• Một hành khách trên chuyến bay của hãng hàng không IndiGo Airlines (Ấn Độ) bị bắt giữ vì tát phi công sau khi máy bay bị hoãn 13 giờ do thời tiết xấu.

    danh phi cong
    Hành khách giận dữ vung tay tát phi công khiến phi công lùi về phía sau. Ảnh: EVGENIA BELSKAIA/INSTAGRAM.

    Vụ việc xảy ra vào ngày 14/1 tại sân bay quốc tế Indira Gandhi ở New Delhi, theo Hindustan Times. Chiếc máy bay dự kiến khởi hành từ Delhi đến Goa đã phải hoãn 13 giờ do sương mù dày đặc và thời tiết giá lạnh bao trùm những khu vực rộng lớn ở phía bắc Ấn Độ.

    Hơn 100 chuyến bay đã bị hoãn ở Delhi vào ngày 14/1, nhưng các chuyến bay đã được nối lại vào sáng 15/1.

    Video do tài khoản Instagram @EvgeniaBelskaia đăng tải vào ngày 14/1 cho thấy một hành khách mặc áo hoodie màu vàng lao về phía phi công khi phi công đang đưa ra thông báo.

    Vị hành khách giận dữ vung tay và tát phi công, khiến người phi công lùi về phía sau. Hai tiếp viên hàng không lao vào ngăn hành khách tấn công thêm, trong đó một người lên tiếng: "Thưa ông, ông không thể hành động như vậy!”.

    Một hành khách khác mặc áo hoodie màu xanh lam cũng ngăn chặn kẻ tấn công, trấn an người này và cả hai biến mất khỏi khung hình.

    Trang Indian Express đưa tin hành khách nói trên đã bị giam giữ sau khi hãng hàng không IndiGo Airlines gửi khiếu nại. Cảnh sát cho biết các cuộc điều tra đang diễn ra và người đàn ông này có thể bị trừng phạt vì tội tự ý gây thương tích.

    IndiGo Airlines cũng đã thành lập một ủy ban nội bộ để giải quyết vụ việc và có thể xem xét bổ sung hành khách này vào “danh sách cấm bay”.

    Một người dùng Instagram cho biết: “Thời tiết ở Delhi quá tệ và tầm nhìn bằng zero. Làm sao phi công có thể bay (và) khiến tính mạng của mọi người gặp nguy hiểm? Việc này không nằm trong tay họ”.

    Một người khác viết: “Mọi người chỉ muốn đến nơi dù sống hay chết. Họ không quan tâm gì hơn”.

    Theo trang web theo dõi hàng không Flightradar24, ít nhất 168 chuyến bay khởi hành từ Delhi bị hoãn và 56 chuyến bay bị hủy vào sáng 15/1.

    Ngoài dịch vụ hàng không, ít nhất 18 chuyến tàu đến Delhi từ các vùng khác nhau của Ấn Độ cũng bị hoãn do sương mù dày đặc.

    Theo ZNews

  • Một phi công của British Airways đã bị bắt cóc và t.ra t.ấn khi đi mua sắm một mình tại một điểm quá cảnh giữa chuyến bay. 

    Viên phi công bị một phụ nữ tiếp cận trong bãi đậu xe siêu thị, người này nhờ anh mang giúp các túi đồ ra xe của cô ta. Nhưng khi họ đi tới chiếc xe, một nhóm đàn ông đã đẩy anh này lên xe. 

    Viên phi công được chở tới một nơi xa xôi ở Johannesburg (Nam Phi), nơi anh bị đ.ánh đập d.ã man. Cuối cùng anh phải giao nộp hàng chục nghìn bảng. 

    Sau đó anh đã không thể lái máy bay quay trở lại London, nên hãng British Airways phải sắp xếp một phi công khác. Viên phi công đã tạm ngừng làm việc sau vụ tấn công, hiện anh đang được đồng nghiệp hỗ trợ. 

    Một nguồn tin cho biết: "Những gì xảy ra với anh ấy thật đáng sợ, giống như trong phim vậy. Anh ấy bị lừa vì muốn giúp một phụ nữ, và trước khi anh nhận ra điều gì sắp xảy đến, anh đã bị đẩy lên xe và chở đi xa. Sau đó là hàng giờ tr.a t.ấn. Mọi chuyện chỉ kết thúc khi anh giao nộp tất cả tiền bạc cho bọn chúng. Anh ấy cảm thấy mừng vì còn sống. Vụ việc khiến cả phi hành đoàn đều hoảng sợ".

    British Airways đã cấm nhân viên không được tới một số nơi trong thành phố. Nhưng khách sạn của họ lại ở Melrose Arch - được cho là khu vực an toàn nhất. 

    British Airways cho biết: "Một thành viên phi hành đoàn đã bị bắt cóc bên ngoài siêu thị Checkers Bluebird ở phía bắc trung tâm thương mại Melrose Arch". Vụ việc được tờ The Sun đưa tin vào tối qua, ngày 10/1/2024. 

    sieu thi bc 1
    Siêu thị Checkers Bluebird nơi diễn ra vụ bắt cóc.

    Viethome (theo The Sun)

  • Nam hành khách bay từ thành phố Tampa đến Cleveland, Mỹ, nhưng lại được đưa đến Puerto Rico.

    Jennifer de la Cruz, đại diện hãng hàng không Frontier Airlines xác nhận hành khách Logan Lose, 16 tuổi, bay từ thành phố Tampa đến Cleveland, Mỹ, vào cuối tháng 12/2023 nhưng lại hạ cánh tại San Juan, Puerto Rico. "Frontier đã gửi lời xin lỗi chân thành về sai sót này", Cruz nói. Theo đại diện hãng, các chuyến tới Cleveland và Puerto Rico khởi hành từ cùng một cổng lên máy bay. Chuyến bay tới Puerto Rico cất cánh trước và Logan đã lên nhầm.

    bay noi dia bay quoc te
    Chân dung Logan Lose, hành khách 16 tuổi bị đưa nhầm ra nước ngoài. Ảnh: CNN

    Ryan Lose, bố Logan, nói con trai bị chứng sợ bay và là lần đầu tiên con trai bay một mình. Khi đến cổng lên máy bay Logan đã đưa vé và hỏi nhân viên hãng để đảm bảo lên đúng chuyến. Nhưng nhân viên chỉ nhìn lướt qua và gật đầu.

    "Nếu họ quét thẻ lên máy bay của thằng bé sẽ phát hiện con tôi nhầm chuyến", người bố nói. Lúc 20h30, Logan đã yên vị trên máy bay và gọi điện báo cho bố mẹ. Ryan phát hiện con đã lên máy bay quá sớm. Em trai Logan khi kiểm tra tình trạng chuyến bay trên mạng đã phát hiện có một chuyến bay khác đến Puerto Rico đang chuẩn bị khởi hành ở cùng cổng lên máy bay với chuyến của Logan.

    Ryan ngay lập tức gọi cho con để cảnh báo nhưng đã muộn. Họ đành gọi báo hãng bay về sự nhầm lẫn lúc 20h40. 22h15 cùng ngày, hãng gọi điện cho Ryan và nói đã liên lạc với phi công trên chuyến bay trông chừng Logan. Nam hành khách 16 tuổi được đưa trở lại Tampa ngay sau đó. Ngày hôm sau, Logan được đưa đến Cleveland theo kế hoạch ban đầu. "Thử thách này đã gây căng thẳng cho tất cả chúng tôi", Lose nói.

    Đây không phải lần đầu tiên hành khách Mỹ dự định bay một nơi nhưng lại bị đưa đến nơi khác. Một hành khách từng lên nhầm chuyến bay của Spirit Airlines và đến thành phố Orlando thay vì Ft. Myers.)

