Người đi làm ở London được dự đoán sẽ có một buổi sáng thứ Ba khốn khổ khi các cuộc đình công trong hệ thống tàu điện ngầm và đường sắt diễn ra.

Các toa tàu trống dần trước giờ đình công

Đây là cuộc đình công lớn nhất trong hơn 30 năm với một nửa số tuyến xe lửa của Anh ngừng hoạt động. Đến 7 giờ tối ngày thứ Hai 20/6, tàu điện ngầm bắt đầu trống dần trước cuộc đình công 24 giờ khi Bộ Giao thông vận tải Luân Đôn (TfL) cảnh báo hành khách tránh đi lại nếu có thể cho đến giữa sáng thứ Tư 22/6.

Một bức ảnh chụp trên tuyến Victoria cho thấy toa tàu điện ngầm gần như trống rỗng lúc 7 giờ tối khi London chuẩn bị cho các cuộc đình công có thể làm tê liệt mạng lưới giao thông thủ đô.

Các cuộc đàm phán cuối cùng không giải quyết được tranh chấp gay gắt về tiền lương, công việc và điều kiện làm việc. Hàng nghìn thành viên của liên minh Đường sắt, Hàng hải và Vận tải (RMT) tại Network Rail và 13 công ty điều hành tàu hỏa sẽ ngừng làm việc vào thứ Ba 21/6, thứ Năm 23/6 và thứ Bảy 25/6 trong đợt đình công lớn nhất trong những năm gần đây.

Các dịch vụ trên khắp Vương quốc Anh bắt đầu bị ảnh hưởng từ tối thứ Hai 20/6, với chỉ 1/5 chuyến chạy trong những ngày đình công - chủ yếu là các tuyến chính và chỉ trong khoảng 11 giờ.

Cùng lúc đó, nhân viên hệ thống tàu điện ngầm cũng đình công, khiến mạng lưới giao thông thủ đô tê liệt. Các cuộc đàm phán đã được tổ chức vào chiều thứ Hai 20/6 nhưng các bên vẫn không đạt được thỏa thuận. RMT cho biết các nhà điều hành tàu đã đưa ra lời đề nghị nhưng không nhận được phản hồi từ Network Rail từ thứ Sáu tuần trước.

Tổng thư ký Mick Lynch nói: "Ủy ban điều hành quốc gia RMT hiện đã nhận thấy cả hai nhóm đề xuất là không thể chấp nhận được và đã xác nhận đợt đình công trong tuần này sẽ được tiến hành. Rõ ràng là Chính phủ Đảng Bảo Thủ sau khi cắt giảm 4 tỷ bảng tài trợ đã không thể giải quyết tranh chấp. Các công ty đường sắt hiện đã đề xuất tỷ lệ trả lương chung theo tỷ lệ lạm phát, cao hơn mức lương bị đóng băng trong vài năm qua. Theo lệnh của Chính phủ, các công ty cũng đang tìm cách thực hiện cắt giảm hàng nghìn công việc và không đưa ra bất kỳ đảm bảo nào đối với tình trạng này".

Ông Lynch cho biết các công ty đường sắt nói với công đoàn rằng họ có kế hoạch “đóng cửa mọi phòng vé ở Anh bất kể nhu cầu tiếp cận của công chúng và sự đa dạng trong lượng hành khách sử dụng hệ thống đường sắt”: “RMT hỗ trợ chiến dịch để đạt được thỏa thuận hợp lý cho tất cả người lao động phải đối mặt với cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt. Điều đó có nghĩa là các dịch vụ công phải được tài trợ hợp lý, và tất cả người lao động được trả lương xứng đáng với điều kiện tốt. Chúng tôi vẫn sẵn sàng thảo luận trong, sau và giữa các ngày đình công... Nhưng chúng tôi tin chắc rằng cách duy nhất để giải quyết tranh chấp này là Bộ trưởng giao thông vận tải Grant Shapps và chính phủ cho phép các công ty thương lượng và để các bên đạt được thỏa thuận hợp lý, nhằm chấm dứt việc gián đoạn dịch vụ và đảm bảo việc làm và phát triển hệ thống giao thông”.

Hàng đợi xe bus tại bến Victoria vào ngày hôm qua

Trước đó, ông Boris Johnson gửi lời kêu gọi vào thứ Hai 20/6 tới các công đoàn đường sắt.

Thủ tướng nói đình công là "hành động tự làm hại bản thân" vì ngành công nghiệp phải hiện đại hóa do ngày càng ít người sử dụng tàu hỏa - hậu quả của đại dịch Covid khiến nhiều người làm việc tại nhà nhiều hơn.

Ông Johnson cũng nhấn mạnh rằng hành động đình công sẽ ngăn cản London "phát huy hết tiềm năng" khi thủ đô tìm cách phục hồi sau đại dịch.

Phát biểu vào sáng thứ Hai 20/6, ông Johnson nói: “Đây là mùa hè trọn vẹn đầu tiên của chúng ta sau hai năm và chúng ta không gặp phải hạn chế nào trong cuộc sống. Ở đây, ở London, tôi muốn thấy công việc kinh doanh phát triển mạnh, các rạp hát đầy khách và các quán rượu cũng như nhà hàng nhộn nhịp. Tôi muốn thành phố phát huy hết tiềm năng của nó. Và chính vì lý do đó, vẫn chưa muộn để các công đoàn tiếp tục đàm phán và ngừng đình công. Đình công là một hành động tự gây hại cho công nhân đường sắt - việc xua đuổi hành khách sẽ chỉ đe dọa việc làm, tăng trưởng và hiện đại hóa của ngành công nghiệp tuyệt vời này".

Các công đoàn giáo viên vào thứ Hai cũng yêu cầu tăng lương ít nhất là theo kịp lạm phát - hiện là chín phần trăm, với các công đoàn đại diện cho y tá, luật sư, bác sĩ, công chức, nhân viên bưu điện và kỹ sư BT cũng đe dọa sẽ đình công.

Bộ trưởng Tài chính Simon Clarke cho biết vào thứ Hai 20/6: “Rõ ràng chúng tôi sẽ tiếp tục hỗ trợ các cuộc đàm phán cho đến khi không còn thời gian để thảo luận, nhưng tôi nghĩ công chúng cần lưu ý tuần này sẽ có gián đoạn lớn và mọi người nên chuẩn bị ngay từ bây giờ.”

Các bộ trưởng khẳng định việc giải quyết tranh chấp là tùy thuộc vào các công đoàn và công ty đường sắt.

Tuy nhiên, ông chủ Network Rail, Sir Peter Hendy, cho biết đã nói chuyện với Thủ tướng “một hoặc hai lần” về đợt đình công liên quan đến khoảng 40,000 công nhân.

Ông nhấn mạnh ngành công nghiệp cần phải hiện đại hóa thay vì phụ thuộc vào một số phương thức làm việc "thời Victoria" và không còn có thể dựa vào vài tỷ bảng để duy trì hoạt động như trong thời kỳ đại dịch.

Ông Peter nói: “Tôi thấy rất khó để đổ lỗi cho Chính phủ khi họ muốn thấy đường sắt hoạt động hiệu quả vì chúng ta đã tiêu tốn quá nhiều tiền trợ cấp trong hai năm rưỡi qua”.

Ông Peter lập luận rằng công nhân đường sắt đang được cung cấp một “gói lương hấp dẫn” và cuộc đình công sẽ “gây xáo trộn rất lớn”.

Hai bên vẫn không đạt được thỏa thuận

Ông Leach trước đó cáo buộc Chính phủ đã "thất bại nặng nề" và kêu gọi Đảng Lao động ủng hộ nhiều hơn cuộc tranh chấp này. Ông cho biết các công nhân sẽ thể hiện "sự gan dạ và quyết tâm" nếu hoạt động đình công diễn ra trong nhiều tháng.

Louise Haigh - bộ trưởng giao thông chờ cầm quyền của đảng Lao động, cho biết không thể đạt được giải pháp nếu Bộ Giao thông vận tải không vào cuộc.

