Con đường thử nghiệm ban đầu sẽ có chiều dài 1,6 km, được trang bị cuộn sạc ngầm để sạc xe điện.
Công ty Electreon của Israel vừa qua đã thông báo kế hoạch xây dựng con đường đầu tiên có khả năng sạc không dây cho xe điện tại Mỹ. Dự án thử nghiệm dự kiến sẽ hoàn thành vào năm tới tại Detroit, Michigan và ban đầu nó sẽ chỉ dài một dặm (1,6 km). Trước đó, hãng này đã lắp đặt hệ thống của mình trên những con đường ở Thụy Điển, Israel và Italy.
Con đường sẽ có một mạng lưới cuộn dây sạc ngầm kết nối với lưới điện, tuy nhiên xe điện cần trang bị thêm bộ thu để sạc khi lái xe qua chúng. Hệ thống không phát ra điện nếu không có bộ thu, vì vậy người và động vật băng qua đường sẽ không bị điện giật.
Hệ thống cũng được thiết kế theo module, do mỗi cuộn dây được kết nối riêng lẻ với lưới điện, nên nếu một phần đường bị hỏng sẽ không biến cả hệ thống thành vô dụng.
Khả năng sạc còn tùy thuộc vào loại xe và tốc độ chạy. Tất nhiên con đường thử nghiệm ngắn này sẽ không sạc đầy pin cho xe, nhưng cũng giúp tăng thời lượng pin một chút, cho phép xe điện di chuyển xa hơn trước khi cần đến trạm sạc. Bộ thu cũng có khả năng lưu trữ dữ liệu để chủ phương tiện có thể thanh toán tiền điện sau này.
Một đại diện của Electreon tuyên bố rằng các tuyến xe buýt sẽ là một điểm tuyệt vời để triển khai hệ thống sạc này vì chúng có lịch trình cụ thể và lặp lại. Các khu vực có nhiều ùn tắc giao thông cũng có thể hoạt động tốt, vì xe của bạn sẽ có thời gian sạc trong khi chờ di chuyển.
Con đường mới sạc các phương tiện điện dù chúng đang dừng hay chạy nhờ quá trình sạc cảm ứng, sử dụng tần số từ trường để truyền điện từ các cuộn dây kim loại chôn dưới đường đến một bộ thu nhận đặc biệt lắp phía dưới xe. Xe xăng và xe điện không trang bị bộ thu nhận vẫn có thể chạy trên đường mới một cách bình thường. Việc lắp đặt bộ thu nhận ước tính tốn khoảng 3.000 - 4.000 USD mỗi xe. Dù vậy, Electreon hy vọng có thể giảm chi phí còn 1.000 - 1.500 USD.
Công nghệ sạc không dây có thể giúp giảm sự lo ngại về phạm vi hoạt động của xe điện và tạo điều kiện cho loại phương tiện này được sử dụng rộng rãi. Cơ sở hạ tầng để sạc điện là một trở ngại lớn đối với việc phổ biến hóa xe điện.
Theo khảo sát của nhóm chuyên gia tại Đại học California với người dân California mua xe điện từ năm 2012 đến năm 2018, khoảng 1/5 trong số đó đã quay về sử dụng xe xăng vì việc sạc pin gây ra quá nhiều rắc rối. Dữ liệu từ công ty Mỹ JD Power năm 2021 cho thấy, mối lo về pin là yếu tố chính ảnh hưởng đến khả năng thương mại của xe điện.
"Chúng tôi đặt mục tiêu dẫn đầu tương lai của lĩnh vực giao thông và điện khí hóa bằng cách thúc đẩy sản xuất xe điện và giảm chi phí cho người tiêu dùng. Vì vậy, hệ thống sạc không dây tích hợp trên đường là mảnh ghép tiếp theo của bức tranh bền vững", Gretchen Whitmer, Thống đốc bang Michigan cho biết.
Kênh 14 (Nguồn: Techspot)