Tại phiên tòa xét xử vụ 39 người Việt tử vong trên container ở Anh, video quay cảnh tài xế mở cửa xe, phát hiện thảm kịch, được công bố. Ngoài ra, nội dung cuộc gọi của tài xế này với đường dây khẩn cấp cũng được tiết lộ.

Video: Tài xế Maurice Robinson mở cửa thùng container, phát hiện thảm kịch. Nguồn: Sky News

Theo Sky News, các bị cáo liên quan tới vụ 39 người Việt tử vong trên container ở Anh, đang được đưa ra xét xử tại Tòa hình sự Old Bailey, cơ quan chuyên xét xử các vụ án ở Anh và xứ Wales. 

Tại phiên tòa, video quay cảnh tài xế phát hiện các nạn nhân khi mở cửa container được công bố. Trong video quay hôm 23/10/2018, tài xế Maurice Robinson được trông thấy đi về phía sau chiếc xe tải và mở cánh cửa bên phải của container vào lúc 1h13 tại Đại lộ Eastern, thị trấn Grays, hạt Essex, Anh. 

Sốc với cảnh tượng bi thảm của các nạn nhân, tài xế này không hiểu chuyện gì đang diễn ra và đứng đơ người một lúc. Sau đó, Robinson đóng cửa thùng container lại và chạy đi. 

Tài xế Maurice Robinson. Ảnh: Sky News

Công tố viên Bill Emlyn Jones cho biết, Robinson đã gọi 2 cuộc cho Ronan Hughes, ông chủ hãng vận tải thuê Robinson chạy xe và cũng là người ra lệnh cho tài xế này "mở cửa để cho họ chút không khí nhưng không được để bất cứ ai ra ngoài". 

Khoảng 23 phút sau khi phát hiện thi thể 39 người Việt, Robinson đã gọi vào số 999, đường dây khẩn cấp ở Anh. 

Tại tòa, nội dung một cuộc gọi giữa tài xế xe container và nhân viên trực khẩn cấp 999 cũng được tiết lộ. 

Robinson nói: "Tất cả đều đã nằm gục trên sàn container". Nhân viên trực hỏi: "Họ còn thở không?". 

Robinson: "Không, tôi không nghĩ họ còn thở. Tôi nghe thấy tiếng động ở thùng container nên quyết định mở cửa". Nhân viên trực: "Có bao nhiêu nạn nhân vậy?". Robinson: "Khoảng 25 người". 

Nhân viên trực: "25 người và họ không còn thở?". Robinson: "Vâng, không ai còn thở". 

Video: Cảnh sát có mặt tại hiện trường, nơi chiếc xe container đang đỗ. Nguồn: DM

Sau khi công bố nội dung cuộc trao đổi giữa tài xế và nhân viên trực, bồi thẩm đoàn tại tòa được xem bằng chứng là ảnh chụp màn hình từ điện thoại của Robinson, người đã tiếp nhận container ở thị trấn cảng Purfleet, hạt Essex, Anh.

Công tố viên cho biết, ảnh chụp là nội dung cuộc trao đổi bằng văn bản giữa tài xế Robinson và ông chủ Ronan Hughes (tên tài khoản là RHughes301) trên ứng dụng Snapchat.  

"Mau chóng mở thùng container để họ có dưỡng khí nhưng không được để cho ai ra ngoài", công tố viên hé lộ lời của ông chủ Hughes trong cuộc trò chuyện bằng tin nhắn với tài xế Robinson. 

Robinson đáp lại bằng biểu tượng "ngón tay cái giơ cao", thể hiện cho sự đồng ý. Theo thông tin tại tòa, cuộc trao đổi xảy ra vào khoảng nửa đêm. 

Ảnh chụp màn hình điện thoại cuộc trao đổi giữa tài xế Robinson và ông chủ Ronan Hughes. Ảnh: Essex Police

Tại tòa, tài xế Robinson khai rằng mình tiếp nhận thùng container khỏi boong tàu khi nó cập cảng Purfleet. "Khi tôi đi qua cửa và đến phần bên trái của container, có một mùi khó chịu bốc lên", Robinson nói. 

Tại tòa, công tố viên cho biết các nạn nhân đã viết những dòng nhắn gửi hoặc ghi âm lời cuối cùng cho gia đình trước khi dưỡng khí cạn kiệt và nhiệt độ tăng lên 38,5 độ C. 

Bồi thẩm đoàn được thông báo tàu chở hàng MV Clementine rời cảng biển ở Bỉ lúc 16h (giờ Anh) ngày 22/10/2018 để bắt đầu hành trình kéo dài hơn 8h. Tàu cập cảng Purfleet, Anh, lúc 0h18 ngày 23/10/2018. 

Công tố viên Emlyn Jones cho biết nhiệt độ bên trong container lên đến 38,5 độ C kể từ sau 21h ngày 22/10/2018. Ngoài ra, bồi thẩm đoàn còn được biết, trong khoảng từ 22h đến 22h30 ngày 22/10/2018, lượng CO2 trong container đã đạt đến ngưỡng độc hại. 

Eamonn Harrison, 23 tuổi, tài xế chở container tới cảng Zeebrugge, Bỉ, phủ nhận 39 tội ngộ sát và cáo buộc âm mưu hỗ trợ người nhập cư bất hợp pháp. 

Gheorghe Nica, 43 tuổi, tới từ hạt Essex, cũng phủ nhận 39 tội ngộ sát nhưng thừa nhận tội danh âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp. 

Valentin Calota, 37 tuổi, tới từ Birmingham, Anh, và Christopher Kennedy, 23 tuổi, phủ nhận tội danh âm mưu hỗ trợ nhập cư trái phép. 

Maurice Robinson, 25 tuổi, tới từ Bắc Ireland, thừa nhận tội ngộ sát, âm mưu hỗ trợ nhập cư trái phép và chiếm đoạt tài sản. 

Ronan Hughes, 40 tuổi, tới từ Ireland, đã thừa nhận tội ngộ sát và âm mưu hỗ trợ nhập cư trái phép. 

Gazmir Nuzi, 42 tuổi, tới từ bắc London, Anh, và Alexandru Hanga thú nhận âm mưu hỗ trợ nhập cư trái phép. Phiên tòa xét xử vẫn còn tiếp tục. 

39 người Việt, tuổi từ 15 đến 44, bị dồn chung vào một container đóng kín di chuyển nhiều ngày, qua nhiều nước để tới đích đến là Anh. Tuy nhiên, tất cả đều bị chết ngạt khi chiếc container được vận chuyển từ cảng Zeebrugge, Bỉ, tới thị trấn Purfleet, hạt Essex, Anh hôm 23/10/2019. 

Thi thể 39 nạn nhân Việt được phát hiện trong container ở Essex, Anh, bị xếp gần nhau đến mức cảnh sát đầu tiên có mặt tại hiện trường không thể kiểm tra dấu hiệu sống sót.

Tại phiên tòa xét xử hình sự tại Old Bailey, London ngày 28/10, cảnh sát Jack Emerson đã kể lại quá trình ông và một đồng nghiệp đi đến khu công nghiệp sau khi nhận được cuộc gọi khẩn cấp từ tài xế xe tải Maurice Robinson.

Robinson, 26 tuổi, đã tiếp nhận chiếc xe tải từ bến cảng Purfleet ở hạt Essex, Anh, vào rạng sáng 23/10/2019, sau khi nó được vận chuyển bằng phà từ cảng Zeebrugge, Bỉ, vào khoảng 16h chiều 22/10/2019.

Đến khoảng 1h13 sáng 23/10/2019, tài xế Robinson đã lái xe tải đến khu công nghiệp và đỗ trên Đại lộ Đông thuộc thị trấn Grays.

Đoạn CCTV được phát tại phiên tòa cho thấy những chiếc xe cảnh sát đã đi đến đây, khi đó, cánh cửa của container phía sau đã mở, theo Sky News.

Khoảnh khắc cảnh sát bước lên chiếc xe tải chở 39 nạn nhân người Việt ở Grays, Essex, Anh. Ảnh: Cắt từ CCTV

Khi cảnh sát đến hiện trường lúc 1h50 sáng, tài xế Robinson “chỉ đứng đó” và tỏ ra bình tĩnh, theo cảnh sát Emerson.

“Tôi có thể thấy rất nhiều thi thể nằm bất động trên sàn”, ông Emerson nhớ lại. “Rõ ràng khắp container là những thi thể. Tất cả đều chỉ nửa phần thân dưới được phủ quần áo. Tất cả thi thể đều nguyên vẹn”.

Cảnh sát Emerson nhận định các thi thể, có vẻ là người châu Á, dường như không ở đó lâu vì ông không thể tìm thấy dấu hiệu phân hủy nào.

“Tuy nhiên, có mùi lạ phát ra từ container giống như mùi hóa chất”, ông nói. “Ngoài ra, còn có khói ngưng tụ từ phía sau container, điều đó cho tôi thấy rằng container đã được làm lạnh”.

Cảnh sát Emerson và đồng nghiệp đã kiểm tra các dấu hiệu sự sống như mạch đập, lồng ngực của các nạn nhân nhưng không thấy bất cứ dấu hiệu sống sót nào.

“Không thể kiểm tra tất cả thi thể. Họ được xếp quá sát vào nhau, chủ yếu là nằm ngửa”, ông Emerson nói tại phiên tòa. Ông còn cho biết một số người dường như “sùi bọt ở miệng” và một số thi thể vẫn còn ấm.

Phiên tòa đang diễn ra ở Old Bailey xét xử bốn người đàn ông trong vụ 39 thi thể nạn nhân Việt được tìm thấy ở phía sau xe tải ở Grays, Essex, vào tháng 10/2019.

Tài xế Robinson và chủ xe Ronan Hughes, 41 tuổi, thừa nhận tội danh ngộ sát.

Một tài xế khác là Eamonn Harrison, 23 tuổi - người chở 39 công dân Việt Nam đến Zeebrugge, Bỉ, nơi chiếc container được chất lên một tàu chở hàng đi Anh - đã phủ nhận 39 tội danh ngộ sát.

Bị cáo Gheorghe Nica, 43 tuổi, ở Essex không nhận tội ngộ sát. Tuy nhiên, ông Nica nhận tội âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp từ ngày 1/5/2018 đến ngày 24/10/2019.

