• Thu nhập tốt và những viễn cảnh "đổi đời" khiến nhiều người đánh liều vay tiền để xuất khẩu lao động "chui" sang Anh. Người may mắn thì kiếm được chút vốn liếng về quê, còn bị bắt sớm thì để lại khoản nợ khổng lồ cho gia đình, bất hạnh hơn thì bỏ mạng nơi xứ người...

    Hiểm nguy rình rập

    18 năm trước, ông Trần Thanh Văn (SN 1963), ở tiểu khu 4, thị trấn Hoàn Lão, huyện Bố Trạch đánh liều vay mượn tiền người thân, cầm cố thẻ đỏ, chồng gần 500 triệu cho "cò" để vượt biên sang Anh với hy vọng đổi đời.

    Theo lời kể của ông Văn, nếu đồng ý đi thì phải đưa trước khoảng một nửa số tiền cho đường dây dắt mối, sau đó sẽ được họ sắp xếp đưa sang Anh. Thời điểm 2008, với một tấm hộ chiếu trên tay, điểm đến đầu tiên của ông Văn là Cộng hòa Séc. Tại đây, ông được một người đàn ông Việt (trong đường dây đưa người vượt biên) dẫn về nhà ăn ở, chờ thời điểm thích hợp để sang Anh. Tuy nhiên hành trình đến Anh không hề đơn giản như lời “mồi chài” của những kẻ cầm đầu trong đường dây.

    Sau 6 tháng sống tại Cộng hòa Séc, ông Văn được đưa “chui” sang Đức bằng chuyến tàu lửa. Tại đất Đức, không người thân, không việc làm, ông phải đi bán thuốc lá "lậu" để kiếm sống qua ngày. "Quãng thời gian này, tôi sống trong nơm nớp lo sợ bị cảnh sát Đức bắt. Bị bắt đồng nghĩa bị trục xuất về nước", ông Văn cho hay.

    Khoảng hai tháng sau, cũng bằng tàu lửa ông Văn được đưa sang Pháp, tập kết tại một bãi hàng hóa nằm trong rừng. Nơi đây, có hàng trăm lao động đến từ nhiều nước khác nhau được cai quản bởi các băng nhóm xã hội đen. Người Việt cũng có rất nhiều, chủ yếu nói giọng miền Bắc và miền Trung. Ông Văn kể, thời gian ở bãi tập kết là mệt mỏi nhất, những lao động bất hợp pháp như ông phải đối mặt với nhiều nguy cơ. Sợ nhất là bị tấn công t.ình d.ục bởi các băng nhóm xã hội đen, đặc biệt là phụ nữ. Nhiều lần ông cũng như những người lao động khác chứng kiến cảnh phụ nữ bị h.ãm h.iếp nhưng đành bất lực, không dám lên tiếng vì sợ bị đánh, bị đuổi khỏi bãi.

    Tại bãi tập kết, để tránh bị cảnh sát Pháp phát hiện, ông Văn cũng như nhiều lao động hằng ngày phải lánh vào rừng sâu để trốn, đến nửa đêm mới được phép xuất hiện ở bến bãi nơi có hàng trăm chiếc container chở hàng hóa. Tại đây, chờ sơ hở của các tài xế, các lao động sẽ bị ép và nhồi nhét lên các gầm thùng xe container có biển đăng ký ở nước Anh (có xe thùng bằng bạt, có xe thùng hàng đông lạnh).

    nhap cu sang anh 2008
    Ông Trần Thanh Văn (bên trái, ở tiểu khu 4, thị trấn Hoàn Lão, huyện Bố Trạch lại câu chuyện vượt biên sang Anh

    “Nếu ai sợ mà không lên thì xem ra mất cơ hội sang Anh vì các băng nhóm này chỉ sắp xếp cho 1 người/chuyến. Nếu không chịu lên thì lần sau chúng sẽ không xếp chuyến nữa. Tâm lý dân mình sang đó, ai cũng bỏ một đống tiền để đi, giờ nếu không nghe lời chúng thì xem ra mất trắng nên đành cắn răng làm theo dù biết là hiểm nguy”, ông Văn chia sẻ.

    Tuy nhiên không phải chuyến nhảy container nào cũng thành công sang được đất Anh. Ông Văn được đưa sang Pháp khoảng nửa tháng, thì phải mất 12 lần mới qua được Anh, vì mỗi chuyến xe có thể mang biển số Anh nhưng chở hàng đi các nước khác. Mỗi chuyến như thế, người lao động phải lần tìm đường về bãi tập kết. "Có khi đi nguyên ngày mới tìm về được bãi, chưa kịp nghỉ thì phải chuẩn bị cho chuyến nhảy xe trong đêm.", ông Văn cho hay.

    Lần nhảy xe thứ 12, ông Văn cùng một thanh niên khác quê ở Nghệ An bị ép phải nằm dưới một chiếc gầm của xe container kín mít. Mỗi người được phát cho 1 túi nilon trùm kín người. Trên đường đi, khi thấy xe dừng lại thì tất cả số lao động trốn trên xe hoặc dưới gầm phải nắm chặt túi nilon ngưng thở để tránh máy tầm nhiệt, chó nghiệp vụ cho đến khi xe qua được trạm. Mỗi trạm kiểm soát như vậy chừng 2-3 phút. "Đến trạm kiểm soát thứ 3, vì xe dừng lâu quá, nằm trong túi nilon tôi suýt chết ngạt. Xuống xe không đi nổi nữa, phải nằm ở góc cây hơn 30 phút mới tỉnh táo lại", ông Văn nhớ lại.

    Đến Anh trót lọt, ông Văn được đẩy vào các căn nhà kín, thắp điện suốt ngày để trồng cần sa. Một năm sau, ông bị Cảnh sát Anh phát hiện và bị bắt vào tù cho đến khi trục xuất về nước.

    Hai năm tha hương, ông Văn may mắn hơn nhiều người khác khi kiếm đủ số tiền đã bỏ ra và dư dả một ít để xây nhà, nhưng với ông, đây có lẽ là quãng đời ám ảnh nhất.

    Sinh con trong tù

    Qua nhiều năm, nhưng khi nhắc lại quãng thời gian tìm đường sang Anh, chị T.B.N (xin được giấu tên), SN 1984, phường Bắc Lý, TP. Đồng Hới, vẫn chưa hết bàng hoàng. Năm 2008, nghe lời "mồi chài" của một đường dây đưa người xuất khẩu lao động "chui" sang Anh, chị vay mượn anh em, bạn bè, cầm cố 2 chiếc thẻ đỏ cho ngân hàng để đủ tiền sang Anh.

    Theo lời chị N. kể, hầu hết các lao động đều được làm hộ chiếu đưa qua các nước châu Âu, rồi qua Pháp và tìm cách vượt biên sang Anh. Và họ đều biết sang Anh để làm gì. Các đường dây đưa người có hai loại, loại "VIP" được giấu trên xe (tài xế biết có người trên xe) và được chở trực tiếp qua Anh, loại "Cỏ" thì được sắp xếp trốn chui dưới các gầm xe container, hoặc trong lốp xe. Loại này, thường không xác định được hành trình của xe nên may mắn thì sang được Anh, còn không thì phải đi lại nhiều lần. Gói loại "VIP" thường nhiều tiền gấp rưỡi loại "Cỏ".

    Chị N. thuộc diện "Cỏ", thời điểm đó cũng chồng đủ tiền vé gần 500 triệu đồng. Gần 1 năm ở đất Pháp, chị N. không nhớ rõ mình đã nhảy bao nhiêu chuyến xe container để tìm đường sang Anh. Có những chuyến đi không đúng lộ trình, chị phải lội bộ giữa trời tuyết lạnh âm hàng chục độ về lại bãi tập kết. Thậm chí phải qua đêm ở góc phố, gầm cầu nào đó hay chui vào thùng rác để nằm cho đỡ lạnh. "Nếu bị cảnh sát Pháp bắt giữ thì cũng được thả sau 24 giờ, vì họ biết đích đến của mình không phải ở Pháp", chị N. cho hay.

    Chị tâm sự, có lần, đến 9 giờ tối chị về đến trại tập kết thì hai gót chân đã tứa máu vì đi bộ cả ngày. Thời tiết lạnh buốt, chân đau nhức như muốn ngất đi. Những lúc như vậy, chị muốn trình diện cảnh sát nhờ Đại sứ quán giúp để được về nhà. Nhưng nghĩ đến số nợ lớn ở quê nhà chị đành cắn răng, kiên trì bám trụ để sang được đất Anh.

