Mức phạt đối với các tài xế xe xích lô ở London đã tăng lên 5,000 bảng khi một tài xế tính phí 180 bảng cho chuyến đi kéo dài 3 phút.
Các phương tiện - còn được gọi là “xe kéo”, đang trở thành mục tiêu của Hội đồng Thành phố Westminster vì gây phiền toái ở West End. Khung tiền phạt này là mức lớn nhất được ban hành cho đến nay với tổng số tiền phạt lên đến 5,682 bảng theo Đạo luật Kiểm soát Ô nhiễm 1974.
Tiền phạt, chi phí và phụ phí nạn nhân sẽ dao động từ 684 bảng đến 2,019 bảng. Hội đồng đã truy tố hơn 50 tài xế trong năm ngoái.
Xích lô tại khu vực London
Nhân viên Hội đồng và Cảnh sát Met đang tập trung làm việc tại các khu vực bao gồm Covent Garden, Chinatown, Leicester Square và Mayfair.
Bà Aicha Less - thành viên nội các của hội đồng về cộng đồng và bảo vệ công cộng, cho biết xích lô là "mối phiền toái không có giấy phép" và tài xế thường xuyên chặn vỉa hè, bật nhạc lớn và tính "giá cao".
Bà Aicha nói: "Chúng tôi muốn mọi người đến thăm West End vui vẻ và an toàn. Hội đồng sẽ tiếp tục làm việc với cảnh sát để xử lý những tài xế có hành vi chống đối xã hội. Tôi rất vui vì hành động cưỡng chế đã khiến những tài xế vi phạm bị phạt tiền ở mức kỷ lục”.
Một tài xế bị bắt quả tang nhiều lần ở West End do phát nhạc lớn đã bị phạt gấp đôi do tái phạm. Một người khác bị phạt hơn 1,000 bảng vì mở nhạc lớn và gây khó chịu. Tài xế này cũng tính phí 180 bảng cho hai hành khách sau chuyến đi ba phút vào tháng Hai và được yêu cầu giao lại tiền vào thời điểm đó.
Hội đồng đã truy tố 7 lái xe xích lô cho đến nay - năm người bị truy tố thành công và hai người sẽ xử lý vào tháng tới.
Xe xích lô ở London cũng đang phải đối mặt với một cuộc đàn áp lớn khi Bộ trưởng Giao thông Grant Shapps gần đây công bố luật mới để hạn chế phiền toái.
Ông Shapps nói với Ủy ban Giao thông vận tải vào tháng 4 rằng luật mới nhằm kiểm soát các phương tiện giao thông tại nơi ông xem là “miền tây hoang dã của xích lô và xe kéo”: “Hiện không có bất kỳ luật nào cấp phép hoặc kiểm soát thích hợp các phương tiện này. Đã đến lúc kiểm soát việc này, tôi biết Quốc hội đã bày tỏ lo ngại thông qua một loạt các dự luật mà vì lý do này hay lý do khác ... không được Nghị viện thông qua. Chúng ta sẽ làm điều đó trong Dự luật Giao thông vận tải".
Viethome (Theo My London)