Hai chuyến bay của hàng không Việt Nam bị ảnh hưởng trực tiếp do sân bay Heathrow (London, Anh) đóng cửa, nhiều chuyến bay bị ảnh hưởng dây chuyền.

Do ảnh hưởng sự cố hoả hoạn khiến sân bay Heathrow (Anh) phải đóng cửa ngày 21-3, chuyến bay VN55 hành trình Hà Nội - London phải chuyển hướng hạ cánh sân bay Munich (Đức).

Sự cố cháy trạm biến áp ở ở Hayes khiến sân bay Heathrow phải đóng cửa hoàn toàn. Ảnh: X

Đồng thời, chuyến bay VN56 hành trình London - Hà Nội cũng phải thay đổi giờ khai thác. Vietnam Airlines cho biết sẽ cập nhật kế hoạch khai thác hai chuyến bay này khi có thông báo mới.

Theo hãng hàng không, việc này có thể ảnh hưởng dây chuyền đến lịch khai thác một số chuyến bay khác.

Thông tin về kế hoạch khai thác sẽ được Vietnam Airlines thường xuyên cập nhật trong các bản tin tiếp theo. Hành khách bị ảnh hưởng sẽ được hãng hỗ trợ theo đúng quy định.

Vietnam Airlines khuyến nghị hành khách đang có kế hoạch đến, đi, quá cảnh tại sân bay Heathrow trong thời gian này thường xuyên theo dõi, cập nhật thông tin trên website www.vietnamairlines.com; ứng dụng di động "Vietnam Airlines"; nhắn tin Zalo: https://zalo.me/3149253679280388721; Fanpage Facebook chính thức Vietnam Airlines; liên hệ các phòng vé, đại lý chính thức và Tổng đài Chăm sóc khách hàng 1900 1100 (tại Việt Nam) hoặc +84 24 38320320 (tại nước ngoài).

Truyền thông quốc tế đưa tin sân bay lớn nhất châu Âu Heathrow (London, Anh) phải đóng cửa hoàn toàn trong ngày 21-3 do sự cố cháy trạm biến áp ở Hayes, cách sân bay Heathrow khoảng 2,5 km gây mất điện khu vực này.

Heathrow là sân bay nhộn nhịp nhất nước Anh, trung bình cứ 45 giây lại có một máy bay cất cánh hoặc hạ cánh. Các chuyến bay dự kiến hạ cánh tại sân bay Heathrow hiện đã bị chuyển hướng. Trang web chuyên theo dõi chuyến bay Flightradar24 cho biết việc đóng cửa sân bay Heathrow đã ảnh hưởng đến ít nhất 1.351 chuyến bay và khoảng 145.000 hành khách.

Theo NLD

Do hành khách gặp vấn đề về sức khoẻ trên chuyến bay từ Nhật Bản về Việt Nam, máy bay Vietnam Airlines đã phải hạ cánh khẩn cấp ở Đài Loan (Trung Quốc).

Hành khách được đưa đi cấp cứu sau khi máy bay hạ cánh khẩn cấp ở sân bay Đào Viên. Ảnh: VNA.

Ngày 27/12, chuyến bay VN307 của Vietnam Airlines từ Tokyo (Narita, Nhật Bản) về TP.HCM đã phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Đào Viên (Đài Bắc, Đài Loan, Trung Quốc) để cấp cứu hành khách cần trợ giúp sức khoẻ.

Cụ thể, sau khi cất cánh và bay được hơn 2 tiếng, hành khách V.T.V ngồi ghế 24G (32 tuổi, quốc tịch Việt Nam) gặp vấn đề về sức khỏe, nghi tụt huyết áp, tay chân lạnh. Phi hành đoàn đã kêu gọi hỗ trợ của một hành khách là y tá trên chuyến bay và được đánh giá hành khách cần đi cấp cứu ngay, nếu không sẽ ảnh hưởng tới tính mạng.

Phi hành đoàn đã lập tức thông báo, trao đổi trực tiếp với trung tâm điều hành khai thác của Vietnam Airlines qua hệ thống liên lạc trên máy bay và quyết định phải hạ cánh xuống sân bay gần nhất là sân bay Đào Viên lúc 13h27 (giờ địa phương) để cấp cứu, đảm bảo an toàn sức khỏe cho hành khách.

Ngay khi hạ cánh xuống sân bay, chi nhánh Vietnam Airlines tại Đài Loan đã chuẩn bị xe cấp cứu và đưa khách tới bệnh viện nhanh nhất có thể.

Hiện tại, hành khách đã có biểu hiện tỉnh táo hơn và đang được làm xét nghiệm tại bệnh viện. Đại diện hãng đang giữ liên lạc thường xuyên để thăm hỏi, cập nhật thông tin về tình hình sức khỏe và tiếp tục trợ giúp hành khách khi cần thiết.

Sau khi hành khách được đưa đi cấp cứu, chuyến bay số hiệu VN307 đã tiếp tục hành trình về TP.HCM, hạ cánh chậm hơn 3 tiếng 10 phút so với kế hoạch.

Trước đây, Vietnam Airlines đã không ít lần tiến hành hoãn chuyến bay hoặc hạ cánh khẩn cấp đối với các trường hợp hành khách gặp vấn đề nghiêm trọng về sức khỏe, cần sự trợ giúp kịp thời.

"Dù việc điều hướng chuyến bay để hạ cánh khẩn cấp luôn tiêu tốn không ít nguồn lực, chi phí cho việc sắp xếp lại chuyến bay, tra nạp nhiên liệu, phục vụ mặt đất… nhưng sự an toàn và sức khỏe của hành khách luôn là điều được Vietnam Airlines đặt lên ưu tiên hàng đầu", đại diện Vietnam Airlines cho biết.

Theo Zing

Vietnam Airlines có đường bay thẳng đến Munich, Đức, tần suất 2 chuyến/tuần kể từ 5-10. Các hãng bay quốc tế sôi động với nhiều chuyến bay chở khách TP.HCM, Hà Nội đến nhiều thành phố của nước Đức.

Vietnam Airlines cho biết các chuyến bay đường dài 100% sẽ dùng máy bay thân rộng - Ảnh: VNA

Đường bay thẳng duy nhất từ Việt Nam sang Munich

Ông Lê Đức Cảnh - phó tổng giám đốc Vietnam Airlines - cho biết ngày 5-10 hãng đã chính thức khai trương đường bay thẳng đầu tiên và duy nhất giữa Việt Nam và thủ phủ bang Bayern, Munich nước Đức.

Việc mở đường bay thẳng đến Munich, theo Vietnam Airlines, là cột mốc đặc biệt quan trọng trong hành trình mở rộng mạng đường bay quốc tế của hãng.

20 năm trước, Vietnam Airlines bắt đầu khai thác đường bay đầu tiên giữa Việt Nam và Đức. Trong suốt 2 thập kỷ, Vietnam Airlines đã phục vụ hơn 3,1 triệu lượt hành khách với gần 14.000 chuyến bay.

