Đến nay, hầu hết người dân London đều đã nghe nói về Vùng phát thải cực thấp (ULEZ), nhưng có một khoản phí khác rất ít người biết sẽ có thể được áp dụng.
Khoản phí mới nhằm giải quyết tình trạng thiếu ngân sách cho sở Giao thông vận tải London.
Vào thứ Tư ngày 17/11/2021, ủy ban tài chính TfL cho biết khoản lỗ 500 triệu bảng một năm cần được bù đắp “thông qua việc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với người sử dụng phương tiện công cộng ở London, hoặc kiếm tiền từ luật Phí biên giới Greater London”.
Lựa chọn đầu tiên - chuyển đổi thuế tiêu thụ đặc biệt, theo đó Bộ Tài chính sẽ chuyển thêm 600 (triệu) bảng cho London mỗi năm, nhưng các bộ trưởng có thể không đồng ý.
Do vậy, khoản phí ranh giới mới rất có thể được áp dụng. Theo đó, người dân bên ngoài biên giới London phải trả 3.5 bảng một ngày để lái xe vào thủ đô.
TfL cho biết thuế mới sẽ giúp đóng góp hơn nữa vào “sự phục hồi xanh cho London” bằng cách giảm số lượng phương tiện vào thủ đô, thu về khoảng 500 triệu bảng mỗi năm.
Khoản phí sẽ khiến tài xế ngoài London chịu thêm nhiều áp lực
Phí ranh giới sẽ được áp dụng cùng với các loại phí hiện có như phí tắc nghẽn và phí ULEZ 12.50 bảng, tăng thêm áp lực cho người dân ngoài London muốn vào thủ đô. Đổi lại, người dân London sẽ không phải mua vé xe buýt và tàu điện ngầm cao hơn nhiều.
Tuy nhiên, các doanh nghiệp ở ngoại ô London, hiện đang thu hút khách du lịch từ bên ngoài thủ đô, có thể bị ảnh hưởng. Nghị sĩ Andrew Rosindell của đảng Bảo thủ chỉ trích phí ranh giới sẽ "tàn phá" quận Havering ở Đông London của ông.
Romford ở Havering hiện là điểm đến của nhiều người ở khu Essex lân cận. Tuy nhiên, họ có thể đến Southend để tránh khoản phí vào nội thành 3.50 bảng một ngày.
Vào thứ Năm 25/11, ông Sadiq Khan xác nhận phí biên giới là “một trong những lựa chọn đang được xem xét”. “Tôi không muốn thực hiện kế hoạch này”, ông Khan nói, “Nhưng 500 triệu bảng là yêu cầu lớn đối với chúng tôi".
Ông Khan nói trước Quốc hội London: “Sự phục hồi của London phụ thuộc vào việc nhận được số tiền cần thiết để cung cấp dịch vụ vận tải hành khách đẳng cấp thế giới”.
Thành viên Hội đồng Sutton Neil Garrett đã lên tiếng phản đối kế hoạch này, và cho biết số tiền thu được từ khoản phí 3.50 bảng sẽ rất nhỏ, do hầu hết tiền thực tế đều là tiền phạt.
Nghị sĩ đảng Bảo thủ của Romford, Andrew Rosindell nói: "Áp đặt phí ranh giới làm sâu thêm vết thương của người dân Romford và Havering”.
Bài liên quan: Eltham: Phải trả 12.5 bảng mỗi khi rẽ trái từ nhà ra đường
Phí xe vào nội thành ở Anh đắt đỏ như thế nào?
100,000 tài xế Anh sắp phải tốn thêm £12.50 mỗi ngày từ tuần tới
Viethome (Theo My London)