39 nạn nhân người Việt, bao gồm 9 người vị thành niên, đã được phát hiện tử vong trong container trên một xe tải tại khu công nghiệp ở Grays, Essex, vào ngày 23/10/2019. Hầu hết họ là người quê Nghệ An và Hà Tĩnh.

Vụ việc gây rúng động dư luận và trở thành cảnh báo mạnh mẽ về tình trạng người Việt ra nước ngoài lao động qua các con đường bất hợp pháp và nạn buôn người ở châu Âu.

Nạn nhân trong vụ 39 người chết trên xe tải ở Essex nói với người thân rằng họ đi đến Anh bằng "đường VIP”. Gia đình họ đã phải vay hàng nghìn USD để chi trả cho chuyến đi này.

Theo thông tin tại phiên tòa xét xử hình sự ở Old Bailey, London ngày 29/10, trong số những nạn nhân Việt Nam được phát hiện vào tháng 10/2019, có người tốt nghiệp đại học, công nhân xây dựng, thợ làm tóc, nhân viên nhà hàng và quán bar.

Bồi thẩm đoàn đã nghe xem có bao nhiêu người trong số những nạn nhân, độ tuổi 15-44, đi từ Việt Nam đến các khu vực khác của châu Âu trước khi nói với gia đình rằng họ dự định đến Anh để tìm việc làm, Sky News cho biết.

Một trong những nạn nhân, Nguyen Huy Phong, 35 tuổi, nói với vợ ở Việt Nam rằng sẽ đi đến Anh theo "đường VIP" để làm công nhân xây dựng và hỏi vay 13.000 USD, theo thông tin công bố trước tòa.

Vo Van Linh, 25 tuổi, cũng nói với gia đình rằng sẽ đến Anh theo “đường VIP”.

Gia đình của Hoang Van Tiep, 18 tuổi, đã được yêu cầu chuẩn bị 13.000 USD cho chuyến đi đến Anh bằng “ôtô bốn chỗ”.

Trong khi đó, cựu nhân viên Samsung, Hoang Van Hoi, 24 tuổi, đã nhờ bố mẹ chuẩn bị khoảng 23.000 USD để sang Anh bằng “đường VIP”.

Thợ làm tóc Nguyen Huy Hung, 15 tuổi, cũng chọn sang Anh để sống cùng bố mẹ.

Nạn nhân Pham Thi Tra My, 26 tuổi, đã quyết định sang Anh để làm việc trong ngành thẩm mỹ và cha mẹ cô đã vay tiền cho chuyến đi bằng cách thế chấp đất đai.

Các thẩm phán cho biết Bui Phan Thang, 37 tuổi, đã yêu cầu vợ chuẩn bị 13.000 USD cho chuyến đi Anh và cô đã phải vay tiền từ bạn bè và gia đình.

Trong số những nạn nhân có vợ chồng anh Tran Hai Loc và chị Nguyen Thi Van từng làm nghề hái trái cây ở Hungary. Nạn nhân Duong Minh Tuan, 27 tuổi, đã tốt nghiệp đại học và trước đây làm việc trong lĩnh vực máy tính.

Khám nghiệm tử thi cho thấy nguyên nhân tử vong của cả 39 nạn nhân là ngạt thở do thiếu oxy và chứng tăng thân nhiệt trong không gian kín.

Tài xế xe tải Eamonn Harrison và người tổ chức chuyến đi Gheorghe Nica bị buộc tội ngộ sát.

Hai nghi phạm còn lại, Valentin Calota, 37 tuổi, và Christopher Kennedy, 24 tuổi, phải đối mặt với tội danh âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp.

"Đường VIP" được đề cập trong phiên tòa ở trên khác dịch vụ thường ở chỗ người mua "vé VIP" sẽ được tài xế container dặn dò cách đối phó với kiểm tra, được cho nước uống và chỉ cách đi vệ sinh. Cả hai loại vé này đều phải chui vào container đi phà biển từ Bỉ sang Anh.

39 nạn nhân người Việt, bao gồm 9 người vị thành niên, đã được phát hiện tử vong trong container trên một xe tải tại khu công nghiệp ở Grays, Essex, vào ngày 23/10/2019. Hầu hết họ là người quê Nghệ An và Hà Tĩnh.

Vụ việc gây rúng động dư luận và trở thành cảnh báo mạnh mẽ về tình trạng người Việt ra nước ngoài lao động qua các con đường bất hợp pháp và nạn buôn người ở châu Âu.

Video ghi lại cảnh tượng tài xế Maurice Robinson mở container có 39 nạn nhân Việt chết ngạt bên trong, vừa được công bố tại phiên tòa ở Anh. 

Video - được trích xuất từ camera an ninh - ghi lại cảnh tài xế Maurice Robinson đỗ xe container và phát hiện thi thể của 39 người Việt Nam. Thời gian ghi hình được xác định vào khoảng 1h13 sáng 23/10/2019, theo Sky News.

Trong video, tài xế Maurice Robinson đỗ xe container trên Đại lộ Đông thuộc thị trấn Grays. Sau đó, ông đi về phía sau chiếc xe và mở cánh cửa bên phải.

Khi phát hiện hàng chục thi thể, tài xế Robinson đã gọi hai cuộc điện thoại cho chủ xe Ronan Hughes, công tố viên Bill Emlyn Jones cho biết tại phiên xử ngày 28/10 tại tòa án Old Bailey ở London.

Ông Hughes đã yêu cầu tài xế mở cửa xe container để cho không khí vào nhưng không được để những người bên trong thoát ra ngoài.

Khoảng 23 phút sau khi phát hiện các thi thể, tức 1h36 sáng, tài xế Robinson mới gọi đến số điện thoại khẩn cấp 999. Phiên tòa xét xử cũng phát lại đoạn ghi âm cuộc gọi này, trong đó ông Robinson xác nhận “những người này đều nằm la liệt” và “không còn thở”.

Các tin nhắn liên quan trong điện thoại của Robinson cũng được trình chiếu trước bồi thẩm đoàn. Cụ thể, trong ứng dụng Snapchat, ông Robinson đã trò chuyện với một tài khoản có tên RHughes301.

Khi tài khoản này hướng dẫn: “Hãy nhanh chóng cung cấp không khí cho họ (các nạn nhân). Đừng để họ ra ngoài”, tài xế Robinson phản hồi bằng biểu tượng “Like”. Theo bồi thẩm đoàn, các tin nhắn này được gửi vào khoảng từ nửa đêm đến 1h20 sáng 23/10/2019.

Các tin nhắn liên quan trong điện thoại của Robinson cũng được trình chiếu trước bồi thẩm đoàn trong phiên tòa. Ảnh: Essex Police.

Sau khi cập cảng Purfleet ở hạt Essex, Anh, vào rạng sáng 23/10/2019, chiếc container được tài xế Maurice Robinson chở đến khu công nghiệp ở thị trấn Grays. Lúc này, tài xế đã phát hiện các thi thể sau khi nghe những tiếng động lạ và “ngửi thấy mùi phân hủy nồng nặc”.Các điều tra viên cho biết chiếc phà chở container rời cảng Zeebrugee, Bỉ, vào khoảng 16h chiều 22/10/2019. Nhiệt độ bên trong container có thời điểm lên đến 38,5 độ C. Vào khoảng 22h, lượng khí CO2 trong container còn đạt ngưỡng độc hại.

Ông Robinson đã nhận tội ngộ sát, âm mưu hỗ trợ nhập cư trái phép và nhận tài sản từ việc phạm tội. Ronan Hughes cũng nhận tội ngộ sát và âm mưu nhập cư trái phép. Nhiều cá nhân liên quan khác đang bị bắt giữ và chờ được xét xử.

Những phút cuối của 39 nạn nhân Việt trong container ở thảm kịch Essex

Theo thông tin công bố ở phiên điều trần ngày 27/10 tại tòa án Old Bailey ở London, trong cuộc gọi từ điện thoại của một nạn nhân, có thể nghe thấy tiếng người nói xung quanh: "Mở cửa, mở cửa".

Những nạn nhân trong thùng xe container bị chết ngạt trong nhiệt độ lên tới 38,5 độ C. Một số nạn nhân nhận ra những người khác đã chết trước khi tất cả đều chết ngạt, theo thông tin thu được từ các cuộc gọi của nạn nhân.

Trong phiên điều trần, bồi thẩm đoàn được nghe mô tả về hành trình của xe container chở 39 nạn nhân từ khi được đưa lên phà tại Zeebrugge lúc 15h chiều 22/10/2019. Phà Clementine khởi hành 36 phút sau đó với container được xếp trên boong.

Vào lúc 18h25, một phụ nữ trẻ Việt Nam đã chụp một loạt ảnh selfie trên điện thoại cho thấy tình trạng ngột ngạt bên trong thùng xe.

Trong vài giờ tiếp theo, những người này đã cố gắng gọi điện thoại, trong đó có một người gọi đến số khẩn cấp của cảnh sát Việt Nam, nhưng không thành công.

Trong tin nhắn được lại cho gia đình, một nam nạn nhân 25 tuổi nói: "Con xin lỗi. Con không thể chăm sóc cho gia đình. Con xin lỗi. Con xin lỗi. Con không THỞ ĐƯỢC. Con muốn trở về với gia đình của mình, muốn có một cuộc sống tốt đẹp".

Trong đoạn ghi âm trên điện thoại di động lúc 20h22, một nam nạn nhân 20 tuổi nói: "Tôi không thở được. Tôi xin lỗi, tôi phải đi bây giờ".

Vọng vào đoạn ghi âm này là giọng nói của một nạn nhân khác: "Cố lên mọi người. Mở ra, mở ra".

Trong đoạn ghi âm trên điện thoại di động hai phút sau đó, cũng là nạn nhân này nói: "Tôi xin lỗi. Tất cả là lỗi của tôi".

Trong khoảng từ 22h-22h30, lượng khí CO2 trong thùng xe container đã đạt đến "ngưỡng độc hại", theo thông tin ở phiên điều trần.

Nguồn: Zing

Cách đây tròn một năm, 39 người Việt nhập cư đã ra đi đau thương ở hạt Essex (Anh). Một năm trôi qua, nỗi đau của các gia đình nạn nhân vẫn chưa nguôi ngoai, trong khi đường dây buôn người xuyên quốc gia dần lộ sáng.

