Hãng hàng không Vietnam Airlines sẽ chấp nhận túi xách, vali gắn pin lithium khi đáp ứng các điều kiện theo quy định về an toàn hàng không quốc tế.

Một vali thông minh tích hợp gắn pin sạc.

Để đảm bảo an toàn của chuyến bay và ngăn ngừa nguy cơ cháy nổ tự phát, Vietnam Airlines đưa ra khuyến nghị với hành khách mang theo túi xách, vali tích hợp pin trên các chuyến bay của hãng dưới dạng hành lý xách tay hoặc ký gửi.

Cụ thể, Vietnam Airlines sẽ tiếp nhận và kiểm tra thông tin về pin sử dụng trong túi xách, vali như kết cấu có thể hoặc không thể tháo rời, khối lượng và dung lượng trước khi quyết định chấp nhận vận chuyển hành lý của hành khách.

Vietnam Airlines sẽ chấp nhận túi xách, vali gắn pin lithium khi đáp ứng các điều kiện theo quy định về an toàn hàng không quốc tế. Theo đó, túi xách hay vali tích hợp pin lithium với thiết kế có thể tháo rời và công suất pin tối đa 300 Wh sẽ được vận chuyển như hành lý xách tay lên máy bay.

Trường hợp, hành khách mong muốn vận chuyển túi xách, vali này dưới dạng hành lý ký gửi, pin sẽ phải tháo rời trước khi chấp nhận và mang theo lên khoang hành khách. Hãng không chấp nhận vận chuyển dưới mọi hình thức đối với túi xách, vali tích hợp pin lithium có thể tháo rời với công suất trên 300Wh.

Đối với túi xách hoặc vali tích hợp pin lithium với thiết kế không tháo rời và công suất pin tối đa 2,7 Wh hoặc chứa tối đa 0,3g lithinum kim loại, Vietnam Airlines sẽ vận chuyển dưới dạng hành lý xách tay hoặc hành lý ký gửi. Trường hợp, hành khách ký gửi túi xách hay vali này, pin phải được tắt nguồn hoàn toàn. Hãng sẽ không vận chuyển túi xách hoặc vali tích hợp pin lithium không tháo rời được với công suất pin vượt 2,7 Wh hoặc chứa hơn 0,3g lithinum kim loại vượt quá công suất quy định.

“Túi xách, vali gắn pin mà thông số về pin không được thể hiện rõ ràng hoặc không có tài liệu về thông số kỹ thuật xác thực kèm theo sẽ không được chấp nhận vận chuyến dưới mọi hình thức,” đại diện Vietnam Airlines nhấn mạnh.

Theo Vietnamplus

Máy bay của Vietnam Airlines đang thực hiện chuyến bay trở về Tp.HCM từ Vương quốc Anh đã phải hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Dubai để cấp cứu cho một hành khách.

Chuyến bay số hiệu VN50 của Vietnam Airlines khởi hành từ sân bay Heathrow (Anh) đi Tp.HCM lúc 17h00 (giờ Anh) ngày 15/7/2023 đã phải hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Dubai (Các tiểu Vương quốc Ả Rập thống nhất) sau 7 tiếng 17 phút bay để cấp cứu hành khách.

Cụ thể, khi phát hiện hành khách V.A ngồi ghế 19C (36 tuổi, quốc tịch Pháp) gặp vấn đề về sức khỏe, phi hành đoàn đã kêu gọi hỗ trợ của một bác sĩ tình nguyện trên chuyến bay và tiến hành các thao tác cấp cứu nhưng tình trạng sức khỏe hành khách không được cải thiện.

Phi hành đoàn đã lập tức thông báo, trao đổi trực tiếp với trung tâm điều hành khai thác của Vietnam Airlines qua hệ thống liên lạc trên máy bay và quyết định phải hạ cánh xuống sân bay gần nhất là sân bay Dubai lúc 8h55 ngày 16/7 (giờ Các tiểu Vương quốc Ả Rập thống nhất) để cấp cứu, đảm bảo an toàn sức khỏe cho hành khách V.A.

Chuyến bay số hiệu VN50 của Vietnam Airlines đã phải hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Dubai để cấp cứu hành khách.

Do sân bay Dubai không phải điểm đến thường lệ nên hãng không có nhân sự đại diện tại đây. Để nhanh chóng hỗ trợ hành khách và người thân xin visa, làm thủ tục nhập cảnh, Vietnam Airlines đã liên hệ, phối hợp chặt chẽ với bộ phận mặt đất, y tế của sân bay Dubai đón nhận, cử nhân viên cùng hành khách và người thân đi cấp cứu kịp thời tới bệnh viện tại Dubai.