    VnExpress (theo CNN)

  • Hãng United Airlines đã phát hiện các chốt cửa bị lỏng trên một loạt máy bay Boeing 737 Max 9, sau sự cố giữa không trung khiến chiếc máy bay cùng loại của Alaska Airlines bị bung cửa thoát hiểm.

    may bay long leo bu long 1
    Phần cửa thoát hiểm ở thân máy bay Boeing 737 Max 9 bị bung trong sự cố ngày 5/1. Ảnh: X

    Theo CNBC, hãng hàng không United Airlines ngày 8/1 cho biết họ đã phát hiện những bu lông lỏng trên chốt cửa của một số máy bay Boeing.

    Trước đó, Cục Hàng không Liên bang Mỹ hôm 6/1 đã ra lệnh ngừng bay với hàng chục chiếc 737 Max 9 sau sự cố một chiếc máy bay loại này bị bung cửa giữa không trung.

    Chiếc Boeing 737 Max 9 chở 177 người của hãng hàng không Alaska Airlines đã phải hạ cánh khẩn cấp vì sự cố áp suất khiến một ô cửa thoát hiểm bung ra khỏi thân phi cơ. Theo trang web theo dõi chuyến bay FlightAware, phi cơ này đã lên đường để tới Ontario, California, Mỹ lúc 17h07. Máy bay đạt độ cao hơn 4.800 m trước khi phải quay đầu và trở lại sân bay Portland 20 phút sau. Hình ảnh trên mạng xã hội cho thấy một mảng thân máy bay, vốn là nơi có ô cửa thoát hiểm, đã không còn. Mặt nạ dưỡng khí được thả xuống.

    Hãng United Airlines có 79 chiếc Max 9 trong đội bay của mình và là nhà khai thác mẫu máy bay phản lực này lớn nhất.

    United Airlines cho biết trong một tuyên bố: “Kể từ khi chúng tôi bắt đầu kiểm tra sơ bộ vào 6/1, chúng tôi đã phát hiện các trường hợp có vẻ liên quan đến vấn đề lắp đặt ở chốt cửa - chẳng hạn như bu lông cần siết chặt hơn. Những phát hiện này sẽ được nhóm Tech Ops của chúng tôi khắc phục để đưa máy bay trở lại hoạt động một cách an toàn.”

    Nhà sản xuất máy bay Boeing cho biết ngày 7/1 rằng họ đã ban hành hướng dẫn cho các hãng hàng không tiến hành kiểm tra những chiếc Max 9 trong đội bay của họ. United Airlines đã bắt đầu một số hoạt động kiểm tra sơ bộ trong vài ngày qua.

    “Chúng tôi cam kết đảm bảo mọi máy bay Boeing đều đáp ứng các thông số kỹ thuật thiết kế cũng như các tiêu chuẩn chất lượng và an toàn cao nhất”, hãng Boeing cho biết trong một tuyên bố vào tối 7/1. “Chúng tôi rất tiếc về tác động mà điều này đã gây ra đối với khách hàng và hành khách của họ.”

    Theo chi tiết ban đầu của cơ quan điều tra liên bang, không ai bị thương nặng trong sự cố trên chuyến bay của hãng hàng không Alaska Airlines, mặc dù tấm kính bị nổ tung đã tạo ra một lực mạnh đến mức một số tựa đầu và lưng ghế bị xé toạc khỏi cabin và cửa buồng lái bật mở. Rất may là không có hành khách nào ngồi ở hai ghế cạnh ô cửa bị bung.

    may bay long leo bu long 1
    Hình ảnh ô cửa bị bung trên thân máy bay Boeing 737 Max 9 của Alaska Airlines khi máy bay đã hạ cánh. Ảnh: X

    Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ cho biết vụ tai nạn sẽ tồi tệ hơn ở độ cao hành trình khi hành khách và phi hành đoàn đi lại trên tàu bay.

    Tuy nhiên, sự cố đã đặt ra sự giám sát mới đối với Boeing, hãng đã mất nhiều năm cố gắng khắc phục một loạt khiếm khuyết về chất lượng, đồng thời đẩy mạnh sản xuất máy bay, bao gồm mẫu 737 Max. Giám đốc điều hành Dave Calhoun đã mất nhiều tháng để đảm bảo với các hãng hàng không, nhà đầu tư và nhà phân tích tài chính rằng công ty đang cải thiện chuỗi cung ứng và nỗ lực giải quyết các vấn đề về chất lượng.

    Ông Calhoun đã hủy hội nghị thượng đỉnh lãnh đạo công ty trong tuần này và dự định tổ chức một cuộc họp toàn thể nhân viên trong ngày 9/1.

    Alaska Airlines, hãng chuẩn bị kiểm tra đội bay gồm hơn 60 chiếc 737 Max 9 của mình, đã không bình luận ngay về việc liệu họ có tìm thấy những bu lông bị lỏng hay không.

    FAA hiện từ chối bình luận về phát hiện của United. Boeing cũng không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận của CNBC.

    737 Max là máy bay bán chạy nhất của Boeing với hơn 4.000 đơn đặt hàng. Tuy nhiên, dòng Max 8 phổ biến hơn, không bị ảnh hưởng bởi việc ngừng bay, chiếm phần lớn các đơn đặt hàng đó.

    Theo Báo Tin Tức

  • Thay vì điền tên đầy đủ khi đặt vé máy bay online, nam du khách ghi biệt danh của vợ khiến cô phải chi tiếp 4.700 USD mua vé mới.

    Vợ chồng Phil và Kate sống tại Queensland, Australia, đã rất hào hứng cho kỳ nghỉ đến Anh thăm thân và đi du lịch châu Âu một tháng. Tháng 7/2023, Phil đã mua vé máy bay trực tuyến cho hai vợ chồng qua một ứng dụng. Khi điền thông tin chi tiết trên vé, Phil vô tình ghi biệt danh của vợ, Kate, thay vì tên trong giấy khai sinh của cô là Katherine. Họ bay từ thành phố Brisbane đến Melboure của hãng Virgin, sau đó từ Melbourne tới London, quá cảnh tại Doha bằng dịch vụ của hãng Qatar Airways, chi phí vé khứ hồi là 2.400 USD.

    mat tien oan
    Hai vợ chồng Kate và Phil. Ảnh: Nine

    Đến ngày khởi hành, hãng hàng không Virgin nhận ra tên trên vé và hộ chiếu của Kate không khớp. Cô không thể lên máy bay nếu không khắc phục lỗi sai. Hầu hết hãng hàng không thường tính phí nhỏ cho lỗi đổi tên nhưng nếu mua qua bên thứ ba là các ứng dụng đặt vé, phí này có thể cao hơn.

    Bên ứng dụng bán vé yêu cầu nữ du khách hủy vé ban đầu, nhận một khoản tiền nhỏ hoàn lại. Sau đó, Kate mua vé mới. Vì mua vé vào giờ chót nên giá tăng gấp đôi ban đầu, 4.700 USD. "Bên bán vé nói rằng không có thời gian để giúp chúng tôi sửa tên trên vé nhưng lại có thời gian bán vé mới", Phil cho biết.

    Hai du khách gọi điện cho bên đặt vé để năn nỉ nhưng vô ích. Cuối cùng họ phải bỏ 4.700 USD cho tấm vé khứ hồi. Đó cũng là tất cả số tiền hai vợ chồng mang theo để chi tiêu cho kỳ nghỉ.

    Phil nhận trách nhiệm về sự cố vì anh là người điền sai thông tin. Nhưng họ cảm thấy bị "đối xử một cách bất công" khi bên ứng dụng bán vé không giúp họ đổi tên và tính phí mà bắt mua lại vé mới. Cách giải quyết này khiến khách hàng tốn kém nhiều hơn.

    Đại diện bên bán vé cho biết "có nghĩa vụ tuân thủ chính sách do các hãng bay đặt ra". Trong trường hợp của hai vợ chồng du khách Australia, sửa lại tên và trả thêm phí "không được phép". Họ chỉ có lựa chọn duy nhất là hủy vé và mua lại.

    "Chúng tôi khuyên cáo mọi hành khách nên xem xét cẩn thận thông tin khi đặt vé và thông báo ngay lập tức khi có bất kỳ sai sót nào về tên", ứng dụng bán vé cho biết.

