Sở Giao thông London (TfL) đã buộc phải kiến nghị Chính phủ cung cấp một gói cứu trợ lớn khác vào ngày 25/07, khi mạng lưới giao thông bị ảnh hưởng nghiêm trọng do khủng hoảng Covid,phải đối mặt với nguy cơ thâm hụt lên tới 5 tỷ bảng Anh.
TfL cũng đang yêu cầu Chính phủ cung cấp gói cứu trợ trị giá 2 tỷ bảng Anh khác để khôi phục mạng lưới trong nửa cuối năm tài chính này sau khi số lượng hành khách giảm mạnh trong thời gian phong tỏa.
Sự thâm hụt ngày càng sâu đồng nghĩa với một số dự án đã bị đình hoãn, đặt dấu hỏi cho tương lai của những dự án khác và làm tăng triển vọng về việc tăng giá vé.
Trước đó, Chính phủ đã cung cấp một khoản tiền trị giá 1,6 tỷ bảng - hầu hết trong số đó đã được sử dụng. Tuy nhiên, số lượng hành khách tiếp tục sụt giảm dẫn tới việc TfL cần hỗ trợ thêm từ chính phủ.
TfL dự đoán sẽ cần thêm 2,9 tỷ bảng trong năm 2021-22, theo kế hoạch ngân sách sửa đổi được công bố ngày 25/07.
Điều này có thể thay đổi tùy thuộc vào việc làn sóng thứ hai xuất hiện hay vắc-xin coronavirus ra đời và một số khoảng trống có thể được lấp đầy nhờ vào hiệu quả kinh doanh.
Các ông chủ ngành vận tải đã đưa ra một cảnh báo rõ ràng rằng đại dịch đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến các dự án và dự kiến các nhà đầu tư sẽ phải đưa ra “những lựa chọn rất khó khăn”.
Một công nhân đang làm vệ sinh trên chiếc tàu điện ngầm. Số lượng hành khách tiếp tục ở mức thấp mặc dù đã nới lỏng phong tỏa (PA)
Họ nói thêm: “Nếu không có mô hình tài trợ sửa đổi mà London cần, một mô hình tài trợ đảm bảo tính bềnh vững dài hạn, thì một số dự án sẽ không thể tiến triển được.
Các dự án đang bị đình trệ bao gồm phà nối Rotherhithe đến bến Canary Wharf và chuyển đổi ngã ba Croydon Fiveways.
TfL cũng cảnh báo rằng họ cần phải “có cái nhìn thực tế” về việc các dự án lớn trong tương lai sẽ có giá cả biến động ra sao trong thập kỷ tới, bao gồm cả phần mở rộng DLR được đề xuất cho Thamesmead, phần mở rộng Bakerloo và Crossrail 2.
Mô hình mới nhất của TfL đã cho thấy việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng có khả năng sẽ còn giảm xuống đáng kể trong tương lai. Vào lúc cao điểm phong tỏa, thu nhập của hành khách sử dụng TfL đã giảm hơn 90% so với năm 2019.
Thị trưởng Sadiq Khan và TfL đổ lỗi cho mô hình tài chính, cho rằng 70% doanh thu của họ phụ thuộc vào giá vé của hành khách. Điều này, họ nói, không giống như các thành phố lớn khác như New York và Madrid.
Nhưng các bộ trưởng và các nhà phê bình đã cáo buộc Tòa thị chính quản lý kém và không kiểm soát nổi tình hình tài chính của TfL.
Ông Khan cho biết: “Trước khi xảy ra đại dịch, TfL đã giảm 86% thâm hụt hoạt động và tăng số dư tiền mặt lên 31%. Kế hoạch ngân sách sửa đổi của TfL cần được Chính phủ hỗ trợ thêm kinh phí trong những tháng tới, để giữ cho các dịch vụ hoạt động an toàn và hỗ trợ phục hồi London vượt qua đại dịch.
Andy Byford, Ủy viên Giao thông Vận tải London, cho biết: “Không thể tránh khỏi, chúng ta phải đưa ra những lựa chọn rất khó khăn liên quan đến tiến độ tài chính và khả năng hoàn thiện của các dự án. Trong tình hình hiện tại, một số dự án sẽ phải tạm dừng.
"Chúng tôi có cơ hội thực sự, thông qua chuỗi cung ứng của mình, để hỗ trợ việc làm trên khắp Vương quốc Anh và giúp đất nước phục hồi sau đại dịch thông qua một loạt các dự án đã sẵn sàng xúc tiến.”
Như dự đoán của giới truyền thông, dự án đường Crossrail vốn đã bị trì hoãn từ lâu sẽ tiếp tục bị hoãn lại một lần nữa.
Đoạn trung tâm của tuyến đường từ Berkshire đến Essex qua trung tâm London dự kiến sẽ khai trương vào mùa hè năm 2021 nhưng Crossrail cho biết Covid-19 đã khiến áp lực hiện tại trở nên gay gắt hơn.
Một phát ngôn viên của Bộ Giao thông Vận tải cho biết: “Hiện chúng tôi đang tiến hành đánh giá toàn diện về tài chính của TfL, để đảm bảo nó có một nền tảng bền vững cho tương lai.
“Chúng tôi cũng giới thiệu các đại biểu đặc biệt tham dự hội đồng quản trị TfL, những người này sẽ đại diện cho người nộp thuế cũng như tư vấn về chuyên môn nhằm tăng cường giám sát và thách thức cho TfL.
“Điều này sẽ bảo vệ các dịch vụ vận tải quan trọng trên khắp London, tạo ra một di sản TfL bền vững và mở đường cho tham vọng đạp xe và đi bộ của chúng tôi.”
VietHome/ Theo Evening Standard