Người ta thường hay nói nếu làm điều tốt cho người khác, họ sẽ đáp trả lại điều tốt cho mình. Điều này không chỉ đúng giữa người với người, mà còn đúng với xe hơi.
Theo trang mạng tin tức aol.com, một người viết từng là thợ máy cho biết đã chứng kiến nhiều người đối xử tệ với xe của họ. Xe không phải là nơi để chứa rác, hoặc chỉ là một khối kim loại đưa ta từ điểm A đến điểm B. Nếu tử tế với xe, nó sẽ đối xử tốt lại với mình. Sau đây là 11 điều mà thợ máy không muốn các chủ xe làm với chiếc xe của mình.
Nếu tử tế với xe, nó sẽ đối xử tốt lại với mình. (Hình minh họa: HD/Người Việt)
1. Đạp thắng khi xuống dốc
Nhiều tài xế đạp thắng nhiều và thường xuyên khi xuống dốc, khiến má thắng nóng và mòn nhanh. Thợ sửa xe thường thấy dĩa thắng bị cong vênh, má thắng mòn sớm vì lý do này. Thay vì làm vậy, hãy chuyển sang số thấp hơn và để hệ truyền động hỗ trợ việc giảm tốc. Điều này an toàn hơn, mượt mà hơn và dễ dàng hơn. Hãy tin tưởng rằng bộ truyền động được thiết kế để giúp kiểm soát tốc độ một cách hiệu quả.
2. Bỏ qua việc thay nhớt định kỳ
Nhớt động cơ là phao cứu sinh cho động cơ xe. Nhớt bẩn hoặc thiếu nhớt theo thời gian có thể gây ra thiệt hại lớn bên trong động cơ. Việc sửa chữa động cơ tốn kém hơn 40 đô la thay nhớt. Hãy tuân thủ khoảng thời gian đề nghị thay nhớt, thường là sau mỗi 5,000 dặm (nhớt tổng hợp), hay khi đèn báo kỹ thuật số hiện lên. Chậm thay nhớt sẽ dẫn đến tích tụ cặn bẩn, làm giảm độ bền động cơ.
3. Buộc xe chở quá tải
Xe hơi không phải để chở tất cả mọi thứ, đặc biệt là chở quá tải thường xuyên. Quá tải gây áp lực quá mức lên hệ thống treo, thắng và hộp số, khiến nhiều bộ phận bị mòn nhanh. Hãy kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng để biết giới hạn tải trọng, tránh sử dụng xe hơi như một chiếc xe tải.
4. Sử dụng xăng rẻ tiền hoặc không đúng loại
Xănng quan trọng hơn mọi người thường nghĩ. Các thợ máy thường thấy động cơ gặp vấn đề kỹ thuật do sử dụng xăng kém chất lượng hơn mức yêu cầu; hoặc cố gắng tiết kiệm tiền bằng cách dùng các thương hiệu xăng đáng ngờ. Sử dụng xăng sai chỉ số octan có thể gây ra tiếng gõ, giảm hiệu suất. Nên tuân thủ các đề nghị về nhiên liệu trong sổ tay hướng dẫn sử dụng xe. Tiết kiệm một vài xu cho mỗi gallon xăng không đáng để làm hỏng động cơ.
5. Lái xe với bánh xe mềm
Lái xe với vỏ xe bơm không đủ áp suất không chỉ ảnh hưởng đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu, mà còn nguy hiểm. Các thợ máy thường phải điều chỉnh tình trạng mòn gai lốp không đều, ứng suất hệ thống treo, và thậm chí cả niềng xe bị cong do lốp non hơi. Nên sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp hàng tháng và giữ cho lốp ở mức PSI thích hợp. Thói quen đơn giản này giúp cải thiện khả năng điều khiển xe, kéo dài thời gian sử dụng của lốp, ngăn ngừa nổ lốp.
6. Để xe nằm im trong nhiều tuần
Xe hơi được tạo ra để chạy chứ không phải để cất giữ vô thời hạn. Khi một chiếc xe không được sử dụng trong thời gian dài, bình điện sẽ chết, lốp xe bị xẹp, các chất lỏng trong xe có thể xuống cấp. Thợ máy thường phải thay bình điện, máy bơm xăng chỉ vì một chiếc xe không được khởi động trong một thời gian dài. Ngay cả khi phải đi xa, cũng nên nhờ ai đó lái xe một đoạn ngắn mỗi tuần.
7. Đạp mạnh chân ga và chân thắng
Lái xe như đang trong một cuộc đua xe sẽ làm giảm độ bền của xe. Tăng tốc đột ngột và dừng đột ngột sẽ tàn phá động cơ, phanh và hộp số. Thợ máy thường thấy các bộ phận như má phanh, giá đỡ động cơ và hệ thống treo bị mòn sớm do người lái xe hung hăng. Lái xe êm ái không chỉ an toàn hơn mà còn rẻ hơn về lâu dài, và hành khách cũng cảm thấy thoải mái hơn.
8. Bỏ qua tiếng động lạ
Tiếng kêu cót két, lạch cạch không phải là thứ mà chủ xe nên bỏ qua. Các thợ máy dựa vào những dấu hiệu ban đầu này để phát hiện ra những vấn đề kỹ thuật trước khi chúng trở nên nghiêm trọng hơn. Một tiếng kêu cót két nhỏ có thể là tiếng dây đai mòn; tiếng lạch cạch có thể báo hiệu vấn đề ở hệ thống treo. Khi nghe những tiếng động như vậy, hãy đem xe đi kiểm tra sớm.
9. Rửa xe quá mạnh tay
Mặc dù việc giữ cho xe sạch sẽ là điều tốt, nhưng việc sử dụng bàn chải cứng, hoặc dùng máy rửa xe tự động có con lăn mòn có thể làm xước sơn xe. Các thợ máy chỉ ra những hư hỏng dẫn đến rỉ sét sớm hoặc bong tróc lớp sơn bóng. Nên sử dụng khăn lau sợi nhỏ mềm mại và xà phòng thích hợp để rửa xe.
10. Tự sửa chữa mà không nghiên cứu
Việc tự sửa chữa xe (DIY- Do It Yourself) giúp tiết kiệm tiền, và còn là thú vui của một số người khéo tay. Nhưng tự sửa xe không đúng cách có khi lại tốn kém hơn nhiều. Thợ máy thường thấy khách hàng sửa xe bằng các dụng cụ không phù hợp, hoặc theo hướng dẫn trên YouTube không áp dụng cho mẫu xe của họ. Nếu định tự sửa chữa xe, nên biết giới hạn của mình, và luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa hoặc chuyên gia.
11. Sử dụng xe như một thùng rác
Ai cũng đã từng để cốc hoặc vật dụng trong xe; nhưng việc coi xe như một thùng rác di động sẽ gây ra hậu quả xấu. Thợ máy cho biết nội thất bẩn sẽ dẫn đến nấm mốc, mùi hôi và lỗ thông gió bị tắc. Các mảnh vụn có thể ảnh hưởng đến các bộ phận cơ khí. Việc vệ sinh xe hàng tuần không chỉ vì mục đích thẩm mỹ mà còn cần thiết để bảo trì xe tốt.
Theo Người-Việt