Người dân đã gọi vào đường dây nóng 999 để trình báo về một vụ tình nghi buôn người 2 tuần trước cái chết của 39 nạn nhân Việt trong container trên xe ở Essex, Anh, năm ngoái.

Hai bị cáo Gheorghe Nica và Eamonn Harrison đang bị xét xử với tội ngộ sát liên quan đến cái chết của nhóm người Việt được vận chuyển từ Zeebrugge, Bỉ đến Purfleet, Essex vào ngày 23/10/2019.

Cùng với Christopher Kennedy và Valentin Calota, họ bị cáo buộc là thành viên của một đường dây buôn người có quy mô lớn hơn, đứng sau hai phi vụ trót lọt trước đó được thực hiện vào ngày 11 và 18/10/2019, theo Irish Mirror.

Chiếc xe nơi thi thể 39 người Việt được tìm thấy. Ảnh: PA.

Tại tòa án Old Bailey ở London, bồi thẩm đoàn được nghe về cách Harrison lái một xe tải chở người nhập cư đến Zeebrugge vào ngày 10/10 và được Kennedy đón khi xe đến Purfleet lúc 7h sáng hôm sau.

Băng CCTV từ Câu lạc bộ gofl Orsett được cho là đã ghi lại được hình ảnh chiếc xe tải màu đỏ của Kennedy trong một đoàn xe tối màu, đi đầu là nghi phạm Marius Draghici, người vẫn đang bỏ trốn, với Nica, Alexandru Hanga và Gazmir Nuzi theo sau.

Bồi thẩm đoàn được cho biết rằng Nica, người bị cáo buộc là cầm đầu phi vụ, đã gửi trước một tin nhắn cho Hanga trên WhatsApp để kiểm tra xem anh ta có mang theo chiếc "xe tang" Audi cỡ lớn của mình vào sáng hôm đó hay không.

Cư dân địa phương đã chứng kiến ​​việc mà họ cho là 20 người từ xe tải được chuyển sang các ôtô đang chờ sẵn.

Đưa ra bằng chứng, một người đàn ông cho biết anh rất "sốc" trước những gì mình nhìn thấy khi đi làm và gọi cho một người dân khác gọi 999. Anh cho biết một chiếc xe tải màu đỏ - trắng đi với 4 chiếc Mercedes cùng về một hướng.

"Tôi thấy có một chiếc xe tải ở ngoài đó, rất là kỳ lạ nếu xe đậu ở đó vào buổi sáng", anh nói với bồi thẩm đoàn. "Khi tôi theo dõi, tôi đã bị sốc khi thấy người ta nhảy ra khỏi xe tải".

"Tôi bắt đầu hoảng sợ, hơi sốc khi thấy những gì tôi có thể nhìn thấy. Tôi chạy đến [chỗ cư dân khác] và nói 'gọi cảnh sát, có gì đó không đúng rồi'", anh khai tại tòa.

"Tôi chỉ thấy người ta đi ra từ phía sau xe tải với ba lô. Họ đang chạy về phía những chiếc xe để lên xe".

Anh cho biết có từ 10 đến 20 người và rất khó để mô tả họ trông như thế nào.

Sau khi các ôtô rời đi, chiếc xe tải lao về phía trước rồi lùi "mạnh", anh nói. "Xe tải rất vội vàng chạy đi. Tôi có thể thấy anh ta đang hoảng loạn".

Theo Zing

Phiên xét xử vụ án 39 người Việt chết ngạt trong container đông lạnh hồi năm ngoái đã tiếp diễn ở tòa án Old Bailey, thủ đô London - Anh hôm 9/10.

Công tố viên đã cho biết chi tiết những giây phút cuối cùng và lời trăng trối của các nạn nhân trong thảm kịch hồi năm ngoái. Theo tòa, những kẻ tổ chức buôn người có thể đã nhồi nhét hai container chở người sang 1 container để thỏa mãn lòng tham với việc mỗi người phải trả trước 10.000 bảng Anh. Nhiệt độ bên trong container sau đó nhanh chóng tăng lên và lượng oxy cạn kiệt trước khi container này được chuyển sang Anh.

Công tố viên William Emlyn Jones cho biết tại toà: "Một số nạn nhân đã cố dùng thanh kim loại phá cửa container nhưng không thành công. Không có cách nào thoát ra ngoài và không ai nghe thấy tiếng họ, không ai giúp đỡ họ".

Các bị cáo Gheorghe Nica (áo xanh) và Eamonn Harrison (áo đen) tại tòa án (Ảnh: PA)

Bức ảnh được một nạn nhân trong container chụp vài giờ trước khi qua đời cho thấy cô đầm đìa mồ hôi do nhiệt độ cao trong khi nhiều nạn nhân khác đã cởi bỏ quần áo.

Khi được chuyển lên tàu hàng ở cảng Zeebrugge - Bỉ để sang Anh, bên trong container không có sóng điện thoại nhưng những bản ghi âm được tìm thấy trong 50 chiếc điện thoại mà cảnh sát thu giữ hé lộ nhiều lời từ biệt của họ với người thân.

Nạn nhân Nguyen Tho Tuan thu âm lời nhắn gửi vợ, con và mẹ: "Con Tuan đây. Con xin lỗi. Con không chăm sóc được mọi người. Con xin lỗi. Con không thở được. Con muốn quay về với gia đình. Mọi người hãy sống tốt". Một bản ghi âm giọng nam khác nói rằng: "Con không thở được. Con xin lỗi. Con sắp phải đi bây giờ". Một giọng nói vang lên ở phía sau được nghe thấy rằng "anh ấy chết rồi".

Chi tiết về chuyến hành trình của 39 người Việt, từ 15 đến 44 tuổi, vào ngày xảy ra thảm kịch được công bố cùng những bằng chứng đối chiếu từ dữ liệu điện thoại di động, tin nhắn giữa các đồng phạm, hình ảnh từ camera an ninh và hình ảnh từ các camera nhận diện biển số tự động.

Nhiều nạn nhân xuất phát từ thủ đô Paris (Pháp) vào sáng 22/10/2019 và được chở bằng taxi đến một kho nông sản gần làng Bierne ở miền Bắc nước Pháp, nơi chiếc xe tải của bị cáo Eamonn Harrison chờ sẵn. Một nhân chứng kể rằng cô đã nhìn thấy một số người di cư chạy ra khỏi nhà kho và leo lên phía sau xe tải.

Container này sau đó được Harrison chuyển xuống cảng Zeebrugge (Bỉ) để chuyển bằng phà sang cảng Purfleet (Anh), nơi tài xế Maurice Robinson đón họ vào khoảng 1 giờ ngày 23/10/2019 (giờ địa phương). 39 người đã ở bên trong container bị đóng kín suốt 12 giờ. Công nhân làm nhiệm vụ dỡ container xuống khỏi phà nhận thấy có "mùi khó chịu" bốc ra từ bên trong.

Tài xế Robinson sau đó nhận được tin nhắn từ kẻ cầm đầu Ronan Hughes yêu cầu hắn ta dừng xe lại chỉ sau khi lái xe container rời cảng Purfleet được khoảng 6 phút với nội dung "Hãy nhanh chóng cho họ hít thở không khí nhưng đừng để họ ra ngoài".

Bị cáo Ronan Hughes - kẻ chủ mưu vụ 39 người Việt chết trong container hồi tháng 10/2019 - nhận tội tại phiên tòa ngày 28/8/2020 (Ảnh: RT)

Công tố viên Emlyn Jones nói rằng: "Tin nhắn hé lộ những kẻ chủ mưu biết rằng chúng đã chấp nhận rủi ro rất lớn khi nhồi nhét người vào container. Chúng tất nhiên rất lo lắng. Tuy nhiên, đã quá muộn".

Hình ảnh đen trắng từ camera an ninh được phát tại tòa cho thấy khi Robinson mở cửa container trên một con đường vắng, một làn hơi nước bốc ra từ phía sau xe. Hắn ta lùi lại và đứng nhìn chằm chằm vào bên trong khoảng 90 giây.

Robinson đã gọi cho những kẻ chủ mưu sau khi phát hiện các thi thể bên trong container, sau đó lái xe vòng quanh khu nhà, trước khi quyết định dừng lại lần nữa và gọi xe cấp cứu. Nhân viên trực tổng đài đã yêu cầu Robinson mô tả chính xác tình trạng của các nạn nhân bên trong container nhưng hắn ta nói không dám quay lại chiếc xe. "Thành thật mà nói, tôi thực sự không muốn nhìn vào bên trong đó" - Robinson nói.