''Chúng tôi không quên các nạn nhân, và tôi xin bày tỏ sự cảm thông sâu sắc nhất trong ngày kỷ niệm khó khăn này'' - Đại sứ Anh tại Việt Nam Gareth Ward

Tại Việt Nam, những kẻ tham gia đường dây đưa người vượt biên trái phép đã bị xét xử và nhận bản án nghiêm khắc. Trong phiên tòa dài 6 tuần xét xử 4 bị cáo người Anh, Ireland bắt đầu hôm 7-10, các bị cáo đối mặt với nhiều tội danh khác nhau từ buôn người đến ngộ sát.

"Không đổ lỗi cho bất kỳ ai"

"Tôi không đổ lỗi cho bất kỳ ai - ông Lê Văn Tuấn ở Nghệ An nói với phóng viên Hãng thông tấn AFP của Pháp, trong căn nhà đang xuống cấp - Tôi chỉ ước mình có thể sang Anh tham dự phiên tòa và thắp cho con nén nhang ở nơi người ta đã tìm thấy nó".

Con của ông Tuấn, anh Lê Văn Hà, đã ra đi ở tuổi 30 khi chưa kịp nhìn thấy mặt trời xứ Anh. Anh Hà, một nông dân "bán mặt cho đất, bán lưng cho trời", đã trả tiền cho những kẻ tổ chức đường dây vượt biên từ Việt Nam sang châu Âu.

Hành trình của anh, cũng giống với phần lớn những nạn nhân khác, là một đường ngoằn ngoèo từ Thổ Nhĩ Kỳ đến Hi Lạp, sau đó là Pháp và đích đến cuối cùng là Vương quốc Anh. Nhưng Hà và 38 người Việt khác, trong đó có em chỉ mới 15 tuổi, đã kết thúc giấc mơ đổi đời trong xe container đông lạnh.

Thi thể của các nạn nhân được tìm thấy trong xe container ở Essex, đông nam nước Anh, vào ngày 23-10-2019 sau chuyến đi từ cảng Zeebrugge ở Bỉ. Thùng container sau đó được chở tới Purfleet, nơi người ta phát hiện các thi thể.

Các công tố viên tại phiên tòa ở Anh nhận định 39 người trong xe container có thể đã chết vì sự tham lam của những kẻ tổ chức đường dây khi nhồi nhét hai chuyến xe tải lại thành một.

Nhưng cũng giống như ông Tuấn, cha mẹ của nạn nhân Nguyễn Đình Lượng ở Hà Tĩnh không một lời trách móc các bị cáo.

"Họ không cố tình để con tôi và những người khác chết" - ông Nguyễn Đình Gia, cha của Lượng, nói với AFP. Lượng, một trong tám người con của ông bà Gia, sang Pháp làm việc từ năm 2018 và quyết định sang Anh để tìm cơ hội tốt hơn. "Không ai ép con tôi đi cả, có lẽ do nó kém may mắn" - ông Gia trải lòng.

Vẫn còn nhiều con đường hợp pháp

Bỏ ra hàng chục ngàn đôla và nghe theo những lời hoa mỹ của bọn buôn người, rất nhiều người ở các tỉnh Bắc Trung Bộ đã đi tìm kiếm giấc mơ đổi đời tại nước ngoài mà không biết những hiểm nguy thực sự chực chờ.

Nhiều người cuối cùng phải làm việc bất hợp pháp trong các tiệm nail hoặc các trang trại trồng cần sa ở Anh, bị bóc lột, giam lỏng và phải làm việc không công để trả số tiền đã vay mượn.

Nhưng phần lớn đều không xem mình là nạn nhân của bọn buôn người, bởi họ nghĩ chính họ đã lựa chọn rời đi.

Blue Dragon, một tổ chức thiện nguyện chuyên giúp đỡ các nạn nhân buôn người có văn phòng tại Hà Nội, từ sau thảm kịch ở Anh đã nỗ lực nhiều hơn để ngăn chặn điều tương tự tái diễn.

Bà Luong Le, một điều phối viên địa phương, đã kể về Trà - một cô bé quê ở Hà Tĩnh bị giam lỏng trong một xưởng may mặc ở TP.HCM. Trà được Blue Dragon tìm thấy và đưa về quê năm 2013, khi đó em chỉ mới 15 tuổi.

"Nhà" của Trà là một con thuyền, người anh cả bỏ Hà Tĩnh đi khắp Việt Nam kiếm sống, hai em của Trà được gửi cho ông bà.

"Chúng tôi đã cung cấp cho Trà tất cả sự hỗ trợ để em có thể đi học trở lại. Sau 3 năm, Trà tốt nghiệp nhưng quyết định không học thêm vì sợ gánh nặng cho cha mẹ" - bà Luong viết trên trang web của Blue Dragon.

Gia đình của Trà kể đã đứng trước một quyết định mạo hiểm: đưa người anh cả ra nước ngoài. Nhưng có lẽ may mắn: cha mẹ Trà không có đủ 40.000 USD như yêu cầu của những kẻ tổ chức đường dây.

Được khuyên nên chọn con đường hợp pháp, dù có thể kiếm ít tiền hơn nhưng an toàn, anh của Trà quyết định đi Nhật. Sau 1 năm, anh trả hết khoản nợ 8.000 USD cho chuyến đi Nhật. Hai năm sau, anh giúp đỡ tiếp đứa em gái của Trà, đưa em sang Nhật cùng làm trong một nhà máy chế biến thực phẩm.

"Những người như Trà đã giúp chúng tôi hiểu được vì sao người dân ở một số vùng của Việt Nam lại chọn những chuyến đi đổi đời ở nước ngoài bất chấp rủi ro. Kinh nghiệm của gia đình Trà cho chúng tôi thấy rằng, với một số trợ giúp cơ bản và khả năng tiếp cận thông tin tốt, bi kịch có thể tránh được" - điều phối viên của Blue Dragon kết luận.

Việt - Anh hợp tác chống buôn người

Trong tuyên bố ngày 23-10, Đại sứ Anh tại Việt Nam Gareth Ward cho biết trong năm qua cảnh sát Anh và Việt Nam đã phối hợp để đưa những kẻ buôn người ra công lý. Đã có 8 bản án được tuyên ở Việt Nam, và tại Anh cũng đang diễn ra một phiên tòa.

Bên cạnh đó, Anh và Việt Nam đã hợp tác chặt chẽ trong nâng cao năng lực phòng chống mua bán người. Hai sĩ quan Việt Nam mới đây đã được biệt phái sang Anh để chia sẻ thông tin và tăng cường hợp tác. "Anh và Việt Nam sẽ tiếp tục hợp tác chặt chẽ để cùng nhau ngăn chặn nạn mua bán người" - Đại sứ Ward nhấn mạnh.

Hãy đi hợp pháp để tránh rủi ro

Nhân viên Đại sứ quán Anh tại Hà Nội tưởng niệm các nạn nhân khi xảy ra thảm kịch Essex - Ảnh: ĐSQ Anh tại Hà Nội

Tròn 1 năm sau thảm kịch Essex, không ít gia đình ở Việt Nam vẫn còn mang món nợ hàng trăm triệu đồng chưa trả hết.

Chị Trần Thị Tân - vợ nạn nhân Nguyễn Thọ Tuân ở xã Nam Thành, huyện Yên Thành, Nghệ An - nhớ lại đầu tháng 8-2019, công việc ở nhà bấp bênh nên vợ chồng chị đánh liều "cắm" sổ đỏ vay ngân hàng gần 400 triệu đồng để qua Đức làm việc.

Hai tháng sau, ngày 21-10-2019, chồng gọi về dặn chị chuẩn bị 13.000 bảng Anh để khi nào anh từ Pháp qua Anh thành công sẽ có người tới nhận tiền. Đây cũng là cuộc gọi cuối cùng của vợ chồng anh Tuân.

"Cảm ơn Nhà nước đã có chính sách bảo trợ công dân, hỗ trợ đưa chồng tôi về nước. Căn nhà dột nát ba mẹ con tôi đang ở cũng nhờ dân làng sửa chữa lại tránh mưa gió, giúp tôi vơi bớt buồn đau. Tôi mong rằng những ai có ý định ra nước ngoài làm việc cần chọn con đường hợp pháp để tránh rủi ro" - chị Tân tâm sự.

Trong khi đó, ông Phạm Văn Thìn - cha của nạn nhân Trà My ở Hà Tĩnh - cho hay mọi việc đã xảy ra 1 năm rồi, nhắc lại càng thêm đau xót. "Gia đình bỏ ra 22.000 USD cho con sang Anh song vỡ mộng, giờ mất trắng.

Vừa rồi phiên tòa xét xử các bị cáo trong đường dây đưa con tôi sang Anh, gia đình chỉ có nguyện vọng các bị cáo hỗ trợ phần nào đó để khắc phục vì vợ chồng già yếu không biết lấy đâu ra khoản tiền lớn như vậy để trả nợ" - ông Thìn nói.

Diễn biến vụ 39 người Việt chết ở Anh

23-10-2019

Tìm thấy thi thể 39 người việt trong xe container đông lạnh ở hạt Essex, Anh.

11-2-2020

Cảnh sát Anh kết luận sơ bộ 39 người việt chết do thiếu oxy và tăng thân nhiệt trong không gian kín.

8-4-2020

Maurice robinson (25 tuổi), nghi phạm đầu tiên bị bắt, nhận 39 tội danh ngộ sát tại tòa Old Bailey ở London.

26-5-2020

Cảnh sát Pháp và Bỉ bắt 26 người, gồm nhiều người việt, nghi liên quan vụ 39 người việt chết trong xe container ở Anh.

28-8-2020

Ronan hughes (40 tuổi), tài xế người ireland cầm đầu đường dây buôn người, nhận 39 tội danh ngộ sát và âm mưu hỗ trợ nhập cư trái phép tại tòa Old Bailey ở London.

14-9-2020

TAND hà Tĩnh tuyên án tù giam với 4 bị cáo và án treo với 3 bị cáo trong đường dây đưa người sang Anh trái pháp luật.