    VnExpress (theo DailyMail)

  • Một tiếp viên của hãng hàng không British Airways bất ngờ ngã gục và tử vong ngay khi máy bay chuẩn bị cất cánh từ thành phố London, hôm 1/1 vừa qua.

    Theo The Sun đưa tin, một nam tiếp viên 52 tuổi của hãng hàng không British Airways đã đột tử trên máy bay một cách thương tâm khi chuyến bay chuẩn bị rời sân bay Heathrow ở London để đến Hong Kong, Trung Quốc vào đêm giao thừa (1/1).

    Khi cửa cabin đã đóng lại và phi công chuẩn bị đưa máy bay di chuyển ra đường băng thì nhận được thông báo một thành viên phi hành đoàn bất ngờ ngã gục ở khoang bếp phía sau máy bay.

    Một hành khách có kinh nghiệm y tế đã cố gắng sơ cứu cho nam tiếp viên khi cơ trưởng đang yêu cầu hỗ trợ y tế khẩn cấp. Tuy nhiên, nam tiếp viên đã tử vong tại hiện trường. Chuyến bay sau đó cũng bị hủy do "tình trạng khẩn cấp về y tế".

    c6ec78d7179bfec5a78a

    “Thật đáng buồn, bất chấp những nỗ lực hết mình của phi hành đoàn, một phi hành đoàn được xác định đã chết tại hiện trường”, Dịch vụ xe cứu thương London cho biết trong một bình luận với Metro UK.

    Không có thêm thông tin chi tiết nào về nam tiếp viên hàng không được đưa ra, mặc dù truyền thông địa phương đưa tin, nam tiếp viên hoàn toàn khỏe mạnh và không gặp bất kỳ vấn đề sức khỏe nào.

    Theo Fox News , đây là tiếp viên hàng không thứ hai của British Airways thiệt mạng trong những tuần gần đây. Một thành viên phi hành đoàn khác, cũng 52 tuổi, được phát hiện đã chết trong phòng khách sạn vào ngày 23/12.

    Sau cái chết của thành viên phi hành đoàn thứ hai, hãng hàng không British Airways cho biết trong một thông báo: “Hãng hàng không xin chia buồn với bạn bè và gia đình của các đồng nghiệp vào thời điểm vô cùng đau buồn này”.

    Theo Vietnamnet

  • Tại sân bay Heathrow, máy bay của hãng hàng không American Airlines hết sức chật vật mới hạ cánh an toàn trong điều kiện thời tiết có gió giật mạnh do bão Gerrit.

    Bão Gerrit đổ bộ vào Vương quốc Anh và Ireland từ ngày 27/12, gây gió mạnh và lũ lụt. Đã có hơn 200 báo cáo gió giật mạnh tại Anh và Ireland trong ngày 27/12. Theo tổ chức dự báo bão châu Âu, tới sáng 28/12, cảnh báo bão vẫn duy trì tại đông bắc Ireland và một số khu vực ở nước Anh.

    Bão Gerrit cũng gây ảnh hưởng tới lĩnh vực hàng không, khiến hàng loạt chuyến bay bị hủy tại khu vực này.

    Các quy định hạn chế hoạt động hàng không do ảnh hưởng của thời tiết đã khiến nhiều chuyến bay tại sân bay Heathrow phải hoãn và nhiều chuyến bay tại các sân bay Manchester và Glasgow bị hủy. Hãng hàng không British Airways đã hủy 13 chuyến bay do thời tiết bất lợi.

    may bay xoc nay
    Máy bay của hãng hàng không American Airlines hạ cánh xuống sân bay Heathrow trong điều kiện thời tiết mưa bão vào ngày 27/12.

    Còn tại Ireland, dù hoạt động tại sân bay Dublin không bị ảnh hưởng nhưng bốn chuyến bay tại sân bay Cork đã phải chuyển hướng tới sân bay Dublin và Shannon.

    Trong khi đó, những chuyến bay vẫn hoạt động đã phải đối mặt thử thách rất lớn khi hạ cánh trong mưa bão. Cụ thể là quá trình hạ cánh đầy khó khăn của chuyến bay số hiệu AA134 thuộc hãng hàng không American Airlines xuống sân bay Heathrow vào ngày 27/12.

    Trong đoạn video do ông Jerry Dyer - chủ sở hữu kênh Big Jet TV ghi lại, khi hạ dần độ cao, chiếc máy bay Boeing 777 cất cánh từ Los Angeles nghiêng ngả, chao đảo rồi dường như nảy trên đường băng vài lần trong quá trình hạ cánh, khiến người chứng kiến phải thót tim.

    Máy bay lắc lư khi hạ cánh

    Bất chấp thời tiết bất lợi, chuyến bay của hãng hàng không American Airlines vẫn hạ cánh xuống sân bay Heathrow chỉ muộn một phút so với lịch trình - vào 11h41 sáng 27/12, theo trang web theo dõi chuyến bay FlightRadar. Hai giờ sau, máy bay lại cất cánh khởi hành tới Dallas và hạ cánh sớm hơn so với lịch trình.

    Quay trở lại thông tin về ông Dyer, theo hãng tin CNN, ông Jerry Dyer thường phát trực tiếp quá trình máy bay hạ cánh tại các sân bay trên khắp thế giới, đặc biệt trong điều kiện thời tiết mưa bão. Trong cuộc trao đổi với CNN cách đây ít lâu, ông Dyer cho biết ông bị thu hút vì những trận chiến giữa con người và tự nhiên khi xảy ra mưa bão tại sân bay.

    Ông Dyer luôn có mặt tại sân bay Heathrow mỗi khi trời có gió bão để quan sát quá trình các phi công điều khiển máy bay hạ cánh trong điều kiện thời tiết bất lợi. Vào năm 2022, đoạn video do ông Dyer quay quá trình các máy bay vật lộn để hạ cánh xuống sân bay Heathrow trong lúc bão Eunice gây gió mạnh gần 200km/h đã thu hút nhiều sự chú ý của người dân trên khắp nước Anh.

    Theo Baogiaothong

  • Một cậu bé 6 tuổi lần đầu tiên bay một mình để đến thăm bà dịp Giáng Sinh đã bị đưa lên nhầm chuyến bay và đáp xuống cách điểm đến dự định của em tới 270 km.

    Bà Maria Ramos phấn khởi chờ tại sân bay để gặp cháu nội 6 tuổi của mình là bé Casper hôm 21-12. Thế nhưng, sau đó bà được thông báo rằng Casper không có trên máy bay mặc dù hành lý của cậu bé đã tới nơi.

    Casper khởi hành ở sân bay quốc tế Philadelphia, bang Pennsylvania - Mỹ cùng ngày và đáng lẽ sẽ đáp xuống quốc tế Southwest Florida, TP Fort Myers, bang Florida trên chuyến bay của hãng hàng không Spirit Airlines.

    bay nham chuyen
    Hãng hàng không Spirit Airlines. Ảnh: Reuters

    "Họ bảo tôi là ‘Không, cháu bà không ở trên máy bay. Cháu bà bị trễ chuyến’" - bà Ramos kể lại với hãng tin địa phương Wink News.

    Tuy nhiên, hình ảnh thẻ lên máy bay mà bà Ramos nhận được từ mẹ Casper trước đó chứng tỏ cậu bé đã đến sân bay Philadelphia đúng giờ.

    Người bà hoảng loạn hỏi tiếp viên chuyến bay nhưng họ bảo không có đứa trẻ nào đi một mình cả.

    Khi bà Ramos đang hoang mang thì Casper gọi đến. "Nó hỏi tôi: ‘Bà đang ở đâu vậy? Cháu không thấy bà đâu cả, cháu mới ra khỏi máy bay’. Tôi hỏi lại và nó trả lời rằng đúng là nó vừa đáp xuống sân bay" - bà Ramos nói.

