Trong những tuần tới, hành khách trên khắp London có thể sẽ phải đối mặt với tình trạng gián đoạn nghiêm trọng khi các tài xế xe buýt của Arriva thông báo đình công trong vài ngày.

Hơn 1,000 tài xê của Arriva là thành viên công đoàn Unite

Cuộc đình công 24 giờ đầu tiên sẽ diễn ra vào thứ Hai, ngày 21 tháng Ba. Sau đó, các tài xế sẽ đình công trong 48 giờ từ thứ Hai, ngày 28 tháng Ba.

Các tài xế đang phản đối đề nghị trả lương "thảm hại" của Arriva. Nếu không có tiến triển mới, ngày đình công tiếp theo sẽ được thông báo.

Có khoảng 1,000 tài xế là thành viên của công đoàn Unite. Họ sẽ đình công tại các bến xe buýt London ở Brixton, Croydon, Norwood và Thornton Heath.

Các tuyến đường khắp Nam và trung tâm London sẽ bị ảnh hưởng. Mặc dù danh sách các tuyến đường sẽ bị ảnh hưởng vẫn chưa được tiết lộ, nhưng mọi tuyến xe buýt có thể bị gián đoạn.

Bà Sharon Graham - Tổng thư ký của Unite, cho biết: “Đề nghị trả lương của Arriva thật thảm hại và đó là sự sỉ nhục đối với những người lái xe buýt đã tiếp tục làm việc trong suốt đại dịch, đánh liều sức khỏe của họ để đảm bảo London có thể tiếp tục hoạt động. Các tài xế xe buýt tại Arriva sẽ được Unite hỗ trợ đầy đủ cho đến khi công ty đưa ra đề nghị lương tốt hơn và tranh chấp này được giải quyết”.

Arriva đề nghị tăng lương cho người lao động 1.5%, trên thực tế đây là một mức giảm lương khá lớn so với lạm phát hiện đang ở mức 7.8%. Các tài xế đã bỏ phiếu đồng ý ủng hộ đình công với hơn 95% phiếu thuận.

John Murphy, thuộc Unite, cho biết: “Đình công sẽ gây ra sự gián đoạn đáng kể cho hành khách đi xe buýt khắp London và Kent. Tuy nhiên, tranh chấp này hoàn toàn do Arriva tự gây ra. Họ có mọi cơ hội để trả lương công bằng nhưng đã không làm như vậy. Ngay cả ở giai đoạn cuối này, sự chậm trễ và gián đoạn trên khắp London là có thể tránh được nếu Arriva đưa ra mức lương thực tế và quay trở lại đàm phán”.

Các tranh chấp liên quan đến công nhân của Arriva tại Dartford và Grays đã được giải quyết sau khi các tài xế chấp nhận mức lương mới.

Viethome (Theo My London)

Hàng trăm ngàn hành khách sẽ phải đối mặt với một tháng hỗn loạn khi công đoàn tiến hành cuộc đình công dài nhất trong lịch sử đường sắt Anh.

Cuộc đình công 27 ngày chưa từng có này sẽ khiến ​​850 dịch vụ bị hủy mỗi ngày trên hệ thống Đường sắt Tây Nam (SWR), một trong những hệ thống khai thác bận rộn nhất cả nước.

Hành động của Liên minh Đường sắt, Hàng hải và Vận tải (RMT) sẽ gây ra tình cảnh khốn khổ cho khoảng 16 triệu hành khách vào một trong những thời điểm bận rộn nhất trong năm.

SWR vận hành 1.850 chuyến tàu mỗi ngày trên khắp London, Surrey, Hampshire, Berkshire, Wiltshire, Dorset, Somerset và Devon.

Nó cũng phục vụ London Waterloo, nhà ga đông đúc nhất nước Anh.

Các hành khách đã được cảnh báo để chuẩn bị sẵn sàng cho cơn hỗn loạn. Các tuyến tàu chính sẽ giảm tần suất, một số thay thế bằng xe buýt và một số khác bị hủy bỏ hoàn toàn.

RMT đã tích lũy khoản ‘lương thảo’ lên đến 42 triệu bảng để giúp 800 người gác tàu tham gia đi bộ biểu tình. Đó là những người đang bị đe dọa bởi những con tàu chỉ cần lái tàu (mà không cần gác tàu).

