về vụ buôn lậu người trong xe container.

    Tại phiên tòa, bị cáo Hughes được kết nối qua video và mặc bộ đồ thể thao màu xám. Người này giữ im lặng khi luật sư của mình phản đối lệnh dẫn độ. Luật sư này tranh cãi về vấn đề quyền tài phán và lãnh thổ hợp pháp.

    "Tòa án không nên tham gia vào cuộc tranh luận không rõ ràng", luật sư Kennedy nói với thẩm phán Paul Burns.

    Vụ án đã được hoãn lại cho đến ngày 12/6 và bị cáo Ronan Hughes vẫn sẽ bị giam.

    Trước đó, từ tháng 10/2019, Anh đã phát lệnh truy nã Ronan Hughes và em trai Christopher. Sĩ quan điều tra trưởng Stuart Hooper, người đang lãnh đạo cuộc điều tra tại Anh, cho biết: "Tìm ra và trao đổi anh em nhà Hughes là điều rất quan trọng trong cuộc điều tra của chúng tôi".

    Theo Essex Police

  • Cảnh sát Anh đã bắt giữ thêm một kẻ tình nghi vì có liên quan tới vụ việc 39 người Việt Nam tử vong trên xe tải đông lạnh ở Essex vào tháng 10/2019.

    Theo BBC, công dân người Anh 42 tuổi tên Gazmir Nuzi đã bị cáo buộc tội danh vi phạm luật nhập cư trong vụ việc khiến 39 công dân Việt Nam thiệt mạng trong xe tải đông lạnh ở Essex.

    Nuzi, sống tại đường Barclay, Tottenham, bị cảnh sát Anh bắt giữ hôm 16/4 ở thủ đô London. Người đàn ông này bị xét xử tại tòa án Chelmsford Magistrates hôm 17/4 với cáo buộc âm mưu hỗ trợ cho công dân không thuộc khối EU vi phạm luật nhập cư của Anh.

    0 xe tai anh
    Thi thể 39 người Việt tử vong trên xe tải đông lạnh được tìm thấy ở Essex tháng 10/2019. Ảnh: BBC.

    Hôm 8/4, lái xe 25 tuổi Maurice Robinson, sống ở Bắc Ireland, đã thừa nhận tội danh trong vụ 39 người Việt thiệt mạng trên xe tải đông lạnh ở Essex tháng 10/2019. Robinson bị cáo buộc với 39 cáo trạng giết người.

    Trước đó, Robinson cũng thừa nhận tội danh âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp và mua tài sản tội phạm. Tuy nhiên, lái xe này bác bỏ cáo buộc vận chuyển tài sản tội phạm.

    Ngoài Robinson, 4 nghi phạm khác liên quan tới vụ việc cũng bị đưa ra xét xử. Hai nghi phạm gốc Romania là Gheorghe Nica và Alexandru-Ovidiu Hanga đã bác bỏ mọi cáo buộc hình sự, trong đó có giết người và âm mưu hỗ trợ nhập cư trái phép.

    Một công dân người Anh là Christopher Kennedy, 23 tuổi, đã bác bỏ cáo buộc âm mưu hỗ trợ nhập cư trái phép. Trong khi đó, nghi phạm còn lại là Valentin Calota, 37 tuổi quốc tịch Anh, chưa đưa ra lời nhận tội hoặc bác bỏ cáo trạng.

    Hôm 23/10/2019, cảnh sát Anh tìm thấy 39 thi thể trong xe tải đông lạnh tại khu công nghiệp Grays, hạt Essex, đông bắc thủ đô London. Chiếc xe được đưa từ Bỉ sang Anh bằng phà từ đêm 22/10/2019. Hôm 11/2, cảnh sát Anh kết luận 39 nạn nhân người Việt tử vong vì thiếu oxy và tăng thân nhiệt.

    Theo Essex Police

  • London, ngày 8 tháng 4: Tài xế người Anh đã nhận tội ngộ sát 39 người Việt Nam được tìm thấy đã chết trong một chiếc xe tải đông lạnh ở đông nam nước Anh. Người đàn ông Bắc Ireland mang tên Maurice Robinson, 25 tuổi, đã bị bắt ngay sau khi thi thể của 31 người đàn ông và tám phụ nữ từ Việt Nam được phát hiện trong chiếc xe tải tại một khu công nghiệp ở Grays, phía đông London, vào tháng 10.

    Xe tải vào Anh trên một chuyến phà từ cảng Zeebrugge của Bỉ vào đầu giờ chiều ngày 23 tháng 10, chở theo các nạn nhân, trong đó có hai cậu bé 15 tuổi.

    Họ chết vì thiếu oxy và tăng thân nhiệt, theo các cuộc điều tra pháp y. Cảnh sát buộc tội năm người đàn ông, và những người này đã xuất hiện tại một phiên điều trần ảo qua Skype tại Old Bailey vào thứ Tư.

    lai xe nhan toi
    Lái xe Maurice Robinson người Anh thừa nhận tội danh giết người. Ảnh: Mirror

    Ngoài Robinson, 4 nghi phạm khác liên quan tới vụ việc cũng bị đưa ra xét xử. Hai nghi phạm gốc Romania là Gheorghe Nica và

    Robinson đã nhận tội âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp và tìm cách sở hữu tài sản phạm pháp. Gheorghe Nica, 43 tuổi và Alexandru-Ovidiu Hanga, 27 tuổi, đều mang quốc tịch Romania, và nam giới người Bắc Ireland Christopher Kennedy, 23 tuổi, đều phủ nhận cáo buộc chống lại họ.

    Valentin Calota, 37 tuổi, không được yêu cầu đưa ra lời nhận tội cho tội danh âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp. Những người di cư có thể đã phải trả cho những kẻ buôn lậu tới 40.000 đô la cho hành trình nguy hiểm này. Đây là một khoản tiền khổng lồ ở Việt Nam, nơi thu nhập hàng năm đầu người vào khoảng 2.400 đô la, theo Ngân hàng Thế giới.

    Gia đình của một nạn nhân, người phụ nữ 26 tuổi có tên Phạm Thị Trà My, cho biết họ đã nhận được tin nhắn từ con em mình vài giờ trước khi cô được cho là đã chết.

    "Con xin lỗi mẹ. Hành trình ra nước ngoài của con không thành công. Mẹ ơi, con yêu mẹ nhiều lắm! Con sắp chết vì không thở được", cô nói trong tin nhắn được xác nhận bởi anh trai Phạm Mạnh Cường. Các nạn nhân đều đến từ những vùng quê nghèo khó và hẻo lánh ở miền trung Việt Nam, một điểm nóng cho những người sẵn sàng dấn thân vào những hành trình nguy hiểm với hy vọng sẽ trở nên giàu có ở nước ngoài.

    Nhiều người bị buôn lậu bất hợp pháp qua Nga hoặc Trung Quốc, thường phải trả hàng chục ngàn đô la cho những kẻ buôn người và mang theo giấy tờ giả mạo.

    Cuối cùng, họ làm việc để trả các khoản nợ trong các trang trại cần sa hoặc các tiệm làm móng.

    VietHome (Theo Latestly)

  • Cảnh sát Anh hôm 4/3 cho biết họ đã buộc tội một nghi phạm khác trong cuộc điều tra 39 người Việt tử vong trong xe tải gần London hồi năm ngoái.

    Người bị buộc tội là Alexandru-Ovidiu Hanga, 27 tuổi, bị buộc tội vi phạm nhập cư và sẽ trình diện sau đó tại tòa Basildon, phía đông London. Anh ta đã thực hiện hành vi phạm tội trong khoảng thời gian từ ngày 1/5/2018 đến 24/10/2019. 

    Cảnh sát Essex muốn nói chuyện với công dân Việt đã vào Anh bất hợp pháp thông qua tuyến đường tương tự 39 người Việt thiệt mạng tháng 10/2019.

    "Chúng tôi tin rằng một số người khác đã đến Anh theo cách tương tự 39 người Việt thiệt mạng trong suốt tháng 10. Chúng tôi hy vọng họ có thể giúp chúng tôi", phó cảnh sát trưởng hạt Essex Tim Smith nói, theo thông cáo đăng hôm nay trên trang web của cảnh sát Essex.