    Sau đó, bà được biết rằng Casper đã đáp xuống một thành phố khác, TP Orlando, cùng bang Florida nhưng cách nơi bà sống 270 km, mất 4 giờ đi xe.

    Hãng hàng không giá rẻ Spirit Airlines đã đề nghị trả chi phí di chuyển cho bà Ramos đi đón cháu, song điều bà muốn biết là tại sao cháu mình bay sai chuyến.

    Theo bà, mẹ Casper đã giao con cho tiếp viên cùng giấy tờ và không thể có chuyện Casper tự xuống máy bay rồi lại tự leo lên một chuyến bay khác.

    Trải nghiệm có vẻ là một ký ức không đáng nhớ với Casper dù bà Ramos đã cố hết sức dỗ dành. Casper nói không muốn đi máy bay một mình thêm lần nào nữa.

    Trong một tuyên bố, hãng hàng không Spirit Airlines cho hay đang điều tra vụ việc.

    "Ngay khi phát hiện sai sót nằm ở khâu nào chúng tôi sẽ lập tức liên lạc với gia đình khách hàng… Chúng tôi xin lỗi gia đình khách hàng vì vấn đề này" - tuyên bố viết.

    Theo tờ New York Post ngày 24-12, sự việc xảy ra vào thời điểm ngành hàng không Mỹ đang trong đợt cao điểm do dịp lễ giáng sinh. Vào ngày 21-12, gần 50.000 chuyến bay đã cất cánh trên khắp nước Mỹ.

    Theo Người Lao Động

  • Mới đây, một tiếp viên hàng không giàu kinh nghiệm đã tiết lộ lý do hành khách không bao giờ nên uống cà phê được phục vụ trên máy bay.

    Kevin, người sở hữu tài khoản có tên @ichbinvin, mới đây đã chia sẻ một video lên trang cá nhân để trả lời một số câu hỏi anh nhận được từ những người dùng khác đặt cho mình trên Reddit. Một trong những câu hỏi được Kevin lựa chọn trả lời là: “Với tư cách là một tiếp viên hàng không, anh có thể chia sẻ một vài bí mật nhỏ trong ngành của mình không?"

    Để trả lời cho câu hỏi này, Kevin bắt đầu bằng việc đọc một bình luận phía bên dưới từ một phi công với nội dung là khuyến khích mọi người không nên uống cà phê trên máy bay vì “hiếm khi bể chứa nước trên máy bay được làm sạch nhưng các tiếp viên vẫn dùng nước này để pha cà phê trên máy bay”.

    cafe tren may bay
    Những người đang hoạt động trong ngành hàng không đều cho rằng không nên sử dụng thức uống nóng trên máy bay. Ảnh: Insider

    Trong video của mình, Kevin đồng ý rằng cà phê trên máy bay vô cùng "kinh khủng”. Đồng thời, anh khuyến khích mọi người “đến sân bay sớm hơn 10 phút và mua cà phê ở nhà ga”. Với cá nhân mình, nam tiếp viên này sử dụng nước anh mang theo trong bình giữ nhiệt để pha cà phê uống trên máy bay.

    "Vì bất cứ lý do gì, chúng ta không được đổ bình cà phê xuống cống mà phải đổ chúng xuống bồn cầu”, Kevin chia sẻ.

    Kevin nói thêm rằng trừ khi “một hãng hàng không có loại máy pha cà phê Nespresso trên đó” thì anh sẽ uống, còn không thì anh ấy sẽ không uống một giọt cà phê thông thường nào được phục vụ trên máy bay.

    Video của tiếp viên hàng không này đã nhanh chóng lan truyền với hơn 161.800 lượt xem tính đến tháng 12. Trong phần bình luận, nhiều người đã chia sẻ phản ứng thẳng thắn của họ trước tuyên bố của Kevin.

    “Tôi muốn khóc quá vì lần nào đi máy bay tôi cũng uống cà phê” một người viết, trong khi một người khác châm biếm: “Cà phê, trà, đối với tôi thì không. Nước gừng giúp tôi tỉnh táo”.

    “Cảm ơn vì sự phục vụ của anh trên máy bay. Tôi sẽ KHÔNG BAO GIỜ uống cà phê trên máy bay nữa!!!”, một bình luận khác

    Đây không phải là tiếp viên hàng không đầu tiên chia sẻ quan điểm của họ về cà phê được phục vụ trên máy bay. Trong một video đăng lên mạng xã hội vào năm ngoái, cựu tiếp viên hàng không Kat Kamalani cũng đã chia sẻ một loạt những việc mà cô sẽ tránh làm trên chuyến bay. Cô ấy nói rõ rằng cô ấy “sẽ không bao giờ uống nước nóng, cà phê hay trà” trên máy bay.

    Trong nhiều năm, các nghiên cứu cũng đã phân tích các thùng chứa nước trên máy bay được sử dụng để pha cà phê và trà. Vào năm 2019, Trung tâm Chính sách Thực phẩm của Đại học Hunter của CUNY đã thực hiện một nghiên cứu về Nước của Hãng hàng không. Trong đó họ xếp hạng “11 hãng hàng không lớn và 12 hãng hàng không khu vực chủ yếu dựa trên chất lượng nước mà họ được cung cấp trên các chuyến bay của mình”.

    Kết quả cho thấy “Alaska Airlines và Allegiant giành vị trí dẫn đầu về nước an toàn nhất bầu trời”. Trong khi đó, JetBlue và Spirit Airlines bị cho là có điểm kém nhất khi đánh giá nước trên máy bay của các hãng hàng không này. Xếp hạng dựa trên 10 tiêu chí, bao gồm “quy mô đội bay, vi phạm Quy tắc nước uống trên máy bay của chính phủ , báo cáo mẫu nước dương tính với vi khuẩn E. coli và coliform”.

    Vietnamnet (Theo Independent)

  • Một chiếc máy bay Airbus A320 chở theo 180 hành khách suýt gặp họa lớn khi phi công hạ cánh nhầm sân bay.

    Theo tờ The Aviation Herald đưa tin , sự cố xảy ra vào ngày 14/11 vừa qua, chuyến bay LA4640 được khai thác bởi chiếc Airbus A320-200 đăng ký PR-MHM của hãng hàng không LATAM Airlines Brasil, đang trong hành trình từ sân bay Quốc tế Sao Paulo Guarulhos (GRU) đến sân bay Sao Jose Do Rio Preto (SJP) ở Brazil. Chuyến bay dự kiến kéo dài 1 giờ 5 phút.

    dap nham san bay 1

    Khi đến gần sân bay Sao José do Rio Preto, phi công phát hiện thông tin GPS không khớp hiển thị trên thiết bị đo trong buồng lái. Ngay sau đó, các phi công đã thông báo cho kiểm soát không lưu SJP rằng họ đang bắt đầu quy trình tiếp cận RNAV (cho phép máy bay trên mọi quỹ đạo mong muốn mà không phải bắt buộc bay qua các đài dẫn đường). Tuy nhiên, kiểm soát viên không lưu đã yêu cầu phi công trở lại tần số tiếp cận vì họ đang ở quá xa để có thể nói chuyện.

    Sau khi nối lại liên lạc với bộ điều khiển tiếp cận, các phi công đã liên lạc lại với tần số tháp của sân bay SJP và thông báo máy bay đang quay đầu về phía sân bay và bắt đầu hạ độ cao.

    Một lần nữa, nhân viên kiểm soát không lưu sân bay SJP yêu cầu các phi công gửi lại tần số tiếp cận, nhưng các phi công từ chối và nói rằng họ đang chuẩn bị hạ cánh vì đã nhìn thấy đường băng.

    dap nham san bay 1
    Hành trình của chuyến bay LA4640

    Tại thời điểm chiếc Airbus A320 xuất hiện trên màn hình radar, nhân viên kiểm soát không lưu sân bay SJP đã giải thích với các phi công rằng họ đang hạ cánh nhầm sân bay. Trên thực tế, chiếc Airbus A320 đang chuẩn bị tiếp cận sân bay Catanduva, nằm ở một thành phố hoàn toàn khác, cách sân bay SJP khoảng 60 km. Và nguy hiểm hơn khi sân bay Catanduva không phải là 1 sân bay thương mại, với đường băng chỉ dài gần 1km. Trong khi đó, đường băng ở sân bay SJP có chiều dài hơn 1,6 km.