Chiếc xe tải trong đó có 39 thi thể người Việt xấu số (Ảnh: PA)

Các bị cáo Gheorghe Nica, 43 tuổi, và Harrison, 23 tuổi, phủ nhận 39 cáo buộc ngộ sát. Trong khi đó, Harrison, Christopher Kennedy, 24 tuổi, và Valentin Calota, 37 tuổi, phủ nhận là thành viên của một đường dây buôn người.

Nica và 4 bị cáo khác đã thừa nhận tham gia âm mưu buôn người, trong đó có Robinson, 26 tuổi, và Hughes, 41 tuổi, người đã nhận tội ngộ sát.

Dữ liệu từ điện thoại nạn nhân chết trong xe container ở Anh năm 2019 cho thấy một số người đã ghi lại tin nhắn gửi về cho gia đình và gọi vào đường dây khẩn cấp của Việt Nam.

Sky News hôm 9/10 cho biết bồi thẩm đoàn một tòa án tại Anh đã nghe đoạn ghi âm lời trăng trối cuối cùng của nạn nhân tử vong trong vụ 39 người Việt chết trên xe container đông lạnh ngày 23/10/2019.

"Anh Tuân đây. Anh xin lỗi. Anh không chăm sóc được cho mẹ con em. Anh xin lỗi. Anh xin lỗi. Khó thở quá rồi. Anh chỉ muốn về nhà. Mẹ con em sống tốt nhé", đoạn ghi âm được cho là của anh Nguyễn Thọ Tuân, 25 tuổi, người Nghệ An.

Khoảng hơn 20h, trong một đoạn video ghi trên điện thoại, một giọng nói vang lên, cho biết người này không thở được. Trong một video khác ghi lại khoảng 1 phút sau đó, người này liên tục nói lời xin lỗi.

Công tố viên Bill Emlyn Jones cho biết, trong một đoạn ghi âm, người ta nghe thấy tiếng của một người nói "Nó chết rồi".

Một trong số các nạn nhân trên xe container đông lạnh đã cố gọi vào số điện thoại khẩn cấp của Việt Nam nhưng không thành công. Một người khác chụp ảnh selfie cho thấy khung cảnh ngột ngạt bên trong thùng xe container.

Tại phiên tòa, chuyên gia pháp y cho biết không khí bên trong thùng xe container sẽ trở thành khí độc sau khoảng 9 tiếng đồng hồ kể từ khi thiết bị thông gió ngừng hoạt động, gây ra cái chết cho các nạn nhân.

Công tố viên Emlyn Jones cho biết nhóm tội phạm điều hành đường dây buôn người trong vụ việc đã không thể đưa 20 người vào Anh hôm 18/10/2019. Vì vậy, chúng quyết định gộp chung 2 nhóm người Việt trong chuyến đi ngày 23/10/2019.

"Vì sao chuyến đi này kết thúc trong thảm kịch? Lần này, bọn tội phạm đã quá tham lam, với giá 13.000 USD mỗi người nhập cư", ông Emlyn Jones nói.

Khoảng 6 phút sau khi xe container rời cảng Purfleet, tài xế là Maurice Robinson nhận được một tin nhắn từ cấp trên Ronan Hughes, yêu cầu dừng xe. "Mau cho họ không khí, nhưng không để họ ra ngoài".

"Tin nhắn này cho thấy những kẻ chủ mưu biết về nguy cơ chết người khi nhồi nhét tối đa người vào container. Tuy nhiên, khi đó đã quá muộn", Công tố viên Emlyn Jones nói trước tòa.

Xe container đông lạnh đưa 39 người Việt tới cảng Zeebrugge, Bỉ, trước khi được chuyển bằng phà tới cảng Purfleet của Anh đêm 22/10.

Sáng sớm 23/10, lực lượng chức năng phát hiện 39 thi thể trong container tại khu công nghiệp ở Grays, hạt Essex. Các nạn nhân được xác định chết do ngạt thở và tăng thân nhiệt. Chính quyền Anh đã buộc tội nhiều tài xế xe tải liên quan đến vụ việc.

Nguồn: Zing

4 bị cáo liên quan vụ 39 người Việt chết trong xe container ở Anh năm ngoái bị đưa ra tòa án London xét xử hôm nay.

Tòa đại hình Old Bailey ở trung tâm thủ đô London, Anh, hôm nay bắt đầu xét xử các bị cáo với loạt tội danh từ ngộ sát đến âm mưu thực hiện hành vi nhập cư trái phép.

Trong số này không có tài xế lái xe container Maurice Robinson, 25 tuổi, người Bắc Ireland. Robinson đã nhận 39 tội ngộ sát và một tội âm thực hiện hành vi nhập cư trái phép tại phiên điều trần hồi tháng 4.

Một nghi phạm khác là Ronan Hughes, 40 tuổi, cũng người Bắc Ireland, cũng đã thừa nhận các tội danh tương tự trong phiên điều trần hôm 28/8 và không xuất hiện trong phiên tòa hôm nay. Tại một cuộc điều trần về dẫn độ ở Dublin hôm 15/5, Hughes được mô tả là "kẻ cầm đầu" của một đường dây buôn người.

Robinson và Hughes sẽ bị tòa án Anh kết án sau.

Cảnh sát khám nghiệm xe container chứa 39 thi thể người Việt tại hạt Essex, Anh, hồi tháng 10/2019. Ảnh: AFP.

39 người Việt Nam được phát hiện chết trong container tại một khu công nghiệp hạt Essex, phía đông thủ đô London, hồi tháng 10/2019.

Điều tra cho thấy họ được đưa lên xe ở phía bắc Pháp và nộp cho những kẻ buôn người tới 20.000 euro (hơn 23.000 USD) để vượt biên từ Pháp sang Anh. Container chở họ được chuyển bằng phà từ cảng Zeebrugge ở Bỉ tới cảng Purfleet, Anh, trong đêm. Các nạn nhân sau đó tử vong vì thiếu oxy và quá nóng trong không gian kín.

Hồi tháng 5, hơn 20 nghi phạm khác liên quan đến thảm kịch đã bị bắt ở Pháp, Bỉ và Đức. Một kẻ được cho là đóng vai trò then chốt trong đường dây, có biệt danh "Công tước Hói", 29 tuổi, cũng bị bắt ở vùng Upper Rhine, Đức.

13 nghi phạm bị cảnh sát Pháp bắt đã bị truy tố tội buôn người, trong khi 6 kẻ thuộc nhóm này, chủ yếu là người Việt và người Pháp, cũng đối mặt tội ngộ sát.

Tháng trước, Tòa án Nhân dân tỉnh Hà Tĩnh đã tuyên phạt 7 người, gồm 6 nam, một nữ, từ một năm tù treo đến 7 năm 6 tháng tù giam vì đưa Trà My, một trong những nạn nhân tử vong trong container tại Anh, cùng nhiều lao động ra nước ngoài trái phép.

Nghi phạm chính trong đường dây đưa người vượt biên trái phép liên quan tới thảm kịch phát hiện 39 thi thể người Việt chết trong container tại Anh đã bị bắt ở Đức.

Người dân Anh thắp nến tưởng niệm 39 nạn nhân chết trong container - Ảnh: EPA

Các nguồn tin của Hãng AFP cho biết nghi phạm chính trong thảm kịch 39 thi thể ở Anh đã bị bắt tại vùng Upper Rhine của Đức. Đây là một thanh niên 29 tuổi có biệt danh là "The Bald Duke" (công tước hói).

"Anh ta có thể là người cầm đầu mạng lưới ở bên Pháp", một nguồn tin thân cận với quá trình điều tra cho biết. Cũng theo nguồn tin, nghi phạm bị bắt sau khi Pháp phát lệnh truy nã tại châu Âu. Hiện chưa rõ quốc tịch của nghi phạm.

Theo Hãng tin AFP, thứ ba tuần này (26-5), 26 nghi phạm khác liên quan vụ việc cũng đã bị bắt tại vùng đô thị Paris và tại Bỉ trong chiến dịch truy bắt phối hợp của lực lượng cảnh sát hai nước.

Theo các công tố viên Bỉ, 11 trong số 13 nghi phạm đã bị bắt cùng lúc ở Bỉ đã bị một thẩm phán ở thành phố Bruges cáo buộc các tội buôn người, tham gia tổ chức tội phạm và lừa đảo.

Nguồn tin điều tra cho biết hầu hết những nghi phạm bị bắt ở Pháp là người Việt Nam.

Tháng 10-2019 người ta đã phát hiện 39 thi thể (31 nam, 8 nữ) trong chiếc xe tải đậu tại một khu công nghiệp ở phía đông thủ đô London (Anh).