Tuy nhiên, Bộ trưởng Kinh doanh Paul Scully nhận định ông chủ của RMT - Mick Lynch, nên “tăng cường đàm phán với người sử dụng lao động”.

Scully cho biết ông có thể “hiểu được nhu cầu, kỳ vọng cũng như hy vọng được tăng lương bởi vì rõ ràng mọi người trong các lĩnh vực khác cũng đang bị ảnh hưởng bởi chi phí sinh hoạt gia tăng và lạm phát”.

Ông Scully nói thêm: "Thực tế là công nhân đường sắt được trả lương cao hơn hầu hết các lĩnh vực khác, vì vậy đừng kéo dài đình công vì lý do chính trị. Hãy ngồi vào bàn đàm phán, đó mới là cách bảo vệ công nhân đường sắt”.

Viethome (Theo Evening Standard)

Các cuộc đình công diễn ra vào thứ Ba, thứ Năm và thứ Bảy tuần này. Chỉ còn 20% các dịch vụ hoạt động, hành khách sắp đối mặt tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng.

Một loạt các cuộc đình công đối với xe lửa và tàu điện ngầm sẽ làm tê liệt hoạt động đi lại trong tuần này. Liên đoàn Giao thông Đường bộ, Đường biển và Đường sắt (RMT) cho biết các cuộc đình công sẽ được tiến hành theo kế hoạch, sau khi những đợt đối thoại với chính quyền về tiền lương và điều kiện làm việc thất bại cay đắng. 

Dưới đây là những gì bạn cần biết:

Đình công diễn ra khi nào?

Đình công sẽ diễn ra vào ngày thứ Ba 21/6, thứ Năm 23/6 và thứ Bảy 25/6. Network Rail cảnh báo đình công sẽ gây ra 6 ngày đình trệ liên tiếp, bởi vì những ngày xen kẽ dịch vụ sẽ bị ùn ứ. Hệ thống tàu điện ngầm London cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng vào ngày 21/6. 

Còn dịch vụ nào hoạt động không?

Hàng chục ngàn nhân viên đường sắt sẽ ngừng làm việc, ảnh hưởng tới hàng triệu hành khách. Chỉ một nửa hệ thống đường sắt ở UK là hoạt động vào những ngày đình công, tương đương 20% dịch vụ hoạt động, theo Network Rail.

Tàu cũng chỉ hoạt động từ 7h30 sáng đến 6h30 tối, nghĩa là xe lửa sẽ chạy muộn hơn và kết thúc sớm hơn bình thường. Những ngày không đình công, bao gồm ngày 22 và 26/6, cũng chỉ 60% dịch vụ hoạt động. 

Thời gian biểu đặc biệt từ ngày 20-26 đã được ban hành, bạn có thể vào link https://www.nationalrail.co.uk/service_disruptions/298131.aspx để check lịch hoạt động của các tuyến tàu trong tuần này.

Tôi có được hoàn tiền không?

Network Rail cho biết: ''Nếu dịch vụ của bạn bị hủy, hoãn hoặc bị dời lịch, bạn sẽ được quyền đổi lịch hoặc nhận hoàn tiền từ đơn vị bán vé. Nhưng bạn có thể mất phí điều hành khoảng dưới 10 bảng''.

Bạn sẽ được hoàn tiền toàn bộ nếu chuyến tàu bị hủy, bất kể bạn mua vé gì. Nếu chuyến tàu bị hoãn, bạn có thể được hoàn trả một số tiền tùy thuộc vào loại vé bạn mua. 

Phần lớn các công ty đường sắt tuân thủ chính sách Delay Replay, cho phép bạn được hoàn tiền 25% chi phí mỗi lượt đi nếu chuyến tàu của bạn bị trễ từ 15-29 phút. Bạn được hoàn 50% giá vé nếu bạn tới nơi trễ từ 30-60 phút. Và được hoàn tiền toàn bộ nếu đến nơi trễ hơn 1 giờ. 

Những hành khách mua vé theo mùa sẽ được hoàn tiền 100% vào những ngày đình công, đây là một chính sách tương đối thoáng.

Bạn có thể đổi thời gian trên vé không?

Nếu bạn đã mua vé để đi lại vào những ngày đình công (21, 23 và 25/6), bạn có thể dùng vé này vào ngày trước ngày ghi trên vé, hoặc bất kì ngày nào trong tuần, hoặc vào ngày thứ Hai và thứ Ba tuần sau. Chính sách này không áp dụng cho vé theo mùa.

Tuy nhiên, chính sách này không áp dụng cho London Underground nếu hành trình của bạn phải đi qua London vào những ngày không phải ngày ghi trên vé. Bạn nên liên hệ với bên phát hành vé để biết bạn có được phép sử dụng dịch vụ của công ty đường sắt khác, hoặc chọn lộ trình khác hay không. 

Dưới đây là chi tiết hoạt động của các tuyến đường sắt trong tuần này:

Avanti West Coast

- Tuyến tàu từ London Euston đến Manchester, Liverpool, Birmingham và Preston sẽ chạy 1 chuyến mỗi giờ. 

- North Wales, Shrewsbury, Blackpool và Edinburgh không có dịch vụ Avanti West Coast trong 3 ngày đình công.

Tàu sẽ không dừng lại tại các ga Stockport, Macclesfield, Stoke-on-Trent và Runcorn. Những ga này đều đóng cửa. 

Hành khách đã mua vé đi từ thứ Ba đến Chủ nhật có thể được hoàn tiền 100%. Chính sách giảm giá vé trong tuần này cũng bị ngưng để giảm thiểu tình trạng quá tải. 

c2c

Tàu hoạt động chưa tới 1/3 dịch vụ so với bình thường, khởi hành từ 7.30 sáng và ngừng lúc 6.30 tối. Bao gồm 2 tuyến tàu mỗi giờ từ London Fenchurch Street đến Shoeburyness qua Laindon. Cũng có 2 tuyến tàu mỗi giờ từ London Fenchurch Street đến Pitsea qua Rainham. Không có tàu nào đi qua Ockendon và Chafford Hundred.

East Midlands Railway

Dịch vụ hoạt động từ 7.30 sáng đến 6.30 tối. Không có tàu đi thẳng giữa Luton và London St Pancras vào 2 ngày cuối tuần. Chỉ có 1 chuyến tàu mỗi giờ trên mỗi tuyến đường đi và về. 

West Midlands Railway

Một số dịch vụ sẽ không hoạt động trong suốt cả tuần. Những ngày đình công sẽ có rất ít dịch vụ hoạt động, các ngày thứ Tư và thứ Sáu cũng vậy.

Great Northern

Không quá 2 chuyến tàu mỗi giờ giữa King's Cross và Ely, Cambridge, Peterborough, Welwyn Garden City, Stevenage qua Hertford North. Vào 3 ngày đình công, những chuyến tàu cuối cùng rơi vào buổi chiều.

London North Eastern Railway

Chỉ 38% chuyến tàu hoạt động, nghĩa là rất đông đúc. Chuyến tàu cuối cùng từ London King's Cross đi Edinburgh là vào lúc 2h chiều. Chuyến cuối cùng đi Leeds sẽ khởi hành lúc 3h5 phút chiều. Chuyến cuối từ Edinburgh đi London là 12h30p chiều, chuyến cuối khởi hành từ Leeds là vào 3h45 phút chiều.

London Northwestern Railway

Chỉ có 2 chuyến tàu mỗi giờ giữa London Euston và Northampton, và 1 chuyến mỗi giờ giữa Birmingham New Street và Northampton. Không có tàu giữa London Euston và Crewe.

Great Western Railway

Nhiều dịch vụ sẽ không hoạt động vào các ngày đình công, bao gồm tất cả chuyến tàu ở Cornwall, Devon, đường tàu South Wales, đường Heart of Wessex, tuyến Severn Beach, North Cotswolds và South Cotswolds.

Vào thứ Bảy, chi nhánh Greenford sẽ đóng cửa. 

Những tuyến đường khác đều rất ít tàu hoạt động. Tàu chỉ chạy từ 7h30 sáng đến 6h30 tối.

