Vào ngày thứ Năm (10/1) vừa qua, Jaguar Land Rover, Ford và Honda đồng loạt mang đến tin xấu cho ngành công nghiệp xe hơi Anh quốc.
Jaguar Land Rover (JLR) sẽ cắt giảm 4,500 nhân viên chủ yếu ở Anh trong khi Ford cũng cắt giảm hàng ngàn vị trí công việc trên khắp châu Âu. Honda tuyên bố hãng này sẽ tạm dừng sản xuất tại nhà máy ở Swindon vào tháng Tư để đối phó với tình trạng gián đoạn ở biên giới sau khi Brexit chính thức có hiệu lực ngày 29 tháng Ba.
JLR cho biết việc cắt giảm nhân công, một phần trong kế hoạch cắt giảm trị giá 2.5 tỷ bảng, hướng đến mục tiêu duy trì lợi nhuận trong bối cảnh công ty này đang phải đối mặt với doanh số bán hàng sụt giảm mạnh ở Trung Quốc và những bất ổn liên quan đến quy định về khí thải diesel.
Trung Quốc là thị trường quan trọng của hãng ô tô lớn nhất nước Anh này nhưng tình trạng đình trệ kinh tế ở đất nước này do hệ quả của cuộc chiến thương mại với Mỹ đã khiến doanh số xe hơi giảm 6% trong năm ngoái. Đây là lần đầu tiên doanh số xe hơi sụt giảm ở Trung Quốc trong suốt hai thập kỷ và JLR phải chịu thiệt hại nghiêm trọng hơn các đối thủ khác. Công ty cho biết nhu cầu ở Trung Quốc đã giảm 21.6% trong năm 2018.
Vụ bê bối khí thải liên quan đến các loại xe hơi diesel cũng khiến JLR chịu tổn thất lớn hơn các hãng khác bởi lẽ 90% số xe bán ra của hãng này sử dụng nhiên liệu diesel.
Các quy định chặt chẽ hơn áp lên loại xe diesel khiến JLR phải vật lộn với việc thử nghiệm lại tất cả các mẫu xe của mình. Doanh thu xe diesel đã giảm 31% trong năm 2018 và đây là lần giảm kéo dài 21 tháng liên tục.
Liên đoàn GMB bày tỏ họ sẽ “theo dõi chặt chẽ” các diễn tiến mới.
“Hiển nhiên, GMB lo ngại về việc 4,500 người lao động ở JLR sẽ mất việc nhưng được biết, công ty sẽ cắt giảm nhân lực theo hình thức tự nguyện chứ không bắt buộc ở Anh,” ông Joe Morgan, thư ký khu vực của GMB phát biểu.
Về phần Ford, quyết định cắt giảm hàng ngàn công việc trên khắp nước Anh và châu Âu xuất phát từ nguyên nhân dai dẳng hơn.
Hãng xe hơi Mỹ này đã phải vật lộn trong rất nhiều năm để duy trì lợi nhuận ở châu Âu và trong quý ba, họ đã công bố thiệt hại đến 245 triệu Euro. Trong kế hoạch lớn nhằm cải thiện tình hình, hãng này cho biết họ sẽ cắt giảm nhân sự trên tất cả các lĩnh vực kinh doanh, tuy nhiên họ không công bố thêm thông tin chi tiết.
Trụ sở của hai chi nhánh Ford UK và Ford Credit sẽ được hợp nhất thành một cơ sở duy nhất ở Dunton, Essex. Công ty cũng sẽ không sản xuất thêm các dòng xe multivan và cũng dừng sản xuất hộp số tự động ở một nhà máy tại Bordeaux. Các cơ sở ở Nga cũng sẽ được xem xét lại.
Ford đang tiến hành đàm phán cùng các công đoàn cơ sở và hy vọng việc cắt giảm nhân sự sẽ được tiến hành trên cơ sở “tự nguyện”.
Phó chủ tịch hãng này, ông Steven Armstrong cho biết các thay đổi trong kinh doanh sẽ trở nên rõ ràng hơn nếu không đạt được thỏa thuận Brexit.
Tình trạng lưu thông hàng hóa sau Brexit và gián đoạn ở khu vực biên giới cũng được xem là những lý do chính khiến Honda quyết định dừng sản xuất ở nhà máy Swindon trong sáu ngày của tháng Tư.
“Để đảm bảo Honda có thể thích nghi với bất cứ kết quả nào, chúng tôi dự kiến sẽ dừng sản xuất sáu ngày trong tháng Tư năm 2019,” phát ngôn viên của hãng phát biểu.
VietHome (Theo Independent)