Tài xế lái xe tải là Maurice Robinson người Bắc Ireland đã nhận tội ngộ sát, nhưng nhà chức trách tiếp tục mở rộng điều tra để triệt phá đường dây lớn hơn chuyên tổ chức đưa người vượt biên trái phép.

Sau khi thảm kịch với 39 người xảy ra, mạng lưới tội phạm còn tiếp tục hoạt động của chúng, vẫn thu từ 15.000 - 20.000 euro (167.000 - 22.200 USD) mỗi người để vượt biên từ Pháp vào Anh.

Ngay cả đại dịch COVID-19 cũng không khiến những hoạt động buôn người này phải ngưng, nguồn tin điều tra nói.

Thảm kịch 39 thi thể đã phơi bày sự thật đau lòng, bất chấp những nguy hiểm khủng khiếp trong hành trình có thể đối mặt, nhiều người vẫn chấp nhận trả tới 40.000 USD cho nhóm tội phạm để được tham gia hành trình "tử thần".

Các kết quả khám nghiệm tử thi cho thấy các nạn nhân trong thảm kịch 39 thi thể đã chết vì thiếu dưỡng khí và quá nóng.

Tuổi trẻ (theo AFP)

Cảnh sát Pháp và Bỉ đột kích bắt 26 người, gồm nhiều người Việt, liên quan đến vụ 39 người Việt chết trong xe container ở Anh tháng 10/2019.

Các công tố viên Bỉ cho biết 13 người bị bắt trong các cuộc đột kích quanh Brussels. Họ bị nghi điều hành mạng lưới buôn người đứng sau thảm kịch ở Anh, 11 người trong số đó là người Việt.

"Mạng lưới do những kẻ buôn người thiết lập bị nghi vận chuyển lên tới vài chục người mỗi ngày trong vài tháng", công tố viên liên bang Bỉ hôm nay ra tuyên bố. "Tổ chức này tập trung vào vận chuyển di dân từ châu Á, đặc biệt là từ Việt Nam".

Văn phòng công tố viên Pháp cũng thông báo cảnh sát nước này bắt 13 nghi phạm sau các cuộc đột kích xung quanh Paris. Hầu hết người bị bắt ở Pháp là người Việt, theo một nguồn tin điều tra giấu tên.

Mỗi nghi phạm có thể đối mặt mức án 15 năm tù giam và khoảng phạt €150,000 cho mỗi nạn nhân được xác nhận. 

Nhưng gói 'VIP' người Việt nhập lậu vào Anh

Được quảng cáo là nhanh, thoải mái và an toàn hơn, những kẻ buôn người bán gói "VIP" với giá lên tới 50.000 USD, so với gói "Cỏ" 15.000 USD.

Để nhập cư trái phép vào Anh, lao động Việt có hai lựa chọn là "VIP" hoặc "Cỏ". Gói VIP được cho là cách đi có tỷ lệ bị phát hiện thấp, trong khi "Cỏ" là đi khổ cực, dễ bị lộ.

Với hành trình VIP, lao động Việt được cung cấp giấy tờ đi lại và các chuyến bay đến châu Âu, thường là Pháp, Đức hoặc Tây Ban Nha, trước khi đến đích là Anh. "Những kẻ buôn người sẽ để họ liên lạc trực tiếp với một nhóm ở Pháp để giúp họ vào Anh ở bước cuối cùng", Chung Pham, làm việc với Locate International, nhóm giúp tìm kiếm di dân Việt mất tích ở Anh, nói.

Khi ở Anh, họ còn được cung cấp luật sư và phiên dịch trong trường hợp bị cảnh sát bắt. "Việc này cho thấy đường dây buôn người có tổ chức và hệ thống tinh vi như thế nào", Pham nói.

Anh từ lâu đã là điểm đến hàng đầu của người Việt di cư trái phép vì mạng lưới tội phạm ở đây cung cấp nhiều công việc chui và phi pháp, mặc dù mức lương những lao động này nhận được thấp hơn so với hứa hẹn.

Những kẻ buôn người thường chào mời người dân ở các tỉnh miền trung nghèo của Việt Nam. Các gia đình bán đất hoặc chạy vạy các khoản vay khổng lồ để có tiền trang trải các chuyến đi của con em, tin rằng "khoản đầu tư" này sẽ khiến họ thu lợi gấp mấy lần.

Những người đi gói "Cỏ" phải thực hiện hành trình dài hơn và rủi ro hơn, thường khởi hành từ Trung Quốc hoặc Nga. "Với gói 'Cỏ', họ sẽ đi suốt hành trình bằng đường bộ hoặc ngồi trong xe container qua rừng và sẽ mất nhiều tháng", Pham nói.

Trong hành trình đến trời Tây, họ thường bị buộc phải làm việc để trả tiền cho giai đoạn tiếp theo của chuyến đi và đối mặt với nguy cơ bị cảnh sát hoặc biên phòng bắt. Họ làm đầu bếp, công nhân nhà máy hoặc đi bán hàng. Một số người, bao gồm trẻ vị thành niên, bị ép hành nghề mại dâm, theo báo cáo chung của các tổ chức chống buôn người và nô lệ hiện đại Anti-Slavery International, ECPAT UK và Pacific Links Foundation.

Những kẻ buôn người nói với họ rằng hành trình phía trước sẽ không mấy khó nhọc nếu họ trả đủ tiền. "Những người này chấp nhận rủi ro lớn", một người Việt từng trồng cần sa ở Anh trước khi về nước gần đây, nói. "Họ không thể kiểm chứng những lời hứa hẹn, họ đành phải tin thôi".

Trái với những lời hứa hẹn ngon ngọt, gói "VIP" chỉ đưa người Việt đến Pháp hoặc Bỉ, điểm nhập cảnh để vào Anh. Họ có rất ít sự lựa chọn ngoài việc trốn trong các container đông lạnh để vượt qua Eo biển Manche vào Anh. Vì vậy, dù là gói "VIP" hay gói "Cỏ", kết cục của họ có thể giống nhau, đều đối mặt nguy cơ chết cóng hoặc chết ngạt.

Dựa trên thông tin Pham nhận được về các khoản phí nạn nhân đã trả, cô cho biết có thể có lẫn lộn người đi gói "VIP" và gói "Cỏ" trong số những nạn nhân trên container ngày 23/10.

Theo AFP

Tòa án ở Ireland hôm 15/5 tuyên bố một bị cáo trong vụ 39 người Việt tử nạn trong xe container năm 2019 đang phải đối mặt với lệnh dẫn độ về Anh vì tội buôn người "có tổ chức".

Ronan Hughes, 40 tuổi, phải đối mặt với việc bị dẫn độ sang Anh về vụ buôn lậu người trong xe container. Vụ việc xảy ra vào tháng 10/2019, trong số 39 nạn nhân Việt có 31 đàn ông và 8 phụ nữ. Họ được phát hiện tử vong trong xe đông lạnh ở khu công nghiệp tại Grays, phía đông London.

Trước đó, xe container đã đến Anh trên một chuyến phà từ cảng Zeebrugge của Bỉ. Chính quyền Anh đã buộc tội nhiều tài xế xe tải liên quan đến vụ việc, theo AFP.

"Bị đơn Ronan Hughes bị cáo buộc đã tổ chức và kiểm soát các tài xế", luật sư Ronan Kennedy nói với Tòa án Công lý hình sự của Dublin, Ireland, hôm 15/5.

Vào tháng 4, cảnh sát Ireland đã bắt giữ ông Hughes sau lệnh bắt giữ được tuyên bố ở châu Âu liên quan đến 39 tội ngộ sát và một tội âm mưu thực hiện hành vi nhập cư bất hợp pháp.

Ronan Hughes, 40 tuổi, phải đối mặt với việc bị dẫn độ sang Anh về vụ buôn lậu người trong xe container.

Tại phiên tòa, bị cáo Hughes được kết nối qua video và mặc bộ đồ thể thao màu xám. Người này giữ im lặng khi luật sư của mình phản đối lệnh dẫn độ. Luật sư này tranh cãi về vấn đề quyền tài phán và lãnh thổ hợp pháp.

"Tòa án không nên tham gia vào cuộc tranh luận không rõ ràng", luật sư Kennedy nói với thẩm phán Paul Burns.

Vụ án đã được hoãn lại cho đến ngày 12/6 và bị cáo Ronan Hughes vẫn sẽ bị giam.

Trước đó, từ tháng 10/2019, Anh đã phát lệnh truy nã Ronan Hughes và em trai Christopher. Sĩ quan điều tra trưởng Stuart Hooper, người đang lãnh đạo cuộc điều tra tại Anh, cho biết: "Tìm ra và trao đổi anh em nhà Hughes là điều rất quan trọng trong cuộc điều tra của chúng tôi".