Greater Anglia

Rất ít dịch vụ hoạt động, không có tàu trong khu vực và các chi nhánh đều đóng cửa, không có xe buýt thay thế xe lửa. Mỗi giờ chỉ có không quá 2 chuyến tàu đi vào London, bắt đầu từ 7h30 sáng đến 6h30 tối.

Northern

Hầu hết tuyến tàu đều không hoạt động, chỉ có một số rất ít chuyến phục vụ, bao gồm các chuyến đi từ Leeds.

South Western Railway

Chỉ có rất ít chuyến tàu hoạt động từ 7h15 sáng - 6h30 tối vào những ngày đình công. Mỗi giờ chỉ có 4 chuyến giữa London Waterloo và Woking, 2 chuyến giữa London Waterloo và Basingstoke. 

Southeastern

Hầu hết nhà ga đều đóng cửa, dịch vụ cực kì ít vào những ngày đình công. Tàu không chạy, người dân không thể đi lại.

Southern

Hầu hết nhà ga và tuyến đường đều đóng cửa, chỉ có 2 chuyến mỗi giờ giữa London Bridge và London Victoria đi southeast London và vùng duyên hải. Dịch vụ vẫn hoạt động trên đường Brighton Mainline đến London Bridge và London Victoria. Có thêm một số chuyến tàu từ Tattenham Corner, Epsom Downs, Sutton và West Croydon, ngang qua Crystal Palace.

Gatwick Express

Không có chuyến nào hoạt động vào những ngày đình công. Một tuyến sẽ chạy vào Chủ nhật, bắt đầu từ 7h15 sáng và kết thúc sớm.

Heathrow Express

Nhiều dịch vụ bị gián đoạn, mỗi giờ chỉ có 1 nửa số dịch vụ hoạt động từ 7h30 sáng đến 6h30 tối vào những ngày đình công.

Stansted Express

Ít dịch vụ hoạt động, tàu khởi hành muộn và kết thúc sớm. Mỗi giờ có 2 chuyến, không có tàu chạy từ Sân bay Stansted đến Norwich và Cambridge.

Thameslink

Có 2 chuyến tàu mỗi giờ chạy cả hướng bắc và nam. Sẽ có ít tàu chạy vào những ngày đình công. Không có tàu giữa London St Pancras và London Bridge

TransPennine Express

Dịch vụ giảm. Các ga Yarm, Scarborough, Seamer, Malton, Selby, Brough và Hull sẽ đóng cửa. Không có tàu nào dừng tại những ga này vào 3 ngày đình công. Vào thứ Tư và thứ Sáu sẽ xuất hiện gián đoạn nghiêm trọng.

ScotRail

Không có tàu đi đến bắc Glasgow hay Edinburgh trong 3 ngày đình công. Chỉ có 2 chuyến tàu mỗi giờ chạy giữa các thành phố và đi qua Falkirk. Dịch vụ hoạt động từ 7h30 sáng đến 6h30 tối.

CrossCountry

Không có tàu chạy giữa Birmingham New Street và Bristol Temple Meads, Cardiff Central, Peterborough, Cambridge và Sân bay Stansted trong 3 ngày đình công.

Rất ít tàu chạy giữa Bristol Parkway và Plymouth, Birmingham New Street và Newcastle, Edinburgh Waverley.

Chỉ có 1 chuyến mỗi giờ chạy giữa Birmingham New Street và Manchester Piccadilly, Leicester, Leeds và York và Reading. Lịch có thể thay đổi vào phút chót.

Lumo

Sẽ có một vài dịch vụ bị cắt giảm, nhưng đa phần các tuyến tàu vẫn hoạt động.

Merseyrail

Vào 3 ngày đình công sẽ không có xe lửa hay xe buýt thay thế. 

Chiltern Railways

Vào thứ Ba, các tuyến tàu lửa sẽ không dừng tại các ga do London Underground quản lý. 

Trong 3 ngày đình công, sẽ không có xe lửa đi đến bắc Banbury, Oxford, Aylesbury qua Amersham. Ở mỗi chiều đi, mỗi giờ sẽ có một chuyến đi tới Banbury, Aylesbury qua High Wycombe, giữa Aylesbury và Amersham (trừ thứ Ba).

Dịch vụ bắt đầu từ 7h30 sáng. Các chuyến tàu sáng sẽ không đến London trước 9h sáng. Chuyến tàu cuối cùng từ London sẽ khởi hành lúc 4h45 chiều.

Caledonian Sleeper

Tất cả các chuyến tàu đều bị hủy từ thứ Hai đến thứ Sáu.

Grand Central

Chỉ có 3 chuyến tàu ở mỗi chiều hoạt động vào những ngày đình công. Một số dịch vụ bị hủy hoặc xuất phát muộn hơn.

Giao thông ở Wales

Vào ngày thứ Ba và thứ Năm tuần này, dịch vụ giữa Radyr và Treherbert, Aberdare và Merthyr Tydfil sẽ bị cắt giảm. Có xe buýt thay thế hoạt động giữa Radyr và Cardiff Central.

Sẽ có dịch vụ hạn chế giữa Radyr và Treherbert, Aberdare và Pontypridd. Có xe buýt thay thế hoạt động giữa Radyr và Cardiff Central vào thứ Bảy. Tất cả dịch vụ khác đều bị ngưng. 

Viethome (theo Sky News)

Giá vé xe khách đã tăng cao trong khi đợt đình công trên khắp các mạng lưới đường sắt quốc gia sắp diễn ra. 

Sau khi các thành viên của công đoàn đường sắt RMT bỏ phiếu ủng hộ đình công về việc làm, tiền lương và điều kiện làm việc của họ, công đoàn kêu gọi thực hiện hành động này trên toàn quốc trong ba ngày vào cuối tháng Sáu.

Các thành viên công đoàn tại Network Rail và 13 nhà điều hành sẽ ngừng làm việc trong 24 giờ vào các ngày 21, 23 và 25 tháng 6. Thông báo này tạo áp lực lên các dịch vụ vận tải khác. Vé xe từ London đến các thành phố lớn của Anh đã tăng mạnh.

Các dịch vụ Megabus và National Express đã tăng giá khi so sánh giá vé của hai công ty vào ngày 15 tháng 6, so với ngày đầu tiên của đợt đình công  - 21 tháng 6.

Giá vé tất cả xe khách dưới đây được so sánh trong cùng khoảng thời gian. 

Tất cả có thời gian khởi hành và những hành trình tương tự, không tính việc thay đổi, đi xuyên đêm và các điểm dừng thêm. Phần lớn các hành trình tăng giá với một số chuyến tăng gần gấp đôi.

Cardiff có mức giá tốt nhất và đối với người dùng Megabus - việc đi lại vào này 15/6 thực sự rẻ hơn so với thứ Ba tới. Xe từ London đi Nottingham có mức tăng lớn nhất khi một chuyến của Nation Express tăng tới 300%.

Người phát ngôn của National Express cho biết: "Chúng tôi cung cấp giá vé có giá trị tuyệt vời bắt đầu từ 5 bảng. Khi nhu cầu cao bất thường, vé giá thấp nhất của chúng tôi bán hết nhanh hơn và sớm hơn - điều đã xảy ra trong các cuộc đình công đường sắt. Vé có giá thấp nhất cho các chuyến đi trong những ngày này hầu hết đã được bán hết, chỉ còn lại những vé giá cao hơn. Chúng tôi luôn khuyên khách hàng mua vé trước để nhận được ưu đãi tốt nhất”.

Megabus từ chối bình luận.

Viethome (Theo My London)

Hoạt động thu thập rác ở Croydon có thể gián đoạn trong ba tuần khi công nhân môi trường đe dọa đình công.

Công đoàn Unite cảnh báo người dân địa phương có thể gặp phải "mùa hè hôi thối" nếu các nhân viên của hãng Veolia đình công trong cuộc tranh chấp với công ty.

Hội đồng Croydon đã ký hợp đồng thu gom rác thải với Veolia. Hiện hơn 100 nhân viên cho biết họ sẽ đình công trong tháng này vì tranh chấp lương.

