Tập đoàn đường sắt Eurostar cho biết ngày 30/5, các chuyến tàu cao tốc Eurostar từ London (Anh) đến Paris (Pháp) đã bị gián đoạn hoạt động do phần mềm kiểm soát biên giới của Anh tại Paris gặp sự cố.
Tuyên bố của Eurostar nêu rõ: "Do sự cố về công nghệ thông tin của lực lượng bảo vệ biên giới Anh tại nhà ga Phương Bắc (Gare du Nord) hôm nay, các chuyến tàu của chúng tôi có thể sẽ bị chậm trễ nghiêm trọng hoặc hủy chuyến vào phút cuối".
Đây được coi là một trở ngại đối với Eurostar do một lượng lớn hành khách có thể sử dụng tàu của công ty này để đi lại khi Olympic Paris 2024 bắt đầu vào tháng 7 tới.
Eurostar đang thuộc sở hữu của 3 cổ đông gồm công ty đường sắt quốc doanh Pháp (SNCF), công ty đường sắt liên doanh Patina Rail LLP (Anh) và công ty đường sắt quốc gia Bỉ (SNCB). Đây là nhà vận hành các chuyến tàu cao tốc ở khu vực Tây Âu, giữa các nước Anh, Pháp, Bỉ, Hà Lan và Đức.
Tàu hỏa Eurostar đỗ tại nhà ga Gare du Nord ở Paris, Pháp.
Eurostar, hay còn gọi là Class 373 tại Anh, là một phiên bản khác của dòng sản phẩm TGV, với tốc độ trung bình 300 km/h, trong khi đó tốc độ chạy thử nghiệm đạt 334,7 km/h chạy qua Kent trên một phần tuyến đường sắt của Channel Tunnel Rail Link (CTRL) vào năm 2003.
Eurostar được vận hành bởi Eurostar UK, trong khi đó SNCF điều khiển hoạt động của ba con tàu Eurostar tại Pháp.
Eurostar hoạt động chính thức vào năm 1994 và được sản xuất dưới sự hợp tác của hai hãng Alstom và Bombardier. Con tàu gồm nhiều toa tàu có thiết kế nhỏ gọn hơn so với phiên bản TGV thông thường, nhằm phù hợp cho việc sử dụng tại các Anh và hệ thống các đường hầm ở châu Âu. Con tàu được chia làm hai phần, nối với nhau bằng một trục ở giữa. Thiết kế này giúp hai phần có thể tách rời trong trường hợp có sự cố xảy ra trong đường hầm.
Công ty đường sắt châu Âu Eurostar mới đây đã cam kết các đoàn tàu của công ty sẽ sử dụng 100% năng lượng tái tạo vào năm 2030.
Theo TTXVN