    Cuối năm 2009, sau hàng trăm lần chui gầm xe container, chị N. cũng trót lọt qua được đất Anh. Khi nhảy xuống xe, vì ở Pháp quá lâu, mất số liên lạc với người đưa đường, không biết đi đâu, chị N. trốn vào rừng. Sau một ngày ròng rã, chị lạc vào một trang trại nuôi đà điểu và may mắn gặp được một người Việt cũng thuộc diện lao động chui ở Anh. Người này đưa chị về căn nhà được phân cho mình để trồng cần sa và giới thiệu cho chủ trại. Sau đó, chị N. cũng được phân cho một căn nhà gần đó để trồng cần sa. Ở đất khách, hai người nảy sinh tình cảm với nhau.

    Chị N. cho biết, trong căn nhà được thắp điện suốt ngày, thức ăn được chủ nhà đóng đủ cả tháng. Buổi sáng sớm mở cửa ra ngoài một chút cho đỡ ngột ngạt rồi lại vào nhà. Đến mùa thu hoạch thì chủ nhà cho người tới lấy và trả tiền công cho mình gửi về quê. Nhưng nhiều khi chưa kịp thu hoạch thì đã bị cướp. Thời gian ở Anh, trại cần sa do chị N. trồng bị cướp 3 lần, mỗi lần như thế chủ nhà sẽ chuyển mình đến một căn nhà khác và bắt đầu trồng lại.

    Chị chia sẻ, chỉ cần nghe tiếng đập cửa là biết ngay sẽ có chuyện. Nếu bị cướp mà chống trả, nhẹ thì bị đánh đập, có khi còn bị chúng giết chết. Bọn cướp lấy xong hàng rồi đi ngay. Nhưng nếu là cảnh sát thì coi như xong.

    Gần một năm ở Anh, sau nhiều lần chuyển nhà, chị N. bị bắt. Vào tù, chị mới phát hiện mình có thai được hơn 2 tháng. Khi chưa hết án phạt 1 năm thì chị sinh được một bé trai ngay trong trại tù. Bé được 3 tháng tuổi, hai mẹ con bị trục xuất về nước, gánh thêm khoản nợ hơn 150 triệu đồng chưa trả được. Phải mất 5 năm sau, khi bươn chải đủ nghề chị mới hoàn trả được số tiền vay mượn của người thân, bạn bè để đi Anh...

    "Hành trình sang được đất Anh là không đơn giản, nhiều người hy vọng chịu vất vả vài năm để kiếm được một số tiền về quê sống yên ổn, đủ đầy. Nhưng khi qua được rồi cũng phải đối mặt với bao hiểm nguy rình rập. Đằng sau những căn nhà khang trang mọc lên ở quê là biết bao tủi hờn, máu, nước mắt, là sự đánh đổi bằng chính mạng sống của những người đi lao động chui ở nước Anh khiến nhiều người lầm tưởng...", ông Văn chia sẻ. 

    Theo Baoquangtri

  • Xe tải "đội lốt" xe đông lạnh nhưng không có hệ thống làm mát, khiến hàng chục người di cư bên trong tử vong vì sốc nhiệt khi trời nắng nóng.

    Ngày 27/6/2022, một công nhân nghe thấy tiếng kêu cứu phát ra từ chiếc xe đầu kéo 18 bánh bị bỏ lại ở tây nam thành phố San Antonio, bang Texas, Mỹ. Khi tới hiện trường, cảnh sát phát hiện nhiều thi thể bên trong thùng container, với tổng cộng 53 người thiệt mạng, gồm những công dân di cư từ Mexico, Guatemala và Honduras.

    Một quan chức hành pháp ở Texas cho biết chiếc xe đầu kéo này không được đăng ký hợp lệ và đã được được chỉnh sửa để "đội lốt" phương tiện của công ty Vận tải và Thu hoạch Betancourt, có trụ sở ở thành phố Alamo lân cận.

    Lãnh đạo công ty Vận tải và Thu hoạch Betancourt xác nhận chiếc xe đầu kéo giả mạo này có màu sắc và mã số nhận dạng giống hệt phương tiện đã được Sở Giao thông Vận tải Texas và chính quyền liên bang cấp phép.

    xe container my 1
    Hiện trường nơi phát hiện xe container chứa thi thể người di cư ở ngoại ô thành phố San Antonio, bang Texas, Mỹ, ngày 26/6. Ảnh: AFP.

    Felipe Betancourt Jr., đại diện của công ty, cho biết chiếc xe tải đông lạnh nguyên bản gần đây không hoạt động ở thành phố San Antonio, mà đang vận chuyển ngũ cốc từ Harlingen, Texas đến Progreso, Mexico. "Vào ngày xảy ra sự việc, xe tải đông lạnh của chúng tôi đang đậu ngay trong sân, nên chiếc xe được phát hiện ở San Antonio không thuộc về công ty", ông khẳng định.

    Giới chức Texas cho hay chiếc xe giả mạo cũng lắp một dàn lạnh như xe nguyên gốc, nhưng hệ thống này hoàn toàn không hoạt động để có thể làm mát cho những người bên trong.

    Nhóm buôn người sử dụng loại xe đầu kéo này để có thể chở được nhiều người di cư nhất có thể. Cảnh sát cho hay những người bên trong thùng container dường như được rắc gia vị bít tết, nhằm che đi mùi cơ thể, khiến chó nghiệp vụ ở trạm kiểm soát biên giới không phát hiện ra. Hiện chưa rõ lý do giới chức hải quan và biên phòng Mỹ không nhận thấy dấu hiệu bất thường của chiếc xe giả mạo này.

    Vào ngày nhóm người di cư được vận chuyển bằng thùng container vào Mỹ, nhiệt độ ở San Antonio lên tới gần 40 độ C cùng độ ẩm cao. Phần lớn bang đang trải qua một đợt nắng nóng kéo dài, gây ra tình trạng hạn hán và sông Frio ở phía tây San Antonio đang khô cạn.

    Giới chức cho biết nhiệt độ bên trong thùng xe container chở đầy người sẽ cao hơn bên ngoài, thậm chí có thể lên tới 78 độ C trong ngày nắng nóng. Khi nhiệt độ tăng cao mà không có hệ thống điều hòa, người nhập cư trong thùng container dễ bị sốc nhiệt, mất nước và tử vong. Nạn nhân bao gồm cả nam và nữ, nhiều người trong số họ là thanh niên.

    Theo Hiệp hội Giám định Y khoa Quốc gia Mỹ, những thi thể có nhiệt độ từ 40 độ C trở lên tại thời điểm tử vong được chứng nhận là tử vong do sốc nhiệt.

    "Cơ thể các nạn nhân sống sót đều nóng rẫy, họ bị sốc nhiệt và kiệt sức trong khi không có nước trong thùng xe", Charles Hood, Giám đốc sở cứu hỏa thành phố San Antonio, cho biết.

    Homero Zamorano, 45 tuổi, tài xế bỏ chiếc xe tải tại hiện trường khi nó bị hỏng, bị bắt tại cánh đồng gần đó và có biểu hiện phê ma túy đá.

    "Xe đầu kéo được sử dụng phổ biến để vận chuyển người di cư trái phép, trong bối cảnh các tổ chức tội phạm buôn người đang cố gắng tối đa hóa lợi nhuận", Craig Larrabee, đặc vụ HIS tại San Antonio, cho biết. "Càng chở nhiều người trên một chuyến xe, họ càng kiếm được nhiều tiền".

    Người sống sót kể giây phút kêu cứu trong thùng xe container 

    Cardona Tomás cho biết những người di cư trong thùng xe container ở Texas đã gào khóc để tài xế mở cửa vì quá nóng nhưng bất thành.

    Trao đổi qua điện thoại ngày 4/7/2022, Yenifer Yulisa Cardona Tomás, 20 tuổi, đến từ Guatemala, cho biết thời tiết rất nóng vào ngày xảy ra thảm kịch với người di cư trong xe container ở thành phố San Antonio, bang Texas hôm 27/6.

    Trước đó, cô rời một nhà kho ở bang Texas, giáp biên giới với Mexico, để leo lên thùng xe container. Những kẻ buôn người tịch thu điện thoại di động của người di cư và phủ lên sàn xe thứ mà cô tin là một loại bột gia vị để đánh lừa chó nghiệp vụ tại các trạm kiểm soát. Khi bị nhồi nhét trong xe cùng hàng chục người khác, Cardona Tomás cảm thấy rát da vì thứ bột này.

    Nhớ lời người bạn dặn nên ở gần cửa vì sẽ mát hơn, Cardona Tomás chia sẻ kinh nghiệm này với một người bạn khác mà cô vừa làm quen trong hành trình vượt biên vào Mỹ.

    "Tôi bảo với người bạn đó rằng chúng ta không nên đi vào sâu trong thùng xe mà nên ở gần cửa, ở nguyên vị trí và không di chuyển", cô chia sẻ từ bệnh viện Methodist Metropolitan ở San Antonio. Người bạn đó cũng sống sót trong thảm kịch.