Hiện tại, sức khỏe của hành khách đã ổn định, được bệnh viện và người nhà chăm sóc. Đại diện hãng hiện đang giữ liên lạc thường xuyên để thăm hỏi, cập nhật thông tin về tình hình sức khỏe và tiếp tục trợ giúp hành khách khi cần thiết.

Sau khi hành khách được đưa đi cấp cứu, chuyến bay số hiệu VN50 đã được tiếp thêm nhiên liệu và cất cánh tiếp tục hành trình về TP HCM theo kế hoạch ban đầu. Chuyến bay này đã hạ cánh an toàn tại sân bay Tân Sơn Nhất lúc 17h43, chậm 5 tiếng 13 phút so với kế hoạch.

Được biết đây không phải là lần đầu tiên Vietnam Airlines quyết định thay đổi kế hoạch khai thác chuyến bay vì lý do sức khỏe của hành khách. Trước đó, Hãng cũng đã tiến hành hoãn chuyến bay hoặc hạ cánh khẩn cấp nhiều lần đối với các trường hợp hành khách gặp vấn đề nghiêm trọng về sức khoẻ, cần sự trợ giúp kịp thời.

Theo Người Đưa Tin

Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines cho biết doanh nghiệp này gặp khó khi xin slot bay (giờ cất hạ cánh) tại Anh, Ấn Độ, Trung Quốc.

Tại hội nghị của Bộ Giao thông Vận tải chiều 10/7, ông Đặng Ngọc Hòa cho biết sau một thời gian dừng bay do dịch bệnh, doanh nghiệp này đã bị mất nhiều slot bay ở London (Anh), Ấn Độ bảo hộ hàng không trong nước nên chỉ cấp 28 slot quốc tế tại 4 sân bay lớn, không cấp thêm cho các hãng nước ngoài. Vừa qua lãnh đạo hãng sang Trung Quốc đàm phán xin slot ở một số sân bay song không được.

Hiện nay, Vietnam Airlines đã cơ bản phục hồi mạng bay nội địa và quốc tế. Cụ thể, với thị trường quốc tế, hãng đã khai thác 54 đường bay quốc tế với 28 điểm ở 18 quốc gia. Ở thị trường nội địa, hãng này đã khai thác 45 đường bay tới 21 điểm đến.

Tuy nhiên, ông Đặng Ngọc Hòa cho biết, hàng không quốc tế mới phục hồi lượng khách bằng 60% trước dịch Covid, lượng khách Trung Quốc chỉ bằng 9% so với trước dịch.

Máy bay tại sân bay Nội Bài. Ảnh: Giang Huy

Lượng khách quốc tế hạn chế, ngành hàng không còn gặp khó khăn do giá nhiên liệu tăng cao so với trước dịch, có thời điểm, giá tăng gấp đôi so với năm 2019. Giá nhiên liệu hiện nay chiếm 50% giá vé máy bay.

Ông Hoà kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải hỗ trợ các hãng đàm phán xin slot bay tại nước ngoài, kiểm soát số tàu bay của các hãng để tránh thừa tải cung ứng gây lãng phí nguồn lực cũng như quá tải sân bay, đồng thời đẩy nhanh việc triển khai quy định giá trần vé bay nội địa.

"Hiện nay, chi phí cho chuyến bay rất cao nhưng giá vé lại rất thấp, giá vé máy bay mùa hè rẻ nhất trong 6 năm gần đây, gây khó khăn cho các hãng hàng không", Chủ tịch Vietnam Airlines nói.

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng đã yêu cầu Cục Hàng không, Vụ Quan hệ Quốc tế hỗ trợ Vietnam Airlines trong việc xin slot bay ở nước ngoài, theo quan điểm "có đi có lại" trong việc cấp slot các đường bay quốc tế. Trường hợp cần thiết, Bộ Giao thông Vận tải sẽ có văn bản hoặc lập đoàn công tác đàm phán, trao đổi trực tiếp với các nước về việc cấp slot các đường bay quốc tế.

6 tháng đầu năm 2023, thị trường vận tải hàng không nội địa phục hồi tương đối tốt, vượt khoảng 8% so với trước dịch (năm 2019). Tuy nhiên, thị trường vận tải hàng không quốc tế mới phục hồi khoảng 60%.

Theo VnExpress

Câu chuyện mua đất của gia đình tôi rất loằng ngoằng, đi từ cú sốc này đến cú sốc khác.

