Một chiếc máy bay của hãng hàng không Delta chở 80 người đã hạ cánh khẩn cấp tại sân bay quốc tế Pearson ở Toronto (Canada). Máy bay bị lật ngửa trên đường băng, khiến ít nhất 15 người bị thương.

Daily Mail đưa tin, vụ tai nạn máy bay xảy ra tại sân bay quốc tế Pearson ở Toronto ngày 17/2. Ảnh: X.

Chiếc máy bay chở 76 hành khách và 4 thành viên phi hành đoàn của hãng Delta đã hạ cánh khẩn cấp tại sân bay quốc tế Pearson. Ảnh: Reuters.

Những hình ảnh gây sốc từ hiện trường cho thấy, chiếc máy bay bị lật trên đường băng phủ đầy băng. Ảnh: FB.

Nguồn tin cho biết, chiếc máy bay có thể đã bị lật ngửa do gió mạnh. Ảnh: Daily Mail.

Dường như có ít nhất một đám cháy nhỏ bùng lên khi máy bay hạ cánh nhưng nó đã nhanh chóng được dập tắt. Ảnh chụp màn hình.

Đội cứu hộ đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường sau khi chiếc phi cơ gặp nạn. Ảnh: Reuters.

Theo Peel Regional Paramedic Services, ít nhất 15 người bị thương đã được đưa đến bệnh viện. 3 người trong tình trạng nguy kịch, trong đó có 1 trẻ em. Ảnh chụp màn hình.

Mọi hoạt động tại sân bay Toronto tạm ngừng sau khi sự cố xảy ra. Ảnh: Reuters.

Ủy ban An toàn Giao thông Canada sẽ mở cuộc điều tra vụ tai nạn. Được biết, đây là sự cố hàng không lớn thứ tư xảy ra ở Bắc Mỹ chỉ trong vòng một tháng. Ảnh: Daily Mail.

Theo Kiến Thức

Phi cơ Air Busan chở 169 hành khách và 7 thành viên tổ lái bị cháy đuôi khi chuẩn bị khởi hành từ sân bay Gimhae của Hàn Quốc.

Sự việc xảy ra lúc 22h26 ngày 28/1/2025 tại sân bay Gimhae thuộc thành phố Busan, đông nam Hàn Quốc, khi máy bay của hãng hàng không Air Busan chuẩn bị khởi hành đến Hong Kong.

Ngọn lửa bùng phát từ đuôi phi cơ và lan dần về phía trước. Lực lượng cứu hỏa tại sân bay "triển khai ngay lập tức mọi nguồn lực sẵn có" để dập lửa.

169 hành khách, 6 thành viên tổ lái và một chuyên viên bảo dưỡng trên máy bay đã thoát hiểm an toàn bằng máng trượt khẩn cấp. 4 người bị thương trong quá trình sơ tán khỏi máy bay, nhưng không gặp nguy hiểm tính mạng.

Máy bay Air Busan bị cháy tại sân bay Gimhae hôm nay. Ảnh: Yonhap

Phi cơ gặp nạn là mẫu Airbus A321-200. Theo thông tin của một số hành khách, vụ cháy bùng phát ở khoang hành lý phía trên, dường như bắt đầu từ hành lý được cất giữ bên trong.

"Có tiếng nổ lách tách phát ra từ khoang hành lý phía trên, sau đó là khói bốc ra" - một hành khách ngồi ở phần sau máy bay nói với hãng thông tấn Yonhap. Nguồn gốc chính xác đằng sau tiếng "lách tách" vẫn chưa được các nhà chức trách xác định.

Một số người suy đoán rằng một cục pin dự phòng hoặc một thiết bị điện tử bên trong vali có thể là nguồn cơn gây ra đám cháy.

"Rất nhiều khói bốc ra từ đuôi máy bay, lửa lan rất nhanh", một nhân chứng kể lại. Giới chức Hàn Quốc cho biết ngọn lửa được dập tắt lúc 23h11. Hình ảnh hiện trường cho thấy nhiều phần khung thân máy bay bị cháy rụi.