    "Chúng tôi hiểu rằng các bạn có thể lo ngại về việc chia sẻ trải nghiệm, nhưng chúng tôi có thể đảm bảo rằng thông tin của các bạn sẽ được giữ kín", ông nói thêm. Cảnh sát kêu gọi người có thể giúp đỡ gọi vào tổng đài 101 hoặc gửi dữ liệu qua cổng thông tin trên trang web của lực lượng.

    Thi thể của 39 nạn nhân được tìm thấy ở thùng xe container bỏ lại tại Essex, Anh, tháng 10/2019. Ảnh: Reuters.

    Hồi đầu tháng 2, cảnh sát Anh công bố kết quả khám nghiệm tử thi các nạn nhân trên thùng xe container tìm thấy ở Essex năm ngoái cho thấy họ chết vì thiếu oxy và quá nóng.

    "Các cuộc khám nghiệm tử thi đã được hoàn tất và chúng tôi đang chờ báo cáo cuối cùng đối với 39 nạn nhân. Nguyên nhân gây tử vong đối với những người trong xe tải là do thiếu dưỡng khí và tăng thân nhiệt (quá nóng) trong không gian kín", cảnh sát Essex thông báo.

    Cảnh sát Anh trước đó đã bắt Maurice Robinson, tài xế lái xe tải chở 39 công dân Việt Nam cùng nhiều người khác. Robinson đang chờ hầu tòa với cáo buộc ngộ sát 39 người trong vụ việc.

    Trong phiên xử vào tháng 11, Robinson thú nhận tham gia hỗ trợ hoạt động nhập cư trái phép.

    Một tài xế xe tải khác tên Eamonn Harrison từ Bắc Ireland, 23 tuổi, được cho là cũng có liên quan trong vụ việc và đối mặt cáo buộc giết người. Tòa án Cộng hòa Ireland dự kiến ra phán quyết về việc trục xuất Harrison về Anh trong tuần này.

    Hôm 23/10/2019, cảnh sát Anh tìm thấy 39 thi thể trong xe tải đông lạnh tại khu công nghiệp Grays, hạt Essex, đông bắc thủ đô London. Chiếc xe được đưa từ Bỉ sang Anh bằng phà từ đêm 22/10/2019.

    Trong các ngày 27 và 30/11/2019, Bộ Ngoại giao phối hợp với các cơ quan chức năng và địa phương Việt Nam và Anh đã hoàn tất công tác đưa thi hài và tro cốt 39 nạn nhân thiệt mạng trong xe tải ở Essex về nước, bàn giao cho gia đình.

    Theo Zing

  • Cảnh sát hạt Essex, Anh, đã đến Việt Nam và gặp gỡ gia đình các nạn nhân trong khuôn khổ cuộc điều tra về cái chết của 39 người Việt trong thùng container tại Essex tháng 10/2019.

    Trong 2 tuần qua, đại diện Cảnh sát Essex đã gặp toàn bộ các gia đình Việt Nam có người thân thiệt mạng trong thảm kịch tại Grays, Essex, vào ngày 23/10/2019, theo bản tin cập nhật trên website của lực lượng.

    Những cuộc gặp "vô cùng xúc động" được chủ trì bởi cán bộ thực thi pháp luật địa phương ở 6 tỉnh thành, bao gồm: Hà Tĩnh, Nghệ An, Quảng Bình, Thừa Thiên - Huế, Hải Phòng và Hải Dương. Đại diện Bộ Công an Việt Nam và Đại sứ quán Anh tại Hà Nội cũng có mặt để hỗ trợ.

    "Những chuyến thăm này được sắp xếp bởi các đối tác của chúng tôi và cho chúng tôi cơ hội chia buồn với các gia đình một cách trực tiếp, trả lời mọi câu hỏi của họ, cũng như thu thập lời kể từ các thành viên trong gia đình về hoàn cảnh đã đưa người thân của họ tới Anh", bản tin trên website của Cảnh sát Essex cho hay.

    Hai trong 4 nhóm làm việc của đoàn Cảnh sát Essex cùng đại diện Đại sứ quán Anh tại Việt Nam, Bộ Công an Việt Nam và Công an tỉnh Hà Tĩnh. Ảnh: Đại sứ quán Anh tại Việt Nam

    Cảnh sát Essex nói chuyến thăm Việt Nam được tổ chức nhằm đảm bảo gia đình các nạn nhân có cơ hội tìm hiểu về quá trình nhận dạng người thân của họ, về tiến triển của cuộc điều tra và "quan trọng nhất là nhận được sự hỗ trợ trực tiếp" từ cảnh sát Essex.

    "Một trong các thách thức trong cuộc điều tra này là sự rộng lớn về mặt địa lý", Tim Smith, đại diện cảnh sát Essex, nói. "Chúng tôi vô cùng biết ơn rằng ngoài việc liên hệ với các gia đình qua điện thoại, chúng tôi có thể đến Việt Nam để đích thân hỗ trợ và chia buồn".

    Ông Gareth Ward, Đại sứ Anh tại Việt Nam, cho biết ông đã đến thăm 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh hồi tháng 1, gặp gia đình một số nạn nhân với cam kết rằng Anh sẽ làm hết sức để hỗ trợ cuộc điều tra.

    "Tôi rất vui mừng rằng Cảnh sát Essex và Bộ Công an Việt Nam đã hợp tác rất hiệu quả, giúp đẩy nhanh quá trình điều tra ở Anh cũng như ở Việt Nam", Đại sứ Ward nói trong thông cáo của đại sứ quán.

    Theo Zing

  • Liên quan đến vụ 39 người Việt tử vong ở Anh, Công an tỉnh Hà Tĩnh vừa ra quyết định khởi tố 7 bị can để điều tra về tội tổ chức, môi giới cho người khác trốn ra nước ngoài hoặc ở lại nước ngoài trái phép.

    Một số bị can bị khởi tố, bắt tạm giam để điều tra về tội đưa người trốn ra nước ngoài trái phép. Ảnh: Tân Kỳ

    Ngày 20.2, thông tin từ Cơ quan An ninh điều tra Công an tỉnh Hà Tĩnh cho biết, đơn vị này vừa ra quyết định khởi tố 7 bị can liên quan đến vụ 39 người Việt tử vong trong thùng xe container ở Anh hồi tháng 10.2019, để điều tra về tội tổ chức, môi giới cho người khác trốn ra nước ngoài hoặc ở lại nước ngoài trái phép.

    7 bị can bị khởi tố gồm: Trần Đình Trường (35 tuổi, trú xã Thiên Lộc, huyện Can Lộc, Hà Tĩnh), Nguyễn Thị Thúy Hòa (36 tuổi), Võ Văn Kỳ (58 tuổi), Võ Văn Hồ (68 tuổi), Lê Văn Huệ (53 tuổi, cùng trú tại tỉnh Nghệ An), Nguyễn Quốc Thành (26 tuổi) và Nguyễn Thị Thúy Diễm (30 tuổi, cùng trú tại thành phố Cần Thơ). Riêng Nguyễn Thúy Diễm đã lấy chồng người Trung Quốc và đang cư trú bên gia đình nhà chồng nên Công an tỉnh Hà Tĩnh làm văn bản gửi Bộ Công an phối hợp Interpol truy nã quốc tế đối với bị can này.

    Theo tài liệu điều tra của Công an tỉnh Hà Tĩnh, đầu tháng 6.2019, Trường liên lạc với Hòa và Diễm làm hồ sơ cho chị Phạm Thị Trà My (26 tuổi, trú tại thị trấn Nghèn, huyện Can Lộc) sang Anh với chi phí 22.000 USD. Chị My sau đó được Hòa và Diễm đưa qua Trung Quốc và làm thủ tục xuất cảnh sang Pháp.

    Chị My tiếp tục được đường dây này hướng dẫn nhập cảnh bất hợp pháp vào Anh bằng cách trốn trong thùng xe container cùng với 38 người khác. Đến ngày 23.10.2019, Cảnh sát Anh phát hiện thi thể 39 người tử vong trong thùng xe container ở hạt Essex, Vương quốc Anh.