Cách đây 20 năm, khi bố mẹ tôi từ Đông Âu trở về nước, từ tiền tích cóp, và vài mối quan hệ nhỏ, họ đã mua được một căn nhà của một ông giám đốc đã về hưu. Mảnh đất đó rộng gần 400 mét vuông, chia ra làm hai mảnh, mỗi bên gần 200 m vuông.

Chúng tôi và một gia đình khác đi làm sổ đỏ ngay sau đó, gia đình của chúng tôi xong trước và nhận sổ. Gia đình còn lại không biết lý do gì, họ lại tạm dừng việc làm sổ.

Sẽ chẳng có gì cho đến năm 2021, khi gia đình tôi có việc cần vay tiền ngân hàng để làm ăn, họ đã không chấp nhận sổ đỏ của chúng tôi với lý do trên bản vẽ trong sổ không có ghi số cạnh.

Hết cách, không thể công chứng hay làm gì khác, chúng tôi phải đi làm lại sổ bất chấp mất tiền vì đó chẳng phải lỗi của chúng tôi, mà do người làm sổ năm xưa đã quên không ghi cạnh.

Nhưng khi đi làm lại sổ, chúng tôi còn ngã ngửa vì biết trên hệ thống vẫn còn chưa tách thửa đất 400 mét vuông năm xưa ra làm hai cho hai nhà, ấy thế mà lại có sổ đỏ cầm tay là đã tách thửa rồi.

Khi chúng tôi sang nhà hàng xóm nói chuyện để làm lại sổ, giải quyết một lần cho xong, thì lại còn sốc hơn khi ông hàng xóm từ năm đó đến giờ vẫn chưa làm sổ, bây giờ ông ấy chỉ cầm tờ mua bán lẫn quyển sổ đỏ tên ông giám đốc năm xưa.

Bây giờ muốn làm lại sổ chúng tôi buộc phải làm cùng với ông hàng xóm. Mà ông hàng xóm lại khó có thể làm được sổ, vì ông giám đốc kia đã già và bị bệnh, phải đổi lại sang sổ hồng rồi mới có thể sang tên được cho ông hàng xóm, ông giám đốc kia đã cho thấy ý định muốn ông ta ký vào, phải có ít nhất một tỷ đồng để dưỡng già.

Đọc đến đây có lẽ mọi người cũng đã biết vấn của chúng tôi là như thế nào: Rất loằng ngoằng, và mất nhiều thời gian, còn gia đình chúng tôi thì cơ hội để làm ăn càng ngày càng mờ dần vì không thể vay được ngân hàng, thậm chí là muốn bán cũng không được.

Nhiều lúc tôi ngồi trên sân thượng rồi ngửa mặt lên thầm tự hỏi rằng, tôi có cơ hội để làm giàu đổi đời, nhưng lại liên tiếp những điều tồi tệ ập đến làm mất dần đi những cơ hội. Rốt cục những năm tháng đó, tại sao ông trời lại cho tôi những cơ hội đó để làm gì.

Tôi mong muốn mọi người cho ý kiến về vấn đề của tôi. Cảm ơn rất nhiều.

Theo VnExpress

Vietnam Airlines đưa ra doanh thu vận tải hành khách sáu tháng năm nay trên đường bay thẳng đến Anh dự đoán mức tăng cả năm là gấp đôi so với năm 2022.

Đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách, từ tháng 7/2023, Vietnam Airlines triển khai tăng tần suất các chuyến bay giữa Việt Nam và Vương quốc Anh.

Theo đó, hãng tăng tần suất từ 2 chuyến lên thành 3 chuyến/tuần vào các ngày thứ Ba, thứ Năm và Chủ Nhật trên đường bay Hà Nội-London, tăng từ 1 chuyến lên thành 2 chuyến/tuần vào các ngày thứ Sáu, thứ Bảy trên đường bay Thành phố Hồ Chí Minh-London.

Từ tháng 10/2023, Vietnam Airlines có kế hoạch tăng tuần suất đường bay Anh vào tất cả các ngày trong tuần với 3 chuyến từ Thành phố Hồ Chí Minh và 4 chuyến từ Hà Nội.

Ông Phan Thế Thắng, Trưởng đại diện Vietnam Airlines tại Vương quốc Anh và Bắc Ireland cho biết từ tháng 1/2022, sau khi nối lại đường bay Anh đến tháng 6/2023, hãng đã vận chuyển 111.000 lượt khách giữa Việt Nam và Anh.