Việc khai trương đường bay thẳng từ Hà Nội và TP.HCM đến Munich không chỉ mở ra những cơ hội mới cho du lịch và thương mại, mà còn góp phần thúc đẩy quan hệ hợp tác toàn diện giữa Việt Nam và Đức.

Đường bay giữa Hà Nội và Munich sẽ được khai thác với tần suất 2 chuyến mỗi tuần. TP.HCM - Munich được khai thác 1 chuyến mỗi tuần. Từ tháng 12-2024, hãng sẽ tăng thêm 1 chuyến bay giữa TP.HCM và Munich.

Thêm sự lựa chọn cho hành khách

Munich là một trong những trung tâm kinh tế, văn hóa và du lịch của châu Âu. Đối với Vietnam Airlines, đây không chỉ là điểm đến chiến lược quan trọng, mà còn là một thị trường đầy tiềm năng.

Với việc khai trương các đường bay mới đến Munich, hãng sẽ khai thác tổng cộng 4 đường bay xuất phát từ Hà Nội, TP.HCM đến 2 thành phố lớn của Đức là Frankfurt và Munich với tần suất 14 chuyến/tuần. Như vậy, thay vì chỉ có thể bay thẳng sang Frankfurt của Đức, hành khách có thêm lựa chọn bay đến Munich với nhiều điểm, tuyến du lịch mới.

Theo nhiều doanh nghiệp du lịch và hành khách, giá vé máy bay từ Việt Nam đi Đức dao động tùy thuộc vào hãng hàng không và thời điểm đặt vé. Thông thường, giá vé khứ hồi dao động từ khoảng 395 USD đến 575 USD cho các chuyến bay phổ biến từ Việt Nam đến các thành phố lớn ở Đức như Frankfurt và Munich.

"Khi có hãng bay Việt Nam bay thẳng đến Đức, hành khách có thêm sự lựa chọn, đặc biệt là những chuyến bay dịp Tết" - anh Việt (44 tuổi, có người nhà đang định cư ở Đức) chia sẻ.

Nhiều cạnh tranh trên đường bay Việt Nam đến Đức

Theo thống kê, hiện nay đường bay từ Việt Nam đi Đức có nhiều hãng hàng không trong và ngoài nước khai thác.

Trong đó, Vietnam Airlines và Lufthansa là hai hãng có chuyến bay thẳng từ Hà Nội và TP.HCM đến Frankfurt.

Ngoài ra, các hãng quốc tế như Qatar Airways, Emirates, Singapore Airlines, Thai Airways, Cathay Pacific, Turkish Airlines, Korean Air và Asiana Airlines đều cung cấp chuyến bay từ Việt Nam đến Đức với một điểm dừng tại các thành phố trung chuyển như Doha, Dubai, Singapore, Bangkok, Hong Kong, Istanbul và Seoul.

Theo Tuổi Trẻ

Lượng khách bay quốc tế tăng mạnh, Vietnam Airlines sẽ mở thêm đường bay thẳng thứ 2 tới Đức sau 20 năm.

Ngày 27-7, Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết đang xúc tiến các bước tiếp theo trước khi chính thức mở và đưa vào khai thác đường bay thẳng giữa Hà Nội và TP HCM đến Munich - Đức.

Việc mở thêm đường bay thẳng tới Đức của Vietnam Airlines diễn ra trong bối cảnh khách bay quốc tế phục hồi mạnh. 

Theo số liệu của Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố, trong nửa đầu năm 2024, bất chấp thị trường hàng không gặp khó khăn do tình trạng máy bay thuê giảm tới 40 chiếc (tương đương 14%) so với cùng kỳ năm ngoái, sản lượng khách bay quốc tế vẫn đạt 26,3 triệu lượt, giảm nhẹ 6,3%. Trong khi đó, sản lượng khách bay nội địa chỉ bằng 80% giai đoạn trước dịch COVID-19.

Các đường bay thẳng giữa Hà Nội và TP HCM - Frankfurt của Vietnam Airlines có lượng khách tăng tích cực. Trong ảnh: Một góc sân bay Frankfurt.

Tại Vietnam Airlines, hãng hàng không này cho biết đường bay giữa Việt Nam và Đức đang là một trong những đường bay mang lại nhiều doanh thu nhất cho hãng. Theo thống kê sơ bộ trong tuần vừa qua, 2 đường bay TP HCM - Frankfurt và Hà Nội - Frankfurt nằm trong tốp 5 đường bay có doanh thu cao nhất của hãng.

Số liệu của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế cho thấy trong 4 tháng đầu năm, lượng khách tổng thị trường giữa Việt Nam và Đức đạt gần 185.000 lượt, mức độ phục hồi tốt (95% so với trước dịch COVID-19). Hai chặng bay từ Hà Nội và TP HCM tới Frankfurt đều có mức tăng trưởng vượt so với trước thời có COVID-2019.

"Để đáp ứng nhu cầu của hành khách, từ tháng 10-2024, hãng sẽ khai thác đường bay giữa Hà Nội và Munich với tần suất 2 chuyến mỗi tuần. Đường bay giữa TP HCM và Munich khai thác 1 chuyến mỗi tuần. Đường bay này sẽ tiếp tục tăng chuyến vào giai đoạn cuối năm" - đại diện Vietnam Airlines thông tin.

Đoàn khách du lịch Việt Nam làm thủ tục ở sân bay Frankfurt tại quầy Vietnam Airlines.

Đáng chú ý, đây là đường bay thẳng thứ 2 của hãng hàng không này tới Đức sau 20 năm. Trước đó, từ năm 2004, hãng bắt đầy khai thác đường bay đầu tiên giữa Hà Nội, TP HCM và Frankfurt, quá cảnh ở Nga. Phải đến năm 2015, đường bay thẳng giữa Việt Nam - Đức mới chính thức được khai thác. Với việc đẩy mạnh khai thác đường bay đến Đức, hãng kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy doanh thu, thúc đẩy thương mại, đầu tư, du lịch giữa hai thị trường…

Trước đó, báo cáo kết quả kinh doanh quý I/2024 của hãng này cho thấy một trong những yếu tố giúp lợi nhuận sau thuế tăng mạnh nhờ đẩy mạnh khai thác quốc tế. 

Trong quý I, doanh thu vận tải hàng không quốc tế đạt hơn 13.800 tỉ đồng, tăng 30,4% so cùng kỳ. Tỉ trọng đóng góp của mảng bay quốc tế vào doanh thu vận tải hàng không của Vietnam Airlines đã đạt 65%, tăng gấp 3 lần so với vùng đáy vào năm 2021. Tỉ trọng số chuyến bay và doanh thu vận tải quốc tế cũng đã tiệm cận mức trước đại dịch.

Theo Người Lao Động

Bị can Đặng Nam Trung cùng một số tiếp viên hàng không Vietnam Airlines đã mang vàng nguyên khối (vàng thỏi) qua cửa an ninh để lên máy bay từ TP.HCM ra Hà Nội.