Theo Essex Police

Cảnh sát Anh đã bắt giữ thêm một kẻ tình nghi vì có liên quan tới vụ việc 39 người Việt Nam tử vong trên xe tải đông lạnh ở Essex vào tháng 10/2019.

Theo BBC, công dân người Anh 42 tuổi tên Gazmir Nuzi đã bị cáo buộc tội danh vi phạm luật nhập cư trong vụ việc khiến 39 công dân Việt Nam thiệt mạng trong xe tải đông lạnh ở Essex.

Nuzi, sống tại đường Barclay, Tottenham, bị cảnh sát Anh bắt giữ hôm 16/4 ở thủ đô London. Người đàn ông này bị xét xử tại tòa án Chelmsford Magistrates hôm 17/4 với cáo buộc âm mưu hỗ trợ cho công dân không thuộc khối EU vi phạm luật nhập cư của Anh.

Thi thể 39 người Việt tử vong trên xe tải đông lạnh được tìm thấy ở Essex tháng 10/2019. Ảnh: BBC.

Hôm 8/4, lái xe 25 tuổi Maurice Robinson, sống ở Bắc Ireland, đã thừa nhận tội danh trong vụ 39 người Việt thiệt mạng trên xe tải đông lạnh ở Essex tháng 10/2019. Robinson bị cáo buộc với 39 cáo trạng giết người.

Trước đó, Robinson cũng thừa nhận tội danh âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp và mua tài sản tội phạm. Tuy nhiên, lái xe này bác bỏ cáo buộc vận chuyển tài sản tội phạm.

Ngoài Robinson, 4 nghi phạm khác liên quan tới vụ việc cũng bị đưa ra xét xử. Hai nghi phạm gốc Romania là Gheorghe Nica và Alexandru-Ovidiu Hanga đã bác bỏ mọi cáo buộc hình sự, trong đó có giết người và âm mưu hỗ trợ nhập cư trái phép.

Một công dân người Anh là Christopher Kennedy, 23 tuổi, đã bác bỏ cáo buộc âm mưu hỗ trợ nhập cư trái phép. Trong khi đó, nghi phạm còn lại là Valentin Calota, 37 tuổi quốc tịch Anh, chưa đưa ra lời nhận tội hoặc bác bỏ cáo trạng.

Hôm 23/10/2019, cảnh sát Anh tìm thấy 39 thi thể trong xe tải đông lạnh tại khu công nghiệp Grays, hạt Essex, đông bắc thủ đô London. Chiếc xe được đưa từ Bỉ sang Anh bằng phà từ đêm 22/10/2019. Hôm 11/2, cảnh sát Anh kết luận 39 nạn nhân người Việt tử vong vì thiếu oxy và tăng thân nhiệt.

Theo Essex Police

London, ngày 8 tháng 4: Tài xế người Anh đã nhận tội ngộ sát 39 người Việt Nam được tìm thấy đã chết trong một chiếc xe tải đông lạnh ở đông nam nước Anh. Người đàn ông Bắc Ireland mang tên Maurice Robinson, 25 tuổi, đã bị bắt ngay sau khi thi thể của 31 người đàn ông và tám phụ nữ từ Việt Nam được phát hiện trong chiếc xe tải tại một khu công nghiệp ở Grays, phía đông London, vào tháng 10.

Xe tải vào Anh trên một chuyến phà từ cảng Zeebrugge của Bỉ vào đầu giờ chiều ngày 23 tháng 10, chở theo các nạn nhân, trong đó có hai cậu bé 15 tuổi.

Họ chết vì thiếu oxy và tăng thân nhiệt, theo các cuộc điều tra pháp y. Cảnh sát buộc tội năm người đàn ông, và những người này đã xuất hiện tại một phiên điều trần ảo qua Skype tại Old Bailey vào thứ Tư.

Lái xe Maurice Robinson người Anh thừa nhận tội danh giết người. Ảnh: Mirror

Ngoài Robinson, 4 nghi phạm khác liên quan tới vụ việc cũng bị đưa ra xét xử. Hai nghi phạm gốc Romania là Gheorghe Nica và

Robinson đã nhận tội âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp và tìm cách sở hữu tài sản phạm pháp. Gheorghe Nica, 43 tuổi và Alexandru-Ovidiu Hanga, 27 tuổi, đều mang quốc tịch Romania, và nam giới người Bắc Ireland Christopher Kennedy, 23 tuổi, đều phủ nhận cáo buộc chống lại họ.

Valentin Calota, 37 tuổi, không được yêu cầu đưa ra lời nhận tội cho tội danh âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp. Những người di cư có thể đã phải trả cho những kẻ buôn lậu tới 40.000 đô la cho hành trình nguy hiểm này. Đây là một khoản tiền khổng lồ ở Việt Nam, nơi thu nhập hàng năm đầu người vào khoảng 2.400 đô la, theo Ngân hàng Thế giới.

Gia đình của một nạn nhân, người phụ nữ 26 tuổi có tên Phạm Thị Trà My, cho biết họ đã nhận được tin nhắn từ con em mình vài giờ trước khi cô được cho là đã chết.

"Con xin lỗi mẹ. Hành trình ra nước ngoài của con không thành công. Mẹ ơi, con yêu mẹ nhiều lắm! Con sắp chết vì không thở được", cô nói trong tin nhắn được xác nhận bởi anh trai Phạm Mạnh Cường. Các nạn nhân đều đến từ những vùng quê nghèo khó và hẻo lánh ở miền trung Việt Nam, một điểm nóng cho những người sẵn sàng dấn thân vào những hành trình nguy hiểm với hy vọng sẽ trở nên giàu có ở nước ngoài.

Nhiều người bị buôn lậu bất hợp pháp qua Nga hoặc Trung Quốc, thường phải trả hàng chục ngàn đô la cho những kẻ buôn người và mang theo giấy tờ giả mạo.

Cuối cùng, họ làm việc để trả các khoản nợ trong các trang trại cần sa hoặc các tiệm làm móng.

VietHome (Theo Latestly)

Cảnh sát Anh hôm 4/3 cho biết họ đã buộc tội một nghi phạm khác trong cuộc điều tra 39 người Việt tử vong trong xe tải gần London hồi năm ngoái.

Người bị buộc tội là Alexandru-Ovidiu Hanga, 27 tuổi, bị buộc tội vi phạm nhập cư và sẽ trình diện sau đó tại tòa Basildon, phía đông London. Anh ta đã thực hiện hành vi phạm tội trong khoảng thời gian từ ngày 1/5/2018 đến 24/10/2019. 

Cảnh sát Essex muốn nói chuyện với công dân Việt đã vào Anh bất hợp pháp thông qua tuyến đường tương tự 39 người Việt thiệt mạng tháng 10/2019.

"Chúng tôi tin rằng một số người khác đã đến Anh theo cách tương tự 39 người Việt thiệt mạng trong suốt tháng 10. Chúng tôi hy vọng họ có thể giúp chúng tôi", phó cảnh sát trưởng hạt Essex Tim Smith nói, theo thông cáo đăng hôm nay trên trang web của cảnh sát Essex.

"Chúng tôi hiểu rằng các bạn có thể lo ngại về việc chia sẻ trải nghiệm, nhưng chúng tôi có thể đảm bảo rằng thông tin của các bạn sẽ được giữ kín", ông nói thêm. Cảnh sát kêu gọi người có thể giúp đỡ gọi vào tổng đài 101 hoặc gửi dữ liệu qua cổng thông tin trên trang web của lực lượng.

Hồi đầu tháng 2, cảnh sát Anh công bố kết quả khám nghiệm tử thi các nạn nhân trên thùng xe container tìm thấy ở Essex năm ngoái cho thấy họ chết vì thiếu oxy và quá nóng.

"Các cuộc khám nghiệm tử thi đã được hoàn tất và chúng tôi đang chờ báo cáo cuối cùng đối với 39 nạn nhân. Nguyên nhân gây tử vong đối với những người trong xe tải là do thiếu dưỡng khí và tăng thân nhiệt (quá nóng) trong không gian kín", cảnh sát Essex thông báo.

Cảnh sát Anh trước đó đã bắt Maurice Robinson, tài xế lái xe tải chở 39 công dân Việt Nam cùng nhiều người khác. Robinson đang chờ hầu tòa với cáo buộc ngộ sát 39 người trong vụ việc.

Trong phiên xử vào tháng 11, Robinson thú nhận tham gia hỗ trợ hoạt động nhập cư trái phép.