“Chúng tôi cũng ghi nhận doanh thu vận tải hành khách sáu tháng năm nay tăng gấp 5,5 lần so với cùng kỳ năm ngoái và dự đoán mức tăng cả năm là gấp đôi so với năm 2022. Với việc khai thác các chuyến bay hàng ngày đi London từ mùa Đông này, Vietnam Airlines hy vọng sẽ sớm đạt được kết quả khai thác tốt như giai đoạn năm 2019,” ông Thắng chia sẻ.

Vietnam Airlines mở đường bay thẳng đầu tiên giữa Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và sân bay Gatwick London từ năm 2011, trở thành cửa ngõ thứ 4 tại châu Âu bên cạnh Paris (Pháp), Frankfurt (Đức), Moscow (Nga).

Năm 2015, hãng chuyển sang khai thác tại sân bay Heathrow, một trong những sân bay căn cứ quốc tế quan trọng và nhộn nhịp bậc nhất thế giới đã thúc đẩy mạnh mẽ hợp tác đầu tư, thương mại, giao lưu văn hóa, giáo dục, quốc phòng… giữa Việt Nam với Vương quốc Anh nói riêng và châu Âu nói chung.

Đường bay thẳng giữa Việt Nam và Anh của Vietnam Airlines giúp tạo điều kiện phát triển mạng lưới các chuyến bay chuyển tiếp từ London đến các điểm tại Anh, cũng như giữa châu Âu về Việt Nam và ngược lại.

Thời gian qua, Vietnam Airlines tiếp tục đẩy mạnh bay quốc tế, bao gồm mở mới, tăng tuần suất và khôi phục hàng loạt các đường bay phục vụ khách du lịch dịp cao điểm Hè như khai trương đường bay giữa Hà Nội/Thành phố Hồ Chí Minh-Mumbai ( Ấn Độ), Hà Nội-Melbourne (Australia); khôi phục Hà Nội-Thành Đô (Trung Quốc); Hà Nội-Luang Prabang (Lào)-Siem Reap (Campuchia); tăng tần suất các đường Đà Nẵng-Narita (Nhật Bản), Hà Nội-Fukuoka (Nhật Bản), Hà Nội/Thành phố Hồ Chí Minh-Hongkong (Trung Quốc), Thành phố Hồ Chí Minh-Sydney/Melbourne (Australia)/Paris (Pháp)…/.

Theo Vietnamplus

Vừa qua, Vietnam Airlines và các cơ quan chức năng ghi nhận một số trường hợp hành khách mua phải vé máy bay giả từ các website, tổ chức, cá nhân tự xưng là đại lý của Vietnam Airlines.

Để tránh bị lừa mua vé giả, đặc biệt trong các đợt cao điểm đi lại như 30-4, 1-5, nghỉ hè, lễ Tết, Vietnam Airlines Group (gồm 3 hãng Vietnam Airlines, VASCO và Pacific Airlines) khuyến cáo hành khách mua vé trên kênh chính thức của các hãng.

Zalo chính thức của Vietnam Airlines

Phương thức lừa đảo phổ biến nhất hiện nay là các đối tượng mạo danh đại lý, tự tạo ra các website, trang mạng xã hội, với địa chỉ đường dẫn, thiết kế tương tự kênh của các hãng hoặc đại lý chính thức, sau đó quảng cáo các mức giá rất hấp dẫn so với mặt bằng chung để thu hút khách hàng. 

Nếu khách hàng liên hệ, các đối tượng sẽ đặt chỗ, gửi khách mã đặt chỗ để làm tin và yêu cầu chuyển tiền thanh toán. Sau khi nhận thanh toán, đối tượng không xuất vé và ngắt liên lạc. Do mã đặt chỗ chưa được xuất ra vé máy bay, nên sẽ tự hủy sau một thời gian và khách hàng chỉ biết được việc này khi đến sân bay.

Sự vụ gần đây là trường hợp một khách mua vé khứ hồi nội địa cho gia đình 5 người qua một công ty. Khi đến sân bay check-in, khách mới biết công ty này chỉ đặt chỗ chứ không xuất vé, khách phải mua vé mới cho gia đình. Một phương thức khác là các đối tượng sau khi nhận được tiền của khách, vẫn xuất vé, nhưng sau đó lại hoàn vé để thu lại phần lớn tiền, chỉ phải chịu mất một khoản phí hoàn vé nhỏ.

