Cùng theo chân phóng viên Adam Parsons tìm hiểu về "vòng lặp" ở gần biên giới Anh - Pháp: Mới sáng sớm, nhưng góc phố Calais vẫn nhộn nhịp như mọi khi.
Lúc đầu, bạn không nhận thấy nhiều người trong số họ. Sau đó, bạn nhìn thấy đèn nhấp nháy màu xanh lam, xe cảnh sát tăng tốc xung quanh và xe tải chở hàng đến rồi đi. Nhưng trong bóng tối, có hàng trăm người đang chạy xung quanh, tất cả đều đang chờ đợi để được “đi ké” đến Anh.
Một chiếc xe tải chạy chậm lại khi đi vòng qua một bùng binh và đột nhiên có một người đàn ông chạy nhanh tới bên cạnh. Anh ta đưa tay ra nhưng không thể tự mình trèo lên xe.Xe tải lại tăng tốc; người đàn ông chậm lại và bỏ đi.
Việc này xảy ra lặp đi lặp lại. Nam thanh niên nép mình trong bóng tối rồi chạy ra ngoài để cố gắng leo lên một chiếc xe. Hầu hết họ đều thất bại, và bỏ đi. Đôi khi họ leo được lên, nhưng bị những tài xế tức giận phát hiện và dừng xe đuổi xuống. Hiếm khi họ thành công.
Một "người đi trốn" cố gắng "đi ké" sang Anh
Chúng tôi đã quan sát một người, với một chút táo bạo, nhanh nhẹn và dẻo dai, chạy dọc theo một chiếc xe tải, nhảy lên và sau đó trèo vào khoảng không giữa thùng hàng và đầu xe. Việc này cực kỳ nguy hiểm.
Mới đây, một thiếu niên đã thiệt mạng sau khi ngã xuống dưới bánh xe tải. Đây là trường hợp tử vong mới nhất. Nhưng đối với những người tập trung xung quanh khu vực này, rủi ro là xứng đáng so với phần thưởng. Tất cả những người này đang cố gắng đến Anh.
Vượt qua biển Manche trên một chiếc xuồng, sau khi trả tiền cho một kẻ buôn lậu người, có thể tốn hàng nghìn bảng Anh, cũng như khả năng lớn là xuồng sẽ bị quá tải, chìm, hỏng.
Ngược lại, cố gắng “đi ké” xe tải là miễn phí và số phương tiện vận chuyển nhiều hơn. Các bãi đậu xe tải của Calais đầy ắp xe cộ tới hầm eo biển Manche mỗi ngày.
Thử thách trước hết là lên xe, và sau đó là tránh bị phát hiện. Cũng không dễ dàng, đó là lý do họ thường mất hàng tháng trời để cố gắng đến Anh theo cách này.
Và đó là lý do trong đêm tối lạnh lẽo, cảnh sát đang chơi “trốn tìm” với tất cả những người di cư này. Khi một chiếc xe cảnh sát đến, những người đàn ông vội lẩn tới một nơi khác và đợi chiếc xe cảnh sát rời đi.
Ngay khi các sĩ quan đi khỏi, những người đàn ông trở lại. Đó là cảnh tượng lặp đi lặp lại. Ngay cả khi họ bị bắt trên xe, quyền hạn của cảnh sát trong việc bắt giữ người vượt biên cũng bị hạn chế.
Những người lái xe tải khó tính nhất cũng rất hiếm khi muốn kiện. Nói chung, các tài xế chỉ muốn tiếp tục cuộc hành trình của họ. Vì vậy, những người lái xe, những người di cư và cảnh sát đều tham gia vào một vòng lặp trong đêm. Đây là trận chiến của trí thông minh và kinh nghiệm.
Mội đội cảnh sát với vai trò "người đi tìm"
Những người chạy theo xe tải được cung cấp năng lượng bởi hy vọng, tham vọng và tuyệt vọng. Nhưng đối với nhiều cảnh sát, đó là công việc mệt mỏi.
Hiếm khi họ nói chuyện với các nhà báo nhưng nhân dịp này, chúng tôi bắt đầu cuộc trò chuyện với một nhóm sĩ quan thuộc CRS - lực lượng của Pháp chuyên kiểm soát đám đông và xử lý tình trạng mất trật tự công cộng.
