Các điều luật mới đáng chú ý trong năm nay.
Một số luật có hình phạt rất nặng khi người dân vi phạm
Cấm điện thoại di động
Lái xe có thể bị phạt 200 bảng và trừ sáu điểm bằng lái nếu cầm điện thoại di động khi lái xe bất kể mọi lý do.
Điều luật này được đưa ra nhằm ngăn chặn tình trạng người dân vừa lái xe vừa chụp ảnh hoặc quay video.
Cấm đậu xe trên vỉa hè
Anh quốc có thể sẽ sớm làm theo London trong chính sách cấm đậu xe trên vỉa hè. Người vi phạm sẽ bị phạt 70 bảng.
Chính phủ đã thực hiện trưng cầu dân ý trên toàn quốc. Kết quả sẽ được công bố sau vài tuần nữa.
Không cho phép xe hết hạn đăng ký tham gia giao thông
Do phong tỏa, các đăng ký xe hết hạn từ ngày 31 tháng 3 đến ngày 31 tháng 7 năm ngoái đã có thêm 6 tháng tham gia giao thông mà không bị phạt.
Tuy nhiên, kế hoạch này sẽ kết thúc vào ngày 31/1. Lái xe không có giấy phép đăng ký hợp lệ của bộ Giao thông & Vận tải có thể bị phạt tới 1,000 bảng.
Thay đổi đối với lái xe Anh quốc khi tham gia giao thông ở châu Âu
Nhờ thỏa thuận vào phút chót giữa Anh và Liên minh Châu Âu, hầu hết người dân Anh quốc được phép đi lại ở EU mà không cần giấy phép Lái xe Quốc tế. Tuy nhiên, chúng ta vẫn cần cung cấp một số tài liệu.
Ngoài ra, người dân phải luônmang theo bản sao thẻ xanh từ nhà cung cấp bảo hiểm xe.
Trong trường hợp xe được sử dụng ít hơn 12 tháng, lái xe cũng cần có sổ ghi V5C.
Vùng không phát thải
Biển báo khu vực ULEZ ở London
Mô hình khu vực phát thải cực thấp (ULEZ) của London, được lập ra để thu phí các phương tiện gây ô nhiễm nhất, sẽ được mở rộng.
Tại Birmingham, người lái những loại xe ô tô gây ô nhiễm nặng nhất phải nộp tới 8 bảng mỗi ngày. Đối với xe HGV, xe khách và xe buýt, khoản phí này là 50 bảng.
Ở Bath, xe tải, taxi, xe thuê riêng và xe buýt mini phải nộp 9 bảng. Các phương tiện lớn hơn sẽ bị thu tới 100 bảng. Ô tô và xe máy không phải nộp phí.
Biển số xanh
Người điều khiển xe ô tô chạy hoàn toàn bằng điện và không phát thải khí CO2 có thể mua biển số xanh. Xe có biển này có thể được hưởng ưu đãi về phí đậu xe và không phải nộp phí tại các khu vực không phát thải.
Các công cụ hỗ trợ tốc độ bắt buộc
ISA giảm nguy cơ tử vong khi tham gia giao thông tới 20%
Công cụ Hỗ trợ Tốc độ Thông minh (ISA) sẽ phát cảnh báo khi tài xế đi quá nhanh. Nếu phương tiện tiếp tục vượt quá mức giới hạn tốc độ cho phép, hệ thống sẽ có thể can thiệp để điều chỉnh tốc độ.
Kể từ năm 2022, toàn bộ ô tô mới phải được trang bị công nghệ này.
ISA ước tính sẽ giảm 30% nguy cơ tai nạn và 20% nguy cơ tử vong.
Xe “không người lái”
Từ mùa xuân năm nay, ô tô có thể được trang bị công nghệ lái xe tự động bằng cách phát hiện vạch kẻ làn đường.
Hiện một số phương tiện đã có thể phát hiện làn đường, nhưng quy định về hệ thống tự động đi trong làn đường (ALKS), được chính phủ thông qua vào năm 2020, sẽ cho phép ô tô toàn quyền kiểm soát từ người lái.
Khi bật ALKS, xe sẽ chỉ di chuyển trong làn đường chuyên dụng và bạn không phải làm gì cả.
Tuy nhiên, không giống như ô tô không người lái, tài xế phải luôn sẵn sàng và có thể tiếp tục điều khiển khi được hệ thống nhắc nhở.
Năm ngoái, chính phủ đã xem xét tính an toàn của công nghệ này trên những xe đang chạy ở tốc độ 70 dặm/giờ.
Viethome (Theo The Sun)