Mới đây, chính quyền thành phố London đã giới thiệu một kế hoạch hành động mới nhằm mục đích giảm số lượng xe ôtô tham gia giao thông. Theo đó, người dân sẽ phải trả một khoản lệ phí cho mỗi dặm mà ôtô cá nhân của mình đi qua.
Chính sách "đi bao nhiêu trả tiền bấy nhiêu" sắp được áp dụng lên các chủ sở hữu ôtô cá nhân tại London
Ngài Sadiq Khan - thị trưởng thành phố London cho rằng đây là một bước đi nằm trong một kế hoạch lớn về điều chỉnh giao thông công cộng tại thành phố, được đưa ra nhằm mục đích giảm bớt số lượng ôtô đi lại trên đường phố London cũng như khuyến khích người dân sử dụng các phương tiện giao thông công cộng một cách tích cực hơn. viethome.co.uk
Một số các quy định và chính sách về giao thông cũng đã được nêu ra nhằm khuyến khích người dân sử dụng các phương tiện giao thông công cộng thay vì sử dụng phương tiện cá nhân. Trong số các chính sách đó bao gồm cả việc cấm xây dựng bãi đậu xe trong các dự án nhà ở mới. Hiện nay, sáng kiến thiết đặt các tuyến đường dành riêng cho người đi bộ và đi xe đạp, cấm xe ôtô cũng đang được các cơ quan có thẩm quyền xem xét và cân nhắc. viethome.co.uk
Theo phát biểu từ phía văn phòng thị trưởng London thì kế hoạch mới này sẽ “góp phần xây dựng nên một nguồn ngân sách mới từ khoản lệ phí mà người tham gia giao thông đóng vào. Khoản tiền đó sẽ được sử dụng vào việc khai thác các công nghệ mới nhằm phản ánh khoảng cách, thời gian, lượng khí thải ra, mức độ an toàn giao thông cũng như các yếu tố khác ảnh hưởng tới người dân khi tham gia giao thông một cách cụ thể và hợp lý nhất.”
Theo đó, “mỗi khoản “lệ phí theo dặm” thu được từ người dân sẽ được sử dụng vào việc ngăn chặn tình trạng tắc đường và giảm ô nhiễm khí thải”. Ngài thị trưởng London hy vọng rằng chính sách mới này sẽ góp phần làm cho lưu lượng đi lại bằng phương tiện giao thông công cộng sẽ tăng từ 64 phần trăm lên 80 phần trăm vào hai năm tới. viethome.co.uk
Trong một tuyên bố mới đây, ngài thị trưởng cũng đã cho biết cơ quan quản lý giao thông London sẽ làm việc trực tiếp với từng quận của thành phố để đề ra phương án quản lý phương tiện đi lại một cách phù hợp và hợp lý nhất cho khu vực đó.
Điều này đồng nghĩa với việc mỗi khu vực trong thành phố sẽ có những quy định khác nhau về việc trả tiền lệ phí đi lại cũng như dừng đỗ xe.