Một tài xế xe tải khác tên Eamonn Harrison từ Bắc Ireland, 23 tuổi, được cho là cũng có liên quan trong vụ việc và đối mặt cáo buộc giết người. Tòa án Cộng hòa Ireland dự kiến ra phán quyết về việc trục xuất Harrison về Anh trong tuần này.

Hôm 23/10/2019, cảnh sát Anh tìm thấy 39 thi thể trong xe tải đông lạnh tại khu công nghiệp Grays, hạt Essex, đông bắc thủ đô London. Chiếc xe được đưa từ Bỉ sang Anh bằng phà từ đêm 22/10/2019.

Trong các ngày 27 và 30/11/2019, Bộ Ngoại giao phối hợp với các cơ quan chức năng và địa phương Việt Nam và Anh đã hoàn tất công tác đưa thi hài và tro cốt 39 nạn nhân thiệt mạng trong xe tải ở Essex về nước, bàn giao cho gia đình.

Theo Zing

Cảnh sát hạt Essex, Anh, đã đến Việt Nam và gặp gỡ gia đình các nạn nhân trong khuôn khổ cuộc điều tra về cái chết của 39 người Việt trong thùng container tại Essex tháng 10/2019.

Trong 2 tuần qua, đại diện Cảnh sát Essex đã gặp toàn bộ các gia đình Việt Nam có người thân thiệt mạng trong thảm kịch tại Grays, Essex, vào ngày 23/10/2019, theo bản tin cập nhật trên website của lực lượng.

Những cuộc gặp "vô cùng xúc động" được chủ trì bởi cán bộ thực thi pháp luật địa phương ở 6 tỉnh thành, bao gồm: Hà Tĩnh, Nghệ An, Quảng Bình, Thừa Thiên - Huế, Hải Phòng và Hải Dương. Đại diện Bộ Công an Việt Nam và Đại sứ quán Anh tại Hà Nội cũng có mặt để hỗ trợ.

"Những chuyến thăm này được sắp xếp bởi các đối tác của chúng tôi và cho chúng tôi cơ hội chia buồn với các gia đình một cách trực tiếp, trả lời mọi câu hỏi của họ, cũng như thu thập lời kể từ các thành viên trong gia đình về hoàn cảnh đã đưa người thân của họ tới Anh", bản tin trên website của Cảnh sát Essex cho hay.

Cảnh sát Essex nói chuyến thăm Việt Nam được tổ chức nhằm đảm bảo gia đình các nạn nhân có cơ hội tìm hiểu về quá trình nhận dạng người thân của họ, về tiến triển của cuộc điều tra và "quan trọng nhất là nhận được sự hỗ trợ trực tiếp" từ cảnh sát Essex.

"Một trong các thách thức trong cuộc điều tra này là sự rộng lớn về mặt địa lý", Tim Smith, đại diện cảnh sát Essex, nói. "Chúng tôi vô cùng biết ơn rằng ngoài việc liên hệ với các gia đình qua điện thoại, chúng tôi có thể đến Việt Nam để đích thân hỗ trợ và chia buồn".

Ông Gareth Ward, Đại sứ Anh tại Việt Nam, cho biết ông đã đến thăm 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh hồi tháng 1, gặp gia đình một số nạn nhân với cam kết rằng Anh sẽ làm hết sức để hỗ trợ cuộc điều tra.

"Tôi rất vui mừng rằng Cảnh sát Essex và Bộ Công an Việt Nam đã hợp tác rất hiệu quả, giúp đẩy nhanh quá trình điều tra ở Anh cũng như ở Việt Nam", Đại sứ Ward nói trong thông cáo của đại sứ quán.

Theo Zing

Liên quan đến vụ 39 người Việt tử vong ở Anh, Công an tỉnh Hà Tĩnh vừa ra quyết định khởi tố 7 bị can để điều tra về tội tổ chức, môi giới cho người khác trốn ra nước ngoài hoặc ở lại nước ngoài trái phép.

Ngày 20.2, thông tin từ Cơ quan An ninh điều tra Công an tỉnh Hà Tĩnh cho biết, đơn vị này vừa ra quyết định khởi tố 7 bị can liên quan đến vụ 39 người Việt tử vong trong thùng xe container ở Anh hồi tháng 10.2019, để điều tra về tội tổ chức, môi giới cho người khác trốn ra nước ngoài hoặc ở lại nước ngoài trái phép.

7 bị can bị khởi tố gồm: Trần Đình Trường (35 tuổi, trú xã Thiên Lộc, huyện Can Lộc, Hà Tĩnh), Nguyễn Thị Thúy Hòa (36 tuổi), Võ Văn Kỳ (58 tuổi), Võ Văn Hồ (68 tuổi), Lê Văn Huệ (53 tuổi, cùng trú tại tỉnh Nghệ An), Nguyễn Quốc Thành (26 tuổi) và Nguyễn Thị Thúy Diễm (30 tuổi, cùng trú tại thành phố Cần Thơ). Riêng Nguyễn Thúy Diễm đã lấy chồng người Trung Quốc và đang cư trú bên gia đình nhà chồng nên Công an tỉnh Hà Tĩnh làm văn bản gửi Bộ Công an phối hợp Interpol truy nã quốc tế đối với bị can này.

Theo tài liệu điều tra của Công an tỉnh Hà Tĩnh, đầu tháng 6.2019, Trường liên lạc với Hòa và Diễm làm hồ sơ cho chị Phạm Thị Trà My (26 tuổi, trú tại thị trấn Nghèn, huyện Can Lộc) sang Anh với chi phí 22.000 USD. Chị My sau đó được Hòa và Diễm đưa qua Trung Quốc và làm thủ tục xuất cảnh sang Pháp.

Chị My tiếp tục được đường dây này hướng dẫn nhập cảnh bất hợp pháp vào Anh bằng cách trốn trong thùng xe container cùng với 38 người khác. Đến ngày 23.10.2019, Cảnh sát Anh phát hiện thi thể 39 người tử vong trong thùng xe container ở hạt Essex, Vương quốc Anh.

Bộ Công an Việt Nam và Cảnh sát Anh sau đó thông báo toàn bộ người tử vong mang quốc tịch Việt Nam. Nghệ An là tỉnh nhiều nạn nhân nhất với 21 người, Hà Tĩnh 10 người, Hải Phòng 3 người, Quảng Bình 3 người, Thừa Thiên Huế và Hải Dương mỗi tỉnh 1 người. Ngày 11.2 vừa qua, trong báo cáo khám nghiệm, Cảnh sát hạt Essex xác định 39 nạn nhân thiệt mạng trong xe container do thiếu oxy và thân nhiệt tăng quá cao.

Công an tỉnh Hà Tĩnh xác định, ngoài Trường, Hòa và Diễm, 4 nghi can còn lại cũng liên quan đến việc đưa hàng chục lao động người Hà Tĩnh và các tỉnh Hải Dương, Hải Phòng, Nam Định, Nghệ An, Tây Ninh sang làm việc bất hợp pháp tại Anh và các nước châu Âu.

Trước đó, như Thanh Niên đã đưa tin, ngày 30.10.2019, Cơ quan An ninh điều tra Công an Hà Tĩnh ra quyết định khởi tố vụ án tổ chức, môi giới cho người khác trốn ra nước ngoài hoặc ở lại nước ngoài trái phép để điều tra liên quan đến vụ 39 người Việt tử vong trong thùng xe container ở Anh.

Theo Thanh Niên

Một người đàn ông thứ ba đã bị buộc tội ngộ sát liên quan đến cái chết của 39 người Việt Nam trong một container xe tải đông lạnh ở Essex.

Cảnh sát Essex cho biết Gheorghe Nica, trú tại Langdon Hills, Essex, đã bị các nhà chức trách Đức và Cơ quan tội phạm quốc gia bắt tại sân bay Frankfurt ở Đức vào thứ Tư, ngày 29 tháng 1, và xuất hiện trước tòa ở Chelmsford hôm thứ Bảy (8/2).

Người đàn ông 43 tuổi này bị truy lùng theo Lệnh Truy nã châu Âu và anh ta đã bị buộc 39 tội danh ngộ sát cùng một tội danh âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp.

Anh ta sẽ ra tòa lần tiếp theo tại Old Bailey vào ngày 16 tháng 3.

Thi thể của 39 người được tìm thấy trong một chiếc xe tải ở Grays, Essex, vào ngày 23 tháng 10 và cảnh sát cho biết kết quả khám nghiệm tử thi ban đầu cho thấy nguyên nhân tử vong là do thân nhiệt tăng và ngạt thở.

