Nghiên cứu mới cho thấy xe scooter chạy điện có ưu thế vượt trội so với xe hơi trong những cuộc di chuyển ngắn qua các thành phố đông đúc ở Vương quốc Anh và có khả năng giúp giảm tắc nghẽn.
Theo công ty cung cấp thông tin giao thông Inrix, với tốc độ trung bình 12mph, xe scooter điện và xe đạp có thể hoàn thành những hành trình ngắn nhanh hơn các phương tiện khác ở London, Manchester, Glasgow và Sheffield.
Báo cáo cũng cho thấy việc di chuyển ở Birmingham cũng có thể nhanh như vậy nếu mọi người chuyển sang loại phương tiện này.
Các nhà nghiên cứu đã đánh giá hàng nghìn tỷ mảnh dữ liệu từ các thiết bị được kết nối như ô tô, điện thoại di động và cảm biến đường bộ.
Họ phát hiện ra rằng hơn hai phần ba số cuộc di chuyển bằng ô tô tại các khu vực đô thị tắc nghẽn chỉ bao phủ quãng đường ít hơn ba dặm.
Các thành phố có thể "gặt hái những lợi ích đáng kể" nếu một phần trong số này được thay thế bằng các xe scooter và xe đạp, Inrix nói.
Công ty tính toán rằng các tài xế ở Anh đã mất trung bình 178 giờ kẹt xe trong năm 2018.
Xe scooter điện và xe đạp bị cấm không được đi trên đường và vỉa hè của Vương quốc Anh, dẫn đến một cuộc biểu tình bên ngoài phố Downing vào tháng trước.
Hồi tháng 3, Bộ Giao thông Vận tải đã đưa ra một đánh giá pháp lý để điều chỉnh những thay đổi trong cách di chuyển của người dân và vận chuyển hàng hóa. Kết quả đánh giá có thể giúp xe scooter điện được hợp pháp hóa trên đường bộ.
Ngôi sao YouTube và người dẫn chương trình truyền hình Emily Hartridge, 35 tuổi, trở thành người đầu tiên ở Anh thiệt mạng khi đi xe scooter điện do bị một chiếc xe tải đâm vào ở Battersea, phía nam London, vào ngày 12 tháng 7.
Inrix xác định Manchester là thành phố có thể hưởng lợi nhiều nhất từ sự phát triển của dịch vụ xe hai bánh, trong đó xe máy điện, xe đạp điện và xe đạp công cộng có thể giúp giảm 69% thời gian di chuyển so với ô tô.
Nhưng một loạt các vụ trộm cắp và phá hoại đã khiến công ty cho thuê xe đạp Trung Quốc Mobike rút khỏi thành phố vào tháng 9 năm ngoái.
Xe đạp bị ném xuống nước, đốt cháy hoặc bị treo lơ lửng trên lan can, trong khi những chiếc khác bị phá khóa.
Tác giả báo cáo và nhà phân tích vận tải của Inrix, anh Trevor Reed, cảnh báo rằng luật pháp hiện tại và nhận thức cộng đồng "không làm đủ để khuyến khích hình thức di chuyển này".
Anh nói: "Chính phủ nên xem xét các lựa chọn để hợp pháp hóa xe scooter điện và đánh giá các cơ hội hiện có để tăng an toàn đường bộ cho tất cả người dùng.”
VietHome (Theo Evening Standard)