Hội đồng địa phương sẽ có thể ban hành án phạt khi người dân rẽ nhầm đường và không nhường đường cho xe đang đi tới.
London và Cardiff hiện là những thành phố duy nhất ở Anh và xứ Wales có quyền hạn này.
Theo đó, hội đồng địa phương có thể tiến hành phạt dân sự đối với các vi phạm lái xe nhỏ như đi vào làn đường cho xe đạp hoặc dừng xe ở ngã ba. Những trường hợp này hiện do lực lượng cảnh sát giao thông xử lý, tuy nhiên người dân hiếm khi bị phạt.
Biện pháp này nằm trong kế hoạch tăng cường ngân sách của chính quyền địa phương vào thời điểm nguồn tiền của chính phủ bị cắt giảm.
Chính quyền địa phương sẽ có nhiều quyền hạn hơn
Bộ Giao thông Vận tải (DfT) cho biết họ đang xây dựng luật trong đó cho phép gần 300 chính quyền địa phương xử phạt vi phạm giao thông đường bộ - điều chưa từng có tiền lệ.
Các hội đồng sẽ giải quyết ít nhất 20% lỗi vi phạm giao thông và mức phạt phổ biến sẽ là 70 bảng.
Hiện DfT cho biết điều luật đang trong quá trình phát triển. Mức độ hình phạt và quy trình kháng cáo đối với tiền phạt cũng sẽ được quy định.
Bộ cho biết sẽ mất "vài tháng để luật có hiệu lực". Thay đổi trong Đạo luật Quản lý Giao thông 2004 này sẽ cho phép 293 hội đồng địa phương ở Anh – vốn có trách nhiệm quản lý đỗ xe, nhiều quyền hạn hơn.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Rachel Maclean nói rằng họ cũng đang phát triển hướng dẫn cho các hội đồng.
Tuy nhiên, công ty bảo hiểm xe hơi RAC bày tỏ lo ngại một số hội đồng sẽ sử dụng quyền hạn để tăng ngân sách, đặc biệt là vào thời điểm dòng tiền từ chính phủ bị cắt giảm.
Vào mùa hè năm ngóai, RAC công bố nghiên cứu cho thấy rằng trong vòng 12 tháng, chỉ riêng tại London và Cardiff, số tiền phạt hội đồng địa phương thu được đã lên tới 58 triệu bảng.
Nicholas Lyes, người đứng đầu bộ phận chính sách đường bộ của RAC, cho biết: "Trong khi chính quyền địa phương trên cả nước sẽ có quyền hạn để xử lý các điểm nóng vi phạm giao thông là quyết định hợp lý, vẫn có nguy cơ một số hội đồng lợi dụng luật mới để kiếm thêm doanh thu”.
Viethome (Theo Manchester Evening)