7-10-2020

Phiên tòa xử 4 người khác liên quan đường dây đưa 39 người việt vào Anh bắt đầu tại tòa Old Bailey ở London và dự kiến kéo dài khoảng 6 tuần.

9-10-2020

Tòa án Anh phát lại lời trăng trối của các nạn nhân. Trong đó, nạn nhân nguyễn Thọ Tuân ghi âm lời nhắn gửi vợ: "Anh xin lỗi. Anh không chăm sóc mẹ con em được nữa. Anh không thở được".

Tòa án ở London đang xử vụ án liên quan cái chết 39 người Việt đi lậu vào Anh.

Hôm 22/10 trước tòa ở London, một người Việt nói rằng cha mẹ mình đã trả cho nhóm đưa lậu người 13,000 bảng để đưa anh ta từ Pháp sang Anh hồi tháng 10/2019.

Phía công tố nói những người đưa lậu anh này cũng chính là nhóm đằng sau chuyến xe tải 2 tuần sau đó, mà 39 người đã chết.

Người di cư Việt Nam, ở tòa gọi là Nhân chứng X để bảo vệ anh ta, nói chuyến đi khởi đầu trong một căn hộ gần Paris. Tại đây anh ta gặp 14 người Việt cùng đi.

Từ căn hộ này, họ lên taxi đi khoảng 1 tiếng rưỡi ra cánh đồng, trốn ở đó. Họ được dặn không mang theo gì, ngay cả hộ chiếu, và tắt điện thoại. 

Một xe tải đi tới. Người lái xe nói tiếng Anh, mở cửa, đưa họ vào, thúc giục nhanh nhanh.

Đi một đoạn, lái xe dừng lại, cho họ nước uống, bảo rằng khi anh ta gõ vào thành xe, họ nhớ đứng dậy, co cụm lại và "đừng gây tiếng động".

Lái xe sau rốt thả họ tại một bến cảng. Thùng xe được chở lên một chiếc phà, băng qua biển trong nhiều giờ. Sang bờ bên kia, thùng xe được chở tiếp, và rồi dừng lại ở một nơi "xa London", không thấy nhà cửa.

Có người mở cửa xe, và nhân chứng trông thấy 3 ô tô đen gần đó. "Một số người đến để đón chúng tôi. Họ bảo nhanh lên", anh X kể.

Nhân chứng nói những người này có sắc âm châu Âu. Họ đưa anh ta tới căn hộ của một người tên "Phong". Anh X ở trên tầng 2 trong một ngày, cho tới khi cha mẹ trả xong 13,000 bảng. Họ bỏ tiền vào một tài khoản ở VN.

Nhân chứng X nói anh ta tìm ra cách sang Pháp từ VN, khi xem bức hình của người bạn đăng trên Facebook cho thấy họ đã sang Anh. Người bạn nói anh ta hãy liên lạc với Phong qua app Viber.

Nhân chứng X kể anh ta rời VN vào tháng 2/2019, với visa đi du học Ba Lan. Anh ta ở Ba Lan khoảng 6 tháng, học ngành kinh doanh. Gia đình trả khoảng 20,000 bảng để có visa đi Ba Lan và để trả "học phí".

Anh X sau đó lại tới Pháp, ở lại đây thêm vài tháng với một người bạn, rồi được sắp đặt chuyến đi bất hợp pháp sang Anh. Anh X nói mình muốn sang Anh vì "lý do ngôn ngữ, và cũng vì hệ thống ở đó".

Anh ta nói đã trả hàng ngàn bảng cho một số người tại Anh để họ tư vấn về việc giấy tờ. 

Phía công tố nói nhân chứng X được đưa lậu vào Anh cùng đi theo tuyến đường giống 39 người chết vào ngày 23/10/2019, cũng đi theo cùng một nhóm tổ chức.

Công tố nói nhân chứng đi phà từ Zeebrugge sang Purfleet ở vùng Essex, trong một thùng xe tải, tại đó để lại dấu vân tay anh ta.

Công tố cho hay lái xe ở Bỉ tên là Eamonn Harrison. Người này phủ nhận 39 tội ngộ sát. Lái xe ở vùng Essex có tên là Christopher Kennedy, đã phủ nhận tội giúp đỡ đi lậu.

Còn 2 người nữa cũng ra tòa. Gheorghe Nica phủ nhận 39 tội ngộ sát, và Valentin Calota phủ nhận tội giúp đỡ đi lậu.

Những dấu chân bẩn trên lô bánh macaron trong container chiếc xe tải chở 39 thi thể người Việt Nam làm dấy lên nghi ngờ về “sự xuất hiện của con người” vài ngày trước vụ việc.

Các nạn nhân Việt Nam đã chết ngạt trên đường từ cảng Zeebrugge (Bỉ) đến Purfleet ở Essex (Anh) vào ngày 23/10/2019. Bốn người đàn ông liên quan đến vụ việc đang bị xét xử tại tòa án hình sự Old Bailey ở London, Anh.

Những hộp bánh macaron và bánh tart Bakewell được vận chuyển trong container cùng với những người di cư trong chuyến đi xuyên eo biển hôm 18/10/2019.

Lô bánh sau đó đã bị người vận chuyển Christopher Kennedy từ chối chở theo và bị bỏ lại trong kho hàng ở Sitbourne, Kent, đông nam nước Anh, theo BBC.

Các nạn nhân được phát hiện khi thùng hàng được mở tại Purfleet, Essex, Anh. Ảnh: PA.

“Tôi nghĩ chắc phải có người nào đó đã làm, sau đó lau sạch vết bẩn trên mặt hộp để ngụy trang”.Trong một tuyên bố trước tòa, nhân viên kho hàng Adam Letwizki nói: “Mặt trên cùng (của lô bánh) rất đẹp và sạch sẽ nhưng mặt sau thì bẩn và ẩm ướt như thể ai đó đã giẫm lên chúng”.

Quản lý kho hàng Barbara Richmond-Clarke, người đã kiểm tra hàng hóa bên trong, cho biết các hộp bị giẫm nát và các dấu chân “cho tôi thấy rằng có hoạt động mờ ám của con người trên xe”.

Ngày 17/10, tài xế Eamonn Harrison bị quay lại cảnh bỏ lại toa moóc, được cho là chứa bánh và người di cư, tại cảng Zeebrugge, nơi mà từ đó container di chuyển bằng phà đến cảng Purfleet, Anh.

Trong suốt hành trình từ Bỉ sang Anh, nhiệt độ trong container đã tăng lên, khiến thân nhiệt của những người di cư tăng theo.

Bồi thẩm đoàn cũng được xem đoạn camera an ninh về chiếc xe tải của tài xế Kennedy trong khu bốc xếp tại cảng Purfleet.

Ông Kennedy phủ nhận tham gia vào âm mưu buôn người với đồng nghiệp Eamonn Harrison, 23 tuổi từ Mayobridge, Co Down, Bắc Ireland và Valentin Calota, 37 tuổi, từ Birmingham, Anh.

Người cầm đầu bị cáo buộc là Gheorghe Nica, 43 tuổi, từ Basildon, Essex, đã thừa nhận âm mưu buôn người bất hợp pháp nhưng vẫn phủ nhận 39 tội danh ngộ sát. Tài xế Harrison cũng vậy.

Phiên tòa vẫn chưa kết thúc.

Một cuộc kiểm tra đường hầm Eurotunnel đã dẫn đến việc phát hiện 20 người di cư Việt Nam tại Coquelles, gần Calais, Pháp, vào ngày 14/10/2019.

Cơ quan công tố nói những kẻ buôn người đã đưa ra quyết định chí mạng - tăng gấp đôi số lượng người vận chuyển phi pháp, sau khi một phi vụ bị lực lượng chức năng Pháp phát giác và ngăn chặn vào ngày 14/10/2019, theo BBC.

Tài xế Christopher Kennedy đã nhận được 9 tin nhắn trong ngày hôm đó khi đang ở phía bắc nước Pháp, trùng với thời gian các tin nhắn được gửi bởi ông chủ Ronan Hughes ở Ireland, theo những gì được trình bày tại tòa.

Vào lúc 23h50, Kennedy bị các sĩ quan tại Coquelles chặn lại và 20 công dân Việt Nam được tìm thấy ở phía sau xe của anh ta.

Viên sĩ quan này cho biết anh "đã được ban quản lý địa phương của chúng tôi khuyến cáo về việc bí mật kiểm tra một chiếc xe chở hàng hạng nặng tại Boulevard des Flandres ở Coquelles. Điều này khiến các cảnh sát tin rằng có người bên trong xe".

"Các sĩ quan này cho chúng tôi thấy 20 người trốn trong xe chở hàng hạng nặng của Bulgaria... do Christopher Kennedy lái", viên sĩ quan nói.

Những người di cư xác nhận bằng tiếng Anh rằng họ mang quốc tịch Việt Nam nhưng không có giấy tờ tùy thân, theo viên sĩ quan.

Kennedy, 24 tuổi, không bị cáo buộc liên quan đến thảm kịch tại Essex, nơi 39 công dân Việt Nam được phát hiện tử vong trong một container trên xe tải, vào ngày 23/10/2019.

Anh ta phủ nhận việc tham gia âm mưu buôn người cùng tài xế Eamonn Harrison, 23 tuổi, và Valentin Calota, 37 tuổi.

Người được cho là cầm đầu, Gheorghe Nica, 43 tuổi, đã thừa nhận âm mưu nhưng phủ nhận 39 cáo buộc ngộ sát chung với Harrison.

Nguồn: Zing

Người dân đã gọi vào đường dây nóng 999 để trình báo về một vụ tình nghi buôn người 2 tuần trước cái chết của 39 nạn nhân Việt trong container trên xe ở Essex, Anh, năm ngoái.

Hai bị cáo Gheorghe Nica và Eamonn Harrison đang bị xét xử với tội ngộ sát liên quan đến cái chết của nhóm người Việt được vận chuyển từ Zeebrugge, Bỉ đến Purfleet, Essex vào ngày 23/10/2019.

Cùng với Christopher Kennedy và Valentin Calota, họ bị cáo buộc là thành viên của một đường dây buôn người có quy mô lớn hơn, đứng sau hai phi vụ trót lọt trước đó được thực hiện vào ngày 11 và 18/10/2019, theo Irish Mirror.