    Sau khi phát hiện ra sai sót nghiêm trọng, phi công đã lập tức chuyển hướng máy bay khi ở độ cao khoảng khoảng 300 mét (1.000 feet), liên hệ lại tần số tiếp cận và định vị đúng sân bay để hạ cánh.

    Cuối cùng, sau khoảng 15 phút, chiếc Airbus A320 cũng đã hạ cánh an toàn xuống sân bay Sao Jose Do Rio Preto mà không gặp vấn đề gì thêm.

    Mặc dù đây không phải là chuyện xảy ra hàng ngày nhưng trước đây đã có một số chuyến bay hạ cánh nhầm sân bay.

    Vào năm 2019, chuyến bay BA3271 thuộc hãng hàng không British Airways khởi hành từ London, Anh để tới Düsseldorf, Đức. Tuy nhiên, thay vì di chuyển theo hướng đông, chiếc phi cơ chở khách lại bay theo hướng bắc và cuối cùng hạ cánh nhầm xuống Edinburgh, Scotland, tức là cách điểm đến tới gần 805km.

    Theo Vietnamnet

  • Cảnh sát Brazil cáo buộc các thành viên phi hành đoàn của British Airways đã bịa đặt ra một vụ cướp ở Rio de Janeiro để che đậy cho việc sử dụng rượu và ma túy khiến một chuyến bay bị hủy.

    Cảnh sát Dân sự Bang Rio de Janeiro nói với tờ Independent rằng cuộc điều tra của họ phát hiện ra rằng ba thành viên phi hành đoàn đã nói dối trong lời khai của cảnh sát về việc họ là nạn nhân của một vụ cướp.

    Theo Independent, các thành viên phi hành đoàn cho biết, một loạt sự cố xảy ra vào ngày 5/9 khiến họ không thể đi làm vào ngày hôm sau, dẫn đến chuyến bay BA248 theo lịch trình đến London đã bị hủy bỏ khiến nhiều hành khách bị mắc kẹt lại thành phố Rio trong 24 giờ.

    Tuy nhiên, các cuộc điều tra cho thấy 3 thành viên phi hành đoàn đã nói dối về những gì thực sự đã xảy ra trước khi chuyến bay bị hoãn.

    tiep vien BA dung mai thuy

    “Họ không nói điều gì thực sự đã xảy ra vào sáng hôm đó. Họ tạo ra những câu chuyện này để cố gắng biện minh cho hành vi có thể không phù hợp với quy định của hãng hàng không”, Cảnh sát cho biết.

    Theo báo cáo, chỉ có 1 trong 3 vụ việc mà ba thành viên phi hành đoàn báo cáo thực sự xảy ra - đó là một chiếc điện thoại di động bị đánh cắp. Cảnh sát nghi ngờ khi các thành viên này báo đã đối mặt với cướp trong 2 lần khách nhau.

    Theo The Sun đưa tin, đoạn phim CCTV do cảnh sát công bố cho thấy nhóm 3 người này vẫn đang đi chơi đêm ở Rio vào khoảng 4h50 sáng.

    Cảnh sát cho biết, các thành viên phi hành đoàn đã sử dụng ma túy và rượu rồi đến một trạm xăng bỏ hoang, gần một cộng đồng ở Rio, nơi họ tiếp tục sử dụng ma túy.

    Truyền thông địa phương đưa tin, một thành viên phi hành đoàn đã bất tỉnh sau khi uống rượu và không nhớ gì về đêm đó, ngoại trừ việc thức dậy trên đường phố. Khi được các bác sĩ chăm sóc, một thành  viên phi hành đoàn tiết lộ rằng anh đã uống rượu và sử dụng ma túy qua đêm với 2 người phụ nữ.

    Cảnh sát thành phố cho biết, 3 thành viên phi hành đoàn hiện đang bị điều tra vì báo cáo sai sự thật về tội phạm.

    Hãng hàng không British Airways nói với tờ Insider qua email: "Đây là vấn đề của cảnh sát."

    British Airways cho biết đây là vấn đề của cảnh sát và các tiếp viên hàng không liên quan không có lịch cho chuyến bay ngày 6/9. Tuy nhiên, hãng hàng không không giải thích lý do vì sao chuyến bay BA248 bị hoãn đến ngày hôm sau.

    Theo Vietnamnet

  • Xếp thứ 58 thế giới và thứ 7 châu Á về độ thông thạo tiếng Anh, trình độ tiếng Anh của người Việt ngày càng tăng so với những năm trước. Với kết quả này, Việt Nam tiếp tục đứng trong nhóm 33 quốc gia và vùng lãnh thổ có mức độ thông thạo tiếng Anh trung bình trên thế giới.

    EF Education First, một trong những tổ chức học thuật lớn nhất thế giới, vừa công bố bảng xếp hạng chỉ số thành thạo tiếng Anh EF EPI ở 113 quốc gia và vùng lãnh thổ trong ngày 18.11 qua việc phân tích kết quả của 2,2 triệu người trưởng thành đã tham gia bài kiểm tra tiếng Anh EF SET của EF Education First trong năm 2022.

    tieng anh nguoi viet 1
    Tại khu vực châu Á, tiếng Anh của Việt Nam đứng thứ 7 trên tổng số 23 quốc gia và vùng lãnh thổ. Ảnh: ĐÀO NGỌC THẠCH

    Việt Nam thông thạo tiếng Anh hơn 54 quốc gia

    Theo đó, Việt Nam đạt 505/800 điểm, xếp thứ 58 trên tổng số 113 quốc gia và vùng lãnh thổ. So với năm 2021 Việt Nam xếp thứ 66/112 và năm 2022 xếp thứ 60/111, thì sau 2 năm, mức độ thông thạo tiếng Anh của người Việt đã tăng 8 bậc, nhưng vẫn tiếp tục nằm trong nhóm 33 quốc gia và vùng lãnh thổ có mức độ thông thạo tiếng Anh trung bình trên thế giới.

    Trong số 12 thành phố được đánh giá thì Hà Nội có mức độ thành thạo tiếng Anh cao nhất với 538 điểm, TP.HCM đứng thứ 2 với 519 điểm. Hải Phòng và Nha Trang cùng đạt 516 điểm. Về độ tuổi, nhóm tuổi 26-30 sử dụng tiếng Anh tốt nhất cả nước, về giới tính, chỉ số thạo tiếng Anh của nam giới Việt Nam là 513, trong khi nữ giới là 498.

    Đứng số 1 thế giới là Hà Lan giữ với 647 điểm. Singapore, Áo, Đan Mạch, Na Uy lần lượt xếp vị trí 2, 3, 4, 5. Theo xếp hạng này, châu Âu vẫn là châu lục có mức độ thông thạo tiếng Anh cao nhất thế giới, chỉ 2/34 nước và vùng lãnh thổ nằm trong vào nhóm có năng lực tiếng Anh thấp.

    Tại khu vực châu Á, Việt Nam đứng thứ 7 trên tổng số 23 quốc gia và vùng lãnh thổ. Với 631 điểm, Singapore tiếp tục dẫn đầu châu Á đồng thời xếp thứ 2 toàn thế giới. Đây cũng là quốc gia duy nhất ở châu Á có chỉ số thông thạo tiếng Anh ở mức rất cao. Ở mức cao còn có Philippines, Malaysia và Hồng Kông (Trung Quốc).

    Ở Đông Nam Á có Indonesia (473), Myanmar (450) được xếp vào mức độ thông thạo thấp còn Campuchia (421) và Thái Lan (416) nằm trong mức độ rất thấp.

    Trung Quốc và Nhật Bản tiếp tục có chỉ số thông thạo tiếng Anh ở mức thấp với lần lượt 464 và 457 điểm.