    Trên đường đi, xe container nhiều lần dừng để đón thêm người di cư, mọi người bắt đầu ngồi tụ tập gần cửa như Cardona Tomás. Sức nóng trong xe dần tăng lên khiến mọi người không thể chịu nổi.

    "Mọi người la hét, một số đã khóc. Hầu hết phụ nữ kêu gào tài xế dừng lại và mở cửa vì trời nóng, họ không thở được", cô nói. Cardona Tomás vẫn hơi đau khi nói chuyện sau khi được đặt nội khí quản tại bệnh viện.

    Tài xế, hoặc một người khác trong buồng lái, hét lại rằng "chúng ta sắp đến nơi rồi, còn 20 phút nữa" hoặc "6 phút nữa". Mọi người xin thêm nước vì trong xe không còn chút nước nào.

    Chiếc xe thỉnh thoảng dừng lại, nhưng ngay trước khi Cardona Tomás bất tỉnh, cô nhận thấy nó đang di chuyển chậm. Khi tỉnh lại, cô thấy mình đang ở trong bệnh viện.

    Chiếc xe được phát hiện trên một con đường hẻo lánh ở San Antonio, khi các công nhân sống gần hiện trường nghe tiếng kêu cứu. Khi lực lượng chức năng đến nơi, 53 người trong thùng xe đã chết, trong khi hơn 10 người được đưa vào bệnh viện điều trị. Tài xế và ba người khác đã bị truy tố trong thảm kịch di cư tồi tệ nhất ở Mỹ những năm gần đây.

    Theo Cardona Tomás, điểm đến của xe container ngày hôm đó là thành phố Houston, bang Texas, dù cô dự định đến bang Bắc Carolina.

    "Con tôi thất nghiệp và hỏi tôi liệu có giúp con di cư sang Mỹ được không", cha cô, Mynor Cardona, cho biết hôm 4/7 tại quê nhà. Lo ngại con bỏ đi mà không nói với gia đình, đối mặt nguy cơ mất tích hoặc chết, nên ông quyết định hỗ trợ Cardona Tomás.

    Ông đã trả 4.000 USD cho một tay buôn người, chưa bằng một nửa tổng chi phí, để con gái đến Mỹ. Cô rời Guatemala ngày 30/5, di chuyển bằng ôtô, xe buýt và cuối cùng là xe container ở Texas.

    xe container my 1
    Ông Mynor Cardona cầm điện thoại có bức ảnh con gái Yenifer Yulisa Cardona Tomás tại bệnh viện ở thành phố San Atonio, bang Texas, Mỹ ngày 4/7. Ảnh: AP

    "Tôi không biết con sẽ phải vào Mỹ bằng xe container", Mynor Cardona nói. "Con nói sẽ đi bộ. Có vẻ như vào phút chót, những kẻ buôn người đã quyết định đưa con tôi vào xe container cùng hai người bạn. Các con đều sống sót, nhưng một đứa vẫn trong tình trạng nguy kịch".

    Mynor Cardona thường xuyên liên lạc với con gái trong hành trình di cư, cho đến sáng 27/6. Tin nhắn cuối cùng của cô có nội dung: "Còn một giờ nữa bọn con sẽ đến nơi".

    Đến đêm hôm đó, gia đình Cardona Tomás mới biết chiếc xe container bị bỏ lại cùng nhiều thi thể. Hai ngày sau, người thân ở Mỹ xác nhận con gái ông còn sống và đã nhập viện.

    "Chúng tôi đã khóc rất nhiều", Mynor Cardona nói. "Tôi thậm chí còn nghĩ đến việc sẽ chôn cất con ở đâu. Con tôi còn sống quả là phép màu".

    VnExpress (theo AP)

  • 71 nạn nhân, trong đó có 3 trẻ em dù đã tìm cách la hét, cầu cứu nhưng sự tàn ác của những kẻ buôn người đã gây ra thảm kịch đau lòng.

    Vào khoảng 11h30 vào ngày 27/8/2015, cảnh sát Áo nhận được tin báo về một chiếc xe tải bị bỏ lại bên đường cao tốc A4, gần biên giới với Slovakia và Hungary. Người dân qua đường ban đầu cho rằng chiếc xe bị hỏng giữa đường. Tuy nhiên, một số người phát hiện máu chảy ra từ thùng xe với một thứ mùi khủng khiếp nên họ đã nhanh chóng gọi điện báo cảnh sát.

    Chiếc xe nặng 7,5 tấn mang biển số Hungary, có ký hiệu một công ty gia cầm Slovakia. Thùng chiếc xe tải bị bỏ lại hoàn toàn đóng kín, giúp ngăn khí lạnh thoát ra ngoài trong quá trình chở thực phẩm. Khi đến hiện trường vụ việc, cảnh sát phát hiện những dung dịch lỏng có mùi hôi thối chảy từ đằng sau của chiếc xe.

    Cảnh sát nhanh chóng tìm cách mở thùng xe và hình ảnh bên trong khiến tất cả những người chứng kiến đều sốc nặng. Trước mắt họ là hàng chục thi thể người đang trong giai đoạn phân hủy nằm chồng chất lên nhau.

    71 nguoi trong xe tai 1
    Chiếc xe tải bị bỏ lại bên đường.

    71 nguoi trong xe tai 1
    Dung dịch có mùi hôi thối chảy ra từ chiếc xe tải.

    Sau khi khám xét xe, cảnh sát xác nhận có tất cả 71 thi thể gồm 60 đàn ông, 8 phụ nữ và 3 trẻ em với độ tuổi lần lượt là 2, 3 và 8. Kết quả kiểm tra sơ bộ cho thấy các nạn nhân được cho là đã chết bên trong chiếc xe được khoảng 2 ngày, khi nó đang vượt qua biên giới từ Hungary sang Áo. 

    Chiếc xe bị phơi dưới nắng nóng làm cho các thi thể nhanh chóng bị phân hủy mạnh. Điều này khiến các nhà chức trách đã gặp nhiều khó khăn trong quá trình nhận dạng tử thi. Cuộc điều tra ban đầu cho thấy chiếc xe tải đông lạnh không có hệ thống thông khí và những người trên xe đều chết ngạt.

    Ngay sau khi phát hiện ra các thi thể, một cuộc điều tra đã được tiến hành ở Áo và Hungary. Theo người phát ngôn cảnh sát Áo - Hans Peter Doskozil, đứng sau vụ việc này là một đường dây buôn lậu người móc nối giữa Bulgaria và Hungary, một cơ cấu tội phạm có tổ chức.

    Tài xế đã rời khỏi hiện trường từ trước đó rất lâu. Dựa theo giấy tờ trên người các nạn nhân, cảnh sát tin rằng có thể đây là người di cư từ Syria. "Chúng tôi đã tìm thấy nhiều tài liệu được viết bằng tiếng Syria và phỏng đoán họ là những người di cư từ Syria", đại diện cảnh sát nói.

    71 nguoi trong xe tai 1
    Nhóm điều tra rà soát hiện trường.

    71 nguoi trong xe tai 1
    Thi thể của những người xấu số được vận chuyển đến Viện pháp y của nước Áo.

    Vụ việc đã làm rúng động không chỉ riêng nước Áo mà cả châu Âu, khu vực vốn thường xuyên phải đối mặt với cuộc khủng hoảng về tị nạn. Đường cao tốc A4 nơi phát hiện xe tải là một trong những tuyến di cư chính từ Đông sang Tây Âu. Nhiều người di cư đang di chuyển từ Thổ Nhĩ Kỳ sang Hy Lạp rồi qua bán đảo Balkan tới Hungary. Chặng đường này được cho là ít rủi ro hơn so với đường biển Địa Trung Hải nên thường xuyên được những đường dây buôn người lựa chọn.

    Sau một thời gian dài xác nhận danh tính, cuối cùng cảnh sát tuyên bố 71 nạn nhân đến từ 3 quốc gia là Syria, Iraq và Afghanistan. Họ cũng bắt đầu tiến hành lục soát nhà và thẩm vấn những nghi phạm có liên quan. Cuối cùng cảnh sát đã xác định được 4 nghi phạm là người Bulgaria và một người đến từ Afghanistan. Những người này bị nghi đều là thành viên của một mạng lưới buôn người và đã bị bắt giữ tại Hungary để phục vụ công tác điều tra.

    Vào tháng 6/2019, một phiên tòa xét xử đã diễn ra ở Hungary để đưa ra phán quyết cuối cùng dành cho 4 nghi phạm liên quan đến vụ việc rúng động trên. Mặc dù chiếc xe tải bị bỏ lại trên lãnh thổ nước Áo, nhưng phiên tòa đã được tổ chức tại Hungary vì đây là điểm khởi đầu của hành trình chết chóc. Tại đây, những diễn biến kinh hoàng xảy ra với 71 nạn nhân trong chiếc xe tải kín mít đã khiến những người tham dự phiên tòa không khỏi ám ảnh và căm phẫn.