    Bộ Công an Việt Nam và Cảnh sát Anh sau đó thông báo toàn bộ người tử vong mang quốc tịch Việt Nam. Nghệ An là tỉnh nhiều nạn nhân nhất với 21 người, Hà Tĩnh 10 người, Hải Phòng 3 người, Quảng Bình 3 người, Thừa Thiên Huế và Hải Dương mỗi tỉnh 1 người. Ngày 11.2 vừa qua, trong báo cáo khám nghiệm, Cảnh sát hạt Essex xác định 39 nạn nhân thiệt mạng trong xe container do thiếu oxy và thân nhiệt tăng quá cao.

    Công an tỉnh Hà Tĩnh xác định, ngoài Trường, Hòa và Diễm, 4 nghi can còn lại cũng liên quan đến việc đưa hàng chục lao động người Hà Tĩnh và các tỉnh Hải Dương, Hải Phòng, Nam Định, Nghệ An, Tây Ninh sang làm việc bất hợp pháp tại Anh và các nước châu Âu.

    Trước đó, như Thanh Niên đã đưa tin, ngày 30.10.2019, Cơ quan An ninh điều tra Công an Hà Tĩnh ra quyết định khởi tố vụ án tổ chức, môi giới cho người khác trốn ra nước ngoài hoặc ở lại nước ngoài trái phép để điều tra liên quan đến vụ 39 người Việt tử vong trong thùng xe container ở Anh.

    Theo Thanh Niên

  • Một người đàn ông thứ ba đã bị buộc tội ngộ sát liên quan đến cái chết của 39 người Việt Nam trong một container xe tải đông lạnh ở Essex.

    Cảnh sát Essex cho biết Gheorghe Nica, trú tại Langdon Hills, Essex, đã bị các nhà chức trách Đức và Cơ quan tội phạm quốc gia bắt tại sân bay Frankfurt ở Đức vào thứ Tư, ngày 29 tháng 1, và xuất hiện trước tòa ở Chelmsford hôm thứ Bảy (8/2).

    Người đàn ông 43 tuổi này bị truy lùng theo Lệnh Truy nã châu Âu và anh ta đã bị buộc 39 tội danh ngộ sát cùng một tội danh âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp.

    Anh ta sẽ ra tòa lần tiếp theo tại Old Bailey vào ngày 16 tháng 3.

    Thi thể của 39 người được tìm thấy trong một chiếc xe tải ở Grays, Essex, vào ngày 23 tháng 10 và cảnh sát cho biết kết quả khám nghiệm tử thi ban đầu cho thấy nguyên nhân tử vong là do thân nhiệt tăng và ngạt thở.

    Tài xế xe tải Maurice Robinson bị buộc 39 tội ngộ sát hồi cuối năm ngoái.

    Cảnh sát cho biết một người đàn ông 22 tuổi cũng đã bị bắt ở Bắc Ireland vào Chủ nhật (9/2) vì nghi ngờ ngộ sát và tạo điều kiện cho việc nhập cư bất hợp pháp. Anh ta vẫn bị giam giữ tại Essex, lực lượng thông tin thêm.

    Người đàn ông thứ tư, Eamonn Harrison, 23 tuổi, ra tòa tại Tòa án tối cao của Dublin vào thứ Tư (11/2) để quyết định việc dẫn độ anh ta khỏi Cộng hòa Ireland.

    Harrison, đến từ Mayobridge ở Bắc Ireland, phải đối mặt với 39 tội ngộ sát, âm mưu hỗ trợ nhập cư và âm mưu buôn người.

    Một phát ngôn viên cảnh sát cho biết: "Các đội ngũ của chúng tôi đang tiếp tục tiến hành hàng trăm cuộc điều tra và đang hợp tác với Cơ quan tội phạm quốc gia cùng các cơ quan thực thi pháp luật khác trên toàn cầu để tiếp tục cuộc điều tra dài và phức tạp này.

    "Tất cả các cuộc khám nghiệm tử thi hiện đã được hoàn thành và chúng tôi đang chờ báo cáo cuối cùng cho tất cả 39 nạn nhân. Nguyên nhân gây tử vong tạm thời được xác định là sự kết hợp giữa tình trạng thiếu oxy và tăng thân nhiệt trong một không gian kín."

    Người phát ngôn cũng kêu gọi thông tin về hai chuyến xe chở hàng tương tự được thực hiện tại Purfleet vào thứ Sáu, ngày 11 tháng 10 và thứ Sáu, ngày 18 tháng 10, mà cảnh sát tin rằng cũng có liên quan đến buôn người.

    "Chúng tôi tin rằng những người này, hoặc bất kỳ ai biết về các chuyến xe, đều có thông tin quan trọng có thể hỗ trợ việc điều tra của chúng tôi", ông nói.

    Bất cứ ai có thông tin đều có thể gọi cho đội tội phạm nghiêm trọng của Rayleigh theo số 101 hoặc gửi thông tin, bao gồm video và ảnh, tại địa chỉ https://mipp.police.uk/operation/4201020119P15-PO1.

    VietHome (Theo Evening Standard)

  • 39 người Việt thiệt mạng trong xe container năm ngoái do thiếu oxy và quá nóng, cảnh sát hạt Essex hôm nay cho biết trong báo cáo khám nghiệm.

    "Tất cả việc khám nghiệm tử thi đã hoàn tất và chúng tôi đang chờ đợi những báo cáo cuối cùng về toàn bộ 39 nạn nhân", cảnh sát hạt Essex, phía đông thủ đô London, cho biết trong thông cáo hôm nay về kết quả khám nghiệm tử thi tạm thời. "Kết luận sơ bộ về nguyên nhân tử vong của những người trên xe container là do sự kết hợp giữa thiếu oxy và nhiệt độ quá cao trong không gian kín".

    39 thi thể, gồm 31 đàn ông và 8 phụ nữ, được phát hiện trong xe container đông lạnh do tài xế Maurice Robinson điều khiển, ở khu công nghiệp Grays, hạt Essex, rạng sáng 23/10/2019. Các nạn nhân sau đó được xác định đều là công dân Việt Nam nhập cư trái phép vào Anh bằng container trên phà xuất phát từ Bỉ tới cảng Purfleet ở Essex. 

    Cảnh sát Anh lái chiếc xe container chứa 39 thi thể người Việt rời khu công nghiệp Grays, hạt Essex, hôm 23/10/2019. Ảnh: DPA

    Cuối tháng 11, Anh và Việt Nam phối hợp đưa toàn bộ thi thể, tro cốt của các nạn nhân về nước và bàn giao cho các gia đình. Anh đã bắt 4 nghi phạm. Việt Nam cũng bắt 11 nghi phạm liên quan đến đường dây môi giới đưa lao động sang Anh trái phép.

    Cảnh sát Essex cho biết họ đã bắt thêm hai nghi phạm liên quan đến sự việc và đang điều tra về hai chuyến đi tương tự vào các ngày 11 và 18/10/2019.

    "Chúng tôi tin rằng các xe tải đã được sử dụng cho nhiều người nhập cư trái phép vào Anh thông qua cảng Purfleet", thông cáo cho hay. "Chúng tôi tin rằng những người này, hay bất kỳ ai biết về các chuyến đi trên, có những thông tin quan trọng để hỗ trợ cho cuộc điều tra của chúng tôi".

    Theo cảnh sát Essex, một nam thanh niên 22 tuổi đã bị bắt tại Bắc Ireland hôm 9/2 với cáo buộc ngộ sát và hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp. Trước đó, Gheorghe Nica, 43 tuổi, ở hạt Essex, bị bắt theo Lệnh Bắt giữ châu Âu tại sân bay Frankfurt, Đức, hôm 29/1 và bị truy tố với 39 tội danh ngộ sát.

    Tài xế Maurice Robinson, 25 tuổi, người cũng đã bị bắt, đang chờ xét xử với 39 cáo buộc ngộ sát. Anh ta đã thừa nhận âm mưu đưa người nhập cư trái phép vào Anh tại một phiên điều trần hồi tháng 11 năm ngoái.

    Tài xế Eamonn Harrison, 23 tuổi, người đưa container tới cảng Zeebrugge, Bỉ trước khi lên phà tới Anh, đối mặt với lệnh dẫn độ từ Ireland về nước trong tuần này. 

    Theo VnExpress

  • Gia đình của 39 người di cư Việt Nam được phát hiện tử vong trong một chiếc xe tải đông lạnh ở Essex năm ngoái và các nhà vận động ở Anh đang kêu gọi điều tra về những cái chết này.