Một số nhân viên có thể được hỗ trợ với các khoản thanh toán một lần từ 1.700 đến 2.000 bảng.

Nhiều người trong số các lãnh đạo ngành có liên kết chặt chẽ với Jeremy Corbyn. Họ bao gồm người quản lý khu vực Wessex của RMT, ông Mick Tosh, người đã quen biết nhà lãnh đạo đảng Lao động trong 25 năm. Tổng cộng, RMT đã quyên góp 130.700 bảng cho đảng Lao động kể từ năm 2016, theo như thống kê của công đoàn. Tháng trước, đảng Lao động đã hứa sẽ thực hiện các yêu cầu của RMT bằng cách loại bỏ các chuyến tàu chỉ có lái tàu ở tất cả các tuyến trên cả nước.

Các nhân viên đường sắt sẽ đình công tất cả mọi ngày trong tháng này, ngoại trừ ngày 12 tháng 12 - ngày tổng tuyển cử - và Ngày Giáng sinh cùng Boxing Day, khi toàn bộ hệ thống cũng chẳng hoạt động. Mâu thuẫn trọng điểm trong cuộc biểu tình lần này là những lo ngại về đội tàu mới 90 Aventra. Các nhân viên gác tàu cho rằng lái tàu sẽ là đối tượng duy nhất được trao nhiệm vụ đóng cửa và điều khiển các đoàn tàu mới.

SWR đã hứa sẽ giữ nhân viên gác tàu trên các chuyến tàu bằng cách chuyển họ sang vai trò dịch vụ khách hàng - nhưng RMT cho biết điều này gây rủi ro cho an toàn của hành khách.

Điều này đi ngược với sự đảm bảo từ cơ quan giám sát đường sắt, cho rằng hệ thống điều khiển chỉ cần người lái tàu là hoàn toàn an toàn. Một thỏa thuận miệng đã được thông qua để chấm dứt cuộc đình công sau hai ngày đàm phán vào tuần trước. Nhưng thỏa thuận đã bị từ chối bởi ban điều hành cầm quyền của Liên minh.

SWR đã công bố thời gian biểu khẩn cấp cho tháng 12. Theo đó 1.000 trong số 1.850 chuyến tàu trong tuần dự kiến ​​sẽ vẫn hoạt động. Tổng thư ký của RMT Mick Cash nói: ‘RMT tức giận và thất vọng vì một loạt các đề xuất nhằm đảm bảo vai trò an toàn then chốt của người gác tàu đã bị từ chối.’

Một phát ngôn viên của SWR cho biết: Chúng tôi đã làm mọi thứ có thể và hơn thế nữa để đáp ứng các yêu cầu lỗi thời của RMT, với lời hứa của chúng tôi về một nhân viên gác tàu trên mỗi chuyến tàu và nhân viên này sẽ có vai trò đảm bảo an toàn.

‘Điều chúng tôi chưa thể thỏa hiệp và không thể khước từ chính là việc hiện đại hóa dịch vụ, điều tối quan trọng đối với hiệu suất, an toàn và dịch vụ khách hàng mà đội tàu mới của chúng tôi sẽ cung cấp.’

Những nhà ga bị ảnh hưởng nặng nề nhất trong cuộc đình công nằm ở London, South East và Liverpool. Danh sách các nhà ga bị ảnh hưởng bao gồm:

Ashford– không có tàu Southeastern Highspeed và Eurostar từ ngày 26 đến 29 tháng 12

Clapham Junction– tất cả các chuyến tới London Victoria đều dừng hoạt động từ 25 đến 31 tháng 12

Liverpool Lime Street– cắt giảm chuyến đến và đi, nhiều chuyến tàu phải chuyển hướng

London Euston– cắt giảm chuyến trên hầu hết các tuyến

London King’s Cross– cắt giảm chuyến vào ngày 27 tháng 12

London Liverpool Street– đóng cửa các tuyến vào giai đoạn Giáng sinh

London Paddington– bên cạnh dịp Giáng sinh và Boxing Day, sẽ đóng cửa thêm từ 24 đến 27 tháng 12

London St Pancras International– cắt giảm chuyến tàu và bus nối giữa Bedford và Kettering

London Victoria– không có tàu đến Clapham Junction từ Giáng sinh đến dịp Năm mới

Stratford, East London– không có tàu đến City trong dịp Giáng sinh

VietHome (Theo Daily Mail)

Các nhân viên của Royal Mail đã bỏ phiếu đồng thuận đình công, làm dấy lên lo ngại rằng họ có thể xuống đường biểu tình trong dịp Giáng sinh.