Lực lượng cứu hỏa phun nước vào máy bay Air Busan tối 28/1. Ảnh: Yonhap

Tránh được thảm kịch nhờ cất cánh trễ

Theo báo Chosun Daily, đáng lẽ chuyến bay khởi hành lúc 21h55, nhưng phi công thông báo chuyến bay sẽ cất cánh trễ khoảng 20 phút do chưa đảm bảo khoảng cách an toàn với máy bay phía trước. Cửa máy bay đã đóng vào thời điểm xảy ra hỏa hoạn.

Một số hành khách nhớ lại rằng mọi người đều đã ổn định vị trí và thắt dây an toàn. Tiếp viên cũng đã hoàn tất quy trình hướng dẫn an toàn bay trước giờ cất cánh, nhưng sau đó họ nghe thấy ai đó hét lên: "Cháy!".

Ngay sau tiếng hét, khói dày nhanh chóng lan ra phía trước cabin.

"Tôi nhớ thông báo nói rằng chuyến bay bị hoãn khoảng 20 phút vì khoảng cách giữa máy bay của chúng tôi và máy bay phía trước chúng tôi. Khoảng năm phút sau, đám cháy bùng phát", một hành khách cho biết.

Thời điểm ấy, chiếc máy bay vừa được tiếp 15.800kg nhiên liệu hàng không. Nếu như máy bay cất cánh đúng giờ, nhiều khả năng đám cháy sẽ bùng phát khi máy bay đã ở trên bầu trời. Khi đó, hậu quả có thể đã thảm khốc hơn nhiều.

"Nếu đám cháy bùng phát muộn hơn một chút, sau khi cất cánh, tình hình có thể đã trở nên thảm khốc. Thật đáng sợ khi nghĩ đến điều đó", một hành khách chia sẻ.

Phi hành đoàn bị chỉ trích

Quyền Tổng thống kiêm Bộ trưởng Tài chính Choi Sang-mok đã ra lệnh điều tra kỹ lưỡng vụ việc hôm 29-1.

Theo hệ thống thông tin kỹ thuật hàng không của Bộ Giao thông, máy bay Air Busan gặp nạn đã hoạt động trong hơn 17 năm, không có ghi nhận tai nạn nào trong 12 năm qua. Các máy bay thường được kiểm tra chặt chẽ hơn sau 20 năm hoạt động.

Một hành khách khác ngồi ở phía trước máy bay cho biết họ chỉ biết có cháy sau khi nghe thấy ai đó hét lên ở phía sau. Một số hành khách chỉ trích thành viên phi hành đoàn cũng như phản ứng của hãng hàng không. Họ cho biết các thành viên phi hành đoàn ban đầu đã yêu cầu hành khách ngồi yên trong khi họ cố dập lửa.

Yonhap dẫn lời một hành khách: "Họ không yêu cầu hành khách gần đám cháy sơ tán, họ cũng không hướng dẫn mọi người để lại đồ đạc của mình. Sự hỗn loạn leo thang khi một số người cố lấy hành lý trong khi những người khác cố thoát hiểm". 

Trong khuôn khổ điều tra, cảnh sát cũng có kế hoạch xem xét lại quy định chấp nhận hành lý xách tay và các cơ sở cung cấp điện bên trong máy bay.

Cảnh sát dự kiến xem xét khả năng khủng bố dù một cảnh sát nói rằng cho đến nay vẫn chưa phát hiện dấu hiệu nào liên quan đến khủng bố.

Sân bay quốc tế Gimhae hoạt động bình thường hôm 29-1, với tất cả 279 chuyến bay theo lịch trình trong ngày đều diễn ra theo đúng kế hoạch, ngoại trừ 8 chuyến bay của Air Busan đã bị hủy.

Sự việc xảy ra gần một tháng sau thảm họa hàng không chết chóc nhất trên lãnh thổ Hàn Quốc, khi phi cơ Jeju Air chở 181 người phải hạ cánh khẩn cấp, đâm phải tường bê tông cuối sân bay Muan rồi bốc cháy dữ dội, khiến 179 người thiệt mạng.

VnExpress (Theo Yonhap)

Theo luật sư, trong vụ máy bay Singapore Airlines bị sự cố khiến 1 người thiệt mạng và nhiều người bị thương, số tiền bồi thường có thể khác nhau đối với cùng một thương tích.

