Tất cả những chiếc xe mới được bán ở Anh và châu Âu sẽ được trang bị các thiết bị tự động ngăn chặn các tài xế vượt quá giới hạn tốc độ. Quy định này nhằm nâng cao độ an toàn của phương tiện mà EU đã thông qua.
Mặc dù Anh có thể không còn là một phần của EU khi các quy tắc này bắt đầu có hiệu lực, nhưng đơn vị quản lý của Anh, Cơ quan Chứng nhận Phương tiện, cho biết họ cũng sẽ áp dụng các tiêu chuẩn an toàn cho các phương tiện ở Anh.
Thiết bị giới hạn tốc độ là một trong những tính năng an toàn bắt buộc từ năm 2022, cùng với hệ thống phanh khẩn cấp tự động, bộ ghi dữ liệu điện tử và thiết bị cải thiện tầm nhìn được tích hợp trong xe tải để lái xe có thể quan sát được người đi xe đạp và người đi bộ dễ bị va chạm quanh xe.
Các nhà vận động xem động thái này là một trong những bước tiến lớn nhất trong 50 năm và cho biết nó có thể cứu sống 25.000 người vào năm 2037.
Kế hoạch áp dụng các biện pháp cần phải được quốc hội châu Âu phê chuẩn, có khả năng là vào tháng Chín.
Thiết bị giới hạn tốc độ, còn được gọi là thiết bị hỗ trợ tốc độ thông minh (ISA), sử dụng dữ liệu GPS và camera nhận dạng ký hiệu để phát hiện giới hạn tốc độ mà xe đang di chuyển, sau đó sẽ phát ra cảnh báo và tự động giảm tốc độ xe nếu vượt quá giới hạn.
Tuy nhiên, các tài xế sẽ có thể vô hiệu hóa thiết bị chỉ bằng cách nhấn mạnh chân ga. Điều này giúp trấn an một số lái xe, những người lập luận rằng trong một số tình huống - chẳng hạn như khi cố gắng nhanh chóng vượt xe phía trước - tăng tốc có thể an toàn hơn là đi chậm lại.
Chủ tịch của tổ chức AA, ông Edmund King, cho biết ISA chưa chắc chắn sẽ cải thiện được mức độ an toàn, mặc dù ông hoan nghênh kế hoạch yêu cầu bắt buộc lắp đặt phanh khẩn cấp tự động.
Ông Antonio Avenoso, giám đốc điều hành Hội đồng An toàn Giao thông châu Âu, cho biết: “Không có nhiều sự kiện trong 50 năm qua có thể được coi là bước tiến lớn về an toàn đường bộ ở châu Âu. Việc quy định thắt dây an toàn bắt buộc là một, và một ví dụ khác là việc thông qua các tiêu chuẩn an toàn va chạm tối thiểu của EU vào năm 1998.
“Nếu thỏa thuận đêm qua được chính thức bật đèn xanh, nó sẽ đại diện cho một trong những bước tiến đó, ngăn chặn 25.000 cái chết trong vòng 15 năm sau khi có hiệu lực.”
Gần đây, Volvo đã trở thành nhà sản xuất đầu tiên tuyên bố sẽ giới hạn tốc độ của tất cả những sản phẩm xe mới của mình.
Các biện pháp khác được EU thông qua bao gồm bắt buộc lắp đặt các thiết bị ghi dữ liệu để giúp điều tra các vụ tai nạn xe cộ và hỗ trợ nghiên cứu về tăng cường an toàn. Một tính năng khác đã được chuẩn hóa trong nhiều loại xe hơi mới, hệ thống cảnh báo chệch làn đường, cũng sẽ là tính năng bắt buộc.
Ông Joshua Harris, giám đốc chiến dịch của tổ chức từ thiện an toàn đường bộ Brake, cho biết: “Những biện pháp an toàn này được thông qua vào thời điểm quan trọng, khi an toàn đường bộ trong đang trong tình trạng trì trệ, với hơn 70 người tử vong hoặc bị thương nặng trên đường phố Anh mỗi ngày. Chính phủ phải cam kết áp dụng các quy định an toàn này, bất kể điều gì sẽ xảy ra với Brexit.”
Vương quốc Anh là một trong những quốc gia có tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông thấp nhất trong số các quốc gia châu Âu. Số vụ tai nạn đã giảm mạnh trong thập kỷ này nhờ một xu hướng dài hơi về cải thiện an toàn. Năm 2017, 322 người đã chết ở Anh khi phương tiện vượt quá tốc độ cho phép hoặc bị đánh giá là đi quá nhanh so với điều kiện cho phép.
Phát ngôn viên của Bộ Giao thông Vận tải cho biết: “Chúng tôi liên tục làm việc với các đối tác trên toàn cầu để cải thiện các tiêu chuẩn an toàn của tất cả các phương tiện. Những biện pháp này dự kiến sẽ mang lại thay đổi từng bước cho an toàn đường bộ trên khắp châu Âu, bao gồm cả Vương quốc Anh.”
VietHome (Theo Guardian)