Hiện tại, Anh quốc đang ghi nhận tình trạng thiếu rất nhiều tài xế lái xe HGV. Do vậy, mức lương cho lao động ngành nghề này được dự báo sẽ tăng cao trong thời gian tới.
Theo Retail Gazette, ngành hậu cần sẽ thiếu hụt khoảng 100,000 tài xế lái xe HGV do đại dịch Covid-19 và hậu Brexit. Do vậy, lương của các bác tài đang tăng cao, lên tới 20 bảng mỗi giờ trong một tuần làm việc 55 giờ thông thường. Do vậy, thu nhập hàng năm của các tài xế có thể lên tới 50,000 bảng.
Vào tuần trước, các siêu thị trên khắp xứ Wales cũng như Vương quốc Anh đều báo cáo tình trạng thiếu hàng vào không có tài xế vận chuyển là một trong những nguyên do chính.
Do đại dịch, quy trình kiểm tra cấp giấy phép lái xe HGV đã bị tồn đọng, tuy nhiên, Chính phủ Anh gần đây bắt đầu tham vấn đề xuất đẩy nhanh quá trình này. Chính phủ cũng đang xem xét cách cải thiện điều kiện làm việc cho các tài xế.
Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện giao thông (DVSA) đang cố gắng đảm bảo gần 1,500 tài xế HGV đỗ kiểm tra lái xe mỗi tuần trong khi chính phủ sẽ nỗ lực hơn nữa để đảm bảo những tài xế mới có thể bắt đầu làm việc càng sớm càng tốt.
Một cuộc tham vấn cũng sẽ được thực hiện nhằm cho phép các tài xế làm một bài kiểm tra cho cả xe đầu kéo (articulated) và xe nguyên chiếc (rigid lorry). Đề xuất này sẽ rút ngắn quy trình cấp bằng HGV và tăng số bài kiểm tra lái xe.
Bạn có thể tìm thêm thông tin chi tiết về các biện pháp tại đây.
Anh quốc đang thiếu rất nhiều tài xế xe tải
Bằng CPC
Để lái xe tải ở Vương quốc Anh, bạn phải hoàn thành Chứng chỉ Năng lực Chuyên môn Lái xe (CPC).
Thí sinh cần vượt qua bốn bài kiểm tra trừ khi bạn đã có kinh nghiệm lái xe trước đó, giúp giảm số quy trình đào tạo.
Các bài kiểm tra CPC bao gồm những gì?
Kiểm tra lý thuyết
Phần đầu của bài thi dựa trên lý thuyết; bạn có thể đăng ký thi ngay sau khi có giấy phép tạm thời.
Bài kiểm tra có hai phần - trắc nghiệm và nhận thức nguy hiểm, cả hai đều có thể được thực hiện trong cùng một ngày.
Phần trắc nghiệm kéo dài dưới hai giờ và ngưỡng đạt là trả lời đúng 85%.
Trong phần nhận thức nguy hiểm, thí sinh sẽ xem 19 video và phát hiện một loạt các mối nguy tiềm ẩn. Ngưỡng đạt là 67%.
Nghiên cứu tình huống điển hình
Quy trình này có thể được thực hiện trước khi thí sinh làm bài kiểm tra lý thuyết nếu có giấy phép lái xe tạm thời.
Bài kiểm tra bao gồm bảy vụ việc điển hình và thí sinh sẽ làm bài trên máy tính. Hình thức câu hỏi là trắc nghiệm.
Bài kiểm tra kéo dài trong 75 phút và điểm đạt tối thiểu là 80%.
Khả năng lái xe
Thí sinh phải hoàn thành kiểm tra lý thuyết trước khi tham dự phần thi này.
Bài thi kéo dài khoảng 90 phút, bao gồm các câu hỏi về an toàn xe, thực hành lái xe đường trường và địa hình.
Bài kiểm tra bao gồm mười phút lái xe độc lập mà không có sự chỉ đạo của giám khảo.
Lái xe thực tế
Giai đoạn cuối cùng sẽ đánh giá kỹ năng tải hàng và giữ an toàn.
Thí sinh cũng được kiểm tra về kỹ năng ngăn chặn buôn bán người nhập cư bất hợp pháp, đánh giá các tình huống khẩn cấp, giảm thiểu rủi ro và kiểm tra an toàn phương tiện.
Ngưỡng đạt tốt thiểu là 75% trong mỗi lĩnh vực trong số năm lĩnh vực chủ đề và có điểm tổng thể ít nhất là 80 trên 100.
Chi phí
Chi phí CPC của trình điều khiển như sau:
Phần 1 - lý thuyết: 26 bảng
Phần 1 - lý thuyết (nhận thức nguy hiểm): 11 bảng
Phần 2 - nghiên cứu tình huống điển hình: 23 bảng
Phần 3 - kỹ năng lái xe: 115 bảng
Phần 4 - thao tác thực tế: 55 bảng
Các đào tạo ban đầu khác
Giống như học lái xe ô tô, mọi người muốn làm tài xế xe tải cần thực hành và đào tạo chuyên sâu.
Chi phí đào tạo giấy phép HGV (xe chở hàng nặng) hoặc LGV (xe chở hàng lớn) sẽ tốn từ 1,000 đến 2,000 bảng.
Viethome (Theo Wales Online)