Luật sư cho biết những hành khách bị thương do nhiễu loạn nghiêm trọng trên chuyến bay của Singapore Airlines sẽ được hãng bồi thường. Dù vậy, số tiền mỗi người nhận được có thể khác nhau ngay cả đối với những thương tích giống hệt nhau do quy định từ hiệp ước quốc tế, theo Reuters.

Theo Công ước Montreal, Singapore Airlines phải chịu trách nhiệm về các vụ tai nạn, có thể bao gồm cả tình trạng nhiễu loạn, trên các chuyến bay quốc tế, bất kể hãng hàng không có sơ suất hay không, Reuters dẫn lời của các luật sư hàng không ở Mỹ.

Nếu hành khách khởi kiện, hãng có thể phải đối diện mức bồi thường thiệt hại lên tới khoảng 175.000 USD.

Mike Danko, luật sư đại diện cho hành khách ở California, cho biết nếu hành khách yêu cầu bồi thường thiệt hại lớn hơn, Singapore Airlines có thể cố gắng hạn chế trách nhiệm pháp lý bằng cách chứng minh rằng họ đã thực hiện mọi biện pháp cần thiết để tránh tình trạng hỗn loạn. Hãng cũng có thể hạn chế trách nhiệm pháp lý của mình bằng cách chứng mình khách chịu một phần lỗi dẫn đến thương tích, chẳng hạn như bỏ qua cảnh báo thắt dây an toàn.

Dù vậy, vị luật sư cho biết các hãng hàng không hiếm khi thắng thế trong những lập luận như vậy.

Quy mô thiệt hại thường phụ thuộc vào quốc gia nơi vụ kiện được đệ trình và cách hệ thống pháp luật đánh giá số tiền bồi thường.

Daniel Rose, luật sư ở New York của Kreindler & Kreindler, cho biết các bồi thẩm đoàn Mỹ đã trao cho hành khách hơn 1 triệu USD vì tổn thương tinh thần do tình trạng hỗn loạn nghiêm trọng. Trong khi nhiều tòa án ở các quốc gia khác xử phạt ít hơn nhiều nếu có bất cứ điều gì đối với những tổn thương tinh thần tương tự.

Công ước Montreal đặt ra nhiều quy tắc khác nhau để xác định nơi có thể đưa ra yêu cầu bồi thường, điều này có thể phụ thuộc vào điểm đến, nơi mua vé và nơi cư trú của hành khách.

Chuyến bay của Singapore Airlines khởi hành từ London (Anh) tới Singapore và chở hành khách từ khắp nơi trên thế giới. Các luật sư hàng không cho biết hành khách người Anh xuất phát từ London có thể nộp đơn yêu cầu bồi thường lên tòa án Vương quốc Anh. Những người khác có thể đã lên kế hoạch bắt chuyến bay nối chuyến để trở về Indonesia, nơi họ sẽ phải nộp đơn yêu cầu bồi thường. Kết quả là, các yêu cầu bồi thường có thể có giá trị rất khác nhau đối với cùng một thương tích.

Theo Zing

Một đêm nọ, Kerri Layton - 19 tuổi, ở London, đã xảy ra tình một đêm với người đàn ông cô gặp trong một buổi đi chơi.

Kerri rời đi vào buổi sáng với suy nghĩ mọi chuyện đến đây là kết thúc và không có kế hoạch gặp lại người này. Điều cô gái trẻ không lường trước được là người đàn ông này sẽ theo dõi mình suốt 13 năm.

Tai họa này “đã phá hủy cuộc đời cô” và ảnh hưởng tới khả năng xây dựng những mối quan hệ lành mạnh. Kerri - năm nay 36 tuổi, cho biết cô đã sẵn sàng kể lại câu chuyện của mình.

Trong những năm sau đêm đó, kẻ theo dõi liên tục theo đuổi cô. Tên này bắt đầu bằng cách đi ngang qua nhà cô hoặc để hoa trước cửa.

Sau đó, gã đàn ông bám theo Kerri từ chỗ làm về nhà. Hắn nhắn tin mỗi giờ trong gần hai năm. Đôi khi chúng là những tin nhắn riêng tư. Tên biến thái còn nhắn một dãy số đếm ngược - ám chỉ một loại nguy hiểm tiềm tàng.