    Trong khi các thủ tục tố tụng hình sự liên quan đến những cái chết thương tâm vẫn đang tiếp tục, không có dấu hiệu nào cho thấy liệu sẽ có bất kỳ cuộc điều tra nào rộng hơn đối với các tình tiết xung quanh vụ việc hay không.

    Một lá thư từ INQUEST, Liberty và Hội đồng chung về Phúc lợi của Người Nhập Cư đã được gửi đến nhân viên điều tra những cái chết bất thường ở Essex, bà Caroline Beasley-Murray, kêu gọi bà tiến hành các cuộc điều tra đầy đủ. Lời kêu gọi cũng đã được gửi đến Bộ trưởng và giới chức Bộ Nội vụ.

    “Rất nhiều lo ngại phát sinh trong vụ việc 39 người đàn ông, phụ nữ và trẻ em tử vong trong hoàn cảnh tuyệt vọng trên một chiếc xe tải đông lạnh ở Essex vào ngày 23 tháng 10,” bức thư viết.

    Ba tổ chức nói trên đã đặt câu hỏi làm thế nào và tại sao những người di cư có thể tới Anh không bị phát hiện, đặc biệt là ở thời điểm vượt qua biên giới, và liệu có lộ trình an toàn hơn cho họ hay không. Hiện tại không có lộ trình hợp pháp cho lao động phổ thông từ Việt Nam đến Vương quốc Anh.

    Bức thư có đoạn “những cuộc điều tra nên được tổ chức để tìm hiểu những cái chết này và hành động này có thể sẽ mang lại sự an tâm cho gia đình của những người đã chết.”

    Hành động này cũng sẽ trấn an cộng đồng rằng vụ việc “sẽ được điều tra đầy đủ và quyết liệt trong bối cảnh có nhiều lo ngại cho rằng những người dễ bị tổn thương đang chọn những cách thức tuyệt vọng hơn để tiếp cận Vương quốc Anh.”

    Các tổ chức rất muốn có đươc một cam kết từ Bộ Nộ vụ về việc các gia đình có thể tham gia đầy đủ vào bất kỳ cuộc điều tra nào liên quan đến cái chết của người thân. Được biết, Bộ Nội vụ đồng ý rằng các gia đình nên được cung cấp tất cả các hỗ trợ cần thiết để cho phép họ tham gia vào quá trình điều tra.

    Ông Phạm Văn Thìn, cha của Phạm Thị Trà My, người đã nhắn tin cho mẹ trong giây phút hấp hối “Con xin lỗi mẹ… Con sắp chết vì không thể thở được”, bày tỏ: “Tôi hy vọng chính phủ Anh có thể ngăn chặn một thảm kịch tương tự và giảm thiểu rủi ro cho tất cả mọi người. Tôi ủng hộ một cuộc điều tra kỹ lưỡng.”

    Ông Nguyễn Đình Gia, cha của nạn nhân Nguyễn Đình Lương, cho biết: “Chúng tôi không đón Tết năm nay vì chúng tôi vô cùng đau buồn. Chúng tôi chỉ ở nhà và lau nước mắt khi nghĩ về con. Gần đây, sức khỏe của chúng tôi đã xấu đi. Chúng tôi không biết làm thế nào để có thể tiếp tục sống.

    “Chúng tôi cúng 100 ngày ngày mất của con vào Chủ nhật. Năm ngoái, con đã gọi chúng tôi để chúc Tết, nhưng năm nay thì không thể nữa rồi. Tôi đồng ý và hoàn toàn ủng hộ một cuộc điều tra để ngăn chặn sự việc như vậy xảy ra lần nữa.”

    Bà Hà Thị Văn Khánh, Điều phối viên Dự án Quốc gia cho UN-ACT (Tổ chức Liên Hợp Quốc về Chống buôn bán người), luôn theo sát vụ việc.

    Bà nói: “Tôi nghĩ việc điều tra sâu hơn sẽ giúp chúng ta biết những gì đã thực sự xảy ra với họ và điều gì gây ra cái chết của họ. Hơn nữa, nó sẽ cung cấp thêm thông tin và bằng chứng để kết luận họ là nạn nhân của nạn buôn người hay người di cư không chính thức. Theo tôi biết, họ chưa được xác định là nạn nhân ở Việt Nam.”

    Phát ngôn viên của Bộ Nội vụ cho biết: “Cái chết của 39 người Việt Nam vào tháng 10 năm ngoái là một thảm kịch gây sốc, và những kẻ chịu trách nhiệm phải được đưa ra công lý. Chúng tôi đang hỗ trợ đầy đủ cho cảnh sát Essex trong cuộc điều tra của họ và đang dốc toàn bộ lực lượng của mình vào đó.”

    Hội đồng hạt Essex, quản lý tòa án điều tra cái chết bất thường Essex, đã được tiếp cận để xin bình luận.

    VietHome (Theo Guardian)

  • Trong 2 ngày 6-1 và 7-1, đại sứ Anh tại Việt Nam Gareth Ward đã đến Nghệ An và Hà Tĩnh, thăm hỏi và gửi lời chia buồn tới thân nhân của một số nạn nhân trong vụ phát hiện 39 thi thể trên xe container tại Essex.

    Đoàn ngoại giao Anh tới thăm và làm việc với văn Phòng thông tin di cư Nghệ An - Ảnh: Đại sứ quán Anh tại Việt Nam

    Đại sứ quán Anh tại Việt Nam ngày 8-1 phát đi thông điệp của đại sứ Gareth Ward về chuyến thăm. Theo đó, ngoài việc thăm hỏi gia đình các nạn nhân, ông Ward cũng tham gia khóa tập huấn kỹ năng điều tra dành cho cán bộ thực thi pháp luật.

    Thông điệp của đại sứ Anh tại Việt Nam Gareth Ward sau chuyến công tác tới Nghệ An và Hà Tĩnh trong ngày 6-1 và 7-1 - Nguồn: Đại sứ quán Anh tại Việt Nam

    "Thông qua chuyến đi này, tôi một lần nữa nhấn mạnh rằng Vương quốc Anh cam kết hợp tác chặt chẽ với Việt Nam trong phòng chống mua bán người và nô lệ hiện đại, đặc biệt là tăng cường chia sẻ thông tin, ngăn chặn kẻ phạm tội và bảo vệ những người dễ bị tổn thương", đại sứ Anh tuyên bố.

    Ông cũng nhấn mạnh rằng những kẻ buôn người với lời hứa hẹn công việc hấp dẫn tại Anh qua con đường không chính thức chỉ hòng trục lợi từ nạn nhân. 

    "Đừng đánh cược tương lai của mình. Hãy hiểu rủi ro và tránh xa", ông Ward nói.

    Đại sứ Gareth Ward phát biểu tại một khóa tập huấn để nâng cao kỹ năng điều tra án buôn bán người tại Nghệ An - Ảnh: Đại sứ quán Anh tại Việt Nam

    Hôm 23-10-2019, cảnh sát Anh phát hiện 39 thi thể trong container hàng trên một xe tải ở hạt Essex nước này.

    Báo Telegraph (Anh) ngày 4-11-2019 dẫn các nguồn tin cho biết Ronan Hughes và Christopher Hughes - hai anh em đang bị cảnh sát truy nã sau vụ phát hiện 39 thi thể trong container ở hạt Essex - đang "chạy trốn khỏi sự săn lùng của băng đảng chuyên đưa người nhập cư lậu chứ không phải trốn cảnh sát".

    Theo Tuổi Trẻ

  •  Một vài người trong số 39 người Việt tử vong trong container được cho là vẫn còn sống sau khi đi vào lãnh hải của Anh từ Bỉ.

    Chiếc xe container chở 39 thi thể người Việt ở Anh. Cảnh sát Essex

    Tòa thượng thẩm ở thủ đô Dublin (Cộng hòa Ireland) ngày 12.12 mở phiên xét xử về việc dẫn độ tài xế Eamon Harrison (22 tuổi, người Bắc Ireland) sang Anh. Harrison là người đã lái xe chở chiếc container đến cảng ở Bỉ trước khi nó được đưa sang Anh và được phát hiện chứa 39 thi thể bên trong.

    Nhà chức trách Anh đang đề nghị dẫn độ Harrison về nước để xét xử cáo buộc ngộ sát, âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp và âm mưu vận chuyển người trái phép, theo BBC.