    Theo đó, trong quá trình di chuyển từ Hungary qua Áo để đến Đức, những người di cư nhận ra họ sẽ có nguy cơ bị nghẹt thở khi 71 người chen chúc nhau trong một chiếc xe tải bị bịt kín. Do đó, họ đã đập cửa, cố gắng hét lên để tài xế nghe thấy, mở cửa cho họ. Tuy nhiên, Lahoo Samsooryamal, người Afghanistan, đã ra lệnh qua điện thoại cho các đồng phạm dù thế nào cũng không được mở cửa xe. 

    71 nguoi trong xe tai 1

    71 nguoi trong xe tai 1

    71 nguoi trong xe tai 1
    Phiên tòa xét xử thu hút sự chú ý của dư luận và truyền thông.

    3 đồng phạm còn lại là Metodi Georgiev, Vencislav Todorov và Ivaylo Stoyanov là những người thay phiên nhau lái xe trong quá trình di chuyển trên một hành trình dài đã nghe theo sự chỉ đạo của Lahoo Samsooryamal. Chiếc xe đã dừng lại lần đầu tiên vào khoảng 6 giờ sáng ngày hôm đó khi các nạn nhân gây ra tiếng ồn quá lớn. Mặc dù vậy, 3 đồng phạm vẫn tiếp tục đi.

    Vào lúc 7 giờ sáng, tiếng la hét bắt đầu yếu ớt dần. Họ nhận ra những người di cư đang chết dần. Để thoát tội, chúng đã bỏ chiếc xe tải ở bên đường. Nhiệt độ bên trong xe tăng lên nhanh chóng và không khí trong xe bắt đầu cạn kiệt. Hậu quả là tất cả các nạn nhân đã chết ngạt trong vòng 2 tiếng đồng hồ kể từ khi những kẻ buôn người vô cảm rời đi.

    "Sự đau khổ trong chiếc xe đó là ngoài sức tưởng tượng cũng như sự thờ ơ, vô cảm của những kẻ thủ ác lên tới đỉnh điểm đối với 71 nạn nhân. Vì vậy, chúng xứng đáng nhận hình phạt nghiêm khắc nhất vì tội ác khó dung thứ", Erik Mezolaki chủ tọa phiên tòa cho biết.

    Thủ lĩnh băng đảng người Afghanistan và ba đồng phạm người Bulgaria bị kết tội ngộ sát vì từ chối dừng xe tải đông lạnh để mở cửa và cho không khí vào, bất chấp những lời cầu xin điên cuồng của những người bên trong. Cả 4 đối tượng đều bị kết án tù chung thân khiến họ phải gặm nhấm sự trừng phạt của lương tâm vì đã gây ra thảm kịch rúng động này.

    VnExpress (Nguồn: Guardian, NY Times, Daily Mail)

  • 71 nạn nhân, trong đó có 3 trẻ em dù đã tìm cách la hét, cầu cứu nhưng sự tàn ác của những kẻ buôn người đã gây ra thảm kịch đau lòng.

    Vào khoảng 11h30 vào ngày 27/8/2015, cảnh sát Áo nhận được tin báo về một chiếc xe tải bị bỏ lại bên đường cao tốc A4, gần biên giới với Slovakia và Hungary. Người dân qua đường ban đầu cho rằng chiếc xe bị hỏng giữa đường. Tuy nhiên, một số người phát hiện máu chảy ra từ thùng xe với một thứ mùi khủng khiếp nên họ đã nhanh chóng gọi điện báo cảnh sát.

    Chiếc xe nặng 7,5 tấn mang biển số Hungary, có ký hiệu một công ty gia cầm Slovakia. Thùng chiếc xe tải bị bỏ lại hoàn toàn đóng kín, giúp ngăn khí lạnh thoát ra ngoài trong quá trình chở thực phẩm. Khi đến hiện trường vụ việc, cảnh sát phát hiện những dung dịch lỏng có mùi hôi thối chảy từ đằng sau của chiếc xe.

    Cảnh sát nhanh chóng tìm cách mở thùng xe và hình ảnh bên trong khiến tất cả những người chứng kiến đều sốc nặng. Trước mắt họ là hàng chục thi thể người đang trong giai đoạn phân hủy nằm chồng chất lên nhau.

    71 nguoi trong xe tai 1
    Chiếc xe tải bị bỏ lại bên đường.

    71 nguoi trong xe tai 1
    Dung dịch có mùi hôi thối chảy ra từ chiếc xe tải.

    Sau khi khám xét xe, cảnh sát xác nhận có tất cả 71 thi thể gồm 60 đàn ông, 8 phụ nữ và 3 trẻ em với độ tuổi lần lượt là 2, 3 và 8. Kết quả kiểm tra sơ bộ cho thấy các nạn nhân được cho là đã chết bên trong chiếc xe được khoảng 2 ngày, khi nó đang vượt qua biên giới từ Hungary sang Áo. 

    Chiếc xe bị phơi dưới nắng nóng làm cho các thi thể nhanh chóng bị phân hủy mạnh. Điều này khiến các nhà chức trách đã gặp nhiều khó khăn trong quá trình nhận dạng tử thi. Cuộc điều tra ban đầu cho thấy chiếc xe tải đông lạnh không có hệ thống thông khí và những người trên xe đều chết ngạt.

    Ngay sau khi phát hiện ra các thi thể, một cuộc điều tra đã được tiến hành ở Áo và Hungary. Theo người phát ngôn cảnh sát Áo - Hans Peter Doskozil, đứng sau vụ việc này là một đường dây buôn lậu người móc nối giữa Bulgaria và Hungary, một cơ cấu tội phạm có tổ chức.

    Tài xế đã rời khỏi hiện trường từ trước đó rất lâu. Dựa theo giấy tờ trên người các nạn nhân, cảnh sát tin rằng có thể đây là người di cư từ Syria. "Chúng tôi đã tìm thấy nhiều tài liệu được viết bằng tiếng Syria và phỏng đoán họ là những người di cư từ Syria", đại diện cảnh sát nói.

    71 nguoi trong xe tai 1
    Nhóm điều tra rà soát hiện trường.

    71 nguoi trong xe tai 1
    Thi thể của những người xấu số được vận chuyển đến Viện pháp y của nước Áo.

    Vụ việc đã làm rúng động không chỉ riêng nước Áo mà cả châu Âu, khu vực vốn thường xuyên phải đối mặt với cuộc khủng hoảng về tị nạn. Đường cao tốc A4 nơi phát hiện xe tải là một trong những tuyến di cư chính từ Đông sang Tây Âu. Nhiều người di cư đang di chuyển từ Thổ Nhĩ Kỳ sang Hy Lạp rồi qua bán đảo Balkan tới Hungary. Chặng đường này được cho là ít rủi ro hơn so với đường biển Địa Trung Hải nên thường xuyên được những đường dây buôn người lựa chọn.

    Sau một thời gian dài xác nhận danh tính, cuối cùng cảnh sát tuyên bố 71 nạn nhân đến từ 3 quốc gia là Syria, Iraq và Afghanistan. Họ cũng bắt đầu tiến hành lục soát nhà và thẩm vấn những nghi phạm có liên quan. Cuối cùng cảnh sát đã xác định được 4 nghi phạm là người Bulgaria và một người đến từ Afghanistan. Những người này bị nghi đều là thành viên của một mạng lưới buôn người và đã bị bắt giữ tại Hungary để phục vụ công tác điều tra.

    Vào tháng 6/2019, một phiên tòa xét xử đã diễn ra ở Hungary để đưa ra phán quyết cuối cùng dành cho 4 nghi phạm liên quan đến vụ việc rúng động trên. Mặc dù chiếc xe tải bị bỏ lại trên lãnh thổ nước Áo, nhưng phiên tòa đã được tổ chức tại Hungary vì đây là điểm khởi đầu của hành trình chết chóc. Tại đây, những diễn biến kinh hoàng xảy ra với 71 nạn nhân trong chiếc xe tải kín mít đã khiến những người tham dự phiên tòa không khỏi ám ảnh và căm phẫn.

    Theo đó, trong quá trình di chuyển từ Hungary qua Áo để đến Đức, những người di cư nhận ra họ sẽ có nguy cơ bị nghẹt thở khi 71 người chen chúc nhau trong một chiếc xe tải bị bịt kín. Do đó, họ đã đập cửa, cố gắng hét lên để tài xế nghe thấy, mở cửa cho họ. Tuy nhiên, Lahoo Samsooryamal, người Afghanistan, đã ra lệnh qua điện thoại cho các đồng phạm dù thế nào cũng không được mở cửa xe. 