Các thành viên của Unite, bao gồm tài xế, phụ tải và công nhân quét dọn sẽ ngừng làm việc từ ngày 16 tháng 6 đến ngày 8 tháng 7. Unite đã cảnh báo một cuộc đình công tiếp theo có thể được công bố nếu tranh chấp tiếp tục.

Công đoàn tuyên bố một số công nhân kiếm được ít hơn 7,000 bảng so với các quận khác của London. Những người lái xe - phải có bằng HGV, kiếm được 12.51 bảng một giờ trong khi nhân viên bốc vác và quét rác nhận được 10.75 bảng một giờ.

Người lao động của hãng Veolia ở Croydon cho biết họ có "mức lương chết đói"

Tổng thư ký Unite Sharon Graham cho biết: “Những công nhân này xứng đáng được tăng lương và Veolia có đủ khả năng chi trả. Thật đáng hổ thẹn khi một công ty kỳ vọng bỏ túi hơn 1 tỷ bảng lợi nhuận lại không trả mức lương xứng đáng cho công việc của người lao động và đang yêu cầu họ giảm lương trong khi lạm phát tăng cao. Đây là sự tham lam của công ty và chúng tôi sẽ thách thức nó bằng mọi cách. Unite sẽ cung cấp hỗ trợ tối đa cho các thành viên cho đến khi tranh chấp được giải quyết. "

Bà Sharon cho biết sau 10 tháng đàm phán, Veolia đề nghị tăng lương 2.5% cho các tài xế và 2% cho các lao động khác. Unite kêu gọi Hội đồng Croydon can thiệp vào cuộc tranh chấp.

Phụ trách công đoàn khu vực, ông Clare Keogh cho biết: “Bất chấp các cuộc đàm phán, Veolia đã từ chối đưa ra một lời đề nghị trả lương thỏa đáng. Do đó, các thành viên của chúng tôi buộc phải thực hiện biện pháp cuối cùng là đình công. Dù đợt đình công này sẽ gây ra gián đoạn, nó vẫn có thể tránh được nếu Veolia đưa ra một lời đề nghị đáp ứng mong đợi của các thành viên".

Người phát ngôn của Hội đồng Croydon cho biết chính quyền “rất khuyến khích” Veolia và người lao động đi đến một kết quả thỏa đáng để tránh việc đình công: “Hội đồng đã yêu cầu Veolia phát triển các kế hoạch giảm thiểu mọi sự gián đoạn có thể và chúng tôi sẽ cung cấp thêm thông tin chi tiết cho cư dân. Trong thời gian chờ đợi, chúng tôi yêu cầu cư dân tiếp tục sử dụng dịch vụ tái chế và thu gom rác thải như bình thường”.

Veolia từ chối bình luận vào thời điểm này.

Viethome (Theo My London)

Công đoàn RMT thông báo hàng nghìn công nhân đường sắt sẽ tiến hành ba ngày đình công vào cuối tháng này vì tranh chấp về tiền lương và việc làm.

Các thành viên của công đoàn Đường sắt, Hàng hải và Vận tải (RMT) trong Network Rail và 13 công ty điều hành tàu hỏa sẽ đình công vào các ngày 21, 23 và 25 tháng Sáu.

RMT cũng đã công bố một cuộc đình công kéo dài 24 giờ khác trong hệ thống tàu điện ngầm London do tranh chấp về việc làm và lương hưu.

Công nhân tàu điện ngầm sẽ ngừng làm việc vào ngày 21 tháng 6 - trùng với cuộc đình công đường sắt đầu tiên, có thể gây ra hỗn loạn về giao thông trên diện rộng.

Quyết định được đưa ra khi mạng lưới tàu điện ngầm London tạm dừng vào thứ Hai 6/6 khi 4,000 thành viên RMT tổ chức nghỉ làm để phản đối.

Công đoàn tuyên bố cuộc đình công vào cuối tháng này sẽ là đợt hoạt động phản đối lớn nhất trong hệ thống đường sắt kể từ năm 1989. Các thành viên công đoàn đã bỏ phiếu áp đảo cho hành động vào tháng trước với số lượng ngày càng tăng.

Ảnh minh họa

Mick Lynch, Tổng thư ký RMT, cho biết: “Các công nhân đường sắt đã bị đối xử tồi tệ và mặc dù chúng tôi đã nỗ lực hết sức trong các cuộc đàm phán, ngành đường sắt với sự hỗ trợ của chính phủ đã không thể xem xét lo ngại của người lao động một cách nghiêm túc. Chúng ta đang gặp khủng hoảng về chi phí sinh hoạt, và không thể chấp nhận được khi công nhân đường sắt mất việc làm hoặc không được tăng lương trong một năm trong lúc lạm phát đang ở mức 11,1% và vẫn đang tăng''.

''Công đoàn của chúng tôi hiện sẽ bắt tay thực hiện một chiến dịch đình công công nghiệp kéo dài và gây gián đoạn hệ thống đường sắt. Các công ty đường sắt đang kiếm được ít nhất 500 triệu bảng mỗi năm, trong khi lãnh đạo cao cấp được trả hàng triệu bảng trong đại dịch Covid-19. Sự bất công này khiến các thành viên tức giận và quyết tâm giành được một giải pháp công bằng. RMT sẵn sàng đàm phán với các ông chủ và bộ trưởng ngành đường sắt, nhưng họ sẽ cần đưa ra các đề xuất mới để ngăn chặn sự gián đoạn nhiều tháng trên hệ thống đường sắt của chúng ta”.

Công đoàn cho biết hơn 50,000 công nhân sẽ nghỉ làm vào ngày 21/6, và cảnh báo hành động này sẽ ảnh hưởng đến mạng lưới đường sắt quốc gia trong cả tuần.

Ông Andrew Haines - giám đốc điều hành của Network Rail, cho biết họ đang tiếp tục gặp gỡ công đoàn để thảo luận về vấn đề lương và "làm mọi cách để tránh đình công": “Chúng tôi biết chi phí sinh hoạt đã tăng lên và chúng tôi muốn người lao động được tăng lương, nhưng RMT phải nhận ra rằng chúng tôi là cơ quan nhà nước và mọi quyết định tăng lương cũng phải phù hợp với túi tiền của người nộp thuế''.

''Thói quen đi lại đã thay đổi mãi mãi và đường sắt cũng vậy. Chúng tôi không thể mong đợi nhận được nhiều hơn phần công quỹ của mình, và vì vậy chúng ta phải hiện đại hóa ngành đường sắt để xây dựng một nền tảng tài chính vững chắc cho tương lai. Không hiện đại hóa sẽ chỉ dẫn đến sự suy giảm của ngành và nhiều việc làm bị mất đi về lâu dài".

Ông Haines cho biết Network Rail sẽ sử dụng hai tuần trước khi cuộc đình công đầu tiên để "tiếp tục nói chuyện" với các công đoàn: "Thông qua sự thỏa hiệp và ý thức chung của cả hai bên, chúng tôi hy vọng sẽ tìm ra giải pháp và tránh những thiệt hại mà đợt đình công này có thể gây ra cho tất cả những người có liên quan".

Viethome (Theo Metro)

Các cuộc đình công sẽ được tổ chức trên khắp các ga tàu điện ngầm London vào thứ Hai, ngày 6 tháng 6, và gây ra gián đoạn nghiêm trọng.

Sở Giao thông Vận tải London đang khuyến cáo hành khách tránh di chuyển vào thứ Hai ngày 6/6 trừ khi cần thiết, vì công đoàn RMT sẽ tiến hành đình công vào đầu tuần.

Một số dịch vụ xe lửa vẫn hoạt động, nhưng TfL dự kiến ​​toàn mạng lưới sẽ gián đoạn nghiêm trọng từ thứ Hai cho đến 8 giờ sáng ngày thứ Ba (7 tháng 6). Nhiều nhà ga, đặc biệt là ở trung tâm và nam London đóng cửa.