Cuối năm 2022, một khách hàng mua vé máy bay đi Úc cho đoàn khách qua đại lý là chỗ quen biết cá nhân. Khách đã chuyển cho đại lý này tiền vé, nhưng khi xác nhận lại vé trước ngày bay, khách hàng mới biết vé đã bị hoàn lại trước đó. Khách không thể thực hiện chuyến bay như dự định và phải hủy toàn bộ kì nghỉ.

Để tránh mua nhầm vé giả, khách hàng Vietnam Airlines và VASCO chú ý mua vé trực tiếp trên website www.vietnamairlines.com, trên ứng dụng di động của Vietnam Airlines hoặc tại các phòng vé, đại lý chính thức của hãng trong và ngoài nước. Thông tin liên hệ phòng vé và danh sách các đại lý chính thức của Vietnam Airlines được cập nhật trên website của hãng tại mục đại lý (ở cuối website).

Ngoài ra, khách hàng cần lấy phiếu thu, hóa đơn khi mua vé. Đây là chứng từ khách hàng dùng để bảo vệ quyền lợi cho mình.

Nếu khách hàng cần kiểm tra, xác thực vé hoặc cần được tư vấn mua vé trực tiếp, vui lòng nhắn tin trực tiếp Zalo Vietnam Airlines: https://zalo.me/3149253679280388721; fanpage facebook của Vietnam Airlines (có dấu tick xanh): www.facebook.com/VietnamAirlines hoặc gọi Tổng đài Chăm sóc khách hàng 1900 1100. Các kênh chăm sóc khách hàng này của hãng hoạt động 24/7 và hỗ trợ bằng nhiều ngôn ngữ.

Hành khách của Pacific Airlines có thể liên lạc Tổng đài 19001550 hoặc truy cập https://www.pacificairlines.com để được hỗ trợ.

Cục Hàng không Việt Nam cũng vừa ban hành Chỉ thị tuân thủ các quy định về giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa

Theo đó, để đảm bảo quyền lợi của hành khách khi tham gia giao thông bằng đường hàng không, đặc biệt trong dịp nghỉ Lễ 30-4, 1-5 và cao điểm Hè 2023, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam thực hiện nghiêm việc niêm yết; công bố, công khai giá bán theo quy định trên các kênh phân phối; có chế tài đối với các đại lý không thực hiện đúng quy định về giá vé nội địa.

Ngoài ra, Cục yêu cầu tăng cường kiểm soát công tác bán vé của hãng, đảm bảo triển khai bán vé theo đúng mức giá kê khai, không vượt giá trần quy định tại Thông tư 17/2019/TT-BGTVT ngày 3-5-2019 của Bộ Giao thông vận tải ban hành khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa.

Đồng thời đẩy mạnh việc tuyên truyền tới hành khách về việc mua vé máy bay tại các đại lý ủy quyền, các kênh phân phối chính thức cũng như việc phản hồi thông tin về việc mua vé máy bay nội địa cao quá quy định tới đường dây nóng của các hãng hàng không.

Theo Người Lao Động

Chuyến bay chiều đi có hành trình từ Tp HCM đi Hà Nội ngày 9/1/2023; các chuyến chiều về có hành trình từ Hà Nội, Vân Đồn, Hải Phòng, Thanh Hóa, Vinh đi Tp HCM ngày 10-15/2/2023.

Theo thông tin từ Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), hãng hàng không quốc gia sẽ tổ chức 01 chuyến bay khứ hồi miễn phí cho người lao động có quê quán tại các tỉnh thành phía Bắc đang làm việc tại các tỉnh thành phía Nam để trở về quê nhà trong dịp Tết Nguyên đán. Người lao động cũng được hỗ trợ chi phí từ sân bay Nội Bài về các bến trung chuyển để đi tiếp về địa phương quê nhà.

Chương trình mang tên “Chuyến bay mơ ước – Hành trình đoàn viên”, được tổ chức nhờ sự ủng hộ của các hội viên LotuSmiles tại phiên đấu giá từ thiện diễn ra vào ngày 1/12/2022 vừa qua.

Chuyến bay chiều đi có hành trình từ Tp HCM đi Hà Nội ngày 9/1/2023; các chuyến chiều về có hành trình từ Hà Nội, Vân Đồn, Hải Phòng, Thanh Hóa, Vinh đi Tp HCM ngày 10-15/2/2023.

Danh sách do các Liên đoàn lao động các tỉnh thành phía Nam đề nghị, trên cơ sở ưu tiên người lao động có hoàn cảnh khó khăn, trải qua nhiều mùa Tết xa quê hương. Ngoài ra, Vietnam Airlines dành tặng một số vé cho người lao động đăng ký trên fanpage của hãng này.