76% thành viên của Liên minh Nhân viên Truyền thông (CWU) đã tham gia bỏ phiếu và 97% ủng hộ biểu tình. Họ đang tranh chấp với giới lãnh đạo về các điều khoản và điều kiện bảo đảm việc làm.

CWU cho biết Royal Mail không tuân thủ nhiều mục trong thỏa thuận đạt được hồi năm ngoái, bao gồm cả kế hoạch giảm số tuần làm việc. Ngày đình công chưa được công bố, nhưng rất có thể họ đang nhắm tới dịp Black Friday hoặc thời điểm Giáng sinh.

Quan hệ giữa nhân viên và các lãnh đạo công ty đã trở nên tồi tệ trong năm nay, với các cuộc đình công không chính thức lan rộng hầu như mỗi tuần.

Terry Pullinger, phó tổng thư ký CWU, cho biết công đoàn đang đối mặt với “cuộc chiến sống còn của chúng tôi.”

CWU cho biết kết quả bỏ phiếu lần này thể hiện sự đồng thuận đình công lớn nhất kể từ khi Đạo luật Công đoàn được thông qua năm 2016.

Liên minh cho biết triển vọng xảy ra cuộc đình công bưu chính quốc gia đầu tiên trong một thập kỷ này đang rất lớn.

Ông Pullinger nói những gì đang xảy ra ở Royal Mail là một “nỗi ô nhục của quốc gia”.

“Chúng tôi đại diện cho những người lao động đàng hoàng, chăm chỉ, những người không xứng đáng phải nhận những gì họ đang nhận.

“Có sai lầm nghiêm trọng với cách mà Royal Mail đang được vận hành. Khi chúng tôi đưa ra một thỏa thuận, chúng tôi sẽ luôn cam kết thực hiện nó.”

Ông tuyên bố có tới 50.000 người có nguy cơ mất việc ở Royal Mail và cả Parcelforce theo kế hoạch tách Parcelforce ra khỏi ngành kinh doanh bưu chính.

Ông cáo buộc giám đốc điều hành đã sa thải các nhà quản lý có năng lực và thay thế họ bằng những kẻ cơ hội.

Ông nói thêm: “Chúng tôi đang trong một cuộc chiến sống còn. Chúng tôi đã xây dựng nó - chúng tôi thà tự tay đập tan nó còn hơn là giao nó cho kẻ khác.”

Royal Mail cho biết công ty “thất vọng” về cuộc bỏ phiếu. Thông cáo của họ có nội dung: “Một cuộc bỏ phiếu ủng hộ đình công không nhất thiết đồng nghĩa với việc đình công sẽ diễn ra. Chúng tôi vẫn đang hòa giải với CWU.

“Theo thủ tục giải quyết tranh chấp của chúng tôi, được nêu trong Chương trình nghị sự Tăng trưởng, chúng tôi cam kết đạt được một giải pháp.

“Không một cuộc đình công nào được phép tiến hành, và thông báo chính thức về đình công sẽ không được đưa ra trước khi kết thúc Quy trình giải quyết tranh chấp. Chúng tôi muốn đạt được thỏa thuận.

“Không có căn cứ cho hành động đình công. Đình công - hoặc đe dọa đình công - đang gây tổn hại cho hoạt động kinh doanh của chúng tôi và làm suy yếu niềm tin của khách hàng.

“Royal Mail muốn thay đổi để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, trong đó chúng tôi ngày càng chuyển ít thư hơn và nhận được nhiều bưu kiện hơn.

“Bình tĩnh ngồi xuống làm việc cùng nhau, thay đổi đồng nghĩa với việc xây dựng một công ty bền vững hơn, môi trường làm việc công bằng hơn, với các điều khoản và điều kiện làm việc tốt nhất.”

VietHome (Theo Metro)