Chiếc xe nơi thi thể 39 người Việt được tìm thấy. Ảnh: PA.

Tại tòa án Old Bailey ở London, bồi thẩm đoàn được nghe về cách Harrison lái một xe tải chở người nhập cư đến Zeebrugge vào ngày 10/10 và được Kennedy đón khi xe đến Purfleet lúc 7h sáng hôm sau.

Băng CCTV từ Câu lạc bộ gofl Orsett được cho là đã ghi lại được hình ảnh chiếc xe tải màu đỏ của Kennedy trong một đoàn xe tối màu, đi đầu là nghi phạm Marius Draghici, người vẫn đang bỏ trốn, với Nica, Alexandru Hanga và Gazmir Nuzi theo sau.

Bồi thẩm đoàn được cho biết rằng Nica, người bị cáo buộc là cầm đầu phi vụ, đã gửi trước một tin nhắn cho Hanga trên WhatsApp để kiểm tra xem anh ta có mang theo chiếc "xe tang" Audi cỡ lớn của mình vào sáng hôm đó hay không.

Cư dân địa phương đã chứng kiến ​​việc mà họ cho là 20 người từ xe tải được chuyển sang các ôtô đang chờ sẵn.

Đưa ra bằng chứng, một người đàn ông cho biết anh rất "sốc" trước những gì mình nhìn thấy khi đi làm và gọi cho một người dân khác gọi 999. Anh cho biết một chiếc xe tải màu đỏ - trắng đi với 4 chiếc Mercedes cùng về một hướng.

"Tôi thấy có một chiếc xe tải ở ngoài đó, rất là kỳ lạ nếu xe đậu ở đó vào buổi sáng", anh nói với bồi thẩm đoàn. "Khi tôi theo dõi, tôi đã bị sốc khi thấy người ta nhảy ra khỏi xe tải".

"Tôi bắt đầu hoảng sợ, hơi sốc khi thấy những gì tôi có thể nhìn thấy. Tôi chạy đến [chỗ cư dân khác] và nói 'gọi cảnh sát, có gì đó không đúng rồi'", anh khai tại tòa.

"Tôi chỉ thấy người ta đi ra từ phía sau xe tải với ba lô. Họ đang chạy về phía những chiếc xe để lên xe".

Anh cho biết có từ 10 đến 20 người và rất khó để mô tả họ trông như thế nào.

Sau khi các ôtô rời đi, chiếc xe tải lao về phía trước rồi lùi "mạnh", anh nói. "Xe tải rất vội vàng chạy đi. Tôi có thể thấy anh ta đang hoảng loạn".

Theo Zing

Phiên xét xử vụ án 39 người Việt chết ngạt trong container đông lạnh hồi năm ngoái đã tiếp diễn ở tòa án Old Bailey, thủ đô London - Anh hôm 9/10.

Công tố viên đã cho biết chi tiết những giây phút cuối cùng và lời trăng trối của các nạn nhân trong thảm kịch hồi năm ngoái. Theo tòa, những kẻ tổ chức buôn người có thể đã nhồi nhét hai container chở người sang 1 container để thỏa mãn lòng tham với việc mỗi người phải trả trước 10.000 bảng Anh. Nhiệt độ bên trong container sau đó nhanh chóng tăng lên và lượng oxy cạn kiệt trước khi container này được chuyển sang Anh.

Công tố viên William Emlyn Jones cho biết tại toà: "Một số nạn nhân đã cố dùng thanh kim loại phá cửa container nhưng không thành công. Không có cách nào thoát ra ngoài và không ai nghe thấy tiếng họ, không ai giúp đỡ họ".

Các bị cáo Gheorghe Nica (áo xanh) và Eamonn Harrison (áo đen) tại tòa án (Ảnh: PA)

Bức ảnh được một nạn nhân trong container chụp vài giờ trước khi qua đời cho thấy cô đầm đìa mồ hôi do nhiệt độ cao trong khi nhiều nạn nhân khác đã cởi bỏ quần áo.

Khi được chuyển lên tàu hàng ở cảng Zeebrugge - Bỉ để sang Anh, bên trong container không có sóng điện thoại nhưng những bản ghi âm được tìm thấy trong 50 chiếc điện thoại mà cảnh sát thu giữ hé lộ nhiều lời từ biệt của họ với người thân.

Nạn nhân Nguyen Tho Tuan thu âm lời nhắn gửi vợ, con và mẹ: "Con Tuan đây. Con xin lỗi. Con không chăm sóc được mọi người. Con xin lỗi. Con không thở được. Con muốn quay về với gia đình. Mọi người hãy sống tốt". Một bản ghi âm giọng nam khác nói rằng: "Con không thở được. Con xin lỗi. Con sắp phải đi bây giờ". Một giọng nói vang lên ở phía sau được nghe thấy rằng "anh ấy chết rồi".

Chi tiết về chuyến hành trình của 39 người Việt, từ 15 đến 44 tuổi, vào ngày xảy ra thảm kịch được công bố cùng những bằng chứng đối chiếu từ dữ liệu điện thoại di động, tin nhắn giữa các đồng phạm, hình ảnh từ camera an ninh và hình ảnh từ các camera nhận diện biển số tự động.

Nhiều nạn nhân xuất phát từ thủ đô Paris (Pháp) vào sáng 22/10/2019 và được chở bằng taxi đến một kho nông sản gần làng Bierne ở miền Bắc nước Pháp, nơi chiếc xe tải của bị cáo Eamonn Harrison chờ sẵn. Một nhân chứng kể rằng cô đã nhìn thấy một số người di cư chạy ra khỏi nhà kho và leo lên phía sau xe tải.

Container này sau đó được Harrison chuyển xuống cảng Zeebrugge (Bỉ) để chuyển bằng phà sang cảng Purfleet (Anh), nơi tài xế Maurice Robinson đón họ vào khoảng 1 giờ ngày 23/10/2019 (giờ địa phương). 39 người đã ở bên trong container bị đóng kín suốt 12 giờ. Công nhân làm nhiệm vụ dỡ container xuống khỏi phà nhận thấy có "mùi khó chịu" bốc ra từ bên trong.

Tài xế Robinson sau đó nhận được tin nhắn từ kẻ cầm đầu Ronan Hughes yêu cầu hắn ta dừng xe lại chỉ sau khi lái xe container rời cảng Purfleet được khoảng 6 phút với nội dung "Hãy nhanh chóng cho họ hít thở không khí nhưng đừng để họ ra ngoài".

Bị cáo Ronan Hughes - kẻ chủ mưu vụ 39 người Việt chết trong container hồi tháng 10/2019 - nhận tội tại phiên tòa ngày 28/8/2020 (Ảnh: RT)

Công tố viên Emlyn Jones nói rằng: "Tin nhắn hé lộ những kẻ chủ mưu biết rằng chúng đã chấp nhận rủi ro rất lớn khi nhồi nhét người vào container. Chúng tất nhiên rất lo lắng. Tuy nhiên, đã quá muộn".

Hình ảnh đen trắng từ camera an ninh được phát tại tòa cho thấy khi Robinson mở cửa container trên một con đường vắng, một làn hơi nước bốc ra từ phía sau xe. Hắn ta lùi lại và đứng nhìn chằm chằm vào bên trong khoảng 90 giây.

Robinson đã gọi cho những kẻ chủ mưu sau khi phát hiện các thi thể bên trong container, sau đó lái xe vòng quanh khu nhà, trước khi quyết định dừng lại lần nữa và gọi xe cấp cứu. Nhân viên trực tổng đài đã yêu cầu Robinson mô tả chính xác tình trạng của các nạn nhân bên trong container nhưng hắn ta nói không dám quay lại chiếc xe. "Thành thật mà nói, tôi thực sự không muốn nhìn vào bên trong đó" - Robinson nói.

Chiếc xe tải trong đó có 39 thi thể người Việt xấu số (Ảnh: PA)

Các bị cáo Gheorghe Nica, 43 tuổi, và Harrison, 23 tuổi, phủ nhận 39 cáo buộc ngộ sát. Trong khi đó, Harrison, Christopher Kennedy, 24 tuổi, và Valentin Calota, 37 tuổi, phủ nhận là thành viên của một đường dây buôn người.

Nica và 4 bị cáo khác đã thừa nhận tham gia âm mưu buôn người, trong đó có Robinson, 26 tuổi, và Hughes, 41 tuổi, người đã nhận tội ngộ sát.

Dữ liệu từ điện thoại nạn nhân chết trong xe container ở Anh năm 2019 cho thấy một số người đã ghi lại tin nhắn gửi về cho gia đình và gọi vào đường dây khẩn cấp của Việt Nam.

Sky News hôm 9/10 cho biết bồi thẩm đoàn một tòa án tại Anh đã nghe đoạn ghi âm lời trăng trối cuối cùng của nạn nhân tử vong trong vụ 39 người Việt chết trên xe container đông lạnh ngày 23/10/2019.

"Anh Tuân đây. Anh xin lỗi. Anh không chăm sóc được cho mẹ con em. Anh xin lỗi. Anh xin lỗi. Khó thở quá rồi. Anh chỉ muốn về nhà. Mẹ con em sống tốt nhé", đoạn ghi âm được cho là của anh Nguyễn Thọ Tuân, 25 tuổi, người Nghệ An.

Khoảng hơn 20h, trong một đoạn video ghi trên điện thoại, một giọng nói vang lên, cho biết người này không thở được. Trong một video khác ghi lại khoảng 1 phút sau đó, người này liên tục nói lời xin lỗi.

Công tố viên Bill Emlyn Jones cho biết, trong một đoạn ghi âm, người ta nghe thấy tiếng của một người nói "Nó chết rồi".

Một trong số các nạn nhân trên xe container đông lạnh đã cố gọi vào số điện thoại khẩn cấp của Việt Nam nhưng không thành công. Một người khác chụp ảnh selfie cho thấy khung cảnh ngột ngạt bên trong thùng xe container.

Tại phiên tòa, chuyên gia pháp y cho biết không khí bên trong thùng xe container sẽ trở thành khí độc sau khoảng 9 tiếng đồng hồ kể từ khi thiết bị thông gió ngừng hoạt động, gây ra cái chết cho các nạn nhân.

