Gần ba thập kỷ sau tai nạn, Trevor Rees-Jones rời xa sự chú ý của công chúng, tiếp tục làm trong lĩnh vực an ninh và sống cùng gia đình tại Anh.
Theo People, cựu vệ sĩ tiếp tục theo đuổi ngành an ninh sau khi bình phục, từng đảm nhiệm các công việc tại Liên Hợp Quốc, tập đoàn Halliburton và hãng dược AstraZeneca.
Về đời tư, ông ly hôn người vợ đầu Sue Jones năm 1998 và sau đó không còn sử dụng họ ghép Rees-Jones. Tháng 2/2003, ông kết hôn với giáo viên Ann Scott. Ông được cho là sống tại Anh cùng vợ và các con, hiếm khi xuất hiện trước truyền thông.
Cuộc sống kín tiếng hiện tại khác hẳn giai đoạn cuối tháng 8/1997, khi Trevor trở thành nhân chứng sống duy nhất của một trong những vụ tai nạn gây chấn động nhất thế giới.
Trevor sinh năm 1968 tại Oswestry, thị trấn gần biên giới xứ Wales. Sau khi tốt nghiệp ngành khoa học thể thao và sinh học, ông gia nhập quân đội Anh, phục vụ trong Tiểu đoàn 1, Trung đoàn Nhảy dù và từng làm nhiệm vụ tại Bắc Ireland. Ông được trao Huân chương Phục vụ Chung trước khi rời quân ngũ.
Giữa thập niên 1990, Trevor gia nhập đội bảo vệ riêng của gia đình tỷ phú Ai Cập Mohamed Al Fayed, khi đó là chủ cửa hàng bách hóa Harrods và khách sạn Ritz Paris. Công việc của ông ít được bạn bè, người thân biết đến.
Trevor Rees. Ảnh: AFP
Trevor không phải vệ sĩ do Công nương Diana thuê. Theo People, sau khi ly thân với Thái tử Charles, bà không còn sử dụng lực lượng bảo vệ chính thức của cảnh sát. Khi Diana bắt đầu hẹn hò Dodi Fayed, con trai Mohamed Al Fayed, việc bảo vệ bà trong những chuyến đi cùng Dodi do đội an ninh của gia đình Fayed đảm nhiệm.
Trevor lần đầu gặp Diana vào tháng 7/1997, khi bà cùng hai con trai William và Harry nghỉ hè trên du thuyền Jonikal của gia đình Fayed.
"Tôi được giao nhiệm vụ bảo vệ Dodi. Nếu công nương ở cùng Dodi, bà đương nhiên nằm trong phạm vi bảo vệ của chúng tôi", Trevor kể trong chương trình Larry King Live năm 2000.
Theo Trevor, công việc này gặp nhiều khó khăn vì Dodi thường không thông báo trước kế hoạch di chuyển. Ông từng mô tả Dodi là người "khó bảo vệ", do các vệ sĩ nhiều lần không biết điểm đến cho tới phút cuối.
Tối 30/8/1997, Diana và Dodi Fayed trở về Paris sau kỳ nghỉ trên Địa Trung Hải. Khi hai người rời khách sạn Ritz để về căn hộ của Dodi, Trevor ngồi trên chiếc Mercedes cùng họ và tài xế Henri Paul. Xe bị các nhiếp ảnh gia bám theo trước khi lao vào một cột bê tông trong đường hầm Pont de l'Alma rạng sáng 31/8.
Dodi và Henri Paul tử vong tại hiện trường. Diana bị thương nặng và qua đời tại bệnh viện vài giờ sau đó. Trevor trở thành người duy nhất trên xe sống sót.
Ông bị chấn thương nghiêm trọng ở đầu và ngực, khuôn mặt gần như bị phá hủy sau cú va đập. Bác sĩ Luc Chikhani, người điều trị cho Trevor, từng nói chưa từng thấy một người còn sống với nhiều xương mặt bị gãy đến vậy.
Ca phẫu thuật tái tạo khuôn mặt kéo dài khoảng 11 giờ. Các bác sĩ phải tham khảo ảnh cưới của Trevor để phục dựng đường nét, sử dụng hơn 30 ốc vít và tấm kim loại cố định phần xương bị tổn thương. Ông nằm viện nhiều tuần và sau khi tỉnh lại không thể nhớ rõ thời điểm ngay trước cũng như lúc xảy ra tai nạn.
Chính khoảng trống ký ức này khiến Trevor nhiều năm bị cuốn vào những cáo buộc của Mohamed Al Fayed. Cha của Dodi tin con trai và Diana là nạn nhân của một âm mưu ám sát, đồng thời từng cho rằng Trevor giả vờ mất trí nhớ và được trao các công việc an ninh cấp cao để đổi lấy sự im lặng. Trevor bác bỏ các cáo buộc.
Ông Trevor Rees rời Tòa án Tối cao vào ngày 23/1/ 2008 tại London, Anh. Ảnh: AFP
Năm 2000, ông xuất bản hồi ký The Bodyguard's Story để kể lại những gì mình nhớ về vụ tai nạn. Năm 2004, nhà chức trách Anh mở cuộc điều tra mang tên Paget nhằm xác minh những nghi vấn quanh cái chết của Diana. Kết quả không tìm thấy bằng chứng cho các thuyết âm mưu
Trevor từng trở lại làm việc cho gia đình Fayed nhưng nghỉ vào tháng 4/1998. Ông cho biết Mohamed ngày càng thất vọng vì ông không thể nhớ thêm về đêm xảy ra tai nạn. Dù vậy, Trevor từng thừa nhận cái chết của hai người vẫn đeo đẳng ông.
"Tôi được trả tiền để chăm sóc Dodi và vị khách của anh ấy nhưng họ đã chết trong ca làm việc của tôi. Điều đó sẽ ám ảnh tôi suốt phần đời còn lại", ông nói với People năm 2000.
VnExpress (Theo People)