Theo thống kê của Hiệp Hội Thanh Long Bình Thuận, hiện có khoảng 500 xe container thanh long đang gặp khó trong việc thông quan tại các cửa khẩu biên giới giáp với Trung Quốc “có nguy cơ hư thối phải đổ bỏ.”
Theo báo Thanh Niên, tại các cửa khẩu biên giới Lạng Sơn đang có khoảng 4,800 xe container chở trái cây và các hàng hóa khác đang chờ thủ tục thông quan xuất cảng sang Trung Quốc, chủ yếu là trái cây thanh long, mít, xoài, dưa hấu. Hiện, trái cây hư hỏng do “nằm” dài ngày chờ thông quan.
Tài xế phải dạt bỏ những thùng thanh long hư thối do chờ đợi thông quan qua Trung Quốc quá lâu. (Hình: Tuổi Trẻ)
Ông Huỳnh Cảnh, phó chủ tịch Hiệp Hội Thanh Long Bình Thuận, chủ doanh nghiệp chuyên xuất cảng thanh long, cho hay ngoài các tỉnh khác thì Bình Thuận có khoảng 500 xe container thanh long đang mắc kẹt tại các cửa khẩu Lạng Sơn, chưa tính cửa khẩu Bắc Luân, giáp tỉnh Quảng Ninh.
“Theo thông tin tôi nắm được, hiện có khoảng 8,000 tấn thanh long đang mắc kẹt tại các cửa khẩu Lạng Sơn. Trong khi đó, phía Bằng Tường (Trung Quốc) cho biết dịp Tết Dương Lịch này họ nghỉ 14 ngày. Như vậy, khả năng thông quan sớm hàng hóa nói chung và trái thanh long nói riêng rất khó. Điều đó dẫn đến trái cây hư hỏng do để nằm quá dài ngày ở đây,” ông Cảnh lo lắng nói.
Cũng theo ông Cảnh, phải mất khoảng một tháng nữa mới có thể làm xong thủ tục lượng xe container đang tồn ở biên giới.
“Tình trạng này sẽ còn kéo dài, không biết khi nào mới chấm dứt vì có những tình huống mình không thể kiểm soát được. Chẳng hạn như diễn biến của dịch COVID-19, họ kiểm soát rất chặt nên thủ tục thông quan rất chậm,” ông Cảnh cho biết thêm.
Theo ông Cảnh, nhu cầu tiêu thụ trái thanh long vào nội địa Trung Quốc là rất lớn do hiện nay đang vào mùa cuối năm. Trong khoảng 20 ngày trở lại đây, giá thanh long dao động từ 15,000 đồng đến 20,000 đồng/kg (65 cent tới 87 cent) và vẫn bán chạy.
Trả lời báo Thanh Niên, ông Phan Văn Tấn, phó giám đốc Sở Nông Nghiệp và Phát Triển Nông Thôn Bình Thuận, cho biết hiện nay thanh long đang vào mùa thu hoạch trái vụ, nên thông tin hàng ngàn xe đang ùn ứ tại cửa khẩu biên giới phía Bắc, khiến cho lãnh đạo tỉnh cũng như ngành nông nghiệp rất quan tâm.
“Theo tôi biết thì việc vận chuyển thanh long bằng hàng không trong năm nay không đáng kể. Vận chuyển bằng đường biển thì hay bị hoãn chuyến, nên số lượng cũng không nhiều. Chủ yếu bà con vẫn xuất theo đường bộ qua biên giới. Giờ phải chờ đợi thông quan thế này chi phí của doanh nghiệp rất cao, trái thì bị hư hỏng, thiệt hại cho doanh nghiệp là rất lớn,” ông Tấn nói.
Theo thống kê của Sở Nông Nghiệp Bình Thuận, hiện nông dân đang thu hoạch thanh long trái vụ. Sản lượng thanh long toàn tỉnh năm 2021 ước đạt 631,500 tấn, thấp hơn năm 2020 là 66,500 tấn.
“Toàn tỉnh đang có khoảng 15,000 hécta thanh long đang chong đèn trái vụ sẽ thu hoạch trước và sau dịp Tết Nguyên Đán. Nếu việc thông quan tại các cửa khẩu vẫn tắc nghẽn như hiện nay sẽ là mối lo ngại lớn cho ngành trái cây nói chung và thanh long nói riêng,” ông Tấn cho biết.
Nhiều loại trái cây, nông sản khác cũng sắp hư hỏng. (Hình: Tuổi Trẻ)
Trong khi đó báo Zing dẫn lời ông Hồ Tỏa Cẩm, tham tán thương mại Đại Sứ Quán Trung Quốc tại Việt Nam, cho biết chung chung: “Trung Quốc cũng đang tìm giải pháp tháo gỡ ùn tắc ở cửa khẩu. Việc ùn tắc hàng hóa dịp Tết hàng năm vẫn có, nhưng do tình hình dịch COVID-19 ‘diễn biến phức tạp’ nên tình trạng này trở nên nghiêm trọng hơn.”
Ông Cẩm đề nghị Bộ Nông Nghiệp và Phát Triển Nông Thôn Việt Nam “nghiên cứu làm việc trực tuyến với Tổng Cục Hải Quan Trung Quốc để thúc đẩy tháo gỡ ùn tắc ở cửa khẩu.”
Theo Người Việt