Henri (tên nhân vật đã được thay đổi), đã hoạt động ở Calais trong nhiều năm, nói: “Ngày nào cũng thế này. Mọi ngày, tất cả mọi ngày. Tôi đã thấy mọi thứ. Trên thực tế, tôi đã nhìn thấy mọi thứ hai lần".
Lực lượng cảnh sát Pháp tuần tra trong đêm
Chúng tôi đang đứng bên vệ đường, cạnh một cái lỗ trên hàng rào an ninh. Anh nhẹ nhàng nắm lấy vai tôi và chỉ vào hình bóng một người đàn ông ở phía xa: "Nhìn kia kìa. Anh ta đây rồi. Anh ta đang đợi chúng ta đi. Và ngay sau khi chúng ta đi, anh ta sẽ trở lại đây. Không có lý do gì để bất kỳ ai trong số những người này ở đây ngoại trừ cố gắng lên xe tải. Đó là điều duy nhất họ muốn làm".
Tôi hỏi liệu tình hình có thay đổi gì không và anh cảnh sát gật đầu: "Đúng vậy, trong bốn hoặc năm tháng, nó đã trở nên tồi tệ hơn". Điều làm phức tạp thêm công việc của Henri là không ai trong số những người này muốn ở lại Pháp.
Henri nói: "Họ muốn đến Anh, để trở thành công dân hợp pháp và sau đó tôi nghĩ rằng rất nhiều người trong số này muốn đến Mỹ. Tôi nói chuyện với họ. Tôi thậm chí còn nói 'có chuyện gì không ổn ở Pháp vậy?' Họ nghĩ rằng họ không được chào đón ở Pháp. Tất cả họ đều muốn đến Anh - đến England - và Mỹ".
Một sỹ quan cho biết quá trình vượt biên sẽ không bao giờ dừng lại
Chúng tôi dành một chút thời gian với Henri và nhóm của anh ấy. Họ đến thăm một bãi đậu xe tải, và phát hiện một hàng rào đã bị kéo xuống, mặc dù được phủ bằng dây có gai.
Đơn vị truy lùng những người đột nhập, nhưng không thấy ai. Họ đã chạy trốn, hoặc nấp bên trong một chiếc xe. Xa hơn trên con đường, một hàng rào khác trông chắc chắn đã bị xé toạc. Henri tính toán việc sửa chữa sẽ tốn khoảng hai hoặc ba nghìn euro nhưng chỉ vài ngày sau, nó sẽ lại bị xé toạc.
Họ bắn hơi cay để giải tán một nhóm nam giới đang tụ tập ven đường, chực chờ nhảy lên xe. Cuối buổi tối hôm đó, một nhóm khác ném cành cây lên đường cao tốc để làm chậm xe tải.
Ba xe cảnh sát lao tới hiện trường: người đi tìm phản ứng với người đi trốn. Nhiều xe tải đã bị vỡ khóa, dấu hiệu của một vị khách không mời trong thùng xe.
Dấu hiệu về một vị khách không mời bên trong xe tải
Các tài xế sẽ kiểm tra kỹ lưỡng phương tiện khi biết họ phải đối mặt với khoản tiền phạt lên tới 2,000 bảng cho mỗi người họ có thể vô tình đưa vào Anh.
Ngay cả khi một người đi lậu không bị tài xế xe tải phát hiện, họ cũng có thể bị lực lượng an ninh phát hiện tại cảng. Thành thật mà nói, bạn phải rất may mắn mới có thể trốn thoát, nhưng một số người đã thành công.
Đó là những gì truyền cảm hứng cho những người bị bỏ lại phía sau; những người đang xếp hàng ở bùng binh để chạy lên xe tải tiếp theo đi qua.
“Tôi không nghĩ việc này sẽ dừng lại”, Henri nói khi chuẩn bị tan ca. Anh ấy sẽ trở lại vào tối mai, sẵn sàng đối mặt với cùng những người từ hôm qua, đang cố làm điều tương tự ở cùng một nơi.
Viethome (Theo Sky News)