    Như vậy với 113 quốc gia và vùng lãnh thổ được xếp hạng, thì người Việt thông thạo tiếng Anh hơn công dân của 54 quốc gia và vùng lãnh thổ trong đó có Nhật Bản, Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia, Thái Lan, Mexico, Myanmar, Campuchia, Thổ Nhĩ Kỳ, Brazil, Algeria, Bờ Biển Ngà...

    tieng anh nguoi viet 1
    Việt Nam nằm trong nhóm 33 quốc gia và vùng lãnh thổ có mức độ thông thạo tiếng Anh trung bình trên thế giới. Ảnh: NHẬT THỊNH

    Trình độ tiếng Anh của thế hệ trẻ đang bị suy giảm ở một số nơi

    Theo đánh giá của EF Education First, trình độ tiếng Anh trung bình ở khu vực Nam Á và Đông Nam Á giảm nhẹ, do trình độ tiếng Anh giảm dần ở Ấn Độ và chững lại ở Thái Lan.

    Trong khi đó, khả năng sử dụng tiếng Anh của người trưởng thành đã giảm sút ở khu vực Đông Á trong vòng 4 năm qua, và ở Nhật Bản kéo dài suốt một thập kỷ. Sự suy giảm này tăng tốc trong năm nay với cả Nhật Bản và Trung Quốc.

    Tổ chức này cũng đánh giá trình độ tiếng Anh của thế hệ trẻ đang bị suy giảm ở một số nơi, trong đó ở một số quốc gia lớn, nhóm tuổi trẻ nhất (18-20 tuổi) đang có sự suy giảm về khả năng sử dụng tiếng Anh. Nhưng ở hầu hết các nơi, khả năng sử dụng tiếng Anh của giới trẻ đã ổn định, hoặc nếu có sự suy giảm, thì lý do đến từ sự gián đoạn của hệ thống giáo dục trong thời kỳ đại dịch Covid-19.

    Khoảng cách giới tính vẫn tiếp tục tăng. Cũng theo EF Education First, trong suốt thập kỷ qua trên toàn cầu, trình độ tiếng Anh của nam giới đã được cải thiện, trong khi ở phụ nữ lại giảm nhẹ.

    Theo Thanh Niên

  • Chiếc máy bay đã lên tới độ cao 3.048 mét trước khi phát hiện ra có điều gì đó không ổn.

    Theo Business Insider (BI), một sự cố “không ngờ” đã xảy ra trên chuyến bay của hãng Titan Airways khởi hành từ sân bay Stansted London (Anh) đến thành phố Orlando (bang Florida, Mỹ).

    Cụ thể, sau khi chiếc máy bay Airbus A321 cất cánh và đạt độ cao khoảng 10.000 ft (3.048 mét), phi hành đoàn đã nhận ra có điều gì đó không ổn. Một số hành khách cũng cảm nhận cabin máy bay rất lạnh và ồn ào hơn bình thường. Người phụ trách hàng hóa đi về phía sau máy bay và nhận thấy cabin phát ra tiếng động rất lớn, thậm chí ồn đến mức thính giác khó có thể chịu nổi.

    may bay mat cua so

    Sau khi kiểm tra, họ cho biết chiếc máy bay đã bị “mất” 2 lớp kính cửa sổ. Vì vậy, ngay lập tức, phi công đã giảm tốc độ và đưa máy bay quay về địa điểm xuất phát.

    Được biết, lớp kính bên ngoài cùng, ở giữa cùng gioăng cao su đã mất và chỉ còn 1 lớp kính bị xước trong cùng - ngăn hành khách tiếp xúc với bên ngoài. Nguyên nhân vụ việc được cho là do đèn công suất cao bị hư hại gây ra tác động lên các lớp kính.

    May mắn, hệ thống điều áp không có vấn đề, chiếc Airbus A321 đã hạ cánh an toàn tại sân bay Stansted London khoảng 36 phút sau khi cất cánh.

    Chuyến bay chở ba phi công, một kỹ sư, một người phụ trách hàng hóa, sáu tiếp viên và chín hành khách. Không ai bị thương trong sự cố trên.

    Chi nhánh Điều tra tai nạn hàng không của Anh (AAIB) cho biết vụ việc có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng hơn khi đang ở độ cao lên tới hơn 3.000 mét. May mắn chuyến bay đã an toàn nhờ sự phản ứng kịp thời của phi hành đoàn. Ngành hàng không cần chú ý tới trường hợp này để không có sự cố nào xảy ra tương tự.

    Cafebiz (tham khảo BI, Upday)

  • Lần đầu tiên phơi nhiễm bức xạ vũ trụ trong các chuyến bay được chính thức xác nhận là nguyên nhân khiến một tiếp viên hàng không Hàn Quốc mắc ung thư và tử vong.

    Theo hãng tin Yonhap, trong thông báo ngày 6/11, hãng hàng không Korean Air Lines của Hàn Quốc cho biết tháng trước, Ủy ban Đánh giá Bệnh tật của Cơ quan Phúc lợi và Bồi thường cho người lao động Hàn Quốc đã kết luận một cựu tiếp viên hàng không của hãng đã nhiễm bức xạ vũ trụ trong các chuyến bay, hậu quả là mắc bệnh ung thư dạ dày và sau đó đã tử vong.

    Người này làm tiếp viên hàng không trong thời gian 1995 - 2021, với gần 1.022 giờ bay mỗi năm. Một nửa thời gian này là các chuyến bay đường dài đến châu Mỹ và châu Âu. Các tuyến này bay qua Bắc Cực, được đánh giá là nơi có mức phơi nhiễm bức xạ vũ trụ cao gấp 5 lần mức bình thường. 

    KE

    Bức xạ vũ trụ ít ảnh hưởng đến hành khách thỉnh thoảng bay lộ trình này. Tuy nhiên, điều này đặt ra vấn đề an toàn đối với phi hành đoàn thường xuyên làm việc ở độ cao lớn qua đây.

    Theo Ủy ban An toàn Hạt nhân Quốc gia Hàn Quốc, các tiếp viên hàng không bị phơi nhiễm bức xạ vũ trụ ở mức trung bình tối đa là 5,42 millisieverts (mSv)/năm trong giai đoạn 2017 - 2021, tức cao gấp 5 lần mức bình thường cho phép là 1 mSv/năm. 

    Korean Air Lines khẳng định công ty đảm bảo phi hành đoàn không bị phơi nhiễm bức xạ vũ trụ vượt quá mức 6 mSv cho phép hằng năm. Theo hãng, hiện vẫn chưa thể khẳng định về mối liên quan giữa bệnh ung thư của cựu tiếp viên hàng không nói trên với bức xạ vũ trụ.

    Tuy nhiên, Ủy ban An toàn Hạt nhân Quốc gia Hàn Quốc đã bác bỏ tuyên bố trên và kết luận rằng có mối liên quan rõ ràng khi xem xét mức phơi nhiễm bức xạ tích lũy vốn có thể cao hơn mức đo được và các môi trường làm việc bất lợi khác, trong đó có các lịch bay đường dài.

    Theo TTXVN

  • Lỡ chuyến, nữ hành khách lao ra đường băng, cố ngăn chặn chiếc máy bay chuẩn bị cất cánh khiến mọi chuyến bay bị hoãn 10 phút; người này đã bị cảnh sát bắt.

    vay taxi

    Sự việc xảy ra tại sân bay Canberra, Australia. Người phụ nữ trên được cho là đã tìm được cách vượt qua cửa an ninh sân bay vào ngày 1/11 để đuổi theo chiếc máy bay của QantasLink dự kiến khởi hành đến Adelaide. 

    Hales, một người chứng kiến sự việc, cho biết nữ hành khách đã liều lĩnh chạy qua khu an ninh và "xuống đường băng" để cố gắng ngăn chặn chuyến bay chuẩn bị cất cánh đến Adelaide. Người phụ nữ này có vẻ đã đi dưới gầm chiếc máy bay đang ở trên đường băng. 