Như VietNamNet đã đưa tin, VKSND Tối cao vừa hoàn tất cáo trạng truy tố 24 bị can trong đường dây buôn lậu 6.150kg vàng 9999 về tội Buôn lậu. Trong số các bị can, Đặng Nam Trung thường xuyên đi lại giữa Hà Nội và TP.HCM giao tiền, nhận vàng mang ra Hà Nội theo phân công của bị can Đặng Thị Thanh Hằng.

Khi làm thủ tục lên máy bay, Trung đi qua cửa VIP kiểm soát an ninh sân bay Tân Sơn Nhất và có quen biết với nhiều nhân viên an ninh sân bay.

Lúc mang vàng ra Hà Nội, Trung đều nhờ làm thủ tục lên máy bay trước. Trường hợp Trung không trực tiếp mang vàng ra mà giao cho người có tên Trịnh Việt Châu hoặc gửi tiếp viên Vietnam Airlines thì Trung đều nhờ trước nhân viên an ninh trực để các cá nhân này mang vàng qua cửa an ninh.

Cáo buộc cho rằng, bị can Đặng Nam Trung và người có tên Trịnh Việt Châu cùng một số tiếp viên hàng không Vietnam Airlines đã mang vàng nguyên khối (vàng thỏi) qua cửa an ninh để lên máy bay từ TP.HCM ra Hà Nội.

Rà soát kết quả soi chiếu an ninh sân bay Tân Sơn Nhất thì chỉ xác định được chuyến bay VN204 ngày 28/9/2022, Đặng Nam Trung bay từ TP.HCM ra Hà Nội có mang theo vàng nguyên khối.

Liên quan đến việc mang vàng lậu này, có chỉ huy Đội an ninh soi chiếu quốc nội, Ca trưởng Đội An ninh soi chiếu quốc nội và các nhân viên kiểm tra hành khách, nhân viên kiểm tra giấy tờ tùy thân, nhân viên giám sát màn hình máy soi chiếu hành lý xách tay, nhân viên kiểm tra trực quan tại máy soi chiếu hành lý xách tay.

Quá trình thực hiện nhiệm vụ soi chiếu, nhân viên sân bay có quan sát màn hình, nhận thấy bên trong không có vật phẩm nguy hiểm, chỉ có một số vật phẩm kim loại dạng hình khối, không thuộc hàng cấm mang lên máy bay, nên không thực hiện việc kiểm tra trực quan hành lý giải quyết cho hành khách Đặng Nam Trung hoàn tất kiểm tra an ninh lúc 4h15, cũng như không báo cáo cán bộ trực khi trong 3 kiện hàng của Trung có rất nhiều vật phẩm kim loại.

Theo cơ quan tố tụng, đây không phải vật phẩm nguy hiểm bị cấm mang lên máy bay nên không có căn cứ xử lý các cá nhân liên quan.

Vận chuyển vàng lậu qua cửa khẩu

Kết quả điều tra xác định, trong khoảng thời gian từ 16h30- 16h55 các ngày 20, 23, 24 và 27/9/2022, có đối tượng nam giới đi xe ba gác từ Campuchia qua barie số 1 cửa khẩu Chàng Riệc vào Việt Nam, xe không gắn biển kiểm soát (dạng xe tự chế), trên thùng xe ba gác không chở hàng, cất giấu vàng lậu vận chuyển vào Việt Nam (về nhà Nguyễn Thị Ngọc Giàu). 

Xe chở hàng qua cửa khẩu quốc gia Chàng Riệc, xã Tân Lập, huyện Tân Biên (Tây Ninh). Ảnh: Hồng Đạt - TTXVN

Các đối tượng đã lợi dụng chính sách của Nhà nước về quản lý người và phương tiện là cư dân biên giới thường xuyên qua lại cửa khẩu để buôn lậu vàng. 

Kết quả làm việc với Chi cục Hải quan cửa khẩu Xa Mát xác định, trong khoảng thời gian trên thuộc lịch trực của hai công chức hải quan là Nguyễn Thành Lâm và Nguyễn Gia Hưng. Tuy nhiên, phương tiện do bị can Trần Thanh Thắng điều khiển không thuộc đối tượng kiểm tra hải quan. 

Lời khai các bị can, cá nhân có liên quan trong vụ án và tài liệu đã thu thập, không chứng minh được các công chức hải quan có liên quan đến việc buôn lậu vàng nên không đủ căn cứ xem xét trách nhiệm đối với hai cán bộ hải quan Nguyễn Thành Lâm và Nguyễn Gia Hưng.

Tuy nhiên, VKSND Tối cao cho rằng, cần có kiến nghị Cục Hải quan tỉnh Tây Ninh xem xét kiểm tra lại quy định về kiểm soát người và phương tiện, hàng hóa qua biên giới, tránh việc các đối tượng lợi dụng để phạm tội và xem xét trách nhiệm cán bộ có liên quan. 

Vẫn theo cáo trạng, trong khung giờ hành chính, Đồn Biên phòng cửa khẩu Chàng Riệc có bố trí cán bộ phối hợp với lực lượng Hải quan, Kiểm dịch trực kiểm soát tại khu vực cửa khẩu. Ngoài giờ hành chính (từ 17h đến 7h hôm sau), lực lượng biên phòng chịu trách nhiệm gác trực đảm bảo an ninh quốc gia, phòng chống tội phạm ma túy, buôn lậu, gian lận thương mại.

Trong khung giờ này, người, phương tiện, hàng hóa không được qua lại cửa khẩu, trừ trường hợp bất khả kháng theo luật định.

Kết quả điều tra xác định, từ ngày 3/8/2022 đến 28/9/2022, trong khoảng thời gian từ 4h30-5h và 17-18h, bị can Trần Thanh Thắng thường xuyên có hoạt động giao nhận xe máy có thùng hàng chở đá lạnh với 1 đối tượng người Campuchia tại khu vực barie số 1 cửa khẩu Chàng Riệc, thuộc trách nhiệm trực kiểm soát của các cán bộ Đồn Biên phòng là Mai Xuân Phương, Huỳnh Minh Thiện, Trịnh Sơn Tùng, Trần Văn Hòe, Lê Thanh Tú, Trịnh Văn Dụm, Nguyễn Bảo Toàn, Nguyễn Trọng Hữu và Lê Văn Lực. 

Hành vi của các cán bộ nêu trên có dấu hiệu tội Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng, quy định tại Điều 360 BLHS.

Xét thấy sai phạm này thuộc thẩm quyền điều tra của Cơ quan điều tra trong Quân đội nhân dân, vì vậy, CSĐT Bộ Công an đã chuyển toàn bộ hồ sơ tài liệu có liên quan đến Cơ quan Điều tra hình sự Bộ Quốc phòng để điều tra, xử lý theo thẩm quyền. 

Theo Vietnamnet

Ngày 20 tháng 3 năm 2024, Jian Wen, một phụ nữ ở phía Bắc London, Anh, đã bị kết tội rửa tiền sau khi bị phát hiện với số Bitcoin (BTC) trị giá hơn 2 tỷ bảng Anh vào năm 2018.

