Theo kế hoạch mới được công bố thì sắp tới đây, các chuyến tàu không người lái sẽ dần được đưa vào sử dụng rộng rãi tại thủ đô London.
Ở thời điểm hiện tại, một số tàu không người lái đã được đưa vào thử nghiệm trên tuyến Thameslink đi qua trung tâm thành phố London
Các đoàn tàu không người lái được kỳ vọng sẽ chạy nhanh hơn và phanh hiệu quả hơn so với những đoàn tàu do con người điều khiển, góp phần làm tăng số lượng chuyến tàu phục vụ tại khu vực trung tâm thành phố. Ở thời điểm hiện tại, một số tàu không người lái đã được đưa vào thử nghiệm trên tuyến Thameslink đi qua trung tâm thành phố London. Các nhà chức trách hy vọng rằng việc đưa loại tàu không người lái vào sử dụng sẽ giúp cho việc thiết đặt các chuyến tàu chạy liên tục 2 phút rưỡi một chuyến sẽ trở thành hiện thực. Những người lái tàu ở các chuyến qua lại giữa London Bridge và St Pancras sẽ được thay thế hoàn toàn bởi các chương trình điều khiển tự động.
Các đoàn tàu không người lái cũng được kỳ vọng giúp giảm tắc nghẽn giao thông
Tuy nhiên, trên tàu vẫn có sự xuất hiện của các nhân viên ngành đường sắt làm các nhiệm vụ như kiểm soát cửa ra vào và đảm bảo sự an toàn trên tàu.
Hiện nay, các đoàn tàu tự lái đã được đưa vào sư dụng trên hệ thống tàu điện ngầm và hoạt động liên tục trên bốn tuyến lớn bao gồm Northern và Victoria. Ngoài ra, các nhà quản lý giao thông tại London cũng đang có kế hoạch sử dụng chúng trên tuyến đường Crossrail.
Được biết, kế hoạch đưa các đoàn tàu tự động không người lái vào sử dụng tại hệ thống đường sắt là một phần trong kế hoạch nâng cấp tuyến tàu Thameslink có giá trị 6 tỷ bảng Anh do công ty đường sắt Network Rail giới thiệu. Công ty Govia Thameslink Railway (GTR), một công ty đường sắt cũng hoạt động trên tuyến Thameslink, cho biết công nghệ mới này sẽ làm giảm thời gian đi lại hạn chế nhiều mối nguy hiểm khác có thể xảy ra. Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen (ASLEF), hiệp hội của những người lái xe lửa đã từng lên tiếng cảnh báo phản đối lại việc sử dụng công nghệ tân tiến này trên tuyến Victoria bên ngoài thủ đô London.
Ông Mick Whelan, Tổng thư ký hiệp hội cho biết: "Các đoàn tàu phải có người điều khiển chúng; bất kể suy nghĩ của con người viển vông tới đâu thì chúng vẫn không thể tự di chuyển được. Ngay cả khi sự tự động hóa đang ngày càng lan rộng thì chúng tôi vẫn muốn, vẫn cần một tài xế được đào tạo bài bản đứng ra quản lý ở cuối đoàn tàu.”
Theo báo chí Anh thì hệ thống điều khiển tự động sẽ được lắp đặt trên các con tàu đời mới Class 700 được sản xuất bởi Siemens và sẽ được đưa vào làm việc cùng với một hệ thống tín hiệu mới nhất, được lắp đặt trực tiếp trong cabin tàu.
Ông Nick Brown, giám đốc điều hành của Công ty Govia Thameslink Railway (GTR), cho biết: “Tất cả những sự đổi mới này được đưa ra nhằm mục đích giải quyết các vấn đề tắc nghẽn giao thông cũng như sự gia tăng mạnh mẽ số lượng hành khách thời gian gần đây.”
VietHome (Theo Evening Standard)