Theo CafeF

Vietnam Airlines sẽ tăng thêm 04 chuyến bay trên đường bay giữa Việt Nam và và London với lịch khai thác cụ thể như sau:

- Hà Nội - Heathrow: Khởi hành thứ 4 và CN hàng tuần từ 4/12/2022 đến 25/03/2023.

- TpHCM - Heathrow: Khởi hành thứ 2 và thứ 6 hàng tuần từ 9/12/2022 đến 25/03/2023

* Thời gian mua vé: từ nay đến hết 25/03/2023.

Như vậy Vietnam Airlines khai thác tới London 7 chuyến/tuần: 4 chuyến HANLHR (thứ 3, thứ 4, thứ 5, chủ nhật) và 3 chuyến SGNLHR (thứ 2, thứ 6, thứ 7).

Khách hàng có thể mua vé tại: Phòng vé, đại lý, website, ứng dụng di động của VNA.

Ngày 22/6, Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines (VNA) đã khai thác trở lại nhà ga Terminal 4, sân bay quốc tế London Heathrow tại thủ đô London, Vương quốc Anh.

Theo phóng viên TTXVN tại London, gần 270 hành khách bay chuyến VN56 khởi hành ngày 22/6 từ London dến Hà Nội đã nhận được sự hỗ trợ, hướng dẫn của đội ngũ nhân viên Vietnam Airlines để thực hiện thủ tục lên máy bay tại nhà ga T4.

Vietnam Airlines cũng chuẩn bị đầy đủ công tác hậu cần, lắp đặt trang thiết bị để phục vụ hành khách tốt nhất tại nhà ga.

Sự kiện sân bay London Heathrow mở lại nhà ga T4 là tín hiệu tích cực về sự phục hồi của hàng không quốc tế. Để đáp ứng nhu cầu gia tăng, từ ngày 5/7,  Vietnam Airlines sẽ tăng thêm 2 chuyến bay mỗi tuần giữa Anh và Việt Nam, nâng tổng số chuyến bay giữa hai nước lên 3 chuyến mỗi tuần.

Hành khách trên chuyến bay VN56 làm thủ tục tại nhà ga T4. Ảnh: TTXVN

Cụ thể, từ ngày 5/7 đến 10/8, chặng bay London - Hà Nội và chiều ngược lại bay vào các ngày thứ Ba, thứ Tư, thứ Bảy hằng tuần. Từ 11/8 đến 29/10, chặng bay London - Hà Nội và chiều ngược lại bay vào các ngày thứ Ba, thứ Năm hằng tuần. Chặng bay London - Thành phố Hồ Chí Minh được nối lại bay vào thứ Bảy, chiều ngược lại bay vào thứ Sáu hằng tuần.

Chị Thu Vũ, Việt kiều tại London, hành khách bay chuyến VN56 cho biết, làm thủ tục tại nhà ga T4 tiện hơn so với một số nhà ga khác do nhà ga nhỏ, dễ dàng cho việc di chuyển, gần cửa ra máy bay và có nhiều cửa hàng miễn thuế.

Chị Thu cho biết, là người Việt, chị luôn ưu tiên bay cùng Vietnam Airlines để ủng hộ hãng hàng không quốc gia và hy vọng Vietnam Airlines sẽ tiếp tục tăng chuyến bay giữa Việt Nam và Anh để đáp ứng nhu cầu của người dân hai nước.

Một hành khách khác, anh Hoàng Lê, Việt kiều tại London, cũng cho rằng việc làm thủ tục này nhà ga T4 rất thuận tiện. Là khách hàng thường xuyên của Vietnam Airlines, thường xuyên đi lại giữa Việt Nam và Anh, anh Hoàng đánh giá cao nỗ lực của  Vietnam Airlines trong việc mở thêm các chuyến bay từ London đến Hà Nội vào tháng 7 và từ London đến Thành phố Hồ Chí Minh vào tháng 8, giúp việc đi lại và công việc của anh thuận lợi hơn. Anh Hoàng hy vọng  Vietnam Airlines sẽ sớm mở lại đường bay hằng ngày như trước đây.\

Vietnam Airlines đang tiếp tục hoàn thiện lịch bay đi Anh nói riêng và châu Âu nói chung nhằm đón đầu nhu cầu bay quốc tế đang phục hồi, góp phần thu hút du khách và tăng trưởng kinh tế sau đại dịch./.

Theo TTXVN