Theo Theguardian.com, trước khi tham gia vào phi vụ rửa tiền này, Jian Wen từng là một nhân viên bán đồ ăn mang đi có thu nhập thấp và cuộc sống khá bấp bênh tại một căn hộ phía trên một nhà hàng Trung Quốc ở Leeds. Cuộc đời của người phụ nữ này chỉ thực sự “bước sang một trang mới” khi cô gặp “bà chủ” của mình là Qian Zhimin - người đứng sau vụ rửa tiền chấn động này.

Theo đó vào năm 2017, Qian Zhimin đã chuyển đến Anh với hộ chiếu giả sau khi chuyển đổi một phần lợi nhuận từ vụ lừa đảo đầu tư được thực hiện ở Trung Quốc từ năm 2014 - 2017 thành loại tiền điện tử hàng đầu để có thể tự do chuyển tiền xuyên quốc gia.

Tại Anh, Qian Zhimin đã sử dụng tên Zhang Yadi rồi gặp người đồng hương là Jian Wen và nhờ cô giúp đỡ chuyển đổi số tài sản kỹ thuật số thành tiền mặt, đồ trang sức và các mặt hàng xa xỉ khác cũng như tài sản. Ngay trong năm 2017, từ căn hộ nhỏ xập xệ ở Leeds, Jian Wen được “đổi đời” khi chuyển đến một căn biệt thự sáu phòng ngủ ở khu nhà giàu phía Bắc London với giá thuê hàng tháng hơn 17.000 bảng Anh. Cô cũng tự nhận mình đang điều hành thành công một doanh nghiệp trang sức quốc tế, và là người đại diện hợp pháp của bà chủ Zhang Yadi.

Căn biệt thự ở Bắc London, nơi Jian Wen chuyển đến vào năm 2017. Ảnh: cps.gov.uk

Trong khoảng thời gian năm 2017 - 2019, cựu nhân viên này đã cố gắng mua nhiều bất động sản xa hoa ở khắp London và Dubai với mục đích chuyển đổi số lượng lớn Bitcoin thành tài sản hữu hình. Tuy nhiên, chính sự giàu có bất ngờ này của Jian Wen đã khiến cảnh sát để ý đến khi cô gặp khó khăn trong việc chứng minh số tiền này là do đào Bitcoin hợp pháp để mua BĐS.

Sau đó, một cuộc khám xét bất ngờ của cảnh sát Anh vào căn biệt thự đi thuê trị giá 17.000 bảng mỗi tháng đã chính thức kết thúc chuỗi ngày tháng sống trong nhung lụa của người phụ nữ này. Cũng từ đây, cảnh sát thu giữ nhiều ví kỹ thuật số chứa 61.000 BTC và một số tài sản khác. Đây cũng được xem là một trong những vụ thu giữ tiền điện tử lớn nhất trên toàn cầu.

Trong suốt quá trình điều tra và xét xử sau đó, Jian Wen đều phủ nhận việc là “tòng phạm” với Zhang Yadi dù biết về nguồn tiền bất chính. Thay vào đó, cô cho rằng mình là nạn nhân và nhấn mạnh ý định mang lại một cuộc sống tốt đẹp hơn cho con trai mình. Mặc dù vậy, các bồi thẩm đoàn Tòa án Southwark Crown vẫn kết luận cựu nhân viên này phạm tội rửa tiền dù không liên quan đến vụ lừa đảo tại Trung Quốc.

Chân dung đối tượng Jian Wen. Ảnh: cps.gov.uk

Cơ quan Công tố Crown (CPS) cũng đã nhận được lệnh đóng băng tài sản của Jian Wen từ Tòa án Tối cao. Đối tượng này dự kiến sẽ bị xét xử vào ngày 10/5 sắp tới, trong khi người đứng sau vụ việc là Zhang Yadi vẫn đang bị truy nã.

Andrew Penhale, công tố viên trưởng của Cơ quan Công tố Crown - CPS, cho biết: “Bitcoin và các loại tiền điện tử khác đang được những tên tội phạm có tổ chức sử dụng ngày càng nhiều để ngụy trang và chuyển giao tài sản. Trường hợp này là minh chứng minh họa cho số tiền đáng kể mà những kẻ lừa đảo như vậy có thể thu được.”

Giám đốc thám tử Jason Prins, người đứng đầu cuộc điều tra, nhấn mạnh tính chất quốc tế của hoạt động này, nhấn mạnh cách bọn tội phạm khai thác tiền điện tử cho mục đích bất hợp pháp.

Nhịp sống Thị trường (theo Theguardian.com;Financial Times; CryptoPotato)

Vietnam Airlines cho biết gần đây, nhiều hành khách phản ánh bị mất trộm đồ trong hành lý xách tay, đã có một số vụ được tiếp viên ngăn chặn thành công.

Cụ thể, trên một chuyến bay từ Hong Kong (Trung Quốc) đi TP.HCM vào giữa năm 2023, tiếp viên trưởng phát hiện một đối tượng khả nghi di chuyển lên lối đi và lấy một balo màu đen tại hàng 19. Tiếp viên trưởng đã cảnh giác, chủ động hỏi han và ngăn chặn kịp thời người này không thể thực hiện được hành vi xấu.

Sau đó, một hành khách khác ngồi ghế 19A xác nhận đó là balo của mình. Rất may, tất cả hành lý vẫn còn nguyên vẹn. Tổ bay đã cảnh báo thông tin về đối tượng khả nghi tới hệ thống.

Hành khách xếp hành lý xách tay trên máy bay. (Ảnh minh họa)

Vụ việc thứ 2 là trên một chuyến bay từ Hong Kong (Trung Quốc) đi TP.HCM gần đây, xuất hiện một nhóm có khoảng 4-5 người thường xuyên di chuyển, đổi chỗ trong khoang khách, để hành lý của họ từ ngăn đựng hành lý này qua ngăn đựng hành lý khác và tìm cách đánh lạc sự chú ý của tiếp viên.

Nhận thấy các đối tượng có dấu hiệu khả nghi, tổ tiếp viên đã bố trí riêng một tiếp viên quan sát nhóm hành khách này, hỏi han ngay mỗi khi họ di chuyển, lấy hành lý. Vì thế, chuyến bay đã diễn ra suôn sẻ và không có hành khách phản ánh mất đồ.

Theo Vietnam Airlines, các đối tượng có tiền sử trộm cắp trên máy bay sẽ bị đưa vào danh sách từ chối vận chuyển (blacklist) hoặc cảnh báo (watchlist) trên toàn hệ thống đặt chỗ, bán vé, phục vụ mặt đất. Phi hành đoàn sẽ lập biên bản vi phạm, thu giữ tang vật và bàn giao đối tượng cho cơ quan chức năng xử lý theo đúng quy định pháp luật nếu phát hiện có hành vi trộm cắp trên máy bay.

Tuy vậy, để tránh việc bị mất đồ trên máy bay, hành khách cần chủ động bảo quản cẩn thận tư trang cá nhân. Nên sử dụng cặp, túi, vali xách tay có khóa số và để hành lý nằm trong tầm quan sát.