Công tố viên Emlyn Jones cho biết nhóm tội phạm điều hành đường dây buôn người trong vụ việc đã không thể đưa 20 người vào Anh hôm 18/10/2019. Vì vậy, chúng quyết định gộp chung 2 nhóm người Việt trong chuyến đi ngày 23/10/2019.

"Vì sao chuyến đi này kết thúc trong thảm kịch? Lần này, bọn tội phạm đã quá tham lam, với giá 13.000 USD mỗi người nhập cư", ông Emlyn Jones nói.

Khoảng 6 phút sau khi xe container rời cảng Purfleet, tài xế là Maurice Robinson nhận được một tin nhắn từ cấp trên Ronan Hughes, yêu cầu dừng xe. "Mau cho họ không khí, nhưng không để họ ra ngoài".

"Tin nhắn này cho thấy những kẻ chủ mưu biết về nguy cơ chết người khi nhồi nhét tối đa người vào container. Tuy nhiên, khi đó đã quá muộn", Công tố viên Emlyn Jones nói trước tòa.

Xe container đông lạnh đưa 39 người Việt tới cảng Zeebrugge, Bỉ, trước khi được chuyển bằng phà tới cảng Purfleet của Anh đêm 22/10.

Sáng sớm 23/10, lực lượng chức năng phát hiện 39 thi thể trong container tại khu công nghiệp ở Grays, hạt Essex. Các nạn nhân được xác định chết do ngạt thở và tăng thân nhiệt. Chính quyền Anh đã buộc tội nhiều tài xế xe tải liên quan đến vụ việc.

Nguồn: Zing

4 bị cáo liên quan vụ 39 người Việt chết trong xe container ở Anh năm ngoái bị đưa ra tòa án London xét xử hôm nay.

Tòa đại hình Old Bailey ở trung tâm thủ đô London, Anh, hôm nay bắt đầu xét xử các bị cáo với loạt tội danh từ ngộ sát đến âm mưu thực hiện hành vi nhập cư trái phép.

Trong số này không có tài xế lái xe container Maurice Robinson, 25 tuổi, người Bắc Ireland. Robinson đã nhận 39 tội ngộ sát và một tội âm thực hiện hành vi nhập cư trái phép tại phiên điều trần hồi tháng 4.

Một nghi phạm khác là Ronan Hughes, 40 tuổi, cũng người Bắc Ireland, cũng đã thừa nhận các tội danh tương tự trong phiên điều trần hôm 28/8 và không xuất hiện trong phiên tòa hôm nay. Tại một cuộc điều trần về dẫn độ ở Dublin hôm 15/5, Hughes được mô tả là "kẻ cầm đầu" của một đường dây buôn người.

Robinson và Hughes sẽ bị tòa án Anh kết án sau.

Cảnh sát khám nghiệm xe container chứa 39 thi thể người Việt tại hạt Essex, Anh, hồi tháng 10/2019. Ảnh: AFP.

39 người Việt Nam được phát hiện chết trong container tại một khu công nghiệp hạt Essex, phía đông thủ đô London, hồi tháng 10/2019.

Điều tra cho thấy họ được đưa lên xe ở phía bắc Pháp và nộp cho những kẻ buôn người tới 20.000 euro (hơn 23.000 USD) để vượt biên từ Pháp sang Anh. Container chở họ được chuyển bằng phà từ cảng Zeebrugge ở Bỉ tới cảng Purfleet, Anh, trong đêm. Các nạn nhân sau đó tử vong vì thiếu oxy và quá nóng trong không gian kín.

Hồi tháng 5, hơn 20 nghi phạm khác liên quan đến thảm kịch đã bị bắt ở Pháp, Bỉ và Đức. Một kẻ được cho là đóng vai trò then chốt trong đường dây, có biệt danh "Công tước Hói", 29 tuổi, cũng bị bắt ở vùng Upper Rhine, Đức.

13 nghi phạm bị cảnh sát Pháp bắt đã bị truy tố tội buôn người, trong khi 6 kẻ thuộc nhóm này, chủ yếu là người Việt và người Pháp, cũng đối mặt tội ngộ sát.

Tháng trước, Tòa án Nhân dân tỉnh Hà Tĩnh đã tuyên phạt 7 người, gồm 6 nam, một nữ, từ một năm tù treo đến 7 năm 6 tháng tù giam vì đưa Trà My, một trong những nạn nhân tử vong trong container tại Anh, cùng nhiều lao động ra nước ngoài trái phép.

Nghi phạm chính trong đường dây đưa người vượt biên trái phép liên quan tới thảm kịch phát hiện 39 thi thể người Việt chết trong container tại Anh đã bị bắt ở Đức.

Người dân Anh thắp nến tưởng niệm 39 nạn nhân chết trong container - Ảnh: EPA

Các nguồn tin của Hãng AFP cho biết nghi phạm chính trong thảm kịch 39 thi thể ở Anh đã bị bắt tại vùng Upper Rhine của Đức. Đây là một thanh niên 29 tuổi có biệt danh là "The Bald Duke" (công tước hói).

"Anh ta có thể là người cầm đầu mạng lưới ở bên Pháp", một nguồn tin thân cận với quá trình điều tra cho biết. Cũng theo nguồn tin, nghi phạm bị bắt sau khi Pháp phát lệnh truy nã tại châu Âu. Hiện chưa rõ quốc tịch của nghi phạm.

Theo Hãng tin AFP, thứ ba tuần này (26-5), 26 nghi phạm khác liên quan vụ việc cũng đã bị bắt tại vùng đô thị Paris và tại Bỉ trong chiến dịch truy bắt phối hợp của lực lượng cảnh sát hai nước.

Theo các công tố viên Bỉ, 11 trong số 13 nghi phạm đã bị bắt cùng lúc ở Bỉ đã bị một thẩm phán ở thành phố Bruges cáo buộc các tội buôn người, tham gia tổ chức tội phạm và lừa đảo.

Nguồn tin điều tra cho biết hầu hết những nghi phạm bị bắt ở Pháp là người Việt Nam.

Tháng 10-2019 người ta đã phát hiện 39 thi thể (31 nam, 8 nữ) trong chiếc xe tải đậu tại một khu công nghiệp ở phía đông thủ đô London (Anh).

Tài xế lái xe tải là Maurice Robinson người Bắc Ireland đã nhận tội ngộ sát, nhưng nhà chức trách tiếp tục mở rộng điều tra để triệt phá đường dây lớn hơn chuyên tổ chức đưa người vượt biên trái phép.

Sau khi thảm kịch với 39 người xảy ra, mạng lưới tội phạm còn tiếp tục hoạt động của chúng, vẫn thu từ 15.000 - 20.000 euro (167.000 - 22.200 USD) mỗi người để vượt biên từ Pháp vào Anh.

Ngay cả đại dịch COVID-19 cũng không khiến những hoạt động buôn người này phải ngưng, nguồn tin điều tra nói.

Thảm kịch 39 thi thể đã phơi bày sự thật đau lòng, bất chấp những nguy hiểm khủng khiếp trong hành trình có thể đối mặt, nhiều người vẫn chấp nhận trả tới 40.000 USD cho nhóm tội phạm để được tham gia hành trình "tử thần".

Các kết quả khám nghiệm tử thi cho thấy các nạn nhân trong thảm kịch 39 thi thể đã chết vì thiếu dưỡng khí và quá nóng.

Tuổi trẻ (theo AFP)

Cảnh sát Pháp và Bỉ đột kích bắt 26 người, gồm nhiều người Việt, liên quan đến vụ 39 người Việt chết trong xe container ở Anh tháng 10/2019.

Các công tố viên Bỉ cho biết 13 người bị bắt trong các cuộc đột kích quanh Brussels. Họ bị nghi điều hành mạng lưới buôn người đứng sau thảm kịch ở Anh, 11 người trong số đó là người Việt.

"Mạng lưới do những kẻ buôn người thiết lập bị nghi vận chuyển lên tới vài chục người mỗi ngày trong vài tháng", công tố viên liên bang Bỉ hôm nay ra tuyên bố. "Tổ chức này tập trung vào vận chuyển di dân từ châu Á, đặc biệt là từ Việt Nam".

Văn phòng công tố viên Pháp cũng thông báo cảnh sát nước này bắt 13 nghi phạm sau các cuộc đột kích xung quanh Paris. Hầu hết người bị bắt ở Pháp là người Việt, theo một nguồn tin điều tra giấu tên.

Mỗi nghi phạm có thể đối mặt mức án 15 năm tù giam và khoảng phạt €150,000 cho mỗi nạn nhân được xác nhận. 

Nhưng gói 'VIP' người Việt nhập lậu vào Anh

Được quảng cáo là nhanh, thoải mái và an toàn hơn, những kẻ buôn người bán gói "VIP" với giá lên tới 50.000 USD, so với gói "Cỏ" 15.000 USD.

Để nhập cư trái phép vào Anh, lao động Việt có hai lựa chọn là "VIP" hoặc "Cỏ". Gói VIP được cho là cách đi có tỷ lệ bị phát hiện thấp, trong khi "Cỏ" là đi khổ cực, dễ bị lộ.

Với hành trình VIP, lao động Việt được cung cấp giấy tờ đi lại và các chuyến bay đến châu Âu, thường là Pháp, Đức hoặc Tây Ban Nha, trước khi đến đích là Anh. "Những kẻ buôn người sẽ để họ liên lạc trực tiếp với một nhóm ở Pháp để giúp họ vào Anh ở bước cuối cùng", Chung Pham, làm việc với Locate International, nhóm giúp tìm kiếm di dân Việt mất tích ở Anh, nói.

Khi ở Anh, họ còn được cung cấp luật sư và phiên dịch trong trường hợp bị cảnh sát bắt. "Việc này cho thấy đường dây buôn người có tổ chức và hệ thống tinh vi như thế nào", Pham nói.

Anh từ lâu đã là điểm đến hàng đầu của người Việt di cư trái phép vì mạng lưới tội phạm ở đây cung cấp nhiều công việc chui và phi pháp, mặc dù mức lương những lao động này nhận được thấp hơn so với hứa hẹn.

