Theo kế hoạch siết chặt luật lệ của chính phủ, những tài xế không đeo dây an toàn có thể bị ghi điểm phạt trên bằng lái.
Theo luật hiện hành, tài xế không đeo dây an toàn sẽ bị phạt 100 bảng tại chỗ, nhưng các quy định mới nghiêm ngặt hơn có thể khiến họ bị tước bằng lái.
Bộ Giao thông vận tải chưa tiết lộ tài xế có thể phải nhận bao nhiêu điểm phạt, nhưng ở Bắc Ai-len, hình phạt hiện hành đang là ba điểm.
Tài xế có thể mất quyền lái xe nếu họ phải nhận 12 điểm trở lên trong vòng ba năm.
Hoàng thân Philip đã phải nói chuyện với cảnh sát hồi tháng 1 sau khi bị chụp ảnh lái xe mà không thắt dây an toàn.
Theo dữ liệu của DfT, hơn một phần tư trong số 787 người tử vong trong các vụ tai nạn xe hơi ở Anh năm 2017 đã không thắt dây an toàn.
Một cuộc khảo sát do Tổ chức từ thiện an toàn đường bộ thực hiện hồi đầu năm nay chỉ ra rằng gần một nửa số tài xế trẻ đã ở trong cùng chiếc xe có người không thắt dây an toàn trong vòng 12 tháng qua.
Áp dụng quy định phạt điểm cho lỗi không đeo dây an toàn là một trong 74 biện pháp thuộc Kế hoạch Hành động An toàn Đường bộ của Chính phủ.
Các bộ trưởng cũng đang xem xét việc lắp đặt thiết bị ‘alcolocks’ lên phương tiện được điều khiển bởi những tài xế từng bị kết án uống rượu khi lái xe.
Thiết bị được gắn trên tất cả xe khách ở Pháp này giúp ngăn không cho xe khởi động trừ khi người lái xe vượt qua bài kiểm tra nồng độ cồn trong hơi thở.
Bộ trưởng Giao thông Chris Grayling nói: "Vương quốc Anh có những con đường an toàn nhất trên thế giới, nhưng chúng tôi không lấy làm tự mãn và vẫn cố gắng nâng cao độ an toàn trên đường.
"Kế hoạch hành động hôm nay là một cột mốc quan trọng trong công tác an toàn đường bộ của chúng tôi và vạch ra những bước đi mà chúng tôi cần thực hiện để giảm số người thiệt mạng hoặc bị thương nặng trên đường."
Steve Gooding, giám đốc tổ chức từ thiện nghiên cứu mô tô của Quỹ RAC, cho biết: "Không thể hiểu tại sao mỗi ngày có đến hàng chục ngàn tài xế và hành khách đưa ra quyết định không thắt dây an toàn.
"Tác động trực tiếp của vi phạm này có thể được cảm nhận bởi chính người ngồi trên xe trong trường hợp xảy ra tai nạn, nhưng cuối cùng, các dịch vụ khẩn cấp phải giải quyết hậu quả còn người nộp thuế phải trả các hóa đơn."
VietHome (Theo Evening Standard)