Tài xế xe tải Maurice Robinson bị buộc 39 tội ngộ sát hồi cuối năm ngoái.

Cảnh sát cho biết một người đàn ông 22 tuổi cũng đã bị bắt ở Bắc Ireland vào Chủ nhật (9/2) vì nghi ngờ ngộ sát và tạo điều kiện cho việc nhập cư bất hợp pháp. Anh ta vẫn bị giam giữ tại Essex, lực lượng thông tin thêm.

Người đàn ông thứ tư, Eamonn Harrison, 23 tuổi, ra tòa tại Tòa án tối cao của Dublin vào thứ Tư (11/2) để quyết định việc dẫn độ anh ta khỏi Cộng hòa Ireland.

Harrison, đến từ Mayobridge ở Bắc Ireland, phải đối mặt với 39 tội ngộ sát, âm mưu hỗ trợ nhập cư và âm mưu buôn người.

Một phát ngôn viên cảnh sát cho biết: "Các đội ngũ của chúng tôi đang tiếp tục tiến hành hàng trăm cuộc điều tra và đang hợp tác với Cơ quan tội phạm quốc gia cùng các cơ quan thực thi pháp luật khác trên toàn cầu để tiếp tục cuộc điều tra dài và phức tạp này.

"Tất cả các cuộc khám nghiệm tử thi hiện đã được hoàn thành và chúng tôi đang chờ báo cáo cuối cùng cho tất cả 39 nạn nhân. Nguyên nhân gây tử vong tạm thời được xác định là sự kết hợp giữa tình trạng thiếu oxy và tăng thân nhiệt trong một không gian kín."

Người phát ngôn cũng kêu gọi thông tin về hai chuyến xe chở hàng tương tự được thực hiện tại Purfleet vào thứ Sáu, ngày 11 tháng 10 và thứ Sáu, ngày 18 tháng 10, mà cảnh sát tin rằng cũng có liên quan đến buôn người.

"Chúng tôi tin rằng những người này, hoặc bất kỳ ai biết về các chuyến xe, đều có thông tin quan trọng có thể hỗ trợ việc điều tra của chúng tôi", ông nói.

Bất cứ ai có thông tin đều có thể gọi cho đội tội phạm nghiêm trọng của Rayleigh theo số 101 hoặc gửi thông tin, bao gồm video và ảnh, tại địa chỉ https://mipp.police.uk/operation/4201020119P15-PO1.

VietHome (Theo Evening Standard)

39 người Việt thiệt mạng trong xe container năm ngoái do thiếu oxy và quá nóng, cảnh sát hạt Essex hôm nay cho biết trong báo cáo khám nghiệm.

"Tất cả việc khám nghiệm tử thi đã hoàn tất và chúng tôi đang chờ đợi những báo cáo cuối cùng về toàn bộ 39 nạn nhân", cảnh sát hạt Essex, phía đông thủ đô London, cho biết trong thông cáo hôm nay về kết quả khám nghiệm tử thi tạm thời. "Kết luận sơ bộ về nguyên nhân tử vong của những người trên xe container là do sự kết hợp giữa thiếu oxy và nhiệt độ quá cao trong không gian kín".

39 thi thể, gồm 31 đàn ông và 8 phụ nữ, được phát hiện trong xe container đông lạnh do tài xế Maurice Robinson điều khiển, ở khu công nghiệp Grays, hạt Essex, rạng sáng 23/10/2019. Các nạn nhân sau đó được xác định đều là công dân Việt Nam nhập cư trái phép vào Anh bằng container trên phà xuất phát từ Bỉ tới cảng Purfleet ở Essex. 

Cuối tháng 11, Anh và Việt Nam phối hợp đưa toàn bộ thi thể, tro cốt của các nạn nhân về nước và bàn giao cho các gia đình. Anh đã bắt 4 nghi phạm. Việt Nam cũng bắt 11 nghi phạm liên quan đến đường dây môi giới đưa lao động sang Anh trái phép.

Cảnh sát Essex cho biết họ đã bắt thêm hai nghi phạm liên quan đến sự việc và đang điều tra về hai chuyến đi tương tự vào các ngày 11 và 18/10/2019.

"Chúng tôi tin rằng các xe tải đã được sử dụng cho nhiều người nhập cư trái phép vào Anh thông qua cảng Purfleet", thông cáo cho hay. "Chúng tôi tin rằng những người này, hay bất kỳ ai biết về các chuyến đi trên, có những thông tin quan trọng để hỗ trợ cho cuộc điều tra của chúng tôi".

Theo cảnh sát Essex, một nam thanh niên 22 tuổi đã bị bắt tại Bắc Ireland hôm 9/2 với cáo buộc ngộ sát và hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp. Trước đó, Gheorghe Nica, 43 tuổi, ở hạt Essex, bị bắt theo Lệnh Bắt giữ châu Âu tại sân bay Frankfurt, Đức, hôm 29/1 và bị truy tố với 39 tội danh ngộ sát.

Tài xế Maurice Robinson, 25 tuổi, người cũng đã bị bắt, đang chờ xét xử với 39 cáo buộc ngộ sát. Anh ta đã thừa nhận âm mưu đưa người nhập cư trái phép vào Anh tại một phiên điều trần hồi tháng 11 năm ngoái.

Tài xế Eamonn Harrison, 23 tuổi, người đưa container tới cảng Zeebrugge, Bỉ trước khi lên phà tới Anh, đối mặt với lệnh dẫn độ từ Ireland về nước trong tuần này. 

Theo VnExpress

Gia đình của 39 người di cư Việt Nam được phát hiện tử vong trong một chiếc xe tải đông lạnh ở Essex năm ngoái và các nhà vận động ở Anh đang kêu gọi điều tra về những cái chết này.

Trong khi các thủ tục tố tụng hình sự liên quan đến những cái chết thương tâm vẫn đang tiếp tục, không có dấu hiệu nào cho thấy liệu sẽ có bất kỳ cuộc điều tra nào rộng hơn đối với các tình tiết xung quanh vụ việc hay không.

Một lá thư từ INQUEST, Liberty và Hội đồng chung về Phúc lợi của Người Nhập Cư đã được gửi đến nhân viên điều tra những cái chết bất thường ở Essex, bà Caroline Beasley-Murray, kêu gọi bà tiến hành các cuộc điều tra đầy đủ. Lời kêu gọi cũng đã được gửi đến Bộ trưởng và giới chức Bộ Nội vụ.

“Rất nhiều lo ngại phát sinh trong vụ việc 39 người đàn ông, phụ nữ và trẻ em tử vong trong hoàn cảnh tuyệt vọng trên một chiếc xe tải đông lạnh ở Essex vào ngày 23 tháng 10,” bức thư viết.

Ba tổ chức nói trên đã đặt câu hỏi làm thế nào và tại sao những người di cư có thể tới Anh không bị phát hiện, đặc biệt là ở thời điểm vượt qua biên giới, và liệu có lộ trình an toàn hơn cho họ hay không. Hiện tại không có lộ trình hợp pháp cho lao động phổ thông từ Việt Nam đến Vương quốc Anh.

Bức thư có đoạn “những cuộc điều tra nên được tổ chức để tìm hiểu những cái chết này và hành động này có thể sẽ mang lại sự an tâm cho gia đình của những người đã chết.”

Hành động này cũng sẽ trấn an cộng đồng rằng vụ việc “sẽ được điều tra đầy đủ và quyết liệt trong bối cảnh có nhiều lo ngại cho rằng những người dễ bị tổn thương đang chọn những cách thức tuyệt vọng hơn để tiếp cận Vương quốc Anh.”

Các tổ chức rất muốn có đươc một cam kết từ Bộ Nộ vụ về việc các gia đình có thể tham gia đầy đủ vào bất kỳ cuộc điều tra nào liên quan đến cái chết của người thân. Được biết, Bộ Nội vụ đồng ý rằng các gia đình nên được cung cấp tất cả các hỗ trợ cần thiết để cho phép họ tham gia vào quá trình điều tra.

Ông Phạm Văn Thìn, cha của Phạm Thị Trà My, người đã nhắn tin cho mẹ trong giây phút hấp hối “Con xin lỗi mẹ… Con sắp chết vì không thể thở được”, bày tỏ: “Tôi hy vọng chính phủ Anh có thể ngăn chặn một thảm kịch tương tự và giảm thiểu rủi ro cho tất cả mọi người. Tôi ủng hộ một cuộc điều tra kỹ lưỡng.”