Những kẻ buôn người thường chào mời người dân ở các tỉnh miền trung nghèo của Việt Nam. Các gia đình bán đất hoặc chạy vạy các khoản vay khổng lồ để có tiền trang trải các chuyến đi của con em, tin rằng "khoản đầu tư" này sẽ khiến họ thu lợi gấp mấy lần.

Những người đi gói "Cỏ" phải thực hiện hành trình dài hơn và rủi ro hơn, thường khởi hành từ Trung Quốc hoặc Nga. "Với gói 'Cỏ', họ sẽ đi suốt hành trình bằng đường bộ hoặc ngồi trong xe container qua rừng và sẽ mất nhiều tháng", Pham nói.

Trong hành trình đến trời Tây, họ thường bị buộc phải làm việc để trả tiền cho giai đoạn tiếp theo của chuyến đi và đối mặt với nguy cơ bị cảnh sát hoặc biên phòng bắt. Họ làm đầu bếp, công nhân nhà máy hoặc đi bán hàng. Một số người, bao gồm trẻ vị thành niên, bị ép hành nghề mại dâm, theo báo cáo chung của các tổ chức chống buôn người và nô lệ hiện đại Anti-Slavery International, ECPAT UK và Pacific Links Foundation.

Những kẻ buôn người nói với họ rằng hành trình phía trước sẽ không mấy khó nhọc nếu họ trả đủ tiền. "Những người này chấp nhận rủi ro lớn", một người Việt từng trồng cần sa ở Anh trước khi về nước gần đây, nói. "Họ không thể kiểm chứng những lời hứa hẹn, họ đành phải tin thôi".

Trái với những lời hứa hẹn ngon ngọt, gói "VIP" chỉ đưa người Việt đến Pháp hoặc Bỉ, điểm nhập cảnh để vào Anh. Họ có rất ít sự lựa chọn ngoài việc trốn trong các container đông lạnh để vượt qua Eo biển Manche vào Anh. Vì vậy, dù là gói "VIP" hay gói "Cỏ", kết cục của họ có thể giống nhau, đều đối mặt nguy cơ chết cóng hoặc chết ngạt.

Dựa trên thông tin Pham nhận được về các khoản phí nạn nhân đã trả, cô cho biết có thể có lẫn lộn người đi gói "VIP" và gói "Cỏ" trong số những nạn nhân trên container ngày 23/10.

Theo AFP

Tòa án ở Ireland hôm 15/5 tuyên bố một bị cáo trong vụ 39 người Việt tử nạn trong xe container năm 2019 đang phải đối mặt với lệnh dẫn độ về Anh vì tội buôn người "có tổ chức".

Ronan Hughes, 40 tuổi, phải đối mặt với việc bị dẫn độ sang Anh về vụ buôn lậu người trong xe container. Vụ việc xảy ra vào tháng 10/2019, trong số 39 nạn nhân Việt có 31 đàn ông và 8 phụ nữ. Họ được phát hiện tử vong trong xe đông lạnh ở khu công nghiệp tại Grays, phía đông London.

Trước đó, xe container đã đến Anh trên một chuyến phà từ cảng Zeebrugge của Bỉ. Chính quyền Anh đã buộc tội nhiều tài xế xe tải liên quan đến vụ việc, theo AFP.

"Bị đơn Ronan Hughes bị cáo buộc đã tổ chức và kiểm soát các tài xế", luật sư Ronan Kennedy nói với Tòa án Công lý hình sự của Dublin, Ireland, hôm 15/5.

Vào tháng 4, cảnh sát Ireland đã bắt giữ ông Hughes sau lệnh bắt giữ được tuyên bố ở châu Âu liên quan đến 39 tội ngộ sát và một tội âm mưu thực hiện hành vi nhập cư bất hợp pháp.

Ronan Hughes, 40 tuổi, phải đối mặt với việc bị dẫn độ sang Anh về vụ buôn lậu người trong xe container.

Tại phiên tòa, bị cáo Hughes được kết nối qua video và mặc bộ đồ thể thao màu xám. Người này giữ im lặng khi luật sư của mình phản đối lệnh dẫn độ. Luật sư này tranh cãi về vấn đề quyền tài phán và lãnh thổ hợp pháp.

"Tòa án không nên tham gia vào cuộc tranh luận không rõ ràng", luật sư Kennedy nói với thẩm phán Paul Burns.

Vụ án đã được hoãn lại cho đến ngày 12/6 và bị cáo Ronan Hughes vẫn sẽ bị giam.

Trước đó, từ tháng 10/2019, Anh đã phát lệnh truy nã Ronan Hughes và em trai Christopher. Sĩ quan điều tra trưởng Stuart Hooper, người đang lãnh đạo cuộc điều tra tại Anh, cho biết: "Tìm ra và trao đổi anh em nhà Hughes là điều rất quan trọng trong cuộc điều tra của chúng tôi".

Theo Essex Police

Cảnh sát Anh đã bắt giữ thêm một kẻ tình nghi vì có liên quan tới vụ việc 39 người Việt Nam tử vong trên xe tải đông lạnh ở Essex vào tháng 10/2019.

Theo BBC, công dân người Anh 42 tuổi tên Gazmir Nuzi đã bị cáo buộc tội danh vi phạm luật nhập cư trong vụ việc khiến 39 công dân Việt Nam thiệt mạng trong xe tải đông lạnh ở Essex.

Nuzi, sống tại đường Barclay, Tottenham, bị cảnh sát Anh bắt giữ hôm 16/4 ở thủ đô London. Người đàn ông này bị xét xử tại tòa án Chelmsford Magistrates hôm 17/4 với cáo buộc âm mưu hỗ trợ cho công dân không thuộc khối EU vi phạm luật nhập cư của Anh.

Thi thể 39 người Việt tử vong trên xe tải đông lạnh được tìm thấy ở Essex tháng 10/2019. Ảnh: BBC.

Hôm 8/4, lái xe 25 tuổi Maurice Robinson, sống ở Bắc Ireland, đã thừa nhận tội danh trong vụ 39 người Việt thiệt mạng trên xe tải đông lạnh ở Essex tháng 10/2019. Robinson bị cáo buộc với 39 cáo trạng giết người.

Trước đó, Robinson cũng thừa nhận tội danh âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp và mua tài sản tội phạm. Tuy nhiên, lái xe này bác bỏ cáo buộc vận chuyển tài sản tội phạm.

Ngoài Robinson, 4 nghi phạm khác liên quan tới vụ việc cũng bị đưa ra xét xử. Hai nghi phạm gốc Romania là Gheorghe Nica và Alexandru-Ovidiu Hanga đã bác bỏ mọi cáo buộc hình sự, trong đó có giết người và âm mưu hỗ trợ nhập cư trái phép.

Một công dân người Anh là Christopher Kennedy, 23 tuổi, đã bác bỏ cáo buộc âm mưu hỗ trợ nhập cư trái phép. Trong khi đó, nghi phạm còn lại là Valentin Calota, 37 tuổi quốc tịch Anh, chưa đưa ra lời nhận tội hoặc bác bỏ cáo trạng.

Hôm 23/10/2019, cảnh sát Anh tìm thấy 39 thi thể trong xe tải đông lạnh tại khu công nghiệp Grays, hạt Essex, đông bắc thủ đô London. Chiếc xe được đưa từ Bỉ sang Anh bằng phà từ đêm 22/10/2019. Hôm 11/2, cảnh sát Anh kết luận 39 nạn nhân người Việt tử vong vì thiếu oxy và tăng thân nhiệt.

Theo Essex Police

London, ngày 8 tháng 4: Tài xế người Anh đã nhận tội ngộ sát 39 người Việt Nam được tìm thấy đã chết trong một chiếc xe tải đông lạnh ở đông nam nước Anh. Người đàn ông Bắc Ireland mang tên Maurice Robinson, 25 tuổi, đã bị bắt ngay sau khi thi thể của 31 người đàn ông và tám phụ nữ từ Việt Nam được phát hiện trong chiếc xe tải tại một khu công nghiệp ở Grays, phía đông London, vào tháng 10.

Xe tải vào Anh trên một chuyến phà từ cảng Zeebrugge của Bỉ vào đầu giờ chiều ngày 23 tháng 10, chở theo các nạn nhân, trong đó có hai cậu bé 15 tuổi.

Họ chết vì thiếu oxy và tăng thân nhiệt, theo các cuộc điều tra pháp y. Cảnh sát buộc tội năm người đàn ông, và những người này đã xuất hiện tại một phiên điều trần ảo qua Skype tại Old Bailey vào thứ Tư.

Lái xe Maurice Robinson người Anh thừa nhận tội danh giết người. Ảnh: Mirror

Ngoài Robinson, 4 nghi phạm khác liên quan tới vụ việc cũng bị đưa ra xét xử. Hai nghi phạm gốc Romania là Gheorghe Nica và

Robinson đã nhận tội âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp và tìm cách sở hữu tài sản phạm pháp. Gheorghe Nica, 43 tuổi và Alexandru-Ovidiu Hanga, 27 tuổi, đều mang quốc tịch Romania, và nam giới người Bắc Ireland Christopher Kennedy, 23 tuổi, đều phủ nhận cáo buộc chống lại họ.

Valentin Calota, 37 tuổi, không được yêu cầu đưa ra lời nhận tội cho tội danh âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp. Những người di cư có thể đã phải trả cho những kẻ buôn lậu tới 40.000 đô la cho hành trình nguy hiểm này. Đây là một khoản tiền khổng lồ ở Việt Nam, nơi thu nhập hàng năm đầu người vào khoảng 2.400 đô la, theo Ngân hàng Thế giới.

Gia đình của một nạn nhân, người phụ nữ 26 tuổi có tên Phạm Thị Trà My, cho biết họ đã nhận được tin nhắn từ con em mình vài giờ trước khi cô được cho là đã chết.

"Con xin lỗi mẹ. Hành trình ra nước ngoài của con không thành công. Mẹ ơi, con yêu mẹ nhiều lắm! Con sắp chết vì không thở được", cô nói trong tin nhắn được xác nhận bởi anh trai Phạm Mạnh Cường. Các nạn nhân đều đến từ những vùng quê nghèo khó và hẻo lánh ở miền trung Việt Nam, một điểm nóng cho những người sẵn sàng dấn thân vào những hành trình nguy hiểm với hy vọng sẽ trở nên giàu có ở nước ngoài.