    Harrison là người chở chiếc container đến cảng Zeebrugge ở Bỉ. Kiện hàng sau đó được đưa bằng phà sang Anh vào đầu ngày 23.10, nơi tài xế Maurice Robinson (25 tuổi, người Bắc Ireland) chở đi và sau đó thông báo với cảnh sát là có các thi thể bên trong.

    Harrison bị bắt tại Dublin ngày 26.10 sau khi vừa trở về từ Pháp theo lệnh bắt giữ trên toàn châu Âu do phía Anh ban hành. Hiện người này đang kháng nghị lên tòa thượng thẩm Ireland để tránh bị dẫn độ sang Anh.

    Trong phiên tòa ngày 12.12, luật sư Siobhan Stack của Harrison cho hay một số nạn nhân vẫn còn sống khi chiếc container được đưa vào lãnh hải Anh, theo tờ The Irish Times.

    Bà Stack dẫn thông tin từ Cơ quan Công tố hoàng gia Anh cho biết cảnh sát đã tìm thấy khoảng 30 chiếc điện thoại di động của các nạn nhân bên trong container. Một số người đã ghi âm lại trên điện thoại và trong đó có tiếng của nhiều người.

    Dựa vào thông tin này, Cơ quan Công tố cho rằng một số người vẫn còn sống sau khi đi vào lãnh hải Anh vào khoảng 19 giờ ngày 22.10 (giờ địa phương). Luật sư Stack cho rằng có mâu thuẫn liên quan đến nơi thiệt mạng của các nạn nhân và chưa rõ ông Harrison sẽ bị truy tố tội ngộ sát được thực hiện ở Anh hay ở Bỉ.

    Bên cạnh đó, bà Stack nói yêu cầu dẫn độ không nêu rõ hành vi nào của ông Harrison dẫn đến cáo buộc ngộ sát. Bà Stack cho rằng không có bằng chứng cho thấy tài xế này biết có người bên trong container hoặc đã đón và đưa các nạn nhân lên xe, do đó không đủ bằng chứng cho phép dẫn độ ông Harrison sang Anh để bị xét xử tội ngộ sát.

    Thẩm phán đã cho các bên thêm thời gian để bổ sung thông tin. Nếu bị dẫn độ sang Anh, Harrison có thể đối diện với bản án tù chung thân cho tội ngộ sát.

    Theo Thanh Niên
  • Tài xế chở container chứa 39 người Việt bị nghi liên quan đến đường dây buôn người và được trả 1.000 euro cho mỗi người nhập cư vận chuyển trót lọt.

    Eamon Harrison từng được trả 1.000 euro cho mỗi người nhập cư được vận chuyển trót lọt. Ảnh chụp màn hình The Times

    Tòa thượng thẩm ở Dublin (Cộng hòa Ireland) ngày 13.12 tiếp tục phiên xét xử về việc dẫn độ tài xế Eamon Harrison (22 tuổi, người Bắc Ireland) sang Anh chịu xét xử liên quan vụ 39 thi thể người Việt trong container.

    Harrison là người chở chiếc container đến cảng Zeebrugge ở Bỉ. Kiện hàng sau đó được đưa bằng phà sang Anh vào đầu ngày 23.10, nơi tài xế Maurice Robinson (25 tuổi, người Bắc Ireland) chở đi và sau đó thông báo với cảnh sát là có các thi thể bên trong.

    Hiện Harrison đang kháng nghị lên tòa thượng thẩm Ireland để tránh bị dẫn độ sang Anh, nơi tài xế này đối diện bản án chung thân nếu bị kết tội ngộ sát cùng các tội âm mưu đưa người nhập cư lậu.

    Luật sư của Bộ Tư pháp Ireland Ronan Kennedy nói với tòa rằng những cáo buộc đối với Harrison đã rất rõ ràng. Ông nói Harrison liên quan đến âm mưu đưa người nhập cư trái phép vào Anh từ đầu năm 2018, theo tờ The Irish Times.

    Dựa vào thông tin do Cơ quan Công tố hoàng gia Anh cung cấp, ông Kennedy cho biết Harrison và một tài xế nữa được thuê làm việc cho một người thứ ba.

    Một trong hai tài xế từng được trả 1.000 euro (25,7 triệu đồng) cho mỗi người nhập cư vận chuyển trót lọt và có chuyến nhận được đến 20.000 euro.

    Harrison từng bị chặn để kiểm tra vào tháng 5.2018 khi đang lái xe chở theo container chứa 18 người nhập cư.

    Liên quan đến vụ 39 người Việt, ông Kennedy nói rằng tài xế Harrison và những người đồng lõa biết có người bên trong container. Những người nhập cư bị nhốt trong container và bị bỏ mặc trong hành trình kéo dài 9 giờ trên biển từ Bỉ sang Anh.

    Ông Kennedy cho biết sau khi những người đồng lõa bị bắt, Harrison đã gọi điện với một người không được nêu tên. Harrison không quay lại Ireland ngay và cũng không thông báo với cơ quan chức năng dù người này đã vận chuyển chiếc container đó.

    Liên quan đến cáo buộc ngộ sát, ông Kennedy nói Harrison rõ ràng đã hành động có chủ đích và có chủ ý phạm tội. Luật sư cũng bác bỏ thông tin một số nạn nhân chết trước khi được đưa đến lãnh hải Anh.

    Trước đó, luật sư Siobhan Stack biện hộ cho Harrison nói vẫn chưa rõ ràng về nơi mà tài xế này sẽ chịu xét xử vì chưa rõ các nạn nhân thiệt mạng trên đất Anh hay ở Bỉ. Bên cạnh đó, bà Stack cũng nói không có bằng chứng cho thấy Harrison biết có người bên trong container.

    Harrison hiện tiếp tục bị giam cho đến ngày 24.1.2020 và thẩm phán dự kiến sẽ đưa ra phán quyết về việc dẫn độ vào ngày đó.

    Theo Thanh Niên

  • Vào Ngày Di dân Thế giới (International Migrants Day - 18/12/2019), một sự kiện sẽ được tổ chức bên ngoài London Aquarium bên sông Thames vào lúc 8h sáng, và sẽ tiếp tục lễ kỷ niệm tại Bộ Nội vụ cho đến 12 giờ trưa.

    Chương trình nhằm tưởng nhớ những người đã mất mạng dưới chính sách biên phòng UK. Sự kiện do daikon và Unis Resist Border Controls, Newham Anti-Raids, Lesbians and Gays Support the Migrants tổ chức. 

    Link sự kiện: https://www.facebook.com/events/517860595738462/

    Trong ngày này, chúng ta sẽ tưởng nhớ 39 nạn nhân ở Essex và tất cả người di cư đã chết dưới bàn tay của hệ thống biên phòng Anh. Chúng tôi tin rằng chính sự đoàn kết với người di cư sẽ giúp chúng ta đương đầu với hệ thống biên giới bạo lực đã gây ra vô số cái chết, sự bần cùng và tuyệt vọng của những người di dân và người xin tị nạn.

    Chúng tôi tin rằng sự gièm pha và áp đặt khái niệm buôn người của hệ thống công lý Anh là một cách đổ trách nhiệm từ chính quyền sang cho người dân. Chúng tôi kêu gọi chấm dứt môi trường thù địch, chính sách nhập cư phân biệt chủng tộc và sự quan liêu của Bộ Nội vụ. 

    Cái chết của 39 người Việt trong xe tải hồi tháng 10 đã hoàn toàn bị quên lãng trong cuộc bầu cử mới đây - một chiến dịch bầu cử mà truyền thông và chính trị gia ghi điểm bằng cách kết tội nạn phân biệt chủng tộc. Trong khi tình trạng bạo lực đường biên giới, hệ thống cảnh sát, nhà tù và chống khủng bố lại hoàn toàn bị bỏ qua.

    Những gì chúng ta nhìn thấy là tình trạng bạo lực sắc tộc và bạo lực di dân được bình thường hóa đến mức nó không được xem là phân biệt chủng tộc, và chỉ là bối cảnh chính trị thường ngày ở Anh. Đó là lý do mà Boris Johnson và Đảng Bảo Thủ nhận được nhiều sự ủng hộ từ công chúng Anh. 