Kerri cho biết cô bắt đầu sống trong nỗi sợ hãi khi màn hình điện thoại sáng lên. Vào một đêm, khi Kerri - lúc đó 22 tuổi, và bạn gái chuyển đến Alps, cô phát hiện kẻ bám đuôi nhìn vào cửa sổ phòng ngủ lúc 2 giờ sáng.

Kerri bắt đầu hủy các buổi biểu diễn do lo lắng về kẻ bám đuôi

Khi gã này phát hiện Kerri đang hẹn hò với một người phụ nữ, tần suất quấy rối tăng lên, hắn tự thuyết phục rằng việc cô ở cùng một người đồng giới chỉ để trêu tức mình.

Kerri đã thay đổi số điện thoại và hy vọng mọi chuyện sẽ kết thúc. Để không còn bận tâm về gã, Kerri lao vào làm việc, phát triển mạnh mẽ với tư cách là chủ doanh nghiệp và ca sĩ chuyên nghiệp, biểu diễn tại các địa điểm từ Hackney Empire đến Cung điện Alexandra.

Nhưng cuối cùng, không gian an toàn của chị cũng bị xâm nhập. Kẻ biến thái sử dụng nhiều cách để biết nơi chị sống, những nơi Kerri thường lui tới và đồng nghiệp của chị.

Nhiều năm liên tục sống trong tình trạng cảnh giác đã có ảnh hưởng lớn đến sức khỏe tinh thần của Kerri. Nhìn lại, Kerri nói với MyLondon: “Tôi sống trong nỗi sợ hãi về hắn ta mỗi ngày trong đời. Tôi cảm thấy mình phải mở một mắt khi đang ngủ. Tôi thức dậy với những dấu tay trên ngực bởi vì bàn tay tôi bám chặt vào ngực khi đang ngủ".

"Việc đó giống như đám mây nặng nề treo lơ lửng trên đầu tôi. Tôi phải suy nghĩ rất kỹ về mọi thứ mình làm và những gì tôi nói với mọi người. Tôi cảm thấy giống như tù nhân trong chính ngôi nhà của mình”.

Vì phải nhắn tin cho các nhân viên, một thư trả lời tự động khi vắng mặt đã tiết lộ địa chỉ liên lạc mới của Kerri với gã đàn ông. Và vì là một ca sĩ, không khó để hắn ta tìm ra nơi Kerri đang biểu diễn.

Cô bắt đầu hủy các buổi biểu diễn, sử dụng bí danh và trở nên sợ hãi khi tên mình xuất hiện trên áp phích. Kerri tuyên bố cô phải thay đổi toàn bộ cuộc sống làm việc.

Cô tự bỏ tiền thuê vệ sĩ - việc này rất tốn kiếm khi Kerri mới thành lập công ty. Nhưng vậy vẫn chưa đủ, cô còn nhờ cảnh sát lắp đặt hệ thống báo động trong nhà mình.

Cô phải đảm bảo tiếp tân có mô tả về kẻ bám đuôi. Nhưng kẻ theo dõi cô, đôi khi hắn vượt qua được những biện pháp này.

Kerri rất lo lắng về chú chó của mình

Kerri nói: “Hắn ta nói dối để vào được hậu trường và đe dọa tôi. Hắn bảo 'Anh đã nói với em là anh sẽ đến, anh sẽ ở ngoài, em có năm phút'. Đó là tình một đêm, tôi không nợ anh ta bất cứ điều gì nhưng 13 năm sau anh ta ở trong phòng thay đồ của tôi, đòi nói chuyện với tôi. Anh ta đang ảo tưởng - anh ta nghĩ sẽ có con với tôi”.

Kerri nhớ lại nỗi đau vì lo lắng cho sự an toàn của chú chó của mình: “Tôi rất sợ để chó ở nhà vì tôi tin hắn sẽ đột nhập vào nhà và giết nó... Đó là cả thế giới của tôi. Tôi lo hắn sẽ lấy đi thứ tôi quý giá nhất. Đôi khi tôi ở trung tâm Luân Đôn và hoảng loạn khi nghĩ đến cảnh chú chó của mình bị bắt cóc và phải chạy về nhà. Điều đó thật phi lý, tại sao tôi phải sống khổ sở như vậy chứ?”