Một số ga có thể mở cửa trong một số khung giờ nhất định và tình hình có thể thay đổi trong ngày, tùy thuộc vào việc TfL có đủ nhân viên hay không.

Nếu hành khách bắt buộc phải đi tàu vào Thứ Hai ngày 6/6, bạn nên đi sau 8 giờ sáng và về trước 6 giờ chiều. Một số nhà ga có thể vẫn đóng cửa vào đầu ngày thứ Ba 7/6. TfL khuyên: "Vui lòng dành thời gian kiểm tra trước khi di chuyển".

Tàu điện ngầm ở khu Central và South London sẽ đóng cửa trong thứ Hai 6/6

Các dịch vụ xe buýt London tiếp tục chạy trong suốt quá trình đình công. Đường Elizabeth Line mới mở sẽ chạy từ 7 giờ sáng, mặc dù một số ga có thể được phục vụ sớm hơn, cho đến 11 giờ đêm. Khách hàng được TfL khuyên nên kiểm tra trước khi đi lại.

Các dịch vụ TfL khác, bao gồm DLR, xe điện ngầm và xe điện London, không bị ảnh hưởng nhưng dự kiến bận rộn hơn bình thường.

Hoạt động đình công được tổ chức do tranh chấp giữa TfL và RMT về lương hưu, công việc và điều kiện làm việc.

Các tổ chức đã gặp nhau tại cơ quan hòa giải ACAS vào đầu tuần này và mặc dù chưa đạt được giải pháp, hai bên vẫn có hy vọng về các cuộc đàm phán tiếp theo.

RMT cũng sẽ tiếp tục các hoạt động khác có liên quan đến đình công, theo đó nhân viên nhà ga có thể không làm việc ngoài giờ cho đến Chủ nhật - ngày 10 tháng 7, ảnh hưởng đến một số hành trình trên hệ thống tàu điện ngầm. Chiến lược này có thể khiến các ga đóng cửa không thông báo trước.

Để biết thông tin mới nhất về tình trạng các tuyến tàu, hành khách nên sử dụng các công cụ di chuyển thời gian thực của TfL, bao gồm cập nhật trạng thái, công cụ lập kế hoạch hành trình và TfL Go.

Lời khuyên đi lại về hành động đình công có tại tfl.gov.uk/tube-strike.

Viethome (Theo My London))

Cuộc đình công tại hai ga tàu điện ngầm London vào cuối tuần lễ Jubilee (kỷ niệm 70 năm trị vì của Nữ hoàng) đã bị tạm hoãn.

Các thành viên của liên minh Đường sắt, Hàng hải và Vận tải (RMT) tại các ga Tàu điện ngầm Green Park và Euston đã lên kế hoạch xuống đường vào ngày 3 tháng 6 vì các cáo buộc bắt nạt.

Tuy nhiên, công đoàn cho biết đã đạt được "tiến bộ đáng kể" trong các cuộc đàm phán với London Underground, dẫn đến thỏa thuận về một đợt đánh giá - có sự tham gia của công đoàn, để giải quyết vấn đề này.

RMT cho biết thêm nếu không thấy cải thiện ngay lập tức và việc đánh giá không có kết quả công bằng, cuộc đình công vẫn sẽ được tổ chức vào một ngày khác.

Tổng thư ký RMT Mick Lynch cho biết: "London Underground cuối cùng đã thấy sự hợp lý khi xem xét các lập luận của công đoàn một cách nghiêm túc về vấn đề bắt nạt tại nơi làm việc. Chúng tôi hiện sẽ tạm dừng cuộc đình công vào ngày 3 tháng 6 để hy vọng đạt được giải pháp nhanh chóng".

Công đoàn cho biết quá trình đàm phán đã đạt được tiến bộ đáng kể

Các cuộc đình công kéo dài cả ngày và sẽ ảnh hưởng đến tuyến Victoria, Jubilee và Piccadilly tại cả hai nhà ga. Trong thời gian tới, London dự đoán sẽ đón một lượng lớn khách du lịch đổ về thành phố khi Nữ hoàng kỷ niệm 70 năm trên ngai vàng.

Khi kế hoạch đình công được công bố vào tuần trước, người phát ngôn của Bộ Giao thông vận tải London cho biết: "Chúng tôi giữ tiêu chuẩn cao và đảm bảo mọi người đều được đối xử công bằng. Chúng tôi đã ghi nhận về tranh chấp này và đang tiến hành xem xét khẩn cấp nhằm giải quyết vấn đề. Chúng tôi đã có một số cuộc họp với RMT và đang kêu gọi họ không thực hiện đình công và tiếp tục làm việc với chúng tôi để tìm ra giải pháp".

Bài liên quan: Từ A đến Z những điều cần biết về Đại lễ Bạch Kim của Nữ hoàng Anh

Sự kiện Đại lễ Bạch Kim mừng 70 năm trị vì của Nữ hoàng Anh Elizabeth II sẽ được tổ chức vào đầu tháng 6 tới đây.

Nữ hoàng Elizabeth II sẽ trở thành vị quân vương Anh đầu tiên trong lịch sử mừng Đại lễ Bạch Kim, đánh dấu 70 năm trị vì của mình. Đây là sự kiện đặc biệt có ý nghĩa quan trọng đối với cả Liên hiệp Anh và Khối Thịnh vượng chung.

Nữ hoàng lên ngôi vào tuổi 26, ngay sau khi vua cha George VI băng hà vào ngày 6/2/1952. Suốt 7 thập kỷ trôi qua, Nữ hoàng đã trở thành một biểu tượng của nước Anh và được người dân Anh hết mực kính yêu.

Nữ hoàng Anh tại sự kiện đầu tiên mừng Đại lễ hôm 15/5.

Vào ngày 9/5 vừa rồi, Nữ hoàng cũng đã đánh dấu một cột mốc quan trọng khi trở thành vị quân chủ tại vị lâu thứ 3 trong lịch sử, vượt qua Vương công Johann II của Liechtenstein.

Để kỷ niệm cột mốc trọng đại chưa từng có tiền lệ này, các sự kiện và lễ hội sẽ được tổ chức xuyên suốt năm 2022, mà quan trọng nhất là dịp lễ từ ngày 2/6 đến 5/6 tới đây. Danh sách người tham dự có cả Hoàng tử Harry và công nương Meghan Markle, cùng con trai Archie và con gái Lilibet. 

Tuy vậy, cung điện thông báo rằng vị trí trên ban công Buckingham vào buổi lễ Trooping the Colour truyền thống vào ngày 2/6 sẽ chỉ dành cho những thành viên đang phục vụ Hoàng gia.

Đại lễ Bạch Kim diễn ra khi nào?

Mặc dù lễ kỷ niệm đã được tổ chức vào ngày 6/2 vừa qua, phần hội và các sự kiện chính sẽ diễn ra vào đầu tháng 6. Cụ thể, sự kiện chính diễn ra trong 4 ngày 2/6 đến 5/6, được tổ chức cùng kỳ nghỉ Ngân hàng (Bank holiday) của Anh.

Lễ hội bao gồm các sự kiện công chúng, nhiều hoạt động cộng đồng, và các buổi kỷ niệm, vinh danh 70 năm trị vì của Nữ hoàng.

Một điều đặc biệt là ngày đầu tiên diễn ra lễ hội - 2/6 - cũng là ngày đăng quang chính thức của Nữ hoàng vào 69 năm trước, 2/6/1953.

Đại lễ Bạch Kim gồm những sự kiện gì?

Ngày 2/6: Lễ diễu hành của Quân đội Hoàng gia và thắp đèn hiệu

Trong ngày đầu tiên của chuỗi sự kiện là buổi diễu hành mừng sinh nhật Nữ hoàng, hay còn gọi là Lễ Diễu hành của Quân đội Hoàng gia (Trooping the Colour). Buổi diễu hành sẽ có sự tham gia của 1.400 binh sĩ, 200 con ngựa và 400 nhạc công, xuất phát từ điện Buckingham, đi dọc đại lộ The Mall đến tổng hành dinh Horse Guards của Hộ Kỵ binh Hoàng gia Anh.