    71 nguoi trong xe tai 1

    71 nguoi trong xe tai 1

    71 nguoi trong xe tai 1
    Phiên tòa xét xử thu hút sự chú ý của dư luận và truyền thông.

    3 đồng phạm còn lại là Metodi Georgiev, Vencislav Todorov và Ivaylo Stoyanov là những người thay phiên nhau lái xe trong quá trình di chuyển trên một hành trình dài đã nghe theo sự chỉ đạo của Lahoo Samsooryamal. Chiếc xe đã dừng lại lần đầu tiên vào khoảng 6 giờ sáng ngày hôm đó khi các nạn nhân gây ra tiếng ồn quá lớn. Mặc dù vậy, 3 đồng phạm vẫn tiếp tục đi.

    Vào lúc 7 giờ sáng, tiếng la hét bắt đầu yếu ớt dần. Họ nhận ra những người di cư đang chết dần. Để thoát tội, chúng đã bỏ chiếc xe tải ở bên đường. Nhiệt độ bên trong xe tăng lên nhanh chóng và không khí trong xe bắt đầu cạn kiệt. Hậu quả là tất cả các nạn nhân đã chết ngạt trong vòng 2 tiếng đồng hồ kể từ khi những kẻ buôn người vô cảm rời đi.

    "Sự đau khổ trong chiếc xe đó là ngoài sức tưởng tượng cũng như sự thờ ơ, vô cảm của những kẻ thủ ác lên tới đỉnh điểm đối với 71 nạn nhân. Vì vậy, chúng xứng đáng nhận hình phạt nghiêm khắc nhất vì tội ác khó dung thứ", Erik Mezolaki chủ tọa phiên tòa cho biết.

    Thủ lĩnh băng đảng người Afghanistan và ba đồng phạm người Bulgaria bị kết tội ngộ sát vì từ chối dừng xe tải đông lạnh để mở cửa và cho không khí vào, bất chấp những lời cầu xin điên cuồng của những người bên trong. Cả 4 đối tượng đều bị kết án tù chung thân khiến họ phải gặm nhấm sự trừng phạt của lương tâm vì đã gây ra thảm kịch rúng động này.

    VnExpress (Nguồn: Guardian, NY Times, Daily Mail)

  • Vào buổi tối ngày 21/2/2026, 5 người quốc tịch Việt Nam đã bị phát hiện đang lẩn trốn trong một chiếc xe caravan tại bến phà ở Hoek van Holland, Hà Lan. 2 người đàn ông quốc tịch Anh đã bị bắt vì tình nghi tội buôn người. Đây là trường hợp mới nhất trong số các vụ đi chui được phát hiện gần đây ở vùng này.

    Khi đang làm nhiệm vụ kiểm tra thông thường các phương tiện chuẩn bị lên phà đến Anh, cảnh sát Koninklijke Marechaussee đã phát hiện 5 người nhập cư. Tài xế xe caravan là 2 người đàn ông quốc tịch Anh, 38 và 46 tuổi. Những người này đã bị tạm giam vì tình nghi tội buôn người. Tất cả 5 người nhập cư trong xe đều là người Việt Nam.

    Một tuần trước đó, cảnh sát Marechaussee cũng phát hiện 17 người nhập cư trốn trong xe đông lạnh ở cảng Hoek van Holland. 6 người trong số này là trẻ em, có cả trẻ 3-4 tuổi.

    Vào ngày 20/2/2026, cảnh sát cũng đã phát hiện 5 người nhập cư đến từ Afghanistan và Iraq trốn trong một chiếc xe tải ở cảng Vlaardingen.

    Mỗi năm có khoảng 600 người đi chui bị phát hiện tại các bến cảng ở Hà Lan. Thế nhưng giới chức cho biết con số này đã giảm mạnh trong những năm gần đây, chỉ còn vài chục người mỗi năm. Do đó việc các vụ đi chui tăng cường xuất hiện trở lại được xem là khá bất thường.

    2d180416pn4999 1
    Chó nghiệp vụ kiểm tra một chiếc xe tải đang chuẩn bị lên phà sang Anh. Ảnh: Koninklijke Marechaussee

    Bài liên quan: Phát hiện 23 người nhập cư trong thùng xe tải ở Anh

    5 người đã bị bắt và bị truy tố vì tội buôn người nhập cư ra khỏi Vương quốc Anh thông qua ngã Kent. Tất cả các đối tượng này bị tình nghi là thuộc một băng đảng tội phạm có tổ chức.

    Vào cuối tháng 1/2026, đội tình báo của Cục phòng chống Tội phạm quốc gia (NCA) phát hiện những chiếc taxi chở 23 người từ London đến một địa điểm gần Whitstable.

    Tất cả 23 người này đều mang quốc tịch Bangladesh. Bọn họ sau đó được chuyển qua thùng một chiếc xe tải, chiếc xe này di chuyển theo hướng lên phà ở cảng Dover.

    23 nguoi nhap cu
    23 người nhập cư bị phát hiện trốn trong thùng một chiếc xe tải.

    Các sĩ quan NCA đã ra lệnh dừng xe lại và bắt giữ những người có liên quan. £30,000 cũng bị tịch thu tại một ngôi nhà thuộc đường dây. Kẻ cầm đầu băng nhóm, cùng với 3 tài xế taxi và 1 tài xế xe tải, đã phải ra hầu tòa tại Margate, Sevenoaks và Bromley vào ngày 28/1/2026 vừa qua.

    Shuhal Ahmed 43 tuổi, cư trú tại Watts Grove (London E3), và Robuil Islam 49 tuổi, cư trú tại Harbord Square E14, đều bị truy tố tội tạo điều kiện cho hoạt động nhập cư bất hợp pháp và rửa tiền.

    Qasim Jan 54 tuổi, cư trú tại Southwold Road E5, và Shamim Ahmed 47 tuổi, cư trú tại Tarling Street E1, cùng 1 người Romani gốc Ukraine tên Ivan Garaga, 31 tuổi, không có địa chỉ cố định, đều bị truy tố tội tạo điều kiện cho hoạt động nhập cư bất hợp pháp.

    Nhóm người này đã nhiều lần đưa người nhập cư (hầu hết là người Pakistan và Bangladesh) ra khỏi Vương quốc Anh bằng xe tải, nhằm trốn tránh kiểm tra ở biên giới, đồng thời lách lệnh hạn chế nhập cảnh của Pháp.

    Hồi tháng 11/2025, NCA từng cảnh báo rằng các băng đảng buôn người thường xuyên tuyển tài xế xe tải để chở người nhập cư vào hoặc ra khỏi UK. Chúng sẵn sàng chi ra hàng ngàn bảng để thuê họ vận chuyển người xuyên biên giới bằng những chuyến hàng hợp pháp.

    Trong một số trường hợp, tài xế còn hỗ trợ chất người lên xe tải. Trong các trường hợp khác, tài xế mắt nhắm mắt mở bằng cách không khóa cửa xe khi đậu ở một số địa điểm giao hẹn trước.

    Phó giám đốc phòng điều tra của NCA, ông Craig Turner cho biết: “Các băng đảng tội phạm luôn tích cực tuyển mộ các tài xế làm việc cho họ, hứa hẹn những số tiền dễ kiếm mà không gặp rủi ro gì. Thực tế hoàn toàn trái ngược, bởi vì cảnh sát chúng tôi tổ chức rất nhiều chuyên án để điều tra tội phạm dạng này. Những vụ bắt giữ gần đây cho thấy nguy cơ bị bắt rất cao. Những người bị bắt phải chịu án tù nặng. Nó không đáng để bạn liều lĩnh như thế. Tôi chắc chắn rằng phần lớn những người làm trong ngành vận tải đều tuân thủ luật pháp và tôi kêu gọi họ báo cáo bất kỳ hoạt động đáng ngờ nào cho cảnh sát hoặc Crimestoppers".

    Ông Craig Turner cho biết: “Bọn buôn người muốn dùng cùng 1 tài xế để chở người vào và ra. Giống y như chúng ta buôn bán hàng hóa vậy, bọn chúng muốn cả chuyến đi lẫn chuyến về đều chở người để tối đa hóa lợi nhuận".

    "NCA hiện đang tổ chức 100 cuộc điều tra các cá nhân và băng nhóm liên quan đến loại hình phạm tội này. Chúng tôi cũng kêu gọi những người làm trong ngành vận tải, nếu phát hiện các hoạt động vận chuyển bất thường liên quan tới buôn người, có thể nặc danh liên hệ Crimestoppers ở số 0800 555111, hoặc báo cáo online trên website crimestoppers-uk.org.