Vào năm 2019, 14 năm sau đêm hai người gặp nhau, Kerri đưa vụ việc ra tòa. Kẻ theo dõi bị phát hiện mắc chứng rối loạn tâm thần làm suy giảm khả năng đưa ra quyết định - bệnh nặng đến mức tòa án tuyên hắn không có tội.

Tuy nhiên, thẩm phán áp đặt một lệnh cấm kéo dài cả đời, nếu vi phạm lệnh này, hắn ta có thể phải ngồi tù tới 5 năm.

“Nó vẫn khiến tôi cảm thấy phát ốm khi hắn ta được tuyên bố vô tội ,” Kerri nói thêm, “Tôi nghĩ tốt thôi, còn sức khỏe tinh thần của tôi thì sao? Hắn ta đã phá hủy cuộc đời tôi. Hắn ta đã phá hỏng mọi cơ hội tôi có trong tình yêu và bắt tôi phải giấu giếm sự nghiệp của mình. Chấn thương khiến tôi phải giữ an toàn bằng cách thu hút những người đàn ông không có tình cảm với mình. Sáu mối tình gần đây nhất của tôi… Tôi hẹn hò với những người không có khả năng yêu thương tôi”.

Tại phiên xử, tòa đã làm mọi cách để không cho bị cáo nhìn thấy Kerri, kể cả qua màn bảo vệ trong phòng xử án. Tuy nhiên, hắn ta vẫn cố gắng đe dọa cô bằng cách xin phép ra ngoài hút thuốc khi Kerri đến tòa án.

“Đôi mắt ghê rợn của hắn ta nhìn chằm chằm vào tôi khiến tôi tê liệt”, Kerri nói.

Kerri cho biết bây giờ chị mới đủ dũng khí để nói về vụ việc - và vượt qua cảm giác rằng mình xứng đáng bị như vậy - chị khuyến khích những nạn nhân khác không nên giữ trong tâm trí suy nghĩ này: “Tôi cảm thấy rất khó để nói về vụ việc. Tôi xấu hổ thực sự khi mình đã thu hút loại người này. Tôi từng cảm thấy mình xứng đáng bị như vậy vì tôi đã làm tình với anh ta".

"Cảm giác như nếu tôi nói về nó, mọi việc sẽ tồi tệ hơn. Tôi giữ kín tất cả và tự chịu gánh nặng này một mình. Tôi tự cô lập mình. Nếu bất cứ ai đang đọc câu chuyện này, tôi khuyến khích bạn nên chia sẻ với người khác".

Theo Văn phòng Thống kê Quốc gia (ONS), ước tính số nạn nhân rình rập ở Anh và xứ Wales là 1.5 triệu người. Trong khi đó, Kerri cho biết các hành vi giống như rình rập thường được bình thường hóa nên nạn nhân không phải lúc nào cũng được tin tưởng.

“Một số người đã không tin lời tôi - từ‘ rình rập ’không có sức nặng. Chúng ta phải thay đổi điều đó", cô nói. Chúng ta cần phải ngừng cho rằng rình rập, theo đuôi là quyến rũ. Một người bạn đã thốt lên rằng " mình ước gì có một kẻ bám đuôi tuyệt vời như vậy". Chúng ta lãng mạn hóa việc theo dõi - giống như "ồ thật ngọt ngào, anh ấy đã mua hoa cho bạn" nhưng nó không ngọt ngào. Hoa thì đẹp đấy, nhưng chỉ khi nó xuất phát từ hai phía. Chúng không đẹp khi ai đó nói 'không'”.

Mặc dù vụ việc sẽ ảnh hưởng lâu dài đến sức khỏe tinh thần của Kerri, nhưng cô cho biết mình cảm thấy “được trao quyền" và "yên bình" cũng như có thể nói về những gì mình đã trải qua: “Bây giờ tôi chia sẻ câu chuyện của mình, về gánh nặng trên vai tôi... Tôi đang ở một nơi yên bình hơn và mạnh mẽ hơn”.

Bạn đọc quan tâm có thể cập nhật về lịch biểu diễn và dịch vụ sắp tới của Kerri với vai trò huấn luyện viên biểu diễn tại đây.