Hành khách cần thông báo ngay cho tiếp viên để có phương án xử lý kịp thời nếu phát hiện các đối tượng có dấu hiệu khả nghi như tự ý thay đổi chỗ ngồi, lục lọi hành lý, ngăn để đồ của hành khách khác

Sử dụng các biện pháp để đánh dấu hành lý như sử dụng hình dán hoặc đeo thẻ có ghi tên, số điện thoại và địa chỉ của mình, giúp hạn chế việc hành lý bị thất lạc hoặc cầm nhầm.

Mới đây, Vietnam Airlines cho biết, để phục vụ nhu cầu của hành khách và năm du lịch quốc gia, Vietnam Airlines sẽ tăng gấp đôi tần suất bay so với hiện tại, nâng số lượng chuyến bay từ Hà Nội đến Điện Biên mỗi ngày lên 2 chuyến trong giai đoạn từ 6/3 - 30/3/2024.

Hãng sẽ khai thác các chuyến bay VN1804, VN1806 khởi hành từ Hà Nội lúc 13h05 và 14h05; các chuyến bay VN1805, VN1807 khởi hành từ Điện Biên lúc 14h40 và 15h40.

Theo VTC News

Hãng hàng không Vietnam Airlines sẽ chấp nhận túi xách, vali gắn pin lithium khi đáp ứng các điều kiện theo quy định về an toàn hàng không quốc tế.

Một vali thông minh tích hợp gắn pin sạc.

Để đảm bảo an toàn của chuyến bay và ngăn ngừa nguy cơ cháy nổ tự phát, Vietnam Airlines đưa ra khuyến nghị với hành khách mang theo túi xách, vali tích hợp pin trên các chuyến bay của hãng dưới dạng hành lý xách tay hoặc ký gửi.

Cụ thể, Vietnam Airlines sẽ tiếp nhận và kiểm tra thông tin về pin sử dụng trong túi xách, vali như kết cấu có thể hoặc không thể tháo rời, khối lượng và dung lượng trước khi quyết định chấp nhận vận chuyển hành lý của hành khách.

Vietnam Airlines sẽ chấp nhận túi xách, vali gắn pin lithium khi đáp ứng các điều kiện theo quy định về an toàn hàng không quốc tế. Theo đó, túi xách hay vali tích hợp pin lithium với thiết kế có thể tháo rời và công suất pin tối đa 300 Wh sẽ được vận chuyển như hành lý xách tay lên máy bay.

Trường hợp, hành khách mong muốn vận chuyển túi xách, vali này dưới dạng hành lý ký gửi, pin sẽ phải tháo rời trước khi chấp nhận và mang theo lên khoang hành khách. Hãng không chấp nhận vận chuyển dưới mọi hình thức đối với túi xách, vali tích hợp pin lithium có thể tháo rời với công suất trên 300Wh.

Đối với túi xách hoặc vali tích hợp pin lithium với thiết kế không tháo rời và công suất pin tối đa 2,7 Wh hoặc chứa tối đa 0,3g lithinum kim loại, Vietnam Airlines sẽ vận chuyển dưới dạng hành lý xách tay hoặc hành lý ký gửi. Trường hợp, hành khách ký gửi túi xách hay vali này, pin phải được tắt nguồn hoàn toàn. Hãng sẽ không vận chuyển túi xách hoặc vali tích hợp pin lithium không tháo rời được với công suất pin vượt 2,7 Wh hoặc chứa hơn 0,3g lithinum kim loại vượt quá công suất quy định.

“Túi xách, vali gắn pin mà thông số về pin không được thể hiện rõ ràng hoặc không có tài liệu về thông số kỹ thuật xác thực kèm theo sẽ không được chấp nhận vận chuyến dưới mọi hình thức,” đại diện Vietnam Airlines nhấn mạnh.

Theo Vietnamplus

Máy bay của Vietnam Airlines đang thực hiện chuyến bay trở về Tp.HCM từ Vương quốc Anh đã phải hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Dubai để cấp cứu cho một hành khách.

Chuyến bay số hiệu VN50 của Vietnam Airlines khởi hành từ sân bay Heathrow (Anh) đi Tp.HCM lúc 17h00 (giờ Anh) ngày 15/7/2023 đã phải hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Dubai (Các tiểu Vương quốc Ả Rập thống nhất) sau 7 tiếng 17 phút bay để cấp cứu hành khách.

Cụ thể, khi phát hiện hành khách V.A ngồi ghế 19C (36 tuổi, quốc tịch Pháp) gặp vấn đề về sức khỏe, phi hành đoàn đã kêu gọi hỗ trợ của một bác sĩ tình nguyện trên chuyến bay và tiến hành các thao tác cấp cứu nhưng tình trạng sức khỏe hành khách không được cải thiện.

Phi hành đoàn đã lập tức thông báo, trao đổi trực tiếp với trung tâm điều hành khai thác của Vietnam Airlines qua hệ thống liên lạc trên máy bay và quyết định phải hạ cánh xuống sân bay gần nhất là sân bay Dubai lúc 8h55 ngày 16/7 (giờ Các tiểu Vương quốc Ả Rập thống nhất) để cấp cứu, đảm bảo an toàn sức khỏe cho hành khách V.A.

Chuyến bay số hiệu VN50 của Vietnam Airlines đã phải hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Dubai để cấp cứu hành khách.

Do sân bay Dubai không phải điểm đến thường lệ nên hãng không có nhân sự đại diện tại đây. Để nhanh chóng hỗ trợ hành khách và người thân xin visa, làm thủ tục nhập cảnh, Vietnam Airlines đã liên hệ, phối hợp chặt chẽ với bộ phận mặt đất, y tế của sân bay Dubai đón nhận, cử nhân viên cùng hành khách và người thân đi cấp cứu kịp thời tới bệnh viện tại Dubai.

Hiện tại, sức khỏe của hành khách đã ổn định, được bệnh viện và người nhà chăm sóc. Đại diện hãng hiện đang giữ liên lạc thường xuyên để thăm hỏi, cập nhật thông tin về tình hình sức khỏe và tiếp tục trợ giúp hành khách khi cần thiết.

Sau khi hành khách được đưa đi cấp cứu, chuyến bay số hiệu VN50 đã được tiếp thêm nhiên liệu và cất cánh tiếp tục hành trình về TP HCM theo kế hoạch ban đầu. Chuyến bay này đã hạ cánh an toàn tại sân bay Tân Sơn Nhất lúc 17h43, chậm 5 tiếng 13 phút so với kế hoạch.

Được biết đây không phải là lần đầu tiên Vietnam Airlines quyết định thay đổi kế hoạch khai thác chuyến bay vì lý do sức khỏe của hành khách. Trước đó, Hãng cũng đã tiến hành hoãn chuyến bay hoặc hạ cánh khẩn cấp nhiều lần đối với các trường hợp hành khách gặp vấn đề nghiêm trọng về sức khoẻ, cần sự trợ giúp kịp thời.

