Theo Tòa thị chính, các chương trình chia sẻ ô tô ở London nên được mở rộng để cung cấp nhiều lựa chọn đi lại hơn và giảm sử dụng xe cá nhân.
Có sáu câu lạc bộ xe hơi đang hoạt động ở London, cung cấp dịch vụ cho thuê xe theo chuyến cho các cá nhân và doanh nghiệp. Các câu lạc bộ này có khoảng 600,000 thành viên.
Theo nghiên cứu từ tổ chức từ thiện CoMoUK, tỷ lệ giữa xe của câu lạc bộ xe hơi và xe cá nhân trên đường phố London là 1/23.5. Nhưng bất chấp những lợi ích của các kế hoạch như vậy, ít nhất hai bên khai thác dịch vụ đã ngừng các chương trình chia sẻ xe hơi ở London trong những năm gần đây do “tính chất phức tạp” của hoạt động tại thủ đô.
Tại cuộc họp của Hội đồng Luân Đôn hôm thứ Năm 11/11, các thành viên đã bỏ phiếu nhất trí ủng hộ đề xuất kêu gọi ông Sadiq Khan và Sở Giao thông Vận tải London TfL tiến hành đánh giá các câu lạc bộ xe hơi ở London để xem xét các phương pháp hỗ trợ thêm.
Xe trong hệ thống của Zipcar
Thành viên Quốc hội Shaun Bailey - người đưa ra đề xuất, cho biết: “Các câu lạc bộ xe hơi giải quyết ùn tắc, giảm nhu cầu đậu xe và cải thiện chất lượng không khí, nhưng chúng ta chưa khuyến khích họ một cách xứng đáng. Thị trưởng và Bộ Giao thông vận tải London cần xem xét việc tạo điều kiện cho các câu lạc bộ xe hơi trên toàn thủ đô".
"Mọi đợt đánh giá cũng nên cân nhắc mở rộng số lượng chỗ đậu xe cho câu lạc bộ xe hơi, triển khai các điểm sạc nhanh, và đảm bảo dịch vụ được tiếp cận với khoa học công nghệ. Nếu chúng ta có thể khiến hệ thống dễ sử dụng và tiếp cận hơn, người dân và doanh nghiệp sẽ giảm sử dụng ô tô cá nhân và tiết kiệm tiền, giảm thiểu ô nhiễm và tắc nghẽn trên các con đường ở London”.
Tất cả các phương tiện của câu lạc bộ xe hơi của London đều tuân thủ ULEZ - tiêu chuẩn khí thải tối thiểu. Nhưng Zipcar - một trong những nhà điều hành chia sẻ xe hơi hàng đầu ở London, đã kêu gọi Thị trưởng London tiến xa hơn và ủng hộ đề xuất thành lập một đội xe chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2025.
James Taylor - tổng giám đốc của Zipcar UK, cho biết: “Chúng tôi hoan nghênh phong trào liên đảng của thị trưởng nhằm hỗ trợ sự phát triển của các câu lạc bộ xe hơi ở London. Tuy nhiên, có một số trở ngại cần vượt qua. Chúng tôi đang kêu gọi Thị trưởng lên kế hoạch về sự phát triển của các câu lạc bộ xe hơi ở London, gắn kết các câu lạc bộ xe hơi với các thành phố khác và hỗ trợ tầm nhìn của chúng tôi về một đội xe hoàn toàn chạy điện vào năm 2025, nhằm góp phần cải thiện chất lượng không khí của London”.
Sau cuộc bỏ phiếu tại Hội đồng Luân Đôn hôm thứ Tư 10/11, Zipcar đã kêu gọi Thị trưởng Luân Đôn thông qua "kế hoạch 5 điểm" để mở rộng hoạt động câu lạc bộ xe hơi ở thủ đô, bao gồm thúc đẩy các chương trình chia sẻ xe hơi để tuân thủ ULEZ, giảm giá hoặc miễn phí cho các phương tiện của câu lạc bộ ô tô ở khu vực thu phí ùn tắc.
Zipcar cũng kêu gọi ông Sadiq Khan và TfL cung cấp “hỗ trợ chính sách phù hợp” để giúp tăng số lượng thành viên câu lạc bộ xe hơi London lên một triệu người vào năm 2025, phù hợp với sự phát triển của câu lạc bộ xe hơi ở các thành phố lớn khác.
Viethome (Theo Evening Standard)