Việc theo đuôi là bất hợp pháp ở Anh và nạn nhân có thể báo cảnh sát bằng cách gọi 999. Để biết thêm chi tiết về cách báo cáo kẻ theo dõi, hãy xem lời khuyên của chính phủ tại đây.

Nạn nhân cũng có thể tìm kiếm trợ giúp thông qua Đường dây trợ giúp theo dõi quốc gia (0808 802 0300) hoặc The Suzy Lamplugh Trust.

Viethome (Theo My London)

Một người đàn ông Ấn Độ sống ở Mỹ với visa lao động mới bị kết án 9 năm tù hôm 13/12 vì tội tấn công tình dục một phụ nữ đang ngủ trong chuyến bay qua đêm tới Detroit.

Mitchhu Ramamoorthy ngồi giữa nạn nhân và vợ trên chuyến bay của hãng Spirit Airlines từ Las Vegas hồi tháng 1. Nạn nhân 23 tuổi cho biết anh ta đã cởi khóa quần của cô, cởi cúc áo của cô và dùng tay quấy rối cô.

Các công tố viên đã đề nghị mức án gần 11 năm, nhưng Thẩm phán Terrence Berg của tòa cấp quận hạt Hoa Kỳ đã quyết định mức án 9 năm. Ông nói ông hy vọng mức án đó đủ nặng để ngăn chặn những người khác phạm tội tương tự.

Một bồi thẩm đoàn đã kết án Ramamoorthy vào tháng 8. Anh ta sẽ bị trục xuất về Ấn Độ sau khi thụ án.

Nạn nhân là một người mẫu. Cô đã từ chối cơ hội phát biểu tòa. Cô theo dõi phiên xét xử trên hàng ghế đầu tiên cùng với bạn trai.

Tại phiên tòa, cô đã khai rằng cô thức dậy trong chuyến bay và thấy “hai tay của anh ta ở bên trong người tôi”. Cô nói cô cảm thấy “sợ cứng cả người lại”.

“Mọi người đều có quyền được an toàn, yên ổn khi đi máy bay. Chúng tôi đánh giá cao nạn nhân trong trường hợp này vì cô can đảm lên tiếng”, Công tố viên Mỹ Matthew Schneider nói.

Ramamoorthy, 35 tuổi, đã sống ở ngoại ô Detroit kể từ khi đến Mỹ bằng visa lao động vào năm 2015. Anh ta và vợ trở về Detroit trên chuyến bay từ Las Vegas sau chuyến đi chơi đến Grand Canyon.

Viethome (theo Voa News)

Cảnh sát đang tiến hành truy bắt một kẻ tình nghi tấn công tình dục sau khi một cô gái trẻ bị sờ soạng trong lúc đang đợi xe bus ở Dudley.

Sở cảnh sát West Midlands đang kêu gọi người dân cung cấp thông tin sau khi thiếu nữ 17 tuổi này bị tấn công tại bến xe bus Halesowen vào khoảng 6 giờ tối ngày Chủ nhật, 18/11.

Sau khi quấy rối cô gái ở trạm chờ, gã đàn ông này đã lên cùng một chuyến xe bus và tiếp tục hành vi sờ soạng của mình. Sau đó, nghi phạm đã xuống xe ở trạm Tesco Express, gần giao lộ nối đường Alexandra và đường Stourbridge ở Halesowen.

Cảnh sát đã công khai hình ảnh một người đàn ông mà họ đang tìm kiếm để trao đổi về vụ việc.

Phát ngôn viên của WMP nói: “Chúng tôi muốn nói chuyện với người đàn ông này sau khi một cô gái 17 tuổi bị quấy rối trong lúc chờ xe bus số 9 tại bến Halesowen hôm Chủ nhật, 18/11.

“Nếu các bạn biết ông ta là ai, hãy liên hệ với chúng tôi qua Live Chat tại địa chỉ west-midlands.police.uk trong khoảng thời gian từ 8 giờ sáng đến nửa đêm, hoặc gọi 101 vào bất cứ thời điểm nào hoặc liên hệ ẩn danh tới Crimestoppers theo số 0800 555 111 nêu mã số vụ việc 20DY/270680Z/18.”

VietHome (Theo Birmingham Live)