    10 năm điều hành của Đảng Bảo Thủ vẫn chưa kết thúc, và người nhập cư sẽ tiếp tục bị sử dụng như vật tế thần trong chính sách của đảng này, khi họ tiếp tục áp bức tầng lớp lao động, người khuyết tật, người thuộc giới tính thứ 3, người da đen, Đạo hồi, người da màu và cộng đồng Đông Âu.

    Trong khi người Anh vẫn tiếp tục được hưởng lợi từ lịch sử xâm lược thuộc địa, nguồn tài nguyên và lao động ở phía Nam địa cầu, đất nước này lại tiếp tục áp dụng đường biên giới quân sự ngặt nghèo hơn để xóa sổ những người dân bị chiếm đoạt của cải ấy. 

    Tuy vậy những chính sách này không hề ngăn chặn được người di cư, mà chỉ khiến họ liều mạng hơn trên những cung đường chết chóc. Bạo lực không chấm dứt khi những người di cư đặt chân qua biên giới. Giả như 39 nạn nhân kia còn sống, họ sẽ tiếp tục phải đối mặt với môi trường thù dịch ngăn cản họ tiếp cận các quyền con người cơ bản, đồng thời họ luôn sống trong nỗi lo sợ bị bắt bớ, bị giam giữ ở trung tâm chờ trục xuất, hay bị trục xuất thẳng về nơi họ đã liều mạng để ra đi.

    Chúng ta sẽ không bao giờ quên 39 nạn nhân ở Essex, hay việc trục xuất thế hệ Windrush, những cuộc vây bắt người nhập cư, môi trường thù địch và ngục tù. Sau cuộc bầu cử này, chúng ta phải đối mặt với một chế độ cực hữu mạnh bạo hơn. Do đó xây dựng sức mạnh đoàn kết cộng đồng nhập cư là điều cần thiết hơn bao giờ hết.

    Muốn lên kế hoạch hành động ở địa phương của bạn? Hãy liên hệ daikon hoặc Unis Resist Border Controls để được hỗ trợ.

    Viethome lược dịch từ thông báo của daikon

  • Những diễn biến mới trong thảm kịch 39 người chết trong container tiếp tục mở ra khi luật sư của một tài xế nói không có gì chứng minh anh ta đã đưa họ lên xe.

    Tuyên bố này được đưa ra tại phiên điều trần dẫn độ Eamonn Harrison tại Tòa án tối cao Dublin. Lái xe 23 tuổi phải đối mặt với 39 cáo buộc ngộ sát, 1 tội buôn người và 1 tội hỗ trợ người nước ngoài vượt biên trái phép.

    Cảnh sát đang tìm cách dẫn độ Harrison từ Cộng hòa Ireland, nơi anh ta đang bị giam giữ.

    Các gói cần sa được chuyển qua đường bưu điện bị cảnh sát Bắc Ireland phát hiện - Ảnh: UK Police

    Chính quyền Cộng hòa Ireland tổ chức các phiên tòa để quyết định có nên giao người này cho Anh hay không theo đúng quy định.

    Trong phiên tòa ngày 12/12 tại Dublin, luật sư của Harrison nói rằng không có gì trong lệnh dẫn độ có thể chỉ ra tội ngộ sát vì sơ suất hoặc hành động nguy hiểm của anh ta, không có gì chứng minh các nạn nhân ở trên xe khi Harrison kiểm soát nó hoặc anh ta biết có người trong đó, và không có gì để nói rằng 39 người đã chết ở Anh.

    Theo luật sư, thời gian, địa điểm và nguyên nhân cái chết của các nạn nhân vẫn chưa được làm rõ và có một số bằng chứng cho thấy một số nạn nhân vẫn còn sống khi vào Anh, nên không có đủ thông tin để lái xe đối mặt với tội ngộ sát.

    Cáo trạng ngộ sát có thể mang án tù chung thân.

    Theo tòa án, Harrison lái xe tải được sử dụng để chuyển một container đến cảng Zeebrugge, Bỉ và điều này được xác định bằng các cảnh quay của CCTV. Anh ta ký thông báo vận chuyển cho container mà sau đó được tìm thấy cùng với 39 thi thể bên trong.

    Các luật sư của Eamonn Harrison đặt câu hỏi tại sao hành vi phạm tội xảy ra ở Bỉ mà Vương quốc Anh lại tìm cách dẫn độ lái xe này.

    Ngày 13/12, các phiên tòa xét xử tài xế Eamonn Harrison, người lái xe từ Bỉ đến Anh và Maurice Robinson, người phát hiện 39 thi thể bên trong xe tại Anh sẽ được tiếp tục.

    Theo VTC

  • Hôm qua ngày 30/11, trên Facebook của anh Hieu Nguyen, đại diện cho Ban tổ chức Chương trình Tình Người Viễn Xứ đã công bố những hình ảnh tiền quyên góp được trao tận tay gia đình các nạn nhân, cùng lúc thi hài, tro cốt của 39 người được đưa về với quê cha đất mẹ. 

    Anh Hieu Nguyen đã liệt kê chi tiết các khoản thu chi của chương trình như sau: 

    THU: 

    - Tiền đóng góp của các cá nhân: £84,700

    - Tiền thu được từ vật phẩm đấu giá: £14,600

    - Tiền ủng hộ thêm từ mỗi bàn: £17,700

    Tổng thu là: £117,000

    CHI: 

    - Tiền trả cho ca sĩ: £10,940

    - Tiền vé máy bay cho 5 ca sĩ: £6,050

    - Tổng chi phí cho sân khấu, âm thanh, ánh sáng: £2,015

    - Chi phí khách sạn cho ca sĩ và ban nhạc (3 ngày): £650

    - Tiền trả cho ban nhạc: £2,400

    - Tiền làm logo quảng cáo: £600

    Tổng chi là: £22,655

    Như vậy, trừ chi phí tổ chức thì chương trình còn lại £93,695. Tương đương mỗi gia đình nhận được £2,400 = 72 triệu VND.

    Các bạn có thể xem danh sách người ủng hộ tiền, vật phẩm đấu giá và những cá nhân, đơn vị đã hỗ trợ cho chương trình diễn ra thành công vào ngày 24/11 tại Hilton Hall, Birmingham, theo link https://www.facebook.com/100004465411379/posts/1514801408678692

    Dưới đây là hình ảnh trao tặng tiền quyên góp cho các gia đình ở VN: 

     

     

     

     

     

     

     

     

      

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

      

    Ban Tổ chức xin gửi lời cảm ơn chân thành đến tất cả các Anh, Chị, Em và cộng đồng đã đến từ mọi miền đất nước để đóng góp, ủng hộ chương trình, cũng như đã giúp đỡ gia đình của 39 nạn nhân. 

    Viethome (từ Facebook Hieu Nguyen)

    Link gốc: https://www.facebook.com/100004465411379/posts/1514801408678692

  • Sáng nay 30-11 (giờ VN), thi hài và tro cốt 23 nạn nhân còn lại trong vụ việc 39 nạn nhân thiệt mạng tại hạt Essex, đông bắc London, Anh đã được đưa về đến sân bay Nội Bài, Hà Nội.

    Lực lượng chức năng đưa thi hài của các nạn nhân, chuẩn bị bàn giao cho các địa phương để vận chuyển từ sân bay quốc tế Nội Bài về quê nhà - Ảnh: Lâm Khánh - TTXVN

    Như vậy, trong các ngày 27 và 30-11, Bộ Ngoại giao đã phối hợp với các cơ quan chức năng và địa phương của Việt Nam và Anh hoàn tất việc đưa thi thể và tro cốt 39 nạn nhân về nước, bàn giao cho gia đình.

    Đây là kết quả của sự chỉ đạo sát sao của Thủ tướng Chính phủ, nỗ lực của Bộ Ngoại giao, Đại sứ quán Việt Nam tại Anh cùng nhiều cơ quan chức năng và địa phương trong nước trong việc phối hợp chủ động, chặt chẽ với phía Anh, hướng dẫn các gia đình có người bị nạn những thủ tục cần thiết, khẩn trương đưa thi thể và tro cốt các nạn nhân về nước. 

    Tổng công ty Hàng không Việt Nam cũng đã hỗ trợ tích cực, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển thi thể và tro cốt các nạn nhân.

    Quá trình xác minh danh tính, bảo hộ công dân và đưa thi thể và tro cốt các nạn nhân về nước đều được tiến hành trên tinh thần nhân đạo, phù hợp với luật pháp quốc tế, quy định pháp luật và tập quán của Việt Nam và Anh.