Theo Người Đưa Tin

Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines cho biết doanh nghiệp này gặp khó khi xin slot bay (giờ cất hạ cánh) tại Anh, Ấn Độ, Trung Quốc.

Tại hội nghị của Bộ Giao thông Vận tải chiều 10/7, ông Đặng Ngọc Hòa cho biết sau một thời gian dừng bay do dịch bệnh, doanh nghiệp này đã bị mất nhiều slot bay ở London (Anh), Ấn Độ bảo hộ hàng không trong nước nên chỉ cấp 28 slot quốc tế tại 4 sân bay lớn, không cấp thêm cho các hãng nước ngoài. Vừa qua lãnh đạo hãng sang Trung Quốc đàm phán xin slot ở một số sân bay song không được.

Hiện nay, Vietnam Airlines đã cơ bản phục hồi mạng bay nội địa và quốc tế. Cụ thể, với thị trường quốc tế, hãng đã khai thác 54 đường bay quốc tế với 28 điểm ở 18 quốc gia. Ở thị trường nội địa, hãng này đã khai thác 45 đường bay tới 21 điểm đến.

Tuy nhiên, ông Đặng Ngọc Hòa cho biết, hàng không quốc tế mới phục hồi lượng khách bằng 60% trước dịch Covid, lượng khách Trung Quốc chỉ bằng 9% so với trước dịch.

Máy bay tại sân bay Nội Bài. Ảnh: Giang Huy

Lượng khách quốc tế hạn chế, ngành hàng không còn gặp khó khăn do giá nhiên liệu tăng cao so với trước dịch, có thời điểm, giá tăng gấp đôi so với năm 2019. Giá nhiên liệu hiện nay chiếm 50% giá vé máy bay.

Ông Hoà kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải hỗ trợ các hãng đàm phán xin slot bay tại nước ngoài, kiểm soát số tàu bay của các hãng để tránh thừa tải cung ứng gây lãng phí nguồn lực cũng như quá tải sân bay, đồng thời đẩy nhanh việc triển khai quy định giá trần vé bay nội địa.

"Hiện nay, chi phí cho chuyến bay rất cao nhưng giá vé lại rất thấp, giá vé máy bay mùa hè rẻ nhất trong 6 năm gần đây, gây khó khăn cho các hãng hàng không", Chủ tịch Vietnam Airlines nói.

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng đã yêu cầu Cục Hàng không, Vụ Quan hệ Quốc tế hỗ trợ Vietnam Airlines trong việc xin slot bay ở nước ngoài, theo quan điểm "có đi có lại" trong việc cấp slot các đường bay quốc tế. Trường hợp cần thiết, Bộ Giao thông Vận tải sẽ có văn bản hoặc lập đoàn công tác đàm phán, trao đổi trực tiếp với các nước về việc cấp slot các đường bay quốc tế.

6 tháng đầu năm 2023, thị trường vận tải hàng không nội địa phục hồi tương đối tốt, vượt khoảng 8% so với trước dịch (năm 2019). Tuy nhiên, thị trường vận tải hàng không quốc tế mới phục hồi khoảng 60%.

Theo VnExpress

Câu chuyện mua đất của gia đình tôi rất loằng ngoằng, đi từ cú sốc này đến cú sốc khác.

Cách đây 20 năm, khi bố mẹ tôi từ Đông Âu trở về nước, từ tiền tích cóp, và vài mối quan hệ nhỏ, họ đã mua được một căn nhà của một ông giám đốc đã về hưu. Mảnh đất đó rộng gần 400 mét vuông, chia ra làm hai mảnh, mỗi bên gần 200 m vuông.

Chúng tôi và một gia đình khác đi làm sổ đỏ ngay sau đó, gia đình của chúng tôi xong trước và nhận sổ. Gia đình còn lại không biết lý do gì, họ lại tạm dừng việc làm sổ.

Sẽ chẳng có gì cho đến năm 2021, khi gia đình tôi có việc cần vay tiền ngân hàng để làm ăn, họ đã không chấp nhận sổ đỏ của chúng tôi với lý do trên bản vẽ trong sổ không có ghi số cạnh.

Hết cách, không thể công chứng hay làm gì khác, chúng tôi phải đi làm lại sổ bất chấp mất tiền vì đó chẳng phải lỗi của chúng tôi, mà do người làm sổ năm xưa đã quên không ghi cạnh.

Nhưng khi đi làm lại sổ, chúng tôi còn ngã ngửa vì biết trên hệ thống vẫn còn chưa tách thửa đất 400 mét vuông năm xưa ra làm hai cho hai nhà, ấy thế mà lại có sổ đỏ cầm tay là đã tách thửa rồi.

Khi chúng tôi sang nhà hàng xóm nói chuyện để làm lại sổ, giải quyết một lần cho xong, thì lại còn sốc hơn khi ông hàng xóm từ năm đó đến giờ vẫn chưa làm sổ, bây giờ ông ấy chỉ cầm tờ mua bán lẫn quyển sổ đỏ tên ông giám đốc năm xưa.

Bây giờ muốn làm lại sổ chúng tôi buộc phải làm cùng với ông hàng xóm. Mà ông hàng xóm lại khó có thể làm được sổ, vì ông giám đốc kia đã già và bị bệnh, phải đổi lại sang sổ hồng rồi mới có thể sang tên được cho ông hàng xóm, ông giám đốc kia đã cho thấy ý định muốn ông ta ký vào, phải có ít nhất một tỷ đồng để dưỡng già.

Đọc đến đây có lẽ mọi người cũng đã biết vấn của chúng tôi là như thế nào: Rất loằng ngoằng, và mất nhiều thời gian, còn gia đình chúng tôi thì cơ hội để làm ăn càng ngày càng mờ dần vì không thể vay được ngân hàng, thậm chí là muốn bán cũng không được.

Nhiều lúc tôi ngồi trên sân thượng rồi ngửa mặt lên thầm tự hỏi rằng, tôi có cơ hội để làm giàu đổi đời, nhưng lại liên tiếp những điều tồi tệ ập đến làm mất dần đi những cơ hội. Rốt cục những năm tháng đó, tại sao ông trời lại cho tôi những cơ hội đó để làm gì.

Tôi mong muốn mọi người cho ý kiến về vấn đề của tôi. Cảm ơn rất nhiều.

Theo VnExpress

Vietnam Airlines đưa ra doanh thu vận tải hành khách sáu tháng năm nay trên đường bay thẳng đến Anh dự đoán mức tăng cả năm là gấp đôi so với năm 2022.

Đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách, từ tháng 7/2023, Vietnam Airlines triển khai tăng tần suất các chuyến bay giữa Việt Nam và Vương quốc Anh.

Theo đó, hãng tăng tần suất từ 2 chuyến lên thành 3 chuyến/tuần vào các ngày thứ Ba, thứ Năm và Chủ Nhật trên đường bay Hà Nội-London, tăng từ 1 chuyến lên thành 2 chuyến/tuần vào các ngày thứ Sáu, thứ Bảy trên đường bay Thành phố Hồ Chí Minh-London.