Công chúng sẽ có cơ hội tham gia sự kiện này. Buổi lễ cũng sẽ có sự góp mặt của các thành viên Hoàng gia tham gia diễu hành trên lưng ngựa và điều khiển xe ngựa. Kết thúc Trooping the Colour sẽ là màn bay diễu của Không quân Hoàng gia Anh.

Các thành viên Hoàng gia sẽ chứng kiến toàn bộ sự kiện từ ban công Điện Buckingham, với sự có mặt của tất cả các thành viên đang phục vụ nghĩa vụ công chúng. 

Sinh nhật thực tế của Nữ hoàng là vào ngày 21/4. Tuy nhiên, nước Anh có truyền thống tổ chức sinh nhật quân vương vào một ngày riêng để thuận tiện cho dân chúng tham gia

Cũng trong tối ngày hôm đó theo giờ Anh, đèn hiệu chúc mừng Đại lễ sẽ được thắp sáng khắp Liên hiệp Anh, quần đảo Channel, đảo Man, các Lãnh thổ Hải ngoại Anh và toàn bộ Khối Thịnh vượng chung.

Ngày 3/6: Lễ Tạ ơn tại Nhà thờ chính tòa Thánh Paul tại London

Lễ Tạ ơn mừng sự trị vì của Nữ hoàng Anh sẽ diễn ra tại Nhà thờ chính tòa Thánh Paul tại thủ đô London. Tuy nhiên, sự kiện này sẽ không được mở cửa cho công chúng tham gia.

Ngày 4/6: Cuộc đua ngựa The Derby và Bữa tiệc Bạch Kim

Vào thứ bảy ngày 4/6, Nữ hoàng Elizabeth II cùng các thành viên Hoàng gia sẽ đến xem cuộc đua ngựa The Derby tại trường đua Epsom Downs ở hạt Surrey, đông nam nước Anh.

Nữ hoàng và một số thành viên Hoàng gia tại cuộc đua The Derby tại Đại lễ Kim Cương 10 năm trước.

Được biết, Nữ hoàng là người rất yêu ngựa và đam mê bộ môn đua ngựa.

Vào tối hôm đó sẽ diễn ra sự kiện Bữa tiệc Bạch Kim tại cung điện. Trong sự kiện này, đài BBC sẽ có một loạt chương trình đặc biệt mừng 70 năm trị vì của Nữ hoàng, bao gồm nhiều bộ phim tài liệu, các chương trình âm nhạc với sự hội tụ của nhiều ngôi sao giải trí hàng đầu trên thế giới. Một sự kiện đặc biệt cũng sẽ được tổ chức tại Điện Buckingham.

Ngày 5/6: Bữa trưa Năm Thánh lớn và cuộc thi Platinum Jubilee Pageant

Chủ nhật 5/6 sẽ là ngày lễ lớn của nước Anh, với sự kiện Big Jubilee Lunch (Bữa trưa Năm Thánh lớn) được tổ chức trên toàn quốc. Cung điện cho biết hơn 1.400 người đã đăng ký tổ chức sự kiện này trong khu dân cư của họ, và hơn 200.000 sự kiện đơn lẻ khác sẽ diễn ra khắp đất nước.

Ngoài ra còn có cuộc thi Platinum Jubilee Pageant, với nhiều màn trình diễn khiêu vũ, diễu hành, âm nhạc đường phố, nghệ thuật sân khấu và hóa trang để tái hiện, tôn vinh thời gian trị vì của Nữ hoàng.

Các sự kiện sau lễ hội chính

Không khí lễ hội sẽ không chấm dứt sau những sự kiện tháng 6. Từ tháng 7, 3 cuộc triển lãm sẽ được tổ chức tại các tư trang Hoàng gia để trưng bày và kỷ niệm những khoảnh khắc quan trọng nhất trong quá trình trị vì của Nữ hoàng, từ thời điểm lên ngôi đến các Đại lễ trước.

Vào mùa hè, phòng khánh tiết của Điện Buckingham sẽ được mở để trưng bày những bức ảnh chân dung thời trẻ của Nữ hoàng được chụp bởi nhiếp ảnh gia nổi tiếng Dorothy Wilding. Món trang sức được bà sử dụng trong những bức ảnh đó cũng sẽ được trưng bày.

Chân dung thời trẻ của Nữ hoàng Elizabeth II.

Tại cung điện Windsor, người dân sẽ được chiêm ngưỡng bộ lễ phục Nữ hoàng đã sử dụng trong buổi lễ đăng quang tại tu viện Westminster năm 1953. Trong khi đó, cung điện Holyroodhouse sẽ trưng bày trang phục của Nữ hoàng tại các Đại lễ Bạc, Đại lễ Vàng và Đại lễ Kim cương.

Đại lễ Bạch Kim của Nữ hoàng Anh có phải là độc nhất trong lịch sử?

Dù là vị quân vương Anh đầu tiên được tổ chức Đại lễ Bạch Kim trong lịch sử, đây không phải lễ mừng 70 năm trị vì độc nhất trên thế giới.

Trước Nữ hoàng Elizabeth II, Vương công Johann II của Liechtenstein và Vua Bhumibol Adulyadej của Thái Lan đều đã ở ngôi hơn 70 năm. Cá biệt, Louis XIV, "Vua Mặt Trời" của Pháp đã tại vị hơn 72 năm. Để phá kỷ lục của Louis XIV, Nữ hoàng sẽ cần thêm 2 năm nữa.

Viethome (Theo Evening Standard)

Nguồn cung bia có thể giảm mạnh trong mùa hè này khi các công nhân tại một nhà máy bia lớn bỏ phiếu bãi công. 

Khoảng 225 thành viên thuộc Liên đoàn lao động GMB tại nhà máy của Budweiser gần Preston sẽ thực hiện đợt đình công đầu tiên trong 50 năm. Họ sẽ ngừng làm việc hai ngày một tuần kể từ ngày 6 tháng 6 do tranh chấp kéo dài về lương.

Budweiser, Stella Artois và Becks đều được sản xuất tại địa điểm này. Đây cũng là tin xấu cho khách hàng Boddingtons và Export Pale Ale - cả hai đều được ủ trong nhà máy Lancashire và là một cú đánh vào những người hy vọng có một mùa hè vui vẻ, không có hạn chế phòng dịch và hoàn toàn tự do.

Theo GMB, sau nhiều tháng đàm phán, người lao động được đề nghị tăng lương 3% vào thời điểm lạm phát đã chạm mức 9%. Trong khi đó, Budweiser Brewing Group báo cáo doanh số bán hàng tăng 3% và lợi nhuận lõi tăng đột biến 7.4%.

Ảnh minh họa

Stephen Boden, thuộc công đoàn GMB, cho biết: “Hành động đình công này là kết quả của việc ban quản lý tập đoàn sản xuất bia Budweiser đưa ra lời đề nghị trả tiền mang tính xúc phạm người lao động. Họ chọn cách phớt lờ người lao động và đặt lợi nhuận lên trên những người có mức lương thấp một cách đáng chế nhạo".

"Điều cuối cùng những công nhân này muốn làm là gây nguy hiểm cho nguồn cung cấp bia ngay khi thời tiết nóng bức bắt đầu. Nhưng họ đã bị ép tới đường cùng, khi bị các ông chủ cắt giảm tiền lương trong cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt. Họ nghĩ những người lao động trung thành sẽ chịu việc bị cắt lương ư?”

"Bất cứ ai ưa thích một ly Budweiser, Stella Artois, Becks, Boddingtons hoặc Export Pale Ale đều có thể phải nhịn trong mùa hè này. Nhưng vẫn chưa muộn để các ông chủ lắng nghe người lao động và đưa ra một thỏa thuận công bằng".

AB InBev - công ty sở hữu Budweiser, không bình luận về tuyên bố rằng nguồn cung cấp bia có thể bị gián đoạn do đình công.

Budweiser Brewing Group trước đây cho biết đang cung cấp một gói lương cạnh tranh - với các lợi ích bao gồm bảo hiểm y tế tư nhân và tiền thưởng.