    Viethome (theo nltimes)

  • 23 nguoi nhap cu
    23 người nhập cư bị phát hiện trốn trong thùng một chiếc xe tải.

    5 người đã bị bắt và bị truy tố vì tội buôn người nhập cư ra khỏi Vương quốc Anh thông qua ngã Kent. Tất cả các đối tượng này bị tình nghi là thuộc một băng đảng tội phạm có tổ chức.

    Vào cuối tháng 1/2026, đội tình báo của Cục phòng chống Tội phạm quốc gia (NCA) phát hiện những chiếc taxi chở 23 người từ London đến một địa điểm gần Whitstable.

    Tất cả 23 người này đều mang quốc tịch Bangladesh. Bọn họ sau đó được chuyển qua thùng một chiếc xe tải, chiếc xe này di chuyển theo hướng lên phà ở cảng Dover.

    Các sĩ quan NCA đã ra lệnh dừng xe lại và bắt giữ những người có liên quan. £30,000 cũng bị tịch thu tại một ngôi nhà thuộc đường dây. Kẻ cầm đầu băng nhóm, cùng với 3 tài xế taxi và 1 tài xế xe tải, đã phải ra hầu tòa tại Margate, Sevenoaks và Bromley vào ngày 28/1/2026 vừa qua.

    Shuhal Ahmed 43 tuổi, cư trú tại Watts Grove (London E3), và Robuil Islam 49 tuổi, cư trú tại Harbord Square E14, đều bị truy tố tội tạo điều kiện cho hoạt động nhập cư bất hợp pháp và rửa tiền.

    Qasim Jan 54 tuổi, cư trú tại Southwold Road E5, và Shamim Ahmed 47 tuổi, cư trú tại Tarling Street E1, cùng 1 người Romani gốc Ukraine tên Ivan Garaga, 31 tuổi, không có địa chỉ cố định, đều bị truy tố tội tạo điều kiện cho hoạt động nhập cư bất hợp pháp.

    Nhóm người này đã nhiều lần đưa người nhập cư (hầu hết là người Pakistan và Bangladesh) ra khỏi Vương quốc Anh bằng xe tải, nhằm trốn tránh kiểm tra ở biên giới, đồng thời lách lệnh hạn chế nhập cảnh của Pháp.

    Hồi tháng 11/2025, NCA từng cảnh báo rằng các băng đảng buôn người thường xuyên tuyển tài xế xe tải để chở người nhập cư vào hoặc ra khỏi UK. Chúng sẵn sàng chi ra hàng ngàn bảng để thuê họ vận chuyển người xuyên biên giới bằng những chuyến hàng hợp pháp.

    Trong một số trường hợp, tài xế còn hỗ trợ chất người lên xe tải. Trong các trường hợp khác, tài xế mắt nhắm mắt mở bằng cách không khóa cửa xe khi đậu ở một số địa điểm giao hẹn trước.

    Phó giám đốc phòng điều tra của NCA, ông Craig Turner cho biết: “Các băng đảng tội phạm luôn tích cực tuyển mộ các tài xế làm việc cho họ, hứa hẹn những số tiền dễ kiếm mà không gặp rủi ro gì. Thực tế hoàn toàn trái ngược, bởi vì cảnh sát chúng tôi tổ chức rất nhiều chuyên án để điều tra tội phạm dạng này. Những vụ bắt giữ gần đây cho thấy nguy cơ bị bắt rất cao. Những người bị bắt phải chịu án tù nặng. Nó không đáng để bạn liều lĩnh như thế. Tôi chắc chắn rằng phần lớn những người làm trong ngành vận tải đều tuân thủ luật pháp và tôi kêu gọi họ báo cáo bất kỳ hoạt động đáng ngờ nào cho cảnh sát hoặc Crimestoppers".

    Ông Craig Turner cho biết: “Bọn buôn người muốn dùng cùng 1 tài xế để chở người vào và ra. Giống y như chúng ta buôn bán hàng hóa vậy, bọn chúng muốn cả chuyến đi lẫn chuyến về đều chở người để tối đa hóa lợi nhuận".

    "NCA hiện đang tổ chức 100 cuộc điều tra các cá nhân và băng nhóm liên quan đến loại hình phạm tội này. Chúng tôi cũng kêu gọi những người làm trong ngành vận tải, nếu phát hiện các hoạt động vận chuyển bất thường liên quan tới buôn người, có thể nặc danh liên hệ Crimestoppers ở số 0800 555111, hoặc báo cáo online trên website crimestoppers-uk.org.

    Viethome (theo BBC)

  • Cảnh sát Canada chặn xe container chở 44 người nước ngoài vượt biên trái phép từ Mỹ, trong điều kiện mà giới chức mô tả là "kinh hoàng".

    Cảnh sát Hoàng gia Canada (RCMP) rạng sáng 3/8 chặn một xe container gần Stanstead, tỉnh Quebec, sau khi nhận được tin báo về một nhóm di cư đang có kế hoạch vượt biên vào Canada từ Mỹ bằng phương tiện này.

    Họ phát hiện trong thùng xe có 44 người nước ngoài, trong đó có một phụ nữ mang thai và một số trẻ em. "Họ hoảng loạn, không có nhiều không khí để thở, không ai có nước uống và không thể ngồi, phải đứng trong không gian chật hẹp. Họ bị bỏ mặc trong điều kiện thực sự kinh hoàng", phát ngôn viên RCMP Charles Poirier ngày 4/8 cho biết.

    canada
    Cảnh sát Canada tại biên giới với Mỹ ở tỉnh Quebec. Ảnh: Canadian Press

    Phần lớn trong số này là công dân Haiti. Họ khai đã đi bộ hai tiếng từ Mỹ vượt biên vào Canada, cho đến khi được xe container đón. Biên phòng Canada đã bắt và cáo buộc ba nghi phạm tội buôn người, đồng thời mở rộng điều tra.

    Đây là lần đầu tiên Quebec chặn và phát hiện lượng lớn người di cư trái phép cùng lúc. Giới chức tỉnh tỏ lo ngại về nguy cơ xảy ra thảm kịch nếu các nhóm lớn như vậy trở nên phổ biến hơn.

    "Tôi khá bất ngờ với sự việc. 44 người trong một container. Thật nguy hiểm, họ là con người. Tôi vui vì lực lượng biên phòng đã làm tròn nhiệm vụ", Thị trưởng Stanstead Jody Stone nói.

    Canada đang triển khai kế hoạch cải thiện năng lực kiểm soát biên giới trị giá 1,3 tỷ USD, tuyển thêm hàng nghìn nhân viên hành pháp, tăng cường giám sát trên không.

    VnExpress (theo Canadian Press, CBC)

  • dover buon nguoi 1
    Hình ảnh từ CCTV cho thấy Radu có hành động đáng ngờ khi đang xếp hàng chờ rời cảng Dover. Ảnh: Home Office

    Một người đàn ông Romani đã bị bỏ tù sau khi cố gắng đưa lậu 4 người nhập cư trong thùng xe tải vào UK. Theo sau cuộc điều tra của Bộ Nội Vụ, người đàn ông 23 tuổi này đã bị bỏ tù 2.5 năm sau khi nhận tội buôn 4 người Việt Nam. 

    Vào tháng 9/2024, Marian-Marius Radu bị Lực lượng Biên phòng chặn xe tại cảng Dover. Đúng lúc này, các cán bộ phát hiện có 4 người đi bộ qua làn đường dành cho xe. 

    Sau khi thẩm vấn, cán bộ biên phòng nhận ra 4 người này đều mang quốc tịch Việt Nam và họ vừa mới bước xuống từ chiếc xe tải nặng 3.5 tấn do Radu cầm lái. 

    dover buon nguoi 1
    Marian-Marius Radu đối diện với việc bị trục xuất sau khi mãn hạn tù. Ảnh: Home Office

    Hình ảnh từ CCTV cho thấy Radu có hành động đáng ngờ khi đang xếp hàng chờ rời cảng Dover. Hắn sử dụng điện thoại, quét mắt toàn khu vực và điều chỉnh gương chiếu hậu để nhìn xung quanh mà không bị phát hiện. 

    Kiểm tra hình ảnh từ CCTV cho thấy, Radu vén chiếc rèm phía sau lưng và ra tín hiệu cho 4 người nhập cư xuống xe, đinh ninh không có ai phát hiện.

    Ngay sau đó Radu bị lực lượng biên phòng chặn xe. Tiến hành lục soát, cán bộ biên phòng phát hiện một bộ biển số xe phía dưới ghế ngồi của hành khách, tương ứng với thông tin đăng kí biển số xe mà Radu đã sử dụng để đặt lên phà.