    "Cô ấy đang cố hét vào mặt phi công rồi nhảy lên để cố gắng thu hút sự chú ý của người lái máy bay. Thật kỳ dị" - Hales nói.

    Trong video gây sốc, có thể nhìn thấy nữ hành khách không rõ danh tính trên đường băng đang cố gắng vẫy tay chào phi công như thể đang vẫy một chiếc taxi. "Mọi người chứng kiến sự việc bàng hoàng, dường như không biết phải làm gì" - Dennis Bilic, người quay video về vụ việc, kể lại.

    Rất may, phi công đã tắt động cơ để không xảy ra tai nạn. Sau đó, Cảnh sát Liên bang Australia (AFP) đã bắt giữ được du khách này. Cô bị cáo buộc hai tội danh về hủy hoại tài sản, một tội danh về xâm nhập khu vực an ninh bất hợp pháp, ngoài ra còn tội sở hữu cần sa với một lượng nhỏ.

    Sự có mặt của người phụ nữ trên đường băng khiến tất cả các chuyến bay đã bị hoãn trong 10 phút.

    Sự việc tương tự cũng xảy ra vào tháng 7. Trong hành trình tới Bangkok, Thái Lan, một hành khách yêu cầu phi công quay đầu máy bay vì để quên túi xách ở sân bay Chiang Mai.

    VTC (theo NY Post)

  • Quá trình lấy một chiếc vali ra khỏi băng chuyền hành lý của nhân viên bốc xếp đã bị camera an ninh sân bay Nội Bài ghi lại và là manh mối truy ra hành vi trộm cắp.

    Liên quan đến vụ 5 nhân viên bốc xếp tại sân bay Nội Bài móc trộm đồ trong vali của hành khách vào tháng 8 năm 2023, báo cáo của sân bay cho thấy hành vi trộm cắp đã được camera an ninh ghi lại.

    Cụ thể, sau khi nhận được phản ánh của hành khách N.M.A. (người Đức gốc Việt) về việc mất tài sản trong hành lý ký gửi, lực lượng an ninh sân bay Nội Bài đã kiểm tra dữ liệu camera an ninh và xác định nhóm nhân viên tại khu vực bốc xếp hành lý liên quan đến vụ việc.

    moc do cua khach
    Khu vực bốc xếp hành lý tại khu bay, nơi hành lý được đưa lên băng chuyền và chuyển đến đảo hành lý bên trong nhà ga (Ảnh: Ngọc Tân).

    Kết quả xác minh cho thấy hành lý ký gửi của bà N.M.A. khi đến đảo hành lý số 4 đã bị một nhân viên của Công ty CP Phục vụ mặt đất Hà Nội (HGS) nhấc ra khỏi băng chuyền, sau khoảng 1 phút rưỡi thì được đặt trả lại.

    Camera an ninh không ghi lại được thao tác của nhân viên HGS với chiếc vali do bị che khuất bởi xe chở hành lý. 

    Tuy nhiên, căn cứ dữ liệu của máy soi chiếu, lực lượng an ninh phát hiện chiếc tai nghe mà hành khách báo mất đã được nhân viên bốc xếp mang ra khỏi khu bay sau khi hết ca trực (nhân viên ra/vào khu bay đều phải đi qua máy soi chiếu).

    Đến lúc này, phía sân bay và Cảng vụ hàng không miền Bắc đã bàn giao vụ việc cho cơ quan công an tiếp tục điều tra.

    Sau khi triệu tập các nghi phạm và điều tra, cơ quan công an kết luận nhân viên bốc xếp N.V.T. (thuộc HGS) đã trực tiếp trộm cắp 500 Euro và một chiếc tai nghe trong vali của hành khách. Số tiền được T. chia cho 4 nhân viên khác, còn chiếc tai nghe nghi phạm mang về nhà sử dụng. 

    5 người này sau đó đã bị khởi tố nhưng được cho tại ngoại để chờ xét xử. Hiện, gia đình các bị can đã nộp cơ quan công an số tài sản bị trộm cắp.

    Về phía HGS, doanh nghiệp này đã đình chỉ công việc của 5 nhân viên nêu trên. Cả 5 người đều là nhân sự có hợp đồng lao động không xác định thời hạn. Tính tổng thu nhập trung bình trong 8 tháng đầu năm, mỗi nhân viên có thu nhập khoảng 14,6 triệu đồng/tháng.

    Sau khi xảy ra vụ việc, HGS đã bổ sung biện pháp như quy định nhân viên bốc xếp vào cổng nào, ra cổng đó; không cho nhân viên mang đồ vật nào ngoài danh mục quy định; bổ sung trách nhiệm kiểm tra đồ vật của nhân viên...

    Sau vụ việc, Cảng vụ hàng không miền Bắc đã lập kế hoạch phối hợp với Đồn công an Nội Bài tổ chức buổi làm việc về chuyên đề phòng, chống trộm cắp với các doanh nghiệp tại Nội Bài để phổ biến, rút kinh nghiệm qua vụ việc này và bổ sung biện pháp ngăn chặn tình trạng trộm cắp tài sản trong thời gian tới.

    Theo cơ quan công an, thủ đoạn trộm cắp mới tại sân bay là nhằm vào các đồ vật giá trị không quá cao để hành khách không phản ánh lại. Đồ vật trộm cắp sẽ không được mang ngay ra ngoài khi hết ca trực mà được cất giấu tại chỗ, đợi lúc thuận lợi sẽ mang ra.

    Theo Dân Trí

  • Joseph Emerson, phi công đi nhờ máy bay Alaska Airlines chở theo 84 người, định kích hoạt công tắc dập lửa để tắt động cơ, nhưng bị khống chế.

    Máy bay Embraer E175 của hãng hàng không Mỹ Alaska Airlines tối 22/10 (ngày 23/10 giờ Hà Nội) phải chuyển hướng do "mối đe dọa an ninh liên quan đến một người được phép ngồi ghế phụ trong buồng lái" khi đang thực hiện chuyến bay từ bang Washington đến thành phố San Francisco.

    Văn phòng Cảnh sát trưởng hạt Multnomah thông báo nghi phạm Joseph David Emerson, phi công đi nhờ trên chuyến bay chở theo 80 hành khách và 4 thành viên phi hành đoàn, đã tìm cách kích hoạt hệ thống dập cháy để tắt hai động cơ của máy bay nhưng không thành công. Người này bị tổ bay khống chế và giao cho cảnh sát sau khi máy bay hạ cánh khẩn cấp xuống Portland.

    Các hãng hàng không thường cho phép phi công đi nhờ máy bay để di chuyển giữa những địa điểm không nằm trong lộ trình làm việc của họ. Những người này không thuộc phi hành đoàn và được bố trí ngồi ghế phụ trong buồng lái, không phải mua vé như hành khách.

    may bay co tinh tat dong co
    Một chiếc Embraer E175 của Alaska Airlines. Ảnh: USA Today

    Emerson đang đối mặt với 83 cáo buộc âm mưu giết người, 83 cáo buộc liều lĩnh gây nguy hiểm cho người khác và một cáo buộc uy hiếp an toàn bay. Giới chức Mỹ chưa công bố động cơ dẫn tới hành động của nghi phạm.

    Máy bay chở khách thường được lắp một hoặc hai ghế phụ trong buồng lái, phía sau ghế của tổ bay. Vị trí này thường dành cho thanh tra hàng không hoặc phi công đi nhờ, những người không trực tiếp phụ trách hoạt động của máy bay.

    Các phi cơ hiện đại đều được trang bị hệ thống dập lửa động cơ, sử dụng khí trơ như Halon 1301 để cách ly ngọn lửa khỏi oxy và vô hiệu hóa đám cháy. Máy bay bị tắt toàn bộ động cơ vẫn có khả năng bay như tàu lượn, với hệ thống điện và thủy lực được cấp năng lượng bởi tua-bin gió khẩn cấp.

