Thị trưởng London, ông Sadiq Khan nói rằng tiền phí thu được sẽ giúp giải quyết cuộc khủng hoảng chi phí sống. Ảnh: PA Wire/PA Images
Thị trưởng London, ông Sadiq Khan nhiều khả năng sẽ mở rộng phí vùng phát thải cực thấp ULEZ (Ultra Low Emissions Zone) trên toàn London. Mức phí này là £12.50/ngày, nhắm vào những phương tiện gây ô nhiễm môi trường. Dự kiến mức phí này sẽ áp dụng trên toàn lãnh thổ London vào cuối tháng 8/2023.
Kế hoạch này của ông Sadiq Khan được đưa ra sau khi Tòa Thị Chính (City Hall) công bố bảng báo cáo về kết quả của việc mở rộng ULEZ ra các tuyến đường vành đai ở phía Nam và phía Bắc hồi tháng 10/2021.
Kết quả cho thấy lượng khí NO2 độc hại trong nội thành London giảm được hơn 20% so với việc không áp dụng ULEZ. Khoảng 94% phương tiện lưu thông trong khu vực đã đáp ứng được tiêu chuẩn nghiêm ngặt của ULEZ.
Bản đồ ULEZ mới một khi kế hoạch của ông Khan được triển khai trong năm tới. Ảnh: TfL
Khi được hỏi kế hoạch này có chắc chắn áp dụng không, ông Khan nói: ''Biến đổi khí hậu đang diễn ra rất rõ ràng, chúng ta đang đối mặt với cuộc khủng hoảng không khí sạch. Tôi không thể ngồi yên mà chẳng làm gì. Chúng tôi đang tìm kiếm những giải pháp khác, chẳng hạn áp phí đối với khí thải carbon, áp phí cho xe từ ngoại thành vào Greater London. Chính phủ muốn chúng tôi mở rộng Phí Tắc Đường (Congestion Charge) trên toàn London''.
''Việc mở rộng ULEZ là giải pháp tốt nhất để đối phó với cuộc khủng hoảng chi phí sống. Khi tôi lần đầu tiên áp dụng chính sách ULEZ, chỉ có 39% phương tiện tuân thủ vào năm 2017. Con số này hiện đã tăng tới 94%'', ông Khan nói.
''Chúng tôi hiểu rằng những người nghèo nhất không có tiền mua xe lại là người gánh chịu hậu quả nặng nề nhất do các chủ phương tiện gây ra. Do đó tôi muốn đảm bảo tất cả người dân London đều được hít thở không khí sạch''.
Tuy nhiên, các Hiệp hội Bảo thủ Địa phương và các nghị sĩ Bảo thủ lại chống đối chính sách này. Họ cho rằng việc mở rộng ULEZ trên toàn London chỉ giúp cắt giảm 1.5% hàm lượng khí NO2, và không làm giảm ô nhiễm hạt hay khí thải carbon. Nhưng nó lại tạo ra gánh nặng cho người dân, khiến xã hội bị phân cách, gây tổn hại cho các doanh nghiệp ngoài London, gây tổn thương nặng nề cho người không có tiền để mua xe mới. Chi phí sống đang không ngừng tăng lên, và kế hoạch của Sadiq Khan chỉ khiến những người dùng xe cũ bị trừng phạt
Để thúc đẩy kế hoạch của mình, ông Sadiq Khan sẵn sàng chi hàng chục triệu bảng để giúp người dân London đổi xe cũ lấy xe sạch. Lần trước hồi năm 2019, ông Khan đã trích ngân sách 60 trệu bảng để trả tiền cho những người dân đồng ý đổi xe.
Viethome (theo MyLondon)