Nhiều người bị buôn lậu bất hợp pháp qua Nga hoặc Trung Quốc, thường phải trả hàng chục ngàn đô la cho những kẻ buôn người và mang theo giấy tờ giả mạo.

Cuối cùng, họ làm việc để trả các khoản nợ trong các trang trại cần sa hoặc các tiệm làm móng.

VietHome (Theo Latestly)

Cảnh sát Anh hôm 4/3 cho biết họ đã buộc tội một nghi phạm khác trong cuộc điều tra 39 người Việt tử vong trong xe tải gần London hồi năm ngoái.

Người bị buộc tội là Alexandru-Ovidiu Hanga, 27 tuổi, bị buộc tội vi phạm nhập cư và sẽ trình diện sau đó tại tòa Basildon, phía đông London. Anh ta đã thực hiện hành vi phạm tội trong khoảng thời gian từ ngày 1/5/2018 đến 24/10/2019. 

Cảnh sát Essex muốn nói chuyện với công dân Việt đã vào Anh bất hợp pháp thông qua tuyến đường tương tự 39 người Việt thiệt mạng tháng 10/2019.

"Chúng tôi tin rằng một số người khác đã đến Anh theo cách tương tự 39 người Việt thiệt mạng trong suốt tháng 10. Chúng tôi hy vọng họ có thể giúp chúng tôi", phó cảnh sát trưởng hạt Essex Tim Smith nói, theo thông cáo đăng hôm nay trên trang web của cảnh sát Essex.

"Chúng tôi hiểu rằng các bạn có thể lo ngại về việc chia sẻ trải nghiệm, nhưng chúng tôi có thể đảm bảo rằng thông tin của các bạn sẽ được giữ kín", ông nói thêm. Cảnh sát kêu gọi người có thể giúp đỡ gọi vào tổng đài 101 hoặc gửi dữ liệu qua cổng thông tin trên trang web của lực lượng.

Hồi đầu tháng 2, cảnh sát Anh công bố kết quả khám nghiệm tử thi các nạn nhân trên thùng xe container tìm thấy ở Essex năm ngoái cho thấy họ chết vì thiếu oxy và quá nóng.

"Các cuộc khám nghiệm tử thi đã được hoàn tất và chúng tôi đang chờ báo cáo cuối cùng đối với 39 nạn nhân. Nguyên nhân gây tử vong đối với những người trong xe tải là do thiếu dưỡng khí và tăng thân nhiệt (quá nóng) trong không gian kín", cảnh sát Essex thông báo.

Cảnh sát Anh trước đó đã bắt Maurice Robinson, tài xế lái xe tải chở 39 công dân Việt Nam cùng nhiều người khác. Robinson đang chờ hầu tòa với cáo buộc ngộ sát 39 người trong vụ việc.

Trong phiên xử vào tháng 11, Robinson thú nhận tham gia hỗ trợ hoạt động nhập cư trái phép.

Một tài xế xe tải khác tên Eamonn Harrison từ Bắc Ireland, 23 tuổi, được cho là cũng có liên quan trong vụ việc và đối mặt cáo buộc giết người. Tòa án Cộng hòa Ireland dự kiến ra phán quyết về việc trục xuất Harrison về Anh trong tuần này.

Hôm 23/10/2019, cảnh sát Anh tìm thấy 39 thi thể trong xe tải đông lạnh tại khu công nghiệp Grays, hạt Essex, đông bắc thủ đô London. Chiếc xe được đưa từ Bỉ sang Anh bằng phà từ đêm 22/10/2019.

Trong các ngày 27 và 30/11/2019, Bộ Ngoại giao phối hợp với các cơ quan chức năng và địa phương Việt Nam và Anh đã hoàn tất công tác đưa thi hài và tro cốt 39 nạn nhân thiệt mạng trong xe tải ở Essex về nước, bàn giao cho gia đình.

Theo Zing

Cảnh sát hạt Essex, Anh, đã đến Việt Nam và gặp gỡ gia đình các nạn nhân trong khuôn khổ cuộc điều tra về cái chết của 39 người Việt trong thùng container tại Essex tháng 10/2019.

Trong 2 tuần qua, đại diện Cảnh sát Essex đã gặp toàn bộ các gia đình Việt Nam có người thân thiệt mạng trong thảm kịch tại Grays, Essex, vào ngày 23/10/2019, theo bản tin cập nhật trên website của lực lượng.

Những cuộc gặp "vô cùng xúc động" được chủ trì bởi cán bộ thực thi pháp luật địa phương ở 6 tỉnh thành, bao gồm: Hà Tĩnh, Nghệ An, Quảng Bình, Thừa Thiên - Huế, Hải Phòng và Hải Dương. Đại diện Bộ Công an Việt Nam và Đại sứ quán Anh tại Hà Nội cũng có mặt để hỗ trợ.

"Những chuyến thăm này được sắp xếp bởi các đối tác của chúng tôi và cho chúng tôi cơ hội chia buồn với các gia đình một cách trực tiếp, trả lời mọi câu hỏi của họ, cũng như thu thập lời kể từ các thành viên trong gia đình về hoàn cảnh đã đưa người thân của họ tới Anh", bản tin trên website của Cảnh sát Essex cho hay.

Cảnh sát Essex nói chuyến thăm Việt Nam được tổ chức nhằm đảm bảo gia đình các nạn nhân có cơ hội tìm hiểu về quá trình nhận dạng người thân của họ, về tiến triển của cuộc điều tra và "quan trọng nhất là nhận được sự hỗ trợ trực tiếp" từ cảnh sát Essex.

"Một trong các thách thức trong cuộc điều tra này là sự rộng lớn về mặt địa lý", Tim Smith, đại diện cảnh sát Essex, nói. "Chúng tôi vô cùng biết ơn rằng ngoài việc liên hệ với các gia đình qua điện thoại, chúng tôi có thể đến Việt Nam để đích thân hỗ trợ và chia buồn".

Ông Gareth Ward, Đại sứ Anh tại Việt Nam, cho biết ông đã đến thăm 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh hồi tháng 1, gặp gia đình một số nạn nhân với cam kết rằng Anh sẽ làm hết sức để hỗ trợ cuộc điều tra.

"Tôi rất vui mừng rằng Cảnh sát Essex và Bộ Công an Việt Nam đã hợp tác rất hiệu quả, giúp đẩy nhanh quá trình điều tra ở Anh cũng như ở Việt Nam", Đại sứ Ward nói trong thông cáo của đại sứ quán.

Theo Zing

Liên quan đến vụ 39 người Việt tử vong ở Anh, Công an tỉnh Hà Tĩnh vừa ra quyết định khởi tố 7 bị can để điều tra về tội tổ chức, môi giới cho người khác trốn ra nước ngoài hoặc ở lại nước ngoài trái phép.

Ngày 20.2, thông tin từ Cơ quan An ninh điều tra Công an tỉnh Hà Tĩnh cho biết, đơn vị này vừa ra quyết định khởi tố 7 bị can liên quan đến vụ 39 người Việt tử vong trong thùng xe container ở Anh hồi tháng 10.2019, để điều tra về tội tổ chức, môi giới cho người khác trốn ra nước ngoài hoặc ở lại nước ngoài trái phép.

7 bị can bị khởi tố gồm: Trần Đình Trường (35 tuổi, trú xã Thiên Lộc, huyện Can Lộc, Hà Tĩnh), Nguyễn Thị Thúy Hòa (36 tuổi), Võ Văn Kỳ (58 tuổi), Võ Văn Hồ (68 tuổi), Lê Văn Huệ (53 tuổi, cùng trú tại tỉnh Nghệ An), Nguyễn Quốc Thành (26 tuổi) và Nguyễn Thị Thúy Diễm (30 tuổi, cùng trú tại thành phố Cần Thơ). Riêng Nguyễn Thúy Diễm đã lấy chồng người Trung Quốc và đang cư trú bên gia đình nhà chồng nên Công an tỉnh Hà Tĩnh làm văn bản gửi Bộ Công an phối hợp Interpol truy nã quốc tế đối với bị can này.

Theo tài liệu điều tra của Công an tỉnh Hà Tĩnh, đầu tháng 6.2019, Trường liên lạc với Hòa và Diễm làm hồ sơ cho chị Phạm Thị Trà My (26 tuổi, trú tại thị trấn Nghèn, huyện Can Lộc) sang Anh với chi phí 22.000 USD. Chị My sau đó được Hòa và Diễm đưa qua Trung Quốc và làm thủ tục xuất cảnh sang Pháp.

Chị My tiếp tục được đường dây này hướng dẫn nhập cảnh bất hợp pháp vào Anh bằng cách trốn trong thùng xe container cùng với 38 người khác. Đến ngày 23.10.2019, Cảnh sát Anh phát hiện thi thể 39 người tử vong trong thùng xe container ở hạt Essex, Vương quốc Anh.

Bộ Công an Việt Nam và Cảnh sát Anh sau đó thông báo toàn bộ người tử vong mang quốc tịch Việt Nam. Nghệ An là tỉnh nhiều nạn nhân nhất với 21 người, Hà Tĩnh 10 người, Hải Phòng 3 người, Quảng Bình 3 người, Thừa Thiên Huế và Hải Dương mỗi tỉnh 1 người. Ngày 11.2 vừa qua, trong báo cáo khám nghiệm, Cảnh sát hạt Essex xác định 39 nạn nhân thiệt mạng trong xe container do thiếu oxy và thân nhiệt tăng quá cao.

Công an tỉnh Hà Tĩnh xác định, ngoài Trường, Hòa và Diễm, 4 nghi can còn lại cũng liên quan đến việc đưa hàng chục lao động người Hà Tĩnh và các tỉnh Hải Dương, Hải Phòng, Nam Định, Nghệ An, Tây Ninh sang làm việc bất hợp pháp tại Anh và các nước châu Âu.

Trước đó, như Thanh Niên đã đưa tin, ngày 30.10.2019, Cơ quan An ninh điều tra Công an Hà Tĩnh ra quyết định khởi tố vụ án tổ chức, môi giới cho người khác trốn ra nước ngoài hoặc ở lại nước ngoài trái phép để điều tra liên quan đến vụ 39 người Việt tử vong trong thùng xe container ở Anh.

Theo Thanh Niên