    4 người Việt Nam đã bị giam giữ để bàn giao cho bộ phận di trú. 

    dover buon nguoi 1
    Radu vén chiếc rèm sau lưng để ra tín hiệu cho 4 người nhập cư xuống xe. Hắn đinh ninh không có ai nhìn thấy. Ảnh: Home Office

    Số người nhập cư bất hợp pháp tại Anh cao nhất châu Âu

    Theo một nghiên cứu mới do các chuyên gia của Đại học Oxford dẫn đầu thực hiện, Anh là điểm đến của nhiều người di cư bất hợp pháp nhất trong số các quốc gia châu Âu. Theo đó, tại Anh hiện có khoảng 745.000 người nhập cư bất hợp pháp, vượt con số 700.000 người tại Đức và cao hơn gấp đôi so với 300.000 người ở Pháp. Điều này cũng đồng nghĩa với việc cứ 100 người đang ở Anh thì có một người sống bất hợp pháp.

    Con số 745.000 người nói trên bao gồm những người nước ngoài đã quá hạn thị thực, người bị từ chối tị nạn nhưng hiện đang mất tích và những người vượt eo biển Manche từ Pháp sang Anh.

    Chính phủ Anh cũng đang chịu áp lực lớn trong việc trấn áp các băng nhóm buôn người và trấn áp tội phạm do người di cư gây ra ở quốc gia này. Tờ Telegraph tiết lộ rằng cứ 50 người Albania ở Anh thì có 1 người đang ngồi tù.

    Bộ trưởng Nội vụ Anh James Cleverly khẳng định cần ngăn chặn những người di cư bất hợp pháp đến Anh. Trong khi đó, cựu Bộ trưởng Di trú Robert Jenrick cho rằng an ninh nước Anh đang bị đe dọa.

    Đảng Lao động đã cam kết xóa sổ các băng nhóm buôn người bằng cách thành lập Bộ Tư lệnh An ninh Biên giới để làm việc với các đối tác châu Âu và G7, trao cho các cơ quan thực thi pháp luật và tình báo của Anh những quyền hạn mới theo kiểu chống khủng bố.

    Viethome (theo ITV News)

  • Hơn 250 người nhập cư trái phép bị nhồi nhét trong xe container đã bị giới chức Mexico phát hiện khi đang trên đường hướng về biên giới Mỹ.

    250 nguoi nhap cu
    Những đoàn người nhập cư đi bộ dọc theo quốc lộ ở Huixtla (miền nam Mexico), hướng về biên giới Mỹ - Ảnh: FMT

    Theo Hãng tin AFP, ngày 11-11, giới chức Mexico phát hiện hơn 250 người nhập cư chen chúc trong một xe container đang hướng về biên giới Mỹ.

    Thông báo từ Bộ Quốc phòng nước này cho biết sự việc xảy ra khi các nhân viên di trú Mexico, được sự hỗ trợ của quân đội, tiến hành kiểm tra một trạm kiểm soát ở bang Chihuahua (Mexico) vào hôm 8-11.

    Những người nhập cư đến từ nhiều quốc gia khác nhau và đã được chuyển đến các cơ sở nhập cư để kiểm tra tình trạng sức khỏe, trong khi tài xế xe container bị bàn giao cho văn phòng công tố.

    Mỗi năm lại có hàng ngàn người nhập cư dấn thân vào hành trình nguy hiểm vượt qua Mexico để tìm kiếm cơ hội vào Mỹ.

    Tuy nhiên hành trình này thường đi kèm với nhiều rủi ro. Việc di chuyển trong các xe tải nhồi nhét người, nóng bức, thiếu oxy và không đảm bảo an toàn đã dẫn đến nhiều cái chết thương tâm trong những năm qua.

    Phương thức di chuyển này cũng được các băng đảng buôn người sử dụng để kiếm tiền từ những người nhập cư, bất chấp mạng sống của họ.

    Năm 2022, hơn 50 di dân đã thiệt mạng sau khi bị bỏ rơi trong một xe tải ngột ngạt băng qua biên giới Mexico - Mỹ vào bang Texas.

    Ngoài ra một số người chọn đi bộ trong các đoàn di dân dài ngày, phải đối mặt với đói khát, kiệt sức và sự đe dọa từ các băng nhóm tội phạm trên đường đi.

    Theo dữ liệu từ Chính phủ Mỹ, số vụ bắt giữ người nhập cư vượt biên trái phép từ Mexico vào Mỹ đã giảm xuống còn khoảng 54.000 vụ trong tháng 9, so với đỉnh điểm gần 250.000 vụ vào tháng 12 năm ngoái.

    Sự sụt giảm này diễn ra sau khi Tổng thống Mỹ Joe Biden ban hành lệnh vào tháng 6 yêu cầu đóng cửa biên giới đối với người xin tị nạn khi vượt quá giới hạn hằng ngày.

    Chính sách này thiết lập một "ngưỡng giới hạn" cho số lượng người có thể nộp đơn xin tị nạn tại biên giới mỗi ngày. Khi số người đạt đến ngưỡng này, những người đến sau sẽ bị từ chối quyền nộp đơn xin tị nạn và không được nhập cảnh, buộc phải chờ đến hôm sau hoặc tìm các cách khác.

    Chính sách này được ban hành nhằm kiểm soát dòng người nhập cư và giảm bớt áp lực lên hệ thống xử lý nhập cư ở Mỹ.

    Việc ông Donald Trump chiến thắng cuộc đua vào Nhà Trắng mới đây đã làm dấy lên lo ngại trong cộng đồng người nhập cư lậu, vì ông Trump từng có lập trường cứng rắn đối với nhóm người này khi còn làm tổng thống nhiệm kỳ 2017 - 2021.

    Ngoài ra nhập cư lậu còn là nội dung trọng tâm trong chiến dịch tranh cử 2024 của Tổng thống đắc cử Donald Trump, với cam kết trục xuất hàng loạt người nhập cư trái phép.

    Hội đồng di trú Mỹ ước tính kế hoạch trục xuất của ông Trump có thể ảnh hưởng 11-14 triệu người nhập cư bất hợp pháp trên toàn nước Mỹ, theo tạp chí Newsweek.

    Theo Tuổi Trẻ

  • phat van chuyen 1
    Michael Fletcher nói ông đang mắc nợ vì bị phạt dù đã làm điều đúng đắn. Ảnh: LDRS

    Một tài xế xe tải ở Gloucestershire đã cảnh báo biên phòng về việc có người trốn trong xe mình khi ông đang trở về Anh từ Pháp. Dẫu vậy, ông vẫn bị phạt £12,000.

    Michael Fletcher, 63 tuổi, thường trú tại Forest of Dean, cho biết ông đang phải đối mặt với đội chuyên đòi nợ (bailiff) sau khi bị Lực lượng Biên phòng phạt tiền dù ông đã "làm điều đúng đắn".

    Ông Fletcher đã làm việc trong ngành vận tải sau khi đậu bằng lái xe vào cuối những năm 1970. Vào ngày 16/9/2023, ông chuẩn bị lên phà tại cảng Calais thì phát hiện chiếc xe của mình nhúc nhích. 

    Ông cảm thấy nghi ngờ nên đã cảnh cáo lực lượng biên phòng. Khi tiến hành kiểm tra, họ phát hiện có 2 kẻ đi chui ở trong thùng xe tải. Cán bộ biên phòng nói rằng ông đã làm mọi thủ tục kiểm tra xe cần thiết nên không cần phải lo lắng. Nhưng Fletcher đã vô cùng sốc khi nhận được một thông báo phạt vào tháng 2/2024. Trong thư, Lực lượng Biên phòng yêu cầu ông nộp phạt £12,000, vì lý do không xuất trình được checklist vào thời điểm đó.

    phat van chuyen 1
    Michael Fletcher đã nhiều năm làm nghề lái xe tải. Ảnh: LDRS

    Checklist là danh sách các việc mà tài xế phải làm tuân thủ đúng quy định kiểm tra xe trước khi lưu thông, đảm bảo không có người lạ trốn trong xe.

    Fletcher đã khiếu nại và cung cấp một tấm ảnh chụp checklist, lúc này Lực lượng Biên Phòng giảm án phạt xuống còn £3,000. Nhưng Fletcher không chịu vì ông cho rằng mình không làm gì sai, tại sao phải đóng phạt. Ông cho rằng cán bộ biên phòng mới là bên làm sai.

    Sự việc khiến ông vô cùng căng thẳng và phải thay đổi công việc, hiện tại ông chỉ làm việc vận tải trong biên giới UK. 

    phat van chuyen 1
    Ảnh chụp thùng xe tải của ông Fletcher khi ông rời xưởng ở Đức. Ảnh: LDRS

    Fletcher cho biết ông đã qua được cổng an ninh tại Khu vực kiểm soát Nhập cư của Vương quốc Anh tại Calais và chuẩn bị lên phà, thì đúng lúc này ông cảm thấy thùng xe tải có chuyển động đáng ngờ. 