Từ tháng 10/2023, Vietnam Airlines có kế hoạch tăng tuần suất đường bay Anh vào tất cả các ngày trong tuần với 3 chuyến từ Thành phố Hồ Chí Minh và 4 chuyến từ Hà Nội.

Ông Phan Thế Thắng, Trưởng đại diện Vietnam Airlines tại Vương quốc Anh và Bắc Ireland cho biết từ tháng 1/2022, sau khi nối lại đường bay Anh đến tháng 6/2023, hãng đã vận chuyển 111.000 lượt khách giữa Việt Nam và Anh.

“Chúng tôi cũng ghi nhận doanh thu vận tải hành khách sáu tháng năm nay tăng gấp 5,5 lần so với cùng kỳ năm ngoái và dự đoán mức tăng cả năm là gấp đôi so với năm 2022. Với việc khai thác các chuyến bay hàng ngày đi London từ mùa Đông này, Vietnam Airlines hy vọng sẽ sớm đạt được kết quả khai thác tốt như giai đoạn năm 2019,” ông Thắng chia sẻ.

Vietnam Airlines mở đường bay thẳng đầu tiên giữa Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và sân bay Gatwick London từ năm 2011, trở thành cửa ngõ thứ 4 tại châu Âu bên cạnh Paris (Pháp), Frankfurt (Đức), Moscow (Nga).

Năm 2015, hãng chuyển sang khai thác tại sân bay Heathrow, một trong những sân bay căn cứ quốc tế quan trọng và nhộn nhịp bậc nhất thế giới đã thúc đẩy mạnh mẽ hợp tác đầu tư, thương mại, giao lưu văn hóa, giáo dục, quốc phòng… giữa Việt Nam với Vương quốc Anh nói riêng và châu Âu nói chung.

Đường bay thẳng giữa Việt Nam và Anh của Vietnam Airlines giúp tạo điều kiện phát triển mạng lưới các chuyến bay chuyển tiếp từ London đến các điểm tại Anh, cũng như giữa châu Âu về Việt Nam và ngược lại.

Thời gian qua, Vietnam Airlines tiếp tục đẩy mạnh bay quốc tế, bao gồm mở mới, tăng tuần suất và khôi phục hàng loạt các đường bay phục vụ khách du lịch dịp cao điểm Hè như khai trương đường bay giữa Hà Nội/Thành phố Hồ Chí Minh-Mumbai ( Ấn Độ), Hà Nội-Melbourne (Australia); khôi phục Hà Nội-Thành Đô (Trung Quốc); Hà Nội-Luang Prabang (Lào)-Siem Reap (Campuchia); tăng tần suất các đường Đà Nẵng-Narita (Nhật Bản), Hà Nội-Fukuoka (Nhật Bản), Hà Nội/Thành phố Hồ Chí Minh-Hongkong (Trung Quốc), Thành phố Hồ Chí Minh-Sydney/Melbourne (Australia)/Paris (Pháp)…/.

Theo Vietnamplus

Vừa qua, Vietnam Airlines và các cơ quan chức năng ghi nhận một số trường hợp hành khách mua phải vé máy bay giả từ các website, tổ chức, cá nhân tự xưng là đại lý của Vietnam Airlines.

Để tránh bị lừa mua vé giả, đặc biệt trong các đợt cao điểm đi lại như 30-4, 1-5, nghỉ hè, lễ Tết, Vietnam Airlines Group (gồm 3 hãng Vietnam Airlines, VASCO và Pacific Airlines) khuyến cáo hành khách mua vé trên kênh chính thức của các hãng.

Zalo chính thức của Vietnam Airlines

Phương thức lừa đảo phổ biến nhất hiện nay là các đối tượng mạo danh đại lý, tự tạo ra các website, trang mạng xã hội, với địa chỉ đường dẫn, thiết kế tương tự kênh của các hãng hoặc đại lý chính thức, sau đó quảng cáo các mức giá rất hấp dẫn so với mặt bằng chung để thu hút khách hàng. 

Nếu khách hàng liên hệ, các đối tượng sẽ đặt chỗ, gửi khách mã đặt chỗ để làm tin và yêu cầu chuyển tiền thanh toán. Sau khi nhận thanh toán, đối tượng không xuất vé và ngắt liên lạc. Do mã đặt chỗ chưa được xuất ra vé máy bay, nên sẽ tự hủy sau một thời gian và khách hàng chỉ biết được việc này khi đến sân bay.

Sự vụ gần đây là trường hợp một khách mua vé khứ hồi nội địa cho gia đình 5 người qua một công ty. Khi đến sân bay check-in, khách mới biết công ty này chỉ đặt chỗ chứ không xuất vé, khách phải mua vé mới cho gia đình. Một phương thức khác là các đối tượng sau khi nhận được tiền của khách, vẫn xuất vé, nhưng sau đó lại hoàn vé để thu lại phần lớn tiền, chỉ phải chịu mất một khoản phí hoàn vé nhỏ.

Cuối năm 2022, một khách hàng mua vé máy bay đi Úc cho đoàn khách qua đại lý là chỗ quen biết cá nhân. Khách đã chuyển cho đại lý này tiền vé, nhưng khi xác nhận lại vé trước ngày bay, khách hàng mới biết vé đã bị hoàn lại trước đó. Khách không thể thực hiện chuyến bay như dự định và phải hủy toàn bộ kì nghỉ.

Để tránh mua nhầm vé giả, khách hàng Vietnam Airlines và VASCO chú ý mua vé trực tiếp trên website www.vietnamairlines.com, trên ứng dụng di động của Vietnam Airlines hoặc tại các phòng vé, đại lý chính thức của hãng trong và ngoài nước. Thông tin liên hệ phòng vé và danh sách các đại lý chính thức của Vietnam Airlines được cập nhật trên website của hãng tại mục đại lý (ở cuối website).

Ngoài ra, khách hàng cần lấy phiếu thu, hóa đơn khi mua vé. Đây là chứng từ khách hàng dùng để bảo vệ quyền lợi cho mình.

Nếu khách hàng cần kiểm tra, xác thực vé hoặc cần được tư vấn mua vé trực tiếp, vui lòng nhắn tin trực tiếp Zalo Vietnam Airlines: https://zalo.me/3149253679280388721; fanpage facebook của Vietnam Airlines (có dấu tick xanh): www.facebook.com/VietnamAirlines hoặc gọi Tổng đài Chăm sóc khách hàng 1900 1100. Các kênh chăm sóc khách hàng này của hãng hoạt động 24/7 và hỗ trợ bằng nhiều ngôn ngữ.

Hành khách của Pacific Airlines có thể liên lạc Tổng đài 19001550 hoặc truy cập https://www.pacificairlines.com để được hỗ trợ.

