Bạn có thể đã nghe nói bạn được cho năm phút đỗ xe trên vạch đôi màu vàng trước khi bạn phải nhận vé phạt. Và nếu bạn lái xe đi trước khi một nhân viên giám sát đính vé phạt vào cửa sổ của bạn thì bạn sẽ thoát nạn. Tấm biển Blue Badge là giấy phép cho phép bạn đỗ ở bất cứ đâu.
Nhưng điều này có đúng không? Những quy tắc đằng sau việc đỗ xe ra sao và nhiệm vụ của người giám sát giao thông là gì? Sau đây là câu trả lời từ các chuyên gia tại RAC.
Nhân viên giám sát giao thông là ai?
Nhân viên giám sát giao thông phụ trách các tuyến đường công cộng không phải là cảnh sát mà được thuê bởi các hội đồng.
Họ có trách nhiệm đảm bảo các quy định đỗ xe đang được tuân thủ và đưa ra các thông báo về phí phạt (PCN, hoặc tiền phạt) khi được yêu cầu.
Họ có quyền hạn hạn chế, nhưng thường sẽ hợp tác chặt chẽ với cảnh sát và báo cáo các sự cố như hành vi chống đối xã hội hoặc phương tiện khả nghi.
Tôi có thể lái xe đi trước khi một nhân viên giám sát giao thông gắn vé phạt lên kính chắn gió của tôi không?
Có lẽ là không. Thông tin chi tiết về chiếc xe từ DVLA sẽ được gửi cho bạn qua đường bưu điện.
Tất cả những gì họ cần là số đăng ký xe của bạn.
Giám sát viên có cần phải quan sát chiếc xe của tôi trong một khoảng thời gian không?
Không.
Nhiều hành vi phạm tội đủ điều kiện bị phạt ngay lập tức – ví dụ như đỗ xe trên đường zig-zag bên ngoài trường học - mặc dù một số hành vi như dừng trên vạch đôi màu vàng có thể cần một khoảng thời gian quan sát ngắn để chứng minh rằng, ví dụ, hành khách không xuống xe hay hàng hóa không được bốc dỡ.
Các nhân viên giám sát giao thông buộc phải cho bạn một khoảng thời gian tạm hoãn?
Nhân viên kiểm soát giao thông phải cho người lái xe tối đa 10 phút sau khi vé đậu xe hết hạn.
Điều này áp dụng cho cả bãi đậu xe của hội đồng và bãi đậu xe tư nhân.
Tôi có biển Blue Badge. Tôi có thể bị phạt không?
Những người nắm giữ Blue Badge có nhiều quyền hạn hơn những người lái xe khác, nhưng điều đó không có nghĩa là họ có thể đỗ xe ở bất cứ đâu.
Đừng rời khỏi xe của bạn nếu nó gây cản trở những người lái xe khác, chẳng hạn như gần ngã ba hoặc trên đường đông đúc, và chỉ đỗ xe trên vạch vàng đơn hoặc kép trong ba giờ cho phép.
Người giữ Blue Badge phải trả tiền để đậu xe trong bãi đậu xe tư nhân, trừ khi có biển báo quy định khác. Hãy chắc chắn rằng bạn kiểm tra các quy tắc trước khi rời khỏi xe
Một người giám sát giao thông có quyền yêu cầu người giữ Blue Badge di chuyển chiếc xe của họ, ngay cả khi không có quy tắc nào bị phá vỡ.
Nhân viên giám sát giao thông có thể hủy bỏ một khoản tiền phạt không?
Đơn giản là họ chẳng nên mạo hiểm làm vậy. Các cá nhân có rất ít quyền để có thể hủy bỏ một khoản tiền phạt, và rất có thể họ sẽ không muốn tranh luận về vấn đề này.
Thay vào đó, hãy khiếu nại nó với hội đồng.
Nếu bạn dự định đi theo con đường khiếu nại, đừng trả tiền phạt – điều đó được coi là sự thừa nhận tội lỗi và bạn không thể lấy lại tiền.
Liên lạc với hội đồng càng sớm càng tốt (trong vòng 14 ngày) và nêu lý do tại sao bạn cảm thấy tiền phạt dành cho bạn là không hợp lý.
Cung cấp hình ảnh nơi đỗ xe, cùng với bất kỳ dấu hiệu nào trong khu vực để hỗ trợ cho kháng cáo của bạn.
Tôi đã đỗ xe trên đất tư nhân khi tôi nhưng nhận được một vé phạt. Tôi có thể bỏ qua không?
Các quy tắc đối với đất tư nhân, ví dụ như bãi đậu xe siêu thị, khác so với đất công.
Thay vì thông báo về phí phạt, bạn sẽ nhận được thông báo về phí đỗ xe từ một công ty tư nhân và về cơ bản nó là một hóa đơn cho việc vi phạm hợp đồng.
Các chi tiết của hợp đồng này sẽ được nêu rõ trên biển báo trong bãi đậu xe.
Nếu bạn từ chối nộp phạt, công ty sẽ phải đưa bạn qua các tòa án dân sự để buộc bạn phải trả tiền.
Điều này rất tốn kém và mất thời gian, vì vậy họ có thể không theo đuổi kiện tụng - nhưng nếu họ làm như vậy, bạn có thể bị phạt tiền lớn hơn nhiều vì phải trả cả chi phí tòa án.
RAC cho biết nếu bạn đã vi phạm các quy tắc, thì việc nộp phạt sẽ rẻ hơn và dễ hơn nhiều việc cố gắng trốn tránh.
Giám sát viên có chỉ tiêu cụ thể?
Giám sát viên hội đồng thường không có chỉ tiêu, nhưng giám sát của các công ty tư nhân thì có.
Quy tắc thực hành của Hiệp hội đỗ xe Anh quy định “việc cung cấp các ưu đãi tài chính liên quan đến số lượng thông báo về phí đỗ xe đối với các hợp đồng nhân viên mới và hiện hành đều bị cấm” nhưng các công ty có thể không được đăng ký với hiệp hội.
Và các nhà khai thác đã đăng ký với Ủy ban đỗ xe độc lập được thông báo rằng “họ có thể sử dụng các chương trình khuyến khích để thúc đẩy nhân viên của mình và cải thiện năng suất” mặc dù họ không nên chỉ tập trung vào số lượng vé.
VietHome (Theo Devon Live)