    "2 chiếc xe phía trước bật động cơ, tôi đột nhiên cảm thấy xe tải của mình nhúc nhích. Thật kì lạ vì đó là một ngày nắng và không có gió. Tôi bèn làm tất cả những bước kiểm tra cần thiết. Tôi đã đi kiểm tra từ sau ra trước và tôi nghĩ nơi duy nhất họ có thể trốn là nóc xe. Và chiếc xe cao tới 4m. Vì thế tôi phải cố gắng đu lên nóc xe để kiểm tra. Tôi phát hiện trên nóc xe có băng dính, họ đã cắt nóc xe để chui vào, và ai đó đã dán lại bằng băng dính".

    Tôi bèn xuống xe và hét to với cán bộ biên phòng Pháp. Họ đã đưa chó nghiệp vụ tới kiểm tra. Tôi nói rằng có thể có người trong thùng xe. Rồi 30 phút sau cán bộ biên phòng Anh tới. 

    "Họ nhận báo cáo từ phía Pháp, cán bộ Anh bắt đầu ghi chú lại và chụp ảnh checklist của tôi. Anh ta kiểm tra bảo hiểm xe và tất cả giấy tờ, bằng lái của tôi. Sau khi làm tất cả thủ tục, anh ta cho mở thùng xe và phát hiện quả thật có 2 người đang trốn bên trong. Sau đó có vài cán bộ khác tới, anh ta giao tất cả giấy tờ của tôi cho họ, nhưng không giao chiếc camera mà anh ta đã dùng để chụp ảnh checklist của tôi. Sau đó anh ta hết giờ làm và đi về. Còn tôi phải chờ thêm 1 tiếng rưỡi nữa, sau khi cảnh sát tới đưa 2 người nhập cư đi tôi mới được nhận lại giấy tờ của mình và ra về".

    phat van chuyen 1
    Cán bộ biên phòng thẩm vấn 1 trong 2 người nhập cư đi chui thùng xe tải của ông Fletcher. Ảnh: LDRS

    Cán bộ biên phòng đã hỏi ông Fletcher về nơi ông đậu xe vào tối hôm trước. Ông nói rằng đó là một bãi đậu xe tải có giấy phép ở Calais, và chính quyền đã đề nghị các tài xế đậu ở đấy. Sau đó ông Fletcher trở về UK mang theo hàng từ nhà xưởng ở Đức. 

    Sau khi nhận thông báo phạt, ông Fletcher đã trình bày vụ việc của mình với Ủy viên hội đồng Philip Robinson, người này khuyên ông nên liên lạc với Nghị sĩ Mark Harper. 

    Sau đó ông Harper đã trình vụ việc với Bộ trưởng Nội vụ lúc bấy giờ là ông James Cleverly. Khi ông Cleverly đang xem xét vụ việc thì chính quyền Bảo Thủ giải thể do thất bại bầu cử, Bộ trưởng mất ghế và không xem xét vụ của ông nữa. 

    Nghị sĩ mới của khu vực là ông Matt Bishop, nhưng Fletcher lại không thể nhờ ông này xem xét vụ việc của mình. "Tôi không hiểu sao biên phòng có quyền phạt tôi khi mà họ còn chưa từng thưa tôi ra tòa. Lá thư đầu tiên họ gửi tôi, nội dung trong đó chỉ cách đóng phạt. Chẳng có ai giải thích vấn đề gì với tôi, chắc bởi vì tôi chỉ là kẻ vô danh tiểu tốt".

    Hiện tại, văn phòng của ông Matt Bishop xác nhận là đã liên hệ với Fletcher, nhưng để giải quyết vụ việc thì phải có cuộc họp với những người tiền nhiệm về vụ việc này.

    Luật đã thay đổi vào năm 2023, theo đó án phạt sẽ quy cho thái độ  "thờ ơ" dẫn tới việc người khác leo lên xe mà không biết. Dù tài xế không vi phạm luật nhập cư thì vẫn có thể bị phạt vì tội tắc trách, thờ ơ mà không nhất thiết phải ra tòa.

    Những tài xế tuân thủ đầy đủ các quy định liệt kê trong luật Carriers Liability Amendment Regulation 2023 sẽ được giảm số tiền phạt.

    Viethome (theo ITV News / Credit: Carmelo Garcia, Local Democracy Reporting Service)

  • Một người đàn ông quốc tịch Việt Nam nằm trong số 7 người được giải cứu từ một không gian nhỏ bé trong một chiếc xe tải đã được cải tạo. Không gian chứa 7 người này chỉ nhỏ đủ cho 1 người.

    xe thung newhaven
    Khoảng không chật hẹp ẩn giấu trong một chiếc xe tải. 7 người bị nhồi bẹp dí không ai có thể nhúc nhích. Ảnh: HomeOffice/PA

    Một người đàn ông Việt đã đột quỵ suýt thì mất mạng sau khi được giải cứu từ một không gian chật hẹp trong 1 chiếc xe tải cùng với 6 người nhập cư khác.

    Tất cả đều đi lậu vào Vương quốc Anh. Điều tra viên của Bộ Nội Vụ cho biết bọn họ bị ép chặt trong một cái lỗ chỉ bé đủ cho 1 người, không ai có thể nhúc thích một li. 

    Thiếu oxi và thiếu nước khiến họ phải kêu gào cầu cứu khi xe đang di chuyển bằng phà. Một người đàn ông khác cũng nghi ngờ bị đột quỵ, trong khi một phụ nữ bị tổn thương thận cấp tính. 

    Anas Al Mustafa, 43 tuổi, đã bị kết tội hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp khi chở lậu 7 người vào Anh bằng một phương tiện cải tiến. Chiếc xe tải này đã lên phà di chuyển giữa Dieppe (Pháp) và Newhaven (East Sussex). Sự việc xảy ra vào ngày 16/2/2024.

    Lực lượng phản ứng bao gồm xe cứu thương, cảnh sát và biên phòng đã nhanh chóng có mặt. Cả 7 người được đưa vào bệnh viện. 

    Tại Tòa án Lewes Crown Court vào hôm ngày 29/8/2024, công tố viên cho biết những người trẻ chỉ bị mất nước, sốc nhiệt và đã nhanh chóng hồi phục. Còn 1 người đàn ông lớn tuổi hơn thì nghi bị đột quỵ, 1 phụ nữ bị tổn thương thận cấp tính. Còn 1 người đàn ông nhập viện trong trạng thái đột quỵ dẫn tới hôn mê.

    Nhân viên điều tra của Bộ Nội Vụ, ông Chris Foster, cho biết: "Thật kì lạ là đã không có ai chết. Họ quá may mắn. Nhưng Al Mustafa vẫn phải chịu trách nhiệm vì hành vi phạm tội của mình".

    Ông Foster cho biết 6 người đã hồi phục hoàn toàn, nhưng người đàn ông đột quỵ thì đang phải chịu những biến chứng có thể ảnh hưởng tới cuộc sống về sau.

    "Chúng tôi tin rằng anh ta đột quỵ do bị chèn ép trong xe tải. 6 tháng đã trôi qua nhưng anh ta vẫn chưa thể đi lại bình thường và bị mất trí nhớ. Cuộc sống của anh ta bị ảnh hưởng nghiêm trọng", Foster nói. 

    7 nạn nhân được phát hiện ẩn náu ở phía trong chiếc xe tải. Họ được che giấu bằng một tấm panel, họ đã chui vào khe hẹp ấy thông qua 1 cái lỗ nhỏ xíu chỉ rộng 55cm. 

    Cả khe hẹp chỉ rộng 2 mét, khiến 6 nam giới và 1 phụ nữ bị chẹt chặt vào nhau mà không thể cục cựa. Người ở bên ngoài đã nghe thấy tiếng họ gõ vào thành xe và tiếng kêu cứu vọng từ trong xe. Lúc này xe đang ở trên phà, họ bị thiếu oxy và bị sốc nhiệt nghiêm trọng. 

    Mustafa bị bắt vì tội buôn người. Khi bị bắt, hắn đã điên cuồng xóa nhiều nội dung trên điện thoại. Nhưng cảnh sát đã khôi phục được những dữ liệu bị xóa, tội ác của hắn ta hoàn toàn bị phơi bày. 

    6 trong số 7 nạn nhân đã nộp đơn xin tị nạn ở UK. Một cuộc điều tra đang được tiến hành để tìm kiếm những kẻ khác có liên quan đến phi vụ này. 

    Angela Eagle, Bộ trưởng an ninh biên giới và tị nạn, cho biết: “Vụ việc này có thể đã kết thúc trong bi kịch, họ đã vô cùng may mắn khi tất cả đều còn sống".

    Viethome (theo Sky News)