Cục Hàng không Việt Nam cũng vừa ban hành Chỉ thị tuân thủ các quy định về giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa

Theo đó, để đảm bảo quyền lợi của hành khách khi tham gia giao thông bằng đường hàng không, đặc biệt trong dịp nghỉ Lễ 30-4, 1-5 và cao điểm Hè 2023, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam thực hiện nghiêm việc niêm yết; công bố, công khai giá bán theo quy định trên các kênh phân phối; có chế tài đối với các đại lý không thực hiện đúng quy định về giá vé nội địa.

Ngoài ra, Cục yêu cầu tăng cường kiểm soát công tác bán vé của hãng, đảm bảo triển khai bán vé theo đúng mức giá kê khai, không vượt giá trần quy định tại Thông tư 17/2019/TT-BGTVT ngày 3-5-2019 của Bộ Giao thông vận tải ban hành khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa.

Đồng thời đẩy mạnh việc tuyên truyền tới hành khách về việc mua vé máy bay tại các đại lý ủy quyền, các kênh phân phối chính thức cũng như việc phản hồi thông tin về việc mua vé máy bay nội địa cao quá quy định tới đường dây nóng của các hãng hàng không.

Theo Người Lao Động

Chuyến bay chiều đi có hành trình từ Tp HCM đi Hà Nội ngày 9/1/2023; các chuyến chiều về có hành trình từ Hà Nội, Vân Đồn, Hải Phòng, Thanh Hóa, Vinh đi Tp HCM ngày 10-15/2/2023.

Theo thông tin từ Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), hãng hàng không quốc gia sẽ tổ chức 01 chuyến bay khứ hồi miễn phí cho người lao động có quê quán tại các tỉnh thành phía Bắc đang làm việc tại các tỉnh thành phía Nam để trở về quê nhà trong dịp Tết Nguyên đán. Người lao động cũng được hỗ trợ chi phí từ sân bay Nội Bài về các bến trung chuyển để đi tiếp về địa phương quê nhà.

Chương trình mang tên “Chuyến bay mơ ước – Hành trình đoàn viên”, được tổ chức nhờ sự ủng hộ của các hội viên LotuSmiles tại phiên đấu giá từ thiện diễn ra vào ngày 1/12/2022 vừa qua.

Chuyến bay chiều đi có hành trình từ Tp HCM đi Hà Nội ngày 9/1/2023; các chuyến chiều về có hành trình từ Hà Nội, Vân Đồn, Hải Phòng, Thanh Hóa, Vinh đi Tp HCM ngày 10-15/2/2023.

Danh sách do các Liên đoàn lao động các tỉnh thành phía Nam đề nghị, trên cơ sở ưu tiên người lao động có hoàn cảnh khó khăn, trải qua nhiều mùa Tết xa quê hương. Ngoài ra, Vietnam Airlines dành tặng một số vé cho người lao động đăng ký trên fanpage của hãng này.

Theo CafeF

Vietnam Airlines sẽ tăng thêm 04 chuyến bay trên đường bay giữa Việt Nam và và London với lịch khai thác cụ thể như sau:

- Hà Nội - Heathrow: Khởi hành thứ 4 và CN hàng tuần từ 4/12/2022 đến 25/03/2023.

- TpHCM - Heathrow: Khởi hành thứ 2 và thứ 6 hàng tuần từ 9/12/2022 đến 25/03/2023

* Thời gian mua vé: từ nay đến hết 25/03/2023.

Như vậy Vietnam Airlines khai thác tới London 7 chuyến/tuần: 4 chuyến HANLHR (thứ 3, thứ 4, thứ 5, chủ nhật) và 3 chuyến SGNLHR (thứ 2, thứ 6, thứ 7).

Khách hàng có thể mua vé tại: Phòng vé, đại lý, website, ứng dụng di động của VNA.

Ngày 22/6, Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines (VNA) đã khai thác trở lại nhà ga Terminal 4, sân bay quốc tế London Heathrow tại thủ đô London, Vương quốc Anh.

Theo phóng viên TTXVN tại London, gần 270 hành khách bay chuyến VN56 khởi hành ngày 22/6 từ London dến Hà Nội đã nhận được sự hỗ trợ, hướng dẫn của đội ngũ nhân viên Vietnam Airlines để thực hiện thủ tục lên máy bay tại nhà ga T4.

Vietnam Airlines cũng chuẩn bị đầy đủ công tác hậu cần, lắp đặt trang thiết bị để phục vụ hành khách tốt nhất tại nhà ga.

Sự kiện sân bay London Heathrow mở lại nhà ga T4 là tín hiệu tích cực về sự phục hồi của hàng không quốc tế. Để đáp ứng nhu cầu gia tăng, từ ngày 5/7,  Vietnam Airlines sẽ tăng thêm 2 chuyến bay mỗi tuần giữa Anh và Việt Nam, nâng tổng số chuyến bay giữa hai nước lên 3 chuyến mỗi tuần.

Hành khách trên chuyến bay VN56 làm thủ tục tại nhà ga T4. Ảnh: TTXVN

Cụ thể, từ ngày 5/7 đến 10/8, chặng bay London - Hà Nội và chiều ngược lại bay vào các ngày thứ Ba, thứ Tư, thứ Bảy hằng tuần. Từ 11/8 đến 29/10, chặng bay London - Hà Nội và chiều ngược lại bay vào các ngày thứ Ba, thứ Năm hằng tuần. Chặng bay London - Thành phố Hồ Chí Minh được nối lại bay vào thứ Bảy, chiều ngược lại bay vào thứ Sáu hằng tuần.

Chị Thu Vũ, Việt kiều tại London, hành khách bay chuyến VN56 cho biết, làm thủ tục tại nhà ga T4 tiện hơn so với một số nhà ga khác do nhà ga nhỏ, dễ dàng cho việc di chuyển, gần cửa ra máy bay và có nhiều cửa hàng miễn thuế.

Chị Thu cho biết, là người Việt, chị luôn ưu tiên bay cùng Vietnam Airlines để ủng hộ hãng hàng không quốc gia và hy vọng Vietnam Airlines sẽ tiếp tục tăng chuyến bay giữa Việt Nam và Anh để đáp ứng nhu cầu của người dân hai nước.

Một hành khách khác, anh Hoàng Lê, Việt kiều tại London, cũng cho rằng việc làm thủ tục này nhà ga T4 rất thuận tiện. Là khách hàng thường xuyên của Vietnam Airlines, thường xuyên đi lại giữa Việt Nam và Anh, anh Hoàng đánh giá cao nỗ lực của  Vietnam Airlines trong việc mở thêm các chuyến bay từ London đến Hà Nội vào tháng 7 và từ London đến Thành phố Hồ Chí Minh vào tháng 8, giúp việc đi lại và công việc của anh thuận lợi hơn. Anh Hoàng hy vọng  Vietnam Airlines sẽ sớm mở lại đường bay hằng ngày như trước đây.\

Vietnam Airlines đang tiếp tục hoàn thiện lịch bay đi Anh nói riêng và châu Âu nói chung nhằm đón đầu nhu cầu bay quốc tế đang phục hồi, góp phần thu hút du khách và tăng trưởng kinh tế sau đại dịch./.

Theo TTXVN