    VnExpress (theo Reuters)

  • Phi hành đoàn 'rơi nước mắt', hành khách kinh hãi sau khi máy bay buộc phải hạ cánh khẩn cấp vì một cánh cửa không đóng được.

    Chuyến bay RK178 từ sân bay quốc tế Belfast đến Edinburgh (Anh) đã buộc phải quay đầu và hạ cánh vào tối thứ Ba tuần trước do sự cố kỹ thuật. Một hành khách kể rằng mọi người "nhận ra có điều gì đó không ổn" ngay khi máy bay vừa cất cánh. Phi công liên tục kiểm tra một trong các cửa máy bay. Các tiếp viên được trông thấy đã "run rẩy và bật khóc".

    Người này nói rằng chuyến bay thật kinh hoàng và hy vọng Ryanair sẽ rút kinh nghiệm từ tình huống này. Hành khách nói thêm: "Sau khi hạ cánh, phi hành đoàn nói rằng cảm biến cửa có vấn đề. Chúng tôi phải bay vòng một chút dù đây là cuộc hạ cánh khẩn cấp". Chiếc Boeing 737-800 đã dừng độ cao khoảng 4.572 mét trước khi quay trở lại mặt đất khoảng nửa giờ sau khi cất cánh.

    cua may bay bat mo
    Phi hành đoàn bật khóc vì một trong số các cửa máy bay bị mở.

    Người phát ngôn của Ryanair trả lời Belfast Live: "Chuyến bay này từ Belfast đến Edinburgh (17/10) đã quay trở lại sân bay quốc tế Belfast ngay sau khi khởi hành do một sự cố kỹ thuật nhỏ với máy bay. Máy bay hạ cánh bình thường. Để giảm thiểu sự bất tiện của hành khách, một chiếc máy bay thay thế đã nhanh chóng được sắp xếp, khởi hành đến sân bay Edinburgh lúc 0h40 giờ địa phương. Ryanair chân thành xin lỗi tất cả các khách hàng bị ảnh hưởng vì sự cố này".

    Giám đốc điều hành sân bay quốc tế Belfast Graham Keddie cũng nói với BBC Radio đã có một cuộc hạ cánh khẩn cấp do "cảnh báo về áp suất". Ông nói: "Theo những gì chúng tôi được biết, đèn khẩn cấp về áp suất bật sáng trong buồng lái. Máy bay phải quay lại sân bay không lâu sau khi vừa cất cánh. Cơ trưởng ngay lập tức bật chế độ tình trạng khẩn cấp".

    Dịch vụ xe cứu thương Bắc Ireland đã nhận được cuộc gọi lúc 20h16 ngày 17/10 liên quan đến một sự cố có thể xảy ra tại sân bay Quốc tế Belfast. Cơ quan ban đầu đã cử một số nguồn lực để ứng phó với vụ việc. Tuy nhiên, vào lúc 20h25, tất cả nguồn lực được lệnh rời đi vì không còn cần thiết.

    Ngôi Sao (Theo Mirror)

  • Một chiếc Boeing 737-800 chở khách đã trượt khỏi đường băng khi hạ cánh xuống sân bay Leeds Bradford ở Anh trong điều kiện có gió lớn. Sân bay này phải tạm thời đóng cửa, hàng trăm hành khách bị ảnh hưởng.

    Mấy ngày qua, bão Babet khiến nhiều con đường trên khắp nước Anh biến thành sông và có 3 người tử vong trong trận lũ lụt. Cơn bão lớn cũng ảnh hưởng tới chuyến bay của TUIfly của Đức.

    Mang số hiệu TOM3551, chiếc Boeing 737-800 khởi hành từ hòn đảo Corfu, Hy Lạp lúc 12h30 ngày 20/10 (giờ địa phương) đang cố gắng hạ cánh xuống sân bay Leeds Bradford, Anh trong điều kiện gió mạnh thì trượt khỏi đường băng và mắc kẹt trên bãi cỏ.

    Còi báo động của sân bay kích hoạt ngay vào thời điểm máy bay lao ra khỏi đường băng lúc 13h53 (giờ địa phương).

    may bay truot khoi duong bang leeds 1
    Các phương tiện hỗ trợ cứu hộ tiếp cận máy bay để sơ tán hành khách.

    Các phương tiện cứu hộ cứu nạn được điều đến khẩn cấp, 3 xe cứu thương tiếp cận tàu bay gặp nạn để sơ tán hành khách. Nhân chứng mô tả đây là một cuộc hạ cánh khó khăn.

    Malcolm Fell - hành khách trên chuyến bay - kể lại: "Dù gặp nguy hiểm nhưng các du khách khác đều khá bình tĩnh. Máy bay lao xuống và phi công đã phanh rất mạnh, nhưng đường trơn khiến máy bay không thể giảm tốc độ và chỉ dừng lại khi lao vào bãi cỏ".

    Hành khách kể trên cũng cho biết phía bên trái của máy bay bị bùn bao phủ sau khi hạ cánh.

    may bay truot khoi duong bang leeds 1
    Đường trơn khiến máy bay bị mất kiểm soát tốc độ trên đường băng.

    may bay truot khoi duong bang leeds 1
    Bên trái tàu bay bị phủ đầy bùn đất.

    Đại diện của sân bay Leeds Bradford cho biết: “Chúng tôi xác nhận không có thương tích nào từ sự cố này và tất cả hành khách đã rời máy bay an toàn".

    Sân bay bị đóng cửa sau vụ việc, các chuyến bay dự kiến hạ cánh tới Leeds Bradford phải chuyển hướng đến các sân bay khác là East Midlands, Manchester và Newcastle.

    “Tất cả các hành lý hiện đã được dỡ bỏ khỏi máy bay và đội ngũ của chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ khách hàng trong hành trình tiếp theo của họ, chúng tôi sẽ tiếp tục cung cấp mọi hỗ trợ theo yêu cầu", vị đại diện sân bay Leeds Bradford tuyên bố.

    Cho đến nay, quản lý sân bay đang làm việc với hãng hàng không, các nhóm điều hành liên quan và cơ quan khẩn cấp để giải quyết sự cố và hoạt động trở lại một cách an toàn nhất có thể.

    Tienphong (theo DailyMail)

  • Sân bay Manchester đã buộc phải đóng cửa vào tối 17/10 theo giờ địa phương sau khi nhận được báo cáo về một gói hàng khả nghi trên một chuyến bay của hãng hàng không Emirates.

    Theo hãng Guardian, chuyến bay mang số hiệu EK019 chứa gói hàng khả nghi cất cánh vào khoảng 2h30 chiều (giờ địa phương) ngày 17/10 từ Dubai và hạ cánh tại Manchester vào tối cùng ngày.

    Lực lượng chức năng đã giữ lại máy bay để đánh giá thêm. Trong lúc này, sân bay Manchester đã đóng cửa tạm thời trong thời gian ngắn và quay trở lại hoạt động bình thường vào lúc 19h55 (giờ địa phương).

    san bay manchester
    Sân bay Manchester (Ảnh: The Guardian)

    Người phát ngôn của lực lượng cảnh sát Greater Manchester cho biết lực lượng này đã nhận được một email thông báo về gói hàng đáng ngờ trên chuyến bay. 

    Sau khi máy bay hạ cánh, việc tìm kiếm và kiểm tra an ninh đã được tiến hành tuy nhiên không không tìm thấy gói hàng đáng ngờ và không bắt giữ ai khả nghi.

    Theo thông tin từ báo Manchester Evening News, để ứng phó với mối đe dọa, lực lượng cảnh sát và cứu hỏa đã có mặt tại hiện trường. 

    Hãng hàng không Emirates cho biết chuyến bay EK019 đến Manchester đã được kiểm tra an ninh tăng cường và sau đó cho phép hành khách xuống máy bay.

    Việc đóng cửa sân bay Manchester chỉ xảy ra trong thời gian ngắn và hiện sân bay đã trở lại hoạt động bình thường.

    Theo Baogiaothong