    Lực lượng chức năng kiểm tra tro cốt của các nạn nhân, chuẩn bị bàn giao cho các địa phương để vận chuyển từ sân bay quốc tế Nội Bài về quê nhà - Ảnh: Lâm Khánh - TTXVN
    Lực lượng chức năng kiểm tra tro cốt của các nạn nhân, chuẩn bị bàn giao cho các địa phương để vận chuyển từ sân bay quốc tế Nội Bài về quê nhà - Ảnh: Lâm Khánh - TTXVN
    Lực lượng chức năng đưa thi hài các nạn nhân lên ôtô từ sân bay quốc tế Nội Bài về quê nhà - Ảnh: Lâm Khánh - TTXVN
    Đoàn xe đưa thi hài và tro cốt các nạn nhân từ sân bay quốc tế Nội Bài về quê nhà - Ảnh: Lâm Khánh - TTXVN

    Theo Tuổi Trẻ

  • Đồng cảm với 39 gia đình có những người anh em đã nằm xuống trên bước đường đi tìm cuộc sống mới, Hội đồng hương Nghệ Tĩnh và FC SLNA Birmingham (lần này có thêm sự cộng tác của hội từ thiện Nối Vòng Tay Lớn) đã mở kênh quyên góp để phần nào chia sẻ sự mất mát đau thương ấy.

    Vào lúc 8h30pm ngày 28/11/2019 tại Miss Vietnam Quán, chúng tôi đã tổng kết số tiền quyên góp được là 89.600 Bảng Anh. Với tinh thần của những anh chị em đã có mặt tròn buổi tổng kết thì số tiền đã lên tới 100k (đã có tiền gửi). Một con số đẹp ngoài mong đợi.

    Số tiền này sẽ được chia đều cho gia đình 39 nạn nhân như tiêu chí ban đầu hội đã đề ra. Thay mặt hội xin được gửi lời cảm ơn chân thành sâu sắc đến sự đồng cảm mà tình thương quý vị đã trao.

    Chúng tôi xin hứa sẽ minh bạch số tiền trên Page FC SLNA Birmingham. Xin chúc cộng đồng bình an và có cuộc sống tốt đẹp tại UK.

    Thông tin và hình ảnh được chia sẻ lại từ Facebook anh Duong Ngoc Nguyen:

    Viethome (theo Facebook anh Duong Ngoc Nguyen)

  • Khi thảm kịch ở Essex (Anh) được truyền thông đưa tin liên tục, câu hỏi tôi nhận được mỗi ngày là liệu sau khi ai cũng đã rõ nguyên nhân của những cái chết thương tâm này, câu chuyện người Việt di cư, tìm mọi cách để nhập cư trái phép vào Anh sẽ chấm dứt?

    Câu trả lời của tôi là “chắc chắn không”.

    Sự thật là nếu cuộc sống ở quê nhà không được cải thiện, nếu người dân không được trao nhiều cơ hội việc làm hơn, sẽ vẫn còn rất nhiều người ở các tỉnh nghèo giữ niềm tin rằng chỉ có trốn ra nước ngoài làm chui thì mới đem lại tương lai tươi sáng cho cả gia đình.

    Có chăng, sau thảm kịch ở Essex, khi những rủi ro và nguy hiểm đã được phơi bày, các bậc cha mẹ sẽ cẩn thận hơn và sẵn sàng trả thêm nhiều tiền cho những mạng lưới tổ chức di dân trái phép (hay còn gọi là buôn lậu người) để đảm bảo con họ vượt biên an toàn.

    Nếu muốn đẩy lùi vấn nạn này, điều cốt lõi là phá vỡ “hình thức kinh doanh” do các nhóm tội phạm có tổ chức điều hành và sở hữu “chân rết” trải khắp Việt Nam, Nga, Đông Âu, Tây Âu và Anh.

    Tất nhiên, đây không hề là một nhiệm vụ dễ dàng và có thể giải quyết mau chóng. Song, giờ chúng ta đều nắm được đâu là đối tượng tiềm năng, dễ bị lôi kéo vào con đường này nhất; cũng như do đâu mà họ trở thành mục tiêu nhắm tới của các mạng lưới buôn lậu người, cách họ di chuyển từ Việt Nam sang Anh.

    Từ đó, chúng ta có thể thiết lập và triển khai các giải pháp cụ thể, lâu dài, trên nhiều phương diện và có mục đích cụ thể để ngăn chặn cảnh người Việt bị bóc lột, bỏ mạng nơi đất khách quê người.

    Thuyết phục ở lại khó hơn cảnh báo về hiểm nguy nơi đến

    Ông Mike Dottridge, một chuyên gia kì cựu trong lĩnh vực chống buôn bán người trái phép, từng chỉ ra 5 yếu tố “móc xích” lẫn nhau, tác động đến việc một cá nhân trở thành đối tượng của kẻ buôn người.

    - Khả năng kinh tế: Hoàn cảnh gia đình khó khăn tỷ lệ thuận với nguy cơ dễ bị dẫn dụ đi lao động chui ở nước ngoài.

    - Trình độ học vấn: Những người bỏ học sớm hơn có nguy cơ bị buôn bán cao hơn.

    - Giới tính: Tại Trung Quốc, nơi hầu hết người Việt bị lừa bán sang, 80% số nạn nhân là phụ nữ và bé gái. Mặt khác, theo số liệu của cơ quan chính phủ Anh, 65% số người Việt Nam bị bóc lột sức lao động ở nước này là nam giới.

    - Định danh: Các nhóm đối tượng buôn người thường nhắm đến chủ yếu người dân tộc thiểu số, người nhập cư, công nhân nhà máy.

    - Pháp luật hiện hành: Mức độ được đào tạo để xác minh và ngăn chặn các tình huống vận chuyển người trái phép của hải quan, cảnh sát phụ trách vấn đề nhập cư, lực lượng biên phòng tại Việt Nam và cả Anh, các nước châu Âu trên đường di chuyển của di dân Việt. Khả năng phối hợp, hợp tác của các bên khi làm việc chung.

    Dựa trên các yếu tố liên quan mật thiết tới nhau này và câu chuyện thực tế của người trong cuộc, chúng ta có thể xác định “con mồi tiềm năng” mà các nhóm buôn người hướng đến.

    Những khó khăn kể trên đòi hỏi các giải pháp dài hạn. Các giải pháp này một mặt cần bám vào lý thuyết, phân tích, một mặt cần thích ứng với bối cảnh và văn hóa địa phương nhằm phát huy hết tính thiết thực và hiệu quả khi áp dụng vào thực tế.

    Những di dân Việt Nam tìm cách nhập cư trái phép vào châu Âu đều tin rằng hành trình vượt biên sẽ an toàn, ít rủi ro và chỉ cần đặt chân thành công vào nước Anh, cơ hội kiếm tiền của họ sẽ rộng mở hơn bao giờ hết. Ngay cả khi muốn quay về, họ cũng không thể vì gánh trên vai khoản nợ khổng lồ của gia đình.

    Cuộc sống “màu hồng” ở trời Tây hoàn toàn là mộng tưởng sai lầm. Tại quê nhà, người dân hoàn toàn có khả năng kiếm đủ tiền nuôi sống gia đình. Nếu muốn ra nước ngoài làm việc, vẫn luôn có những chương trình hợp pháp, chính thống của Chính phủ hỗ trợ người lao động.

    Đó là ba điều quan trọng mà những người làm công tác phòng chống nạn buôn người cần thuyết phục người dân đầu tiên trước khi tính đến các phương án khác.

    Trong thời gian làm công tác vận động tại Việt Nam, tôi nhận ra các thông điệp phòng chống buôn người phát huy tối đa hiệu quả khi có cách tiếp cận càng gần gũi càng tốt (tại nhà, trường học, những nơi tập trung đông người dân địa phương đến sinh hoạt).

    Người phát đi thông điệp cũng nên là các thành viên quen thuộc, có tiếng nói với cộng đồng đó và cùng hợp tác, làm việc với các tổ chức phi chính phủ, chính quyền địa phương hay khu vực tư nhân.

