Theo các đề xuất mới đang được Bộ Giao thông (DfT) xem xét, các công ty được yêu cầu phải bảo đảm sửa chữa mọi hỏng hóc trên đường trong vòng năm năm sau khi hoàn thành công trình.
Tại thời điểm hiện tại, việc bảo hành chỉ kéo dài trong hai năm.
Bộ trưởng Giao thông Chris Grayling phát biểu: “Ổ gà là kẻ thù lớn nhất của người tham gia giao thông và chính phủ đang cân nhắc mọi khả năng để có thể giữ cho đường xá ở điều kiện tốt nhất.
“Tình trạng mặt đường có thể bị chính các công ty hạ tầng làm cho xấu đi, vì thế áp dụng tiêu chuẩn sửa chữa cao hơn sẽ giúp cho các mặt đường được nhẵn nhụi lâu hơn.”
Nhưng Street Works UK, hiệp hội thương nghiệp đại diện cho các công ty gas, điện, nước, thoát nước và viễn thông, cho rằng số liệu cho thấy các công ty hạ tầng vốn vẫn xây sửa đường xá nhiều hơn so với chính quyền địa phương, do đó, việc tăng thời gian bảo hành mặt đường lên năm năm là không cần thiết.
Giám đốc điều hàn Clive Bairsto phát biểu: “Chính phủ không nên thông qua những đề xuất này trừ khi chúng có minh chứng và cơ sở vững chắc.
“Các công ty hạ tầng và đối tác hợp đồng của họ đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng và bảo trì những công trình hạ tầng tối quan trọng, cung cấp sức mạnh cho nền kinh tế, và quan trọng nhất là những quy định mới cần phải cân xứng.”
Chính phủ cũng đang đều xuất cho phép áp dụng các kỹ thuật đổ mặt đường và làm đường mới giúp cho các con đường ít bị ổ gà hơn.
Những kỹ thuật này bao gồm sử dụng nhựa đường chứa thành phần nhựa bitum cao, giúp dễ dàng đạt đến độ dày đặc như mong muốn.
Theo hiệp hội ngành nhựa đường, một phần năm số đường xá ở Anh và xứ Wales đang ở trong tình trạng xuống cấp và tần suất trải lại mặt đường đang giảm.
Steve Gooding, giám đốc Quỹ RAC Foundation, cho biết ổ gà ảnh hưởng tới cuộc sống của người đi đường.
Dù hiểu rõ cần phải đào đường để phục vụ công trình của các công ty hạ tầng, ông nói “họ cần phải chịu trách nhiệm sửa chữa nó cẩn thận.”
Hồi năm ngoái, DfT công bố các hội đồng trên khắp nước Anh có thể sẽ áp dụng kế hoạch cho thuê đường, trong đó các công ty hạ tầng sẽ phải trả đến 2,500 bảng mỗi ngày để đào xới những con đường đông đúc. Việc làm này hy vọng có thể khiến giảm thời gian xây dựng công trình.
VietHome (Theo Sky News)