Ông Gama Mohamed Warsame, 59 tuổi, đến từ Tower Hamlets, đã bị lọt xuống khe trống giữa sân ga và đường ray tại ga Waterloo, hướng Bakerloo northbound. Sự việc xảy ra vào lúc 10h sáng ngày 26/5/2020.
Dù đã cố gắng để thoát khỏi đường ray và vẫy tay cầu cứu trong 20 phút, nhưng ông bố 4 con vẫn bị nghiền nát và kéo lê 16m bởi đoàn tàu đầu tiên, rồi lại bị nghiền lần nữa bởi đoàn tàu thứ 2. Đoàn tàu thứ 2 đã cố thắng khẩn cấp sau khi một hành khách trên sân ga báo hiệu với lái tàu, nhưng đã không kịp.
Khám nghiệm tử thi cho thấy ông Warsame chết vì chấn thương nghiêm trọng đến não, tim và phổi.
Mr Warsome qua đời vào tháng 5/2020 (Ảnh: BPM Media)
Tại phiên tòa đầu tiên diễn ra ở Tòa án South London Coroner’s Court, con gái ông đã xúc động miêu tả bố là một người luôn ''hy sinh bản thân'', và gọi ông là ''anh hùng của đất nước''. Nhưng cô chỉ trích TfL đã không có mặt ở đó khi ông cần.
Cô Samara Mohamed nói: "Chúng tôi tin rằng cái chết của bố tôi không phải chỉ là một tai nạn ngẫu nhiên, và cần có sự thay đổi để giúp đỡ người khác không rơi vào tình huống tương tự''.
''Gia đình chúng tôi muốn TfL và London Underground phải chịu trách nhiệm nói rõ với người dân những vấn đề bất ổn đang tồn tại ở các sân ga''.
Chỉ 85 giây sau khi bị đâm bởi đoàn tàu thứ nhất, ông tiếp tục bị đâm bởi đoàn tàu thứ hai. Ảnh: BMP Media
Một cuộc điều tra do Rail Accident Investigation Branch (RAIB) thực hiện đã phát hiện ra hệ thống điều hành (dùng để giúp lái tàu phát hiện các bất thường trên sân ga) không có khả năng nhận dạng một người bị ngã xuống đường ray. Họ đã kiểm chứng điều này với một ma-nơ-canh.
Trưởng nhóm điều tra, ông Richard Brown cho biết: ''Những gì lái tàu có thể nhìn thấy vào thời điểm đó đã không được ghi lại, cho nên chúng tôi cũng không biết điều gì đã thật sự xảy ra''.
Những hình ảnh chạy mô phỏng cho thấy rất khó để lái tàu nhìn thấy một hành khách trên sân ga hay bị kẹt dưới đường ray. Ông Brown cho biết các camera không đáp ứng được tiêu chuẩn năm 1997 và 2000 về kích cỡ của 1 người xuất hiện trên hệ điều hành. Ông cũng khẳng định rằng lái tàu đang trong tình trạng sức khỏe tốt, đã được nghỉ ngơi đầy đủ trước khi đi làm, và thị lực đáp ứng đủ tiêu chuẩn.
Bồi thẩm đoàn được cho xem một biểu đồ lý giải vì sao lại có một khoảng trống lớn xuất hiện ở sân ga cong. Ảnh: BPM Media
Bồi thẩm đoàn đã được xem về độ uốn cong của ga tàu, là nguyên nhân tạo ra khoảng trống khá lớn (gap) mà người đàn ông đã lọt xuống. Nhưng điều tra viên Brown vẫn khá bối rối, ông nói: ''Thật kỳ lạ khi một người có thể lọt vừa khe hẹp ấy.''
Ông Brown cũng cho biết sân ga rất ồn ào: ''Bạn phải đứng rất gần nếu muốn trò chuyện bình thường. Bạn phải la lớn...nếu người ta đứng cách bạn chỉ 1-2 khoang tàu thì họ sẽ không nghe thấy bạn''.
CCTV không ghi lại âm thanh, vì thế không rõ ông Warsame có gọi cầu cứu khi bị ngã không.
Ông Warsame từng đi lính trong nội chiến Somali. Ông đã bị tra tấn và bị các mảnh đạn ghim vào cả hai chân. Ông bỏ trốn khỏi Somali và được cấp quyền tị nạn ở UK. Ông Warsame đã sống ở UK suốt 30 năm cho đến lúc từ trần.
Nhưng những năm tháng chiến tranh đã khiến ông bị sang chấn tâm lý, và ông thường uống rượu để nguôi ngoai.
Lượng cồn trong máu của ông Warsame là 300mg/lít vào thời điểm tai nạn xảy ra. Nhà nghiên cứu bệnh học, Tiến sĩ Simon Poole cho rằng lượng cồn cao như vậy trong máu và nước tiểu có thể ảnh hưởng đến khả năng giữ thăng bằng của ông Warsame, và ông dễ bị vấp ngã.
Báo cáo y khoa vào năm 2009 cho thấy ông Warsome phụ thuộc vào rượu và từng được yêu cầu đi cai nghiện rượu. Vụ việc sẽ tiếp tục được xem xét trong tuần này (ngày 22/9/2022).
Viethome (theo Metro)