Những người sở hữu xe hơi chạy bằng nhiên liệu diesel sắp phải trả thêm 24 bảng mỗi ngày khi quy định về Khu vực Khí thải Thấp sắp được ban hành trong năm nay.
Tương lai của dòng xe hơi diesel đang đầy bất ổn khi một vài hãng sản xuất đã quyết định quay lưng lại với loại nhiên liệu này.
Bên cạnh đó, ngày càng ít các tài xế ở Anh chọn mua xe diesel và doanh thu hàng năm đang giảm đáng kể. Điều này lại dẫn đến việc mức khí thải CO2 tăng cao khi các lái xe chuyển sang xe chạy xăng như một giải pháp tạm thời.
Giờ đây, tài xế xe diesel còn phải đối mặt với nhiều rắc rối hơn khi Chính phủ dự định sẽ đưa ra một thay đổi mới đối với dòng xe này ở London trong năm nay.
Theo quy định Khu vực Khí thải Thấp (ULEZ), các lái xe sẽ phải trả mức phí 12.50 bảng mỗi ngày nếu xe của họ không đạt yêu cầu khí thải tối thiểu.
ULEZ sẽ thay thế cho loại phí T-charge được thị trưởng Sadiq Khan thông qua từ năm 2017. Mức phí này được áp dụng cả 24 giờ mỗi ngày, bảy ngày mỗi tuần và bao gồm toàn bộ Khu vực Phí Tắc nghẽn.
Cộng cả hai loại phí này, tài xế sẽ phải trả tổng cộng 24 bảng để sử dụng xe hơi ở khu vực quy định từ tháng Tư năm 2019.
Các tài xế không chịu trả phí sẽ bị phạt 160 bảng, và mức phạt này có thể được giảm một nửa nếu được thanh toán trong vòng 14 ngày.
Chính phủ hy vọng thay đổi mới này sẽ giúp lái xe hạn chế đưa các phương tiện gây ô nhiễm nặng vào khu vực trung tâm thành phố.
Ô nhiễm không khí đang là vấn đề nhức nhối ở thủ đô và hầu hết người dân London đang phải hít thở bầu khí thải ô nhiễm mỗi ngày.
Các dòng xe phải trả phí bao gồm các phương tiện sử dụng diesel Euro 6, chủ yếu được sản xuất trước năm 2015.
Theo đó, xe hơi diesel không được phép xả quá 0.5g/km CO2, 0.08km N02, 0.005g/km các loại chất thải hạt.
VietHome (Theo Express)