Ông Nguyễn Đình Gia, cha của nạn nhân Nguyễn Đình Lương, cho biết: “Chúng tôi không đón Tết năm nay vì chúng tôi vô cùng đau buồn. Chúng tôi chỉ ở nhà và lau nước mắt khi nghĩ về con. Gần đây, sức khỏe của chúng tôi đã xấu đi. Chúng tôi không biết làm thế nào để có thể tiếp tục sống.

“Chúng tôi cúng 100 ngày ngày mất của con vào Chủ nhật. Năm ngoái, con đã gọi chúng tôi để chúc Tết, nhưng năm nay thì không thể nữa rồi. Tôi đồng ý và hoàn toàn ủng hộ một cuộc điều tra để ngăn chặn sự việc như vậy xảy ra lần nữa.”

Bà Hà Thị Văn Khánh, Điều phối viên Dự án Quốc gia cho UN-ACT (Tổ chức Liên Hợp Quốc về Chống buôn bán người), luôn theo sát vụ việc.

Bà nói: “Tôi nghĩ việc điều tra sâu hơn sẽ giúp chúng ta biết những gì đã thực sự xảy ra với họ và điều gì gây ra cái chết của họ. Hơn nữa, nó sẽ cung cấp thêm thông tin và bằng chứng để kết luận họ là nạn nhân của nạn buôn người hay người di cư không chính thức. Theo tôi biết, họ chưa được xác định là nạn nhân ở Việt Nam.”

Phát ngôn viên của Bộ Nội vụ cho biết: “Cái chết của 39 người Việt Nam vào tháng 10 năm ngoái là một thảm kịch gây sốc, và những kẻ chịu trách nhiệm phải được đưa ra công lý. Chúng tôi đang hỗ trợ đầy đủ cho cảnh sát Essex trong cuộc điều tra của họ và đang dốc toàn bộ lực lượng của mình vào đó.”

Hội đồng hạt Essex, quản lý tòa án điều tra cái chết bất thường Essex, đã được tiếp cận để xin bình luận.

VietHome (Theo Guardian)

Trong 2 ngày 6-1 và 7-1, đại sứ Anh tại Việt Nam Gareth Ward đã đến Nghệ An và Hà Tĩnh, thăm hỏi và gửi lời chia buồn tới thân nhân của một số nạn nhân trong vụ phát hiện 39 thi thể trên xe container tại Essex.

Đại sứ quán Anh tại Việt Nam ngày 8-1 phát đi thông điệp của đại sứ Gareth Ward về chuyến thăm. Theo đó, ngoài việc thăm hỏi gia đình các nạn nhân, ông Ward cũng tham gia khóa tập huấn kỹ năng điều tra dành cho cán bộ thực thi pháp luật.

Thông điệp của đại sứ Anh tại Việt Nam Gareth Ward sau chuyến công tác tới Nghệ An và Hà Tĩnh trong ngày 6-1 và 7-1 - Nguồn: Đại sứ quán Anh tại Việt Nam

"Thông qua chuyến đi này, tôi một lần nữa nhấn mạnh rằng Vương quốc Anh cam kết hợp tác chặt chẽ với Việt Nam trong phòng chống mua bán người và nô lệ hiện đại, đặc biệt là tăng cường chia sẻ thông tin, ngăn chặn kẻ phạm tội và bảo vệ những người dễ bị tổn thương", đại sứ Anh tuyên bố.

Ông cũng nhấn mạnh rằng những kẻ buôn người với lời hứa hẹn công việc hấp dẫn tại Anh qua con đường không chính thức chỉ hòng trục lợi từ nạn nhân. 

"Đừng đánh cược tương lai của mình. Hãy hiểu rủi ro và tránh xa", ông Ward nói.

Hôm 23-10-2019, cảnh sát Anh phát hiện 39 thi thể trong container hàng trên một xe tải ở hạt Essex nước này.

Báo Telegraph (Anh) ngày 4-11-2019 dẫn các nguồn tin cho biết Ronan Hughes và Christopher Hughes - hai anh em đang bị cảnh sát truy nã sau vụ phát hiện 39 thi thể trong container ở hạt Essex - đang "chạy trốn khỏi sự săn lùng của băng đảng chuyên đưa người nhập cư lậu chứ không phải trốn cảnh sát".

Theo Tuổi Trẻ

 Một vài người trong số 39 người Việt tử vong trong container được cho là vẫn còn sống sau khi đi vào lãnh hải của Anh từ Bỉ.

Tòa thượng thẩm ở thủ đô Dublin (Cộng hòa Ireland) ngày 12.12 mở phiên xét xử về việc dẫn độ tài xế Eamon Harrison (22 tuổi, người Bắc Ireland) sang Anh. Harrison là người đã lái xe chở chiếc container đến cảng ở Bỉ trước khi nó được đưa sang Anh và được phát hiện chứa 39 thi thể bên trong.

Nhà chức trách Anh đang đề nghị dẫn độ Harrison về nước để xét xử cáo buộc ngộ sát, âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp và âm mưu vận chuyển người trái phép, theo BBC.

Harrison là người chở chiếc container đến cảng Zeebrugge ở Bỉ. Kiện hàng sau đó được đưa bằng phà sang Anh vào đầu ngày 23.10, nơi tài xế Maurice Robinson (25 tuổi, người Bắc Ireland) chở đi và sau đó thông báo với cảnh sát là có các thi thể bên trong.

Harrison bị bắt tại Dublin ngày 26.10 sau khi vừa trở về từ Pháp theo lệnh bắt giữ trên toàn châu Âu do phía Anh ban hành. Hiện người này đang kháng nghị lên tòa thượng thẩm Ireland để tránh bị dẫn độ sang Anh.

Trong phiên tòa ngày 12.12, luật sư Siobhan Stack của Harrison cho hay một số nạn nhân vẫn còn sống khi chiếc container được đưa vào lãnh hải Anh, theo tờ The Irish Times.

Bà Stack dẫn thông tin từ Cơ quan Công tố hoàng gia Anh cho biết cảnh sát đã tìm thấy khoảng 30 chiếc điện thoại di động của các nạn nhân bên trong container. Một số người đã ghi âm lại trên điện thoại và trong đó có tiếng của nhiều người.

Dựa vào thông tin này, Cơ quan Công tố cho rằng một số người vẫn còn sống sau khi đi vào lãnh hải Anh vào khoảng 19 giờ ngày 22.10 (giờ địa phương). Luật sư Stack cho rằng có mâu thuẫn liên quan đến nơi thiệt mạng của các nạn nhân và chưa rõ ông Harrison sẽ bị truy tố tội ngộ sát được thực hiện ở Anh hay ở Bỉ.

Bên cạnh đó, bà Stack nói yêu cầu dẫn độ không nêu rõ hành vi nào của ông Harrison dẫn đến cáo buộc ngộ sát. Bà Stack cho rằng không có bằng chứng cho thấy tài xế này biết có người bên trong container hoặc đã đón và đưa các nạn nhân lên xe, do đó không đủ bằng chứng cho phép dẫn độ ông Harrison sang Anh để bị xét xử tội ngộ sát.

Thẩm phán đã cho các bên thêm thời gian để bổ sung thông tin. Nếu bị dẫn độ sang Anh, Harrison có thể đối diện với bản án tù chung thân cho tội ngộ sát.

Tài xế chở container chứa 39 người Việt bị nghi liên quan đến đường dây buôn người và được trả 1.000 euro cho mỗi người nhập cư vận chuyển trót lọt.

Tòa thượng thẩm ở Dublin (Cộng hòa Ireland) ngày 13.12 tiếp tục phiên xét xử về việc dẫn độ tài xế Eamon Harrison (22 tuổi, người Bắc Ireland) sang Anh chịu xét xử liên quan vụ 39 thi thể người Việt trong container.

Harrison là người chở chiếc container đến cảng Zeebrugge ở Bỉ. Kiện hàng sau đó được đưa bằng phà sang Anh vào đầu ngày 23.10, nơi tài xế Maurice Robinson (25 tuổi, người Bắc Ireland) chở đi và sau đó thông báo với cảnh sát là có các thi thể bên trong.

Hiện Harrison đang kháng nghị lên tòa thượng thẩm Ireland để tránh bị dẫn độ sang Anh, nơi tài xế này đối diện bản án chung thân nếu bị kết tội ngộ sát cùng các tội âm mưu đưa người nhập cư lậu.

Luật sư của Bộ Tư pháp Ireland Ronan Kennedy nói với tòa rằng những cáo buộc đối với Harrison đã rất rõ ràng. Ông nói Harrison liên quan đến âm mưu đưa người nhập cư trái phép vào Anh từ đầu năm 2018, theo tờ The Irish Times.