Công ty tuyên bố đã đầu tư “lớn” vào Samlesbury, dẫn đến việc đổi mới và tự động hóa hơn nữa, phát triển thêm kỹ năng, thăng chức và tạo thêm nhiều cơ hội việc làm mới: “Trong những năm gần đây, chúng tôi đã tăng số lượng nhân viên của mình lên hơn 65 (người)”.

Viethome (Theo Metro)

Công đoàn đã tuyên bố đình công trên mạng lưới tàu điện ngầm London vào cuối tuần lễ kỷ niệm 50 năm trị vì của Nữ hoàng.

Tuần nghỉ lễ ngân hàng sắp tới dự kiến ​​sẽ là một trong những khoảng thời gian bận rộn nhất trên mạng lưới giao thông của London trong những năm gần đây

Với hàng trăm sự kiện được lên kế hoạch trên khắp thủ đô cho lễ kỷ niệm kéo dài bốn ngày, một lượng khách du lịch sẽ gây áp lực lớn lên mạng lưới tàu điện ngầm, vốn đã ghi nhận ngày bận rộn nhất kể từ khi đại dịch Covid-19 bắt đầu vào thứ Năm tuần trước (12 tháng 5), với 2.97 triệu lượt hành khách chỉ trong một ngày.

Áp lực bổ sung dự kiến ​​sẽ đến từ việc hai ga tàu điện ngầm chính ở trung tâm London đóng cửa do đình công.

Ảnh minh họa

Các công nhân trong công đoàn RMT đã bỏ phiếu tuần hành tại các ga Green Park và Euston - hai điểm giao nhau quan trọng, vào thứ Sáu, ngày 3 tháng 6, trừ khi công ty Vận tải London (TfL) đồng ý điều tra nội bộ về các cáo buộc liên quan đến nhân viên bị bắt nạt.

Tổng thư ký RMT Mick Lynch cho biết: "Nhân viên đã phải chịu đựng nhiều năm liên tục bị bắt nạt và đe dọa. TfL đã tạo ra một môi trường làm việc độc hại. Công đoàn đã cố gắng giải quyết với ban quản lý nhưng vô ích... Cuộc đình công của chúng tôi vào ngày 3 tháng 6 sẽ gây ra sự gián đoạn đáng kể cho những người muốn kỷ niệm 50 năm trị vì của Nữ hoàng. Tuy nhiên, nếu những người đứng đầu hệ thống tàu điện làm đúng và giải quyết một cách thích hợp vấn đề được đề cập, chúng ta có thể tìm ra giải pháp chính đáng cho tranh chấp này".

Cuộc đình công sẽ khiến các chuyến tàu trên đường Northern Line và Victoria Line có thể phải bỏ qua ga Euston cả ngày, và các tuyến Jubilee, Piccadilly và Victoria không thể dừng lại ở Green Park.

Hoạt động đình công sẽ không ảnh hưởng đến các dịch vụ tàu điện ngầm hoặc đường sắt tại Euston, mặc dù thời gian di chuyển sẽ tăng do hành khách phải sử dụng nhà ga hoặc xe buýt thay thế.

Người phát ngôn của TfL cho biết: "Chúng tôi giữ tiêu chuẩn cao và đảm bảo mọi người đều được đối xử công bằng. Chúng tôi đã biết về tranh chấp này và đang tiến hành xem xét khẩn cấp nhằm giải quyết vấn đề. TfL đã có một số cuộc họp với RMT và đang kêu gọi công đoàn không thực hiện đình công và tiếp tục làm việc với chúng tôi để tìm ra giải pháp".

Viehtome (Theo My London)

Trong những tuần tới, hành khách trên khắp London có thể sẽ phải đối mặt với tình trạng gián đoạn nghiêm trọng khi các tài xế xe buýt của Arriva thông báo đình công trong vài ngày.

Hơn 1,000 tài xê của Arriva là thành viên công đoàn Unite

Cuộc đình công 24 giờ đầu tiên sẽ diễn ra vào thứ Hai, ngày 21 tháng Ba. Sau đó, các tài xế sẽ đình công trong 48 giờ từ thứ Hai, ngày 28 tháng Ba.

Các tài xế đang phản đối đề nghị trả lương "thảm hại" của Arriva. Nếu không có tiến triển mới, ngày đình công tiếp theo sẽ được thông báo.

Có khoảng 1,000 tài xế là thành viên của công đoàn Unite. Họ sẽ đình công tại các bến xe buýt London ở Brixton, Croydon, Norwood và Thornton Heath.

Các tuyến đường khắp Nam và trung tâm London sẽ bị ảnh hưởng. Mặc dù danh sách các tuyến đường sẽ bị ảnh hưởng vẫn chưa được tiết lộ, nhưng mọi tuyến xe buýt có thể bị gián đoạn.

Bà Sharon Graham - Tổng thư ký của Unite, cho biết: “Đề nghị trả lương của Arriva thật thảm hại và đó là sự sỉ nhục đối với những người lái xe buýt đã tiếp tục làm việc trong suốt đại dịch, đánh liều sức khỏe của họ để đảm bảo London có thể tiếp tục hoạt động. Các tài xế xe buýt tại Arriva sẽ được Unite hỗ trợ đầy đủ cho đến khi công ty đưa ra đề nghị lương tốt hơn và tranh chấp này được giải quyết”.

Arriva đề nghị tăng lương cho người lao động 1.5%, trên thực tế đây là một mức giảm lương khá lớn so với lạm phát hiện đang ở mức 7.8%. Các tài xế đã bỏ phiếu đồng ý ủng hộ đình công với hơn 95% phiếu thuận.

John Murphy, thuộc Unite, cho biết: “Đình công sẽ gây ra sự gián đoạn đáng kể cho hành khách đi xe buýt khắp London và Kent. Tuy nhiên, tranh chấp này hoàn toàn do Arriva tự gây ra. Họ có mọi cơ hội để trả lương công bằng nhưng đã không làm như vậy. Ngay cả ở giai đoạn cuối này, sự chậm trễ và gián đoạn trên khắp London là có thể tránh được nếu Arriva đưa ra mức lương thực tế và quay trở lại đàm phán”.

Các tranh chấp liên quan đến công nhân của Arriva tại Dartford và Grays đã được giải quyết sau khi các tài xế chấp nhận mức lương mới.

Viethome (Theo My London)

Hàng trăm ngàn hành khách sẽ phải đối mặt với một tháng hỗn loạn khi công đoàn tiến hành cuộc đình công dài nhất trong lịch sử đường sắt Anh.

Cuộc đình công 27 ngày chưa từng có này sẽ khiến ​​850 dịch vụ bị hủy mỗi ngày trên hệ thống Đường sắt Tây Nam (SWR), một trong những hệ thống khai thác bận rộn nhất cả nước.

Hành động của Liên minh Đường sắt, Hàng hải và Vận tải (RMT) sẽ gây ra tình cảnh khốn khổ cho khoảng 16 triệu hành khách vào một trong những thời điểm bận rộn nhất trong năm.

SWR vận hành 1.850 chuyến tàu mỗi ngày trên khắp London, Surrey, Hampshire, Berkshire, Wiltshire, Dorset, Somerset và Devon.

Nó cũng phục vụ London Waterloo, nhà ga đông đúc nhất nước Anh.

Các hành khách đã được cảnh báo để chuẩn bị sẵn sàng cho cơn hỗn loạn. Các tuyến tàu chính sẽ giảm tần suất, một số thay thế bằng xe buýt và một số khác bị hủy bỏ hoàn toàn.

RMT đã tích lũy khoản ‘lương thảo’ lên đến 42 triệu bảng để giúp 800 người gác tàu tham gia đi bộ biểu tình. Đó là những người đang bị đe dọa bởi những con tàu chỉ cần lái tàu (mà không cần gác tàu).

Một số nhân viên có thể được hỗ trợ với các khoản thanh toán một lần từ 1.700 đến 2.000 bảng.

