Bạn Tan Phan ở Seattle, Washington (Mỹ) đã chia sẻ một vài kinh nghiệm kiếm tiền cho cộng đồng người Việt chúng ta. Rất hữu dụng và thâm tình, mời các bạn tham khảo nhé:
''Năm 2015 mình có một người bạn rất thân về Việt Nam luôn và anh này có dư một chiếc Toyota RAV4 còn payment mỗi tháng 400$. Lúc đó bản thân mình đã có 1 chiếc xe payment rồi và còn đi học nên không thể giúp anh ấy được, nhưng cũng không muốn anh bị bad credit hay bị kéo xe. Nên mình lên mạng tìm tòi cách giải quyết chiếc xe này đi. Thì mình tìm được app tên là GetAround (ứng dụng cho thuê xe giữa cá nhân với cá nhân với nhau).
Lúc đầu làm cho có thôi vì cũng mong đủ trả payment chứ không hơn. Payment thì 400$ nhưng cho thuê tháng đầu mình kiếm được 235$... sang 1 tháng sau thì mùa hè đến thì mình bất ngờ vì full book và thuê được tới 1200$. Lúc này mình thấy chẳng những đủ payment mà còn kiếm được lời nên mình đem chiếc Prius của mình bỏ lên thuê luôn. Từ 2 chiếc mình build lên được một số lượng khá ổn.
Về GetAround thì nó sẽ cài đặt cho bạn con chip GPS trên xe của bạn và khách tự unlock/lock xe không cần bạn ở đó. Vì thế hầu như bạn chả làm gì cả, bỏ chiếc xe ngay driveway rồi muốn đi đâu thì đi. Cách kiếm tiền như này gọi là passive income tức “thu nhập bị động”. Rental income cũng là “passive income” tức bạn cho thuê nhà, người ta ở bạn kiếm tiền hàng tháng vậy thôi chứ cũng không cần làm gì nhiều. Thu nhập bị động sẽ mang cho bạn lợi nhuận và bạn còn có thời gian để đầu tư cho chuyện khác (học hành, làm ăn, đầu tư kinh doanh éc éc giàu vãi lúa chưa) nên nếu bạn có được những nguồn thu nhập như vậy, bạn có thể về hưu ở tuổi 30 rồi đó (ha ha đùa thôi).
(Viethome ghi chú thêm: GetAround chỉ phổ biến ở Mỹ, và người anh em của nó ở UK và EU là Drivy. Do đó nếu ở Anh thì bạn có thể truy cập trang drivy.co.uk để bắt đầu cho thuê xe nhé.)
Cái app này cũng là 1 app thuộc thế hệ mới gọi là Sharing-economy. Thập niên 1960s cụm từ này được sáng tạo ra để chia sẻ giữa cá nhân với cá nhân không thông qua công ty hay doanh nghiệp. Thứ nhất nó giúp tiết kiệm chi phí, giấy tờ thủ tục và thời gian. Do toàn bộ quá trình do 2 người tự deal với nhau.
Và chuyện cho thuê xe qua app sẽ rất phổ hiến hơn là đứng chờ cả tiếng đồng hồ ở sân bay để thuê xe và kí một đống giấy tờ thủ tục. Vì thế nếu các bạn muốn có một nguồn thu nhập ổn định thì nên đầu tư gửi gắm xe của bạn vào một app car-share nào đó và nên build 1 fleet (nhiều xe), nó sẽ sinh hoa nảy trái cho bạn trong thời gian tới.
Hiện ở Mỹ đang có 2 ứng dụng cho thuê xe lớn là Turo và GetAround nên mình sẽ viết bài so sánh sau cho bạn dễ theo dõi.
GetAround:
- Bảo hiểm linh động làm nhanh gọn lẹ.
- Mất xe không lo vì GetAround sẽ cài GPS cùng con chip lock/unlock xe trên xe bạn, ai chôm xe bạn cứ bấm lock, có chìa khóa cũng không khởi động xe được. Xem GPS gọi GetAround nó cẩu xe về nhà miễn phí cho.
- Customer service là cái mình thích nhất, nó chỉ có 1 department làm tất cả nhiệm vụ A-Z từ tiền bạc tới quản lí xe, bảo hiểm... Deal với 1 người đỡ mệt mỏi.
- Tiền gửi vào Paypal ngày 15 hàng tháng.
- Có chi nhánh Bellevue, đội ngũ nhân viên linh động đẹp giai đẹp gái, có gì chạy lên mắng vốn được.
- Nếu bạn đưa xe lên GetAround qua agent thì GetAround cho bạn 200$ tiền gửi vào nhà bank xài chơi.
Turo
- Bảo hiểm linh động làm nhanh gọn lẹ.
- Mất xe thì khóc tiếng miên, nào là chờ cảnh sát, chờ claim department của nó. Tới khi kiếm được xe lại phải deal với police để clear record mệt mỏi.
- Có quá nhiều department đi, phone menu rất là confuse. Mình đếm thử nhé: customer service department, billing department, trust and safety department, claim department, escalation lead team department, head quarter department, legal department… Hãy dùng cả thanh xuân để transfer nhé :)) hahaha
- Tiền gửi 3 ngày là có.
- Không có chi nhánh ở đâu cả ngoài San Francisco.
- Sửa xe nhanh, claim làm ok nhanh hơn GetAround, về claim thì 2 công ty đều rất fair. Bao luôn chi phí trầy xước không khấu trừ.
- Không có tiền thưởng gì cả khi bỏ xe lên Turo.
Mình không thích Turo ở chỗ nó bắt đầu hình thức độc quyền Monopoly. Nếu bạn dùng Turo thì nó không cho bạn dùng platform khác (như kiểu lái uber thì không được lái lyft). Nền kinh tế dựa vào chia sẻ thì nên cởi mở, nếu khép kín và độc quyền như vậy vì làm mất đi hình thức hay của nó''.
Viethome (theo Facebook Tan Phan)