Dựa vào thông tin do Cơ quan Công tố hoàng gia Anh cung cấp, ông Kennedy cho biết Harrison và một tài xế nữa được thuê làm việc cho một người thứ ba.

Một trong hai tài xế từng được trả 1.000 euro (25,7 triệu đồng) cho mỗi người nhập cư vận chuyển trót lọt và có chuyến nhận được đến 20.000 euro.

Harrison từng bị chặn để kiểm tra vào tháng 5.2018 khi đang lái xe chở theo container chứa 18 người nhập cư.

Liên quan đến vụ 39 người Việt, ông Kennedy nói rằng tài xế Harrison và những người đồng lõa biết có người bên trong container. Những người nhập cư bị nhốt trong container và bị bỏ mặc trong hành trình kéo dài 9 giờ trên biển từ Bỉ sang Anh.

Ông Kennedy cho biết sau khi những người đồng lõa bị bắt, Harrison đã gọi điện với một người không được nêu tên. Harrison không quay lại Ireland ngay và cũng không thông báo với cơ quan chức năng dù người này đã vận chuyển chiếc container đó.

Liên quan đến cáo buộc ngộ sát, ông Kennedy nói Harrison rõ ràng đã hành động có chủ đích và có chủ ý phạm tội. Luật sư cũng bác bỏ thông tin một số nạn nhân chết trước khi được đưa đến lãnh hải Anh.

Trước đó, luật sư Siobhan Stack biện hộ cho Harrison nói vẫn chưa rõ ràng về nơi mà tài xế này sẽ chịu xét xử vì chưa rõ các nạn nhân thiệt mạng trên đất Anh hay ở Bỉ. Bên cạnh đó, bà Stack cũng nói không có bằng chứng cho thấy Harrison biết có người bên trong container.

Harrison hiện tiếp tục bị giam cho đến ngày 24.1.2020 và thẩm phán dự kiến sẽ đưa ra phán quyết về việc dẫn độ vào ngày đó.

Theo Thanh Niên

Vào Ngày Di dân Thế giới (International Migrants Day - 18/12/2019), một sự kiện sẽ được tổ chức bên ngoài London Aquarium bên sông Thames vào lúc 8h sáng, và sẽ tiếp tục lễ kỷ niệm tại Bộ Nội vụ cho đến 12 giờ trưa.

Chương trình nhằm tưởng nhớ những người đã mất mạng dưới chính sách biên phòng UK. Sự kiện do daikon và Unis Resist Border Controls, Newham Anti-Raids, Lesbians and Gays Support the Migrants tổ chức. 

Link sự kiện: https://www.facebook.com/events/517860595738462/

Trong ngày này, chúng ta sẽ tưởng nhớ 39 nạn nhân ở Essex và tất cả người di cư đã chết dưới bàn tay của hệ thống biên phòng Anh. Chúng tôi tin rằng chính sự đoàn kết với người di cư sẽ giúp chúng ta đương đầu với hệ thống biên giới bạo lực đã gây ra vô số cái chết, sự bần cùng và tuyệt vọng của những người di dân và người xin tị nạn.

Chúng tôi tin rằng sự gièm pha và áp đặt khái niệm buôn người của hệ thống công lý Anh là một cách đổ trách nhiệm từ chính quyền sang cho người dân. Chúng tôi kêu gọi chấm dứt môi trường thù địch, chính sách nhập cư phân biệt chủng tộc và sự quan liêu của Bộ Nội vụ. 

Cái chết của 39 người Việt trong xe tải hồi tháng 10 đã hoàn toàn bị quên lãng trong cuộc bầu cử mới đây - một chiến dịch bầu cử mà truyền thông và chính trị gia ghi điểm bằng cách kết tội nạn phân biệt chủng tộc. Trong khi tình trạng bạo lực đường biên giới, hệ thống cảnh sát, nhà tù và chống khủng bố lại hoàn toàn bị bỏ qua.

Những gì chúng ta nhìn thấy là tình trạng bạo lực sắc tộc và bạo lực di dân được bình thường hóa đến mức nó không được xem là phân biệt chủng tộc, và chỉ là bối cảnh chính trị thường ngày ở Anh. Đó là lý do mà Boris Johnson và Đảng Bảo Thủ nhận được nhiều sự ủng hộ từ công chúng Anh. 

10 năm điều hành của Đảng Bảo Thủ vẫn chưa kết thúc, và người nhập cư sẽ tiếp tục bị sử dụng như vật tế thần trong chính sách của đảng này, khi họ tiếp tục áp bức tầng lớp lao động, người khuyết tật, người thuộc giới tính thứ 3, người da đen, Đạo hồi, người da màu và cộng đồng Đông Âu.

Trong khi người Anh vẫn tiếp tục được hưởng lợi từ lịch sử xâm lược thuộc địa, nguồn tài nguyên và lao động ở phía Nam địa cầu, đất nước này lại tiếp tục áp dụng đường biên giới quân sự ngặt nghèo hơn để xóa sổ những người dân bị chiếm đoạt của cải ấy. 

Tuy vậy những chính sách này không hề ngăn chặn được người di cư, mà chỉ khiến họ liều mạng hơn trên những cung đường chết chóc. Bạo lực không chấm dứt khi những người di cư đặt chân qua biên giới. Giả như 39 nạn nhân kia còn sống, họ sẽ tiếp tục phải đối mặt với môi trường thù dịch ngăn cản họ tiếp cận các quyền con người cơ bản, đồng thời họ luôn sống trong nỗi lo sợ bị bắt bớ, bị giam giữ ở trung tâm chờ trục xuất, hay bị trục xuất thẳng về nơi họ đã liều mạng để ra đi.

Chúng ta sẽ không bao giờ quên 39 nạn nhân ở Essex, hay việc trục xuất thế hệ Windrush, những cuộc vây bắt người nhập cư, môi trường thù địch và ngục tù. Sau cuộc bầu cử này, chúng ta phải đối mặt với một chế độ cực hữu mạnh bạo hơn. Do đó xây dựng sức mạnh đoàn kết cộng đồng nhập cư là điều cần thiết hơn bao giờ hết.

Muốn lên kế hoạch hành động ở địa phương của bạn? Hãy liên hệ daikon hoặc Unis Resist Border Controls để được hỗ trợ.

Viethome lược dịch từ thông báo của daikon

Những diễn biến mới trong thảm kịch 39 người chết trong container tiếp tục mở ra khi luật sư của một tài xế nói không có gì chứng minh anh ta đã đưa họ lên xe.

Tuyên bố này được đưa ra tại phiên điều trần dẫn độ Eamonn Harrison tại Tòa án tối cao Dublin. Lái xe 23 tuổi phải đối mặt với 39 cáo buộc ngộ sát, 1 tội buôn người và 1 tội hỗ trợ người nước ngoài vượt biên trái phép.

Cảnh sát đang tìm cách dẫn độ Harrison từ Cộng hòa Ireland, nơi anh ta đang bị giam giữ.

Chính quyền Cộng hòa Ireland tổ chức các phiên tòa để quyết định có nên giao người này cho Anh hay không theo đúng quy định.

Trong phiên tòa ngày 12/12 tại Dublin, luật sư của Harrison nói rằng không có gì trong lệnh dẫn độ có thể chỉ ra tội ngộ sát vì sơ suất hoặc hành động nguy hiểm của anh ta, không có gì chứng minh các nạn nhân ở trên xe khi Harrison kiểm soát nó hoặc anh ta biết có người trong đó, và không có gì để nói rằng 39 người đã chết ở Anh.

Theo luật sư, thời gian, địa điểm và nguyên nhân cái chết của các nạn nhân vẫn chưa được làm rõ và có một số bằng chứng cho thấy một số nạn nhân vẫn còn sống khi vào Anh, nên không có đủ thông tin để lái xe đối mặt với tội ngộ sát.

Cáo trạng ngộ sát có thể mang án tù chung thân.

Theo tòa án, Harrison lái xe tải được sử dụng để chuyển một container đến cảng Zeebrugge, Bỉ và điều này được xác định bằng các cảnh quay của CCTV. Anh ta ký thông báo vận chuyển cho container mà sau đó được tìm thấy cùng với 39 thi thể bên trong.

Các luật sư của Eamonn Harrison đặt câu hỏi tại sao hành vi phạm tội xảy ra ở Bỉ mà Vương quốc Anh lại tìm cách dẫn độ lái xe này.

Ngày 13/12, các phiên tòa xét xử tài xế Eamonn Harrison, người lái xe từ Bỉ đến Anh và Maurice Robinson, người phát hiện 39 thi thể bên trong xe tại Anh sẽ được tiếp tục.

Theo VTC