Nhiều người trong số các lãnh đạo ngành có liên kết chặt chẽ với Jeremy Corbyn. Họ bao gồm người quản lý khu vực Wessex của RMT, ông Mick Tosh, người đã quen biết nhà lãnh đạo đảng Lao động trong 25 năm. Tổng cộng, RMT đã quyên góp 130.700 bảng cho đảng Lao động kể từ năm 2016, theo như thống kê của công đoàn. Tháng trước, đảng Lao động đã hứa sẽ thực hiện các yêu cầu của RMT bằng cách loại bỏ các chuyến tàu chỉ có lái tàu ở tất cả các tuyến trên cả nước.

Các nhân viên đường sắt sẽ đình công tất cả mọi ngày trong tháng này, ngoại trừ ngày 12 tháng 12 - ngày tổng tuyển cử - và Ngày Giáng sinh cùng Boxing Day, khi toàn bộ hệ thống cũng chẳng hoạt động. Mâu thuẫn trọng điểm trong cuộc biểu tình lần này là những lo ngại về đội tàu mới 90 Aventra. Các nhân viên gác tàu cho rằng lái tàu sẽ là đối tượng duy nhất được trao nhiệm vụ đóng cửa và điều khiển các đoàn tàu mới.

SWR đã hứa sẽ giữ nhân viên gác tàu trên các chuyến tàu bằng cách chuyển họ sang vai trò dịch vụ khách hàng - nhưng RMT cho biết điều này gây rủi ro cho an toàn của hành khách.

Điều này đi ngược với sự đảm bảo từ cơ quan giám sát đường sắt, cho rằng hệ thống điều khiển chỉ cần người lái tàu là hoàn toàn an toàn. Một thỏa thuận miệng đã được thông qua để chấm dứt cuộc đình công sau hai ngày đàm phán vào tuần trước. Nhưng thỏa thuận đã bị từ chối bởi ban điều hành cầm quyền của Liên minh.

SWR đã công bố thời gian biểu khẩn cấp cho tháng 12. Theo đó 1.000 trong số 1.850 chuyến tàu trong tuần dự kiến ​​sẽ vẫn hoạt động. Tổng thư ký của RMT Mick Cash nói: ‘RMT tức giận và thất vọng vì một loạt các đề xuất nhằm đảm bảo vai trò an toàn then chốt của người gác tàu đã bị từ chối.’

Một phát ngôn viên của SWR cho biết: Chúng tôi đã làm mọi thứ có thể và hơn thế nữa để đáp ứng các yêu cầu lỗi thời của RMT, với lời hứa của chúng tôi về một nhân viên gác tàu trên mỗi chuyến tàu và nhân viên này sẽ có vai trò đảm bảo an toàn.

‘Điều chúng tôi chưa thể thỏa hiệp và không thể khước từ chính là việc hiện đại hóa dịch vụ, điều tối quan trọng đối với hiệu suất, an toàn và dịch vụ khách hàng mà đội tàu mới của chúng tôi sẽ cung cấp.’

Những nhà ga bị ảnh hưởng nặng nề nhất trong cuộc đình công nằm ở London, South East và Liverpool. Danh sách các nhà ga bị ảnh hưởng bao gồm:

Ashford– không có tàu Southeastern Highspeed và Eurostar từ ngày 26 đến 29 tháng 12

Clapham Junction– tất cả các chuyến tới London Victoria đều dừng hoạt động từ 25 đến 31 tháng 12

Liverpool Lime Street– cắt giảm chuyến đến và đi, nhiều chuyến tàu phải chuyển hướng

London Euston– cắt giảm chuyến trên hầu hết các tuyến

London King’s Cross– cắt giảm chuyến vào ngày 27 tháng 12

London Liverpool Street– đóng cửa các tuyến vào giai đoạn Giáng sinh

London Paddington– bên cạnh dịp Giáng sinh và Boxing Day, sẽ đóng cửa thêm từ 24 đến 27 tháng 12

London St Pancras International– cắt giảm chuyến tàu và bus nối giữa Bedford và Kettering

London Victoria– không có tàu đến Clapham Junction từ Giáng sinh đến dịp Năm mới

Stratford, East London– không có tàu đến City trong dịp Giáng sinh

VietHome (Theo Daily Mail)

Các nhân viên của Royal Mail đã bỏ phiếu đồng thuận đình công, làm dấy lên lo ngại rằng họ có thể xuống đường biểu tình trong dịp Giáng sinh.

76% thành viên của Liên minh Nhân viên Truyền thông (CWU) đã tham gia bỏ phiếu và 97% ủng hộ biểu tình. Họ đang tranh chấp với giới lãnh đạo về các điều khoản và điều kiện bảo đảm việc làm.

CWU cho biết Royal Mail không tuân thủ nhiều mục trong thỏa thuận đạt được hồi năm ngoái, bao gồm cả kế hoạch giảm số tuần làm việc. Ngày đình công chưa được công bố, nhưng rất có thể họ đang nhắm tới dịp Black Friday hoặc thời điểm Giáng sinh.

Quan hệ giữa nhân viên và các lãnh đạo công ty đã trở nên tồi tệ trong năm nay, với các cuộc đình công không chính thức lan rộng hầu như mỗi tuần.

Terry Pullinger, phó tổng thư ký CWU, cho biết công đoàn đang đối mặt với “cuộc chiến sống còn của chúng tôi.”

CWU cho biết kết quả bỏ phiếu lần này thể hiện sự đồng thuận đình công lớn nhất kể từ khi Đạo luật Công đoàn được thông qua năm 2016.

Liên minh cho biết triển vọng xảy ra cuộc đình công bưu chính quốc gia đầu tiên trong một thập kỷ này đang rất lớn.

Ông Pullinger nói những gì đang xảy ra ở Royal Mail là một “nỗi ô nhục của quốc gia”.

“Chúng tôi đại diện cho những người lao động đàng hoàng, chăm chỉ, những người không xứng đáng phải nhận những gì họ đang nhận.

“Có sai lầm nghiêm trọng với cách mà Royal Mail đang được vận hành. Khi chúng tôi đưa ra một thỏa thuận, chúng tôi sẽ luôn cam kết thực hiện nó.”

Ông tuyên bố có tới 50.000 người có nguy cơ mất việc ở Royal Mail và cả Parcelforce theo kế hoạch tách Parcelforce ra khỏi ngành kinh doanh bưu chính.

Ông cáo buộc giám đốc điều hành đã sa thải các nhà quản lý có năng lực và thay thế họ bằng những kẻ cơ hội.

Ông nói thêm: “Chúng tôi đang trong một cuộc chiến sống còn. Chúng tôi đã xây dựng nó - chúng tôi thà tự tay đập tan nó còn hơn là giao nó cho kẻ khác.”

Royal Mail cho biết công ty “thất vọng” về cuộc bỏ phiếu. Thông cáo của họ có nội dung: “Một cuộc bỏ phiếu ủng hộ đình công không nhất thiết đồng nghĩa với việc đình công sẽ diễn ra. Chúng tôi vẫn đang hòa giải với CWU.

“Theo thủ tục giải quyết tranh chấp của chúng tôi, được nêu trong Chương trình nghị sự Tăng trưởng, chúng tôi cam kết đạt được một giải pháp.

“Không một cuộc đình công nào được phép tiến hành, và thông báo chính thức về đình công sẽ không được đưa ra trước khi kết thúc Quy trình giải quyết tranh chấp. Chúng tôi muốn đạt được thỏa thuận.

“Không có căn cứ cho hành động đình công. Đình công - hoặc đe dọa đình công - đang gây tổn hại cho hoạt động kinh doanh của chúng tôi và làm suy yếu niềm tin của khách hàng.

“Royal Mail muốn thay đổi để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, trong đó chúng tôi ngày càng chuyển ít thư hơn và nhận được nhiều bưu kiện hơn.

“Bình tĩnh ngồi xuống làm việc cùng nhau, thay đổi đồng nghĩa với việc xây dựng một công ty bền vững hơn, môi trường làm việc công bằng hơn, với các điều khoản và điều kiện làm việc tốt nhất.”

VietHome (Theo Metro)