Công trường xây dựng đường hầm mới ở phía đông London sẽ khởi công vào năm tới - tin tức này được cánh tài xế và người dân địa phương đón nhận với nhiều cảm xúc trái ngược.
TfL đã thông báo Đường hầm Silvertown - một con đường ngầm dưới lòng sông nối Docklands và North Greenwich - sẽ được hoàn thành vào năm 2025. Dự án sẽ được thực hiện bởi 'Hiệp hội Riverlinx' - hiện đang chuẩn bị sẵn sàng giai đoạn đầu tiên, đào xuyên lòng sông Thames.
Mặc dù mọi người đều biết rằng London đang cần thêm rất nhiều đường vượt sông ở khu vực phía đông, nhưng nhiều người khẳng định Đường hầm Silvertown không phải là giải pháp đúng đắn. Ít nhất đó cũng là quan điểm các thành viên thuộc nhóm vận động phản đối No to Silvertown. Trớ trêu thay, tắc nghẽn gây ra bởi đường hầm mới luôn là một trong những luận điểm của các nhà vận động – lý do còn lại là nguy cơ gây ô nhiễm tiềm tàng của một đường hầm mới.
Bản thân TfL không phản đối lý do thứ hai; nghiên cứu riêng của TfL đã kết luận rằng có thể có một "tác động cục bộ nhỏ" liên quan đến khí thải carbon xung quanh cả Đường hầm Silvertown mới và Đường hầm Blackwall hiện tại. Tuy nhiên, TfL nói rằng sự gia tăng phát thải này sẽ được giảm thiểu và cả hai đường hầm và khu vực xung quanh sẽ nằm trong Vùng phát thải cực thấp từ tháng 10 năm 2021 (4 năm trước ngày khai trương Silvertown theo kế hoạch).
Tin không vui với các tài xế: bạn sẽ phải bỏ tiền để sử dụng Đường hầm Silvertown (TfL chưa công bố số tiền này sẽ là bao nhiêu, nhưng có thể sẽ phụ thuộc vào từng loại phương tiện) - cộng với một khoản phí mới cho Blackwall. Điều này có thể khiến những người đã quen với việc vượt hầm miễn phí cảm thấy chán nản.
Tin vui cho người sử dụng giao thông công cộng là các tuyến xe buýt mới sẽ chạy qua Đường hầm Silvertown, theo tần suất 37 chuyến một giờ trong thời gian cao điểm ở mỗi hướng. Và vâng, chúng sẽ không phát thải. Đường hầm mới sẽ không thể làm hài lòng tất cả mọi người, nhưng bây giờ kế hoạch sắp được thực hiện và điều quan trọng là cần được thực hiện cho đúng đắn.
VietHome (Theo Londonist)