    Tuy nhiên, chỉ đơn giản cảnh báo về hiểm nguy - thậm chí nhắc nhở liên tục đến thảm kịch ở Essex - cũng chưa đủ để ngăn người dân tiếp tục những hành trình xuất ngoại lành ít dữ nhiều.

    Thứ có khả năng thuyết phục được họ là cơ hội việc làm ở Việt Nam, điều sẽ giúp họ kiếm sống, nuôi bản thân và gia đình.

    Cơ hội để thoát cảnh nghèo đói vẫn luôn tồn tại, song cũng như nhiều thị trường mới nổi khác, việc tiếp cận việc làm thường nằm ngoài tầm với của người dân nghèo ở khu vực nông thôn.

    Cách truyền tải thông điệp cũng đòi hỏi sáng tạo. Khi đảm nhận chức Giám đốc vận động chính sách của tổ chức chống buôn người Pacific Links (Mỹ), tôi từng tiến hành một chiến dịch truyền thông có sự tham gia của các ngôi sao bóng đá Việt Nam và cầu thủ của giải Ngoại hạng Tây Ban Nha La Liga.

    Lý do tôi chọn các ngôi sao bóng đá tham gia chiến dịch thật ra rất đơn giản. Các di dân Việt Nam chủ yếu là nam thanh niên trong độ tuổi 15-30, nhóm tuổi thường không coi trọng lời khuyên từ cha mẹ hay của một người lạ hoắc từ một tổ chức phi chính phủ nào đó, nhưng lại rất sẵn lòng dõi theo và học hỏi các thần tượng bóng đá của mình.

    Không chỉ là chuyện giữa Anh và Việt Nam

    Để thực hiện chiến dịch, không chỉ tổ chức tôi làm việc tham gia mà còn có sự chung tay của nhiều bên ở cả Anh và Việt Nam.

    Các tổ chức phi chính phủ, khu vực tư nhân, chính phủ Anh, Việt Nam, các nước thuộc Liên minh châu Âu (EU) phải cùng nhau tài trợ, phát triển và thực hiện các chương trình giúp tăng khả năng tiếp cận các cơ hội cho nhóm người này.

    Những cơ hội này cần được trao khi các cô bé cậu bé tại các tỉnh nghèo vẫn đang trong độ tuổi đi học, chẳng hạn như học bổng của trường kết hợp với thông tin phòng chống buôn bán người.

    Có vậy, những đứa trẻ lớn lên và chứng kiến người thân trong gia đình lần lượt ra nước ngoài lao động mới có thể rũ bỏ niềm tin rằng tương lai của chúng được định đoạt sẵn theo cách tương tự.

    Học bổng đào tạo nghề sẽ giúp những người trẻ bỏ học sớm có kỹ năng cần thiết, tăng khả năng có công việc với mức lương xứng đáng tại Việt Nam. Doanh nghiệp, các tổ chức phi chính phủ và chính quyền địa phương có thể tổ chức các hội chợ việc làm, đóng vai trò cầu nối người dân với các nhà máy đang thiếu hụt công nhân.

    Chính phủ Anh, Việt Nam và các nước EU cũng có thể làm việc với khu vực tư nhân để tạo ra các chương trình trao đổi công nhân cho cả lao động tay nghề lẫn chưa có kỹ năng để được làm việc hợp pháp ở nước ngoài.

    Tại nhiều nước EU, một số lĩnh vực đòi hỏi chuyên môn như điều dưỡng đang trong tình cảnh thiếu hụt lao động. Và một chương trình đào tạo lao động lành nghề theo con đường hợp pháp, với mức lương tương xứng sẽ tạo động lực cho người Việt tiếp tục học nghề lâu dài.

    Ngăn chặn nạn buôn người không chỉ là trách nhiệm của Việt Nam hay Anh, mà còn của các quốc gia thuộc cung đường di chuyển của di dân Việt Nam.

    Chính phủ các nước này có thể không xem đó là vấn đề phải đối mặt vì người Việt chỉ đơn giản là đi ngang qua lãnh thổ của họ. Song, một sự thật không thể chối bỏ là các di dân Việt Nam đã bị đưa vào những nước này một cách trái phép và chịu cảnh bị bóc lột mỗi ngày.

    Nếu các quốc gia như Đức, Pháp, Tây Ban Nha, Hà Lan, Bỉ và nhiều nước châu Âu muốn giảm số lượng di dân Việt Nam quá cảnh qua lãnh thổ của mình, họ cần san sẻ trách nhiệm và:

    - Coi việc buôn người Việt Nam là tội hình sự - thay vì chỉ là vấn đề kinh tế xã hội - trong bối cảnh tội phạm có tổ chức hoạt động ngày càng tinh vi hơn. Cơ quan thực thi pháp luật từ các quốc gia quá cảnh EU phải chia sẻ thông tin và hợp tác với cơ quan thực thi pháp luật từ Anh và Việt Nam để phá vỡ mạng lưới tội phạm rộng lớn mà nạn nhân không chỉ là con người - còn bao gồm cả ma túy, động vật hoang dã và nhiều loại hàng cấm khác.

    - Hỗ trợ tài chính cho các tổ chức phi chính phủ tại Việt Nam để ngăn chặn người Việt sa chân vào con đường nguy hiểm này. Nếu nhiều người quyết định ở lại, số người bỏ đi xa xứ cũng sẽ giảm đi.

    - Đẩy mạnh và chi nhiều tiền hơn cho việc đào tạo các nhân viên thuộc cơ quan thực thi pháp luật ở chính đất nước họ và Việt Nam về cách xác minh, hỗ trợ tốt hơn cho các nạn nhân người Việt Nam.

    - Thắt chặt chính sách quản lý các tiệm làm móng (ngành kinh doanh do người Việt chiếm đa số ở khắp châu Âu và Anh) để xác định rõ hơn các tình huống người di cư Việt Nam bị bóc lột hoặc bị bắt làm nô lệ.

    - Xem xét lại chính sách của quốc gia về cần sa và tội ác hình sự.

    - Kết hợp với khu vực tư nhân và chính phủ Việt Nam để thiết lập các chương trình cho người lao động Việt Nam ra nước ngoài làm việc hợp pháp, đồng thời cải thiện tình trạng thiếu hụt lao động ở nước ngoài.

    Niềm tin về một cuộc sống “dễ thở”, tương lai tươi sáng khi làm việc bất hợp pháp tại các tiệm làm móng ở Anh đã ăn sâu vào tiềm thức của người dân các tỉnh miền Bắc và miền Trung Việt Nam khi họ nhìn vào giá trị kiều hối đổ về quê nhà.

    Trước thảm kịch tại Essex, thật khó để thuyết phục người Việt rằng việc đến Anh hay châu Âu đầy rẫy hiểm nguy và chẳng thể biến giấc mộng đổi đời của họ trở thành sự thật. Người dân vẫn thường nghĩ tôi cố tình phóng đại để làm họ sợ hãi.

    Thực tế này xuất phát từ việc những di dân, người lao động chui hiếm khi chia sẻ sự thật với gia đình của họ về hành trình khắc nghiệt lẫn cuộc sống bủa vây trong khó khăn, đầy rẫy nước mắt nơi đất khách quê người.

    Tất cả chúng ta đều nợ các nạn nhân - những người con gái, con trai, chị gái, anh trai, cha mẹ của một gia đình bất hạnh nào đó - một lời đảm bảo rằng cái chết của họ sẽ giúp ngăn chặn thảm kịch tương tự xảy ra.

    Ánh sáng hy vọng vẫn hiện diện nếu các bên liên quan cùng bắt tay vào làm việc, hỗ trợ lẫn nhau. Mặc dù không thể ngăn cản tất cả những người có ý định mạo hiểm cuộc sống của chính mình để tìm kiếm một cuộc sống “tươi đẹp hơn” ở nước ngoài, chúng ta vẫn cần nỗ lực bằng mọi giá.

    Tác giả: Mimi Vũ - chuyên gia người Mỹ gốc Việt về lĩnh vực chống buôn người, đã sinh sống và làm việc tại Việt Nam được 13 năm. Bà từng là Giám đốc vận động chính sách của tổ chức chống buôn người Pacific Links (Mỹ). Trong vụ 39 thi thể ở Anh, bà được nhiều cơ quan truyền thông uy tín như Washington Post, BBC, Reuters trích dẫn ý kiến. Đây là bài viết riêng của bà cho Zing.